I detalj: gör-det-själv Makita 9910 reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Video uppladdad av DelovoyD
Sök DelovoyD för 5 år sedan
Hej, Den här videon är för demontering av bandslipmaskinen Makita 9911. Denna behöver ny: Remskiva 222144-8 Synkrorem 225079-8 FAN 241660-1 Kolborstar CB-411 Gummihylsa 422032-1 Sko 416419-7 Och arbete 🙂 Total reparationskostnad 57 Euro! -
– Se gärna: "Hur får du Bitcoins för 0,5 cent! Tillverkar nyckelring av 50 cent och PH2 bit” –
rullen kan inte direkt klämmas fast i ett skruvstäd, jag var tvungen att vara smart))) Och företaget verkar vara Tyskland
Alla som har använt en elhyvel förstår mig. En dålig tjockleksmätare är bättre i vissa fall.
En ett år gammal bil är i princip ny, men i vilket syfte och av vilka anledningar säljs den? Är det värt att köpa eller ens titta på en sådan bil? Vi analyserar i detalj. Permanent länk till artikeln - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/178/pravovye-voprosy/godovalaya-mashina.html
Skärskivtestet presenterar en jämförelse av populära märken av skärskivor för en kvarn med en diameter på 125 mm. för ett maximalt antal skärningar av armering 18 mm. Betyg av skivor efter antal klipp med länkar till delar av videon: 1. Ataman 9:21 2. Kronex 6:00 3. Makita 4:00 4. Kronenflex 5:23 5. Bosch 8:46 6. Hilti 2: 03 7.Ring 3:28 8. Patriot 4:57 9. Werk 7:19 10. Vulcan 8:23 11. S&R 6:49 12. Sprut 7:51 13. Formator 1:36 14. Irshava 0:54 15 Steel 0: 36 16. Ninja 1:19 17. ZAK 2:45
Denna typ av förbättring lämpar sig bäst för excenterslipare med fästsandpapper med kardborreband. GÅ MED I VSP GROUP PARTNER PROGRAM:
 |
Video (klicka för att spela). |
Återställning av sätet för lagret i DVT-bandslipmaskinen
Den nya Bandschleifer PBS 75 AE Set här av mir getestet! Vielseitig och kraftfull! Perfekt för att arbeta!
råkade råka på en så söt liten låda (polimerbyt). 9911 passade in. För utgifter, naturligtvis,
det finns inte mer utrymme, men bättre än i lådan.
Romariok skrev:
råkade råka på en så söt liten låda (polimerbyt). 9911 passade in. För utgifter, naturligtvis,
det finns inte mer utrymme, men bättre än i lådan.
Cool lösning! Jag har precis köpt en vanlig låda till min skrivmaskin (det verkar vara en matta), jag limmade en 10 mm skuminsats i botten. i storlek kom precis in, hänger inte ut.
förresten, samma låda hittades bara för 15 liter (denna för 10 liter)
Som jag trodde kom 9404 in i den. Men lyft i handtaget
redan dum - för tung (för sidospärrarna lugnt). lådpris
150 och 220r
I "garderoben" för att förvara den själv.
Meliorator skrev:
Tack så mycket. Konstigt, jag läste det här inlägget, men läste det inte till slutet. Förresten, det är fortfarande inte helt klart av skissen hur man installerar denna del. Jag ger en hint till alla som går den här vägen. Själva det platta området bör vara under barriären. Jag ska ta ett foto senare och lägga upp det
Samma sak, nedmonterad - flög iväg. Med svårighet hittade jag en beskrivning av vad det är och var det kommer ifrån: "> - Strömavtagare för 9910/9911 *EARTH SUPPORTER"
Här är bilder på hur delen ska stå:
Du kan inte installera, men under drift kommer det att slå med statisk. 
Nu kollade jag att rekordet stämmer Men ibland slår det statiskt. Jag jobbar 9910 nästan varje dag. Ibland byter jag arbetskläder
På Makita 9911, under drift, finns ett spår kvar på tejpen från friktion längs kroppen i stället för centreringsrullen. Jag demonterade det, jag hittade inga synliga skäl, uppenbarligen ett designfel - ett litet gap mellan kroppen och mitten. vält. Under drift är det möjligt att proestera kroppen ytterligare tills det erforderliga spelrummet är bildat. Vem vet, dela gärna med dig av dina tankar och erfarenheter av denna modell.
Lägg upp en bild på nospartiet i bra vinkel.Spåret på tejpen, som jag förstått det, var är slipmedlet från utsidan?
Spåret (blå rand) är där slipmedlet är. Skriver över på en plats där det finns en centreringsrulle. Det fanns inga strukturella skador under demonteringen. Välten fungerar normalt. Kanske någon har ett foto på den demonterade kroppen på denna maskin (inte ny), se hur tejpen äter igenom kroppen?
Bröder, hur snabbt klarar den här Makita en lurvig bräda? De är intresserade av hur hon kommer att klara av en ohyvlad hackkloss på 50 på golvet, 15 kvm C, hon började slipa, och sedan städa upp den, justera skillnaderna som redan finns på plats.
Eller är allt bättre än en hyvel?
Dmitry Z,
glöm inte bara en sak - maskinen kallas "slipning", inte hyvling. Därav slutsatserna.
saskashev skrev:
Spåret (blå rand) är där slipmedlet är. Skriver över på en plats där det finns en centreringsrulle.Det fanns inga strukturella skador under demonteringen. Välten fungerar normalt. Kanske någon har ett foto på den demonterade kroppen på denna maskin (inte ny), se hur tejpen äter igenom kroppen?
Det verkar som att den här tejpen inte är rätt centrerad, så den fastnar lite på kroppen.
Mirko skrev:
Det verkar som att den här tejpen inte är rätt centrerad, så den fastnar lite på kroppen.
Mest troligt är det. Vrid centreringsskruven - den ska falla på plats.
saskashev skrev:
Kanske har någon ett foto av den demonterade karossen på denna maskin (inte ny),
Jag ska ta ett foto, i ditt fall har tejpen ätit lite på regskruven. Alternativt kan tejpen nudda fodralet bakom den bakre rullen. På mitt strigade fodralet på denna plats. Jag rättade till det och det blev bra.
Baruta skrev:
Vrid centreringsskruven - den ska falla på plats.
Det tycker jag också, justera det, så kommer tejpen inte längre att gnaga i kroppen, såvida man inte pressar mycket på ena sidan såklart. Med ojämnt tryck på planet förskjuts tejpen mot större tryck.
Mirko skrev:
Jag tror också det
Strugkin skrev:
på den här platsen strös kroppen, jag rättade till det och det blev bra.
Baruta skrev:
Eller så. hur uv. Struzkin, -
Jag är dock inte säker på detta
Inuti mitt fodral, nära rullen, är det ganska hårt slitet - som mest upp till 1 mm. IMHO, detta hände på grund av det faktum att spänningen i tejpen inte var tillräckligt stark på grund av något, och verktyget pressades mot arbetsstycket mer än det borde, som ett resultat, vid en hög hastighet på tejpen, en liten "våg" bildas i området för den främre rullen, som berörde plasthöljet. Allt som tejpen höll fast vid raderades, och klänger inte längre (vid demontering kan man se att ett lager damm ligger ovanpå slitaget). Jag ser inga problem med detta.
PS: maskinen har varit i drift länge, den körs ganska intensivt.
Skruven som centrerar rullen kryper åt vänster och höger, men den påverkar inte djupet. Om du tittar på rullens sida kan du se hur den sticker ut relativt huvudrullen. Följaktligen kan du inte välja höjd genom att flytta skruven, den kommer att gnugga tills gapet den behöver bildas. Detta är inte ett justeringsproblem, men inte en designförfining. För Makita är detta ett minus för ryktet.
Som ett alternativ för att eliminera denna anledning, tror jag att göra en centreringsrulle 2 mm mindre än diametern på den befintliga, därför kommer tejpen att gå ner med 1 mm.
Vänta och videon kommer att skärpas av sig själv, jag har mycket statistik på dessa maskiner. Min fungerade mycket, men kroppen är inte sliten. minus ett plastfodral. Allt annat är ett plus. Och dess vikt är liten. En maskin för små volymer.
Vladmal skrev:
att på grund av något var spänningen i tejpen inte tillräckligt stark
Det var redan högre här - sträck bara på fjädern lite. Spänningen ökar, vilket eliminerar vridning av bältet och tillför prestanda, inkl.
Vladmal skrev:
maskinen har varit i drift länge
Nåväl, spänningsfjädern har försvagats! Ta ut den och sträck ut den väl. Många har redan gått igenom detta. Det var sant att jag inte hade en våg på bandet, jag märkte bara att bandet glider när det trycks ned.
n-p-n skrev:
Nåväl, spänningsfjädern har försvagats! Ta ut den och sträck ut den väl.
Om du sträcker fjädern, så kommer den snart att bli svagare igen, det är bättre att lägga till en bricka.
Men på grund av lågkvalitativa tejper och överdrivet tryck under slipning, kan vågen med stor sannolikhet rusa längs kroppen.
Men jag tror inte att detta är Makitas fel, detta är möjligt med andra företag.
Mirko skrev:
Om du sträcker fjädern, så kommer den snart att bli svagare igen, det är bättre att lägga till en bricka.
Men på grund av lågkvalitativa tejper och överdrivet tryck under slipning, kan vågen med stor sannolikhet rusa längs kroppen.
Men jag tror inte att detta är Makitas fel, detta är möjligt med andra företag.
Jag sträckte på fjädern - så långt så bra. Och innan dess halkade tejpen ofta.
Dmitry Tycho skrev:
Jag sträckte på fjädern - så långt så bra. Och innan dess halkade tejpen ofta
Mirko skrev:
Sträcker du fjädern blir den snart svagare igen, det är bättre att lägga till en bricka
det här är ett skämt? Rolig!
Första gången sträckte sig våren i 5 år.
Sätt en bricka - hur tjock ska brickan vara? 10 mm?
n-p-n skrev:
Sätt en bricka - hur tjock ska brickan vara? 10 mm?
Och vadå, satt din fjäder ner 10 mm eller fick du ett defekt verktyg?
Mirko, konstig fråga. Tar du ut och mäter fjädern vid köp av LSHM? Och sedan efter avkopplingen igen?
Jag tänkte på något sätt inte ta mått efter köpet
Han tog ut den, sträckte ut den med 10 mm, ungefär med ögat, och satte ihop allt igen. Blev som ny. Tror du att om en fjäder 40 mm lång med ett arbetsslag på 10 mm trycks ihop med 2 mm kommer det att märkas?
n-p-n skrev:
Han tog ut den, sträckte ut den med 10 mm, ungefär med ögat, och satte ihop allt igen. Blev som ny.
Om du kommer ihåg så fanns det tidigare Druzhba-4M eller Ural-elektronmotorsågar, de drivna kedjehjulen på däcken var fjäderbelastade med spiralfjädrar. Om man spänner sågkedjan för mycket eller när svärdet kläms vid sågning uppstår en kraftig belastning på kedjehjulsfjädrarna och dessa fjädrar hänger. Fjädrarna gick som en förbrukningsvara till de drivna kedjehjulen. Ofta sträckte sågverken, för att spara pengar, de gamla fjädrarna och satte in dem, och så räckte de inte till länge, eftersom de redan var försvagade och snabbt satte sig under belastning.
Detta är från praktiken.
Den här videon skapades med RUreporter videoredigerare
jävlarna fortsätter, uppenbarligen har hon ögon i bollarna, men fy fan visar vi baksidan av remskivan
2 månader sedan
makita, hammare, inte ens rund? och så funderade jag på hur jag skulle samla. ja, det är uppenbarligen dis
Pyrolyspanna och andra modeller. 4 månader sedan
Che, när jag skakar samma maskin fungerar den men stannar, i olika positioner?Och jag bytte borstar, det är fortfarande samma bild.
Pyrolyspanna och andra modeller. Låter som en trasig strömkabel.
Eugene Me 7 månader sedan
vad fan skakar tanten
Du kan sätta en metallplatta.
9 månader sen
Hur får jag loss stor remskiva??
Victoria P 9 månader sedan
God eftermiddag, kan du visa hur rullspänningsmekanismen för smärgelbandet fungerar? Den övre rullen vilar mot kroppen, jag kan inte förstå vad som är fel. Tack.
Din rulle kan raderas och bli mindre i volym, du kan byta ut den.
Jag älskar hur ryssarna har så många "DIY"-videor, finns det ett sätt att översätta ryska till amerikansk dum, jag menar amerikansk engelska? Tack, Mike
han blev knullad redan innan maskinen startade))
endast nedgångar stänker på lagret
För alla som plågas, som jag, att ta bort impellerremskivan (på ett enkelt sätt - den som sitter på motorn) - skruvas den på BAKÅT. träsnideri. Det räcker med att fästa plasthjulet på sidan av lagret (fingeransträngning räcker) och vrida remskivan (som är med bulten) MEDURS på andra sidan. En bit från det här klippet hjälpte vid 0-55 sekunder :)) Lycka till alla i reparationen.
hur skruvar man loss impellerremskivan?
Jag klär alla lager med slag på en styrning lika i diameter som den inre lagerbanan. Att släcka med en hammare är inte feng shui 🙂
Jag gillade särskilt hur de lär sig att bestämma riktningen på en använd tejp :))) - oavsett hur du vrider på den kommer vinkeln alltid att vara densamma, men du bör titta på skivningen - så att när tejpen rör sig , den fångar inte det bearbetade materialet med ett "utsprång" :))) )
kära, säg mig, mitt sandpapper roterar på den, eller snarare rullen, även med ett lätt tryck. hur man fixar? Köpt begagnad Jag kollade inte direkt, men nu måste jag fixa det på något sätt..
Rött skägg för 2 år sedan
hur tog du bort lagret, som är placerat 6:50? andra dagen håller jag på att lyfta
kosty khomenko för 3 år sedan
Där är det i allmänhet väldigt lätt att ta bort, du behöver bara en tionyckel och en lockig skruvmejsel! Först behöver du bara skruva loss rullen som vrider tejpen så klämmer den ut lagret och sedan behövs absolut inte nästa hammare där!
inte säker på hur man öppnar videon?
Nikolai Potapov för 4 år sedan
så här reparerar amatörer eller loafers det så att axeln snabbt skruvas ihop; du kan inte klämma fast den; du kan inte bryta sulan för att ta bort remskivan i den;
AlexAnder Ingen 4 år sedan
Tack till författaren och Master Dmitry. Idag ska vi göra en obduktion.
Roma Dolmatov för 4 år sedan
lagret fick värmas upp lite med en hårtork och det skulle stå upp utan motstånd..
Alisa Shargorodskaya för 4 år sedan
Tack för din detaljerade recension av slipmaskinen! Men skulle du kunna visa en översiktsvideo - Demontering!)) Hur tog du isär remskivan för att byta ut impellern?
Mäster Dmitry Kanske var det nödvändigt att börja med demontering. Sådana videor tittas av de som inte har tagit isär den här maskinen i sitt liv! Är det så svårt att förstå?
mästare för 4 år sedan
+DelovoyD bra svar))) Det finns ett litet knep i att demontera en stor remskiva (impeller) och befälhavaren visar inte detta, den professionella skickligheten vill inte avslöja det, det är tråkigt. Och det är bättre att ta bort växellådans remskiva utan att demontera växellådan, det är lättare, du kan sedan ta isär det för smörjning. Impeller-remskivan avlägsnas med ett kraftigt slag med en skruvmejsel i bladet mot gängans riktning (vänstergänga) utan att demontera maskinens högra sida.
för att ta bort pumphjulet måste du vrida remskivan och muttern skruvas av längs gängan
jävlarna fortsätter, uppenbarligen har hon ögon i bollarna, men fy fan visar vi baksidan av remskivan
makita, hammare, inte ens rund? och så funderade jag på hur jag skulle samla. ja, det är uppenbarligen dis
Che, när jag skakar samma maskin fungerar den men stannar, i olika positioner?Och jag bytte borstar, det är fortfarande samma bild.
Pyrolyspanna och andra modeller. Låter som en trasig strömkabel.
vad fan skakar tanten
Du kan sätta en metallplatta.
Hur får jag loss stor remskiva??
God eftermiddag, kan du visa hur rullspänningsmekanismen för smärgelbandet fungerar? Den övre rullen vilar mot kroppen, jag kan inte förstå vad som är fel. Tack.
Din rulle kan raderas och bli mindre i volym, du kan byta ut den.
Jag älskar hur ryssarna har så många "DIY"-videor, finns det ett sätt att översätta ryska till amerikansk dum, jag menar amerikansk engelska? Tack, Mike
han blev knullad redan innan maskinen startade))
endast nedgångar stänker på lagret
För alla som plågas, som jag, att ta bort impellerremskivan (på ett enkelt sätt - den som sitter på motorn) - skruvas den på BAKÅT. träsnideri. Det räcker med att fästa plasthjulet på sidan av lagret (fingeransträngning räcker) och vrida remskivan (som är med bulten) MEDURS på andra sidan. En bit från det här klippet hjälpte vid 0-55 sekunder :)) Lycka till alla i reparationen.
hur skruvar man loss impellerremskivan?
Jag klär alla lager med slag på en styrning lika i diameter som den inre lagerbanan. Att släcka med en hammare är inte feng shui 🙂
Jag gillade särskilt hur de lär sig att bestämma riktningen på en använd tejp :))) - oavsett hur du vrider på den kommer vinkeln alltid att vara densamma, men du bör titta på skivningen - så att när tejpen rör sig , den fångar inte det bearbetade materialet med ett "utsprång" :))) )
kära, säg mig, mitt sandpapper roterar på den, eller snarare rullen, även med ett lätt tryck. hur man fixar? Köpt begagnad Jag kollade inte direkt, men nu måste jag fixa det på något sätt..
hur tog du bort lagret, som är placerat 6:50? andra dagen håller jag på att lyfta
Där är det i allmänhet väldigt lätt att ta bort, du behöver bara en tionyckel och en lockig skruvmejsel! Först behöver du bara skruva loss rullen som vrider tejpen så klämmer den ut lagret och sedan behövs absolut inte nästa hammare där!
inte säker på hur man öppnar videon?
så här reparerar amatörer eller loafers det så att axeln snabbt skruvas ihop; du kan inte klämma fast den; du kan inte bryta sulan för att ta bort remskivan i den;
Tack till författaren och Master Dmitry. Idag ska vi göra en obduktion.
lagret fick värmas upp lite med en hårtork och det skulle stå upp utan motstånd..
Tack för din detaljerade recension av slipmaskinen! Men skulle du kunna visa en översiktsvideo - Demontering!)) Hur tog du isär remskivan för att byta ut impellern?
Mäster Dmitry Kanske var det nödvändigt att börja med demontering. Sådana videor tittas av de som inte har tagit isär den här maskinen i sitt liv! Är det så svårt att förstå?
+DelovoyD bra svar))) Det finns ett litet knep i att demontera en stor remskiva (impeller) och befälhavaren visar inte detta, den professionella skickligheten vill inte avslöja det, det är tråkigt. Och det är bättre att ta bort växellådans remskiva utan att demontera växellådan, det är lättare, du kan sedan ta isär det för smörjning.Impeller-remskivan avlägsnas med ett kraftigt slag med en skruvmejsel i bladet mot gängans riktning (vänstergänga) utan att demontera maskinens högra sida.
för att ta bort pumphjulet måste du vrida remskivan och muttern skruvas av längs gängan
Innan du slår på LSHM för första gången, läs instruktionerna för dess användning.
Felfunktion- detta är en diskrepans mellan någon del av verktyget och dess prestanda på grund av slitage eller andra skäl. Ytterligare arbete leder som regel till brott.
Brytning- detta är en konsekvens av att arbeta med funktionsfel, vilket leder till en fullständig förlust av kraftverktygets prestanda.
Fel kan delas in i två kategorier:
Definition på gehör.
Varje elverktyg har sitt eget karakteristiska ljud vid tomgång och under belastning. Varje ändring av den indikerar ett fel. Okarakteristiskt ljud kan komma från både växellådan (mekanisk del) och elmotorn.
I vissa fall uppstår ljudet på grund av slitage på lagren, deras överhettning och fastklämning. Som ett resultat av långvarig drift av verktyget utan teknisk inspektion.
För att bestämma tillståndet för elmotorn räcker det att vara uppmärksam på gnistbildningen under borstarna på rotorsamlaren, men med tanke på apparatens designegenskaper är detta omöjligt. För att göra detta är det nödvändigt att demontera och inspektera borstarna. Under normal drift av rotorn och borstarna bör det finnas en geometriskt korrekt form av den kontaktande delen av borstarna, upprepa rotorsamlarens kontur, utan spån (det är nödvändigt att göra det varje arbetsvecka, tillsammans med blåsning av remborsthållarna och dess drivning med en pump).
Om det finns spån, även svaga sådana, betyder det att en gnista går genom rotoruppsamlaren, vilket är skadligt för motorn.
Installera tejpen på banddrivmekanismen.
Det är nödvändigt att justera tejpen så att den inte rör sig mot kroppen och inte sågar den.
Om det är omöjligt att justera måste du byta ut tejpen med en ny.
Om det är omöjligt att justera efter byte av tejpen, är det nödvändigt att byta ut de delar som ansvarar för tejpens placering på glidplattformen.
I extrema fall, om tejpen såg genom kroppen, måste du byta ut den.
Tillverkaren rekommenderar att man tar bort damm från höljet och motorn varje vecka. För att göra detta: drivremmens skyddshus tas bort, borstarna demonteras och hela huset blåses med en pump eller kompressor.
Kom ihåg att överflödigt damm överhettar maskinen. Den främre spännrullen måste också tas bort och rengöras och smörjas en gång i veckan.
teknisk besiktning efter 6-12 månader. (beroende på användningsintensiteten).
jävlarna fortsätter, uppenbarligen har hon ögon i bollarna, men fy fan visar vi baksidan av remskivan
makita, hammare, inte ens rund? och så funderade jag på hur jag skulle samla. ja, det är uppenbarligen dis
Che, när jag skakar samma maskin fungerar den men stannar, i olika positioner?Och jag bytte borstar, det är fortfarande samma bild.
Pyrolyspanna och andra modeller. Låter som en trasig strömkabel.
vad fan skakar tanten
Du kan sätta en metallplatta.
Hur får jag loss stor remskiva??
God eftermiddag, kan du visa hur rullspänningsmekanismen för smärgelbandet fungerar? Den övre rullen vilar mot kroppen, jag kan inte förstå vad som är fel. Tack.
Din rulle kan raderas och bli mindre i volym, du kan byta ut den.
Jag älskar hur ryssarna har så många "DIY"-videor, finns det ett sätt att översätta ryska till amerikansk dum, jag menar amerikansk engelska? Tack, Mike
han blev knullad redan innan maskinen startade))
endast nedgångar stänker på lagret
För alla som plågas, som jag, att ta bort impellerremskivan (på ett enkelt sätt - den som sitter på motorn) - skruvas den på BAKÅT. träsnideri. Det räcker med att fästa plasthjulet på sidan av lagret (fingeransträngning räcker) och vrida remskivan (som är med bulten) MEDURS på andra sidan. En bit från det här klippet hjälpte vid 0-55 sekunder :)) Lycka till alla i reparationen.
hur skruvar man loss impellerremskivan?
Jag klär alla lager med slag på en styrning lika i diameter som den inre lagerbanan. Att släcka med en hammare är inte feng shui 🙂
Jag gillade särskilt hur de lär sig att bestämma riktningen på en använd tejp :))) - oavsett hur du vrider på den kommer vinkeln alltid att vara densamma, men du bör titta på skivningen - så att när tejpen rör sig , den fångar inte det bearbetade materialet med ett "utsprång" :))) )
kära, säg mig, mitt sandpapper roterar på den, eller snarare rullen, även med ett lätt tryck. hur man fixar? Köpt begagnad Jag kollade inte direkt, men nu måste jag fixa det på något sätt..
hur tog du bort lagret, som är placerat 6:50? andra dagen håller jag på att lyfta
Där är det i allmänhet väldigt lätt att ta bort, du behöver bara en tionyckel och en lockig skruvmejsel! Först behöver du bara skruva loss rullen som vrider tejpen så klämmer den ut lagret och sedan behövs absolut inte nästa hammare där!
inte säker på hur man öppnar videon?
så här reparerar amatörer eller loafers det så att axeln snabbt skruvas ihop; du kan inte klämma fast den; du kan inte bryta sulan för att ta bort remskivan i den;
Tack till författaren och Master Dmitry. Idag ska vi göra en obduktion.
lagret fick värmas upp lite med en hårtork och det skulle stå upp utan motstånd..
Tack för din detaljerade recension av slipmaskinen! Men skulle du kunna visa en översiktsvideo - Demontering!)) Hur tog du isär remskivan för att byta ut impellern?
Mäster Dmitry Kanske var det nödvändigt att börja med demontering. Sådana videor tittas av de som inte har tagit isär den här maskinen i sitt liv! Är det så svårt att förstå?
+DelovoyD bra svar))) Det finns ett litet knep i att demontera en stor remskiva (impeller) och befälhavaren visar inte detta, den professionella skickligheten vill inte avslöja det, det är tråkigt. Och det är bättre att ta bort växellådans remskiva utan att demontera växellådan, det är lättare, du kan sedan ta isär det för smörjning. Impeller-remskivan avlägsnas med ett kraftigt slag med en skruvmejsel i bladet mot gängans riktning (vänstergänga) utan att demontera maskinens högra sida.
för att ta bort pumphjulet måste du vrida remskivan och muttern skruvas av längs gängan
jävlarna fortsätter, uppenbarligen har hon ögon i bollarna, men fy fan visar vi baksidan av remskivan
makita, hammare, inte ens rund?
och så funderade jag på hur jag skulle samla.
ja, det är uppenbarligen dis
Che, när jag skakar samma maskin fungerar den men stannar, i olika positioner?Och jag bytte borstar, det är fortfarande samma bild.
Pyrolyspanna och andra modeller. Låter som en trasig strömkabel.
vad fan skakar tanten
Du kan sätta en metallplatta.
Hur får jag loss stor remskiva??
God eftermiddag, kan du visa hur rullspänningsmekanismen för smärgelbandet fungerar? Den övre rullen vilar mot kroppen, jag kan inte förstå vad som är fel.
Tack.
Din rulle kan raderas och bli mindre i volym, du kan byta ut den.
Jag älskar hur ryssarna har så många "DIY"-videor, finns det ett sätt att översätta ryska till amerikansk dum, jag menar amerikansk engelska?
tack,
Mikrofon
han blev knullad redan innan maskinen startade))
endast nedgångar stänker på lagret
För alla som plågas, som jag, att ta bort impellerremskivan (på ett enkelt sätt - den som sitter på motorn) - skruvas den på BAKÅT. träsnideri. Det räcker med att fästa plasthjulet på sidan av lagret (fingeransträngning räcker) och vrida remskivan (som är med bulten) MEDURS på andra sidan.
En bit från det här klippet hjälpte vid 0-55 sekunder :))
Lycka till med reparationen alla.
hur skruvar man loss impellerremskivan?
Jag klär alla lager med slag på en styrning lika i diameter som den inre lagerbanan. Att släcka med en hammare är inte feng shui 🙂
Jag gillade särskilt hur de lär sig att bestämma riktningen på en använd tejp :))) - oavsett hur du vrider på den kommer vinkeln alltid att vara densamma, men du bör titta på skivningen - så att när tejpen rör sig , den fångar inte det bearbetade materialet med ett "utsprång" :))) )
kära, säg mig, mitt sandpapper roterar på den, eller snarare rullen, även med ett lätt tryck. hur man fixar? Köpt begagnad Jag kollade inte direkt, men nu måste jag fixa det på något sätt..
hur tog du bort lagret, som är placerat 6:50? andra dagen håller jag på att lyfta
Där är det i allmänhet väldigt lätt att ta bort, du behöver bara en tionyckel och en lockig skruvmejsel! Först behöver du bara skruva loss rullen som vrider tejpen så klämmer den ut lagret och sedan behövs absolut inte nästa hammare där!
inte säker på hur man öppnar videon?
så här reparerar amatörer eller loafers det så att axeln snabbt skruvas ihop; du kan inte klämma fast den; du kan inte bryta sulan för att ta bort remskivan i den;
Tack till författaren och Master Dmitry. Idag ska vi göra en obduktion.
lagret fick värmas upp lite med en hårtork och det skulle stå upp utan motstånd..
Tack för din detaljerade recension av slipmaskinen! Men skulle du kunna visa en översiktsvideo - Demontering!)) Hur tog du isär remskivan för att byta ut impellern?
Mäster Dmitry Kanske var det nödvändigt att börja med demontering. Sådana videor tittas av de som inte har tagit isär den här maskinen i sitt liv! Är det så svårt att förstå?
+DelovoyD bra svar))) Det finns ett litet knep i att demontera en stor remskiva (impeller) och befälhavaren visar inte detta, den professionella skickligheten vill inte avslöja det, det är tråkigt. Och det är bättre att ta bort växellådans remskiva utan att demontera växellådan, det är lättare, du kan sedan ta isär det för smörjning. Impeller-remskivan avlägsnas med ett kraftigt slag med en skruvmejsel i bladet mot gängans riktning (vänstergänga) utan att demontera maskinens högra sida.
för att ta bort pumphjulet måste du vrida remskivan och muttern skruvas av längs gängan
