2:a generationen Kia Cerato stadsbil har varit i produktion sedan 2008. I Korea och USA heter denna bil Kia Forte. Bilen har en diskret klassisk design, utmärkta tekniska egenskaper och hög komfort för både förare och passagerare. Valet av köparen erbjuds två bensinmotorer med en volym på 1,6 liter (126 hk) och 2,0 liter (143 hk) med ett VVT-system som reglerar ventiltiden. VVT-systemet ökar effektiviteten avsevärt och minskar nivån av skadliga utsläpp till atmosfären. Alla Kia Cerato-motorer är utrustade med en femväxlad manuell eller fyrväxlad automatisk växellåda.
Transmissionen är gjord enligt framhjulsdriftschemat med framhjulsdrifter, utrustade med konstanthastighetsförband. Framhjulsupphängning av MacPherson-typ, oberoende, fjäder, med krängningshämmare, med hydrauliska stötdämpare. Den bakre fjädringen är halvoberoende, fjäder, med hydrauliska stötdämpare. Framhjulens bromsmekanismer är skivor, ventilerade, med en flytande bromsok, de bakre hjulen är skivor, med en flytande bromsok. Bromssystemet är utrustat med en vakuumförstärkare. Styrningen är säker, med en styrmekanism av kuggstångstyp, med en hydraulisk drivning. Rattstången är justerbar i höjd och räckvidd. Den främre krockkudden är placerad i rattnavet. Alla bilar är utrustade med tröghetsdiagonal och säkerhetsbälten för förare, framsätespassagerare och passagerare i baksätet. En främre krockkudde finns för den främre passageraren.
Denna handbok beskriver drift och reparation av bilen KIA Cerato (Kia Cherato), tillverkad sedan 2004. Boken beskriver reparation av bilar med bensin- och dieselmotorer G4ED, G4FC, G4GC, D4FA, D4FB, D4EA med en volym på 1,6, 2,0, 1,5D, 1,6D, 2,0D liter.
VIDEO
Vi byter ut stabilisatorbussningarna på en Kia Cerato bil (Kia Cerato). Ägaren till bilen kom till bilservicecentralen med ett klagomål om små, inte höga knackningar från framfjädringen. Inspektion visade tydligt slitage på stabilisatorbussningarna. Jag måste genast säga att bytet inte är lätt, det måste utföras på en perfekt plan yta eller använda en hiss.
Videobyte av stabilisatorbussningar Kia Cerato (Kia Cerato):
Allt eftersom videon fortskrider infogas textkommentarer som beskriver alla viktiga åtgärder som vidtagits.
Böcker och manualer Kia Cerato gratis
Reparations- och underhållsmanual Kia Cerato
– Kia Cerato reparation i bilder
Kia Cerato instruktionsbok och servicemanual
- Användarguide
– pinout på elektriska kontakter Kia Cerato
Katalog över delar och monteringsenheter Kia Cerato
– Tabell över utbytbarhet av bildelar Kia Cerato
Kia Cerato motorreparationsmanual
– fullständiga tekniska specifikationer för Kia Cerato-motorn
Kia Cerato växellåda reparationsmanual
- fullständiga tekniska specifikationer för växellådan
Kia Cerato injektor felkoder
- beskrivning och diagram av injektorn
– DIY-tuning Kia Cerato
Teknisk dokumentation för bilreparation KIA Cerato (alla tillverkningsår) Kostnadsfritt, utan registrering och SMS
Manual för reparation, drift och underhåll av KIA Cerato
– fullständiga specifikationer
– Felsökning av KIA Cerato
– färgkopplingsscheman KIA Cerato
Bruksanvisning KIA Cerato
Reparationsmanual KIA Cerato på bilder
– funktioner för driften av KIA Cerato
Katalog över delar och monteringsenheter KIA Cerato
– designad för bensinstationsarbetare och ägare av KIA Cerato-bilar
Detaljerat kopplingsschema KIA Cerato
KIA Cerato reparationsmanual för motor
Reparationsmanual för KIA Cerato växellådor
Om du inte vill betala för mycket för märkets prestige, råder vi dig att ta en närmare titt på koreanska modeller. En av de mest populära i C-klassen, älskad av ukrainare, är Kia Cerato. Hur har den här bilen bestått tidens tand?
En korean med ett klangfullt italienskt namn och ukrainsk registrering - detta är "stamtavlan" för Kia Cerato-modellen (läs "Cherato"), som har monterats i vårt land sedan slutet av 2005, vid Lutsk Automobile Plant, med hjälp av SKD-metoden. Dessutom är nästan alla officiellt sålda Cerato av ukrainsk montering.
Kia Cerato 2004-2009från $9 800 till $16 500
Karosserna i denna modell kännetecknas av måttlig korrosionsbeständighet. De platser som är mest mottagliga för den "röda" sjukdomen är huven, vars lackering lider av "bombardering" av stenar, och bagageluckan för versioner med en vanlig vinge.
Interiören i Cerato är ganska attraktiv och elegant - på de flesta bilar används ljusa material i inredningen. Men under drift är en sådan hud lätt smutsig. Av denna anledning, på kopior av de första produktionsåren, kan det se oattraktivt ut. För att skydda ljusa säten sätter vissa ägare överdrag på dem.
Sikten från förarplatsen framåt är inte dålig, men bakåt begränsas den något av den höga matningen och läktarens nackstöd. Bullerisoleringen är genomsnittlig.
Ryggen på baksätena är lite nedskräpade bakåt, så avsatsen är halvliggande. Detta skapar för övrigt intrycket av ett stort utrymme i galleriet. Men det räcker faktiskt, även för långa passagerare.
Passagerare bak i dyra versioner kommer att vara nöjda med två utfällbara mugghållare och en askkopp. Även en lång passagerare kan sitta bakom en lång förare, och det finns tillräckligt med utrymme på sätet för tre inte särskilt stora personer. Passagerare bak i dyra versioner kommer att vara nöjda med två utfällbara mugghållare och en askkopp. . och föraren - närvaron av fyra elektriska fönsterdrev (i grundversionerna är endast de främre "elektrifierade"). Vad bör kontrolleras?
Under driften av Cerato noterades problem med dess centrallås - det kan spontant stänga dörrarna. Detta fel elimineras genom att byta ut ett av de två främre kontrolllåsen.
Även startspärrstyrenheten skapar problem - ibland misslyckas den och känner inte igen chippet som är inbyggt i tändningsnyckeln. Som ett resultat startar inte motorn. Föraren själv kommer att kunna fastställa förekomsten av detta problem genom den röda signallampan på instrumentpanelen (bilsymbol), som i det här fallet inte tänds.
Och den här bilen har också problem med vanliga högtalare - deras diffusor går ofta av, och högtalarna väser karakteristiskt. Ägaren kan dock lösa detta problem på egen hand genom att försiktigt limma diffusorn.
Som inhemsk drifterfarenhet har visat finns det inga allvarliga problem med Cerato-motorer. Och de karakteristiska problemen är små, och mycket pengar kommer inte att krävas för att eliminera dem.
I Ukraina såldes Cerato med en av tre drivlinor: två bensin 1,6 och 2,0 liter och en turbodiesel 1,6 liter. De mest prisvärda 1,6-liters modifikationerna är de vanligaste, 2,0-liters modifieringar är något mindre populära och turbodieslar är mycket mindre vanliga.
Cerato-motorer har inga allvarliga problem. Av egenskapen noterar vi den möjliga förlusten av täthet hos kylsystemets slangar. Röret till det invändiga luftkonditioneringssystemet böjdes ofta under kylfläktens hölje, vilket med tiden resulterade i att röret slits och systemet minskar trycket. Bilar som släpptes 2006 kännetecknades av opålitliga individuella tändspolar, som ofta misslyckades. Alla andra maskiner har inga problem med dessa noder. Som dock med det egenutvecklade CVVT-systemet för variabel ventiltid, tack vare vilket motorerna har bra grepp i ett brett varvtalsområde.
Tidpunkten för båda 1,6-litersenheterna är utrustade med en metallkedja som håller hela motorns livslängd. 2,0-litersmotorn använder en kuggrem, som byts tillsammans med spännings- och bypass-rullar var 60 tusen km. Vid samma körsträcka måste ett nytt fästbälte monteras.
Cylinderhuvudena (cylinderhuvuden) på bensinmotorer är utrustade med shims. Men enligt driftserfarenhet är det sällan nödvändigt att justera ventilernas termiska spel - upp till 300–350 tusen km.Och i timingen av turbodieslar används hydrauliska kompensatorer.
För tillförlitlig drift av bränslesystemet rekommenderas att rengöra bränsleinsprutarna och tomgångsventilen var 30 tusen km.
Det finns inga klagomål på turbodieselenheter heller - inga karakteristiska problem har identifierats i dem.
I Ukraina är bensinändringar vanligast, och den mest "massiva" är 1,6-liters. Sedan är mer populära i vårt land än halvkombi (bilden), som är sällsynta. Behöver smörjas
De flesta bilar som körs på inhemska vägar är utrustade med manuell växellåda. Att hitta en version med en "automat" kommer att vara mycket svårt.
Kopplingen är utrustad med en pålitlig hydraulisk drivning. Det enda som kan uppröra ägaren är knarret från kopplingsgaffelstången. Detta problem elimineras dock lätt genom att smörja friktionsytorna.
Underhållet av växellådor består i att kontrollera tätheten och byta smörjmedel: i den manuella växellådan - var 90 tusen km, i den automatiska växellådan - var 60 tusen km.
En funktionsduglig körning Kia Cerato är mjuk och bekväm, men dess viktigaste fördel är hållbarheten. Det enda klagomålet på upphängningen av efterstylingversioner (sedan 2006) är det obehagliga ljudet från stötdämpare.
Problematiska områden i bilen Dörrlås börjar knarra med tiden, och det rekommenderas att smörja dem med specialmedel (till exempel WD-40). Ibland är glaset inkilat i dörrkarmarnas styrningar. Lösningen på problemet är att smörja styrningarna. Livslängden för bussningarna och stöttorna på fjädringsstabilisatorn är 30 tusen km. Resten av delarna kommer att hålla mycket längre. Huven lider av stenslag – den börjar rosta. Bagageluckan korroderar även i korsningen med standardvingen. En karakteristisk nackdel är att under monteringen kan luftkonditioneringssystemets rör böjas under kylfläkthuset, vilket gör att det fransar med tiden. Vad är det som knackar?
Servicevänligt chassi Cerato är ganska mjukt och bekvämt. Men dess viktigaste fördel är dess höga hållbarhet. De viktigaste "förbrukningsvarorna" klarar en körning på 150 tusen km. En sådan resurs, enligt de anställda i företagets tjänst, har tysta block av de främre spakarna och kullagren, såväl som "gummi" på den bakre "multi-link". Oftast - efter 30 tusen km - kommer det att vara nödvändigt att byta ut krängningshämmarens bussningar och stag. Ett annat plus i innehållet är att de flesta "förbrukningsvaror" i fram- och bakfjädringen byts separat. Undantaget är de bakre lagren, som levereras med navet (reservdel - cirka 1,5 tusen UAH). Dessa lager kommer att hålla cirka 100 tusen km.
Kuggstångsstyrningen på alla fordon är utrustad med en hydraulisk booster. Denna enhet är pålitlig - även de snabbaste bärspetsarna kan hålla upp till 100 tusen km, och styrstänger - ännu längre. Den enda svaga punkten är högtrycksslangen som tappar tätheten vid rullningspunkterna. Ett sådant fel noterades i bilar med en körsträcka på mer än 50 tusen km.
Bromssystemet, utrustat med skivmekanismer för fram- och bakhjulen, är ganska effektivt. Under drift bör du vara uppmärksam på bromsokstyrningarna. När du byter ut dynorna rekommenderas det att smörja dem, annars börjar de knacka obehagligt. ABS-systemet är ganska tillförlitligt i drift.
När det gäller bagageutrymmet är Cerato sedan underlägsen sina konkurrenter - 405 liter för Chevrolet Lacetti med samma karosstyp och 460 för Nissan Almera Classic. För att fälla baksätena måste du dra i handtaget.Bakom versionen efter omstyling (foto till vänster) är lätt att särskilja genom den genomskinliga remsan på backljusspridaren som är placerad till vänster, och en modifierad stötfångare med inbyggda röda "dimljus". Rekommenderas att prova
Ceratos huvudkomponenter och sammansättningar har visat sig vara pålitliga och hållbara. Och bristerna med denna maskin är inte så betydande, och deras eliminering kommer inte att kräva alltför allvarliga kostnader.
Så den här budgetmodellen är värd pengarna som spenderas på den, och vi kan rekommendera den till de köpare som letar efter en "fräsch" och inte särskilt prestigefylld bil för lite pengar.
2000–2003 Kia Sephia sedaner och Kia Shuma halvkombi tillverkades 01.04 Kia Cerato sedan presenterades på bilmässan i Bryssel 03.04 Cerato halvkombi debuterar på bilsalongen i Genève 10.05 Montering av Cerato började vid Lutsk Automobile Plant 05.06 Restyling av modellen 02.09 Den andra generationen av Kia Cerato sedan presenteras på Chicago Auto Show
Förare om Kia Cerato Konstantin Driver en bil i 4 år, körsträcka - 80 tusen km
Jag har en 1,6 liters Kia Cerato halvkombi med "mekanik". I allmänhet är bilen stark och opretentiös. Bland bristerna noterar jag den bullriga framfjädringen, lätta "syrsor" i frontpanelen och svag optik. Även installationen av xenon 4000 K hjälpte lite. Den största nackdelen är att när du startar en kall motor, krassar bendixen och de rycker på axlarna vid bensinstationen - de säger, detta är en designfunktion: den är installerad under kopplingskorgen och damm kommer in i startmotorn. Jag fick reda på platsen för "cheratovodov" - ingen verkar ha ett sådant problem.
Yury Driver en bil i 2 år, körsträcka - 90 tusen km
Maskinen som helhet är framgångsrik och ganska tålig. Jag har en 1.6 CRDI dieselversion. Motorljudet i kupén är förresten nästan ohörbart. Men upphängningen är hög, och som jag lyckades ta reda på på webbplatsen för "cheratovods", är detta en funktion hos stötdämparna. Motorn är mycket ekonomisk - i staden kan du passa in i förbrukningen på cirka 5 liter per 100 km, och utanför staden - ännu mindre. Under 2 års drift sprang jag av 90 tusen km, och under denna tid bytte jag bara "gummi" på den främre stabilisatorn två gånger. Det uppstod ett problem med att starta motorn - det visade sig att startspärren misslyckades. Efter byte fungerar allt utmärkt. Betydande anmärkning - en svag lackering. Huvan skadades allvarligt av stenstötar, och rostfickor uppstod på platserna för spån. Jag var tvungen att fixa dem själv genom att bättra på dem. Men generellt sett är jag nöjd med maskinen och jag tänker inte sälja den.
Klubbmöte med nya KIA Cerato (K3)
Kära vänner, idag är det den 21 april 2013. Det var den första klubbutflykten för en picknick i våras som heter "Meeting the club with the New KIA CERATO"
Mer än 100 personer anmälde sig till mötet. Alla kom dock inte. Vädret var svalt. Jag kommer dock att ge en allmän åsikt att alla som deltog hade en underbar tid.
Med oss var våra vänner från KIA MOTORER . som snällt försåg oss med två nya bilar för en provkörning, många priser och en enorm vacker och läcker tårta!
Jag hoppas att alla gillade våra tävlingar! Tack till alla som var med och arrangerade bordet och stekt korv!
Dela gärna dina intryck av provkörningen av nya KIA CERATO och lägg upp bilder.
Reparationsmanual och användarmanual bilar Kia Cerato 2004-2008 med 1,6L och 2,0L bensinmotorer och 2,0L dieselmotor med manuell (M5BF2 och M5GF1) och automatisk (A4AF3) växellåda.
Manual för bilreparationer Kia Cerato innehåller allmän information om bilarnas struktur Kia Cerato 2004-2008 och deras modifieringar, rekommendationer för drift och underhåll, beskrivning av möjliga funktionsfel i motorn, transmissionen, löphjulen, styrningen, bromssystemet. En detaljerad beskrivning av demontering, reparation och montering av enskilda delar, mekanismer och sammansättningar ges.
Separata avsnitt i boken inkluderar bruksanvisningen för Kia Cerato, rekommendationer för underhåll och kopplingsscheman (kopplingsscheman) för bilen.
Bil reparation och underhåll manual Kia Cerato Den är avsedd för anställda på tekniska servicecenter, reparationsverkstäder samt för tekniskt utbildade bilister.
Innehållet i boken "Kia Cerato från 2004-2008 och framåt. Manual för reparation, drift och underhåll.»
• Bruksanvisning för Kia Cerato-bilar;
• Underhåll av Kia Cerato-bilar;
• Bensinmotor 1,6 DOHC;
• Bensinmotor 2,0 DOHC;
Vårt företags tekniska centrum förser kunder med underhåll och reparation av Kia Cerato och andra modeller av märket KIA. Våra mästare utför ett komplett utbud av arbeten med bilar i Kia Cerato-serien, vars reparation täcker reparation av motor, kaross, automatiska och manuella växellådor samt styrning. Reparation av Kia Cerato innebär att åtgärda problem i en automatisk växellåda med hjälp av modern utrustning som finns tillgänglig i vårt tekniska center. Kia Cerato reparation utförs med hjälp av reservdelar och förbrukningsvaror från tillverkaren. I vårt tekniska center kan du beställa en reparation (Kia cerate) av motorn. Kia Cerato reparerar i enlighet med tillverkarens teknik. Karossarbete ingår också i reparationen av Kia cerate. Utöver reparationsarbeten kan du kontrollera och byta ut slitna delar på din bil.
jag - Obligatorisk besiktning. Rengöring, justering och byte utförs vid behov. R - obligatorisk ersättning.
Rengöring, justering eller bytesarbete utförs i överenskommelse med ägaren och på dennes bekostnad.
Förklaringar till underhållsschemat för KIA-bilar:
1. Förbrukningsmaterial (tändstift, filter, vätskor) kan bytas ut oftare om det krävs under svåra driftsförhållanden.
2. Vid utförande av det rekommenderade underhållsarbetet på KIA-fordon kan det bli nödvändigt att utföra oplanerat extraarbete (med / ett vevhusskydd, demontering av extrautrustning). Tilläggsarbeten utförs i överenskommelse med ägaren och på dennes bekostnad.
3. Kontrollera om det finns överdrivet ljud från ventiltåget, oregelbunden funktion och/eller vibrationer i motorn, effektbortfall.
4. Bränslefiltret anses vara en underhållsfri komponent. Men när bränsle av låg kvalitet används kan det bli igensatt av främmande partiklar.
Krocktest, oansenlig design och svårigheter med bränslesystemdiagnostik. Hur sparar man på reservdelar till en koreansk sedan? Att välja en begagnad Kia Cerato: på marknaden, testplats och i tjänst!
Teknisk dokumentation för bilreparation KIA Cerato (alla tillverkningsår) Kostnadsfritt, utan registrering och SMS
Manual för reparation, drift och underhåll av KIA Cerato
– fullständiga specifikationer
– Felsökning av KIA Cerato
– färgkopplingsscheman KIA Cerato
Bruksanvisning KIA Cerato
Reparationsmanual KIA Cerato på bilder
– funktioner för driften av KIA Cerato
Katalog över delar och monteringsenheter KIA Cerato
– designad för bensinstationsarbetare och ägare av KIA Cerato-bilar
Detaljerat kopplingsschema KIA Cerato
KIA Cerato reparationsmanual för motor
Reparationsmanual för KIA Cerato växellådor
Klubbmöte med nya KIA Cerato (K3)
Kära vänner, idag är det den 21 april 2013. Det var den första klubbutflykten för en picknick i våras som heter "Meeting the club with the New KIA CERATO"
Mer än 100 personer anmälde sig till mötet. Alla kom dock inte. Vädret var svalt. Jag kommer dock att ge en allmän åsikt att alla som deltog hade en underbar tid.
Med oss var våra vänner från KIA MOTORER . som snällt försåg oss med två nya bilar för en provkörning, många priser och en enorm vacker och läcker tårta!
Jag hoppas att alla gillade våra tävlingar! Tack till alla som var med och arrangerade bordet och stekt korv!
Dela gärna dina intryck av provkörningen av nya KIA CERATO och lägg upp bilder.
Reparationsmanual och användarmanual bilar Kia Cerato 2004-2008 med 1,6L och 2,0L bensinmotorer och 2,0L dieselmotor med manuell (M5BF2 och M5GF1) och automatisk (A4AF3) växellåda.
Manual för bilreparationer Kia Cerato innehåller allmän information om bilarnas struktur Kia Cerato 2004-2008 och deras modifieringar, rekommendationer för drift och underhåll, beskrivning av möjliga funktionsfel i motorn, transmissionen, löphjulen, styrningen, bromssystemet. En detaljerad beskrivning av demontering, reparation och montering av enskilda delar, mekanismer och sammansättningar ges.
Separata avsnitt i boken inkluderar bruksanvisningen för Kia Cerato, rekommendationer för underhåll och kopplingsscheman (kopplingsscheman) för bilen.
Bil reparation och underhåll manual Kia Cerato Den är avsedd för anställda på tekniska servicecenter, reparationsverkstäder samt för tekniskt utbildade bilister.
Innehållet i boken "Kia Cerato från 2004-2008 och framåt. Manual för reparation, drift och underhåll.»
• Bruksanvisning för Kia Cerato-bilar;
• Underhåll av Kia Cerato-bilar;
• Bensinmotor 1,6 DOHC;
• Bensinmotor 2,0 DOHC;
Vårt företags tekniska centrum förser kunder med underhåll och reparation av Kia Cerato och andra modeller av märket KIA. Våra mästare utför ett komplett utbud av arbeten med bilar i Kia Cerato-serien, vars reparation täcker reparation av motor, kaross, automatiska och manuella växellådor samt styrning. Reparation av Kia Cerato innebär att åtgärda problem i en automatisk växellåda med hjälp av modern utrustning som finns tillgänglig i vårt tekniska center. Kia Cerato reparation utförs med hjälp av reservdelar och förbrukningsvaror från tillverkaren. I vårt tekniska center kan du beställa en reparation (Kia cerate) av motorn. Kia Cerato reparerar i enlighet med tillverkarens teknik. Karossarbete ingår också i reparationen av Kia cerate. Utöver reparationsarbeten kan du kontrollera och byta ut slitna delar på din bil.
jag - Obligatorisk besiktning. Rengöring, justering och byte utförs vid behov. R - obligatorisk ersättning.
Rengöring, justering eller bytesarbete utförs i överenskommelse med ägaren och på dennes bekostnad.
Förklaringar till underhållsschemat för KIA-bilar:
1. Förbrukningsmaterial (tändstift, filter, vätskor) kan bytas ut oftare om det krävs under svåra driftsförhållanden.
2. Vid utförande av det rekommenderade underhållsarbetet på KIA-fordon kan det bli nödvändigt att utföra oplanerat extraarbete (med / ett vevhusskydd, demontering av extrautrustning).Tilläggsarbeten utförs i överenskommelse med ägaren och på dennes bekostnad.
3. Kontrollera om det finns överdrivet ljud från ventiltåget, oregelbunden funktion och/eller vibrationer i motorn, effektbortfall.
4. Bränslefiltret anses vara en underhållsfri komponent. Men när bränsle av låg kvalitet används kan det bli igensatt av främmande partiklar.
Krocktest, oansenlig design och svårigheter med bränslesystemdiagnostik. Hur sparar man på reservdelar till en koreansk sedan? Att välja en begagnad Kia Cerato: på marknaden, testplats och i tjänst!
Multimedia underhålls- och reparationsmanual KIA Spectra
Visuell information om metoderna för reparation, underhåll och drift av en utländsk bil KIA Spectra. Maximal mättnad med fotografiskt material (mer än 2000 bilder), steg-för-steg-reparationer, inklusive översyn av motor och växellåda, färgscheman för elektrisk utrustning.
KIA SPECTRA 2005-2009 / KIA SHUMA 2001-2004 bensin
Denna manual innehåller nödvändig information för reparation, diagnostik och justering av olika system och motorelement (inklusive bränsleinsprutning, tändning, laddning och startsystem), rekommendationer för justering och reparation av manuella och automatiska växellådor, delar av Kia Spectra / Kia Schuma bromssystem (inklusive ABS), fordonsstyrning och fjädring.
KIA SPECTRA / SHUMA / SEPHIA sedan 2001 bensin Manual för reparation och drift
Bilreparationsmanual för Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefiya, Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefiya enhet, drift- och underhållsmanual för Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefiya. Modellerna Kia Spectra / Kia Shuma / Kia Sephia har tillverkats sedan 2001 och var utrustade med 1,5 (98 hk) och 1,8 (114 hk) bensinmotorer.
Multimedia underhålls- och reparationsmanual för KIA Sephia, Shuma.
Manualen beskriver i detalj bilens modell, dess funktionella egenskaper, tekniska egenskaper, ger praktiska råd och instruktioner för dess reparation och användning. Illustrationerna kan ses i förstorad form genom att klicka på dem (illustrationen öppnas i ett separat fönster), den förstorade illustrationen kan även skrivas ut.
Drift-, underhålls- och reparationsmanual KIA RIO (2005-2009 release)
Reparationsmanual, samt Kia Rio-enheten i färgfotografier. Drift- och underhållsmanual för Kia Rio sedan 2005, samt en omstylad modell sedan 2009, utrustad med 1,4 liters bensinmotorer, detaljerade funktionella kopplingsscheman i färg (scheman för elutrustning) för anslutning av instrument och system, vilket gör en felsökning enklare. Manualen innehåller mer än 2600 originalfärgfoton, som i detalj täcker hela processen med steg-för-steg reparation av Kia Rio. Reparationen av alla komponenter, mekanismer och enheter i bilen övervägs i detalj.
KIA PRIDE / RIO II sedan 2005 bensin Manual för reparation och drift
Kia Pride / Kia Rio II reparationsmanual, enhet, drift och underhållsmanual för Kia Pride / Kia Rio II, som har producerats sedan 2005. Dessa bilar är utrustade med bensinmotorer med en arbetsvolym på 1,4, 1,5, 1,6 liter.
KIA Cerato steg för steg reparation i bilder
Reparations- och underhållsmanual för en Kia Cerato-bil tillverkad sedan 2008 med 1,6 liters bensinmotorer. (126 hk) och 2,0 liter. (143 hk) Funktioner hos mekaniska och automatiska växellådor beaktas. Publikationen diskuterar i detalj bilens enhet, ger rekommendationer för drift och reparation. Ett speciellt avsnitt ägnas åt funktionsfel på vägen, metoder för att diagnostisera och eliminera dem. Alla underavsnitt som beskriver underhåll och reparation av enheter och system innehåller listor över möjliga fel och rekommendationer för att eliminera dem, samt instruktioner för demontering, montering, justering och reparation av fordonskomponenter och system med hjälp av en standarduppsättning verktyg i ett garage.Operationer för justering, demontering, montering och reparation av en bil är utrustade med piktogram som kännetecknar arbetets komplexitet, antalet utförare, arbetsplatsen och den tid som krävs för att slutföra det.
KIA CERATO sedan 2013 bensin Manual för reparation och drift
De praktiska manualerna för Golden Series av det välkända bilförlaget Monolith har blivit populära bland förare och bilreparatörer och servicearbetare på grund av det utmärkta urvalet av detaljerad information, strukturerade data, detaljerade beskrivningar av alla diagnostiska och reparationsprocedurer. Publikationen rekommenderas av proffs som en högkvalitativ och mest komplett reparationsmanual för Kia Cerato.
KIA CERATO / CERATO KOUP sedan 2009 bensin Underhålls- och reparationsmanual
Som för alla andra tekniska och reparationspublikationer av hög kvalitet, är huvuduppgiften för reparationsmanualen för Kia Surato, Kia Surato Cope inget annat än ett uppdrag, som består i att i tid, på första begäran, ge sin ägare alla nödvändiga förklaringar vid ett visst tillfälle för de problem som har uppstått är boken skyldig att indikera och förklara vad som hände, och sedan hjälpa till att snabbt eliminera de identifierade problemen. Denna manual innehåller kapitel om drift och underhåll av Kia Cerato / Kia Cerato Koup, samt detaljerade avsnitt om reparation och underhåll av system, komponenter, mekanismer och sammansättningar av dessa modeller.
KIA CERATO / CERATO KOUP / FORTE / FORTE KOUP sedan 2010 bensin Underhålls- och reparationsmanual
Reparationsmanual för Kia Cerato / Kia Forte / Kia Cerato Koup / Kia Forte Koup, samt drift- och underhållsmanual, Kia Cerato / Kia Forte / Kia Cerato Koup / Kia Forte Koup enhet från 2010 av releasen. Modellerna är utrustade med bensinmotorer med en arbetsvolym på 1,6, 2,0 och 2,4 liter.
Kia Spectra sedan 2004 Instruktioner för användning, underhåll och reparation
KIA CEED NEW (Kia Sid Ny) sedan 2012 bensin Verkstadsmanual i färgfoton
Detta, som vanligt för böcker i RBP-serien, är en utmärkt förberedd manual som kommer att hjälpa alla ägare av Kia Sead New-bilar utan undantag att hålla denna bil i optimala arbetsförhållanden, och kommer att göra det möjligt att avsevärt spara tid, pengar och många andra värdefulla resurser om procedurer. För anställda på fordonsservicestationer och bilservicetekniker vid vägkanten kommer en sådan bok att avsevärt förenkla deras yrkesuppgifter.
KIA Ceed bensin/diesel från 2007 års release. Reparation, diagnostik, underhåll.
Manual för reparation, underhåll, drift och diagnostik av Kia Cee'd-bilar sedan 2007, utrustad med G4FA-GSL, G4FC-GSL, G4GC-GSL bensinmotorer med en arbetsvolym på 1,4, 1,6, 2,0 liter. och dieselmotorer D4FB, D4EA med en arbetsvolym på 1,6, 2,0 liter. Manualen innehåller detaljerad information som är nödvändig för diagnos och reparation av komponenter och sammansättningar av bilen. Särskild uppmärksamhet ägnas åt installation och reparation av olika typer av motorer, kylsystem, bränslesystem, växellåda (både mekanik och 4ACF automatisk), fjädring, styrning, bromssystem, kaross, elektrisk utrustning. Sådan information kommer att vara mycket rationell att använda av bilister i händelse av nödvändiga reparationsprocedurer. Separata avsnitt i manualen inkluderar instruktioner för drift och underhåll av Kia Sid, elscheman (kopplingsscheman) för maskinen samt åtdragningsmoment för gängade anslutningar. Boken kommer att bli en nödvändig egenskap för varje ägare av Kia Ceed, för anställda på biltjänster, bensinstationer och biltjänster. Denna autobok är användbar framför allt eftersom den innehåller all nödvändig referensinformation och tekniska data som behövs för reparation av bilmärket i fråga.
KIA CEED (Kia Seed) sedan 2006 bensin / diesel Verkstadsmanual i färgfoton
Manualen innehåller mer än 2 500 färgfotografier som beskriver hela processen för steg-för-steg reparation av Kia Cee'd, inklusive motorreparation, fullständiga tekniska specifikationer för bilen, listor över möjliga fel och rekommendationer för att eliminera dem.Arbetstekniken valdes i förhållande till villkoren för garaget med hjälp av ett universellt verktyg, och endast i undantagsfall finns rekommendationer om användning av ett specialverktyg tillgängliga på marknaden.
KIA CEED 2006-2012 bensin / diesel Manual för reparation och drift
Video (klicka för att spela).
Kia Ceed bilreparationsbok, Kia Ceed struktur och enhet, Kia Ceed drift- och underhållsmanual, som gavs ut från 2006 till 2012. Kia Sid-modellen var utrustad med 1,4, 1,6 och 2,0 liters bensinmotorer samt 1,6 och 2,0 liters dieselmotorer.
Betygsätt den här artikeln:
