Gör-det-själv reparation av Kia Sid manuell växellåda

Huvudfelen, för att eliminera vilka det är nödvändigt att ta bort den manuella växellådan från bilen;

- ökat (jämfört med vanligt) buller;

– Svårt växling;

– Spontant urkoppling eller otydlig inkoppling av växlar;

– Oljeläckage genom tätningar och packningar.

Dessutom tas växellådan bort för att ersätta kopplingen, svänghjulet och bakre motorns vevaxel oljetätning.

En automatisk växellåda tas bort av nästan samma skäl som en manuell växellåda, förutom behovet av att byta ut kopplingen och svänghjulet, som i detta fall saknas. Demonterings- och installationstekniker för manuella och automatiska växellådor är nästan desamma och beskrivs med exemplet med en manuell växellåda. Skillnaden ligger i utformningen av växellådans styrenhet och behovet av att skruva loss momentomvandlarens monteringsbultar.

Arbetet med att ta bort och installera växellådan är mycket mödosamt, så se till att först se till att dess funktionsfel inte orsakas av andra orsaker (otillräcklig oljenivå, defekter i kopplingsutlösningsdrivningen, lossning av växellådan, etc.). Växellådan är ganska tung och har en besvärlig form att hålla i, så vi rekommenderar att du tar bort den med en assistent.

För borttagning manuell växellåda utföra följande operationer.

Du behöver: hylsnycklar "för 10", "för 12", "för 14", "för 17", monteringsblad, tång.

1. Placera fordonet på en hiss eller grop.

2. Ta bort motorns stänkskärmar

3. Töm oljan från växellådan,

4. Ta bort batteriet

5. Ta bort luftfiltret

6. Vrid ut en fästbult på en arm.

7. . och ställ åt sidan ledningsnätet

8. Tryck på saxlåset.

9. . Ta bort kabeländstiftet från hålet i växelspakens axel.

elva.. och en kabelände från växelspakens axel.

12. Ta en spets av ett hölje på en kabel från ett snitt av en arm på en transmission. Flytta växelkabeln åt sidan.

13. Ta bort saxpinnen på kabeländen från hålet i spakens axel och växelval ..

15. . och en kabelände från växelspakens axel.

16. Ta en spets av ett hölje av en kabel från ett snitt av en arm på en transmission. Flytta växelväljarkabeln åt sidan

17. Koppla bort dynorna på en fläta av ledningar från hastighetssensorn.

18. ... och backljusströmbrytare.

19. Vrid ut en bult av fäste av en spets av en tråd av "vikt".

tjugo.. och ta honom åt sidan.

21. Vrid ut en fästbult på en arm på kopplingens rörledning till växellådans hölje.

22. Skruva loss de två bultarna som håller fast arbetscylindern i kopplingshuset och flytta cylindern åt sidan

23. Ta bort den främre hjälpramen

24. Koppla bort blocket på styrtråden från utgången på drivreläet.

25. Ta bort skyddskåpan från strömkabelspetsen, skruva loss muttern och koppla loss spetsen från kontaktbulten

28. Stöd motorn säkert eller häng ut den med en lyftanordning.

29. Montera ett liknande stöd under växellådan.

30. Vrid ut två bultar för att fästa kraftenheten till det vänstra stödet.

31. Vrid ut två övre bultar för infästning av en transmission.

Motorns kylsystemsslangar har tagits bort för tydlighetens skull.

32. Vrid ut fyra skruvar för fästet på förstärkaren och ta bort den.

33. Vrid ut en nedre bult för att fästa en transmission till ett oljehus.

34. Vrid ut på två bultar från höger..

35. . och vänster sida av växellådans montering på motorblocket.

36.Skjut tillbaka växellådan tills växellådans ingående axel kommer ut ur kopplingsskivans nav och ta försiktigt bort växellådan från fordonet.

När du tar bort växellådan, vila inte änden av den ingående axeln på kronbladen på membranfjädern, för att inte deformera dem.

37. Upprätta en överföring och alla borttagna detaljer och knutar i en beställning, återgång till borttagning.

– Innan du installerar växellådan rekommenderar vi att du smörjer splinesen på den ingående axeln med ett tunt lager eldfast fett.

– Kontrollera med en speciell dorn hur kopplingsskivan är centrerad

Reparation av växellådan (växellådan) Kia Sid kan vara kapital eller partiell. Reparation av lådan (manuell växellåda) till Kia Ceed måste göras först efter den första diagnosen i en bilservice. Mycket ofta visar sig en tredjeparts åsikt att lådan måste repareras vara felaktig. Orsaker kan också finnas i kopplingen, svänghjulet och växlingsmekanismen.

Vi erbjuder två alternativ för reparation av växellådan (manuell växellåda):

Partiell (lokal) reparation av Kia Sid-kontrollpunkten - vi tar bort lådan, plockar isär den, tvättar den och gör defekter. Felsökning av en låda är att fastställa orsaken till dess fel, vilket indikerar ett specifikt fel. En lista över reservdelar för detta fel finns också. Efter överenskommelse utför vi reparationer för att eliminera det specifika fel som kunden ansökt om. Vi rör inte resten av komponenterna och reservdelarna i växellådan.

Översyn av checkpoint Kia Sid - liksom med en partiell reparation tas lådan bort och demonteras helt, tvättad och defekt. I det här fallet letar vi inte efter en specifik orsak till haveriet, utan gör en fullständig felsökning. Alla komponenter och reservdelar med ökat slitage, alla lager, tätningar och packningar bestäms och ändras.

Huvudfelen, för att eliminera vilka det är nödvändigt att ta bort den manuella växellådan från bilen;

- ökat (jämfört med vanligt) buller;

– Svårt växling;

– Spontant urkoppling eller otydlig inkoppling av växlar;

– Oljeläckage genom tätningar och packningar.

Dessutom tas växellådan bort för att ersätta kopplingen, svänghjulet och bakre motorns vevaxel oljetätning.

En automatisk växellåda tas bort av nästan samma skäl som en manuell växellåda, förutom behovet av att byta ut kopplingen och svänghjulet, som i detta fall saknas. Demonterings- och installationstekniker för manuella och automatiska växellådor är nästan desamma och beskrivs med exemplet med en manuell växellåda. Skillnaden ligger i utformningen av växellådans styrenhet och behovet av att skruva loss momentomvandlarens monteringsbultar.

Arbetet med att ta bort och installera växellådan är mycket mödosamt, så se till att först se till att dess funktionsfel inte orsakas av andra orsaker (otillräcklig oljenivå, defekter i kopplingsutlösningsdrivningen, lossning av växellådan, etc.). Växellådan är ganska tung och har en besvärlig form att hålla i, så vi rekommenderar att du tar bort den med en assistent.

För borttagning manuell växellåda utföra följande operationer.

Du behöver: hylsnycklar "för 10", "för 12", "för 14", "för 17", monteringsblad, tång.

1. Placera fordonet på en hiss eller grop.

2. Ta bort motorns stänkskärmar

3. Töm oljan från växellådan,

4. Ta bort batteriet

5. Ta bort luftfiltret

6. Vrid ut en fästbult på en arm.

7. . och ställ åt sidan ledningsnätet

8. Tryck på saxlåset.

9. . Ta bort kabeländstiftet från hålet i växelspakens axel.

elva.. och en kabelände från växelspakens axel.

12. Ta en spets av ett hölje på en kabel från ett snitt av en arm på en transmission. Flytta växelkabeln åt sidan.

13. Ta bort saxpinnen på kabeländen från hålet i spakens axel och växelval ..

15.. och en kabelände från växelspakens axel.

16. Ta en spets av ett hölje av en kabel från ett snitt av en arm på en transmission. Flytta växelväljarkabeln åt sidan

17. Koppla bort dynorna på en fläta av ledningar från hastighetssensorn.

18. ... och backljusströmbrytare.

19. Vrid ut en bult av fäste av en spets av en tråd av "vikt".

tjugo.. och ta honom åt sidan.

21. Vrid ut en fästbult på en arm på kopplingens rörledning till växellådans hölje.

22. Skruva loss de två bultarna som håller fast arbetscylindern i kopplingshuset och flytta cylindern åt sidan

23. Ta bort den främre hjälpramen

24. Koppla bort blocket på styrtråden från utgången på drivreläet.

25. Ta bort skyddskåpan från strömkabelspetsen, skruva loss muttern och koppla loss spetsen från kontaktbulten

28. Stöd motorn säkert eller häng ut den med en lyftanordning.

29. Montera ett liknande stöd under växellådan.

30. Vrid ut två bultar för att fästa kraftenheten till det vänstra stödet.

31. Vrid ut två övre bultar för infästning av en transmission.

Motorns kylsystemsslangar har tagits bort för tydlighetens skull.

32. Vrid ut fyra skruvar för fästet på förstärkaren och ta bort den.

33. Vrid ut en nedre bult för att fästa en transmission till ett oljehus.

34. Vrid ut på två bultar från höger..

35. . och vänster sida av växellådans montering på motorblocket.

36. Flytta tillbaka växellådan tills lådans ingående axel kommer ut ur navet på kopplingsskivan och ta försiktigt bort växellådan från bilen.

När du tar bort växellådan, vila inte änden av den ingående axeln på kronbladen på membranfjädern, för att inte deformera dem.

37. Upprätta en överföring och alla borttagna detaljer och knutar i en beställning, återgång till borttagning.

– Innan du installerar växellådan rekommenderar vi att du smörjer splinesen på den ingående axeln med ett tunt lager eldfast fett.

– Kontrollera med en speciell dorn hur kopplingsskivan är centrerad

Kia Sid är en modern koreansk bil, den började levereras till den inhemska bilmarknaden relativt nyligen och blev populär på kort tid. Men varje bil, förr eller senare, behöver repareras.

För att till exempel byta luftfiltret måste du lyfta den övre delen av skyddshöljet något. Lyft sedan upp själva filtret. I botten av filterhuset samlas som regel olika skräp. Vi samlar allt detta i en hög och rengör det med en trasa, sedan installerar vi filtret på sin vanliga plats.

När det gäller luftkonditioneringen handlar dess reparation vanligtvis om att byta ut bältet. Skruva försiktigt loss spännskruven och justerbulten. Vi byter ut det gamla bältet till ett nytt och drar åt alla bultar på plats. Det rekommenderas att i förväg notera själv exakt hur det gamla bältet passerade, annars kommer det helt enkelt att skäras.

Låt oss säga att en lampa brann ut på din Kia Sid-bil, vad ska du göra? Behöver ändras. Vi köper allt nödvändigt material i butiken och börjar arbeta. Men det är inte så lätt som det verkar vid första anblicken. I den vänstra strålkastaren är endast helljussektionen tillgänglig. För att komma till halvljusavdelningen behöver vi ta bort batteriet ett tag. För att byta lampa i blinkersen måste du ta bort strålkastaren, försiktigt böja stötfångaren, dra ut blinkerssockeln och byta ut den. Det finns inga sådana svårigheter på höger sida, det enda ögonblicket är expansionstanken, den måste tas bort.

Med bakljus är allt mycket enklare. Du kan ta dig till dem genom luckorna som finns i sidorna av bagageutrymmet. Bromljus byts utan problem.

Låt oss gå vidare till att ersätta PTF. Först och främst skruvar vi av kärnan, som består av tre kåpor, drar sedan ut kåporna och böjer ner fenderfodret för att ta bort lampsockeln. Patroner har en begränsad längd på ledningar, detta orsakar ytterligare svårigheter. I det här fallet kan en domkraft hjälpa.

Vi kommer att byta ut kylvätskan i kylaren. Om du behöver byta kylvätska, måste du hitta en liten kran på kylaren. Öppna kranen och töm ut den använda vätskan, fyll i en ny istället.

Vi byter bromsbelägg. Vi köper alla reservdelar som kommer att behövas för att ersätta Kia Sid bromsbelägg, skruva sedan loss bulten på den nedre styrningen och dra sedan ut blocket genom att vrida upp bromsoken. För att byta ut bromsskivan, skruva loss bultarna som fäster den på navet. Vi lossar fästet och först efter det tar vi bort bromsskivan. Den bakre skivtrumman demonteras genom att haka av upphängningsarmen. Omvända fästen görs efter borttagning från domkraften.

Byte av motorolja. Vi startar kraftenheten och väntar fem minuter tills den värms upp. Detta görs så att oljan glaseras in i pannan. Ta sedan oljestickan, torka av den och titta på oljenivån. Om den är under "L"-nivån måste olja tillsättas.

Kia Ceed (2009+). BORTTAGNING AV VÄXELLÅDA

För att ta bort den automatiska växellådan, utför följande åtgärder.

Du behöver: hylsnycklar "för 10", "för 12", "för 14", "för 17", monteringsblad, tång.

1. Ta bort luftfiltret och luftintaget (se "Ta bort och installera luftfiltret", s. 97).

2. Ta bort batteriet för enkelhets skull (se "Ta bort och installera batteriet", s. 190).

3. Placera fordonet på en hiss eller grop.

4. Ta bort den främre upphängningens hjälpram (se "Ta bort och installera den främre upphängningens hjälpram", s. 152).

5. Ta bort startmotorn (se "Ta bort och installera startmotorn", s. 196).

6. Ta bort muttern som håller fast växellådskontrollkabelns ände vid växelspaken på växellådans styrenhet.

7. Ta bort spetsen på transmissionens styrkablar från uttaget i fästet på transmissionshuset.

8. Ta bort motorns stänkskärm (se "Ta bort och installera motorstänkskärmar", s. 70) och eventuellt motorns vevhusskydd.

9. Vrid ut fyra fästbultar för ett skyddande hölje på hydrotransformatorns lucka.

På en Kia Ceed-bil kan, beroende på konfiguration, både en femväxlad och en sexväxlad manuell växellåda installeras. Vid körning av en Kia Sid-bil, även med låg körsträcka, kan mindre skador på den manuella växellådan uppstå. Endast snabb diagnos av manuell växellåda hjälper till att undvika allvarliga problem. Anförtro din Kia Ceed till proffs, kom till vårt biltekniska center!

Många års erfarenhet inom området för reparation av mekaniska transmissioner gör att vi snabbt och effektivt kan utföra alla arbeten med växellådor. Full reparation, trimning, delvis byte av reservdelar i lådor. Våra mästare använder endast originalreservdelar vid reparation av manuella växellådor. Vi har en begagnad växellåda till Kia Ceed, vi är även redo att köpa en begagnad manuell växellåda av dig. Om din Kia Sid inte är i farten erbjuder vi dig bogsering till vårt biltekniska center. Vi reparerar den manuella växellådan på kortast möjliga tid (från några timmar).

Gratis diagnostik! Ring och kom!

Även de dyraste bilarna möter regelbundet ett sådant problem som slitage på delar. Det gäller allt från motordelar, genom hela bilen och slutar med chassit. Kopplingen gick inte heller förbi och kräver regelbunden inspektion.

Även en oerfaren bilist kommer att förstå att det är dags att byta någon komponent i kopplingen, eller byta kopplingssatsen helt. De viktigaste symptomen på en sliten koppling är:

1. Rycker under kopplingsdrift. Även om du lyfter kopplingspedalen så försiktigt och långsamt som möjligt, och ryckningarna fortfarande fortsätter, är det dags att göra en detaljerad inspektion av kopplingskorgen och släppa.
2. Ökat ljud vid in-/urkoppling av kopplingen.Som regel "surrar" kopplingen redan lite när kopplingspedalen inte trycks ned, men om detta ljud är tydligt hörbart och ibland till och med avbryter motorljudet, är det dags att byta kopplingsutlösning.
3. Ofullständig inkoppling av kopplingen. Det vill säga att kopplingen "glider", även om kopplingspedalen trycks ner i golvet.
4. Ofullständig urkoppling av kopplingen. Det vill säga att kopplingen börjar "leda".

Det rekommenderas att i händelse av fel på en av kopplingsdelarna, även den minst betydande, är det fortfarande nödvändigt att byta kopplingen som en uppsättning. När du byter ut ett av kopplingselementen bör det förstås att du inom en snar framtid återigen måste klättra in i lådan för att byta ut kopplingskomponenterna.

I händelse av ett kopplingsfel rekommenderas att omedelbart ringa ett dragfordon och gå till en bensinstation. Men om detta inte är möjligt kan du byta ut kopplingsdelarna själv. För att utföra denna operation själv behöver du:

1. Utkikshål.
2. nyckel för 12.
3. Nycklar för att ta bort skyddet för motor och växellåda.
4. Dorn för centrering av den drivna skivan.
5. Monteringsblad.

Innan du byter kopplingar måste du ta isär växellådan, eftersom kopplingen sitter där. Detaljerade instruktioner för demontering av växellådan:

När du tar bort lådan rekommenderas det inte att stödja änden av den ingående axeln på membranfjädern. Detta kan leda till deformation av kronbladen. Installation görs i en beställning, återgång till borttagning. Efter installation av växellådan rekommenderas det starkt att smörja ingående axels splines med ett eldfast fett.

Efter att ha framgångsrikt tagit bort växellådan kan du börja byta ut kopplingsdelarna. Till att börja med bör de beslagtagna delarna bedömas för slitage och kvalitet i allmänhet. Skaffa alla nödvändiga delar.

Återigen, det avråds starkt från att byta delar individuellt för att undvika att öppna växellådan igen i framtiden. Det är bättre att byta kopplingssats direkt.

Om man ändå bestämmer sig för att sätta tillbaka tryckplattan så ska den märkas med till exempel färg så att den kommer in i spåren och står upp på samma sätt som den stod tidigare.

Denna procedur rekommenderas att utföras i servicecenter. Detta kommer avsevärt att spara din tid och förbättra kvaliteten på installationen av kopplingsdelar.

Klubbservice Kia Ceed "Koreets" tillhandahåller underhåll och reparation av manuell växellåda Kia Ceed efter garantitiden i Moskva. Vid allvarliga invändiga skador kan du använda tjänsten - byte av Kia Sid manuell växellåda.

Lista över tjänster som tillhandahålls under diagnostik och reparation:

Kia Ceed kopplingsbyte
Byte av Kia Ceed vevaxel oljetätning
Kia Ceed byte av vevaxellager
Kia Ceed byte av ingående axel
Byte av utgående axel från Kia Ceed
Byte av Kia Ceed drivolja tätning
Byte av Kia Ceed ingående axeltätning
Kia Ceed byte av släpplager
Kia Ceed slavcylinderbyte
Byte av kopplingsvajer till Kia Ceed
backstage reparation Kia Ceed
backstage justering Kia Ceed
Kia Ceed byte av vevaxel bakre oljetätning
Reparation av Kia Ceed manuell växellåda
manuell växellåda reparation Kia Ceed
reparation av femte växeln Kia Ceed
Kia Ceed byte av växelvajer

Vi har en mästare i personalen som bara sysslar med manuell växellåda (vi bär inte någonstans, etc.). Om du har problem med mekaniken på Ceed, kontakta oss då - professionell diagnostik av Kia Sid-växellådan från ett specialiserat tekniskt center.

Om du behöver det akut är det bäst att ringa. Fråga

KIA SID 2009 MANUELL ÖVERFÖRING ÄR BORTTAGAD DET ÄR NÖDVÄNDIGT ATT BYTA UT INGÅNGSaxelns OLJE TÄTNING MED MANUELL VÄXELLÅRD DEMONTERING HUR MYCKET DET KOSTER OCH HUR LÅNGE DET TAGER OCH HUR KOMMER DEN MANUELLA ÖVERFÖRINGAREN ATT SÄGA DEN ÅTER

Vi har jobbat sedan 2008
Vi är betrodda av mer än 50 tusen kunder

Växeln fastnar, växlingssvårigheter, främmande ljud, oljedropp - allt detta är tecken på att din Kia Seed behöver byta oljan i växellådan.

För en manuell växellåda rekommenderas det att göra detta var 90 tusen kilometer, som för automatiska växellådor (dock byter bilägare ofta oljan på en "automatisk" var 60 tusen kilometer).Annars finns det stor risk för fel på hela enheten, vilket kommer att medföra kostsamma reparationer eller byte av hela den manuella växellådan. För att vara säker, kontrollera oljans tillstånd var 30 000:e km eller en gång om året vid underhåll.

Att byta kopplingen på en Kia Side tar 5-6 timmar och kräver yttersta uppmärksamhet och noggrannhet. Om denna enhet är ur funktion är det nödvändigt att byta ut alla dess element - annars finns det en hög risk för brott av intakta, men redan försvagade delar och en tidig reparation. Denna tidskrävande och tidskrävande procedur utförs bäst i en bilservice, där kvalificerade mekaniker kommer att utföra allt arbete i enlighet med tillverkarens rekommendationer.

Byte av koppling är nödvändig om:

• smidigheten i åkturen eller ansträngningen på pedalerna har förändrats;
• kopplingen fungerar med ryck;
• kopplingen går inte helt in eller ur;
• främmande ljud hörs när pedalen trycks ned.

Det rekommenderas att byta hela kopplingen helt, även om bara ett av dess element är defekt.

Kia Sid är utrustad med 5- och 6-växlade manuella växellådor - pålitliga enheter som har tjänat troget i flera år. Men de kan också misslyckas på grund av slitage eller brott på delar.

Det är viktigt att komma ihåg att de flesta växellådsfel (slitage eller skador på växlar och lager och andra delar, kopplings- och synkroniseringsfel) inte kan åtgärdas utan hjälp av specialister och specialverktyg. Växellådan är en för viktig enhet för att reparera den själv, därför måste du kontakta servicestationen vid minsta tecken på fel.

Följande "symtom" kan fungera som en anledning till att reparera en manuell växellåda:

• Vibrationer och buller i växellådan (kan ha en mängd olika orsaker - från otillräcklig olja till skadade växlar och lager);
• Oljeläckage (skada på oljetätningar eller tätningsringar);
• Svårigheter när du byter, skramlar (det handlar om ett fel på drivkablarna eller synkroniseringsfjädrarna);
• Spontan växling (nötning av växelgafflar eller brott på spärrfjädrar).

Bilen från den koreanska biltillverkaren Kia Ceed är i hög efterfrågan och popularitet i vårt land. Användarna uppskattade maskinens höga tillförlitlighet, effektivitet och funktionalitet, utmärkta hantering och förmågan att utföra många underhåll och mindre reparationer på egen hand.

Utan tvekan rekommenderas komplexa typer av arbete med underhåll och reparation av maskinen, såsom motorreparation, justering av bränsleutrustning, etc., att utföras i specialiserade bilverkstäder. Erfarna bilmekaniker kommer inte bara snabbt att identifiera orsakerna till Kia Ceed-fel, utan också utföra reparationer med kvalitetsgaranti.

Många typer av Kia Sid-fel kan utföras oberoende av varandra. Allt du behöver är lite erfarenhet, en önskan att lära dig att reparera och underhålla bilen själv och, naturligtvis, våra användbara tips, rekommendationer och steg-för-steg-instruktioner.

Försök att eliminera avvikelser i bilens drift med egna händer är viktiga och användbara. En förare som vet hur man fixar mindre (och inte så) funktionsfel kör en bil mer självsäker. Han förstår beteendereglerna på vägen och känner till alla egenskaper hos sin "järnhäst". Här till exempel ett fel: på Kia Ceed tändes den röda lampan för airbag-fel. Det verkar entydigt - problem med elektronik, möjligen ett fel, ett programvarufel. Finns det många bilägare som kan diagnostisera elektrisk utrustning, elektronisk fyllning av en modern bil? Egentligen är det inte så läskigt. Försök att kontrollera alla kontakter, känn på ledningarna, undersök det noggrant. I de allra flesta fall är problemet i en försvagad kontakt, det är värt att åtgärda det ordentligt, och det är inget mer problem!

Kia Ceed har många problem i samband med eventuella haverier eller funktionsfel, precis som andra bilar. De kan också förekomma i alla noder och system i bilen. Som regel är de obetydliga, så det mesta av felsökningsarbetet på sådana fel utförs självständigt. Inklusive ett så enkelt och begripligt arbete som att byta luftfiltret. Det är viktigt att hålla systemet rent och i gott skick, och för detta bör du byta filtret som är installerat under motorhuven på bilen minst en gång om året (eller efter 10 000 km). Arbetet utförs i flera steg:

• öppna huven på bilen och lås den med låset

• Koppla bort spärrarna som håller fast luftfilterhusets lock
• ta bort det gamla ersättningsfiltret
• se till att det inte finns damm, sand och smuts inuti höljet, vid behov, ta bort allt med en bildammsugare och torka av det med en lätt fuktig trasa
• installera ett nytt filter och stäng locket, fäst det säkert med spärrarna.

Många andra problem hos Kia Seed löses på samma sätt, enkelt, snabbt och konsekvent, steg för steg.

Katalysatorn är ett viktigt strukturellt element i en modern bil. Hos de allra flesta "koreaner" är det inga problem. Men ibland misslyckas enheten, går sönder i förtid, vilket leder till allvarliga konsekvenser om diagnostiken inte utförs i tid och vikten av högkvalitativa reparationer inte bedöms. Om det finns problem med Kia Ceed i katalysatorn kan du försöka byta ut den själv, men du behöver en specialutrustad låda, ett garage med hiss eller en grop. Gör-det-själv byte av katalysatorn och reparation av Kia Sid utförs i följande sekvens:

• vi ställer bilen i garaget och låter motorn svalna (i genomsnitt 1,5 - 2 timmar)
• höja 1,5 - 1,8 meter upp
• ta bort vevhusskyddet

• Skruva loss bultarna som håller fast insugningsröret till avgasgrenröret
• sänk bilen till marknivå
• lossa det övre termiska skyddet, för vilket vi skruvar loss 3 bultar

• ta bort bottenstänkskyddet som hålls fast med 4 M-10 bultar.

• koppla bort insugningsröret
• efter det kan du ta bort katalysatorn, rengöra allt och installera en ny del för att ersätta den felaktiga.

Vi råder dig att vara uppmärksam på antalet bikakor som är tilltäppta med slagg. Och vad skulle hända om en liten bråkdel av allt detta sot kom in i motorn?! Då, för Kia Ceed, skulle motorproblem verkligen beröra dig.

Ja, avgassystemet monteras i omvänd ordning. Vi rekommenderar att du är uppmärksam på åtdragningsmomentet för alla gängade anslutningar. Om möjligt - alla bultar och muttrar ska sättas i nya. Det kommer inte kosta så mycket.

I själva verket är gör-det-själv-reparation inte bara en möjlighet att spara pengar, utan i många avseenden är det en garanti för en kvalitetsreparation. Vi kommer inte att avslöja en hemlighet om vi säger att en bilmekaniker som utför underhåll eller reparation av din bil på en bensinstation är en ointresserad person. Och det är osannolikt att han noggrant och noggrant uppvaktar varje detalj. Deras arbete betalas enligt normala timmar, tiden är strikt begränsad.

En reparationsmanual för Kia Ceed kommer att ge viktig hjälp för att hålla fordonet i utmärkt tekniskt skick. Boken berättar i detalj och professionellt om bilens struktur, de viktigaste tekniska parametrarna, underhållsreglerna och huvudstadierna i bilreparationen. En reparations- och underhållsmanual till Kia Ceed ingår inte i försäljningen av bilen, men att köpa en bok nu är inga problem. En regelbundet uppdaterad utgåva finns alltid på hyllorna hos specialiserade och vanliga bokhandlar i relevanta sektioner.

När du köper en reparationsmanual för Kia Ceed Jd, se till att de tekniska parametrarna och designfunktionerna som anges här motsvarar din bils märke och modell.

Det finns få av dem, i allmänhet är Ceed en pålitlig modern bil.Reparationsmanual Kia Ceed 2010 kan hjälpa dig att göra följande typer av reparationer själv, utan att behöva ta till bilservice:

• byte av bromsbelägg
• byte av olja och oljefilter
• byte av utbrända glödlampor av strålkastare, sidoljus, dimljus, registreringsskyltsljus m.m.

• byte av tändstift, vid behov - högspänningsledningar
• rensa eller byt ut bränslefiltret
• strålkastarjustering

Har du speciella avdragare och nycklar kan du byta fjäderfjädrar, stötdämpare och utföra en rad andra viktiga typer av arbeten. Instruktioner för reparera Kia Ceed i det inledande skedet kommer det att vara en pålitlig assistent för att bemästra ett svårt, men så viktigt yrke - en personlig bilmekaniker för din Kia Sid.

Trasig växellåda på KIA Ceed? Vi reparerar!

Försäljningen av KIA Ceed-bilar i huvudstaden ökar med avundsvärd konstanthet, och allt detta beror bara på att en av de viktigaste enheterna (nämligen en manuell växellåda) är perfekt genomtänkt här och har utmärkta prestandaegenskaper. Varje förare vet att körning genom trängsel och trafikstockningar, som Moskva länge har varit känt för, kräver tätare växlingar, varför den manuella växellådan misslyckas snabbare.

Ett av de första tecknen som indikerar ett fel i noden kommer att vara ljud från tredje part som tjut, knastrande, brum eller ljud som uppstår antingen i början av rörelsen, eller under körning, eller i det ögonblick då föraren växlar växlar. Närvaron av ett haveri kommer också att på ett vältaligt sätt meddela det ökade bakslaget under kulisserna. Oavsett problemet i denna nod är diagnostik initialt nödvändig, under vilken det kommer att bestämmas exakt vilken del som behöver bytas ut.

Först efter att ha utfört diagnostikarbete kan man definitivt säga vilka reservdelar som bör köpas för att återställa den perfekta driften av växellådan. Du kan behöva både en axel (primär, sekundär) och ett lager. Glöm inte att enhetens skott kan åtföljas av ett samtidigt byte av smörjkomponenten, därför är det också bättre att köpa olja tillsammans med reservdelar. Ofta kan bilmekaniker erbjuda installation av begagnade delar, detta bör inte fruktas, särskilt om reservdelen är original och dess slitage är minimal. Om du behöver en KIA Ceed växellåda reparation, kom till vår bilverkstad, där vi kommer att erbjuda en full service för denna enhet på hög professionell nivå.

Oavsett vad som krävs: demontering av växellådan, dess partiella eller fullständiga översyn, såväl som den slutliga monteringen av monteringen, utförs varje åtgärd strikt enligt rekommendationerna från tillverkaren. Utbytet av delar som utgår från deras resurs kräver närvaron av både speciell kunskap och enheter, och därför kommer det inte att fungera på förhand att utföra denna operation i ett vanligt garage. Att byta olja och trasiga komponenter i KIA Ceeds manuella växellåda är privilegiet för högt kvalificerade specialister, och det är dessa mekaniker som utgör personalen på vår verkstad. Kostnaden för arbete med restaurering av växellådor är minimal. Det är dock möjligt att säga hur mycket det kostar att reparera en nod på din bil först efter diagnosen, eftersom priset på tjänsterna beror på komplexiteten i sammanbrottet.

Kia Cee'd med bensinmotorer: G4FA 1,4L (1396 cm³) 109 hk/80 kW, G4FG 1,6 l (1591 cm³) 122 hk/90 kW, G4FC 2,0 l (1975 cm³) 143 hk./kW och 105 kW. diesel D4FB 1,6 l (1591 cm³) 115 hk / 85 kW, D4EA 2,0 l (1991 cm³) 140 hk / 103 kW Drift-, underhålls- och reparationsmanual. Tips för att välja reservdelar, fullständiga tekniska specifikationer, funktioner för drift och reparation, felsökning på vägen, mer än 2600 originalfotografier, kopplingsscheman, kontrollmått på karossen. Kia Sid av den första generationen av ED-modellen fem- och tredörrars halvkombi (prc), kombi (SW) släpptes sedan 2007 omstyling 2009, steg för steg reparation i bilder