Gör-det-själv Toyota automatisk växellåda reparation

Reparation av Toyotas automatväxellåda är en mycket tidskrävande och komplex process. Detta görs vanligtvis av erfarna personer i en verkstad eller servicecenter. Men efter att ha läst artikeln kommer det att bli lättare för dig att reparera en automatisk växellåda med dina egna händer.

Det första man börjar med är att ta bort alla sensorer och tillbehör. Efter det börjar vi demontera den automatiska växellådan, det vill säga vi tar bort två bultar för sjutton, fyra bultar för fjorton och sju pumpbultar för tolv. Nästa steg är att ta bort pallen. Var uppmärksam direkt på filtret, det är oftast smutsigt.

Filtret fästs med 3 bultar. Efter att ha diagnostiserat filtret kan du berätta mycket om orsakerna till felfunktion i den automatiska växellådan. Efter att du tagit bort filtret öppnar sig hjärnan eller den hydrauliska logiken framför oss, i vilken spärrventilen, tryckventilen, tre växlingsventiler finns.

Vi tar bort den hydrauliska logiken. För att göra detta, koppla bort chipsen på elektriska solenoider och tio bultar på huvudet. Vi hakar av dem och tar bort hjärnorna. Efter att ha tagit bort bultarna, separera plattan långsamt. Observera att du omedelbart måste ta bort dräneringsventilen från vätskekopplingen och batteriet.

Än en gång kontrollerar vi att inget har fallit och inget har gått förlorat, det vill säga vi kontrollerar eventuella lösa delar manuellt. Sedan tar vi bort pumpen genom att skruva i två bultar på sidorna, bultarna kommer förresten från startmotorn.

Vi tar bultarna till stopp och drar åt huvudet, det är inte nödvändigt att applicera kraft, eftersom det kan skadas. Efter att ha gjort dessa manipulationer från sidan lossar vi de två tolv bultarna som håller pannan. Sedan tar vi ut den och tittar omedelbart på förekomsten av funktionsfel. Uppmärksamhet! Vänd kastrullen försiktigt, eftersom små delar kan falla ur den.

Video (klicka för att spela).

Gör-det-själv reparation av Toyota automatväxellåda måste vara mycket försiktig, så vi ordnar alla detaljer i automatväxellådan i ordning, så att du under monteringen inte blir förvirrad över vad och var du ska fästa. Sedan tar vi ut det fjärde hastighetspaketet som höjer raden.

Därefter inspekterar vi lagerbrickorna, men var extremt försiktig med dem, eftersom de kan falla, och du, från överflöd av delar i automatväxeln, kommer inte att kunna gissa att det var just där. Vi kopplar bort proppen, vilket kan orsaka vissa svårigheter, du kan använda en skruvmejsel, men allt bör göras mycket noggrant för att inte skada någonting. Oftast, vid diagnos av en automatisk växellåda, upptäcks slitage på bussningen, på grund av vilket axlarna börjar gå.

Även här kan du se vad som vridit lagren, det vill säga de vrider sig i det inre loppet. Alla felaktiga delar ska inte bara hittas utan också bytas ut.

Varje gör-det-själv-reparation är ganska lönsam ekonomiskt, eftersom du inte behöver ge dina surt förvärvade pengar till specialister. Men om du inte är särskilt säker på dina förmågor, kontakta bensinstationen, där de hjälper dig att spara lite tid och bortkastade nerver. Kom dock ihåg att allt arbete som utförs av dig själv är av bättre kvalitet, eftersom du sannolikt inte kommer att spara på din bil.

Japanska bilar runt om i världen är erkända ledare när det gäller kvalitet. Sådana fordon anses till stor del vara perfekta. Det finns bara en nackdel från konsumenternas synvinkel - priset är för högt. Det är av denna anledning som många av våra landsmän köper begagnade bilar.Det är tydligt att styrkan för sådana enheter är något mindre än för nya, vilket innebär att reparationer av en sådan bil kommer att krävas oftare. Det finns operationer, som att byta kabinfilter, som de flesta förare utför på egen hand. Det finns dock en hel lista med arbeten som måste utföras i en bilservice. Särskild uppmärksamhet bör ägnas Toyotas automatiska växellåda, eftersom denna enhet är en viktig länk mellan chassit och motorn.

Det finns flera Toyota-modeller som är välförtjänt populära bland konsumenterna. Självdiagnos av automatisk växellåda är dock mycket viktig för hela modellsortimentet, vilket gör det möjligt att identifiera funktionsfel i början av deras uppkomst. Det är tydligt att det är mycket mer lönsamt ur ekonomisk synpunkt att förhindra ett haveri än att sedan ägna sig åt kostsamma översyner. I de flesta fall bör felfunktioner i automatväxellådan elimineras i en bilverkstad, där specialister garanterat eliminerar funktionsfel på kort tid, och dessutom hjälper de dig att välja rätt reservdelar. Ett antal arbeten relaterade till förebyggande underhåll (till exempel kontroll av oljenivån i automatlådan) kan dock utföras av föraren själv.

Driften av en automatisk växellåda innebär en viss körstil. Genom att följa några enkla regler förlänger du mekanismens livslängd avsevärt och minskar behovet av rutinmässiga reparationer av automatisk växellåda. Till exempel rekommenderas det kategoriskt inte att ofta göra plötsliga accelerationer. Det är också tillrådligt att vara försiktig när du växlar växelspaken. Detta gäller särskilt för massiva och kraftfulla modeller som körs i terrängförhållanden.

Det kan tyckas för lekmannen att automatväxellådan är ganska enkel. Men det är inte. För det första bör arbete utföras på en övergång eller åtminstone på ett visningshål. Det är önskvärt att ha ett transmissionsuttag - det kommer att krävas för installationsarbete. Och för arbete med fästelement kommer ringnycklar eller inre sexkanter att krävas. Innan du påbörjar arbetet med att ta bort automatväxellådan, koppla loss alla rör. Att tappa ur oljan är inte nödvändigt. Sedan måste du koppla bort kablar, elkontakter, dragkraft och ledningar. Då är bultarna som håller fast motorns svänghjulsmembran och momentomvandlaren redan avskruvade.

En av de viktigaste operationerna för att förlänga livslängden på en automatväxellåda är att byta olja i en Toyota automatlåda. Lika viktigt är en snabb kontroll av oljenivån i den automatiska växellådan. Regelbundna kontroller kan förhindra att den automatiska växellådan kärvar, vilket kan uppstå om oljenivån sjunker till en kritisk nivå. Vid första tecken på fel bör du stanna bilen och kontrollera närvaron och mängden smörjmedel. Även om den automatiska växellådan läcker och oljan gradvis rinner ut, genom att fylla på i tid, kan du rädda lådan från allvarliga skador och komma till garaget eller bensinstationen.

En nödsituation kan också utlösas av att oljebytet inte görs i tid. När du köper automatolja måste du naturligtvis följa tillverkarens rekommendationer. Otidigt utbyte kan till och med leda till fullständig förstörelse av växellådan. I allmänhet är oljebytesoperationer enkla. För att göra detta, dränera den använda smörjvätskan, spola systemet noggrant och fyll systemet med ny olja av hög kvalitet. I de flesta fall, under sådant arbete, byts även växellådans filter.

Om det under driften av bilen fanns gupp, glidning av bilen under växling eller stötar, indikerar sådana tecken i de flesta fall ett fel i ventilblocket. Snabb diagnostik gör att du kan lokalisera felet och undvika allvarligare haverier i framtiden.