Gör-det-själv-hjulreparation

Ett av de vanligaste hjulproblemen som uppstår under körning av en bil är punkteringar och skärsår. De leder till det faktum att driften av det skadade hjulet är omöjligt. Men sådana problem är relativt lätta att eliminera genom att reparera den resulterande skadan.

Metoden för att återförsegla ett hjul beror på typen av däck. På bilar används nu tubeless och chamber. Men på grund av det faktum att det andra alternativet är föråldrat och används mindre och mindre, kommer vi inte att överväga metoder för att reparera kammardäck.

Men här är det värt att notera att innan du väljer en återställningsmetod bör du se till att däcket är slanglöst. Det enklaste sättet att ta reda på det är förstås genom att ta isär hjulet. Men det finns andra tecken som inte kräver någon demontering. Det finns bara två av dem:

1. Märkning. Information tillämpas på alla däck, vilket inkluderar dimensionsparametrar, design och funktionsegenskaper, såväl som dess typ. Om du tittar på markeringarna hittar du ordet "slanglös" - det betyder att däcket är slanglöst. Den första kammaren är betecknad som "rörtyp". I vissa fall används inte ord för beteckning, utan bokstavsindex - för en tublös är det "T", och för en kammare är det "TT".
2. Nippel. Om märkningen har raderats, eller typbeteckningen inte hittas, kan du noggrant undersöka bröstvårtan. I ett slanglöst däck är ventilen inte hög och har en fläns vid basen, vilket säkerställer en tät passform i skivhålet. I ett kammardäck är nippeln hög och flyttar man på den ändrar den lätt läge i förhållande till skivan. Alternativt kan du sänka hjulet och försöka trycka ventilen inåt (i en tubeless är det omöjligt att göra detta utan att anstränga sig mycket eftersom den sitter tätt);

Video (klicka för att spela).

Vi kom på vilken typ av däck, nu om reparationen. Det bästa alternativet för en punktering eller skärning är att kontakta en däckservicestation, där hjulet kommer att tas isär och skadan repareras från insidan. Men detta är långt ifrån alltid möjligt, så du måste reparera slanglösa däck med dina egna händer.

Det finns flera sätt att återställa tätheten. Det är värt att notera att om en utskjutande skruv, en tråd eller spik hittas i däcket, skynda inte att dra ut den. Medan elementet som har genomborrat hjulet är i det täpper det igen hålet. Och även om luften genom det kommer att etsas, men inte mycket. Det kommer att vara fullt möjligt att använda bilen, regelbundet kontrollera däckets tillstånd och pumpa upp det.

Om du drar ut elementet kommer luften ut genom hålet mycket snabbt. I det här fallet krävs reparation, vilket handlar om blockering av det resulterande hålet.

Slanglöst däckreparationssats (syl, rasp, 3 band)

Det vanligaste alternativet är att använda speciella selar. De säljs vanligtvis i en reparationssats för reparation av slanglösa däck. Ofta kallas en sådan uppsättning populärt för "första hjälpen-kit för hjul." Reparationssatsen innehåller:

• selar;
• syl för rengöring av hålet (med skruvgänga);
• en syl för att dra i turneringen;
• lim;

Reparation med ett sådant kit är bekvämt eftersom det inte kräver borttagning och demontering av hjulet, eftersom du kan reparera ett haveri utan problem även på en bil.