I privata hushåll är ett garage som regel en separat byggnad.Taket på en sådan struktur är vanligtvis tillverkat av styva takmaterial, såsom wellpapp, böjliga plattor eller metallplattor. Att byta ut en skadad plåt av wellpapp är inte svårt, men ibland finns det situationer när du behöver byta ut taket helt.
För att göra detta behöver du en cirkelsåg, ett måttband och en skruvmejsel. Lutningen på ett fristående garage består av solida plåtar av wellpapp som inte växer i längd, som till exempel i fallet med metallplattor. Överlappningen i det här fallet kommer att vara lateral, så en våg räcker. Eftersom bredden på ett ark är lite mer än en meter, behöver du för ett standardgarage 5 meter långt fem ark wellpapp.
I ett av de övre hörnen, installera det första arket med en skruvmejsel, men fäst det inte omedelbart "tätt". Fixa sedan ytterligare två ark och kontrollera att taknockens linje sammanfaller med kanterna på arken. När alla ark har justerats, säkra dem permanent. De övre och nedre delarna av wellpappen är fixerade genom en våg, och dess mitt - i ett rutmönster.
Metallplattan fästs nerifrån och upp. Den är fäst med självgängande skruvar utrustade med en gummipackning (du kan köpa dem, eller så kan du göra det själv). Plattorna överlappar varandra, och för deras tillförlitliga fixering i arkets övre och nedre delar finns speciella spärrar. I princip går allt snabbt och enkelt, men kostnaden för tegelpannor är ganska hög, vilket gör att du kommer att behöva punga ut en ansenlig summa för att reparera taket på ditt garage. Men vad vacker hon kommer att bli!
Sammanfattningsvis vill jag notera att oavsett vilken metod för takreparation du väljer har du fortfarande farligt arbete att göra - garagets höjd är cirka 2 meter, och om du bryter ut därifrån kan du bryta alla dina ben. Var försiktig och försiktig - försiktighet har aldrig skadat någon.
VIDEO
Brott mot integriteten hos garagets tak blir förr eller senare till läckor, allvarlig förstörelse av takets material, utseende av fukt och mögel i rummet. I slutändan kan bilen och annan egendom som förvaras i garaget bli lidande. För att reparera garagetaket med dina egna händer för att ge önskat resultat måste du välja den optimala arbetstekniken.
I det förberedande skedet bör du noggrant undersöka takets yta. Beroende på typen av skada vidtas följande åtgärder :
lokal reparation (individuella skador elimineras);
restaurering av beläggningen (fylla med bituminöst material många små sprickor över hela ytan eller lägga ett nytt yttre lager);
översyn (byte av hela takpajen med dess höga slitage).
Innan reparationsarbeten påbörjas är det viktigt att noggrant rengöra takytan från skräp och smuts, torka den väl . Takreparationsarbeten bör planeras för dagar då vädret är torrt, varmt, men inte varmt.
Lokala skador på takmattan av platta garagetak inkluderar :
individuella sprickor;
svullnad av beläggningen;
brott på ytan av beläggningen;
delaminering i sömmarna osv.
Skadade områden måste rengöras noggrant från smuts och torkas. . För detta ändamål öppnas bristningsställena med ett korsformat snitt ("kuvert"), sprickorna expanderar. Små skadade områden kan också skäras ner med en yxa, vilket gör ett rektangulärt "fönster" till ett djup av 3-4 lager av takmatta.
För lokal reparation av ett tak av takpapp eller byggmaterial används bitumen som kräver uppvärmning, eller färdig kall mastix, samt ett material som liknar det översta lagret av beläggningen.
Kall bituminös mastix vid lokala reparationer är mest lämplig för tätning av djupa sprickor och mindre skador. Den kan också användas för att applicera plåster.Eventuella skadade områden, inklusive sprickor och genomskurna "fönster", hälls med uppvärmd bitumenharts, medan det är viktigt att se till att hartset tränger in i de mest avlägsna och svåråtkomliga områdena.
För att reparera det skadade området som öppnas av "kuvertet", är det nödvändigt att använda plåster. Den första av dem skärs till storleken på "kuvertet" och placeras inuti på en bas väl insmord med bitumen. De böjda kanterna på beläggningen måste också försiktigt smetas in med bitumen och pressas fast mot ytan. Den externa lappen ska gå utanför kanterna på det reparerade området med 150-200 mm. Den läggs på ett lager av bituminös mastix eller uppvärmd harts, tätt utjämnad.
Blåsor på den yttre beläggningen måste snittas, ventileras, smörjas med mastix och pressas ordentligt. Sömmar som tappat tätheten rengörs från gammal mastix, torkas och limmas igen med bituminöst material.
Om ytan på det reparerade området är täckt med bitumen, rekommenderas att hälla ett lager av sand ovanpå för att skydda det bituminösa materialet från ultraviolett strålning. UV-strålning gör bitumenet skört, vilket förkortar det reparerade takets livslängd.
Ett platt garagetak täckt med prisvärt takmaterial kräver regelbunden inspektion även om det inte finns några läckor. Detta material åldras med tiden och kan täckas av ett nätverk av grunda sprickor. För att förhindra mer allvarliga skador krävs det att man skapar ett högkvalitativt vattentätande toppskikt av takmattan. .
För att förlänga livslängden på takmattan i flera år utan betydande ekonomiska kostnader, rekommenderas att täta sprickorna med bituminöst harts. Arbetstekniken är ganska enkel: uppvärmt harts hälls på takytan och jämnas ut med lämpliga verktyg. Bituminöst material fyller mikrosprickor och skapar en vattentät beläggning.
En mer hållbar och funktionell beläggning kan skapas med hjälp av en bituminös mastix designad för kall applicering. Detta material är en raffinerad petroleumbitumen med olika tillsatser som ökar materialets styrka och elasticitet, minskar sprödheten och säkerställer beläggningens motståndskraft mot extrema temperaturer.
Ett sådant isoleringsmaterial kommer på ett tillförlitligt sätt att skydda taket från fukt och efterföljande biologisk förstörelse av foderskikten på takmattan. Vid reparation med mastix ska ytan vara ren och torr. Arbetssammansättningen av kall applicering utjämnas med en borste eller spatel. Efter torkning förvandlas skiktet av mastix till en stark, hållbar beläggning, helt ogenomtränglig för fukt.
Om taktäckningsmattan är i någorlunda gott skick, men ytterskiktet har fått ett allvarligt slitage, räcker det med att lägga ett nytt ytterdäck för en kvalitetsreparation. Det är först nödvändigt att eliminera alla befintliga lokala skador genom att fylla luckor och sprickor med bituminös mastix, ta bort blåsor. Det är viktigt att rengöra ytan med hög kvalitet, ta bort gammal mastix och smuts, och även torka beläggningen väl. .
Klassiskt takmaterial eller uppbyggt takmaterial kan användas som utvändig beläggning. Det är mycket lättare att reparera ett garagetak med Bikrost eller annat valsat svetsmaterial, eftersom det inte kräver användning av smält harts, men i det här fallet är de ekonomiska kostnaderna för reparationer märkbart högre .
Installation av takmaterial utförs på ett lager av tjära (smält bitumen). Hartset måste värmas över öppen eld i en plåthink till konsistensen av tjock gräddfil. Det rullade materialet måste rullas ut minst en dag före läggning så att det rätar ut - detta kommer att förenkla installationen och avsevärt minska sannolikheten för luftbubblor.
Delar av taket täcks med harts allteftersom arbetet med att lägga arken av rullat material fortskrider. Takmaterialremsor måste monteras med en överlappning på 100-150 mm, försiktigt smeta in fogen med harts.
Under installationen kan luftbubblor dyka upp under det redan installerade golvet. På dessa ställen krävs det att man gör ett snitt med en kniv, pressar materialet ordentligt mot basen och smörjer sedan in snittet väl med bitumen. Med hjälp av takmaterial kan du skapa en vattentät duk av hög kvalitet som på ett tillförlitligt sätt kan skydda garaget. Om beläggningen är monterad ovanpå en gammal taktårta räcker det att lägga den i ett lager.
Beläggningen av svetsad rulltak läggs med hjälp av en gasbrännare. På baksidan av materialet finns ett speciellt lager av oxiderad bitumen. När den värms upp fäster den snabbt och effektivt den förberedda basen.
I början av arbetet bör du försiktigt rulla ut rullen med 500-600 mm. Fel sida ska värmas upp med en gasbrännare, och tryck sedan materialet till ytan med en T-formad pinne. Sedan rullas rullen ut i ytterligare en halv meter och operationen upprepas. Nästa list monteras med en överlappning på den första på 70-80 mm.
Vid översyn av taket från garagetaket krävs att den gamla takmattan helt tas bort. Basen på taket rengörs från skräp, vid behov, jämnas med en screed. Takmattan på garagets platta tak ska bestå av fem lager gjorda av rullade material .
Foderskikten är monterade av ett icke-täckande material (fodertakmaterial, glasin) - det finns ingen skyddsförband på dess yttre sida, vilket säkerställer den mest täta och tillförlitliga vidhäftningen av skikten.
För installation av toppskiktet är det obligatoriskt att använda ett täckmaterial utrustat med ett yttre skikt av eldfast bitumen med ett pulver som ger skydd mot mekanisk skada och ultraviolett strålning. Dressingen kan vara grovkornig, finkornig eller pulveriserad.
Installationstekniken för takmattan väljs utifrån egenskaperna hos de använda materialen. Detta kan vara att lägga på smält bitumen eller använda en gasbrännare. Det är viktigt att montera remsorna på de övre lagren med en förskjutning i förhållande till det nedre så att fogarna inte sammanfaller - detta garanterar skapandet av en pålitlig vattentät takbeläggning.
Innan du installerar takmattan måste garagetakets bas behandlas med tjära, uppvärmd bitumen eller en blandning av dem. Detta kommer att säkerställa hög vidhäftning av takmaterialet och öka beläggningens tillförlitlighet.
Du kan reparera garagetaket ensam, men det rekommenderas att samarbeta med en partner, speciellt när det kommer till att lägga takmaterial på tjära. Dessutom måste säkerhetsregler iakttas, som :
en öppen låga används för att förbereda hartset och när man arbetar med en gasbrännare;
arbete utförs på en höjd av cirka två meter - ett fall från det är fyllt med frakturer, inklusive livshotande.
För att den reparerade takbeläggningen ska hålla så länge som möjligt är det viktigt att strikt följa arbetstekniken och använda högkvalitativa material.
Det finns flera tekniker genom vilka gör-det-själv-reparation av garagetaket utförs. Valet av en specifik metod för att utföra restaureringsarbeten beror på takets slitagenivå, dess typ och direkt på typen av husbil.
Restaureringen av takbeläggningen av ett hus för en bil utförs för närvarande med hjälp av tre huvudtekniker: mjuka material, het bitumen, kakel eller profilerade plåtar.De flesta privata garage är täckta med billiga och samtidigt hållbara material - modern ondulin och flexibla plattor, wellpapp. Du kan enkelt välja den bästa metoden för att "behandla" taket på en husbil, med fokus på typen av beläggning.
Oavsett vilken teknik som väljs måste du förbereda taket ordentligt för reparationer. Undersök taket, ställ in nivån på dess driftsslitage, bestäm takelementen som behöver bytas ut utan att misslyckas. I de fall där den gamla beläggningen som helhet fortfarande är ganska lämplig, ta bara bort problemområdena genom att skära ner dem med en yxa. Därefter kan de ersättas med nya element, vilket avsevärt minskar kostnaden för reparationer.
Förbereder taket för reparationer
Om beläggningen gjordes med takmaterial eller liknande material (ett mjukt tak är utrustat), uppstår ofta svullnad och sprickor på det med tiden. Sådana problemområden måste åtgärdas redan innan reparationsverksamheten påbörjas. Detta är lätt att göra: skär de defekta sektionerna korsvis med en välslipad kniv; Böj de resulterande trianglarna och rensa bort skräp och damm från dem.
När du utför reparationer måste sådana områden med korrigerade brister fyllas med bitumen. Nedan kommer vi att prata mer i detalj om hur man korrekt utför en sådan operation. Rengör takytan noggrant, tvätta den vid behov med vatten. Nu kan du starta restaureringsaktiviteter.
VIDEO Bitumen är ett populärt material som ger högkvalitativt reparationsarbete som utförs självständigt. Att reparera garagetaket med det kräver att du fyller på med sådan utrustning: en stege, en gammal hink utan hål, handskar, bensin och ved, ett rep, en metallkrok, tegelstenar.
Reparation av taket på garaget med bitumen
Arbetstekniken är som följer:
Bygg en brazier för uppvärmning med tegelstenar och gör en eld under den.
Sätt en hink med bitumen hälld i den i brand och vänta tills materialet får den nödvändiga plasticiteten.
Använd metallkroken och repet för att lyfta upp skopan på taket.
Fyll de defekta delarna av taket med plastmaterial. Du kan använda en träskiva för att ge bitumenstrålen den önskade riktningen.
När du häller, var särskilt uppmärksam på de ställen som du skär i förberedelsestadiet. Dessa områden måste fyllas i helt. Då, när det regnar, tränger inte vatten genom taket in i garaget. Hela det mjuka taket eller endast skadade områden kan fyllas med bitumen.
VIDEO
Under lång tid har inhemska hemhantverkare utfört takreparationer med hjälp av takmaterial. Den behandlas med speciell mastix (bituminös) och placeras på skadade områden av beläggningen. I allmänhet ser takrestaureringstekniken med takmaterial ut så här:
Klipp ut bitar av material enligt de erforderliga geometriska parametrarna.
Häll mastix i hålen på taket (det är också tillåtet att använda smält harts).
Täck defekta områden med bitar av takmaterial.
Fyll plåstret med mastix.
Böj hålen som är skurna i kors, lägg en annan bit takmaterial ovanpå dem (i storlek bör den vara lite större än det reparerade området) och häll mastiken igen.
Takpapp kan uppdateras och hela takytan. I det här fallet måste du fylla taket på garaget med tjära. Efter det lägger du ark av takmaterial på det (en överlappning på 13-15 cm krävs). Tjära rekommenderas att hällas i delar. Då hinner den inte stelna, och du kan lugnt reparera hela taket bit för bit.
Ruberoid för takreparation
Ibland bildas bubblor på ytan av takmaterialet under installationen. Inget fel.Använd en kniv, skär dem och tryck sedan (så hårt som möjligt) de avskurna sektionerna mot taket och applicera ytterligare ett lager tjära på dem.
Om du vill att garagetaket ska vara helt skyddat från nederbörd rekommenderas att lägga två lager takmaterial. Då får du definitivt en mycket pålitlig beläggning som inte släpper in en droppe vatten i husvagnen. Det är ännu lättare att reparera ett garagetak med en bikrost. För att utföra en sådan restaurering är det inte nödvändigt att köpa tjära och mastix. Bicrostläggning utförs med hjälp av en gasbrännare. Schemat är som följer:
Rulla ut en rulle material (cirka en halv meter).
Värm insidan av bicrosten med en gasenhet.
Tryck (du behöver en speciell pinne i form av bokstaven T) det uppvärmda materialet till taket.
Stå med fötterna på det nylagda området, rulla ut ytterligare en 50 cm rulle, upprepa stegen för att värma bicrosten och montera den.
Notera! Alla efterföljande materialremsor ska läggas med 7–9 cm överlappning. Kostnaden för att reparera med bikrost är betydligt dyrare (3–4 gånger) än att återställa taket med bitumen eller takmaterial. Men med dess hjälp återställer du takbeläggningen på bara ett par timmar. Arbetskostnaden vid användning av bikrost är minimal!
VIDEO
Om din husbil är skyddad från ovan med metallplattor eller wellpapp är reparationen också ganska enkel. Det är inte alls svårt att byta ut ett separat element i en kakel eller att montera en ny profilerad plåt. Det är sant att när det finns ett behov av att helt byta ut takbeläggningen kommer kostnaden för sådant arbete att märkas på grund av det höga priset på de använda beläggningarna.
Montering på taket av nya profilerade plåtar
Metallplattan monteras på taket nerifrån och upp. För installationen används universella självgängande skruvar med en speciell gummipackning. Packningar kan tillverkas oberoende. Det är ännu lättare att få tag på dem i en järnaffär. Spärrar finns på brickans nedre och övre kanter. Med deras hjälp kommer du att utföra installationen av produkter (operationen överlappas). Det är meningslöst att beskriva proceduren - allt är verkligen enkelt.
VIDEO
Du kommer att få mer problem med att byta ut korrugerad tak. Du måste fylla på med konstruktionstejp, en cirkelsåg, en anordning för att dra åt rostfria skruvar. Arbeta enligt schemat nedan:
I takets övre hörn (välj vilken som helst) monterar du den profilerade plåten (specialister råder dig att lätt ta tag i den med en skruv till att börja med).
Fäst ytterligare två produkter i serie.
Se om kanterna på plåtarna sammanfaller med takåsens linje. Rikta in dem om det behövs.
Fixa takprodukter tätt.
Proffstips! Det är bäst att fixa mitten av de profilerade arken i ett rutmönster, och deras nedre och övre delar - genom vågen.
Eftersom reparationen av takmaterial består i att lappa hål, täta sprickor och limma eftersläpande, behöver du följande material och verktyg:
ruberoid;
bitumen, mastix (mastixförbrukning - cirka 1,2 kg per 1 kvm);
gasbrännare eller byggnadshårtork;
yxa, takkniv, spatel;
vält
Inspektera noggrant ytan på taket för blåsor, sprickor. Kontrollera också skicket på fogarna på remsorna av takmaterial. Var särskilt uppmärksam på tätheten av passformen av takmaterialet till takets utskjutande delar.Att bedöma omfattningen av det föreslagna arbetet, rengör området som ska repareras från smuts , tvätta och torka den.
Förbered bituminös mastix. Du kan köpa den i butiken eller göra den själv. För att göra detta, värm bitumenbitar i en hink eller kittel på låg värme, rör om då och då och ta bort orenheter. Temperaturen på den uppvärmda bitumenen får inte överstiga 200 0 C, annars kan en brand uppstå, vars början kan identifieras av bubblor och gul rök. I detta fall måste temperaturen sänkas omedelbart. Om bitumenet fortfarande brinner, täck sedan hinken med ett metalllock. Tyvärr kan en sådan mastix inte användas, eftersom den kommer att förlora alla sina egenskaper.Tillsätt fyllmedel till bitumen i förhållandet 4:1 som asbest eller krita. Rör nu gradvis om innehållet i hinken, häll den använda oljan i den. Bituminös mastix kan endast användas vid uppvärmning.Tekniken för att reparera ett takmaterial kommer att skilja sig beroende på skadans typ och art.
Om sprickorna är små och taket inte läcker, räcker det att fylla dem med uppvärmd bituminös mastix. Den appliceras med en styv borste eller spatel och jämnas försiktigt ut i ett mycket tunt lager. Små hål spacklas med ett speciellt preparerat spackel, bestående av bituminös mastix, sand och torrt sågspån.
För att lappa mer allvarliga skador och små hål på ytan av takmaterialet, utför följande steg:
Skär en bit takmaterial av önskad storlek med hänsyn till det faktum att det helt kommer att täcka det skadade området. Det är önskvärt att plåstret är 10 cm större än skadestället runt hela omkretsen.Häll över det skadade området smält bituminös mastix.Med hjälp av en mästare lägg på en lapp av mastix tunt lager.
Applicera plåstret , jämna till med en rulle och tryck fast den med foten mot taket.Belägg plåstrets kanter med bitumen.
Och de grundläggande principerna för takläggning med takmaterial beskrivs i den här artikeln.
Om taket är genomborrat eller en svullnad har bildats på ytan, gör så här:
Använd en yxa för att skära det skadade området korsvis. Bänd bort kanterna på takpappen med en takkniv och skruva loss dem.Rengör och torka med en gasbrännare eller fön takets bas under det defekta området. För bättre vidhäftning av ytor mot varandra kan taket smörjas med en primer.Smörj insidan av den vikta takpappen och takets bas smält bitumen eller mastix.Vik kanterna på plats , släta försiktigt med en rulle och trampa ner ordentligt.Belägg snittstället med mastix eller bitumen och lägg en tidigare skuren bit takmaterial på den och tryck fast den ordentligt med fötterna.För bättre tätning smörj en bit takmaterial runt omkretsen med mastix .
Om takpappen inte är tät och lätt svullen, tryck på den med en tung vikt för bättre vidhäftning . Efter att mastixen har härdat kan lasten tas bort.
För en säkrare passform takpappsplåster kan dessutom spikas med 20 mm spik , vars hattar också måste täckas med mastix.
Om fogarna divergerar, lyft upp bitarna av takmaterial och torka mycket försiktigt med en gasbrännare eller en byggnadshårtork.
Smörj fogarna med ett lager uppvärmd mastix eller bitumen, lägg takmaterialet på plats, trampa ner.
Smörj fogen ovanifrån med bitumen eller mastix.
I slutet av arbetet är det lämpligt att strö den reparerade platsen med sand, eftersom detta förhindrar att området överhettas i solen och skyddar mastiken från att smälta.
Regelbundna takreparationer är besvärliga, men å andra sidan håller ett lagat tak i tid mycket längre och själva reparationen blir billigare än att byta ut hela taket.
VIDEO
Det råkade bara vara så att garaget i vårt land inte bara är en plats för att parkera en bil, utan mycket mer. Det här är vanligtvis en verkstad, en plats att förvara saker på och till och med en källare för matförråd.Men som med alla byggnader krävs periodisk reparation av garagetaket. Vilka alternativ för att återställa en takpaj kan tillämpas under arbetets gång, och vad bör man ta hänsyn till?
Takreparationer kan krävas i olika situationer, från förebyggande mindre restaurering av enskilda sektioner till ett fullständigt utbyte av golvbeläggningen vid allvarliga skador på taket. Efter att ha fattat beslut om att påbörja restaureringsarbeten bör man initialt undersöka och bedöma den aktuella situationen, med ytterligare bestämning av arbetets inriktning.
Det första du bör uppmärksamma är tillståndet för de bärande strukturerna: garagegolvet och fackverkssystemet (om något). I fallet när allt är på rätt nivå, bör du gå vidare till studiet av takkakan och själva golvet. Om det finns otätheter mellan bjälklagorna, sättningar eller slitage på takbjälkar, kommer du att i första hand få syssla med frågan om bärande underlag fram till bytet av takbjälkar.
Impregnering. Detta är garagets främsta skydd mot takläckor. Om det finns spår av fläckar är det värt att ta hand om dess restaurering eller fullständigt byte av lagret.
Takterrass. Den kan tillverkas av olika material från mjuka bituminösa alternativ i garagekooperativ till plåt i privat sektor och fristående byggnader.
Dessutom, om du måste arbeta i garaget under en längre tid, är det lämpligt att ta hand om isoleringen av takpajen, om den inte finns där, eller att byta ut det slitna lagret av värmeisolering.
Efter inspektion och bedömning av nuläget kan du gå vidare till reparationsarbeten, som beroende på omständigheterna kan vara av småstadskaraktär, eller en fullständig restaurering av hela locket.
VIDEO Oftast används bituminösa mjuka typer av takmaterial i garagekooperativ, där lokalerna är täckta med armerade betongplattor. De agerar olika i olika situationer.
Den mjuka takbeläggningen måste undersökas noggrant, om den är i ett acceptabelt skick, och platserna endast har punktfel, så kan dessa små hål repareras. Som regel är dessa sprickor och svullnader synliga initialt. På de upptäckta områdena skärs skärningar med kniv på tvären. Beläggningens ändar dras tillbaka och platsen rengörs noggrant från föroreningar. Uppvärmd bitumen hälls på ytan och kanterna på beläggningen limmas på den. Ovanifrån är snitten täckta med lappar gjorda av takmaterial planterade på smält varm bitumen.
Med ett fullständigt byte av takmaterialet kommer det att vara nödvändigt att rengöra hela takets yta från det gamla golvet, såväl som skräp. Resultatet ska bli en ren armerad betongplatta. Bitumen smälts i en behållare uppvärmd till flytande tillstånd. Inledningsvis bör fogarna på plattorna noggrant "tätas" med kompositionen, varefter het bitumen appliceras på hela ytan i flera lager.
Sådana reparationer kan också utföras genom att överlappa plattorna med remsor av hackat takmaterial, som limmas ihop med samma heta bitumen.
Ytorna i anslutning till rökarna och ventilationsrören är tidigare isolerade separat, med lager av material, och skorstenarna med en obrännbar och värmebeständig duk. Därefter täcks de med takmaterial från ovan och hälls med bitumen.
Vid reparation av mjuka beläggningar av garagetak bör särskild uppmärksamhet ägnas åt platser för kontakt med närliggande byggnader (garage eller uthus), eftersom det är i dessa områden som läckor oftast uppstår, de blockeras bäst med en marginal.
När det gäller kostnad är användningen av bitumen och takmaterial det mest optimala och budgetmässiga reparationsalternativet. Men det är möjligt att utföra dyrare arbete genom att skapa ett takdäck med isolering och överlappning med plåtmaterial.
Det finns moderna alternativ för mjuka tak, såsom svetsade material eller EPDM-membran.Deras fördel gentemot de gamla rulltyperna av beläggningar är skapandet av ett kontinuerligt sömlöst golv. Detta alternativ kan också användas för garagetak, men det kommer att kosta mer.
Sådana täckningsalternativ är inneboende i garage i privata hushåll. Vanligtvis är detta en separat struktur täckt med skiffer, wellpapp och andra styva material. Och om det finns en gaveltyp av tak, så finns det också ett fullfjädrat fackverkssystem.
Reparation av sådana tak kan också vara av lokal karaktär eller vara komplett med byte av hela golvet eller till och med takbjälkar.
Det vanligaste alternativet är skiffer, eller wellpapp. Om det finns enstaka läckor i vissa områden är det värt att identifiera dem. Och byt ut golvplåten. Men det finns flera nyanser i denna process.
Vanligtvis överlappas arkmaterial, det vill säga enligt schemat nerifrån och upp, och de nedre elementen överlappas av de övre med efterföljande fixering. För att ersätta ett eller två ark måste du demontera den översta raden.
Gamla tak täckta med skiffer monterades på spik. Dessa fästelement kan idag ersättas med mer bekväma takskruvar med gummikuddar.
Efter att ha lagt nya golvelement täcks de också med de övre raderna.
Dessutom kan du använda silikontätningsmedel i önskade områden (utlopp från ventilationskanaler och skorstenar).
Ett mer grundligt tillvägagångssätt kräver en fullständig översyn av garagetaket. Vad bör man tänka på i detta fall?
1 Komplett byte av takdäck kräver en noggrann inspektion av fackverkssystemet. Kanske måste den också repareras, bytas ut eller byggas om från grunden. I det fall då takbeläggningen helt enkelt ändras, är det nödvändigt att uppskatta om det befintliga fackverkssystemet kan motstå en sådan belastning. När du lägger ett mjukt tak (bituminösa plattor) måste du skapa en kontinuerlig låda!
2 Det är viktigt att inte glömma vattentätningen. Om hela golvet byts ut, läggs också en ny beläggning på takbjälken för att skydda strukturen från fukt. Materialet sprids över sluttningarna enligt schemat nerifrån och upp och överlappar den föregående remsan. Vattentätningsarket pressas och fästs med delar av lådan, på vilken den nya takbeläggningen är monterad.
3 Det är tillrådligt att installera isoleringen om det är planerat att arbeta i garaget även under den kalla årstiden under en längre tid. En varm takkaka kommer inte bara att spela rollen som värmeisolering, utan kommer att skydda mot för tidig korrosion av baksidan av wellpapp eller metallplattor.
Inom den privata sektorn är oftast alla uthus och garage täckta med samma material som huset. Idag har bituminösa bältros använts ganska ofta, vad du behöver veta om att lägga den på garaget.
1 Installationstekniken iakttas på samma sätt som vid täckning av huset. Inledningsvis förbereds en takkaka, med obligatorisk vattentätning.
2 En viktig punkt i att lägga ett mjukt tak är tillverkningen av en kontinuerlig låda. Det görs bäst med OSB-3-skivor fästa på takbjälken med självgängande skruvar.
3 Själva bältrosen är monterade vid positiva temperaturer, med en indikator högre än +5 grader. Den använder inte uppvärmning i form av brännare och blåslampor.
I allmänhet är installationen av ett sådant tak inte svårt, du behöver bara vägledas av materialtillverkarnas rekommendationer.
Det är bäst att inte ta tillståndet på garagetaket till den punkt där större reparationer krävs. När allt kommer omkring är det mycket lättare och billigare att byta ut flera skadade sektioner av golv än att utföra en fullständig restaurering eller konstruktion från grunden. Därför, om små läckor eller skador på beläggningen upptäcks, är det värt att utföra lokala förebyggande reparationer eller byta ut den korrugerade plåten med en ny. Då kommer livslängden på ett sådant tak att öka.
Video (klicka för att spela).
VIDEO
Betygsätt den här artikeln:
