Gör-det-själv reparation av röd oljekylare

I detalj: gör-det-själv röd oljekylare reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

Ett fel på oljekylaren kan inträffa oväntat och i ett mycket olämpligt ögonblick. Om det uppstår oljeläckor på höljet, bör enheten omedelbart stängas av från nätverket och tänka på att köpa en ny värmekälla. Vid andra funktionsfel kan enheten återupplivas med hjälp av en guide eller självständigt. Det rekommenderas att reparera en oljevärmare med dina egna händer endast om du har grundläggande kunskaper inom elområdet, utan att glömma att observera säkerhetsåtgärder.

Varje reparation börjar med en diagnos. Det är viktigt att korrekt fastställa orsaken till felet och beräkna den felaktiga delen.

Var inte rädd om värmekällan började krackelera direkt efter påslagning. Som regel händer detta under uppvärmningen av mineraloljan inuti. Sprickbildning anses normalt och påverkar inte apparatens funktion. Att flytta kylaren till en perfekt plan plats ibland hjälper till att minska bullret.
Om värmaren slutar slås på är det första steget att utesluta ett haveri i uttaget och slå på enheten i en annan strömkälla. Det vanligaste felet i det här fallet är en lös kontakt, i andra hand är en kontaktfel, och i tredje hand är skador och brott i sladden.
Om värmaren visar tecken på drift (indikatorer lyser, fläktar slås på), men inte värms upp, bör orsaken sökas i det termiska reläet. Denna reservdel är lätt att köpa och byta ut med dina egna händer.
Ett kallt fall kan också indikera att värmeelementet inte fungerar - detta är en ganska allvarlig orsak och det rekommenderas inte att eliminera det själv.
Om enheten inte stängs av efter uppvärmning till den inställda temperaturen, kan detta signalera en termostatfel - sådant arbete blir inte bara obekvämt och farligt, utan också oekonomiskt när det gäller energiförbrukning.

Video (klicka för att spela).

Oljekylaren är en icke-separerbar struktur, därför är det omöjligt att bryta enhetens hermetiska hölje och försöka ersätta ett felaktigt värmeelement. Självreparation av en oljevärmare är endast möjlig i nivå med sladden, kontakten och styrenheten. Till glädje för hemhantverkare inträffar de vanligaste haverierna på dessa platser. För att inte bli förvirrad i reservdelar rekommenderas det att gruppera alla fästelement och delar och ta steg-för-steg-bilder under arbetet - detta kommer att göra det lättare att montera enheten i omvänd ordning.

Först och främst inspekteras sladden och noggrant sonderas, för att försöka upptäcka veck. Om sladden har varit i böjt tillstånd under en längre tid, har troligen en defekt bildats i detta område. Pluggen, om dess design tillåter, demonteras och kontakternas integritet kontrolleras. Oftast är problemet dolt i korsningen mellan stiften på kontakten med ändarna på sladdens strömförande strängar.

Om det inte finns några synliga tecken på fel på sladden och kontakten, bör du använda en speciell enhet - en ohmmeter och "ringa" kabeln. Det är också nödvändigt att inspektera anslutningen av den elektriska ledningen till strömförsörjningsterminalerna och kontrollera enhetens tillstånd, efter att tidigare ha tagit bort det dekorativa locket på frontpanelen. Det upptäckta sotet avlägsnas genom att försiktigt rengöra elementen. Lösa fästelement dras åt försiktigt, vilket återställer kontakter. Om det finns en ny nätsladd med ett uttag i lager kan du märka en åldrad kabel med den.

För att inte ta isär strömförsörjningen för andra gången, rekommenderas att omedelbart inspektera termostaten.För att få tillgång till denna modul måste du lyfta ankaret på enheten något och inspektera kontakterna. Mörkning tyder på att det var en kortslutning i den elektriska apparaten. Dess konsekvenser är lätta att eliminera genom att rengöra de elektriska kontakterna med sandpapper och behandla med alkohol. Små skräp som bildas under rengöringsprocessen avlägsnas från enheten med en dammsugare.

Skadade däck är också föremål för utbyte - nya ämnen är lätta att skära från ett mässingsark av samma tjocklek, med de gamla delarna som mall. Hål för fästelement borras med en borr. Temperaturregulatorn har bimetallplåtar som, om ett haveri upptäcks, måste bytas ut. För att ta bort plattan, demontera termostaten, skruva försiktigt och sekventiellt loss alla muttrar.

Dessa polära problem har en rot - ett fel på termostaten. För att hitta orsaken tas en viktig modul isär och undersöks noggrant. Det säkraste är att byta ut denna del genom att leta efter reservdelar till oljevärmare. Du kan försöka justera de nedslagna inställningarna själv genom att ställa in armaturslaget i intervallet 1,5-2,5 mm. Helst ska den röra sig abrupt från magneten till stoppet.

Efter att reparationen är klar, monteras enheten och ansluts till nätverket. Frånvaron av det förväntade resultatet är en anledning att kontakta en specialist eller ett vältaligt tips om att det är dags att köpa en ny elektrisk värmare. Det rekommenderas starkt inte att byta ut ett värmeelement hemma, samt svetsa och löda ett skadat hölje.

Beskriv din fråga så detaljerat som möjligt så kommer vår expert att svara på den

I den köpta kylaren rinner olja ut i botten av den (mellan sektionerna) (Tillverkare Turkiet) Går det att fixa?

Jag tror att allt beror på mängden i fickorna!

Publicerad: 8 september 2016

Oljeradiatorer är anmärkningsvärda genom att de nästan är en komplett analog av ett centralvärmebatteri. Bränn inte luften i rummet. En del av värmen cirkuleras som strålande infraröd energi. Därför är de väldigt populära.

Idag kommer vi att försöka reparera en annan värmeanordning med våra egna händer.

Ta en av radiatorerna till exempel Scarlett SC-1151. Strukturellt är de alla ungefär likadana.

Verktyget som vi behöver för att arbeta: en vanlig stjärnskruvmejsel och en multimeter för att kontrollera.

Att demontera oljekylaren är inte svårt.

Vi skruvar loss skruven som håller fast den dekorativa frontluckan. Ställ försiktigt åt sidan.

Som vanligt skrivs det i slutsatserna från servicecentret: "värmer inte", "slår inte på". Först och främst kommer vi att kontrollera värmeelementets prestanda.

I vårt fall, för att justera kraften, är den uppdelad i två grenar.

Låt oss kontrollera integriteten hos den termiska säkringen, som finns i kretsen framför värmeelementet. För tydlighetens skull rengjorde vi isoleringen.

Låt oss kontrollera det termiska reläet, som bör stänga av värmeelementet när radiatorn överhettas. Testaren visar en paus.

KSD301 80 grader. Priset i onlinebutiken är 30-50 rubel.

Observera att en kontakt har ändrat färg på grund av överhettning.

Läs också: Gör-det-själv reparation av duschavlopp

För idrottsintressets skull demonterade vi termostafetten. De brända kontakterna syns tydligt på bilden. Ett sådant relä måste bytas ut, särskilt eftersom dess hölje är sprucket.

Att byta ut reläet och sätta ihop "oljan" tar femton minuter.

Oljefyllda elvärmare har enkel design, så det är vanligtvis inga speciella svårigheter i deras funktion.

I de flesta fall de gå ur funktion, efter att ha arbetat mer än en garantiperiod.

Men även den enkla designen kan ibland inte rädda oljevärmaren från haveri, vilket vanligtvis inträffar vid självaste fel ögonblick.

Svårigheter vid felsökning kan bara orsaka oljeläcka, vars utseende är lätt att upptäcka under en visuell inspektion av enheten.Oljefläckar som uppstår på värmarens kropp indikerar att enheten måste stängas av omedelbart och sedan ta hand om att köpa en ny värmeenhet.

Vissa hantverkare kan återuppliva oljevärmaren även efter uppkomsten av ett sådant fel, men det här fungerar ganska komplex, vilket tar mycket tid. Sådana reparationer är extremt sällsynta.

För att reparera andra skador, vanligtvis kontakta en specialistMen med grundläggande kunskaper om elektroteknik är det fullt möjligt att lösa problemet på egen hand.

Experter tror att den rätta feldetektering gör att reparationen av enheten redan är halvklar. Därför är det första steget i reparationen av en oljevärmare alltid diagnosen av enheten. För att hitta en enhetsfel måste du veta hur den fungerar, vilka delar som ingår i dess design.

Utseendet på en oljevärmare liknar oftast konventionellt batteri uppvärmning, men denna enhet är förseglad och dess inre är fylld med olja.

På botten av behållaren insatt värmeelement. En termisk säkring är placerad nära värmeelementet, som tjänar till att stänga av värmaren om temperaturen på kroppen stiger för mycket.

Termiskt relä vanligtvis placerad i den övre delen av kroppen, inte i kontakt med den. En omkopplare är placerad nära reläet. Om det finns finns det inget behov av att ta ut kontakten ur uttaget för att stänga av värmaren.

Protozoer oljevärmare diagram ser ut så här:

När strömbrytaren är stängd, efter att ha satt i kontakten på den elektriska apparaten börjar värmeelementet nedsänkt i olja att värmas upp. Starten av enheten signaleras av en glödlampa.

Den justerbara termostaten bestämmer den maximala temperaturen efter vilken Värmeelementet stängs av. Den återgår till uppvärmningsläget efter att enheten har svalnat till den inställda temperaturen.

termostatjustering uppstår av en bimetallplatta placerad inuti den. Positionsgivaren är utformad för att bryta den elektriska kretsen när värmaren välter.

För bättre förvaltning driften av enheten är utrustad med två värmeelement. I det här fallet är två omkopplare installerade på höljet. Med deras hjälp regleras värmeeffekten. Vid justering kan ett av värmeelementen stängas av.

Schematiskt diagram av en oljevärmare med en fläkt, skiljer sig praktiskt taget lite från en konventionell uppvärmningsanordning. Dess huvudsakliga skillnad är att i närvaro av en fläkt, värmeelementen kan inte slå påom fläkten inte fungerar av någon anledning. En sådan värmekrets eliminerar skador på värmeelementen från överhettning.

Om värmaren fungerade som den skulle igår, idag slutar värmas upp, då finns det ingen anledning att omedelbart springa till verkstaden eller till affären för en ny värmeanordning.

Många fel är fullt möjliga fixa det självha grundläggande färdigheter i att reparera elektriska apparater.

Ett undantag kan vara felaktig värmare, oftast hårt rullad i värmarhuset. Det är fullt möjligt att ta bort det, men det går inte att sätta tillbaka det på plats. Även om värmaren är utrustad med ett löstagbart värmeelement, kommer det att vara svårt att uppnå täthet av enheten när den byts ut.

Vanligtvis dyker de fel som uppstår när värmaren går sönder på mer tillgängliga ställen. Den mest utsatta platsen Enheten är en sladd, så dess integritet bör kontrolleras först. Om utformningen av kontakten gör att den kan demonteras, måste du kontrollera korsningarna mellan sladdkärnorna med stiften på kontakten.

När kontakten är i gott skick nästa steg bör vara att kontrollera tillståndet för själva sladden, liksom platsen för dess anslutning till värmarens strömförsörjning. För att göra detta tas det dekorativa locket av enhetspanelen bort och testaren kontrollerar sladdens användbarhet.Om den är skadad byts kabeln ut mot en ny.

Om kabeln är ok, då kan felet vara dolt i tillståndet för strömförsörjningens kontakter. Kontakterna kan vara förkolnade och lossnade.

I detta fall rengörs kontakterna från sot. sandpapper, och lösa kontakter dras försiktigt åt.

Termostaten sitter på samma plats. Om mörkare är synliga på kontakterna måste de också rengöras. Termostaten kan vara defekt. bimetallplattor. Om deras skada upptäcks, demonteras termostaten försiktigt och plattorna ersätts med nya.

Om oljekylaren är kategoriserad energi sparande, sedan i sin design finns det en termostat som säkerställer att enheten slås på och av vid de givna parametrarna.

Med överdriven värme värmare, eller låg temperatur, måste den också undersökas. Om ett fel upptäcks ersätts denna del med en ny termostat med liknande parametrar.

Om det finns en fläkt i utformningen av oljevärmaren så är den det också måste kolla. I det här fallet kontrolleras inte bara enhetens kontakter, utan också integriteten hos lindningen av dess motor. Den kan behöva bytas ut.

Efter att ha slutfört ovanstående kontroller och eliminerat de observerade felfunktionerna, monteras värmaren och ansluts sedan till nätverket. Om värmeanordningen funkar fortfarande inte, måste du konsultera en specialist.

Mest troligtatt han skulle rekommendera att köpa en ny värmare. Vissa typer av reparationer kan vara så dyra att det är lättare att gå till butiken.

Du hittar enheten och oljekylarens elektriska krets i videon:

Gör-det-själv-instruktioner för att reparera (byta ut ett värmeelement) en oljevärmare i videon:

Oljefyllda elektriska värmare är populära enheter i vardagen, kännetecknade av hög hållbarhet, eftersom de produceras under industriella förhållanden med hjälp av modern teknik. Dessa elektriska apparater är dock inte designade för att klara alla nödsituationer i vardagen och ändå misslyckas.Enheten för även den mest moderna enheten tillåter i vissa fall att reparera oljevärmare på egen hand.Överväg denna populära hushållsvärmare ur perspektivet att bedöma möjligheten att återställa den efter ett fel, eftersom det är nödvändigt att reparera en oljevärmare med en garanti för säkerheten för dess fortsatta drift.

Läs också: Gör-det-själv ford focus 2 halvkombi sabel reparation

Felsökning av en oljefylld elektrisk värmare, som att reparera en infraröd värmare av någon annan typ, kräver vissa färdigheter och överensstämmelse med ett antal regler.Viktig! Om något av oljevärmarens strukturella delar misslyckas, måste värmarens drift stoppas tills felet är eliminerat. Bild - Gör-det-själv röd oljekylare reparation

Faktisk bild av en av modellerna av oljevärmare med en lista över utomhusutrustning

Först och främst bör du vara medveten om att det är omöjligt att återställa prestandan för de flesta komponenterna i denna värmare hemma eller kräver professionell kunskap och färdigheter. Att experimentera med felaktiga elektriska komponenter är fyllt med oförutsägbara konsekvenser (elektrisk skada, termisk skada, brand, explosion), därför bör reparation av en oljevärmare med egna händer i de flesta fall, utan professionell utbildning, endast göras genom att byta ut den del som har blivit oanvändbar.

Dessutom, när du reparerar en elektrisk värmare, måste följande regler följas:

enheten måste kopplas ur;
värmaren måste kylas till rumstemperatur;
att utrusta enheten med hemgjorda komponenter är förbjudet;
undvika kontakt av transformatorolja med kroppen, såväl som med isoleringen av ledningarna;
Det är förbjudet att byta ut en vanlig nätverkskabel med en jordningsledare för en ledning utan jord.

Brott mot oljekylarens täthet uppstår vanligtvis när den är mekaniskt skadad eller till följd av korrosion orsakad av en defekt i skyddslacken.

När en länge använd, välbekant oljekylare har läckt, uppstår den naturliga frågan, vad man ska göra, varför inte försöka återställa dess täthet med egna händer?

Men att reparera en infravärmare på egen hand i händelse av en läcka är endast möjligt om enheten är en gammaldags hushållsenhet med en platt stålradiator och ett löstagbart värmeelement.

Platta oljevärmare av inhemsk produktion med stålradiatorer

För att göra reparationer kopplas styrenheten från apparathöljet, under vilket värmeelementet är placerat. Sedan, efter att ha kopplat bort kontakterna, skruvas värmaren av och oljan dräneras genom monteringshylsan till en ren behållare. Den återstående oljan får rinna av, varefter kylaren fylls med vatten för att förhindra antändning av oljan inuti den.

Väggtjockleken på sådana radiatorer är 1-1,2 mm, vilket tillåter användning av elektrisk svetsning. Läckageplatsen på kroppen rengörs med en kvarn med en slipskiva eller manuellt med grovt sandpapper. Beroende på platsen och storleken på skadan skärs en lapp av stål med lämplig tjocklek, appliceras på hålet och skållas med en halvautomatisk Kemppi-maskin.

Kemppi-maskiner av olika modeller för halvautomatisk elektrisk svetsning i hemmet

Svetssömmen rengörs och slipas, varefter den vid behov kokas igen. Efter avfettning målas reparationsplatsen med en värmebeständig färg, till exempel Rustins High Heat Black Pain.

Viktig! Om värmaren är målad med pulverteknik, är det under reparationsarbete nödvändigt att sträva efter minimal skada på beläggningen - det är omöjligt att återställa det i hushållsförhållanden.

Rustins Hög Värme Svart Smärta Låg Volym

Efter att färgen har torkat fylls kylaren med 80% olja och värmaren monteras i omvänd ordning.

Om oljevärmaren klickade när den värmdes upp innan reparationen ska du inte räkna med att klickarna försvinner efter att tätheten återställts - kroppsdelarnas gränssnitt deformeras när temperaturen stiger och krackelerar samtidigt.

Reparation av radiatorer av räfflade oljevärmare är inte tillrådligt, eftersom de är gjorda av tunn stålplåt med lasersvetsning. Att återställa tätheten hos sådana tankar är tekniskt svårt, i hushållsförhållanden garanterar inte framgång eller är jämförbar i kostnad med kostnaden för en ny värmare. Dessutom, om värmeelementet inte är borttagbart, är det möjligt att tömma oljan genom skador, men det kommer inte längre att vara möjligt att fylla på den igen.

En tekniskt bra oljefylld hushållsvärmare, när den är ansluten till nätverket, krackelerar mjukt. Denna faktor är inte farlig, eftersom den endast orsakas av expansionen av enhetens prefabricerade kropp, som klickar när den värms upp.

Om värmaren är tyst efter att ha slagit på enheten och ställt in önskade effekt- och temperaturvärden, värms inte radiatorn upp, och felet bör sökas i den elektriska delen.

Först och främst, inspektera visuellt integriteten hos den elektriska kabeln. Om det inte finns några synliga skador måste du först demontera ställen med hjul från botten av enhetshuset.

Sedan måste du koppla bort styrenheten från kylaren, för vilken en standardplatta med inskriptionen Täck inte är bänd ovanpå den med en skruvmejsel och avlägsnad, under vilken det finns fästskruvar.

Placeringen av monteringsskruvarna för styrenheten på kroppen

Efter att ha skruvat loss fästelementen ovanifrån, släpps skruvarna också i den nedre delen av styrenheten eller fixeringsfjädrarna lossas (beroende på modell), skalet tas bort från enhetens förbindelse med kylaren och demonteras enheten läggs med insidan utåt.

Sekvensen för demontering av styrenheten från oljevärmarhuset

Utför en visuell inspektion av ledningarnas och isoleringens integritet, såväl som kvaliteten på kontakterna vid korsningen av ledningarna, var uppmärksam på områden med kinks och oxidation. Tråden med uppenbar inre skada ersätts med en ny, de oxiderade kontakterna demonteras, rengörs med sandpapper och sätts ihop igen.

I slutet av den visuella inspektionen börjar de "ringa" komponenterna med hjälp av en testare - en multimeter, som börjar med att testa kärnorna i trådsektionen från kontakten till närmaste anslutning. Operationen förenklas av de olika färgerna på kärnorna i kabeln till den elektriska apparaten, vilket gör det enkelt att spåra ledningarnas riktning.

Testarens ljudsignal indikerar integriteten hos det ringade området, frånvaron av en signal indikerar skada.

Det första steget av att kontrollera oljevärmaren med en multimeter - sektionen från kontakten till värmeelementet

Värmeelementet, förutom värmeelementen, är utvändigt försett med säkringar för ström och temperatur, vars närvaro måste beaktas vid uppringning. Det är inte uteslutet möjligheten av en situation där, med ett fungerande värmeelement, en av dessa säkringar brann ut, eller till och med båda misslyckades.

Säkringar av värmeelementet: till vänster - efter temperatur, till höger - med ström

Om testning ändå avslöjade ett fel i den rörformiga värmaren, beror ytterligare åtgärder på metoden för att installera värmeelementet i radiatorn. Den gängade infästningen av värmaren i frånvaro av rullning tillåter dess ersättning. I det här fallet skruvas värmeelementet av från kylaren, och istället för det, med byte av tätningspackningen, installeras en värmare med identiska parametrar när det gäller effekt och avstängningstemperatur.

Läs också: Gör-det-själv reparation av tvättmaskiner ariston avtl83

Rörformig elektrisk värmare av den gängade metoden för installation i värmeenheten

Med ett icke-borttagbart installationsalternativ rullas värmaren in i radiatorboet. Hemma är det mycket svårt att utöka det gamla och installera ett nytt värmeelement genom att utföra sin hermetiska rullning, så du bör tänka på att köpa en ny oljevärmare.

Denna nod testas enligt följande:

ring delen av kedjan från kontakten till termostaten;
regulatorn är inställd på lägsta temperaturvärde och testad - kretsen måste vara öppen;
medan du slår på var och en av värmarna separat, såväl som två värmeelement samtidigt, när temperaturregulatorn är inställd på ett annat värde än noll, måste kretsen stängas.

Inifrån av temperaturregulatorn på en 2 kW Sinbo hushållsoljevärmare

Om termostatens uppringning visade fel, det vill säga oljevärmaren reagerar inte på att byta effektlägen eller ändra temperaturen genom att vrida svänghjulet, måste enheten bytas ut, eftersom dess tekniska egenskaper diagnostiseras med efterföljande reparation baserat på resultaten att testa i industriella förhållanden är inte tillrådligt, och att göra detta i hushållsförhållanden är extremt svårt.

I avsaknad av funktionsfel rengörs regulatorn från damm och kontakterna dras åt.

Frågan om en oljevärmare kan explodera är relevant, eftersom oljetrycket i kylaren når höga värden, och luftkudden i form av 20% av dess volym har fortfarande en begränsad potential. För att förhindra att detta händer finns det ett termiskt relä i värmarens design, som bör stänga av värmaren vid överhettning.

Under normala förhållanden bör detta relä, som är en bimetallisk platta, stänga den elektriska kretsen.Om multimetern upptäcker en öppen krets i denna termiska säkring, bör den också ersättas med en ny med identiska egenskaper.

Kontinuiteten hos den oljefyllda värmetermostaten och termostatens utseende

Oljevärmare exploderar extremt sällan, just för att de har flera skyddsgrader som duplicerar varandra, och sannolikheten för ett samtidigt fel på alla säkerhetsanordningar är liten.

Att öppna den elektriska kretsen när oljevärmaren lutar eller välter tillhandahålls av en anordning, vars funktionsprincip är baserad på närvaron av en upphängd vikt i dess design, som, när enheten avviker från vertikalen, bibehåller sin position .

En variant av att utrusta oljevärmaren med en kretsöppningsanordning när enheten kapsejsar - ett lod med en metallvikt

Testning av denna enhet utförs genom att manuellt avleda värmaren från vertikalen. Om enheten inte stängs av måste elementet rengöras från damm och spridas, eller bättre, ersättas med en ny, vars installation inte är svår.

Det bör noteras att om säkerhetsbrytaren misslyckas, exploderar inte oljevärmaren - när värmeelement som inte är täckta med olja överhettas, utlöses det termiska skyddet för den rörformade värmaren, eller det termiska reläet öppnar den elektriska kretsen.

En oljekylare är en enhet vars misslyckande med att diagnostisera på egen hand är ganska realistisk, men det är bättre att minimera reparationen av denna enhet på egen hand tills du byter ut felaktiga delar med nya, eftersom driftsfunktionerna (riskfaktor för användning) elektrisk ström, högt oljetryck och temperatur) kräver professionell kompetens och ökad uppmärksamhet på arbetet.

För att få en bättre uppfattning om att reparera oljefyllda IR-värmare hjälper den här videon:

Här kommer vintern snart och folk började fundera på att värma upp sina hem kalla dagar. Och som ett resultat "fyllde de" mig bokstavligen med allt möjligt värmare, som förra vintersäsongen fungerade som det ska, och inför vinterstarten slutade de plötsligt att fungera. Att reparera elvärmare är inte alls svårt. I synnerhet kommer den här artikeln att fokusera på oljevärmare.Så, hur gör du gör-det-själv reparation av oljekylare? Låt oss utforska detta ämne med ett specifikt exempel.Här, häromdagen, gick jag in på en elreparation oljevärmare, skriv "radiator", med följande fel:När den är ansluten, indikatorn på frontpanelen oljekylare tänds, men ingen värme kommer från denna apparat.

För att ta reda på vad som är fallet måste du naturligtvis plocka isär den. Hur man tar bort frontpanelen värmare, som visas på bilden ovan: du måste skruva loss en bult under pluggen upptill och ytterligare två skruvar som är längst ner radiator.

Så från början måste du "ringa" nätsladden för en öppen eller kortslutning (kortslutning). I vårt fall, eftersom indikatorn på frontpanelen tändes, kan vi dra slutsatsen att nätsladden fungerar, men fallen är annorlunda och därför kommer en sådan kontroll inte att skada.

Låt oss sedan gå längs kedjan: vi kontrollerar omkopplarna och det termiska reläet. Strömställare i påslaget läge ska "ringa", respektive i avslaget läge, nej. Det termiska reläet bör också "ringa" om det är inställt på någon temperatur. I allmänhet, i de flesta av dessa värmeradiatorer, stängs detta relä av när värmaren själv når en viss temperatur (den önskade temperaturen regleras av samma relä) och därför, i kallt tillstånd, bör detta relä alltid "ringa". Men det finns reläer som helt kan stänga av strömmen till värmeelementen, och för att "ringa ut" ett sådant relä måste du ställa in det till en viss temperatur.

Kontrollera sedan säkerhetsbrytaren.Denna omkopplare måste, när värmaren är i vertikalt läge (i värmarens normala läge, dvs med ben (hjul) på golvet), passera kraft (ring), och när kylaren t.ex. vikten, genom sin vikt, stänger av strömmen till denna strömbrytare. Detta skydd är gjort så att när oljan töms i radiatorns inverterade tillstånd och inte helt täcker värmeelementen, stängs de av.

Efter det kontrollerar vi termostaterna (termiska säkringar). En termostat är en enhet designad för en viss temperatur och om temperaturen överstiger värdet som termostaten är designad för kommer den att stängas av eller "brännas ut". Sådana enheter är installerade i många elektroniska hushållsapparater (elektriska vattenkokare, termokannor, mikrovågsugnar, etc.) och misslyckas ofta. Kort sagt, i fungerande skick måste dessa termostater passera ström (ring).

Därefter går vi vidare till att kontrollera värmeelementen. TENY borde ha väldigt lite motstånd. Om motståndet på dem är mer än 1 kOhm eller om de inte "ringar" alls, kan vi dra slutsatsen att de är felaktiga.

Efter att ha utfört ovanstående åtgärder identifierades en felaktig termostat i vår oljevärmare.

Om du inte har en fungerande termisk säkring till hands och värmaren behöver repareras omedelbart, kan du helt enkelt överbrygga den och installera den på plats. I vårt fall kan detta göras, eftersom två termostater är installerade och, om värmeelementet överhettas, kommer den andra termostaten att "rädda" oss från allvarliga konsekvenser. Men en sådan lösning kan bara vara tillfällig och vid första tillfället måste en andra termisk säkring installeras!

Prenumerera på uppdateringar (prenumerationsformuläret till höger) och dela artikeln i sociala nätverk (knappar för sociala nätverk längst ner på sidan).

Hej. Vi fick en plötslig strömökning i byn i vår by och jag fick ett starkt "gurgle" och Saturn-oljevärmaren slutade fungera nästan omedelbart. Vad ska man göra? Går det att fixa och var?
+79788027605

Läs också: Gör-det-själv reparation av manuell växellåda Duster

Hej Ilja! Självklart kan du fixa det. Det finns termosäkringar (eller termostater) i oljevärmare, så troligen misslyckades en av dem, eftersom det var hög temperatur. Du måste "öppna" värmaren och kontrollera dem. Denna artikel kan tas som grund för reparationen, eftersom driftprincipen och enheten för många värmare är mycket lika.

Ja, det finns gott om dem i butik ... åtminstone hos oss. Det är inget underskott alls.

Tja ... där de säljer reservdelar, radiokomponenter.

Hej, jag har en Delta D49F - 11 oljevärmare, termostaten gick sönder; dess keramiska hölje bara smulas sönder (uppenbarligen av temperaturen) och resterna av metallhöljet föll isär. som på ditt foto, och den andra högst upp, där finns många av dem i webbutiker, men jag vet inte vilken jag behöver eftersom det är olika i ampere, temperatur osv. termostaten smulade sönder länge och värmaren stod länge, även om själva värmaren var ny i perfekt skick, men jag kom inte ihåg märkning och serienummer på väskan och slängde resterna av den trasiga termostaten utan att titta om de var likadana. Så, ska botten och toppen vara samma? eller annorlunda? om en annan, vilken ska jag köpa istället för den trasiga toppen?

men förresten, den nedersta är dess egenskaper och om serienumret
KSD301A-A353RS
250V
16A
140°C

Hallå! Vanligtvis är termostaterna desamma. I alla fall, om du köper samma som nedan, bör den passa enligt de egenskaper som du skrev, d.v.s. 250V 16A 140 grader.

åh ja, jag glömde, en annan fråga, vad ska termostaten vara - normalt stängd eller normalt öppen?

Jag vet inte om detta, men från praktiken är en stängd.

Jag ringde alla punkter, men var kan man köpa en termostat och hur mycket ska man fylla på överföringsoljan? Värmare - Supra. c/a Alexander.

Du kan köpa en termostat i avsnittet Radiokomponenter, men du vet inte om olja.

Min värmare electromax termostat brann ut var kan jag hitta den?

I butiken på avdelningen för radiokomponenter.

Hej. Den termiska säkringen i värmaren misslyckades, jag köpte en ny och började installera den och jag kommer inte ihåg hur den var ansluten. Jag kan skicka ett foto av anslutningen.

Hej Vladimir! Jag har en värmare Polaris PRE C 0925HF med tre värmelägen 1900/2400/2900 W. Värmaren är redan 3 år gammal - en av vintrarna fungerade den med full kapacitet. Förra året brann det, eller snarare termostaten (som är utan knapp) smulas sönder av överhettning. När jag tog ut den hittade jag inga inskriptioner på den (kanske var färgen bränd). Det beslutades att ansluta kontakterna direkt, det vill säga att utesluta termostaten från e-postmeddelandet. kretsar, eftersom det fortfarande fanns två skydd av tre - en termostat med en knapp och ett termiskt relä (termostat). I år brann termostaten med knappen ut, den smulas också sönder. När jag tog ut den fanns det heller ingen inskription om parametrarna. Jag misstänker att de var kineser eftersom jag på Internet såg märkesmärken där inskriptionerna klämdes ut på fodralet. Att köpa termostater är inte ett problem - de finns tillgängliga, men jag vet inte vilken temperatur jag ska ta. Det termiska reläet står "KDA-200 250V

16A T180". Jag skulle vilja veta från dig vad "T180" betyder i beteckningarna för ett termiskt relä? Om detta är den maximala termiska regimen som den är designad för, kan du ta termostater 10 procent mer i temperatur. Om inte, hur tar man reda på temperaturregimen för detta termiska relä?

Gör-det-själv reparation av oljevärmare är ganska verklig. Många ägare återställer framgångsrikt prestandan hos dessa värmekällor utan att tillgripa tjänster från hantverkare.

När du börjar reparera någon elektrisk apparat måste du veta två saker - hur den fungerar och hur den fungerar. Oljevärmaren består av:

metallhölje;
värmeelement (värmeelement);
styrenhet;
anslutningsledningar.

Olja hälls i värmarens kropp, som, när den är påslagen, värms upp av värmeelementet. Värme överförs till husets väggar och från dem till det uppvärmda rummet. När en viss temperatur uppnås utlöses styrenheten och uppvärmningen stoppas. Cykeln upprepas så länge som värmaren är ansluten till elnätet. Som ett resultat upprätthålls en konstant temperatur i det uppvärmda rummet.

Det finns inte så många anledningar till att en oljevärmare inte fungerar. Konventionellt kan de delas upp i två delar - elektriska och mekaniska. Misslyckande i arbetet elektrisk utrustning oftast faller det på värmeelementet och styrkommunikation - ett termiskt relä, en omkopplare, termiska säkringar. Det kan finnas ett problem i ledningarna, men detta händer extremt sällan.

TILL mekanisk skada inkluderar olika hål i kroppen, såväl som bildandet av skal på den genom vilka olja strömmar. Som regel är dessa frukterna av korrosionsaktivitet. Att bestämma typen av fel är inte svårt. Mekaniska fel är alltid förknippade med förekomsten av oljefläckar under värmaren. Alla andra fel är relaterade till den elektriska delen.

Läs också: Hur man börjar reparera ett kök i en lägenhet med dina egna händer

För att fixa värmaren måste du först skapa förutsättningar för detta. En av huvudförutsättningarna för en framgångsrik reparation kommer att vara förberedelser för det. Först och främst måste du välja en plats där du ska demontera värmaren. Den ska vara tillräckligt rymlig och väl upplyst. Ett garage eller ett separat rum lämpar sig bäst för detta.

Därefter förbereds verktyget och tillbehören. Eftersom värmarens enhet inte uppvisar någon komplexitet, kommer verktyget att vara det mest vanliga. En uppsättning skruvmejslar, tång och sidoskärare, en liten hammare och en syl - detta kommer att räcka för reparationer.Innan du reparerar måste du ha en lödkolv, en testare, WD-40 vätska, fett (Graphite eller Litol-24) och lite alkohol för att torka av kontakterna. Se till att ha en ren trasa. Om orsaken till haveriet fastställs i förväg, behövs reservdelar för att ersätta de trasiga delarna.

Frågan om hur man reparerar en oljevärmare med egna händer uppstår för alla när enheten slutar fungera. Samtidigt finns det absolut inga svårigheter i denna fråga. Först och främst är det nödvändigt att demontera för att komma till reparationsobjektet. För att göra detta måste du ta bort kontrollpanelen från höljet. Som regel fästs den med tryckknappar. Men det finns en annan typ av fäste. Till exempel skruvar eller häftklamrar.

Därför måste du först noggrant inspektera värmaren för att avgöra hur panelen är fäst. Ta sedan försiktigt bort den utan större ansträngning. Demontering bör göras utan brutal kraft då alla fästelement är gjorda av plast.

Innan reparationen påbörjas är det nödvändigt att slå av värmaren.

Kontrollera nätsladden och strömbrytaren. Med detta är det nödvändigt att börja arbeta med att återställa oljevärmarens prestanda. Faktum är att under långvarig drift vid korsningarna brinner vanligtvis ledningarna ut och kontakten bryts. I det här fallet räcker det att koppla bort tråden och strippa den, och samtidigt platsen för anslutningen. Efter det sätter du ihop allt. Kontakten har återställts. Testaren kontrollerar om detta är sant. Samtidigt måste du kontrollera att nätsladden inte är trasig. Sällan, men ett sådant fel uppstår. Detta görs enkelt med samma testare.

Nästa steg - inspektion av alla kontaktanslutningar i styrenheten. Det är nödvändigt att mycket noggrant inspektera varje kontakt för bränning, oxidation och lös fastsättning. En skruvmejsel, finkornigt sandpapper och bomullsull indränkt i alkohol räcker för reparationer. Det är möjligt att du någonstans behöver en lödkolv för att löda den trasiga tråden.

Det kan hända att det finns fel på termiskt relä, eller temperaturregulator. I det här fallet måste du försiktigt ta bort det och ta isär det. Efter demontering tas bimetallplattan som sitter inuti bort och ersätts med en ny. Saken är den att det inte kan finnas fler felfunktioner där. Efter byte av plattan kommer reläet att återställa sin potential.

Reparation av termisk säkring kommer att bestå i att kontrollera deras prestanda och, om nödvändigt, ersätta dem med funktionsdugliga. Verifiering är en enkel uppringning av en testare. Det kan finnas flera termosäkringar, eller så kallas de även för termostater. Vi kollar var och en.

Vänster kontrollera värmarnas skick. För att göra detta räcker det att mäta deras motstånd med en testare. Den måste vara mindre än 1 kOhm. En anslutning kontrollerar om det finns en öppen krets. Således, om testaren visar mycket motstånd eller inte visar något alls, är det dags att byta värmeelement.

På detta kan kontrollen av den elektriska delen av värmaren anses vara avslutad. Låt oss gå vidare till mekaniska problem.

Av dessa är bara en relevant - oljeläcka. I det här fallet måste värmaren demonteras för att tömma den återstående oljan inuti. Om det finns skador på skrovet är det viktigt att fastställa exakt var det hände. Sedan måste du noggrant rengöra den hittade platsen med ett sandpapper. Detta görs för att bestämma reparationsmetoden. Om det visar sig att hålet är litet, och det inte finns några tecken på korrosion runt, så kommer ett av reparationsalternativen att vara att skruva in en självgängande skruv eller en lämplig skruvdiameter i hålet. Ett annat alternativ skulle vara att använda ett speciellt tätningsmedel, som kallas "kallsvetsning". Före användning knådas den i händerna till tillståndet av plasticine.

En rullad sträng av tätningsmedel appliceras på hålet och jämnas försiktigt ut på ytan.Efter 15-20 minuter härdar det så mycket att du kan använda värmaren. Det blir något svårare att få bort ett hål som har bildats av rost. I det här fallet kommer det att vara nödvändigt att rengöra hela den rostiga platsen med en smärgelduk till den "levande" metallen. Sedan igen måste du noggrant undersöka och utvärdera storleken på hålet. Om det inte är särskilt stort kan det lödas. Om hålet är stort, ska svetsning användas här, det vill säga sätta en lapp på och skålla den. I det här fallet kommer reparationen av oljevärmaren att vara mer seriös och kräver inte bara ett specialverktyg utan också färdigheter.

Värmarens kropp är lödd med mässingslod eller dess ersättning. Bara inte plåt. Svetsning görs bäst halvautomatiskt. Det vill säga en tråd, inte en elektrod.

Som du kan se är reparation av oljevärmare, och till och med med sina egna händer, inom makten för alla som är bekanta med grunderna i elteknik och VVS. Därför, innan du kastar bort värmaren, måste du noggrant inspektera den. Om skadan är mindre blir det mycket billigare att reparera än att köpa en ny..

Video (klicka för att spela).