Många bilister ställs inför det faktum att ljuddämparen brinner ut, och en del krossade eller slet av den helt enkelt. Naturligtvis är slitage förknippat med drift och drift av motorn. Det är värt att komma ihåg att ju mer du kör, desto snabbare kommer ljuddämparen att tala. Det är inte så svårt att ersätta den med Renault Logan, med tanke på att designen på bilen är ganska enkel.
För att ersätta Renault Logan ljuddämpare behöver du full åtkomst underifrån bilen. Detta görs för enkel användning och korrekt installation av delar.
Så du kan enkelt och enkelt byta ljuddämpare till Renault Logan.
Att byta ut mittdelen av Renault Logan ljuddämpare är lite annorlunda. Eftersom det finns två varianter av releasesystemet kommer vi att överväga båda. För att göra reparationer och byten måste du bosätta dig med en "slipmaskin" och en svetsmaskin.
Vissa bilister trimmar Renault Logan, inklusive avgassystemet. Så det finns flera alternativ för ljuddämpare. Det enklaste och mest prisvärda är framåtflöde. Det kräver ingen ändring av fästelement och blir standardsäten.
Det andra alternativet är inställning för två rör. Så, i mitten, istället för en gren, finns det två. Följaktligen kommer det nu att finnas två ljuddämpare. Samtidigt finns det fästelement för en, och för den andra måste du göra det. Närmare bestämt inte själva fästena utan krokarna för gummibanden som håller ljuddämparen.
Alternativ tre - installation av ett sportavgassystem. För att göra detta kommer inte ett rör ut ur "byxorna", utan två. Följaktligen måste alla fästelement göras om för en ny ljuddämpare. För detta svetsas speciella "öron" på, till vilka avgassystemet är bultat. Det måste vara styvt fixerat, till skillnad från ett enkelt system.
När du väljer en ljuddämpare är det värt att överväga kvaliteten på materialet. Hur länge det kommer att hålla, hela dess resurs eller snabbt brinna ut beror på detta. Det bästa alternativet är att installera den ursprungliga fabrikstillverkade.Men det finns analoger som inte på något sätt är sämre i kvalitet än de som tillverkas på Renault-fabriken.
Så låt oss överväga artiklarna och analogerna till ljuddämparen som Renault Logan kan installera.
Det andra alternativet är att installera analoger, vars kvalitet också är bra, men priset är något billigare.
Ett av de vanligaste ersättningsalternativen är BOSAL.
Samtidigt har denna del också analoger som experter rekommenderar för installation på Renault Logan.
Det finns flera sätt att diagnostisera fel på en Renault Logan ljuddämpare.
Att byta ut en Renault Logan ljuddämpare är en ganska enkel och inte komplicerad procedur. Naturligtvis är det bättre att ha en assistent när du utför operationer som hjälper till att ta bort och installera delar av avgassystemet. Detta är nödvändigt för bekvämlighet och när du installerar klämmor.
VIDEO
Hur byter man ut ljuddämparen på en Renault Logan-bil?
Hur är ljuddämparen
Bytestid
Gör-det-själv byte av ljuddämpare
Innan byte
Ljuddämpare borttagning
Montering av ett nytt element
Ljuddämparen består av tre huvuddelar: den främre, som har en katalysator, den mellersta (eller, som den också kallas, resonatordelen) och den bakre.
Avgassystemet innehåller följande delar:
avgasrör;
mottagande rör;
avgaskatalysator;
faktiskt ljuddämpare (huvud och extra);
anslutningsrör.
Hela monteringen är fäst vid kroppen underifrån med tre speciella fästelement - gummikuddar.
Värmesköldar är installerade ovanför de två ljuddämparna och omvandlaren, och en tätande metallpackning placeras mellan cylinderhuvudet och avgasgrenröret. Katalysatorn och den mellersta delen av ljuddämparen är ett stycke, icke-separerbara enheter i maskinen. Om de blir oanvändbara måste de bytas ut mot nya delar.
Om du under körning upptäcker en minskning av motoreffekten, för mycket avgasljud, en ovanlig färg på rök från avgasröret (vit, brun eller svart), misstänker du att avgaser kommer in i motoroljesystemet - det är mycket möjligt att det är det dags att byta ut ljuddämparen mot din Renault Logan. En noggrann diagnos kan göras efter en detaljerad undersökning av maskinmonteringen. Om allt är täckt med korrosion räcker det inte med reparation av dess individuella delar, det är nödvändigt att utföra en fullständig ersättning.
Så om reparation av Renault Logan ljuddämparen inte är möjlig bör den bytas ut. Fördelen med ett bilmärke är att du kan göra det själv, utan att tillgripa tjänster från specialister.
Innan du tittar under bilen och tar bort avgassystemet, bör du kontrollera dess täthet och försöka bestämma vilken typ av haveri.
Det är också värt att köra handen längs hela systemets längd för att kontrollera om det finns subtila läckor.
Sedan måste du noggrant undersöka korrugeringen och fästpunkterna för systemet till kroppen. Renault Logan ljuddämparfästen är gummikuddar som dämpar avgassystemet under körning. Om de blir oanvändbara hörs en knackning under rörelse - delarna kommer i kontakt med kroppen, skadar den eller deformerar sig själva.
Därefter måste du bestämma hur du tar bort ljuddämparen på Renault Logan. Först tas gumminitarna bort, med början på baksidan av ljuddämparen. Efter det är det nödvändigt att skruva loss fästbultarna på avgasröret, smörja och ta bort fästelementen.
Nästa steg är att ta bort avgassensorn. Dess fästen tas bort genom att trycka på kontaktflaggan. Men om en lambdasond (en anordning för att bestämma syre i avgaser) är installerad på maskinen, måste du först ta bort den med en 22 mm skiftnyckel.
Sedan går vi vidare till fästena i den mellersta delen av systemet. Processen att ta bort dem är liknande, men innan dess rekommenderas att sänka kroppsfästet och balken så att ljuddämparen kan sänkas och det inte skadar andra delar av maskinen.
Den främre delen tas bort sist och mycket försiktigt. Här måste du ta bort den bakre stötdämparen och fjädern från den för att inte skada bromsslangen eller ABS-sensorn. På denna fråga är hur man tar bort avgasröret på Renault Logan avgjort och du kan installera en ny del.
Om endast en nod i systemet ska bytas ut, är det nödvändigt att sätta märken på vilka den nya delen ska tas bort och sedan monteras. Det ersatta elementet skärs av med en kvarn, och sedan på dessa ställen installeras en ny genom svetsning
Att installera ett nytt element är inte svårt, särskilt att veta hur ljuddämparen är fäst. Det räcker med att utföra stegen i omvänd ordning: installera lambdasonderna, vid behov, sätt in och fixera ljuddämparen, justera och fixera strålen.
Se till att alla delar är tydligt på plats och att installationen utförs utan överdriven spänning. Efter installationen, kontrollera systemet för läckor. För att göra detta, vid låg hastighet eller tomgång, lyssna på maskinens funktion och inspektera den när den svalnar. Om ljuden inte återkommer och själva monteringen inte läcker är reparationen en framgång.
Som du kan se är det enkelt att reparera avgassystemet på Renault Logan på egen hand. Det räcker att starta bilen på en hiss eller överfart och utföra allt nödvändigt arbete. För dem behöver du en assistent, eftersom hela systemet väger cirka 30 kg och det kommer att vara extremt svårt att ta bort det försiktigt själv.Men om du behöver byta ut en del och du inte har erfarenhet av svetsning, är det bättre att överlåta beslutet om denna fråga till bilservicespecialister.
Jag kom för att hälsa på mina föräldrar, och min pappa och jag hängde i 2 dagar i garaget. I 2 dagar gjordes det:
Nåväl, nu är allt i ordning. Jag har redan kört 10 tusen, jag tycker att det är dags, maskinen känns när den behandlas väl, fylld i eneos med halvsyntet, tipsade en bekant mästare, tk. maskinens körsträcka är redan nästan 120, efter bytet började motorn arbeta tystare.
Bytte ut rätt strålkastare, pga. den inhemska blev gul och är inte justerbar, den lyste framför stötfångaren med 1 meter.
Huvudproblemet eliminerades - insugningsröret till kollektorn byttes ut. Bilen morrade kraftigt, som ett framåtflöde, vid inspektionen konstaterades att khanen kom till koppen som packningen är placerad i. Det gick inte att hitta koppen separat. Jag köpte det här röret i samma butik som strålkastaren gav 1800 rubel. Vi försökte göra en kopp med min far, ingenting hände. De skar av en bit av det gamla röret, sedan samma bit från det nya en, svetsade en bit rör med lite större diameter på det nya röret, satte sedan röret på plats, satte en ny packning, spände stiftet, skållade röret, det var allt, dånet har passerat, jag är glad ).
En trasig ljuddämpare kan orsaka mycket problem för bilägaren. Och Renault Logan-föraren är inget undantag. Lyckligtvis kan ljuddämparen repareras med egna händer. Och för detta behöver du inte gå till närmaste bilservice. Låt oss ta reda på exakt hur detta görs.
Även en nybörjare kan förstå att en billjuddämpare är ur funktion.
Här är de viktigaste tecknen på problem med den här enheten:
lukten av avgaser dök upp i kabinen;
motoreffekten har minskat avsevärt utan någon uppenbar anledning;
motorn började arbeta mycket högt;
den bullriga driften av motorn åtföljs av höga pop, liknande pistolskott.
De flesta av ovanstående tecken indikerar att ett hål har bildats i enheten på grund av termisk korrosion. En minskning av effekten observeras på grund av igensättning av maskinens resonator eller katalysator. Alternativt kan de minsta hålen i "bikakorna" av katalysatorn helt enkelt koka på grund av långvarig exponering för höga temperaturer. Och temperaturen stiger i sin tur som ett resultat av förbränning av lågkvalitativt bränsle. Slutligen är "pistolskott" resultatet av att luft kommer in i bilens bränslesystem. Bland dessa funktionsfel skiljer sig ett haveri av ljuddämparfästena. Låt oss överväga det mer detaljerat.
Den karakteristiska dunsen som hörs från undersidan av Renault Logan under körning säger bara en sak: ljuddämparfästet måste bytas ut. Mekanismen hänger under maskinens botten på två fästen täckta med specialgummi som är motståndskraftigt mot nötning.
Men även sådana däck kan slitas ut efter 100 tusen kilometer.
Efter det börjar enheten hänga ut i fästet och knacka på botten av bilen. Det går inte att på något sätt återställa utslitna däck. Åtminstone i ett garage. Så det finns bara ett alternativ: köpa nya gummerade fästen och installera dem i stället för de gamla.
I bilaffären måste du köpa 2 fästen till Renault Logan ljuddämpare. Det bästa alternativet skulle vara att köpa Sasis-produkter (katalognummer 40015–80).Kostnaden för dessa fästen varierar från 580 till 750 rubel.
Bilen är installerad på ett visningshål eller på en övergång. Skiftnyckel 10 skruvar loss ett par monteringsbultar på det främre fästet. Samma skiftnyckel skruvar loss ett par bultar på det bakre fästet.
Fästena tas bort, ersätts med nya, bultarna skruvas på plats.
Mellan huvudljuddämparen och resonatorn på Renault Logan finns ett rör, i vars korsning en speciell packning är installerad. Tack vare denna skarv kan ljuddämparen inte tas bort helt: om resonatorn går sönder kan bara den tas bort. Separat kan du ta bort enhetens huvuddel. Detta är bekvämt, men fogen på röret och packningen är den svagaste punkten i strukturen. Packningen brinner väldigt ofta ut, varefter röret vid skarven börjar hänga ut och knacka. För att ersätta den behöver du följande verktyg:
ny packning för Renault Logan;
hylshuvud för 10 med en lång krage;
lång mejsel;
flytande WD40;
hammare.
Bilen är installerad på ett visningshål, hjulklossar är installerade under hjulen.
Bultarna som håller packningen är mycket ofta rostade. Därför behandlas de med WD40-vätska, vilket kommer att underlätta deras lossning.
Efter bearbetning skruvas bultarna på packningen av med ett hylshuvud med 10, skarven på ljuddämparröret kopplas bort.
Öppnar åtkomst till den gamla packningen. Om det är bränt till röret blir det nästan omöjligt att ta bort det manuellt. Därför skärs den ner med en hammare och en lång stämjärn.
En ny packning installeras i stället för den skurna packningen. Det bästa valet skulle vara en BOSAL-packning, som är den officiella leverantören av delar till Renault Logan-avgassystem (katalognummer - 256-056, kostnad - från 400 rubel).
Efter installation av packningen installeras ett rör på det, de tidigare avskruvade 10 bultarna skruvas på vanliga ställen.
Om du går till butiken för en ny enhet för Renault Logan-bilen bör du veta: den här delen säljs inte helt någonstans. Det vill säga att bilägaren inte kommer att kunna köpa huvudljuddämparen, resonatorn och avgasröret i en uppsättning. Dessa delar måste köpas separat. Det är bättre om bilägaren väljer BOSAL-produkter. Ett annat bra alternativ skulle vara ATIHO-delar. När det gäller kostnad är produkterna från dessa företag nästan desamma:
mottagningsröret kostar 1500 rubel;
huvudljuddämpare - 2000 rubel;
resonator - 1800 rubel.
Innan du börjar arbeta bör du bestämma dig för nödvändiga verktyg och förnödenheter. Här är vad vi behöver:
ny "glushak" för "Logan";
flytande WD40;
hylsor för 10 och 16 med en spärr;
ficklampa.
Maskinen är installerad på ett visningshål eller överfart.
Ljuddämparens främre del hänger på ett gummiok. Den är behandlad med WD40-vätska.
Efter 15 minuter tas enhetens fäststift bort från gummiklämman manuellt.
Två 10 muttrar placerade vid korsningen av rör med en packning skruvas loss.
Därefter kopplas ledningen på avgaskontrollsensorn bort manuellt.
På baksidan, nära resonatorn, finns en andra sensor - en lambda-sond. Dess ledning kopplas också bort manuellt.
Bredvid lambdasondens vajer finns en annan gummiklämma, som också är behandlad med WD40-vätska.
Efter 15 minuter tas baksidan av mekanismen bort från klämman.
Denna del ligger på tvärbalken under maskinens botten. Balken förhindrar att strukturen tas bort, så den måste skruvas loss med en hylshuvud med 16.
Efter att ha skruvat loss balken tas hela mekanismen bort från undersidan av bilen och ersätts med en ny. Därefter monteras alla fästelement i omvänd ordning.
Så även en nybörjare kan hantera att byta ut en ljuddämpare med en Renault Logan. Allt som krävs är ett par hylsnycklar och skickligheten att arbeta med dem. Små problem kan uppstå med rostiga bultar och täta klämmor, men de löses också framgångsrikt med hjälp av WD40-vätska, som säljs i varje reservdelsaffär.
Bilar från familjen Logan dök upp på den inhemska marknaden 2004 och vann snabbt kärleken till förare. De är lätta att underhålla och opretentiösa i drift. Dessutom kan ägaren av Renault utföra det mesta av reparationsarbetet på egen hand. Detta gäller även frågor om borttagning, reparation och utbyte av ljuddämparen. Tunnväggiga ljuddämpare tål inte många års drift i vinter-sommarläge, och därför måste ägaren regelbundet utföra en rad arbeten för att återställa avgassystemets funktioner.
Strukturen på avgassystemet på Renault Logan-bilar är exakt densamma som på alla andra fordon i ekonomiklass. Alla komponenter i systemet är utformade för att avlägsna avgaser från avgasgrenröret och minska deras ljud under borttagningsprocessen.
Samtidigt utsätts ljuddämparen snabbt för korrosion och trycksänkning, eftersom det är just på den som huvudeffekten av gaspulsation och heta strömmar faller. Föraren måste kunna bestämma prestandan för "glushak", eftersom säkerheten för att köra en bil beror på detta. Att fastställa en ljuddämparfel är väldigt enkelt - även en person som precis satt sig bakom ratten i en bil kan klara av denna uppgift.
Först och främst rekommenderas det att köra Renault Logan i ett visningshål eller överfart, eller använda en hiss. Om det inte finns varken det ena eller det andra kan du naturligtvis helt enkelt sätta bilen på en domkraft. Det viktigaste är att säkerställa din komfort och säkerhet när du inspekterar ljuddämparen:
Inspektera rören noggrant för korrosion, hål, sprickor, mörka fläckar eller bucklor.
Inspektera stumfogarna för gasläckor.
Skaka ljuddämparen med handen - den ska inte röra sig mycket från sin axel.
Kontrollera tillförlitligheten hos alla fästelement - bultar, muttrar, fästen och gummihängare.
Om det inte finns några synliga skador på rören är ljuddämparen i fungerande skick. De första tecknen på ett fel som föraren bör vara uppmärksam på är ett högt dån i avgassystemet och obehagliga lukter i kupén. Avgaser är färglösa och luktfria, men på grund av tryckavlastning av ljuddämparen får de en specifik arom som en person kan känna.
Innan reparation måste du se till att den är lämplig. Ibland försöker förare att rädda helt ruttna ljuddämpare, när svetsning av stora utbrändhet eller korrosionsplatser inte kan återställa rörets prestanda.
Oftast, på grund av körning på ojämna vägar, misslyckas fästet - ljuddämparfästet . Röret tappar sin position under botten, börjar knacka på kroppen. Följaktligen måste konsolen svetsas tillbaka.I det här fallet är det nödvändigt att observera samma dimensioner och svetsplatser som var tidigare, eftersom ljuddämparens prestanda beror på hur korrekt konsolen är svetsad.
Det är dock inte alla förare som har erfarenhet av en svetsmaskin. Därför är det i garageförhållanden lättare att reparera fästet på annat sätt. Oavsett om fästet helt flög av eller något av dess element ramlade av, kan du skära ut resterna av det gamla fästet med en kvarn och sätta en järnklämma på plats. Det kommer perfekt att utföra funktionerna för den tidigare fästningen, medan det kommer att kosta flera gånger billigare än svetsning. Det kommer dock att vara nödvändigt att regelbundet kontrollera klämmans skick för att ändra den till en ny i tid.
Det (fästet) kunde helt enkelt svetsas genom svetsning eller helt enkelt sätta på en järnklämma (20 rubel - en enkel skruvklämma) - de gjorde detta flera gånger ... Problemet försvann ...
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3371/forum/viewtopic.php?f=15&t=20985
På Renault Logan-bilar är en av avgassystemets svaga punkter packningen mellan avgasgrenröret och avgasröret. Om föraren under rörelsen hör främmande gnisslor och lukten av brännande känns i kabinen, ligger problemet troligen just i den brända packningen. I en sådan situation är det brådskande att byta ut det. Emissionspris: för självreparation upp till 500 rubel, i en biltjänst 2500-3000 rubel. Slutsatsen är uppenbar.
Det rekommenderas att omedelbart börja byta ut detta element:
Kör in bilen i visningshålet.
Rengör kopplingen mellan uppsamlaren och röret från smuts - det blir lättare att arbeta.
Skruva loss de två muttrarna med 10, som fixerar de två delarna av avgassystemet tillsammans.
Ta inloppsröret åt sidan.
Ta bort den utbrända packningen från kollektorröret, torka av skarvarna med en ren trasa.
Efter det, sätt en ny packning på grenrörshålet och anslut avgasröret till det med två bultar.
Dra åt muttrarna tills de tar stopp, men kläm dem inte, annars kan du bryta gängan och klämma ut en ny packning.
Proceduren för att byta ljuddämpare bör inte orsaka några svårigheter. Den enda viktiga nyansen är valet av en ny högkvalitativ ljuddämpare. För att en ny produkt ska fungera under lång tid är det nödvändigt att ta reda på i förväg om kriterierna för att välja "glushaks" och deras kostnader:
den italienska tillverkaren Atiho erbjuder enkla och prisvärda ljuddämpare av vanligt stål. De kommer inte att tjäna särskilt länge, men de är billiga - från 2 till 3 tusen rubel. monterade;
Miles ljuddämpare är lite dyrare - upp till 3,5 tusen rubel, men deras livslängd kommer att nå 6-7 år, eftersom de är gjorda av stål belagd med aluminium;
ursprungliga Renault-produkter är de dyraste - upp till 8 tusen rubel, eftersom de är gjorda av rostfritt stål och därför kommer att tjäna minst 10 år.
Kriterierna för att välja en ljuddämpare för en Renault-bil vilar bara på ägarens ekonomiska möjligheter: ju mer pengar, desto bättre produkt kan du köpa.
För att byta ut ljuddämparen så snabbt som möjligt måste du förbereda en enkel uppsättning verktyg i förväg. Setet innehåller två 10 mm nycklar och en platt skruvmejsel. Skiftnycklar kommer att behövas för att skruva loss muttrarna, och en skruvmejsel kan vara praktisk om det är svårt att ta bort ljuddämparen från gummibanden med händerna.
VIDEO
Efter att tillgången till botten av bilen är förberedd kan du ta dig till jobbet.
Allt arbete med elementen i avgassystemet utförs först efter att rören och motorn har svalnat helt.
Det rekommenderas att du tar bort ljuddämparen på ett säkert sätt för att följa följande regler:
Ta bort de fyra bultarna som håller fast ljuddämparen vid avgasgrenröret.
Koppla sedan bort syresensorns kontakt - du kan ta bort den åt sidan så att den inte stör.
Ta bort gummihängare längs rörens hela längd. Sänk sedan försiktigt ner ljuddämparen och dra ut den under bilen.
Det är allt arbete som kommer att behöva göras för att ta bort ljuddämparen från Renault.
Innan du börjar installera ljuddämparen är det bäst att se till att alla gummiupphängningar fungerar. Det vill säga att de inte ska vara sträckta, ha sprickor eller skåror. Annars måste du omedelbart byta ut gummibanden med nya, eftersom tillförlitligheten av att fixera ljuddämparen beror på deras tillstånd.
Avgasrören installeras i omvänd ordning:
Först dras ljuddämparen under bilkarossen.
Därefter hängs gummiband på speciella krokar, och själva ljuddämparen klamrar sig fast vid gummibanden.
Kontakten för syresensorn är ansluten till grenröret.
Efter det kan du fästa nya bultar som förbinder ljuddämparen och grenröret.
Bultarna måste bytas varje gång rören byts ut, eftersom de snabbt fastnar på metallen under långvarig drift.
Att utföra reparation av ljuddämparelement och byte av dem är procedurer som inte kräver speciella kunskaper och färdigheter. Men att följa enkla rekommendationer kommer att spara avsevärt på bensinstationer.
Den här videon hjälper dig i följande situationer:
-ökat avgasljud (förknippat med skador på rörets täthet och avgasgenombrott)
- eventuellt svetsarbete på avgasröret
- förorening eller skada på katalysatorn (vilket kan leda till effektförlust, gasgenombrott genom tätningarna och oljetätningarna i förbränningsmotorns oljesystem)
- för allt arbete som rör borttagningen av hjälpramen
För att ersätta ljuddämparen med Renault Logan behöver du ett huvud för 8,10,16, samt fett för gummifästen, en lambdasondborttagare. Med tiden kommer denna procedur att ta 20 minuter. Svårigheter kan uppstå när man skruvar loss avgasröret från avgasgrenröret, det är nödvändigt att bearbeta de gängade delarna innan arbetet påbörjas. Det är också viktigt att vara uppmärksam på klämfjädrarna på insugningsröret monteringsbultar, oftast måste de bytas eller placeras under brickorna för att täta anslutningen.
Den genomsnittliga kostnaden för en biltjänst är 1500 rubel.
VIDEO
En trasig ljuddämpare kan orsaka mycket problem för bilägaren. Och Renault Logan-föraren är inget undantag. Lyckligtvis kan ljuddämparen repareras med egna händer. Och för detta behöver du inte gå till närmaste bilservice. Låt oss ta reda på exakt hur detta görs.
1 funktionsfel ljuddämpare "Renault Logan"
2 Reparation av ljuddämparfästet "Renault Logan"
3 Byte av ljuddämparpackningen "Renault Logan"
4 Val av ljuddämpare
5 Byte av ljuddämparen mot en Renault Logan
Även en nybörjare kan förstå att en billjuddämpare är ur funktion.
Ljuddämpare på Renault Logan består av fem huvuddelar
Här är de viktigaste tecknen på problem med den här enheten:
lukten av avgaser dök upp i kabinen;
motoreffekten har minskat avsevärt utan någon uppenbar anledning;
motorn började arbeta mycket högt;
den bullriga driften av motorn åtföljs av höga pop, liknande pistolskott.
De flesta av ovanstående tecken indikerar att ett hål har bildats i enheten på grund av termisk korrosion. En minskning av effekten observeras på grund av igensättning av maskinens resonator eller katalysator. Alternativt kan de minsta hålen i "bikakorna" av katalysatorn helt enkelt koka på grund av långvarig exponering för höga temperaturer. Och temperaturen stiger i sin tur som ett resultat av förbränning av lågkvalitativt bränsle. Slutligen är "pistolskott" resultatet av att luft kommer in i bilens bränslesystem. Bland dessa funktionsfel skiljer sig ett haveri av ljuddämparfästena. Låt oss överväga det mer detaljerat.
Den karakteristiska dunsen som hörs från undersidan av Renault Logan under körning säger bara en sak: ljuddämparfästet måste bytas ut.Mekanismen hänger under maskinens botten på två fästen täckta med specialgummi som är motståndskraftigt mot nötning.
Sprucket gummi syns tydligt på Renault Logan-fästet
Men även sådana däck kan slitas ut efter 100 tusen kilometer.
Efter 100 tusen kilometer föll fästena på Renault Logan ljuddämparen i förfall
Efter det börjar enheten hänga ut i fästet och knacka på botten av bilen. Det går inte att på något sätt återställa utslitna däck. Åtminstone i ett garage. Så det finns bara ett alternativ: köpa nya gummerade fästen och installera dem i stället för de gamla.
I bilaffären måste du köpa 2 fästen till Renault Logan ljuddämpare. Det bästa alternativet skulle vara att köpa Sasis-produkter (katalognummer 40015–80). Kostnaden för dessa fästen varierar från 580 till 750 rubel.
De bästa fästena för Renault Logan ljuddämpare är tillverkade av Sasic
Monteringsbultarna på Renault Logan ljuddämparfäste skruvas loss med en 10 skiftnyckel
Mellan huvudljuddämparen och resonatorn på Renault Logan finns ett rör, i vars korsning en speciell packning är installerad. Tack vare denna skarv kan ljuddämparen inte tas bort helt: om resonatorn går sönder kan bara den tas bort. Separat kan du ta bort enhetens huvuddel. Detta är bekvämt, men fogen på röret och packningen är den svagaste punkten i strukturen. Packningen brinner väldigt ofta ut, varefter röret vid skarven börjar hänga ut och knacka. För att ersätta den behöver du följande verktyg:
ny packning för Renault Logan;
hylshuvud för 10 med en lång krage;
lång mejsel;
flytande WD40;
hammare.
Video (klicka för att spela).
Bilen är installerad på ett visningshål, hjulklossar är installerade under hjulen.
Bultarna som håller packningen är mycket ofta rostade. Därför behandlas de med WD40-vätska, vilket kommer att underlätta deras lossning. Rostiga bultar i korsningen av Renault Logan ljuddämparen är behandlade med WD40-vätska
Bultarna vid rörskarven på Renault Logan ljuddämparen skruvas bort 10
Packningen på Renault Logan ljuddämparen skärs av med en lång stämjärn
Ljuddämparpackning "Renault Logan" från BOSAL, i paketet
Om du går till butiken för en ny enhet för Renault Logan-bilen bör du veta: den här delen säljs inte helt någonstans. Det vill säga att bilägaren inte kommer att kunna köpa huvudljuddämparen, resonatorn och avgasröret i en uppsättning. Dessa delar måste köpas separat. Det är bättre om bilägaren väljer BOSAL-produkter. Ett annat bra alternativ skulle vara ATIHO-delar. När det gäller kostnad är produkterna från dessa företag nästan desamma:
mottagningsröret kostar 1500 rubel;
huvudljuddämpare - 2000 rubel;
resonator - 1800 rubel.
Innan du börjar arbeta bör du bestämma dig för nödvändiga verktyg och förnödenheter. Här är vad vi behöver:
ny "glushak" för "Logan";
flytande WD40;
hylsor för 10 och 16 med en spärr;
ficklampa.
Maskinen är installerad på ett visningshål eller överfart.
Ljuddämparens främre del hänger på ett gummiok. Den är behandlad med WD40-vätska. Gummiklämma på Renault Logan ljuddämpare, behandlad med WD40
Ljuddämparen "Renault Logan" tas bort manuellt från klämman
Två 10 muttrar placerade vid korsningen av rör med en packning skruvas loss.
Därefter kopplas ledningen på avgaskontrollsensorn bort manuellt. Avgaskontrollsensorn på Renault Logan stängs av manuellt
Lambdasonden vid Renault Logan-resonatorn stängs av manuellt
Bredvid lambdasondens vajer finns en annan gummiklämma, som också är behandlad med WD40-vätska.
Efter 15 minuter tas baksidan av mekanismen bort från klämman. Baksidan av "Logan"-ljuddämparen tas bort från klämman, förbehandlad med WD40
Tvärbalken förhindrar att Renault-ljuddämparen släpps slutgiltigt
Så även en nybörjare kan hantera att byta ut en ljuddämpare med en Renault Logan. Allt som krävs är ett par hylsnycklar och skickligheten att arbeta med dem. Små problem kan uppstå med rostiga bultar och täta klämmor, men de löses också framgångsrikt med hjälp av WD40-vätska, som säljs i varje reservdelsaffär.
Betygsätt den här artikeln:
