Gör-det-själv reparation av fiat marea växellåda I detalj: gör-det-själv fiat marea växellåda reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.Demontering och felsökning av växellådan på bilen FIAT TIPO 1.6 bensin. Reparation av kontrollpunkt. Fiat Ducato växlingsreparation efter 2006- Fiat Ducato växellåda reparation 1:a delen Hur man tar bort lådan. Ta bort växellådan på en Fiat Doblo Sagan om Fiat (Fiat Brava). Del 3: demonteringen fortsätter Fiat doblo box reparation Gruvor Rostov-regionen, Rostov-on-Don Fiat Brava. Reparationen fortsätter: kampen mot tröskelförstärkarna och golvet. Start. En detaljerad bildrapport om byte av lager i den bakre armen på en Fiat Marea-bil. Vi köper en reparationssats och fortsätter med bytet. Vi kommer också att behöva fett för lager Jag tog Divinol Vad gillar du med detta fett? det faktum att den är hög temperatur och eldfast så att säga! Även om i vårt fall vilket smörjmedel som helst är lämpligt, eftersom lagren inte roterar i spaken, utan bara går upp och ner, finns det inga höga hastigheter. Vi skruvar av hjulet, domkrafter bilen väldigt bra, säkrar den genom att placera hjulet för försäkring + vad mer är gängan av säkerhetsskäl, eftersom vi kommer att behöva klättra under den många gånger. Ta av hjulet och vad ser du? Skruva först av ABS-sensorn och bromsröret. Jag dämpade bromsröret med den gamla bromsslangen, placerade en bit gummi mellan dem så att vår bromsvätska inte försvinner: jag dämpade också bromsslangen med den gamla slangen, men vilken plugg som helst skulle passa här, eftersom här vi behöver en plugg bara för att förhindra att sand kommer in. Vi skruvar loss fästet från spaken och tar bort allt åt sidan. Vi skruvar loss stötdämparen och dragkraften från spaken. Sprinkling pre-WD-neck Video (klicka för att spela). Vi lyfter upp spaken med den andra domkraften. Och skaffa stötdämparbulten. Vi släpper domkraften och vår spak går till botten och vi tar bort fjädern. Tja, detta te vi har spaken rymmer inget annat än en bult! För enkelhetens skull tar vi bort ljuddämparen från fästena så att den kan flyttas lite åt sidan. Vi klättrar under botten och skruvar loss muttern. Vi fyller WD-bulten med en hals och rullar för att separera den från metallhylsan. Till min glädje gick han lätt att scrolla. Återigen klättrar vi under botten och med en lätt rörelse av huvudet och hammaren slår vi ut bultarna. Som tur var gick han ganska lätt. (Faktum är att när man byter ut lagren på passagerarsidan måste denna bult skäras med en slipmaskin) Vi lyfter upp spaken och tar ut bulten, drar bulten mot oss själva med ena handen och rullar med en spärr med den andra. Jag tror att du kommer att ta reda på det som jag gjorde ensam och kunde inte ta en bild av processen Och slutligen är vår spak skild från bilen. Vi tar ut den gamla insidan, torkar spaken ren. Nåväl, vi har fått demonteringen klar! Montera nu plasthylsan. Ta försiktigt bort lagerbanan åt sidan och den yttre ringen på lagret pressas in i spakens säte. Vi smörjer med fett, (jag lägger personligen fett i en spruta och smörjer det från en spruta) Vi trycker på den inre klämman på metallhylsan och sätter in allt i spaken. Och allt detta är stängt med en ståndarknapp med en metallbricka. Montera den andra sidan på samma sätt!Tja, det är nästan allt vår spak är monterad, det återstår att sätta tillbaka den! Jag ska berätta omedelbart att sätta den ensam är mycket problematiskt, men beväpnad med tålamod och sätt tillbaka spaken med samma andra domkraft!Spakens installationssekvens:1. Vi sätter tillbaka spaken och klämmer fast den med en bult.2. Sätt tillbaka fjädern (för enkelhetens skull kan du använda banden, om de inte finns där kan du lägga den lite mer)3. Lyft upp spaken och fäst stötdämparen.4. Vi fäster stången på spaken och fäster bromsröret, det håller även handbromsvajern5.Vi fäster ABS-sensorn och bromsröret tillbaka (Vi ber någon i min version av frun :*) hjälpa till att lufta bromsarna)6. Vi hänger tillbaka ljuddämparen. 7. Vi sätter tillbaka hjulet och sänker bilen från domkraften.8. VI GLÄDER SIG! :*) Tja, vänner, som ni ser är det inget fel med det! Och allt detta kan göras helt ensam.Varför gjorde han allt själv:1. Som en av mina vänner sa till mig: Vill du att Seryoga ska vara bra? Gör det själv!2. Det är dumt att betala för arbete mer än vad reservdelen i sig kostar. Om någon redan har bytt det till en bensinstation så vet han hur mycket det kostar + inte alla tar det här jobbet! Dessutom, när jag senast bytte den högra sidan av lagren, föll de bakre navlagren på båda sidor under utbytet. Jag kommer inte att skriva eftersom det inte finns något intressant och komplicerat där eftersom de förändras tillsammans med navet, och för detta behöver du bara skruva av navmuttern (längst kommer du att skruva loss hjulet och domkrafta bilen än att byta nav) juli 1996 Utseendet på Marea-modellen skapad på basis av Bravo / Brava, en anhängare av Tempra-modellserien. Fiat Marea - 4-dörrars sedan, Fiat Marea Weekend - 5-dörrars kombi. Motorer: bensin - 1,6 l / 103 hk; 1,8 l / 113 hk; 2,0 l / 147 hk; turbodieslar - 1,9 TD / 75 eller 100 hk; 2,4 TD/124 hk augusti 1997. HLX-version med säkerhetssystem och automatisk klimatkontroll. mars 1999 Uppdatering av lineupen. Bilar får ett nytt galler, designen på instrumentbrädan förändras. Byte av kompressormatade dieselmotorer med dieselmotorer med common rail-insprutningssystem: 1,9 JTD / 105 hk och 2,4 JTD / 130 hk Den tvåliters 5-cylindriga motorn är utrustad med Motronic-systemet och utvecklar 154 hk. Båda karosserna - sedan och kombi - uppfyller de strängaste passiva säkerhetskraven. I synnerhet inkluderar den förstärkta kroppen beräknade deformationszoner. Det gör att det på vissa ställen är mjukare, och på vissa ställen är det hårdare, för effektivare upptag av energi vid en olycka. Skrovet klarar framgångsrikt en frontalkollision med en hastighet av 55 km/h. Läs också: Gör-det-själv-radardetektorreparationFörstärkande ribbor i dörrarna skyddar passagerare och förare vid sidokollisioner. Förstärkta ryggstöd dämpar stötenergin och hindrar last från att flytta in i kupén. Själva sätena är utformade på ett sådant sätt att de inte tillåter den sittande personen att glida framåt. De gummerade stötfångarna tål lätt stötar i hastigheter upp till 10 km/h. Stationsvagnsägare kommer säkerligen att notera bekvämligheten med en lutande bakre stötfångare - om det behövs kan du transportera en lång längd. Förresten, i lutat läge tål stötfångaren en belastning på 200 kg. Marea ytterbackspeglar fälls åt båda hållen, så det är nästan omöjligt att bryta av en av dem vid vårdslös parkering. Glasen här är engångs, limmade. Ta försiktigt ut den och sätt sedan tillbaka den på plats - det kommer inte att fungera. Bilinteriörer är färdiga med mycket högkvalitativ plast, som inte ger ifrån sig ett ljud även efter tre års drift. Och på en sedan med 1,6-litersmotor i "Arctic"-versionen är materialet dessutom frosttåligt. Naturligtvis har båda karosserna ett tillförlitligt korrosionsskydd och är dessutom galvaniserade. Det största problemet i driften av bilen, om vi pratar specifikt om dess kropp, kan betraktas som låset på den femte dörren på kombibilen som är igensatt med smuts. Slottet går inte att restaurera, men det räcker för exakt en vinter. Bilarna som levereras till Ryssland är utrustade med sex kraftenheter - tre bensin och tre diesel. Den minsta av bensinmotorerna är en 16-ventils 1,6-litersmotor med 103 hk. Men det är kanske den mest framgångsrika av motorerna: hög prestanda, designtillförlitlighet, lätt underhåll och anspråkslös bränslekvalitet - det är det som utmärker den. Denna motor i "Arctic"-versionen kan till och med smälta blyhaltig (!) bensin. Nästa är en 1,8-liters, även den en 16-ventilsmotor som utvecklar 113 hästkrafter.Den kan anses vara den mest föredragna för kombibilen. En "lastbil" med en sådan motor kan accelerera till hundratals km/h på 10 sekunder och visa en toppfart på 193 km/h. Fans av dynamisk körning kan uppmärksamma en bil med en 5-cylindrig 20-ventilsmotor. Dess effekt är 147 hästkrafter. Motorn är inte heller dålig, men den är väldigt kräsen med bränslekvaliteten. Förresten, på alla bensinmotorer är kraftsystemet kombinerat med tändsystemet. Det vill säga, samma enhet styr båda processerna och bestämmer samtidigt insprutningens varaktighet och tändningstiden. Det är sant att alla ovanstående kraftenheter har nackdelar. För det första, överdriven kärlek till Seleniaolja: 300 gram per tusen kilometer anses vara normen. För det andra, på bilar utrustade med luftkonditionering, kan det finnas problem med motorns kylsystem. I varmt väder stängs fläkten på sådana maskiner praktiskt taget inte av. Det finns ofta fall av "gå" tomgång. Du bör inte heller fördröja ögonblicket för att byta kuggremmen: det kanske inte tål en körsträcka på 60 tusen kilometer. Ändå, med undantag för flytande tomgång, gäller för dieselmotorer. Alla är turboladdade. De två första, med en volym på 1,9 liter, har en kapacitet på 75 och 100 hk. Den senare - 2,4 liter - 124-stark. Det finns inga speciella klagomål om dem, förutom att ibland överdriven styvhet av tomgång kan uppstå, och oljeförbrukningen per tusen kilometer når upp till 0,8 liter. Överföring Två typer av växellådor är installerade på bilen - en femväxlad manuell och en fyrväxlad automatisk. Det finns inga allvarliga problem under driften, förutom att under det tredje levnadsåret kan backstage lossna vid den mekaniska växellådan och växlingen blir suddig. Förresten, om du fortfarande har "turen" att lämna lådan, kom ihåg att antalet variationer är lika med antalet installerade motorer - utväxlingsförhållandena i alla lådor är olika. Det finns lite färre alternativ för huvudparet - fem. Livslängden för kopplingen på Fiat Marea är cirka 100 tusen km. Även om det naturligtvis finns unika som kan minska denna period till 40 tusen. Du bör vara medveten om att kopplingen inte justeras automatiskt, och därför bör den kontrolleras med jämna mellanrum. Ungefär samma situation med enheter. Dessutom beror deras livslängd också på gummikåpornas integritet. I ett gynnsamt scenario kan CV-lederna stå upp till 150 tusen. Helt oberoende. Liknar Fiat Bravo-fjädring, förutom den främre svajbygeln som är styvare på Marea. Jo, eftersom upphängningen är densamma betyder det att såren är desamma (se nr 8, 2001). Det är bara värt att notera att på en bil med ett "Arctic-paket" är fjädrarna en spiral högre, på grund av vilket spelet är 185 mm mot det vanliga 145. De främre är skivor, med ett flytande fäste och en arbetscylinder per hjul. Bak - trumma, med självcentrerande kuddar och även med en cylinder per hjul. På bilar med en tvåliters bensinmotor och en 2,4-liters dieselmotor är skivbromsar installerade baktill. Fyrkanaligt ABS är ett alternativ. Generellt sett är det inga problem med bromsarna. Kuddarna tar ärligt hand om 30 tusen km, och trummorna byter efter ungefär hundra tusen. Det finns dock en funktion som du bör vara medveten om: vakuumförstärkare på bilar är olika: åtta tum i diameter på versionerna 1.6, 1.8, 1.9 TD75 och 100, 7 "+8" i diameter på bilar med motorer 2.0 och 2.4 TD125 . Styrning Detta är en kuggstångsmekanism som inte behöver regelbunden smörjning och justering. Den hydrauliska boostern kommer som standard. En intressant funktion: bilar utrustade med olika motorer har olika svängradie: från 5,35 till 5,7 meter. Antalet varv på ratten mellan ytterpunkterna varierar också: 3 varv - för versionerna 1.6, 1.8, 1.9 TD75 och 100; 2,9 varv - för en tvålitersbil; 2,8 - för 2,4 TD125. Läs också: Gör-det-själv Honda Civic 2008 reparationelektrisk utrustning För denna del har Marea och Marea Weekend inte heller grundläggande skillnader från Fiat Bravo. Jag skulle vilja varna dig för vårdslös hantering av tändningsnyckeln - förlusten kommer att kosta dig $ 500. Faktum är att en mycket stark startspärr är installerad på bilen. Koden är "sydd" i tändningsnyckeln, och den stämmer överens med datorn. Så i så fall måste du ändra båda. Underhuvselektricitet är benägna att absorbera fukt. Särskilt högspänningsledningar, vars ersättning med nya resultat ofta inte ger. En torkmedelsspray kan hjälpa. Fiat Marea växellåda reparation (växellåda) kan vara kapital eller partiell. Reparation av lådan (manuell växellåda) till Fiat Marea måste göras först efter den första diagnosen i en bilservice. Mycket ofta visar sig en tredjeparts åsikt att lådan måste repareras vara felaktig. Orsaker kan också finnas i kopplingen, svänghjulet och växlingsmekanismen. Vi erbjuder två alternativ för reparation av växellådan (manuell växellåda): Partiell (lokal) reparation av checkpoint Fiat Marea - vi tar bort lådan, plockar isär den, tvättar den och gör defekter. Felsökning av en låda är att fastställa orsaken till dess fel, vilket indikerar ett specifikt fel. En lista över reservdelar för detta fel finns också. Efter överenskommelse utför vi reparationer för att eliminera det specifika fel som kunden ansökt om. Vi rör inte resten av komponenterna och reservdelarna i växellådan. Översyn av checkpoint Fiat Marea - liksom med en partiell reparation tas lådan bort och demonteras helt, tvättad och defekt. I det här fallet letar vi inte efter en specifik orsak till haveriet, utan gör en fullständig felsökning. Alla komponenter och reservdelar med ökat slitage, alla lager, tätningar och packningar bestäms och ändras. Reparation av kontrollpunkt. Fiat Ducato växlingsreparation efter 2006- Demontering och felsökning av växellådan på bilen FIAT TIPO 1.6 bensin. Hur man tar bort lådan. Ta bort växellådan på en Fiat Doblo Återställning av synkronisatorer för checkpoint Fiat Dukat (Fiat Ducato) Fiat Ducato växellåda reparation 1:a delen Byta ut CV-leden (granater) med dina egna händer FIAT ALBEA Fiat Brava. Reparationen fortsätter: kampen mot tröskelförstärkarna och golvet. Start. 2 Byte av bagageutrymmet på CV-leden på sidan av checkpoint Fiat Brava del 2 Motor (Fiat) Fiat Marea 1 8 16V, 182А20001 VAZ KPP 5 - murbruk - reparation. Byte av växellåda VAZ (växellådor i detalj). De som såg reparationen av Fiat Polonaise-växellådan med egna händer var fortfarande intresserade av videon. Checkpoint från Fiat Polonaise till klassikerna. Erfarenhet av reparation. Gör-det-själv golvrestaurering. Lossningslager VAZ Byte av huvudbromscylindern. VAZ KPP 5 - murbruk - reparation - Varaktighet: Kharchishin Vasily 317 133 visningar. Vilken och hur mycket olja ska hällas i fiatväxellådan (polonaise) på VAZ Classic. En obduktion visade närvaron av en spricka i vevhuset mellan sätena i lagren på sekundär- och mellanaxlarna, körsträckan vid växellådan var stabil och lagren hade redan ändrats, troligen vid byte, vevhuset spruckit. Det här är de justeringar som sker i staterna. Tidigare UT under "skedar suger" eller samlare. Justering av parkeringsbroms Skoda Octavia tour video. Du letade efter en växellåda Fiat Polonaise VAZ - titta här. Din personliga assistent inom gör-det-själv bilreparation. Hur man reparerar en bil hemma med dina egna händer. Vi hjälper oss själva med reparationen och reparerar bilen själva. Vi vet hur man återställer en bil med minimal investering. Bilägarens resonemang: En bekväm bil med anspråk på en sportig körstil, fjädringen är hård, med ökad längdåkningsförmåga än en sedan kan du köra över till sidan av vägen. Många praktiska funktioner: belysning, fällbara speglar, elektronisk handbroms, gasrespons, många uppenbara och dolda hyllor, en stor bagageutrymme. De senaste reparationspublikationer och instruktioner för reparation av bilar av olika märken. Gör-det-själv bilreparation blir mer intressant och enklare. Vår blogg kommer att visa en video om bilreparationer på ett tillgängligt sätt och berätta hur du snabbt gör en bilreparation. Demontering och felsökning av växellådan på bilen FIAT TIPO 1.6 bensin. Reparation av kontrollpunkt. Fiat Ducato växlingsreparation efter 2006- Hur man tar bort lådan. Ta bort växellådan på en Fiat Doblo Fiat doblo box reparation Gruvor Rostov-regionen, Rostov-on-Don Fiat Ducato växellåda reparation 1:a delen Bilverkstad Fiat Brava 2006 Kopplingsundertryck Byte och reparation av dragkraft backstage växellåda nr 31 Lost Clutch på fiat tempra och 2110 blåshuvud Reparation Byte av koppling på en Fiat Punto | Bensinstation "Rybatskoe" | Visa Cars Ru Demontering och felsökning av växellådan på bilen FIAT TIPO 1.6 bensin. Reparation av kontrollpunkt. Fiat Ducato växlingsreparation efter 2006- Hur man tar bort lådan. Ta bort växellådan på en Fiat Doblo Fiat doblo box reparation Gruvor Rostov-regionen, Rostov-on-Don Fiat Ducato växellåda reparation 1:a delen Bilverkstad Fiat Brava 2006 Kopplingsundertryck Byte och reparation av dragkraft backstage växellåda nr 31 Lost Clutch på fiat tempra och 2110 blåshuvud Reparation Byte av koppling på en Fiat Punto | Bensinstation "Rybatskoe" | Visa Cars Ru Fiat MAREA e-böcker för bilister gratis Reparations-, drift- och underhållsmanual Fiat MAREA LADDA NER 194 Mb (Fiat MAREA reparationsmanual full version) Fiat MAREA reparationsmanual i bilder LADDA NER 116 Mb (Reparera Fiat MAREA på bilder) Läs också: Gör-det-själv reparation av akrylpallFiat MAREA reparationshemligheter LADDA NED 51 Mb (detaljerad beskrivning av Fiat MAREA reparationsfunktioner) Detaljerat kopplingsschema Fiat MAREA LADDA NER 72 Mb ( kopplingsschema Fiat MAREA ) Fiat MAREA reservdelskatalog LADDA NER 101 Mb ( Fiat MAREA Katalog över delar och monteringsenheter ) Reparationshandbok för Fiat MAREA motor LADDA NER 73 Mb (gör-det-själv Fiat MAREA motorreparation på bilder) Fiat MAREA Reparationsmanual för växellåda LADDA NER 154 Mb (gör-det-själv Fiat MAREA växellåda och differentialreparation på bilder) Fiat MAREA Felkoder LADDA NED 42 Mb (Fiat MAREA injektor felkoder, pinout, självdiagnos) Multimedia Tuning Guide Fiat MAREA LADDA NER 115 Mb (gör-det-själv Fiat MAREA trimning med bilder) TAGGAR: Fiat MAREA reparationsmanualer gratis, utan registrering och SMS Fiat MAREA Gratis, utan registrering och SMS Fiat MAREA Teknisk dokumentation för reparation av Fiat Marea-bilar (alla tillverkningsår) Kostnadsfritt, utan registrering och SMS Reparations-, drift- och underhållsmanual Fiat Marea – fullständiga specifikationer – Felsökning av Fiat Marea – färgkopplingsscheman Fiat Marea LADDA NED / LADDA NED FRÅN SPEGEL Fiat Marea instruktionsbok – fullständiga tekniska specifikationer för Fiat Marea – funktioner i driften Fiat Marea reparationsmanual i bilder – fullständiga specifikationer – Funktioner för Fiat Marea - felsökning på bilder med dina egna händer – mer än 1980 bilder av renoveringsprocessen LADDA NED / LADDA NED FRÅN SPEGEL Katalog över delar och monteringsenheter Fiat Marea – Tabell över utbytbarhet av bildelar – avsedd för servicestationsanställda och ägare av Fiat Marea-bilar – Fiat Marea reservdelskatalog LADDA NED / LADDA NED FRÅN SPEGEL Detaljerat kopplingsschema Fiat Marea – en fullständig beskrivning av den elektriska utrustningen i Fiat Marea, en detaljerad interaktiv elektrisk krets av Fiat Marea – Algoritmen för felsökning av elektrisk utrustning (startmotor, generator, tändsystem, insprutning, injektor) beskrivs i detalj – detaljerat kopplingsschema (kopplingsschema) Fiat Marea – pinout för elektriska kontakter, pinout för elektriska ledningar Fiat Marea LADDA NED / LADDA NED FRÅN SPEGEL Reparationshandbok för Fiat Marea motor – fullständiga tekniska specifikationer för Fiat Marea-motorn – funktioner i design och reparation av Fiat Marea-motorn - en detaljerad beskrivning av processerna för demontering, felsökning och montering av motorn med fotografier, timing LADDA NED / LADDA NED FRÅN SPEGEL Reparationshandbok för Fiat Marea växellåda - fullständiga tekniska specifikationer för växellådan – funktioner i design och reparation av Fiat Marea-växellådan – felsökning av växellådans transmission, axlar, växlar, CV-leder - en detaljerad beskrivning av processerna för demontering, felsökning och montering av växellådan med foton LADDA NED / LADDA NED FRÅN SPEGEL Fiat Polonaise växellåda demontering 1 del Checkpoint Fiat Polonez knackar / Fiat Polonez Demontering av Fiat Polonaise växellåda del 2 Demontering och felsökning av växellådan på bilen FIAT TIPO 1.6 bensin. Vilken och hur mycket olja ska hällas i fiatväxellådan (polonaise) på VAZ Classic. reparera chips i backväxellåda polonaise Byte av VAZ-växellådan mot en FIAT 5-växlad växellåda! Installera en fiat-växellåda (polonaise) på en VAZ Classic. Fiat Ducato växellåda reparation 1:a delen Demontering och felsökning av växellådan på bilen FIAT TIPO 1.6 bensin. FIAT UNO ledningsrestaurering Hur man tar bort lådan. Ta bort växellådan på en Fiat Doblo Stor reparation av en liten Fiat Uno.. PERFEKT FIAT, 6 ÅR UNDER TRÄDET! reparera chips i backväxellåda polonaise Vi tar bort surret i bilen. Byte av baknavet mot lager på Fiat Punto. Demontering och felsökning av växellådan på bilen FIAT TIPO 1.6 bensin. Reparation av kontrollpunkt. Fiat Ducato växlingsreparation efter 2006- Hur man tar bort lådan. Ta bort växellådan på en Fiat Doblo Fiat doblo box reparation Gruvor Rostov-regionen, Rostov-on-Don Fiat Ducato växellåda reparation 1:a delen Byter rem. backstage kit 146 1.6 TS. Inte standard! Byte av Fiat axelskydd! Byte och reparation av dragkraft backstage växellåda nr 31 FIAT MAREA TEKNISK DOKUMENTATION GRATIS Reparations-, drift- och underhållsmanual FIAT MAREA – fullständiga specifikationer– funktioner i driften- felsökning- färgkopplingsscheman Reparationsmanual på bilderna FIAT MAREA – fullständiga specifikationer– funktioner i driften- felsökning– mer än 2000 bilderLADDA NER Katalog över delar och monteringsenheter FIAT MAREA – fullständig teknisk beskrivning– designad för bensinstationsarbetare och bilägare– reservdelskatalogladda ner Detaljerat kopplingsschema FIAT MAREA – fullständig beskrivning av elektrisk utrustning– felsökningsalgoritmen beskrivs i detalj– detaljerat schema över elektrisk utrustning (elschema)ladda ner Reparationshandbok för FIAT MAREA motor -fullständiga motorspecifikationer– egenskaper för design och reparation av motorn- felsökning- en detaljerad beskrivning av processerna för demontering, felsökning och montering av motorn med fotografier FIAT MAREA Reparationsmanual för växellåda - fullständiga tekniska specifikationer för växellådan– funktioner för design och reparation av växellådan– Felsökning av växellåda- en detaljerad beskrivning av processerna för demontering, felsökning och montering av växellådan med foton Klicka på Fiat Marea-bilden för att förstora den. God dag. Min recension av Fiat Marea Läs också: Gör-det-själv reparation bm54Inköpt från auktoriserad återförsäljare i november 2000. De obestridliga fördelarna med bilen inkluderar icke-standardiserad "dyr" karossdesign, särskilt den främre delen - var uppmärksam på formen på huven och flera svärtade strålkastare. Utmärkt ergonomi - en person av vilken byggnad som helst är bekväm bakom ratten, alla knappar och handtag finns till hands, det finns ingen anledning att sträcka sig, allt är genomtänkt. Ett stort antal justeringar av förarstolen gör den helt enkelt universell. Tack vare den framgångsrika utvecklingen av interiören - inklusive instrumentpanelen - blir även en lång resa till ett nöje! Bilen kännetecknas av enastående körprestanda - en muskulös fjädring eliminerar rullningar i skarpa svängar. Klibbiga bromsar. Trots den till synes lilla effekten - 103 l/s - är bilen väldigt dynamisk. Det påverkar det framgångsrika valet av utväxlingsförhållanden för växellådan. Men motorn kan inte kallas ekonomisk - förbrukningen i staden är 11 liter. för hundra. Men den är ganska tillförlitlig, behövde aldrig fylla på olja till interservicekörningen. Helt och 2/3 fällbart baksäte gör kabinen till ett riktigt lastutrymme. Det ryska paketet - inställningar för 91 bensin, högre markfrigång, ett kraftfullt batteri gör det möjligt att använda denna Fiat inte bara på huvudstadens motorvägar.På grund av den dåliga kvaliteten på inhemskt bränsle glädjer bristen på en katalysator! Mycket motståndskraftig mot korrosion, det finns inga spår av det även på flisad färg. Nackdelarna inkluderar motorns frosseri, kraven på motoroljans kvalitet, den styva fjädringen, insprutarnas noggrannhet på bränslets renhet. Fördelar Bra design och ergonomi. dynamisk motor. Rik utrustning. Anpassning till ryska förhållanden. Utvecklat nätverk av tjänster, inte dyr service. Brister Krävande på bränsle och kvalitet på motorolja. Färgflisning (INTE KORROSION). Behöver regelbundet underhåll på en bra servicestation. Reparationshandbok för Fiat Marea. Modeller sedan 1996, utrustade med bensin- och dieselmotorer. Chizhovka förlag Denna manual täcker drift och reparation av en Fiat Marea / Fiat Marea, tillverkad sedan 1996. Boken beskriver reparation av bilar med bensin- och dieselmotorer 182A5 / 182A4 / 182A2 / 182A1 / 182A8 / 182A7 / 182B9 / 186A6 / 185A2 med en volym på 1,4, 8,6, 20 liter och .D, 1,21 liter och .D. av 75, 103, 113, 14, 75, 100, 110, 124 HP manuell växellåda kan kallas en av huvudelementen i bilen av denna modell, som behöver vård och periodisk reparera. Den manuella växellådan är unik i sin design, och har redan gett idéer till nya typer av lådor, utöver sin egen utveckling. Ändå är det i många länder den manuella växellådan som förblir den mest populära och får ett rykte för anspråkslöshet, lång livslängd och billigt underhåll. Du kan hitta instruktioner om hur du själv reparerar mekaniklådan till nästan vilken bil som helst, inklusive FIAT MAREA, men vi, som många tillverkare och reparatörer, rekommenderar inte att du försöker göra det själv. Försöker göra reparationer i ett garage, utan ordentlig kunskap och verktyg, kan du inte bara skada lådan. Det är därför vi råder dig att kontakta specialisterna på en av biltjänsterna i vårt nätverk. Hos oss kan du räkna med att arbetet kommer att utföras av specialister som vet exakt hur man reparerar FIAT MAREA-växellådan, och kommer att kunna ge en garanti för utfört arbete. Du hittar hela listan över workshops nedan. På Begovaya finns en Transmission-Beg-biltjänst, vars specialister kommer att kunna reparera lådor på mekaniken i bilar av denna modell och ge en garanti för utfört arbete. Vi ligger nära motorvägen Khoroshevskoye och är redo att acceptera invånare i alla distrikt i Moskva, trots att vi huvudsakligen betjänar bilägare från Begovoy-distriktet och SAO. Hos oss kan du sluta oroa dig för hastigheten och kvaliteten på arbetet, eftersom våra boxare har gjort sitt jobb i mer än ett år. Om någon letar efter var man kan reparera lådmekaniken i FIAT MAREA-växellådan nära tunnelbanestationen Oktyabrskaya, kommer de undantagslöst till Oktyabrskaya-Avtovar bilreparationscenter, där de garanterat får högsta nivå av reparationskvalitet och kan hitta lådan tillverkare med många års erfarenhet. Det är inte svårt att hitta oss i Yakimanka-området i det centrala administrativa distriktet, inte långt från Leninsky Prospekt. När någon på Kashirskaya letar efter var man kan reparera en manuell växellåda vänder de sig till vår Transmission-Kashirskaya biltjänst. Hos oss hittar kunderna ett system med rabatter som lockar förare inte bara från Zyuzino, utan också från hela det södra administrativa distriktet. Vi är bekvämt belägna bredvid Kashirskoye Highway och har öppet hela veckan. När någon i Cherkizovskaya storstadsområde bryter ner den manuella växellådan på din bilmodell och de letar efter någon som kan reparera den, får de alltid råd av vårt Cherkiz-KPP biltekniska center. Vi är belägna nära Schelkovo motorväg, och våra bilmekaniker kommer att kunna reparera denna mekanism, vilket garanterar hastigheten och kvaliteten på denna manipulation. På Voikovskaya finns det ett bekvämt bilreparationscenter "Korobki-Voi", vars mästare perfekt förstår hur man återställer denna typ av billådor av denna modell. Vi finns i Levoberezhny-distriktet i SAO och vi arbetar varje dag, utan helgdagar och helger. Specialisterna på vårt biltekniska center har alla verktyg som krävs för att utföra denna manipulation, nödvändiga för att säkerställa hastigheten på återställandet av en mekanisk låda för alla bilar. Många bilentusiaster letar efter dem som i Lyubertsy skulle kunna reparera en manuell växellåda. Och det är i dessa fall som vår biltjänst "Lyubertsy-KPP" ofta rekommenderas. Du kommer att njuta av ett stort sortiment av officiell dokumentation som hjälper våra hantverkare att utföra manuell växelrestaurering och ge en kvalitetsgaranti på dem. Människor kommer till oss inte bara från Lyubertsy, utan också från SEAD i huvudstaden, och kommer till oss längs Ryazansky eller Volgogradsky avenyn. Läs också: Gör-det-själv Toyota Corolla 150 reparationGenom att kontakta Bibirev-Transfer autotekniska center kan du hitta de som vet exakt hur FIAT MAREA manuella växellådor repareras. Vi öppnade ganska nyligen, och har redan lyckats få plats med bilägare från hela Bibirevo-distriktet och hela SVAO. Beläget intill Altufievskoe Highway, har vi öppet alla dagar i veckan och har inte svikit en enda kund ännu. För dem som letar efter var på Preobrazhenskaya Square du kan reparera den manuella växellådan för denna bilmodell, kan vi rekommendera Preobrazhen-KPP biltjänst. Vi ligger nära Izmailovsky-motorvägen och är redo att ta emot kunder från hela Moskva, trots att de huvudsakligen kommer till oss från Preobrazhenskoye-distriktet och hela SAO. Vår bilservice har en bred och komplett uppsättning dokumentation till sitt förfogande, vilket hjälper våra specialister att snabba på rejält när de utför restaureringsarbeten. Autotekniskt centrum "Prof-KPP" på Profsoyuznaya är känt för det faktum att det utför garanterade högkvalitativa reparationer av denna bilmodell till ett överkomligt pris. Därför, om du letar efter någon i Konkovo som kan reparera en mekanisk transmission till ett rimligt pris, då kan du komma till oss alla dagar i veckan. Vi finns nära Profsoyuznaya Street, i sydvästra distriktet. Våra experter tar emot din box i alla skick och berättar exakt hur mycket det kostar att reparera. BotSad-Autoservice-biltjänsten som ligger nära den botaniska trädgården har alla verktyg som krävs för att snabbt återställa den korrekta driften av den manuella växellådan för bilar av denna modell. Bekvämt beläget nära avfarten från Yaroslavl-motorvägen, slutar den aldrig att tillfredsställa kunder i Ostankino-distriktet och hela det nordöstra administrativa distriktet. Vi köper endast reservdelar från officiella leverantörer, vilket gör att våra bilmekaniker kan ge en garanti för de tjänster som tillhandahålls. I Yuzhnaya-växlande bilreparationscenter nära Yuzhnaya tunnelbanestation hittar du erfarna specialister och alla verktyg som behövs för att reparera en manuell växellåda. Våra låssmeder vet exakt hur man använder dem och kan snabbt reparera eller inspektera din transmission. Vi ligger intill Varshavskoye Highway och arbetar sju dagar i veckan för att ta emot så många bilister som möjligt från hela Moskva, södra distriktet och centrala Chertanovo. Om du letar efter var du kan reparera mekaniker i Perovo, kom då till oss på Perovo-Transfer. Till våra specialisters förfogande hittar du på rea ett stort urval av förbrukningsvaror, reservdelar och verktyg som hjälper oss att utföra denna tjänst med kvalitetsgaranti. Många kunder av vår bilservice rekommenderar vårt servicecenter till alla sina vänner och talar om det som ett av de bästa i Perovo och nordöstra administrativa distriktet. I det autotekniska centret PM-Korobki, som ligger nära stationen Prospekt Mira, har de reparerat mekaniska lådor under lång tid och har fortfarande inte gjort någon av sina kunder besviken. Alla som letar efter var i Alekseevsky-distriktet och nordöstra administrativa distriktet det är möjligt att utföra CVT-reparationer, kom till oss.Här hittar du ett brett utbud av dokumentation som hjälper oss att reparera CVT på alla bilmodeller så snabbt och effektivt som möjligt. Om FIAT MAREA manuell växellåda har slutat fungera korrekt och du letar efter var du kan reparera den på Avtozavodskaya, rekommenderar vi att du kommer till Avtozav-korobki bilservice. Vi kan erbjuda dig restaurering till ett rimligt pris, och kvaliteten på denna manipulation kommer också att glädja dig. Om du letar efter var du billigt kan reparera en FIAT MAREA manuell växellåda nära Universitets tunnelbanestation, då bjuder vi in dig till vårt KPP-Univer biltekniska center. Erfarna bilmekaniker kommer att kunna hjälpa till med alla problem med din växellåda. Gradvis, tack vare kvaliteten och hastigheten på vårt arbete, har vi vunnit popularitet bland bilägare, inte bara från Troparevo-Nikulino, utan också från hela det sydvästra administrativa distriktet. Vi ligger mellan Michurinsky Leninsky Prospekt, vilket gör att alla enkelt kan ta sig till oss. Vanligtvis, vid problem med den manuella växellådan, behöver du inte utföra större reparationer, eftersom det räcker bara för att åtgärda ett av problemen. Det är därför vi kan säga att restaureringen av checkpointen kan bestå av flera tjänster. En lista över dem kan se ut så här Var och en av dessa tjänster är viktiga på sitt sätt för att hela växellådans mekanism ska fungera korrekt, och därför rekommenderar vi att du kontaktar servicecentret för att inspektera och förstå vilken av dessa tjänster din bil behöver. Om du är intresserad av priset som mästarna kommer att be om reparation av en mekanisk låda, kan vi bara svara att det beror på resultaten av diagnosen. När det är klart kommer en elektronisk lista att sammanställas med alla tjänster och deras kostnader, och bilmekaniker kommer inte att börja arbeta utan ditt godkännande. Video (klicka för att spela). För att du ska veta exakt hur du tar dig till oss, och för att klargöra om du hamnar i kö, råder vi dig att anmäla dig till reparation av din bilbox i förväg. Du kan göra detta genom att ringa telefonnumret på sajten. Samordnaren kommer att tala om för dig om det finns några rabatter i den biltjänst du har valt, och kommer att berätta för dig den bästa mästaren. Betygsätt den här artikeln: Kvalitet 3.2 väljare: 85 RELATERADE ARTIKLARMER FRÅN FÖRFATTAREN Bäst Gör-det-själv-reparation utombordsmotor virvelvind 25 Bäst Gör-det-själv lägenhetsrenovering från grunden Bäst Gör-det-själv reparation av hotfrost kylare Bäst Gör-det-själv datortangentbord reparation Bäst Gör-det-själv-radardetektorreparation Bäst Gör-det-själv reparation av jeansknappar Populär Gör-det-själv reparation av frontmatad tvättmaskin med bubbelpool Gör-det-själv reparation av elektrisk vinsch Gör-det-själv Renault Megane Scenic reparation 1998 Gör-det-själv reparation av en växellåda vaz 21213 5 murbruk utan att ta bort ladda mer Ny Snabbt Renovering av gör-det-själv sovrumslägenhet Budget Gör-det-själv datormus reparation logitech Gör-det-själv champion trimmer reparation Gör-det-själv reparation Chrusjtjov undertröja
