Gör-det-själv kroppsreparation 2106

De första kopiorna av VAZ 2106-bilen började köra runt på ryska vägar 1976, och många har dem fortfarande. Denna publikation ägnas åt egenskaperna hos denna maskins kropp och frågorna om dess reparation.

Kroppselementen i VAZ 2106 är gjorda genom stämpling och sammankopplade genom svetsning. "Skelettet", eller dess ram, bildas av en underram, stänkskärmar, golvpaneler, bakre och främre delar, förstärkande tvärbalkar, trösklar och andra detaljer.

Karossstruktur fyra dörrar, typ - sedan. Av de avtagbara elementen är det värt att nämna bagageluckan, huven, gastankluckan och dörrar med skjutfönster.

De främre och bakre stötfångarna är förkromade, har plastsidoväggar och gummistötfångare. Alla glasögon i VAZ 2106-bilen är polerade, trelagers vindruta, andra är härdade. Om så önskas kan den bakre förses med ett värmesystem.

Golvet i det inre av VAZ 2106-bilkroppen har en gjuten matta med vattentät baksida, och under den finns ljud- och värmeisoleringskuddar. Insidan av bagageutrymmet är fodrad med formgjuten plast.

På panelen i kupén på VAZ 2106-bilen finns:

• grupp av enheter;
• uppvärmning och ventilationskontroll;
• cigarettändare och askfat;
• hylla och fack för saker.

Kroppsdörrarna är bildade av inre och yttre paneler, sammankopplade längs omkretsen genom svetsning. Lås är roterande enheter och är utrustade med ett öppningslås. Huvan på kroppen stängs också med ett lås, som har en kabeldrivning och ett salongshandtag. Enheten för bagageluckan liknar huven. På insidan är dörrpanelerna behandlade med mastix med bitumen och putsade med klädsel.

Video (klicka för att spela).

Karossreparation av VAZ 2106 görs av många hantverkare med sina egna händer. Detta är acceptabelt med mindre skador, erfarenhet och ett lämpligt verktyg. Återställning av kroppsgeometri överlåts bäst till proffs.

När stålkroppselement tillverkas på fabriken används en pressmaskin, under vilken inverkan en viss spänning bildas mellan järnmolekylerna, vilket bevarar konfigurationen av en eller annan del. Om formen på kroppsdelarna är trasiga ändras denna indikator, och syftet med reparationen är att återställa spännremmen på denna plats med hjälp av stötmetoden. För sådan inriktning av kroppen, inklusive med dina egna händer, bör speciella rätningshammare användas, av vilka några har en gummiyta.

Återställande av kroppsformen på en VAZ 2106-bil utförs i två steg: den första är en knockout med en träklubba, den andra är uträtning med mjuka hammare för att undvika linjär expansion av metallen.

När man utför reparationer avlägsnas färg- och lackbeläggningen och primern från ytan i det skadade området och förändringen i metallens form utjämnas (se video). I närvaro av grunda defekter i ett stort område utförs deras reparation av slag av en rätningshammare på den övre deformationspunkten.

I fallet när bucklan är liten men djup, utförs justeringen med början från kanterna. Ett städ av liknande form placeras under det reparerade elementet. Ett exempel på reparation presenteras tydligt i videon i slutet av publikationen.

I fallet när deformationen är liten och har formen av en bubbla, kan uppvärmningsmetoden användas - efter kylning tar metallen i denna del sin ursprungliga form. Sådan manipulation kan dock inte utföras mer än tre gånger, och om den är ineffektiv bör andra inriktningsmetoder tillgripas.

Kroppsarbete, både i verkstaden och med dina egna händer, kräver ofta användning av kitt, som är utformat för att eliminera oegentligheter. Det är viktigt att uppnå sin minsta möjliga tjocklek, annars kan det uppstå sprickor i denna del av kroppen. Ju tunnare spackelskiktet var, desto mer korrekt utfördes huvudriktningsarbetet innan detta.

Enkla maskinhammare bör inte användas för att återställa konfigurationen av bilens kaross, eftersom deras arbetsyta skapar ett stort tryck på ytan. Detta leder till uttunning av delen och till linjär expansion av metallen och möjligheten för bildandet av nya oregelbundenheter.

I slutet av artikeln föreslår vi att du tittar på en video om att reparera VAZ 2106 med dina egna händer.

Kroppens fjäderdräkt på bilen VAZ 2106

Den nuvarande tekniska utrustningen på karossverkstäder gör det möjligt att återställa fjäderdräkten på personbilar efter oavsiktlig skada av varierande svårighetsgrad. Den moderna utrustningen i karosseriverkstäder är högteknologisk och lämnar inga defekter efter olyckan som kan leda till metalloxidation och korrosion på fjäderdräkten som utsätts för reparations- och restaureringsarbeten

Kroppsarbete inkluderar följande typer av arbete:

Alla typer av arbete utförs på bensinstationen, det är också möjligt att reparera kroppen av VAZ 2106 med dina egna händer, vars videoklipp publiceras på vår webbplats.

I den breda meningen av innebörden av denna tekniska operation är uträtning den sista typen av arbete för att eliminera skador på kroppen och består i att ge kroppsdelen fabrikskonfigurationen eller nära den. Faktum är att tjockleken på det automatiska fyllningsskiktet som appliceras på det skadade området och, som ett resultat, kvaliteten på lackskiktet under reparationen av VAZ 2106 beror på det korrekta arbetet för att återställa skador på kroppen.
Vid utjämningsarbete är det viktigt att bringa kittskiktet till ett sådant skick att dess tjocklek är minimal.. I händelse av att skiktet har en tjocklek som överstiger det högsta tillåtna värdet kan sprickor uppstå i det reparerade området.

Uppmärksamhet: Processen med att räta ut och applicera utjämningsspackel är den sista innan du applicerar lacken, enligt dess resultat bestäms också priset på karossarbetet som utförs under reparationen av VAZ2106-kroppen vid bensinstationen.

Omvänd hammare för karossarbete, används för att räta ut kroppen

Verktygen för karossarbete på VAZ 2106 är städ av olika konfigurationer, som till största delen motsvarar fabriksbilderna av delen som ska rätas ut. En kroppsarbetare bör ha speciella hammare av olika slag och vikter i sin arsenal.
Konventionella metallhammare är inte lämpliga för arbete på kroppsdelar på grund av det specifika mönstret på verktygets arbetsyta (slagytan). Om ett metallbearbetningsverktyg används, utsätts den tunna metallen i kroppen för starkt tryck under dess påverkan, vilket orsakar en minskning av ytans tjocklek (förtunning) och dess linjära expansion, vilket leder till bildandet av nya defekter .
Speciella rikthammare skiljer sig från metallhammare med en korrugerad slagdel och liknar arbetsplanet för en fil. Dessutom har påbyggnadsmontörer i sitt arbetssortiment även hammare med en gummistötdel, som tjänar till att mildra stöten.

Fullständiga instruktioner för kroppsarbetet på VAZ 2106 finns här. Med korrekt iakttagande av reglerna för riktningsarbete kommer det nödvändiga resultatet för restaurering av kroppsdelar att uppnås.
Dessa regler inkluderar följande:

• Städen bör endast användas i lämplig konfiguration.
• Även när man använder speciella hammare för uträtning, kommer metallen att ändra sina fysiska egenskaper från inverkan av detta verktyg, bli tunnare och ändra linjära dimensioner. Därför bör slagen vara svaga, men frekventa.
• Om det finns veck på den reparerade ytan, är det nödvändigt att börja återställa ytan från dem, med rörelseriktningen mot mitten av defekten.
• Med några få slag är det nödvändigt att utvärdera tillståndet för den återställda metallen genom beröring, kontrollera tillståndet för oegentligheter och defekter och, med hänsyn till detta, korrigera processen för att arbeta med kroppsmetall.

Observera: Vid återställande av stora platta delar av kroppens fjäderdräkt, såsom tak, motorhuv och bagagelucka, kontrollera produkten med hjälp av mätverktyg.

Bilkaross vaz 2106

Bilens karosselement är gjorda genom stämpling av plåt. Spänningen av de molekylära bindningarna av järn bildas under extruderingen av kroppselement under pressmaskinen och behåller produktens konfiguration.
Vid ett slag mot kroppsfjäderdräkten, som har en utbuktning, komprimeras de, och sedan börjar inriktningen, men spänningen av molekylära bindningar syftar till att hålla den redan förändrade ytan av kroppselementet, redan konkav. Under bildandet av den sk. bälte av spänning av molekyler som uppstod under slagverkan i skadezonen, åtgärder för att lossa detta stressområde bör utföras exakt på platsen för defektbildning.
Det följer av detta att det räcker att rengöra färgen och primern från det skadade området med en skrapa för kroppsreparationsarbete, samt att ta bort rynkor från kroppsmetallen som har bildats i området för den deformerade ytan.