Dessa enkla regler och tips hjälper dig att återställa handtagen på resväskor på egen hand och undvika sådana problem i framtida användning.
VIDEO
Hela året väntar en person på den välsignade semestern och minns hur bra allt var (i de flesta fall) förra gången. Och förbered dig redan för en ny resa, tänker på den kommande resan och samlar pengar "i en hög". Och nu kom den efterlängtade, men samtidigt oväntade turen i form av en "brinnande" turné till huset. 24 timmar för att göra dig redo, packa din resväska och ge dig ut!
Det är bara det att resväskan som tagits från mezzaninen chockerar med sitt obscena utseende, och sedan minns vi, ja det hände, hjulet lossnade, men det spelar ingen roll, problemet är att det inte är känt var det är. Och en annan, som är mindre, har förfallit och det går tydligen inte att undvika att köpa en ny resväska. Och detta är ett oplanerat slöseri med pengar, som inte kommer att vara överflödigt på semestern. Därför kommer vi att göra reparationer.
Först och främst är det nödvändigt att ta bort hjulnischerna från fästpunkten, de hålls på resväskans kropp med en slags nit, vars spridda spetsar (från insidan av resväskan) måste pressas försiktigt " i en hög” med en tång och sedan antingen slå ut dem med en vävspik (om inte stans) med en hammare, eller dra ut den med samma tång genom att haka fast den på hatten från utsidan. Det kommer inte att vara svårt alls att göra detta, eftersom detta fäste är i huvudsak dekorativt. Så hjulhusen har tagits bort.
Därefter tar vi de tillgängliga hjulen och går och handlar eller till marknaden för att leta efter en lämplig ersättare. Och fråga inte efter hjul till en resväska - du hittar den inte. Fråga efter hjul till rullskridskor. De som är större är lätta att hitta. Men mitthjulet, med mindre diameter, hittade jag i en järnaffär bland möbelbeslag, det kallades "stödhjul". Observera att rullskridskohjulen har två lager vardera, vilket gör att de inte slits ut, och resväskan kommer att röra sig snabbare än den rullande.
Jag noterar att tidigare stora hjul roterade på axlar med en diameter på 6 mm, och för nya axlar behöver de en diameter på 8 mm, men ingenting behöver borras, under drift har de gamla axlarna redan gnuggat plasten i hålen bara till önskad storlek. Hjulet installeras i nischen i följande ordning: axeln förs in i hålet i nischens vägg, sedan sätts en bricka på utan att misslyckas (för att förhindra att hjulets sidovägg vidrör nischens väggar) , själva hjulet är installerat, en annan bricka, och axeln sätts in i hålet på den andra väggen. Men muttern skruvas fast efter att nischen har installerats, men innan den fästs med skruvar.
Nischen som sätts på plats är fixerad med M6-skruvar med brickor och en mutter (det är bättre även med två - lås den)
Han tog inte bort den bärande möbeln som tagits i stället för mitthjulet från den befintliga metallbasen, utan sågade av överskottet från det för att passa in i nischen. På grund av det befintliga stoppet ramlade inte hjulet in i nischen på grund av hålet som utvecklats av den tidigare axeln, utan stod upp precis som det behövdes.
Det sammansatta "underredet" hade inte sett sämre ut än det nya, om det inte vore för skavanker på bottenklädseln, de syns dock inte "i arbetsläge". När det gäller rörelseindikatorerna är de definitivt överlägsna de tidigare.
Så jag behövde inte köpa en ny "medresenär" för "från 2000 rubel och mer". Resväskan är redo för vidare och jag vågar försäkra er om långsiktig drift.
»» Hem » Handgjorda » Hur man byter hjul på en resväska
Byte av hjul på en resväska
Att döma av statistiken är detta den mest populära bloggsidan, men det är inte förvånande att det är säsongen av semester och resväskor, en viktig egenskap för en resa.
Jag kommer att förtydliga att detta inte är en reklam för verkstaden - det här är en upplevelse av att självständigt byta ut hjulen på en resväska med andra, mer avsedda för detta - hjul från rullar.
Byte av resväska hjul mot rullskridskohjul
Med andra ord, hjulen på resväskan är för bullriga. Hur rättar man till situationen? Låt oss samtidigt se hur du tar bort hjulen från POLAR-resväskan.
Problemet är själva resväskhjulen - de är vanligtvis gjorda av PVC, vilket inte tillför stötdämpande egenskaper till dem. Längre under snittet är min lösning på problemet på den nya POLAR resväskan - vi slår ett förebyggande slag på fel resväska hjul!
Slitet resväska hjul
Eller ett nytt men för hårt hjul
Vi plockar isär. Tekniken beror på egenskaperna hos resväskan, i vårt fall var det nödvändigt att borra ut de nitade bussningarna
Den viktigaste delen är de nya hjulen. De mest lämpliga i alla avseenden är hjul från rullskridskor. De säljs i olika storlekar och kvalitet. Så du kan välja rätt. Hjulen på bilden är polyuretan, med lager. Resten av fästena är från en vanlig butik. Viktigt - försök att hålla de nya hjulen inte mycket mindre än de gamla - annars faller resväskan eller klamrar sig fast vid vägen.
Vi installerar ett nytt hjul (en vanlig bult och muttrar), efter att tidigare ha smörjt allt med fett som Castrol SHRUS
Foto från baksidan - vi motverkar muttern så att den inte skruvas loss från vibrationer
Vi fäster tillbaka allt i resväskan
Inifrån (förresten, resväskor från POLAR är bra eftersom allt har dragkedja och foder också - du behöver inte dra något)
Hela monteringsarbetet tog cirka 10 minuter (tillsammans med bilden) och voila!
Testpilot Agrafena Ofinogenovna
Den här sidan söks efter fraserna:
byta hjul på en resväska
Det bästa sättet att fixa en resväska är att ta den till en verkstad, där de definitivt kommer att sätta den på fötterna igen, eller snarare, på hjul. Men vad händer om du behöver reparera det infällbara handtaget för resväskan omedelbart, direkt under resan? Ja, och mästarna ber ibland om så mycket arbete att dessa pengar skulle räcka för att köpa en enkel ersättning för en trasig resväska. Om du inte är alltför orolig för väskans estetiska utseende kommer det att vara möjligt att reparera det, även om du är väldigt långt ifrån muttrar och bultar. Hur exakt kan detta göras? Allt beror på graden av skada.
När handtaget går sönder precis på vägen är skönheten och hållbarheten i reparationen uteslutet. Det är viktigt att göra allt snabbt och relativt tillförlitligt: så att du inte behöver dra resväskan i dina händer till själva destinationen.Och ett riktigt proffs på expressreparationer - tejp - hjälper oss att göra detta.
Så det vanligaste problemet är en fraktur på ett av rören på det infällbara handtaget. När det gäller gör-det-själv-reparation är situationen mycket lik att spjäla en fraktur hos en person.
Hitta en stel ram som fungerar som ett däck. Det kan vara ett litet metallrör, men i fält måste du oftast förlita dig på en penna, linjal eller kam - ju starkare, desto bättre, förstås.
En improviserad skena appliceras på frakturstället längs röret.
Nu lindas brottstället med tejp eller eltejp längs hela däckets längd, eller minst 5-7 cm i varje riktning från frakturen.
Att fälla handtaget med däcket bakåt kommer naturligtvis att vara orealistiskt, så om du fortfarande måste checka in din resväska som bagage, begränsa dig till att helt enkelt slå in brytningen med tejp i flera lager.
Alla tar inte med sig tejp eller eltejp på resor (men förgäves!), Så de kortsynta måste försöka ersätta denna oumbärliga produkt med improviserade medel: en halsduk, plastfilm från smörgåsar, pappersklämmor, om de passar i storlek.
Förresten, denna metod kan användas även om handtaget har gått sönder på flera ställen, nästan smulas sönder. Du måste bara hitta ett däck lite längre eller öka antalet, och du måste linda in det med tejp mer tillförlitligt.
Så du tog med dig en trasig resväska hem, och nu har du tillräckligt med tid att sakta ta itu med problemet och försöka reparera teleskopsystemet själv. Låt oss säga direkt: utan erfarenhet av svetsning och polering av metall kommer det inte att fungera att få handtaget att se ut som nytt, så alla esteter måste vända sig till verkstäder. Men om allt du behöver från en resväska är funktionalitet, kan du förbättra sättet att förstärka felet genom att byta ut däcket med en stift.
Lossa bultarna på den teleskopiska strukturen och ta ut den trasiga delen.
Sätt i den en förstärkning av strukturen i form av en metallstång med en något mindre bredd än själva kaviteten.
Säkra frakturstället med samma tejp eller tejp.
Fäst tillbaka den förstärkta strukturen med bultar.
Om pausen tillåter kan du inte ens skruva loss röret från teleskophållarna utan det är viktigt att tappens längd är lika med längden på själva handtaget, annars hänger din förstärkning ut inuti.
Ett annat möjligt problem som du kan lösa med dina egna händer är att skruva loss bultarna som håller strukturen och, som ett resultat, ett handtag som dinglar från ena eller båda sidorna. För att reparera räcker det att dra åt dessa eller sätta nya bultar och muttrar i stället för de tidigare, för vilka du måste komma nära ramen från insidan genom klädseln.
Om inte en teleskop, men ett stationärt handtag skruvas loss, kan du också fixa det med en bult och mutter om det inte har skadats mekaniskt (det har inte spruckit, inte har gått i bitar)
Välj resväskor med teleskopiska, fasta och sidohandtag så att om en eller två av dem går sönder har du ett extra transportalternativ.
Det näst vanligaste problemet med teleskopsystem efter deras fraktur är att det fastnar inuti resväskan. Detta är särskilt obehagligt om resväskan är tung: det kommer inte längre att vara möjligt att bära den på hjul!
Till att börja med, innanför ramen, känn efter handtagsramen genom klädseln. Din uppgift är att hitta hål med fjädrar som fixar det.
Nu måste du samtidigt trycka på dessa fjädrar: handtaget släpps och "skjuts" ut ur spåret.
Den motsatta situationen är inte heller ovanlig: handtaget vägrar att vikas tillbaka in i spåret, och resväskan måste checkas in. Tyvärr, utan att demontera designen, är det nästan omöjligt att lösa detta problem.För att inte bryta strukturen helt under transporten kan du försöka demontera den helt med dina egna händer, vrida bultarna under klädseln från insidan eller be någon mer erfaren att göra det åt dig. Packa sedan in handtaget i en resväska, och slå in själva resväskan med packfilm så att saker inte ramlar ut och blir smutsiga genom hålet som bildas.
Teleskophandtaget och dess kvalitet är nästan huvudkriteriet vid val av resväska. Ge företräde åt breda handtag gjorda av stark och tjock metall, och då blir sannolikheten för deras brott lägre.
För att inte behöva reparera teleskophandtaget, rulla bara resväskan för den, och bär inte, sitt inte på resväskan och fyll den inte med tunga saker under den högsta tillåtna vikten. Tja, om ett sammanbrott inträffade, nu vet du hur du kan hantera det i en nödsituation och hemma utan att behöva ta hjälp av en mästare.
VIDEO
Även med korrekt hantering kan resväskor gå sönder. En av de vanligaste haverier är problem med hjulen. Ofta sker detta på grund av användarens själv, och orsaken är överskridandet av den tillåtna maximala bagagevikten. Vad ska man göra i det här fallet?
Om haveriet upptäcktes några timmar före resan och det är brådskande att reparera resväskans hjul, agerar vi enligt följande plan:
Vi analyserar situationen, ser om alla hjul är på plats eller om några saknas.
Vi kontrollerar om de återstående hjulen är ordentligt hållna.
Om resväskan är utrustad med flera hjulpar monterade på olika axlar är det värt att ordna om de återstående hjulen på ett sådant sätt att lasten fördelas optimalt.
När allt är riktigt dåligt och det inte finns fler hjul kvar, eller de är deformerade, är det nödvändigt att göra en större översyn. Först och främst bör du demontera de trasiga hjulen - för detta bör du beväpna dig med en skruvmejsel, en uppsättning nycklar och tång, allt måste göras mycket noggrant för att inte skada fästelementen. Om det finns tid kvar är det värt att gå till butiken för 1000 små saker och plocka upp hjul av liknande storlek och parametrar, deras installation kommer inte heller att orsaka problem. Det är mycket svårare att göra reparationer med improviserade medel, och även under en begränsad tid.
För att byta ut hjulen på en resväska är hjul från rullskridskor eller från möbler lämpliga. I det här fallet uppstår en rimlig fråga, hur man installerar dem. För pålitlig installation rekommenderar vi att du använder standardfästen - fästelement som är över från gamla hjul. Om fästena på de nya hjulen skiljer sig åt i storlek - de måste modifieras - borra för smalt, fixa det breda. Fixering sker på grund av installationen av ytterligare brickor, låsmuttrar, metallplattor lämpliga i storlek.
Även om du kunde reparera resväskans hjul själv, bör du bara använda den för en brådskande resa, "för att komma dit". Så snart som möjligt, kontakta en professionell verkstad, där de reparerar din resväska ordentligt och ger en garanti på utfört arbete.
Även med korrekt hantering kan resväskor gå sönder. En av de vanligaste haverier är problem med hjulen. Ofta sker detta på grund av användarens själv, och orsaken är överskridandet av den tillåtna maximala bagagevikten. Vad ska man göra i det här fallet?
Om haveriet upptäcktes några timmar före resan och det är brådskande att reparera resväskans hjul, agerar vi enligt följande plan:
Vi analyserar situationen, ser om alla hjul är på plats eller om några saknas.
Vi kontrollerar om de återstående hjulen är ordentligt hållna.
Om resväskan är utrustad med flera hjulpar monterade på olika axlar är det värt att ordna om de återstående hjulen på ett sådant sätt att lasten fördelas optimalt.
När allt är riktigt dåligt och det inte finns fler hjul kvar, eller de är deformerade, är det nödvändigt att göra en större översyn.Först och främst bör du demontera de trasiga hjulen - för detta bör du beväpna dig med en skruvmejsel, en uppsättning nycklar och tång, allt måste göras mycket noggrant för att inte skada fästelementen. Om det finns tid kvar är det värt att gå till butiken för 1000 små saker och plocka upp hjul av liknande storlek och parametrar, deras installation kommer inte heller att orsaka problem. Det är mycket svårare att göra reparationer med improviserade medel, och även under en begränsad tid.
För att byta ut hjulen på en resväska är hjul från rullskridskor eller från möbler lämpliga. I det här fallet uppstår en rimlig fråga, hur man installerar dem. För pålitlig installation rekommenderar vi att du använder standardfästen - fästelement som är över från gamla hjul. Om fästena på de nya hjulen skiljer sig åt i storlek - de måste modifieras - borra för smalt, fixa det breda. Fixering sker på grund av installationen av ytterligare brickor, låsmuttrar, metallplattor lämpliga i storlek.
Även om du kunde reparera resväskans hjul själv, bör du bara använda den för en brådskande resa, "för att komma dit". Så snart som möjligt, kontakta en professionell verkstad, där de reparerar din resväska ordentligt och ger en garanti på utfört arbete.
Hur kan jag ersätta dem, var kan jag köpa en ersättning?
Om du behöver byta ut hjulen på din resväska så råder jag dig att varva ner de gamla från resväskan och först då gå till den så kallade loppisen där du kan leta efter sådana hjul.Då alla virbniks gör resväskor utan reservhjul och gör det så att dessa hjul inte kan köpas någonstans.
Du kan byta hjulet själv, du kan köpa ett utbyte i vilken större byggmaterialaffär som helst. Men skynda dig inte att byta hjul. Ibland är problemet inte så globalt som det verkar vid första anblicken. Nyligen tog hustrun fram sin resväska, tittade på hjulen och sa: "Det är dags att köpa en ny." Först ville jag också byta hjul, men det visade sig att axlarna inte var hopfällbara, utan nitade. Så jag bestämde mig för att gå åt andra hållet, tog bort gummikuddarna, som det visade sig, bara de gick sönder, och med hjälp av lim och en trädgårdsslang gjorde jag nya däck. Allt bagage är som nytt.
VIDEO
ta bort en trasig del eller ett hjul med ett fäste;
köpa en identisk produkt;
fäst den i stället för den gamla.
Beroende på typen av fästning av själva hjulet särskiljs i ett stycke (hjulet löds in i den övergripande strukturen) och prefabricerade (delarna är ovridna, monterade separat utan specialverktyg).
Modeller av resväskor tillverkas, där hjulen hålls på bultar eller skruvar. Detta gör att du kan skruva loss den skadade delen med en skruvmejsel och byta ut den ganska snabbt.
Hjul med nitar placerade under fodret i resväskan kommer att kräva mer komplex manipulation. På insidan görs ett snitt längs två vinkelräta sidor. Det är önskvärt att detta är längs kanterna, eftersom icke-fabrikssömmar därefter kommer att bli mindre märkbara. Tång eller trådskärare hjälper till att lossa nitarna. Hjulet byts ut mot en gammal design eller så monteras nya hållare. Fodret sys sedan försiktigt ihop.
I avsaknad av synliga yttre delar av nitarna eller deras brott, bör hela strukturen bytas ut och det är bättre att använda metoden med bultar. Även om det innebär samma ingrepp under foderskiktet kommer detta att underlätta reparationer i framtiden.
Radikala åtgärder används ofta - de installerar nya hjul med fästelement på en helt annan plats, och de gamla slås ner.
Ett presentabelt utseende är lika viktigt som resväskans funktionalitet; när man köper nya hjul bör man vägledas av principen om parning (även om bara en behöver bytas ut) och identitet (när det gäller fästplats, mått på fästelement och hjul).
Innan de byter hjul på en resväska tar de ett gammalt trasigt hjul till affären. Detta kommer att hjälpa till att bestämma både dimensionerna och stilen på produkten, dess färg. Säljare kommer att ge sina rekommendationer, men glöm inte att deras mål är att sälja dyrare, och för köparen är köpprinciperna en symbios av styrka, skönhet och överkomlighet.
Det händer att du inte behöver byta hjulen på resväskan, utan de brutna benen. I det här fallet behöver du hörn av järn eller trä eller speciella plastben, som säljs i vilken järnaffär som helst. Mångfalden av sådana produkter innebär inte bara färgomfånget, utan också benens dimensioner, höjd och bredd.
Du kan också byta ut benen hemma med improviserade medel: i närvaro av en tjock tråd, ett verktyg och, naturligtvis, manuell fingerfärdighet. Grunden för reparationen i detta fall är att återskapa det brutna benets exakta geometri.
Problemet är själva resväskhjulen - de är vanligtvis gjorda av PVC, vilket inte är det
Så antingen har vi ett slitet hjul
Eller så är hjulet nytt, men för hårt – det skramlar
Vi plockar isär. Tekniken beror på egenskaperna hos resväskan, i mitt fall var jag tvungen att borra nitade bussningar
Mestrullskridskohjul . De säljs i olika storlekar och kvalitet. Så du kan välja rätt. Hjulen på bilden är polyuretan, med lager. Resten av fästena är från en vanlig butik. Viktigt - försök att hålla de nya hjulen inte mycket mindre än de gamla - annars faller resväskan eller klamrar sig fast vid vägen.
Vi installerar ett nytt hjul (en vanlig bult och muttrar), efter att tidigare ha smörjt allt med fett som Castrol SHRUS
Foto från baksidan - vi motverkar muttern så att den inte skruvas loss från vibrationer
Vi fäster tillbaka allt i resväskan
Inifrån (förresten, resväskor från POLAR är bra eftersom allt har dragkedja och fodret också - du behöver inte dra något)
Hela monteringsarbetet tog cirka 10 minuter (tillsammans med bilden) och voila!
Testpilot Agrafena Afinogenovna
Resväska
. > Reparation av resväskor på hjul i St Petersburg > Reparation av resväskor - byte av hjul i St Petersburg - Ring: 344-44-44
Lenremont-specialister kan inte bara byta ut hjulen på resväskan, utan också göra reparationer. Vi har kunskap, erfarenhet och verktyg för detta!
Dags att göra sig redo för en resa, men det visade sig att ratten på resväskan gick sönder? Eller upptäcktes problemet direkt efter föregående resa?
Det finns två lösningar - köp en ny resväska eller ge en trasig för reparation. Naturligtvis är ett nytt köp bra, men merkostnader är inte alltid relevanta, så den bästa lösningen är att reparera resväskan.
Företaget Lenremont kommer att presentera sina tjänster för reparation av resväskor på hjul i St. Petersburg. Våra experter är medvetna om egenskaperna hos alla befintliga hjulbasdesigner för sådana väskor och resväskor. Och en stor erfarenhet av reparation gör att vi kan lösa alla problem.Du kan räkna med effektivitet och stort ansvar för utförande, få råd.
Huvudbelastningen faller på resväskans hjul, så alla defekter i dessa element påverkar omedelbart: hjulet kollapsar eller faller ut ur strukturen. Därför löser inte kompetenta reparationsåtgärder i de flesta fall problemet till 100%.
Och även om det är möjligt att reparera strukturen, kan hjulet misslyckas igen under intensiv användning. Lenremont-företaget rekommenderar starkt att inte slösa tid och inte ta risker att göra reparationer på egen hand, det är mycket mer effektivt och pålitligt att kontakta specialister: 344-44-44 .
Befälhavaren bestämmer vad som ska göras i varje enskilt fall. Problemet diagnostiseras först. Om det visar sig att en reparation är möjlig, kommer specialisten att försöka återställa produkten. Om det inte kan repareras, byts hjulen på resväskan av lämplig typ.
Vårt företag har arbetat på St. Petersburgs servicemarknad under lång tid och har etablerat sig som en pålitlig partner, ansvarig för sina handlingar och erbjuder snabba lösningar. Vi reparerar resväskor av alla märken. Och om du behöver byta hjul på dina resväskor har vi verktygen och nya delar för att göra det. Lämna tillbaka din resväska till service - kontakta proffsen per telefon: 344-44-44 .
I vårt hus av livet kan du beställa reparation av resväskor i St. Petersburg :
Alla svårigheter.
Alla tillverkare.
Vi utför partiell restaurering eller fullständig restaurering av produkter.
Moderna produkter kan vara av olika design, gjorda av vilket tyg som helst, högkvalitativa och sofistikerade beslag används.
Vi garanterar 100 % kvalitetsprestanda för följande typer av arbete:
1. Byte av lås och utslitna beslag.
2. Reparation av resväska i plast, läder och material.
4. Vi returnerar produktens originalform.
5. Vi ändrar inredningen av resväskor, förbättrar produktens funktion.
6. Vi byter ut fodret.
8. Kemtvätt och målning.
9. Granskning och utfärdande av handling för företag där resväskan skadats.
10. Underhåll av resväskor under garanti, samt service efter garanti.
Endast komponenter av hög kvalitet
För att uppnå ett effektivt resultat använder vårt företag endast det bästa. Vi anställer riktiga proffs inom sitt område, alla med erfarenhet bakom sig. Var och en av mästarna har sina egna hemligheter och bästa praxis som han använder under reparationen.
Endast vi använder utrustning från välkända tillverkare. För läderväskor använder vi kosmetika tillverkade i Frankrike. Beslag och reservdelar från företag med världsrykte. Dessa delar finns inte till försäljning.
Våra priser. De är nästan likadana som alla andra inom detta område av tjänstemarknaden. Men det som skiljer oss åt är kvaliteten på vårt arbete. Pris och kvalitet är mottot för vårt livshus.
Fördelen med samarbete med oss
Genom att välja vår verkstad får du ett snabbt resultat. Detta underlättas av våra medarbetares kvalifikationer. Bekväm service. Vid behov kan den reparerade varan levereras till adressen av en kurir. Kontakta oss så blir du vår stamkund. Det är bekvämt med oss.
Vi samarbetar med företag som: Samsonite (Samsonite), Louis Vuitton, Hartmann, Delsey, Travelpro, Titan (Titan), Saturn (Saturn), American Tourister, Lark, Laplandia, Roncato, Rimowa, Delsey, Redmond, IT, American Tourister , Antler, Stratic, Carlton, Best Bags, Heys. Vi har ett brett utbud av reservdelar för märkes- och kinesiska resväskor.
Vi arbetar från 9-21 timmar. Utan lunch och lediga dagar
E-post:
Det är möjligt att lämna kuriren runt staden (400 rubel - hämta och ta tillbaka)
Information och handlingar för flygbolag
I händelse av att en resväska, väska eller portfölj gick sönder på Pulkovo flygplats och inte kan repareras, utfärdar vårt servicecenter ett certifikat för flygbolagen till flygplatsen, enligt vilket du kan ersätta den skada som orsakats dig! Handlar om förekomsten av defekter, orsaken till deras ursprung, samt möjligheten eller omöjligheten av reparation. Kostnaden för certifikatet är 400 rubel.
Reservdelar för självreparation
Om du vill köpa hjul, handtag, vagnar och teleskopmekanismer från oss för självreparation, ta gärna med dig ett prov för att hjälpa oss hitta den del du behöver.
Uppmärksamhet marknadsföring! Akut reparation, inget tillägg för brådskande, tid från 1 timme. Du behöver bara komma en gång för att återvända och hämta den reparerade resväskan!
2 månaders garanti! Vi har de lägsta priserna och kortaste löptiderna! Hållbarheten för din returnerade vara i vår verkstad efter reparation är 1 månad. Om du inte tog det under denna period, är det demonterat för reservdelar!
Våra fördelar:
Att tillhandahålla en garanti för utfört arbete;
Vi har budleverans;
Användning av exklusivt högkvalitativ importerad utrustning;
Företaget tillhandahåller personalutbildning;
Kundtjänstsystem;
Tillhandahållande av rabatter;
Betalning kontant och icke-kontant betalning;
Vi arbetar med organisationer via banköverföring, det är möjligt att sluta avtal för garantiservice med butiker.
Video (klicka för att spela).
Uppmärksamhet! Priserna är för icke-originaldelar. Att installera originalreservdelar för dyra märken till en kostnad kan variera. (Priserna är inklusive arbete och material).
Betygsätt den här artikeln:
Volym.För närvarande kan du i den största resväskan inte lägga mer än 22 kg saker, i mitten - högst 17 kg, i den lilla - upp till 12 kg. Vissa sorter kan ändra volymen med 1/3. Utrymme läggs till genom att öppna dragkedjan som döljer ett helt fack för hushållsartiklar.
