Gör-det-själv samsung bilreparation

Ägare av hushållsapparater från ett välkänt sydkoreanskt märke kommer att vara intresserade av hur en Samsung tvättmaskin repareras med sina egna händer.

Tyvärr är det ibland nödvändigt att eliminera haverier och läckor av tvättmaskiner, även i ett dyrt prissegment, och kunskap om felkoder och relaterade fel kan också krävas.

Till att börja med bör du bekanta dig lite med huvudfunktionerna hos dessa maskiner. För det första är det en snygg design.

För det andra är det den ursprungliga designen av trumman. Moderna modifieringar av Samsungs tvättmaskiner är utrustade med en helt ny teknisk lösning - trumma Diamanttrumma .

Det syftar på en innovativ typ av bikaketrumma med en yta täckt med många konvexa pyramider och små vattenhål som inte drar i tyget.

Tack vare denna design säkerställs ett skonsamt tvättläge. Dessa trummor kan vara mycket rymliga - med en belastning på upp till 12 kg tvätt, beroende på maskinmodell.

För det tredje, anmärkningsvärt värmare med dubbel keramisk beläggning, ej täckt med skala, liksom invertermotor, fäst direkt på trumman i vissa modifieringar.

Dessutom intressanta funktioner Rolig logik och smart check , ansvarig för korrekt beräkning av tvättläget beroende på mängden tvätt som laddas, samt för att diagnostisera olika maskinfel.

Antalet tvättprogram beror på tvättmaskinens modell. Även de enklaste modifieringarna är utrustade med alla nödvändiga program, och nya modeller har ett tvättläge som kallas ECO-bubbla – med hjälp av luftbubblor är tvätt lättare att tvätta även i kallt vatten.

Om bilen är märkt WF, betyder detta att denna modell har en frontlastning, och om dess namn innehåller förkortningen WD, betyder det att maskinen är utrustad med en inbyggd torktumlare.

Men Samsungs maskiner har också en liten nackdel - deras instabilitet mot överspänningar, vilket är viktigt i vår ryska verklighet.

När spänningen blir antingen för hög eller för låg, anropas ett styrsystem Voltkontroll stänger helt enkelt av tvättläget för att återuppta det omedelbart efter stabilisering av nätspänningen. Detta är inte alltid bekvämt, så det är bättre att ansluta tvättmaskinen genom en spänningsstabilisator.

Efter en kort bekantskap med parametrarna för detta märke, låt oss gå vidare till övervägandet av de viktigaste sammanbrotten.

För att förstå felet som har uppstått måste du överväga de vanligaste av dem och orsakerna till deras förekomst.

Här är en lista över vanliga problem:

Därefter kommer gör-det-själv-metoder för att reparera dem att övervägas, eftersom det inte alltid är möjligt att ringa mästaren. Och för detta måste du ha en uppsättning nödvändiga verktyg.

Innan du påbörjar reparationer måste du se till att alla verktyg från denna lista är tillgängliga:

• platta och Phillips skruvmejslar eller en skruvmejsel;
• uppsättning skiftnycklar;
• tänger, tänger, trådskärare;
• pincett - långsträckt och böjd;
• kraftfull ficklampa;
• spegel på ett långt handtag;
• lödkolv;
• gasbrännare;
• liten hammare;
• kniv.

Utöver dessa verktyg kan du behöva en magnet för att dra ut små metallföremål som finns inuti maskinen, en lång metalllinjal för att nivellera trumman, en multimeter eller en spänningsindikator.

Men det är inte allt.Förutom den nödvändiga uppsättningen enheter måste du köpa följande byggmaterial för reparationer:

• tätningsmedel;
• Superlim;
• isolerande harts;
• material för lödning - kolofonium, flussmedel, etc.;
• trådar;
• klämmor;
• nuvarande säkringar;
• rostborttagare;
• tejp och tejp.

Ibland behövs inte en multimeter, det räcker med att slå på maskinen och välja högvattentemperaturläget. Från driften av en lägenhets elmätare kan det vara lätt att förstå om ström tillförs värmeelementet.

Om du är nybörjare kan du rekommenderas att använda en kamera för att spela in en video eller för att fotografera arbetsflödet, för att inte förvirra sekvensen av åtgärder och sedan montera maskinen korrekt.

Det finns några viktiga regler att komma ihåg innan du påbörjar reparationer:

• det är nödvändigt att tömma allt vatten från maskinen;
• före demontering är det nödvändigt (!) att koppla ur enheten;
• välj en ljus och rymlig plats för reparation.

Om enheten inte kan flyttas till en lämplig plats, bör maximal belysning av arbetsplatsen säkerställas.

Det första steget är att ta bort den övre panelen på tvättmaskinen.

Det andra steget är att ta bort pulverbehållaren, detta är inte svårt att göra. Därefter måste du ta bort manschetten från luckan. Det är här man måste vara försiktig. Du bör bända loss klämman med en skruvmejsel, ta bort den och ta sedan bort tätningsringen. Detta måste göras försiktigt, försök att inte riva det mjuka gummit.

Det är dags för kontrollpanelen. För att ta bort den måste du skruva loss de två skruvarna på framsidan av panelen och en annan till höger.

Därefter kan du fortsätta att demontera den nedre frontpanelen. Genom att dra i spärrspaken separerar vi fasadens källare - åtkomst till avloppsfiltret och slangen för nödfiltret är öppen. Nu kan du ta bort frontpanelen genom att skruva loss de åtta fästskruvarna. Värmaren och avloppspumpen öppnar.

Om det under reparationsprocessen är nödvändigt att ta bort tanken och trumman, råder vi dig att inte göra detta ensam. Se till att involvera en assistent i denna fråga. Innan du tar bort tanken måste du koppla bort värmeelementet, koppla bort alla rör samt elektriska ledningar från motorn.

För att göra detta, lägg maskinen på sidan och ta sedan bort de 4 skruvarna på bottenkåpan. Motorn öppnas med en motvikt fixerad med stötdämpare. Koppla bort kablarna från kontakterna. Det är viktigt att komma ihåg vad som är fäst vid vad, därför, innan du demonterar, är det lämpligt att ta en bild av allt, så att du senare kan upprepa allt exakt som på bilden.

Men det återstår att koppla bort drivremmen från motorn. För att göra detta, ta helt enkelt bort remmen från remskivan. Kom ihåg att när du sätter på remmen, sätt först drivremmen på den lilla drivremskivan, sedan är det bara att sätta den på den stora drivna remskivan och rikta in den mot mitten av remskivan.

Vi presenterar ett diagram över enheten, som är mycket välkommen för reparation. Det tekniska innehållet i maskiner av olika märken är ungefär detsamma, och om du redan har stött på utbyte av tvättmaskinsdelar, blir det lättare för dig att klara nästa reparation.

Nu kan du börja prata om vissa typer av haverier och hur man reparerar dem.

Den vanligaste orsaken är otillräckligt vattentryck. Sedan stannar maskinen, och för att starta den igen måste den stängas av och sedan slås på igen. Om det laddas mycket tvätt, för att maskinen ska fungera, räcker det att stänga av den och ta bort överskottet.

Om det är ett brott i nätsladden eller en initialt dålig kontakt i strömknappen, stängs enheten av med jämna mellanrum. Maskinen kan också stanna om den inte står plant och det finns en snedhet.

För att åtgärda detta problem bör du först kontrollera vattentrycket i VVS-systemet, och även se till att ventilen som levererar vatten till maskinen är väl öppen.

Du bör vara medveten om att den fria änden av avloppsslangen ansluten underifrån måste placeras på en höjd av mer än 2/3 av enhetens höjd, annars kommer vattnet omedelbart att rinna ut ur maskinen.

Det finns många anledningar till detta problem. Ibland räcker det bara att rengöra pulverbehållaren väl - på grund av dess igensättning kan vatten helt enkelt rinna ut ur den.

Om du efter att ha kontrollerat dessa slangar är övertygad om att allt är i sin ordning med dem, så ligger orsaken i o-ringen.

Det är nödvändigt att kontrollera tätheten av tätningarnas anliggning, både i dörren och i anslutningen av påfyllningsslangen. Om de är utslitna bör de bytas ut. Sedan måste du kontrollera avloppspumpen och slangen för främmande föremål som fastnat där.

Därför värms inte tvättvattnet upp. Detta beror på felet i värmeelementet, men skynda dig inte att ändra det - detta kan också vara skada på de elektriska ledningarna.

Därför bör du noggrant kontrollera hela den elektriska kretsen, såväl som kontakterna på själva värmeelementet, med hjälp av en multimeter. Om testaren visar närvaron av spänning i hela kretsen, betyder det att värmeelementet fortfarande måste bytas ut.

Platsen där värmaren är installerad bör rengöras noggrant, först efter det kommer det att vara möjligt att montera ett nytt värmeelement.

Den vanligaste orsaken till buller är felaktig installation av maskinen. På grund av detta producerar enheten ett kraftigt mullrande under spinning. För att göra detta måste maskinens position jämnas med en nivå.

Men ibland kan överdrivet ljud uppstå på grund av kraftigt lagerslitage. Det är omöjligt att reparera dem - bara att ändra. För en oerfaren reparatör är detta en ganska svår uppgift, eftersom sågning och efterföljande limning av en icke-separerbar tank, bakom vilken lagret är placerat, kan vara nödvändigt. Därför, om du inte är säker på din förmåga, ta inte på dig denna fråga, det är bättre att ringa en kvalificerad specialist.

Men om tanken på din bil kan demonteras, kan denna uppgift ligga inom din makt. För att göra detta måste du ta bort tanken och sedan ta isär den genom att skruva loss bultarna och koppla loss fästelementen.

Efter att det dåliga lagret redan har tagits bort bör du noggrant rengöra axeln, kontrollera om den är utsliten och sedan bara installera ett nytt lager.

Sammanfattningsvis presenterar vi en kort lista över felkoder som oftast utfärdas av enheten.

E1 - systemfel vid påfyllning av vatten. Det betyder att den erforderliga vattennivån under påfyllningen inte uppnås inom 20 minuter. Elimineras genom att stänga av och sedan slå på maskinen.

E2 - Dräneringsfel. Uppstår oftast när avloppsfiltret är igensatt.

E3 - för mycket vatten. Du behöver inte göra någonting, inom 2 minuter töms vattnet automatiskt.

E4 - för många saker. Deras vikt motsvarar inte maskinens parametrar. Vi måste ta ut överskottet.

E5 – vattenuppvärmning fungerar inte.

E6 - Fel på värmeelementet.

E7 - Fel på vattennivågivaren i tanken.

E8 – vattenuppvärmningen stämmer inte överens med det valda tvättprogrammet. Oftast på grund av problem med värmeelementet.

E9 – vattenläckage eller avlopp, registrerat mer än 4 gånger.

DE, DÖRR - dålig blockering. Oftast - en dåligt stängd lucka.

Vi uppmärksammar dig på en bra video som du måste titta på innan du själv börjar byta ut lagret.

Processen för demontering och byte av lager:

Så här ser demonteringsprocessen ut:

Innan du påbörjar en oberoende reparation bör du alltid bedöma dina egna styrkor korrekt och inte ta på dig överarbete. Men att reparera en tvättmaskin själv är inte särskilt svårt, det räcker att förstå lite om mekanik, elteknik och också att ha de nödvändiga verktygen och materialen alltid till hands. Allt kommer att lösa sig för dig!

För att reparera en Samsung tvättmaskin med egna händer behöver du ha kunskaper inom VVS, elteknik och ha rätt verktyg till hands. Självfelsökning orsakar inte stora svårigheter, men det kan avsevärt spara hembudgeten. Vet inte hur mycket reparationen kommer att kosta, men som regel är priserna för dess genomförande ganska påtagliga.

Med tiden, särskilt vid felaktig användning, misslyckas alla enheter. Tvättmaskinen är inget undantag. Samsung-enheter har etablerat sig som högkvalitativa och pålitliga, men de har också svagheter. Som ett resultat av analysen visade det sig att de vanligaste haverierna är följande:

• slitage på drivremmen;
• fel på värmeelementet (värmeelement);
• fel på påfyllningsventilen;
• fel på avloppspumpen;
• förstörelse av avloppsröret.

Enligt statistiken misslyckas värmeelement och drivremmar oftast. Som regel händer detta på grund av fel i driften.

Dessutom måste du veta att varje del har en viss livslängd. Till exempel har elektriska motorborstar en livslängd på 8-12 år, en lagerenhet - 6-8 år. Naturligtvis kan dessa villkor förlängas, men tyvärr inte mycket. Så förr eller senare kommer din tvättmaskin att "be om hjälp".

För att utföra en kvalitetsreparation måste du noggrant förbereda dig för den. Det betyder att du förutom verktyget måste hitta en plats där maskinen ska repareras. Den ska vara tillräckligt rymlig och väl upplyst. Garaget är det bästa för detta ändamål. För mer information om enheten och reparation av maskinen måste du definitivt titta på en video om detta ämne.

Före reparation är det absolut nödvändigt att förbereda en testare, lödkolv, smörjmedel (till exempel Litol-24), WD-40 vätska, lösningsmedel, trasor och en kamera. Filmade demonteringsprocesser kommer att vara till stor hjälp under monteringen.

Bilreparationer görs bäst tillsammans med en assistent.

Med ett sådant fel är det först och främst nödvändigt att ta bort frontväggen. Detta måste göras försiktigt för att inte skada andra delar.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas för gummitätning lastlucka och alla typer av plastspärrar för att inte skada dem av misstag under reparationer. För att ta bort frontväggen måste du koppla bort bottenstången, demontera topplocket med kontrollpanelen. Under drift måste du koppla bort ledningarna från elektroniken, så man måste se till att inte förväxla dem under monteringen. Nu kan du försiktigt lossa frontväggen och ställa den åt sidan.

Därefter börjar vi arbeta direkt med värmeelementet.

Alla operationer är så enkla att ett servicecenter helt enkelt inte behövs i det här fallet. Koppla bort ledningarna från den och mät motståndet. Om det är mer än normalt eller frånvarande alls, måste du ta bort värmeelementet. För att göra detta, skruva av dess fäste. Den är placerad mellan kontakter. Dra sedan försiktigt ut själva värmeelementet och inspektera det. Om det finns skala på den måste den bytas ut. Med tanke på delens specificitet måste man komma ihåg att den inte repareras. Värmaren behöver bara bytas ut mot en ny.

Viktig. Innan du byter ut, inspektera noggrant märkningen av värmeelementet, om det skiljer sig från det gamla, rekommenderas det inte att installera en sådan värmare i bilen.

Det är mycket enkelt att reparera denna skada. För att arbeta med bältet är maskinens bakre vägg lossad. Det är lätt att komma nära honom. Det enda som kan komplicera arbetet är motvikten. I så fall måste den dras tillbaka lite. Innan du tar bort bältet måste du noggrant inspektera det. Om defekter som revor, sprickor och skavsår upptäcks måste bältet bytas ut förutsättningslöst. Den gamla drivremmen kan enkelt tas bort. För att göra detta, gör följande:

1. Vi tar i hand en tråd av bältet.
2. Vi drar den mot oss med lite ansträngning.
3. Vi sätter in en skruvmejsel i remskivans spår under remmen.
4. Vi vrider remskivan tills remmen lossnar.

Det nya bältet monteras i omvänd ordning. När du sätter tillbaka den på plats, kom ihåg din erfarenhet av att sätta på en trasig cykelkedja. För enkelhetens skull sätts den först på motorns remskiva. När du byter bälte är det också nödvändigt att vara uppmärksam på dess märkning. Installera inte ett bälte som inte är original.

Viktig. Närvaron av gummidamm på maskinens botten indikerar remslitage.