Gör-det-själv reparation av ford transitväxellåda

I detalj: gör-det-själv reparation av Ford Transit-växellåda från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

På Ryska federationens territorium (leverans är tillgänglig i Moskva) kan förlagets produkter köpas i onlinebutiken för det största bokhandelsföretaget Avtoinform96

Manuell växellåda MT-75

1. Kopplingsdriven axel/utgående axel. 2. Framsidan av fodralet. 3. 3:e/4:e växlingsgaffel. 4. Växelgaffel. 5. Baksidan av fodralet. 6. Ställdonets utgångsfläns. 7. Backväxel. 8. Hastighetsmätaraxel Ford Transit.

Modell MT -75 är en treaxlad växellåda.

Förkortningen betyder följande:

– 75: avstånd mellan utgående axel och hastighetsmätaraxel i mm.

Växellådan i aluminium består av två slutna sektioner. Förstyvningsribbor i växellådans hölje finns för att minska buller och vibrationer.

En treaxlad växellåda förutsätter att alla växlar är i samtidigt ingrepp.

När backväxeln är ilagd ändras den utgående axelns rotationsriktning av mellanväxeln.

De ingående och utgående axlarna roterar på koniska rullager.

Alla växlar, inklusive backväxeln, har en avsmalnande kuggprofil, är synkroniserade och roterar på nålrullager.

driven axel och hastighetsmätaraxel

1. Ingående axel. 2. 3:e/4:e växelväljargaffel. 3. 5:e/backväxelgaffel. 4. Utgående axel. 5. Backväxel. 6. Hastighetsmätaraxel.

1. Ingående axel. 2. Hastighetsmätaraxelns drivväxel. 3. Fjärde växelns synkroniseringständer. 4. Utgående axels axiallager.

Video (klicka för att spela).

Utgående axel (vy till vänster)

1. Utgående axel. 2. Nålrullager. 3. Första växeln. 4. Första växelns synkroniseringsring. 5. 1:a/2:a växelns synkroniseringskoppling. 6. Andra växelns synkroniseringsring. 7. Låsring. 8. Nålrullager. 9. Andra växeln. 10. Tredje växelns inre lager för nålrullager. 11. Nålrullager. 12. Tredje växeln. 13. Tredje växelns synkroniseringsring. 14. Tredje/fjärde växelns synkroniseringskoppling. 15. Fjärde växelns synkroniseringsring. 16. Låsring.

Utgående axel (vy till höger visas)

1. Utgående axel. 2. Nålrullager. 3. Backväxel. 4. Ring på synkronisatorn på en backväxel. 5. Koppling på synkronisatorn på första/backväxeln. 6. Första växelns synkroniseringsring. 7. Låsring. 8. Nålrullager. 9. Första växeln.

1. Lagerinnerring. 2. Mellanaxel.

Backa mellanväxel

1. Fastsättning av axeln på backväxelns mellanväxel. 2. Cylindrisk stift. 3. Mellanbackväxel. 4. Nålrullager. 5. Axel på ett mellankugghjul på ett stöd.

Huvudbron Ford Transit i ett block med en växellåda VXT-75

1. Montering av växlingsmekanism. 2. Växellåda. 3. Kopplingshus.4. enda synkroniserare. 5 Dubbelsynkroniserare. 6. Kopplingsslavcylinder. 7. Ingående axel. 8. Avstånd mellan den ingående axelns mittlinje och den utgående axelns mittlinje. 9. Utgående axel. 10. Differential. 11. Kugghjul på tredje och fjärde växlarna.

Drivaxel (fordon tillverkade före 08/2001):

1. Drivaxel. 2. Andra växeln. 3. Första växeln. 4. Koniskt rullager. 5. Tredje växelns rullager. 6. Tredje växeln. 7.3:e växelns synkroniseringskon. 8. Tredje växelns synkroniseringsring. 9. Koppling för synkroniseringen av tredje och fjärde växlarna. 10. Låsring. 11. Fjärde växelns synkroniseringsring. 12. 4:e växeln nålrullager. 13. Fjärde växeln. 14. Kugghjul på femte växeln. 15. Låsring. 16. Koniskt rullager.

Drivaxel (fordon tillverkade efter 08/2001):

1. Drivaxel. 2. Andra växeln. 3. Första växeln. 4. Koniskt rullager. 5. Tredje växelns rullager. 6. Tredje växeln. 7. Tredje växelns synkroniseringsring. 8. Koppling av synkronisatorn för tredje och fjärde växlarna. 9. Låsring. 10. Fjärde växelns synkroniseringsring. 11. 4:e växeln nålrullager. 12. Fjärde växeln. 13. Kugghjul på femte växeln. 14. Låsring. 15. Koniskt rullager.

1. Koniskt rullager. 2. Utgående drivväxel. 3. Utgående axel. 4. Första växelns nålrullager. 5. Första växeln. 6. Den inre ringen på första växelsynkronisatorn. 7. Första växelns synkroniseringskon. 8. Ytterringen på första växelsynkronisatorn. 9. Koppling till synkronisatorn på första och andra växeln. 10. Låsring. 11. Andra växelns synkroniseringsring. 12. Andra växelns synkroniseringskon. 13. Andra växelns inre synkroniseringsring. 14. Andra växeln. 15. Andra växelns nålrullager. 16. Tredje växeln. 17. Fjärde växeln. 18. Låsring. 19. Första växelns nålrullager. 20. Kugghjul för den första överföringen. 21. Första växelns synkroniseringsring. 22. Koppling till synkronisatorn för första och backväxeln. 23. Låsring. 24. Omvänd synkroniseringsring. 25. Vänd nålrullager. 26. Backväxel. 27. Koniskt rullager.

1. Justering av packning. 2. Rullager. 3. Fordonshastighetssensorring. 4. Carter (kopp) av differentialen. 5. Kronväxel.

Läs också: Gör-det-själv reparation av platt tak

Demontering och installation av en transmission

Manuell växellåda MT-75

1. Koppla bort den negativa batteripolen.

2. Ta bort växelspakens förlängning.

1) Dra i skyddskåpan.

2) Dra åt stoppet och ta bort växelspakens förlängning.

3) Ta bort isoleringsmaterialet.

3. Ta bort isoleringsmaterialet från växelspaken.

4. Ta bort växelspaken.

5. Lyft upp och säkra fordonet.

6. Lossa bultarna som håller fast det främre mellanlagret på den ingående axeln.

Bilar Ford Transit utfärdat före 10/2001:

Markera läget för den ingående axelns fläns i förhållande till växellådans utgående axelfläns.

7. Koppla bort drivaxeln från växellådans utgående axelfläns och flytta åt sidan.

Fordon tillverkade efter 10/2001:

Markera läget för den ingående axelns fläns i förhållande till växellådans utgående axelfläns.

8. Koppla bort drivaxeln från transmissionens utgående axelfläns och ställ åt sidan.

9. Koppla loss rattstångens flexibla koppling från styrväxeln.

1) Lossa den nedre klämbulten.

2) Ta bort rattstångsaxeln och flytta den åt sidan.

Fordon med tillsatsvärmare:

10. Koppla loss servostyrningsröret från framaxelns tvärbalk.

11. När du använder en tvåstolpslyft: skruva loss bultarna som håller fast växellådans elastiska stöd till framaxelns tvärbalk.

12. När du använder en hiss med fyra stolpar, stöd motorn på ett träblock.

13. Stöd fordonet underifrån mot tvärbalken med en lämplig domkraft.

14.Stöd framaxelns tvärbalk med hjälp av en lämplig domkraft.

15. Sänk framaxelns tvärgående balk med 150 mm (bilden visar den vänstra sidovyn).

– Lossa de fyra skruvarna tio varv.

16. Vrid kopplingens slavcylinder moturs, koppla loss kopplingens slavcylinder från växellådan Ford Transit.

Bilar utrustade med färdskrivare:

På fordon byggda före 10/2001 har växellådans utgående axelfläns fyra bultar. På fordon byggda efter 10/2001 har växellådans utgående axelfläns tre bultar.

17. Koppla bort den elektriska kontakten på färdskrivarsensorn.

18. Koppla bort de elektriska kontakterna för backljuset och fordonets hastighetssensor.

19. Ta bort värmeskölden och koppla bort vevaxelns lägessensor.

20. Koppla bort startarens jordkabel.

21. Koppla loss startmotorn från växellådan.

22. För att vända bort en fästbult för en transmission från höger sida och en från vänster sida.

23. Montera fäststiften M10 x 60 mm.

24. Att vända bort de återstående fästbultarna för en transmission från vänster sida.

25. För att vända bort de återstående fästbultarna för en transmission från höger sida.

Flytta växellådan tillräckligt bakåt för att ge åtkomst till bultarna på växellådans elastiska stöd.

26. För att ta bort ett elastiskt stöd på en transmission.

Luta inte växellådan under demontering. Detta kan skada styrlagret.

Ford Transit (Ford Transit), reparation, demontering och felsökning av växellådor - Del 1

Ford Transit (Ford Transit), reparation, modernisering och montering av växellådor - Del 2

FORD TRANSIT vi eliminerar buller från växellådan

Växellåda reparation FORD Transit 2.5 TD (bakre vibiva) video 1

2007 ford transit växellåda 2.4 6 st

Ford Transit Connect byte av koppling (ljud i växellådsområdet) / Byte av koppling Ford Transit Connect

Byte av koppling på Ford Transit 2006

4 jul 2016 Det mesta av restaurerings- eller reparationsarbetet måste göras först efter att Ford Transit-växellådan tagits bort. Den enda frågan är hur man demonterar och installerar en så massiv enhet? Vilka punkter att tänka på när man genomför en sådan uppgift?

För att ta bort växellådan på en Ford Transit, följ algoritmen nedan:

Kassera "minus" från batteriet (bilens strömkälla);

Dra i handbromsen, lyft upp fronten på bilen och fäst fordonet på stöd. Se samtidigt till att det installerade spelrummet är tillräckligt för reparationsarbete;

Förbered en tom behållare och placera den under avloppshålet. Efter att ha slutfört arbetet, installera pluggen på plats;

På maskiner utrustade med oberoende fjädring, rekommenderas att sänka den främre fjädringsbalken för att säkerställa tillräckligt utrymme. För att utföra denna uppgift, demontera först spiralfjädrarna, placera sedan domkraften under den tvärgående balken och höj domkraften tills den tar vikten av produkten. Skruva loss ett par bultar på varje sida som håller tvärbalken mot kroppen. Lossa sedan balken genom att skruva loss domkraften ca 10 cm;

På motorer med ett luftfilter monterat på insugningsröret, ta bort själva luftfiltret;

Demontera växelväljaren och startmotorn;

Om de är monterade, släpp sedan kontakterna och demontera den nedre motorkåpan, som består av två element och täcker kopplingshuset;

Koppla bort ljuddämparens inloppsrör från grenröret. På bilar från de senaste årens produktion, för att förbättra åtkomsten, rekommenderas det att koppla bort den främre flänsen på insugningsröret och demontera själva insugningsröret;

Separera frigöringsgaffelns gummisko från kopplingshuset och skjut sedan ut innervajern ur spåret på frigöringsgaffeln. Lossa sedan kabelmanteln från kopplingshuset.Ta bort gummistöveln från kabeln;

Kassera kabelkontakten som matar backlampan och ta sedan kabeln åt sidan;

Skruva loss fästbulten, demontera fästplattan på hastighetsmätarens drivkabel, ta sedan bort kabeln från växellådan och lägg den åt sidan;

Om en elektronisk färdskrivare är monterad på Ford Transit, kassera sedan monteringskabeln och ta den åt sidan;

Skruva loss gruppen av bultar och demontera kopplingen från vevhuset;

Placera en domkraft under växellådan för att stödja enhetens vikt;

Skruva loss fästbulten i mitten eller ett par muttrar som håller fast "boxen" i vevhuset. Skruva sedan loss ett par bultar på varje sida och demontera tvärbalken;

Ta bort fästbultarna som håller ihop motorn och kopplingshuset (inklusive de enskilda bultarna som håller motorfästena). Observera att på vissa modeller håller en av bultarna fast motorns stödfäste eller markremmen. Samtidigt håller ett par bultar på toppen fast bränsleledningsfästet;

Stöd motortråget med en andra domkraft eller block medan Ford Transit-växellådan är helt borttagen. Därefter, med hjälp av en domkraft, installera en platt stång mellan pallen och lyftanordningens huvud;

Återigen, se till att alla delar kastas bort från växellådan och bort från den. Använd hjälp av en reparationspartner för att flytta tillbaka lådan något och kasta sedan bort produkten från motorn. Se till att lådan inte vilar med hela sin massa på drivaxeln. Vid behov, ta bort kopplingshuset med motorns styrstift;

Släpp lådan, sänk ner den och få den genom botten av bilen.

Läs också: Gör-det-själv-radardetektorreparation

Efter att reparationsarbetet är klart installeras Ford Transit manuella växellådan på plats. Här är sekvensen:

Installera i omvänd ordning mot demontering. Innan du ansluter den manuella växellådan till motorn, se till att kopplingslagret är korrekt installerat och applicera sedan en liten mängd smörjmedel på växellådans ingående axel. Om kopplingen byttes ut under arbetet, bör den centreras på ett sådant sätt att transmissionens drivaxel kan komma in i splinesen på den kopplingsdrivna skivan, såväl som vevaxellagret;

När lådan är ansluten till motorn, installera ett par fästbultar och sätt krysset på plats. I en situation där Ford Transit har en MT75-låda, kontrollera då att den röda pricken på tvärstycket är riktad mot bilens front. Efter det, sträck alla bultar till rätt ögonblick;

När du installerar kopplingsvajern, följ reglerna som beskrivs i bruksanvisningen. Var också försiktig när du installerar startmotor, kardanaxel, hastighetsväljare och luftfilter. Om spiralfjädrarna demonterades, måste de också installeras i omvänd ordning mot demonteringen;

Det sista steget i arbetet är att fylla växellådan med olja. Var särskilt uppmärksam på typen av smörjmedelssammansättning - den måste uppfylla biltillverkarens krav. Annars finns det en risk att resursen för en dyr nod minskar eller att ett av elementen misslyckas i förtid.

Reparation av växellådan i händelse av demontering av monteringen kräver inte bara specialutbildning, utan också kunskap om vissa nyanser av arbetet. Brott mot teknik eller avsaknad av ett visst verktyg kan omintetgöra möjligheten att reparera utrustning eller leda till ännu allvarligare konsekvenser.

Kontakta oss för service. Specialisterna på vår bensinstation har sysslat med Ford-bilar under lång tid, de känner till deras funktioner och nyanser av reparation.Ett ansvarsfullt arbetssätt garanterar resultatet i form av en funktionsduglig växellåda och dess högkvalitativa arbete under lång tid.

Ford tillverkar bilar som är mycket tillförlitliga och deras individuella enheter förtjänar en positiv bedömning. Fords manuella växellåda är till exempel inte särskilt krävande att underhålla. En automatisk växellåda, jämfört med en manuell växellåda, är det mest komplexa och högteknologiska elementet i en bil. Så Reparation av Ford Transit växellåda bör utföras av kvalificerade specialister, men det är först nödvändigt att diagnostisera enheten med hjälp av speciell diagnostisk utrustning för detta.

Även om Ford Transit-växellådan har visat sig väl på inhemska vägar och återigen inte stör föraren, är diagnostik och reparation av detta element i bilen ibland nödvändiga. Detta görs för att återigen verifiera dess prestanda och förhindra problem i framtiden. Självklart ska diagnosen inte försenas. Att skjuta upp en resa till specialister, som de säger till senare, innebär att utsätta växellådan för mer fara. Hur mycket lättare och billigare är det att lösa problem i förväg än att ta till dyr översyn av enheten i framtiden.

Oljeläcka. Detta beror vanligtvis på slitna eller skadade oljetätningar, packningar eller lösa vevhusfästen. För att eliminera dessa fel är det tillräckligt att byta ut de felaktiga delarna och dra åt fästena på vevhuskåpan;
Ljud under drift av växellådan. Oftast uppstår de på grund av slitage på lager, splines, växlar eller en felaktig synkronisator. Elimineras genom att byta ut slitna delar;
Svårt att växla. Detta händer på grund av nedbrytning av delar av växlingsmekanismen, slitage på växlar och synkronisatorer. Elimineras på samma sätt som beskrivits ovan;
Självväxlande växlar (utslagningshastighet). I de flesta fall uppstår det på grund av en felaktig låsanordning och dessutom på grund av kraftigt slitage på synkronisatorer och växlar. Elimineras genom att byta ut blockeringsenheten och misslyckade synkronisatorer och växlar.

Läs också: Gör-det-själv kranreparation

Reparationen av en manuell växellåda, såväl som reparationen av en automatisk växellåda, orsakas ofta av det extrema beteendet hos föraren bakom ratten i en bil och dessutom av den banala bristen på efterlevnad av reglerna för att använda denna enhet. Till exempel ett otidigt oljebyte. Men ibland finns det tillfällen då ägaren av bilen fyller denna enhet med en helt annan olja, som rekommenderas av tillverkaren. I det här fallet kommer ingen att ge en garanti för långvarig drift och felfri drift av växellådan.

Ofta orsakas haverier och fel i Ford Transit-växellådan av en grov inställning till växelspaken. Till exempel, om ägaren av bilen "drar" i spaken hela tiden, nämligen växlar med skarpa, snabba rörelser, så är dagen inte långt borta när du måste betala en rejäl summa inte bara för reparation av växellådan, utan även för bilreparationer. Om växelspaken hanteras på detta sätt kommer synkronisatorerna och växlingsmekanismen att gå sönder som en konsekvens av sådan hantering. Glöm inte heller att kugghjul och axlar är "järn" för tillfället.

Bilens växlar ska slås på konstant med en mjuk rörelse, vilket gör mikropauser i neutralt läge. Detta görs för att synkronisatorerna ska hinna fungera, vars uppgift är att skydda växlarna från fel.

När du kör bilen, och med den Ford Transit-växellådan, måste du ständigt övervaka oljenivån och vid behov lägga till den. Ett fullständigt oljebyte rekommenderas att utföras inom den tidsram som anges av företaget i "Bruksinstruktioner" för bilen.

Bild - Gör-det-själv reparation av ford transitväxellåda

För att säkerställa en hög kvalitetsnivå krävs underhåll och reparationer av originalreservdelar och förbrukningsvaror.

Reparation av växellåda mekanisk typ är en komplex process som inte kan utföras framgångsrikt på egen hand. Vid reparationer ägnas särskild uppmärksamhet åt mekaniskt slitage av delar och delar, som kan orsakas av:

naturligt slitage;
felaktig drift av noder;
brist på smörjmedel.

Framgångsrik reparation av manuell växellåda beror direkt på den framgångsrika diagnosen av orsakerna till dess misslyckande och kommer att eliminera alla negativa faktorer för uppkomsten av defekter.

Reparation av manuell växellåda Ford Transit bör utföras varje gång några ovanliga ljud, otillräcklig växling eller andra tecken som indikerar avvikelser från växellådans normala funktion upptäcks. De främsta orsakerna till främmande buller i kontrollpunkten kan vara:

hög grad av lagerslitage;
synkroniseringsslitage;
förekomsten av spel på axeln;
produktion av redskap;
låg oljenivå eller dålig kvalitet.

Snabbt ingripande i den instabila driften av växellådan gör att du kan förhindra större haverier och nödfel. Den huvudsakliga garantin för felfri drift av den manuella växellådan under hela driftperioden är genomförandet av planerat underhåll och inspektioner. Genomförandet av alla åtgärder gör det möjligt att uppnå stabil drift av överföringen under hela driftperioden.

De viktigaste tekniska åtgärderna som utförs under periodiskt underhåll av växellådan är kontroll av oljenivån och övervakning av läckor. Om en läcka upptäcks måste den repareras omedelbart. Kontrollera sedan oljenivån, för vilken följande steg utförs:

fordonet placeras på en plan yta;
skruva av pluggen på kontrollpåfyllningshålet;
visuellt eller med hjälp av en speciell oljesticka, kontrollera oljenivån.

De främsta orsakerna till en minskning av oljenivån i växellådan kan vara:

axeltätningsdefekter;
svag fastsättning av vevhuskåpan;
sättningar av packningar;
dålig infästning i korsningen mellan vevhus och låda.

Om det råder brist på olja, bör dess balans fyllas på genom att fylla på genom kontrollpåfyllningshålet. På en 5-växlad växellåda, vänta tills oljan rinner ut i 5:e växelhuset och kontrollera sedan nivån igen. Du bör veta att på lådor av typ G sitter pluggen på höger sida av vevhuset och på lådor av typ MT75 och N på vänster sida. Efter att ha slutfört alla kontroll- och mätprocedurer och fyllt på oljenivån, skruva tillbaka pluggen med lite åtdragning.

Att byta olja i växellådan på en Ford Transit är inte en del av det vanliga schemalagda underhållsarbetet. Men med sin otillfredsställande kvalitet är det nödvändigt att utföra ett byte. För att göra detta, utför följande åtgärder sekventiellt:

installera en behållare under avtappningspluggen, som sedan ska skruvas loss;
efter att hela volymen olja har runnit ut, installera pluggen på plats;
växellådan av typ N har ingen avtappningsplugg och oljan kan bytas genom att ta bort växellådan från fordonet.

Huvudstad reparation av checkpoint det är nästan omöjligt att utföra utan demontering från en vanlig plats. Av denna anledning, utför reparation av manuell växellåda redan på en tidigare demonterad transmission. För att göra detta, utför följande åtgärder:

Töm oljan från den manuella växellådan och koppla bort "jordkablarna" som kommer från batteriet.
På Ford Transit-fordon med oberoende framfjädring och transmission av typ N eller G kommer det att vara nödvändigt att sänka den främre fjädringsbalken med cirka 100 mm.
Ta bort startmotorn och luftfiltret.
Separera växelspaken från spaken.
Separera motorn från växellådan.
Ta bort den manuella växellådan från bilen.

Läs också: Gör-det-själv Ariston tvättmaskin reparation

Professionell reparation av manuell växellåda i Moskva med tillhandahållandet av en långtidsgaranti för driften av utrustningen kan inte alla servicecenter utföra. Vårt biltekniska center tillhandahåller omfattande tjänster för underhåll och reparation av manuella växellådor med hjälp av specialutrustning, verktyg och märkesreservdelar. Modern utrustning och professionella hantverkare kommer att eliminera eventuella fel i växellådan på kortast möjliga tid. Reparation av växellåda vi utför endast efter en grundlig diagnos, som är utformad för att bestämma platsen för defekten, orsakerna till dess förekomst och de bästa alternativen för att eliminera den. Ganska ofta är det inte reparation som krävs, utan justering av driften av vissa mekanismer, som inte ens kräver borttagning från maskinen. Vår personal har ett stort antal diagnosutrustning, fixturer och verktyg till sitt förfogande, med vilka du snabbt kan mäta luckorna, göra justeringar och återuppbygga mekanismernas funktion.

Vid behov, utför ett kvalitetskapital reparation av manuell växellåda i Moskva, kommer våra tekniker att utföra restaureringen av växellådan med ett fel på alla nivåer av komplexitet. Vi är redo att ersätta följande reservdelar med märkesprover:

oljetätningar;
packningar;
lager;
synkronisatorer;
växlar;
detaljer om omkopplingsmekanismen;
blockeringsanordning och många andra.

Efter slutförandet av reparationsarbetet måste mekanismen köras in i syfte att göra en fullständig och omfattande kontroll av den manuella växellådans fulla prestanda och funktion. Du kan alltid få mer detaljerad information om dina frågor via telefon eller genom att lämna en förfrågan på vår hemsida.

St Petersburg, St. Predportovaya hus 6P

Fords fordon har varit ledande på marknaden för kommersiella fordon under lång tid. De är pålitliga, opretentiösa i drift och ganska mångsidiga när det gäller att utföra sina huvudfunktioner.

Enskilda tekniska komponenter förbättras gradvis, designen av nya generationer av denna bil förändras. Men dess huvudsakliga egenskaper, som är så förtjusta i våra bilister, förblir oförändrade.

Nivån på modern teknik gör att du kan skapa bilar fokuserade på det bredaste utbudet av ägare. De kan transportera last, passagerare eller användas för daglig pendling runt staden.

Om föraren inte glömmer att serva sitt fordon i tid, kan du köra utan större haverier, ibland bryta mot allvarliga planer. Därför är det så viktigt att göra detta för varje bilägare.

Valet av en bra bilservice spelar en viktig roll i denna fråga, där de kan utföra hela utbudet av arbete med att diagnostisera eller reparera ditt fordon på ett ställe.

Särskilt gäller detta vissa tekniska enheter som kräver speciella kvalifikationer. Till exempel, om du behöver reparera Ford Transit-kontrollpunkten, så finns det inget att ens tänka på att göra sådant arbete på egen hand.

För att själv ha en idé om när en Ford Transit-lådreparation kan behövas måste du förstå lite om dess struktur och förstå hur den ska fungera korrekt.

På kommersiella fordon av detta märke kan 4- eller 5-växlade växellådor installeras. Om det finns en koppling i den, ger dess design direkt anslutning till motorn och anslutning, med hjälp av en kardanaxel, till bakaxeln.

Oavsett typ, är växlar installerade i den för konstant ingrepp. Växling sker på grund av en av de glidande kopplingarna som blockerar motsvarande växel på axeln.

Synkronisatorer som utjämnar rotationshastigheten på axeln och växeln är installerade i varje framåtväxel, och på en av Ford MT-75-växellådorna, även i backväxeln.

Framväxlarna har spiralformade växlar medan backväxlarna har en klassisk rak form.Det enda undantaget är samma MT-75-låda, som har spiralformade växlar i båda riktningarna.

Växlingsmekanismen med kåpa och förlängning skruvas ihop med växellådshuset, precis som kopplingshuset.

De primära och sekundära axlarna som roterar i lager med kuldesign är installerade i en enda linje. Lagren i mellanväxeln och utgående axelns styrlager är av nålkonstruktion.

Sådana nållager är också installerade i drivna kugghjul som roterar på sekundäraxeln. Med tanke på designegenskaperna kan reparation av Ford Transit manuell växellåda kräva höga kvalifikationer från befälhavaren.

Snabb upptäckt av ett fel är en av de mest användbara färdigheterna för en bilist. Vanligtvis, under drift, kan oförutsedda haverier inträffa, som inte alltid beror på vissa omständigheter.

Du kan märka oljeläckage i lådan. Då är det nödvändigt att eliminera detta problem så snart som möjligt genom att kontakta ett servicecenter där de kan eliminera läckan och identifiera dess orsak.

Ofta, på grund av slitage på lagren, uppstår främmande ljud under driften av lådan, och växlingen blir svår. Eller till och med omöjligt, vilket är väldigt olämpligt när du är på väg.

Dessutom kan hastigheterna börja stängas av av sig själva, vilket tydligt indikerar ett fel i växellådan. Därefter går vägen bara till en bilverkstad för reparation.

I vilket fall som helst kräver varje överträdelse i denna tekniska enhet omedelbar uppmärksamhet från föraren och servicemästaren. Utan normal drift av denna mekanism är det omöjligt att köra bil.

Läs också: Opel astra g 1998 2009 DIY reparation

Den korrekta driften av denna tekniska enhet består i en tydlig och korrekt växling under bilkörning. Om du inte gör detta tillräckligt korrekt finns det risk för för tidigt misslyckande.

Slitna oljetätningar eller tätningar kan orsaka oljeläckage, vilket då kan leda till allvarligare skador. På grund av ett brott mot fästelementen kan vevhusskyddet också lossna.

En vanlig orsak är slitna lager eller växlar. Spline-anslutningar kan bli oanvändbara eller så kan synkroniseraren misslyckas. I det här fallet måste de bytas ut.

Om det finns svårigheter med att växla växlar, kan orsaken till detta vara ett sammanbrott av mekanismen som är ansvarig för utförandet av denna funktion. Samma växlar och synkronisering står för detta.

Om låsanordningen är felaktig eller växlarna är mycket slitna, kan växlarna slås ut (avstängning). Skadade delar måste bytas ut så snart som möjligt.

Någon kan bli skrämd av att gå till verkstaden för diagnostik. Och under tiden är detta ett mycket viktigt steg, på vilket korrektheten av alla framtida reparationer beror på. Försumma därför inte hjälpen från specialister som reparerar Ford Transit-lådor nästan dagligen.

Förutom det faktum att befälhavaren definitivt kommer att lyssna på bilens ägare och ta hänsyn till all information som tas emot från honom, kommer han definitivt att noggrant kontrollera varje teknisk enhet själv.

För korrekt diagnostik har biltjänsten modern utrustning och verktyg som kanske bara behövs för dess implementering. Mästarnas erfarenhet gör att du kan märka de minsta fel som en enkel bilist inte kommer att uppmärksamma.

Det är viktigt att utföra alla diagnos- och reparationsarbeten i verkstaden. Även om det verkar för dig att du klarar reparationen själv, kommer ingen att göra en Ford Transit transmissionsreparation lika bra som en erfaren specialist.

Endast kontakt med kunniga hantverkare kan hjälpa till att hantera haveriet. I alla skeden, från diagnostik till reparation, är det nödvändigt att använda ett specialiserat verktyg och ha de höga kvalifikationer som bara de har.

Efter diagnostik, innan arbetet påbörjas, tappas olja ur lådan.Vidare, enligt en viss plan, utförs följande stadier av reparation. Vid behov byts alla defekta delar ut, eller hela enheten byts ut.

För sådant arbete är det nödvändigt att ta hänsyn till vissa faktorer som gör att du professionellt kan göra allt som kan krävas. Mästaren från biltjänsten ger nödvändigtvis en garanti för det arbete som utförs av honom.

Det är viktigt att inte vara rädd för hjälp utifrån och om du behöver byta Ford Transit-växellådan, sök hjälp från en specialiserad verkstad, där du definitivt kommer att få hjälp att lösa detta problem.

Ofta blir bilister själva bovarna till problem med växellådan. Slarvig körning påverkar i hög grad resursen hos denna komplexa tekniska enhet.

Byte av koppling på Ford Transit 2006

Ford Transit Connect byte av koppling (ljud i växellådsområdet) / Byte av koppling Ford Transit Connect

Hur man byter kopplingen i Ford Transit 2. 4 Tdci 2001 del 1