Denna modell av massagecape innehåller ett massageprogram baserat på den uråldriga kunskapen om thailändsk fotmassage. Enheten pressar försiktigt och sträcker muskelvävnaden, påverkar de biologiskt aktiva punkterna i kroppen. Som ett resultat av regelbunden användning av capen uppstår kroppsrörlighet, muskeltonus återställs och det övergripande välbefinnandet förbättras. Thaimassage har en gynnsam effekt på kroppen, berikar vävnader med syre, eliminerar värkande smärta i ryggraden och stelhet i musklerna.
Massagekappan kan användas var som helst - hemma, på kontoret eller till och med i bilen. Enheten är utrustad med en uppvärmningsfunktion med infraröd värme, vilket förstärker massageeffekten och stimulerar blodcirkulationen. Fjärrkontrollen låter dig justera massagens längd och intensitet.
#reparation #massage #cape #reducer #massage #shiatsu #biologiskt #aktiva #punkter #organism #massage #tillbaka
En gör-det-själv bilstolsöverdrag matchar stolens parametrar, betonar interiörens estetiska tilltalande och utför en skyddande funktion. Låt oss titta på algoritmen för att göra en sätesöverdrag.
Stolsöverdraget dekorerar interiören av fordonet. Denna uppfattning var allmänt hållen för några år sedan.
Efterfrågan skapar som bekant utbudet. Idag erbjuder bilhandlare ett brett utbud av stolsöverdrag som skiljer sig åt i utseende, storlek, funktionalitet, material och tillverkningsmetod.
Det vanligaste bland förare är stolsöverdrag. Denna modell har fått sitt namn på grund av stilen som liknar underklädes-T-shirten.
De viktigaste fördelarna med ett skydd i form av en T-shirt kallas funktionalitet, praktisk, användarvänlighet. Du kan sy en bilcape-skjorta själv.
Modellöverdrag tillverkas på beställning i bilstudior och speciella salonger. De upprepar exakt formen och storleken på bilsäten. Det kommer att vara mycket problematiskt att ta bort ett modellöverdrag sytt av tätt tyg eller eko-läder.
Handgjorda produkter värderas högt av samtida. Stickade kappor och nackstöd kommer att göra bilens interiör mer bekväm och hemtrevlig.
Om du vet hur man virkar eller stickar, då kan du enkelt klara av denna uppgift. Produkten ska vara slitstark, hållbar och funktionell. När du väljer garn för stickning, studera noggrant trådarnas kvalitetsegenskaper. Den färdiga produkten ska hålla formen väl, inte sträcka sig, inte frissig och inte sväva.
Vissa förare tillbringar mycket tid bakom ratten. Långvarigt sittande har en negativ inverkan på människors hälsa.För att minska belastningen på muskuloskeletala systemet är det nödvändigt att installera massagekappor.
Massageöverdrag är mekaniska och elektriska.
Som anställda på bilhandlare noterar, har elektriska massageapparater, som är utrustade med en speciell rulle eller vibrationsmekanism, blivit mycket efterfrågade. Den elektriska cape-massagern skyddar inte bara bilens inre från mekaniska skador, utan hjälper också till att bli av med problem med rörelseapparaten.
Ofta är premium- och businessklassbilar utrustade med uppvärmda säten. Du kan slå på eller stänga av värmen automatiskt eller genom cigarettändaren. Det finns flera uppvärmningslägen.
Fordonsägare i ekonomiklass kan köpa färdiga överdrag med inbyggd värmefunktion i bilaffärer. Sätesöverdraget med ett värmeelement är särskilt användbart i kallt och blött väder.
Att sy ett bilstolsskydd tar inte mycket tid och kräver inga speciella färdigheter. Tänk på algoritmen för att göra en bilkappa med dina egna händer:
Skyddsöverdraget används dagligen, så tyget måste vara slitstarkt, praktiskt, slitstarkt. Professionella sömmerskor rekommenderar polybomull, velour, mocka eller neopren, som kännetecknas av hög brandmotstånd. Syntetiska tyger är lätta att använda, de är mindre smutsiga, lätta att rengöra från fläckar och spår av smuts.
Syntet kan användas under höst-vinterperioden. Naturliga tyger är lämpliga för att göra ett sommarbilskydd. Tyger gjorda av naturliga fibrer kännetecknas av utmärkt luftcirkulation och flyter inte.
För att locket ska sitta på sätet perfekt jämnt och tätt måste du göra ett mönster. Det enklaste sättet: ta en gammal cape-skjorta, riv den i sömmarna, fäst den på ett tygstycke och ring in konturerna.
Ta sedan ett måttband och ta mått från förar- eller passagerarsätet. Mät bredd, längd och djup på sitsen, ryggstödet, nackstödet. Överför måtten registrerade på papper till polyeten.
VIDEO
Bilstolsöverdraget sys efter ett mönster. Efter att alla delar av cape-skjortan har ritats och skurits ut kan du börja arbeta med tyget.
Överför varje enskilt element till tyget. Glöm inte att lämna 1 - 2 cm tyg för de förbindande sömmarna. Använd nålar eller nålar med lock, anslut alla element till en enda design och bearbeta med en manuell tråckelsöm.
Prova på en stolsöverdrag. Om capen är normal i storlek, avsluta sömmarna med en symaskin. För pålitlig fixering av bilkappan rekommenderas det att sy på tejper, elastiska band, krokar, kardborreband.
I vår högteknologiska tid är det många som spenderar ganska mycket tid vid datorn och av långvarigt sittande får de rygg- och ländryggssmärtor som i framtiden (om du inte ändrar livsstil) kan utvecklas till kroniska ryggsjukdomar. .
Men stamgästerna bör inte misströsta och döma sig själva till evig plåga, för allt de behöver är en bra massage. Naturligtvis har inte alla pengar och tid att besöka en professionell massageterapeut, men tack vare modern teknik kanske sådana besök hos healern inte är nödvändiga, eftersom det finns överdrag till massagestol , som hjälper dig att slappna av utan att besöka dyra massagesessioner.
Sådan överdrag till massagestol kan producera en utmärkt högkvalitativ massage av rygg, nedre rygg och nacke, och allt detta beror på dess speciella ortopediska struktur och ett speciellt mycket bekvämt kontrollsystem.Funktionen av denna massageanordning styrs av ett speciellt mikroprocessorsystem som låter dig välja tiden (vanligtvis 10, 20 och 30 minuter) och det mest optimala massagealternativet från de som föreslås av utvecklarna: knacka, repa, rulla, knåda, rotation. Som regel är alla sådana kappor för enkel användning utrustade med en liten, ergonomisk kontrollpanel, med vilken det är på modet att ställa in massageområdet, samt ställa in hastighetsläget.
När det gäller materialet från vilket massagekappan är gjord, bör det klargöras att detta material är mycket motståndskraftigt mot slitage, och därför kan en sådan cape användas inte bara när du arbetar vid en dator, utan också när du kör bil eller tas med sig själv till landet, där han bara blir en "frälsare" efter en hård dags arbete.
Förstora teckensnitt A A A
Munstycket började dingla och knacka mycket. Låt oss demontera massageapparaten och titta på insidan. Något måste ha gått sönder.
Skruva loss ett gäng små skruvar och ta bort det vibrerande munstycket.
Det visar sig att gummibandet som munstycket fästes på var sönderrivet.
Något sådant måste göras. Gummi från en bilkamera är lämplig.
Klipp ut en rektangel av önskad storlek.
Vi borrar monteringshål i gummit och skruvar det på plats och håller det med metallplattor, som det var ursprungligen.
Låt oss fortsätta att montera kroppen.
Nu kommer massageapparaten att utföra sina funktioner under lång tid.
Dela artikeln med dina vänner på sociala nätverk! Jag kommer att vara dig väldigt tacksam.
I väntan på vintern bestämde jag mig för att förbättra mina vinterkörförhållanden och köpte en kinesisktillverkad ZL033 bilstolsöverdrag från en av butikskedjorna för mindre än tio dollar. Jag tänkte köpa en dyrare, men för den typen av pengar var det svårt att tacka nej till ett köp. Tillverkaren angav ärligt i de tekniska specifikationerna att livslängden för denna uppvärmda cape är ett år. Och faktiskt, fram till våren, värmde udden kroppen perfekt, och när frosten tog slut slutade den att värmas.
Trots den låga kostnaden visade sig den kinesiska uddvärmaren vara lätt att använda. Själva capen är gjord av polyester, linjen är jämn, det finns elastiska öglor och elastiska band med krokar för att fästa i sitsen. Anslutningen görs genom cigarettändaruttaget, det finns en strömbrytare för två lägen för uppvärmning och avstängning. Kontakten har en LED-anslutningsindikator.
Endast under drift uppstod en nackdel, det var oklart i vilket läge strömbrytaren var i, och i mörkret måste den sökas efter genom beröring. Jag eliminerade denna brist genom att installera två lysdioder i olika färger i lägesomkopplaren.
Som ett resultat visade det sig att den röda lysdioden, förutom den planerade funktionen att indikera införandet av uppvärmningsläget, också utförde en ytterligare funktion - vilket indikerar integriteten hos lindningen av värmeelementet på udden.
Innan den gick sönder började den röda lysdioden att lysa med jämna mellanrum när udden böjdes i LO-läge, när endast den gröna lysdioden skulle ha tänts. Efter att ha analyserat den elektriska kretsen av udden blev det uppenbart att den nedre lindningen av värmeelementet enligt kretsen är på gränsen till ett brott, vilket till slut hände. När nikromtråden gick sönder i den nedre lindningen, strömsattes den röda lysdioden genom den övre värmelindningen.
Den uppvärmda capen ansluts till bilens ombordnät med hjälp av en kontakt som sätts in i cigarettändaruttaget.
Matningsspänningen från minuspolen på kontakten matas till plint 2 på driftlägesomkopplaren. När omkopplarvredet är i mitten AV-läge, läggs ingen spänning på värmetrådarna och capen värms inte.
För att slå på värmen måste du flytta omkopplarvredet till ett av lägena HI (maximal uppvärmning) eller LO (minsta uppvärmning).När omkopplaren är i HI-läget kommer strömmen från den andra kontakten på omkopplaren att flyta till den första och kommer att flyta från den genom den övre terminalen på den nedre lindningen till den nedre, sedan genom tremoprotectorn, 10 A säkring installerad i kontakten och sedan via kontaktens centrala kontakt in i bilens ombordnätverk.
Motståndet för den nedre lindningen är 3 ohm, därför kommer värmeeffekten att vara 48 watt. Om omkopplaren är inställd på LO-läget kommer ström att flyta från stift 3 till det övre stiftet på den övre lindningen. Det totala motståndet för de seriekopplade värmelindningarna kommer redan att vara 4 ohm och värmeeffekten kommer att minska till 36 watt.
VD1 LED, ansluten i serie med motståndet R1, är en indikator på närvaron av spänning i cigarettändaren.
Sektionen av diagrammet ritat i blått är resultatet av moderniseringen av udden. VD2 lyser rött när omkopplaren är i HI-läget och VD3 är i LO-läget. Motstånd R2 begränsar strömmen genom lysdioderna.
Det är nödvändigt att börja demontera udden genom att ta bort klämman på den strömförande ledningen. För att ta bort den måste du skruva loss två självgängande skruvar.
Att ta bort trådhållaren öppnade inte åtkomst till att ansluta kablarna till värmeelementen och jag var tvungen att skära tyget och skummet från baksidan av värmekappen. Det är bra att göra ett snitt med sax eller en vass kniv. I det här fallet måste du vara försiktig och noggrann för att inte skada ledningarna och snittet visade sig vara jämnt. Sedan, efter att ha reparerat capen, måste den sys upp med trådar.
En obduktion visade att värmelindningen var kopplad till den strömförande ledningen genom vridning, följt av lödning. För isolering sätts isoleringsrör på ransonerna.
En termisk säkring ingår i springan mellan den svarta ledningen och den nedre änden av värmeelementet för brandsäkerhet. Detta faktum var en trevlig överraskning.
Han tog bort isoleringsrören från lederna av ändarna på värmelindningarna med den strömförande ledningen och kontrollerade anslutningarnas tillförlitlighet. Inga defekter hittades. Ransonerna var blanka och av god kvalitet. Än en gång ringde jag lindningarna med en testare. Motståndet för en av värmelindningarna, den nedre i den elektriska kretsen, i stället för 3 ohm, var oändlig. Jag var tvungen att börja leta efter ett ställe att bryta.
Tidigare, för att den strömförande ledningen inte skulle störa arbetet och inte bryta av ändarna på värmelindningarna med sin vikt, var det nödvändigt att koppla bort den från lindningarna genom att värma lederna med en lödkolv. För att komma till värmeledarna var jag tvungen att bokstavligen vända bilstolens överdrag ut och in. Nästa bild öppnade sig framför mina ögon.
På ett ark av skumgummi med en tjocklek av cirka två millimeter är värmetrådarna inlindade i ett isolerande rör prydligt serpentin på lim. Ovanifrån är ledarna täckta med ett genomskinligt ark av tunt, inte hållbart elastiskt material med ett klibbigt lager. Tillgången till ledningarna för att hitta platsen för avbrottet var klar. Det enda som återstår är att hitta denna plats.
För att söka efter en trasig lindningstråd i en uppvärmd cape behöver du vilken som helst pekare, multimeter eller valfri dialer för integriteten hos elektriska kretsar. Om multimetern har ett ljuduppringningsläge är det bättre att använda det. Du behöver inte vara distraherad för att göra avläsningar av enheten. Om du inte är bekant med hur man ringer elektriska kretsar kan du läsa webbplatsartikeln "Hur man mäter motstånd, ring kretsen med en ohmmeter."
Eftersom lindningsledaren bröts av från veck till följd av mekanisk påverkan, bör du börja leta efter ett brott i den del av udden som breder ut sig över sätet. För att söka är det nödvändigt att ansluta ena änden av enhetens sond till början av lindningen som läggs på sätet; enligt diagrammet är detta anslutningspunkten för de två lindningarna. På bilden ovan är detta den högra sidan av udden.
Värmelindningstråden har en diameter på 0,3 mm och är inte täckt med ett isolerande lager. Därför finns ett sätt att söka efter en paus med en synål.Du måste ta en vass tunn nål, fästa den andra änden av sonden på den och genomborra isoleringen av värmelindningen med den vassa änden för att hitta platsen för avbrottet.
För en snabbare sökning måste du först dela upp längden på värmelindningstråden i ungefär två lika delar och göra en punktering på denna plats - en kontinuitet. Om kedjan ringer, dela den bortre delen av lindningen också villkorligt i två lika delar och gör nästa punktering på denna plats. Markera punkteringsställena med en markör för att göra det lättare att hitta. Om kedjan inte ringer, är brottpunkten mellan de två sista punkteringarna. Återigen, dela detta område i två delar och gör en ny punktering.
Halvringningsmetoden gör att du kan hitta platsen för pausen genom att göra minsta möjliga antal punkteringar. Jag hittade ett genombrott genom fem isoleringspunkteringar med en noggrannhet på 3 cm. Isoleringspunkteringar i det här fallet är ofarliga, för på grund av plastens elasticitet kommer hålen att dras åt och det blir inga.
Efter att ha bestämt platsen för den trasiga tråden i värmeelementet kan du börja reparera den. För att göra detta, skär försiktigt av några centimeters isolering längs tråden till nivån på tråden, plocka upp den nakna tråden med en nål och dra ut den. Skär sedan isoleringen ytterligare till halva diametern tills den andra änden av tråden dyker upp.
Testet visade att metallen som värmeelementets spiral är gjord av är väl förtennad med bly-tennlod med kolofoniumfluss. Jag förtennade ändarna på trådarna, klippte isoleringssnittet längs det och satte ett isoleringsrör på en av ändarna av tråden. Jag vred ihop trådens ändar och lödde platsen för vridning med lod. Om du inte har erfarenhet av en lödkolv kan du bekanta dig med lödtekniken på sajtsidan "Hur man löder med en lödkolv".
Därefter måste du ansluta ändarna av sonden med ändarna av den reparerade lindningen och dessutom kontrollera om det finns några fler pauser, böja kappan något för sätet. Om motståndet är stabilt kan reparationen anses vara avslutad.
Det finns kvar, efter att ha skiftat för att sätta på isoleringsröret i korsningen och limma det och lindningen rivs av från skumgummit under reparationsprocessen med Moment-lim eller något annat värmebeständigt.
Kappen vänds tillbaka till rätt sida, de strömförande ledningarna löds fast och kabeln fixeras med en hållare. Jag fäste delen av skumgummit med tejp för att göra det bekvämare att sy upp tyget.
Det återstår att sy snittet med trådar. Det kräver inte större styrka och rimsteget kan göras mer än en centimeter. Det är lämpligt att ta en tråd tjockare så att den inte skär tyget på udden.
Uppvärmd bilstolsöverdrag reparerad och redo för vidare användning. Sjöförsök bekräftade att udden började värma sätet lika framgångsrikt som före reparationen.
Som du kan se är det inte alls svårt att reparera en uppvärmd cape, och om så önskas kan nästan vem som helst utföra detta arbete, enligt den skisserade metoden.
För att indikera spänningsförsörjningen till den uppvärmda capen i kontakten, som, när den är ansluten till fordonets ombordnät, sätts in i cigarettändaren, fanns en röd lysdiod. Och för att indikera värmeeffektläget eller för att stänga av det på natten var det nödvändigt att leta efter strömbrytaren i mörkret genom beröring, eftersom en sådan indikation inte gavs.
Därför, omedelbart efter att ha köpt capen, installerade jag två lysdioder i olika färger, röda och gröna, i omkopplaren för att indikera. På det elektriska diagrammet för udden visas de tillagda elementen i blått. Alla två lysdioder, ett 1,8 kΩ motstånd och en liten bit tråd, dessa är alla nödvändiga detaljer för att göra en ytterligare indikation.
För att demontera strömbrytaren, skruva loss de två skruvarna och ta bort en av kåporna. Därefter, i locket med inskriptioner, måste två hål med en diameter lika med diametern på den optiska delen av lysdioderna klargöras. Montering sker gångjärn. En utgång på var och en av lysdioderna är ansluten genom lödning till varandra och ett motstånd löds till dem.En bit tråd är lödd till den andra änden av motståndet, vars andra ände är ansluten till kabelns svarta (bruna) ledning. Till de återstående fria ändarna av lysdioderna löds en tråd, vars ändar är lödda till omkopplarens yttersta terminaler.
För pålitlig fastsättning av lysdioderna är platsen för deras installation och installation fylld med silikon. Som jag redan rapporterat ovan, när den nedre lindningen är bruten, i LO-omkopplarläge, lyser båda lysdioderna. Således kan du ta reda på orsaken till att sätesöverdraget inte fungerar.
Bilden visar hur indikeringen sker i omkopplarlägena OFF (av) - lysdioderna lyser inte, LO (minimum uppvärmning, 34 W) - den gröna lysdioden lyser och HI (maximal uppvärmning, 44 W) - den röda lysdioden lyser på.
Tillförlitligheten och kvaliteten på ZL033 uppvärmd cape matchar priset. Kapen serverades en säsong felfritt, värmdes upp snabbt och värmde bra även i hård frost. Det är inte nödvändigt att förvänta sig en lång livslängd från henne genom att betala $ 10. Om så önskas kan du förlänga uddens livslängd ytterligare ett par säsonger med hjälp av reparationer. Så min feedback är positiv.
Men ändå bestämde jag mig för att inte fresta ödet och köpte en ny, dyrare och pålitlig, och valde en uppvärmd cape, där värmeelementet är gjord av kolfiber.
Din rygg gör ont, men en stor massagestol passar inte in i alla hem eller kontor. Och en liten nackmassager kommer inte att massera hela ryggen på en trött person. Massage shiatsu-cape för en stol är ett mellanalternativ mellan en fullfjädrad massagestol och en kompakt nackmassager. Stolsöverdraget är lämpligt för kontors- och bilstolar: det masserar hela ryggområdet på en gång, och de flesta modeller lägger även till vibrationsmassage till skinkorna.
Om du är en förare, ta definitivt en vibrationsmassager (men var försiktig, se upp, slumra inte, för vibrationsmassage är avslappnande). Men shiatsubollar på förarsätet är obekväma. Föreställ dig att de hela tiden kommer vila mot din ländrygg och ska du ut på en långresa kommer du att tröttna mer på detta än att njuta av det. Men hemma eller på jobbet kan du luta dig tillbaka i en stol, slappna av helt och njuta av en djup ryggmassage.
Du får en massage med rullar med den fulla känslan av att hårda hänsynslösa (ja, ja, hänsynslösa, eftersom många som köpt den säger att en sådan massage är för stark) massageterapeutens fingrar förs längs din rygg och naturligtvis , lugnande värme kopplas till massagen för spända muskler. Du kommer inte att kunna lägga dig på en sådan cape: alla Shitzu massageapparater fungerar bara när rullarna inte pressas av din kropps vikt (därför kan du inte sova på massagekuddar eller stå under massage i fotmassageapparater) . Men i den rekommenderade sittställningen får du maximal terapeutisk effekt.
Det finns 4 huvudtekniker inom klassisk massage: stryka, gnugga, knåda och avslappnande vibrationer. Om vibrationerna hjälper till att lindra spänningen i spastiska muskler, låter knådning dig träna musklerna på djupet och öka blodcirkulationen. Men vi vill omedelbart varna dig för en annan smärttröskel, allt är för individuellt, för någon kan rörelserna av shiatsubollar verka för grova.
Vi delade upp recensionen i 2 delar: vi valde tre vibrerande och tre shiatsu cape massageapparater. Skillnaden i pris är enorm och når ibland 6 gånger. Vad är skillnaden?
Den billigaste massageapparaten i vår recension är en varm och lätt vibrationsavslappnande ryggmassage. Nyckelordet här är enkelt. Många köpare är missnöjda med vibrationernas svaghet. Men i den dyraste massageapparaten finns redan åtta shiatsubollar för en djup och intensiv massage av rygg och nacke. Kulor är placerade i nackstödet och i ryggen. Så välj det du gillar bäst?
Bästsäljande ny femstjärnig FS8812 10-motors vibrationsmassage-sittdyna med värme – nacke – axel – rygg- och lårmassager med värme
Ledaren har 10 källor till behagliga vibrationer som täcker områdena nacke, axlar, rygg och höfter. Två värmeelement är installerade i nedre delen av ryggen, vilket ger värme i hela massageområdet. Det finns inga rullar här, denna cape är designad för att slappna av, varva ner och lugna trötta ryggmuskler. Dess syfte är att slappna av förarens muskler på en lång eller tröttsam resa. Med fjärrkontrollen kan du välja 4 automatiska massageprogram, tre hastigheter och slå på eller av värmen. Är du säker på att du kommer behöva sitta många timmar på arbetsplatsen? Eller har du en lång resa framför dig? Då kommer denna massagecape att hjälpa dig. Men många köpare, att döma av recensionerna, skulle föredra att se inbyggda shiatsu-rullar kompletta med vibrationselement. Men det tekniska beslutet dikteras av sunt förnuft: långvarig exponering av tomgångsrullar för ryggmusklerna kommer att skapa obehag. Denna massagecape passar dig som har en hög smärttröskel och upplever smärta eller obehag av en Shiatsu bollmassage.
Det finns bara fem motorer som ger vibrationer, ganska enkelt i utförande, även om det är en ergonomisk kudde, ett värmeelement och reglering mitt på baksidan av själva massagekappen. Detta är den enklaste och mest opretentiösa utrustningen som bara kan vara - du kan köpa flera av dessa wraps, hem, kontor och bil. Trots sin enkelhet har Dr Scholl's tre nivåer av massageintensitet och kan mycket väl göra anspråk på titeln "avslappnande behandling". Kappen är mycket kompakt och kan lätt bäras i en väska. Det finns klagomål på sätets tuberositet och den höga ljudnivån under drift, men detta kan förlåtas för den mest budgetbaserade massageapparaten.
Ultimate Therapeutic: 16 anpassade lägen Gideon™ Sittdyna Vibrerande Massager för rygg, axlar och lår med värmeterapi
Precis som alla Gideon™-produkter har detta överdrag till massagestolen ett överflöd av massagekombinationer. Om du är fast besluten att bli av med värkande muskelsmärtor på det mest radikala sättet är ditt val hög intensitet. Om du bara vill bli av med irriterande spasmer i området kring skulderbladen, utan att bli distraherad från arbetet - avslappningsläget i kombination med behaglig värme och vibrationer hjälper dig med detta. Gideon™ är ingen shiatsumassager, men den är knappast sämre än den när det gäller effektivitet: ett av lägena, för dem som behöver en seriös omskakning och ökad ton, är det genomträngande vibrationsläget. Vibrationszoner är placerade på ett sådant sätt att det är möjligt att massera höfter, axlar, rygg och skulderblad, vilket är användbart för arbetare i alla "stillasittande yrken". Samtidigt kan massageapparaten installeras på en stol och inte ens tas bort: när den är avstängd liknar den ett gummerat bekvämt foder. Värmen fördelas inte bara på ryggen utan även på höfterna: ett klart plus för dem som arbetar på ett coolt kontor.
Rullmassagekappor med shiatsubollar kommer med och utan nackstöd. Kundernas främsta anspråk på massageapparater utan nackstöd är att shiatsubollar inte når axlarna och nacken. Därför, om ditt problem är koncentrerat i den övre delen av ryggen, behöver du med största sannolikhet den dyraste modellen med kulor i nackstödet.
Det största antalet massageprogram - Gideon™ Luxury Sex-Program Anpassningsbar massagekudde med värme / Shiatsu djupknådning, rullning och vibrering
Sex massageprogram, höjdjusterbara shiatsuknutar, 8 flytande upp och ner shiatsu-rullar som imiterar en massageterapeuts händers rörelser, hastighetsinställning - långsam eller snabb, justering av massageintensitet, tre massagestilar: för djupt muskelarbete, för skonsam avkoppling och skapande av känsla av komfort gör detta massagestolsöverdrag praktiskt taget ledande bland alla modeller vi har recenserat.
Det finns ingen vibrationsmassage i detta alternativ, men om du har ett behov av att diversifiera dina massageupplevelser, till exempel idag - mjuka strykrörelser och imorgon - hård sportmassage, så är HoMedics MCS-750H helt rätt för detta.Här kommer "impact"-massagen för en snabb och kraftfull knådning av "stagnerande" muskler eller för dig som precis avslutat ett tröttsamt träningspass. Rullarna roterar medurs och moturs, rör sig upp och ner längs axeln och arbetar genom hela ryggen.
Den dyraste med rullar i nackstödet och justerbar nackmassagehöjd - Naipo Shiatsu Nack- och Helrygg Massager Massage Sittdyna med Värmefunktion för hemmakontor och bil
Lämplig för personer med olika längder - från 150 till 185 cm: de två övre shiatsu-massageenheterna inbyggda i nackstödet ger dig den önskade massagekvaliteten om du anpassar capen efter dina mått. Den rekommenderas speciellt för personer med en höjd på 165 cm och under, som vanligtvis har svårt att välja en ryggmassager så att nackstödskulorna faller på nackmusklerna. Två vibrationskällor med tre intensitetsnivåer är inbyggda i sätet, och fyra shiatsuknutar rör sig längs en komplex bana i nedre delen av ryggen, som var och en har två bollar, vilket ger effekten av en djup 3D-massage.
Och nu ska vi se om du alltid behöver en dyr massagecape eller klarar du dig med en kompakt och billig nackmassager?
Om din nedre och mellersta del av ryggen gör ont behöver du definitivt en massagecape. Vibrerande eller roller - du väljer, allt beror på hur kraftfull massage du vill ha och på din smärtgräns.
Men om problemet är koncentrerat i den övre delen (nacke och axlar), så finns det flera alternativ. Kundernas främsta anspråk på massageapparater utan nackstöd är att shiatsubollar inte når nacke och axlar. Och då behöver du med största sannolikhet den dyraste modellen med individuella kulor i nackstödet. Om det är för dyrt, försök att klara dig med en billig nackmassager.
REPARATION AV MASSAGEKAPP
Går denna vagn på kullager?
FRÅN WARR T K A : hemmamästarkanal 6 tháng trước
Plastdelar kan göras på en 3D-skrivare.
REPARATION AV MASSAGEKAPP
EXEMPEL PÅ REPARATION AV MASSAGEKAPPEN-RYGGSTOLEN
Denna modell av massagecape innehåller ett massageprogram baserat på den uråldriga kunskapen om thailändsk fotmassage. Enheten pressar försiktigt och sträcker muskelvävnaden, påverkar de biologiskt aktiva punkterna i kroppen. Som ett resultat av regelbunden användning av capen uppstår kroppsrörlighet, muskeltonus återställs och det övergripande välbefinnandet förbättras. Thaimassage har en gynnsam effekt på kroppen, berikar vävnader med syre, eliminerar värkande smärta i ryggraden och stelhet i musklerna.
Massagekappan kan användas var som helst - hemma, på kontoret eller till och med i bilen. Enheten är utrustad med en uppvärmningsfunktion med infraröd värme, som förstärker massageeffekten och stimulerar blodcirkulationen. Fjärrkontrollen låter dig justera massagens längd och intensitet.
#reparation #massage #cape #reducer #massage #shiatsu #biologiskt #aktiva #punkter #organism #massage #tillbaka
Det är omöjligt att sitta ens i den mjukaste och bekvämaste stolen under lång tid, ryggen börjar domna, ryggraden värker, detta är det eviga problemet med förare som bara räddas massage cape för bil .
Hittills har tekniska framsteg berört inte bara det väsentliga, utan också de som ger komfort. Till exempel har massagestolar länge uppfunnits som kan sträcka dina muskler och leder varje sekund. Men det här är lämpligt på kontoret, hemma eller på kontoret, men att installera en massageläderstol i en bil är ett dyrt nöje. Det bästa alternativet är en massagekappe, den kan sättas på ett säte i vilket fordon som helst, såväl som på en vanlig stol på kontoret.
VIDEO
Capes kan delas in i passiva och aktiva . De förra inkluderar alla som har solida element av sfärisk eller cylindrisk form, massage utförs på grund av kroppens naturliga rörelser under körning. Massageskyddet för bilbarnstolen av den andra typen är som regel utrustad med rörliga element som styrs av elektronik och behöver elektrisk kraft. Den är uppdelad i två separata typer: rulle och vibration.
Även vanliga stolar idag är utrustade med ryggar som följer den mänskliga ryggens form, vilket gör att du kan inta den mest bekväma och avslappnade positionen. Som ett resultat blir du mindre trött, belastningen på ryggraden är nästan helt borttagen. Men den ortopediska massagekappan på sätet är mycket effektivare. Små luftkammare och vibrationsmikromotorer kopplade till dem ger en vibrationseffekt på musklerna, som kan ändras till en pulserande.
Rullkappor är arrangerade enligt en annan princip, där det istället för luftkuddar finns rörliga rullar, också kombinerade med mekanismer och elektronik. Effekten skiljer sig markant från den vibrationella, eftersom endast linjära, böljande och punktrörelser utförs, det finns också ett alternativ när rullarna rör sig och divergerar, komprimerar musklerna och sträcker dem. Kappen utför sällan allt detta i ett komplex, bara de dyraste modellerna har sådan full funktionalitet, för det mesta ingår 1-2 alternativ i programmet.
Det är mycket bekvämare att använda vibrationstypen i bilen, eftersom rulltypen är mer massiv och endast lämpar sig för rymliga interiörer.
VIDEO
Sommar och vinter sitter föraren i sin bil i samma position. Det är logiskt att han försöker ge sig själv maximal komfort, till exempel under den kalla årstiden, oavsett hur sätet är mandat, är det ofta täckt med varm päls. Under den varma årstiden är passiva trämassagekappor för en bil bekvämare, särskilt eftersom de bara är sommar, eftersom det vid minusgrader bara blir kallare med dem. Alla element i passiva kappor är förbundna med starka trådar eller sys på tyget, de bildar ett slags celler .
Video (klicka för att spela).
Huvudvillkoret för den typ av trä som används för sådana massageanordningar är frånvaron av harts i strukturen, som under inverkan av värme kan börja frigöras från fibrerna. Naturligtvis är alla detaljer på udden lackerade, men med tiden skadas beläggningen. Det mest använda träet är bok, tätt, starkt, spricker inte och absorberar inte fukt bra. Ett alternativ som perfekt ersätter massagekappor av trä kan bara vara ett ben.
VIDEO
Betygsätt den här artikeln:
