Gör-det-själv Husqvarna 137 motorsågsförgasarreparation

I detalj: Gör-det-själv Husqvarna 137 motorsågsförgasarreparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

En motorsåg behövs i konstruktion, trädgårdsarbete och landskapsarkitektur - dess närvaro förenklar avsevärt genomförandet av ett antal träbearbetningsuppgifter. Huvudnoden för detta verktyg är motorn, vars funktion till stor del beror på förgasarens tillstånd och inställningar. Det är här bränsleblandningen bereds. Så om sågen inte startar, stannar eller inte ger den kraft som krävs, är det troligt att orsaken till detta är den felaktiga driften av förgasaren. Lyckligtvis kan detta i många fall hanteras på egen hand. Endast för detta behöver du känna till och förstå enheten och principen för driften av denna enhet och, naturligtvis, själva motorsågen.

Huvudsyftet med förgasaren är att blanda bränsle med luft i de proportioner som krävs. Om de senare överträds påverkar detta nästan omedelbart motorns funktion.

Stihl MS 181 C BE motorsågsförgasare

Motorsågsförgasare kan skilja sig åt i design. Deras grundläggande element och funktionsprincip förblir dock ungefär desamma.

Förgasarenhet:

Detta är en vindtunnel, över vilken det finns en luftspjäll - med dess hjälp regleras lufttillförselns intensitet.

Denna del ligger där basröret smalnar av - här ökar luftflödeshastigheten, d.v.s. luft tillförs alltid förgasaren under visst tryck.

I detta område är bränslet i kontakt med luftflödet. Bränsle kommer in i atomizern från flottörkammaren genom en stråle (dispenser).

flytkammare

Detta är en behållare som låter dig hålla bränsleblandningen i ett stabilt tillstånd.

Video (klicka för att spela).

Strukturdiagram av en motorsågsförgasare

Motorsågens förgasare fungerar enligt följande princip:

när motorn startas öppnas huvudspjället och en luftstråle tillförs luftkanalen med en viss hastighet;
hastigheten på luftflödet, såväl som nivån på flottören i kammaren, regleras av spjällets läge, nämligen på grund av tryckskillnaden i flottörkammaren och luftkanalen;
bränsle från flottörkammaren sugs in i strålen och därifrån in i diffusorn;
luften som passerar genom diffusorn fångar upp bränslet som kommer in där;
den resulterande blandningen matas in i cylindrarnas håligheter genom inloppskanalerna.

Funktionsprincipen för motorsågens förgasare

Trycket i flottörkammaren är ungefär lika med atmosfärstrycket, men ett vakuum uppstår i förgasarens luftkanaler när motorsågsmotorn startas. Öppnandet av spjället ökar intensiteten på lufttillförseln. Som ett resultat kommer mer bränsle in i förgasaren, och antalet varv på motoraxeln ökar.

Under de första timmarna av driften kräver en 2-takts motorsågsmotor ett inbrott, på vilket kvaliteten på dess fortsatta arbete beror på. Under inkörningsprocessen justeras förgasaren initialt - de optimala parametrarna för att förbereda och tillföra bränsleblandningen ställs in.

Motorsåg initialt inbrott: arbeta med tunt material

De flesta moderna motorsågar säljs justerade. Ändå stör kvaliteten på fabriksinställningarna inte kontrollen - i slutändan är det du som måste arbeta med verktyget.

När du startar första gången ska motorsågen fungera i ett skonsamt läge. Under flera timmar efter starten rekommenderas därför att inte överbelasta motorn och bara skära små grenar och stammar upp till 10 cm tjocka.

För att försäkra sig mot fel i driften av motorsågens förgasare kommer enkla regler att hjälpa:

Blanda alltid bensin och olja enligt tillverkarens specifikationer. Andelen av bränsleblandningen för motorsågsmotorn
Förbered inte bränsleblandningen i förväg - egenskaperna hos bensin och olja i blandat tillstånd går förlorade med tiden. Undantaget är bränsle för ett intensivt använt verktyg, men även här bör man inte överstiga ungefär en veckopris.
Använd olja avsedd för din motorsågsmotor. En bränsleblandning med en onormal sammansättning kommer att inaktivera den allvarligt och under lång tid.
När du förbereder bränsleblandningen, ta hänsyn till påverkan av klimatförhållanden på dess komponenter.

Motorsågen måste starta korrekt, ge en stabil rotationshastighet för kedjehjulet och en jämn ökning/minskning av kraften. När motorn är igång bör det inte förekomma några främmande knackningar, knackningar och ljud.

Professionell manuell motorsåg på jobbet

Huvudsaken under den första inkörningen av verktyget är att säkerställa att bränsleförbrukningen motsvarar den effekt som används, d.v.s. i praktiken ska sågen inte gå ut, ”nysa”, röka och arbeta i ryck.

Typiska förgasarfel är lätta att känna igen. De tar sig uttryck i att motorsågsmotorn startar och omedelbart stannar eller inte visar några livstecken alls. Tja, eller med makt och stora förbrukar bränsle, istället för den kraft som krävs, producerar moln av svart rök och aggressiva vibrationer.

Funktionsschema för en motorsågsförgasare

Förgasarinställningar kan överträdas när:

brist på fixering av justerskruvarna; Motorsågens justerskruvar
kolvgrupp slitage; Ny CPG motorsåg Husqvarna 365
blockering av bränsle-luftkanaler;
skada på luftfilter; Luftfilter för motorsåg med nyloninsats

Upptäckta fel bör åtgärdas omedelbart. Men hur avgör man att saken ligger i förgasaren? För att göra detta, följ hur ditt verktyg fungerar.

En lista över typiska tecken på att förgasarinställningarna har hamnat på avvägar inkluderar:

Instabil motordrift

Som regel är orsaken till detta användningen av fel (mager) bränsleblandning.

Bränsleöverskridande

Det tar sig uttryck i ett ökat utsläpp av avgaser, som blir svarta. Detta gör att bränslet inte är helt förbrukat, d.v.s. blandningen är övermättad.

Förgasaren är rätt inställd - sågen startar första gången

Godtyckliga förändringar i motoreffekt

Kan vara förknippat med skador på infästningen av justerskruvarna eller skyddskåpan.

Ökad bränsleförbrukning åtföljd av vibrationer och knallar

Det talar om det kritiska slitaget av kolvgruppen, så justering av förgasaren kommer att skjuta upp översynen bara ett tag.

"Nysar" och rycker motorn

Detta mönster observeras när förgasarens kanaler är igensatta eller dess filter inte fungerar. I detta fall bör justeringen endast utföras efter en noggrann spolning av enheten.

Motorsåg bränslefilter

Trots att förgasaren är den svåraste delen av motorn, bör du inte bli upprörd om du upptäcker fel i dess drift. Istället måste du beväpna dig med något verktyg, ett konstruktivt diagram över noden och sund logik.

Motorsågsförgasare under reparation

Först och främst måste du förbereda en plats för demontering. Det kan vara en arbetsbänk eller ett vanligt bord. Dessutom behöver du en rektangulär bit tyg eller kartong - på den kommer du försiktigt att vika förgasardelarna. Och slutligen, verktyget: för demontering behöver du en uppsättning skiftnycklar och skruvmejslar, en speciell rengöringsblandning och ett ultraljudskavitationsbad.

Reparationsverktyg för motorsåg förgasare

Först måste du demontera motorsågens förgasare. Detta görs i denna ordning:

För att komma till förgasaren måste du ta bort topplocket på motorsågen, fixerad med tre bultar. Ta bort förgasarlocket
Efter att ha tagit bort locket, glöm inte att ta bort packningen, som är en integrerad del av luftfiltret, och huset till det senare, för vilket du måste skruva bort motsvarande muttrar och / eller ta bort det från spärrarna.
På höger sida av förgasaren finns en bränsleslang, den måste tas bort tillsammans med luftspjällets drivstång, glöm inte att dra bort den från anslutningen till vänster. Ta bort bränsleslangen och drivstaven
Efter att ha tagit bort slangen och stången, ta bort spetsen på spjällkabeln från låsuttaget och demontera slutligen bensinslangen. Ta bort gaskabeln
Därefter kan förgasaren tas bort från fästena för efterföljande demontering. Efter att ha tagit bort bensinslangen är förgasaren redo för demontering

Demonteringen av förgasaren måste utföras på det sätt som föreskrivs av dess elements design och funktionella lösningar. Delarna av motorsågens förgasare skiljer sig inte i storlek, så du måste vika dem försiktigt och i ordning och försöka att inte förlora något.

Efter demontering är det nödvändigt att utföra felsökning och byta ut skadade eller slitna delar. Därefter ska hela setet tvättas med ett speciellt medel, torkas och torkas av med en torr, luddfri trasa. Munstyckena och rören i aggregatet måste blåses ut med tryckluft, eller, för att mer grundligt ta bort formationer på deras inre ytor, måste de behandlas med ultraljud innan dess.

Återmontering av förgasaren utförs först efter fullständig rengöring, torkning och blåsning med tryckluft. Samtidigt, glöm inte att vissa packningar och tätningar, även i frånvaro av skada, måste bytas ut.

Du kan börja justera förgasaren förutsatt att den är korrekt felsökt, av högkvalitativ montering och felfri återmonterad på motorn.

Principer för inställning av förgasare:

skruvarna H och L reglerar förhållandet mellan luft och brännbar blandning, d.v.s. gasläge. Att dra åt skruvarna medurs leder till en mager blandning och motorns övergång till låga hastigheter. Vid lossning (moturs) berikas blandningen och motorvarvtalet ökar;
skruv T är ansvarig för att justera tomgångsvarvtalet: vridning medurs ger en ökning av deras antal, mot - en minskning;
skruvarna justeras i L-H-T-ordning. Kalibrering av motorsågsförgasare

Den allmänna justeringsalgoritmen ser ut ungefär så här:

Först hittas det högsta tomgångsvarvtalet genom att vrida skruven L, följt av en retur på ¼ varv moturs. Om kedjan roterar på tomgång, vrid skruven T i samma riktning tills den stannar helt.
Med motorn varm och igång på full hastighet, vrid skruv H ¼ varv åt vänster, låt sedan motorn gå i 10 sekunder, kontrollera maxhastighetsindikatorn med en varvräknare. Det måste motsvara siffran som anges i instrumentets pass.
Efter kalibrering med skruvarna L och H, med skruv T, justeras tomgångsvarvtalet. Om allt görs på rätt sätt kommer motorn att gå jämnt i alla sina lägen. Påminnelser om förgasarkalibrering på motorsågskroppen

Efter avslutad justering återstår det att installera om motorsågskåpan med en isolerande packning, varefter du kan börja huvudarbetet. Om inställningarna är korrekta kommer motorsågsmotorn att få den optimala bränsleblandningen. Detta kommer att säkerställa dess normala effektivitet, såväl som den övergripande komforten och säkerheten för att arbeta med verktyget.

Hem » Husqvarna 137 Förgasarjustering DIY

Varför du behöver trimma din Husqvarna-förgasare

Förgasaren är en av de viktiga mekaniska komponenterna som utgör en motorsåg. i sina uppgifter. blanda bränslet med luft och tillför den resulterande kompositionen till motorn. Men i processen med motorsågsdrift uppstår situationer när Husqvarnas förgasarjustering blir nödvändigt.Beroende på orsakerna utförs förgasarjusteringen av 142 motorsågen och andra serier för att förhindra följande situationer:

förekomsten av avbrott i motorns drift, åtföljd av dess avstängning;
överdriven bränsleförbrukning under drift.

Eftersom förgasaren påverkar kvaliteten på bränslet, antyder i det första fallet behovet av såg 137 eller andra professionella kolhydratinställningar såsom Huskvarna 240 eller 260 förgasarinställningar en effekt på tillräckligt med bränsle som kommer in i förgasaren för att blandas med luftmassan . Det är känt att maximal produktivitet endast är möjlig vid ett visst förhållande av dessa ämnen. Det andra ögonblicket med att justera förgasarblandarens motorsåg beror på bristen på inkommande luft, vilket orsakar underkylning av den insprutade bensinen med dess utgång i form av tjock rök. Tidig förändring av parametrar med dina egna händer för att minska mängden bränsle som sprutas in kommer avsevärt att minska förbrukningen av denna produkt.

Själva reparationen kommer att spara inte bara budgeten, utan också tiden som läggs på transport och kön i verkstaden. Detsamma gäller byte av olika reservdelar i ett bensinverktyg, till exempel en kedja på en motorsåg eller ett universaltrimmerhuvud på en motorpump eller elektriska drivoljor.

Att försumma avvikelser i normal drift av ett bensinverktyg är fyllt av det faktum att även med en stark önskan Husqvarna motorsågsförgasarjustering kan vara värdelös, och det kommer att vara nödvändigt att byta ut antingen denna enhet eller redan motorkomponenter som utsätts för långvarig termisk eller mekanisk påfrestning. Därför, så snart sågen visar de första avvikelserna, är det nödvändigt att göra omedelbara reparationer i form av enkla korrigerande åtgärder. Bland dessa förändringar i vårt arbete noterar vi:

Hare matar kineserna och rednecks. Demontera och rengör förgasare , byt torra membran, vrid och.

Alla motorsågar Husqvarnas förgasarjustering sker på liknande sätt, eftersom alla produkter har samma uppsättning mekanismer. Om du till exempel trimmar system i 236-seriens bensinverktyg, följs processen av att hitta högsta tomgångsvarvtalet genom att långsamt vrida justerskruvarna L. för låghastighetsstråle, T. för höghastighetsstråle och justera tomgångsrörelse. Självinställningsprocessen består av flera perioder i samband med rotationen av skruvarna L och H, styrning av spjällventilen för och justeringsskruv T, justering av tomgångsvarvtalet. Beroende på insättningsparametern justeras sågen i följande ordning:

Efter uppvärmning, vrid skruv L till maximalt tomgångsvarvtal. När de har hittats, vrid drevet i riktning mot att minska rotationshastigheten med ¼ varv av skruven.Om kedjan börjar rotera, justeras T-skruven längs slaget tills kedjan stannar.
Justering av skruv H på motorsågens förgasare sker under en 10-sekundersperiod då motorn körs på full hastighet, passerar ¼ av ett varv. Om den maximala belastningen inte uppnås upprepas operationen. Otillräcklig justering kommer att resultera i ett tjut, medan överjustering gör att ljuddämparen släpper ut mer rök.
Justering T av tomgångsskruven utförs i tur och ordning under cykeln tills kedjan börjar rotera. När detta händer skruvas skruven in tills denna mekanism stannar.

Naturligtvis kommer införandet av förgasarinställningar att låta ditt verktyg arbeta så effektivt som möjligt, men glöm inte smörjningen. Kosa Motors rekommenderar att du köper en motorsågsolja för speciella ändamål för maskiner eftersom underhåll i rätt tid kommer att ge verktyget en extra period av kvalitetsservice.

Motorsågar. dessa är mycket effektiva och effektiva verktyg att använda när det gäller att bearbeta träd och trä för timmer eller ved. Men för deras arbete

Tillsammans med sådana grundläggande delar av en motorsåg som en motor, förgasare och oljepump, den sista rollen. Eftersom kedjans tillstånd direkt återspeglas i själva sågens drift. Och om

Bland dussintals modeller av motorsågar är det värt att notera en av de mest intressanta i sin klass - motorsågen Husqvarna 137. Dess låga effekt och enkla egenskaper klassificerar modellen som en amatörklass, inte avsedd för professionell användning eller frekvent arbete. Med en vikt på 4,6 kg producerar enheten en effekt på 1,6 kW, därför används den i ett privat område för enkla ändamål - sågning av knutar, grenar, kapning av ved, etc.

Men för att hålla motorsågen i gott skick, även om den är märkt och har låg effekt, behöver du serva den i tid. Det är viktigt att övervaka indikatorer som förgasarens funktion och kedjans tillstånd. Husqvarna 137 motorsågsförgasare involverar snabb inställning och justering av huvudindikatorerna. I princip utförs proceduren enligt standardregler, men utformningen av enheten innebär vissa nyanser.

Det är värt att börja med det faktum att motorsågen är utrustad med en Walbro modell WT-660 förgasare. Detta är en populär modell, väl vässad för olika inställningar. Följaktligen är tre skruvar installerade i den:

Skruv T - ansvarig för tomgång;
Skruv H - låter dig ställa in hög hastighet;
Skruv L - justerar låga avläsningar.

Processen utförs i följande steg:

Vi förvärmer motorsågen, låter den gå normalt på tomgång, vilket visar det optimala antalet varv.
Först och främst justerar vi skruven L (hög hastighet), och letar efter den högsta indikatorn. Efter det skruvar du loss skruven ett kvarts varv.
Steg två - vi uppnår stabil drift av kretsen. Om under ovanstående åtgärd kedjan fortsätter att rotera, hittar vi skruv T och försöker justera den så att kedjan inte snurrar och går stabilt på tomgång.
Så snart motorn är väl uppvärmd skruvas skruv H bort med ¼. Efter ett par sekunders drift bör motorn gå stabilt.
Om det är ett gnisslande i motorn - blandningen är för mager, måste du skruva loss skruv H, om det bildas mycket rök - en berikad blandning erhålls, vi drar åt skruven lite.
Det sista steget är tomgångsinställningen. När motorn är igång, vrid skruven T åt höger. Det är nödvändigt att uppnå ett sådant tillstånd där Husqvarna 137-motorsågen kommer att fungera och kedjan kommer inte att rotera utan gas.

Vi rekommenderar också att du ser en artikel om hur man ställer in en förgasare på en Stihl motorsåg, med Stihl MS 250-modellen som exempel: förgasarjustering.

Nu vet du hur du justerar motorsågen Husqvarna 137. Observera att varje gång du justerar skruven måste du testa det resulterande driftsättet.I vissa fall kan korrekt drift och en bra uppsättning varv uppnås genom att något avvika från ovanstående instruktioner.

En motorsåg är en stor hjälpare för alla som bor i sitt hus. Motorsågsanordningen är ett komplext system som kräver noggrant underhåll och kräver ökad uppmärksamhet. Idag kommer du att lära dig hur du justerar förgasaren på Husqvarna 137 motorsåg med dina egna händer i garaget? Bild - Gör-det-själv Husqvarna 137 motorsåg förgasare reparation

Orsakerna till vilka justeringar av denna nod kommer att behövas kan listas under mycket lång tid.

Bland de viktigaste felen är följande:

Öka tomgångsvarvtalet;
Uppkomsten av en stor mängd rök under drift;
Försämring av startegenskaper;
Otillräcklig verktygskraft vid skärning.

Detta är en icke uttömmande lista över alla kända fel. Ibland behöver en procedur som justering av förgasaren på en Husqvarna motorsåg utföras efter en större översyn av kraftverket eller efter underhåll.

Utvecklarna av Husqvarna 137 skriver i passet att förgasarjusteringen måste utföras före och efter att verktyget bryts in.

På motorsågar av dessa modeller installeras oftast en Walbro-förgasare från fabrik. Innan du justerar Walbro-förgasaren på en Husqvarna-motorsåg måste du ha en minimal förståelse för dess struktur och känna till funktionsprincipen.

För exakt tillförsel av bränsle med olja används driften av bränslepumpen, som drivs mekaniskt från vevaxeln. Själva förgasaren är utrustad med ett membran och en speciell nålventil, som ansvarar för att reglera trycket i systemet. Tack vare dem är den korrekta driften av doseringskamrarna och pumpen organiserad, vilket förbättrar motorsågens funktion.

När du använder en motorsåg bör en bränsleblandning av bensin och olja i ett volymförhållande av 15: 1 användas, dvs 1 liter olja ska tillsättas till 15 liter bensin och blandningen ska blandas noggrant. Mängden bensin och olja i bränsleblandningen visas i denna tabell:

UPPMÄRKSAMHET! Applicering av oljor: “Lukoni-2T; TNK-2T OLJA: AZMOL Sport 2T GD, etc., och använd olja i bränsleblandningen kommer att leda till fel på vevstakens nållager.

Två spjäll monterade på diffusorkammaren ansvarar för lufttillförseln. Den första kan reglera mängden luft i det ögonblick gaspedalen trycks ned och kallas för gasreglaget, och den andra ser till att lufttillförseln begränsas i det ögonblick då motorsågen kallstartas. För att underlätta start stängs spjället, vilket gör att blandningen blir rik, eftersom den är mättad med mer bränsle. Det är lättare att arbeta i detta läge, men eftersom det ökar bränsleförbrukningen används inte detta läge under hela operationen. Sågen jobbar hårt.

För att spraya bränsle i cylindrarna används ett munstycke med backventil.

Funktionsprincipen är enkel: den begränsar återföringen av blandningen tillbaka till kammaren. Alla huvudfel hos motorsågar uppträder oftast när denna mekanism inte fungerar korrekt.

Det vanligaste misstaget är att förvara instrumentet för länge. Faktum är att med långvarig inaktivitet fastnar ventilen och antingen fyller cylindern med bränsle eller öppnas helt enkelt inte.
Det andra problemet är en ökning av mängden luft i blandningen, orsakad av sug utifrån när ventilen inte fungerar som den ska. Det är inte längre möjligt att reglera här, eftersom i detta fall endast reparation av ventilen eller dess utbyte hjälper, eftersom sågen inte kommer att reagera på justerskruvarna.

Till skillnad från en bil ger motorsågens förgasarinställning tre justerskruvar som är ansvariga för blandningens kvalitet, kvantiteten och nominella hastigheten på vevaxeln på Husqvarna-motorn:

skruv L - utformad för att justera antalet varv när du arbetar i medelstora lägen och reglerar låga varv;
Skruv H - justerar antalet höga varv och installationens dragkraft;
T - utformad för att justera den totala mängden bränsle och justerar driften av gasreglaget.

Det rekommenderas inte att röra de två första skruvarna utan speciella färdigheter. Problemet är att om du ställer in dem fel kommer förgasaren inte att kunna starta motorn, eller ens starta den i fel driftlägen. Sådan justering av skruven kan leda till att den slits och misslyckas tidigt. Denna princip är inbäddad i många enheter.

Ingen tabell ger inställningsparametrar. Därför bör du inte leta efter dessa uppgifter i specialiserad litteratur, utan bara följa instruktionerna tydligt. Tabellen i passet har endast informationsvärde angående motorns egenskaper.

För att korrekt justera motorsågens förgasare måste du fylla på med lämpligt verktyg i förväg.

Du behöver följande lista:

Den vanligaste skruvmejseln, med vilken justerskruvarna lossas eller dras åt;
En varvräknare designad för att räkna vevaxelns varv. Det är nödvändigt när du ställer in tomgångsvarvtalet, eftersom det är ganska problematiskt att bestämma antalet varv per minut per gehör;
Stjärnskruvmejsel. Det behövs så att det är möjligt att skruva loss skruven (T);
Kompressor med en speciell pistol kopplad till dem. Rensningsanordningen hjälper till att bli av med överflödigt skräp och smuts, eftersom förgasaren alltid måste vara ren.

Många Husqvarna motorsågar använder speciella justerbultar. Titta i förväg vilka du har installerat och köp lämpligt kit. Detta kommer att hjälpa till att undvika många svårigheter i det inledande skedet.

Som alla andra sågar har husqvarna samma förgasarjusteringsalgoritm. Därför kommer instruktionen att vara relevant för andra verktyg och modeller av motorsågar som Husqvarna 142, 236.

Innan arbetet påbörjas, se till att luftfiltret är rent och att alla andra komponenter fungerar korrekt. Bränsletillförseln till flottörkammaren ska fungera utan avbrott, och tändsystemet är korrekt inställt och har ett nytt tändstift.

Ställ in förgasaren på fabriksinställningarna. Detta måste göras med avstängd motor.
Nu kan du starta motorn och se till att värma upp den i flera minuter. Husqvarna 137 XX förgasarjustering görs endast på en varm motor.
Genom att vrida skruv L medurs måste du ställa in den högsta hastigheten på vevaxeln och sedan vrida tillbaka den ett kvarts varv. Använd skruv T för att justera vevaxelns hastighet så att kedjan inte roterar. Den får inte köras utan att man trycker på gaspedalen.
Nu måste du ställa in maximal hastighet och deras kraft. Det räcker med att ansluta varvräknaren till tändsystemet och ställa in maximal hastighet med gaspedalen. Jämför dem med passdata. Om de skiljer sig åt, skruva loss eller dra åt skruven H. Genom att ändra sortimentet kan du skapa begränsningar för att göra sågarbetet effektivt och spara motorliv.

↑

När Husqvarnas förgasarjustering är klar måste du se till att motorn är stabil och att sågen lätt tar upp och saktar ner den hastighet som krävs. Kedjans rotation vid tomgång anses onormal, så det är nödvändigt att justera dess anslutning till kopplingen igen med skruv H.

Glöm inte att knuten inte sätts upp omedelbart: du måste vänta ett tag, eftersom Husqvarnas motorsåg inte omedelbart reagerar på att ändra skruvarnas position. Denna tid kan variera från 5 till 15 sekunder. Denna tid föreskrivs inte av tabellen, så du kan bara ta reda på det experimentellt.

Om det efter justering uppstår en stor mängd rök under drift, måste tillförseln av bränsle- och oljeblandningen justeras. För dessa ändamål, vrid på skruven L.

För att motorsågen fortfarande ska starta även om inställningen är felaktig används fabrikspositionerna för skruvarna H och L.De flesta Husqvarna motorsågar kan startas genom att lossa båda skruvarna exakt ett och ett halvt varv. Först då kan du ändra skruvarnas position för att uppnå önskad bränsleförbrukning och maximal effektivitet. XX regleras också efter dessa manipulationer.

Om du fortfarande har frågor om justering av förgasaren på Husqvarna 137 motorsåg och andra modeller av denna linje rekommenderar jag att du tittar på den här videon:

Under drift och diagnostik kan defekter i förgasaren upptäckas. De flesta av dem kan elimineras självständigt med ett minimum av kunskap och utan att kontakta ett specialiserat reparationscenter.Elimineringsmetoder inkluderar:

Byte av olika packningar vid lederna av förseglade delar;

Rengöring eller byte av förgasarfilterelement;

Byte av pumpelement eller ventiler;

Nästan alla ovanstående delar kan placeras som en reparationssats, som används för små akuta reparationer av förgasare. Efter att ha installerat dem kan Husqvarna 137 motorsågsförgasaren glömma fel under lång tid, och regleringen blir lättare.

En motorsåg är ett oumbärligt verktyg för varje verklig ägare.

Sedan instrumentets uppkomst har dess popularitet vuxit snabbt.

Så Husqvarna 142 motorsåg har en hög funktionalitet. Det används ofta inte bara i skogsbruket, utan också i hushållstomter.

Att välja en motorsåg är ganska enkelt. Så det är bäst att vara uppmärksam på välkända varumärken som Husqvarna. Detta företag producerar ett brett utbud av sådana verktyg. Husqvarna 240 och andra modeller är av hög kvalitet och funktionalitet. Men tyvärr är inte ens sådana verktyg immuna mot haverier.

Efter att motorsågen dök upp i huset andades många ägare ut.

När allt kommer omkring låter det här verktyget dig lösa komplexa problem ganska snabbt och enkelt.

Men här är det värt att tänka på att motorsågen ofta misslyckas. Detta beror på att den utsätts för stora belastningar under drift. Därför måste du alltid vara redo att eliminera haverier.

Idag finns ett stort antal verkstäder som erbjuder sina tjänster för reparation av motorsågar och andra verktyg. Men detta betyder inte att du omedelbart ska springa till verkstaden om ett fel uppstår.

Vissa fel kan åtgärdas för hand. För att göra detta behöver du bara känna till huvudorsakerna till haverier och hur man eliminerar dem.

Så i processen med frekvent användning av verktyget kan haverier inträffa:

förgasare;
ljuddämpare;
oljepump;
tändnings- och bränsleförsörjningssystem.

Var och en av dessa haverier kan repareras med dina egna händer. Det viktigaste är att känna till arbetssekvensen när du eliminerar ett visst fel.

Läs en artikel om självreparation av Stihl 180 motorsåg här.

Om verktyget plötsligt slutar fungera, är det första att kontrollera tändsystemet. Och du måste börja med ett ljus.

Arbetet måste göras mycket noggrant. För detta används en speciell krok.Först måste du koppla bort ledningen och ta bort ljuset.

Om det är torrt betyder det att cylindern inte får bränsle.

Om det finns stänk på den, kan haveriet ligga i förgasaren eller i startregeln. För att fixa sammanbrottet måste du torka av ljuset och stänga av bränsletillförseln. Därefter startas startmotorn.

Således ventileras förbränningskammaren och överskottsbränsle avlägsnas. Därefter sätts ljuset på plats och motorsågen startar.

Om det finns sot på ljusen, indikerar detta att Husqvarna 137 motorsågen körs på lågkvalitativt bränsle. Dessutom bildas kolavlagringar som ett resultat av ett felaktigt förhållande mellan bränsle och olja. För att verktyget ska fungera så länge som möjligt måste du noggrant studera bruksanvisningen.

Om det finns sot på ljuset måste det försiktigt tas bort. För detta kan du använda en syl. Elektroderna gnuggas försiktigt med sandpapper. Efter det installeras den på plats. Du behöver också fylla på det bränsle som rekommenderas för denna motorsågsmodell.

Gör-det-själv Partner 350 motorsågsreparationsartikel läs här.

Om verktyget inte fungerar kan det bero på att cylindern inte tar emot bränsle.

Först och främst måste du kontrollera bränslefiltret för förorening. För att kontrollera detta måste du ta bort bränsleslangen och kontrollera hur snabbt bränslet rinner.

Om den matas under lite tryck, så ligger problemet just i filtret.

I det här fallet måste du rengöra filtret. Det kommer direkt från tanken. Filtret rengörs och monteras tillbaka. Det tvättas under rinnande rent vatten.

Därefter torkas filtret och sätts försiktigt tillbaka. För att förhindra uppkomsten av ett sådant problem i framtiden är det nödvändigt att regelbundet rengöra filtret.

Om rengöring av filtret inte gav ett positivt resultat, bör du vara uppmärksam på andningen. Tilltäppning av detta hål leder till det faktum att inte tillräckligt med luft kommer in i förgasaren.

Vid frekvent användning av motorsågen kan ljuddämparfel uppstå. Det är väldigt lätt att avgöra detta.

Om verktyget fungerar normalt och börjar stanna när hastigheten ökar, så är orsaken gnistfångaren.

Oftast är nedbrytningen av detta element som ett resultat av igensättning med förbränningsavfall. Du kan enkelt lösa detta problem med dina egna händer.

Först och främst måste du ta bort ljuddämparen och demontera den. Det är värt att överväga här att i vissa modeller är gnistfångare inte demonterade. Därefter rengörs ljuddämparen från sot. För att göra detta, använd speciella rengöringsmedel.

När avlagringen är borttagen torkas gnistfångaren med en hårtork. I slutskedet installeras ljuddämparen på plats.

När det gäller förgasaren kan dess justering och reparation göras hemma. Men för att utföra sådant arbete effektivt måste du känna till förgasarens struktur och principen för dess reparation.

Dåliga reparationer kan orsaka allvarliga skador på enheten. Därför rekommenderar experter att den justeras och repareras i speciella verkstäder.

Som du kan se är det på modet att fixa många motorsågsfel med dina egna händer. Men för att göra detta måste du ha viss information. Om du inte är säker på dina förmågor, är det bättre att söka hjälp från specialister.

Video (klicka för att spela).

Se videon där specialisten i detalj visar demontering-monteringsprocessen för gör-det-själv-reparation av Husqvarna 142 motorsåg: