Gör-det-själv mtd 790 reparation

Dachnik skrev jag:
morrade, jag ska klippa vildmarken hos en skrupelfri granne, annars är det läskigt att titta där

Bra. Jag gör mig redo att flytta. Var? Redan bestämt.

Mowed, jag åker igen imorgon, coolt! Det är mycket jobb, jag ska klippa pilen med en fräs.

God dag!
Säg mig, plz, var kan jag få ett e-postmeddelande. se driftschemat och beskrivningen av förgasare för MTD 790?
Jag själv är ingen klippare, min far bad mig hitta information på Internet. Han har några dopp i flätan, chtoli. Så han vill titta och studera principen för driften av denna förgasare.

Jag letade efter ett förgasardiagram, men hittade det inte. Jag sprängde bara förgasaren med en kompressor på mitt spott och allt gick uppför

innan dess gick den bara på tomgång. Och jag tog även isär växellådan, smörjde in den och gjorde ett hål på sidan för smörjning. Förresten, i vilken bok som helst om traktorer finns det en enhet och drift av en membranförgasare, den sattes på startmotorer.

Jag rapporterar. Jag använder lieen för andra året.
Klipper bra, tillräckligt med kraft. Möjligheten att använda en skiva, liksom det faktum att lieen har en hopfällbar stång, gör det väldigt bekvämt.
Men nästa gång – jag kommer inte köpa MTD.
I ett år fick jag byta förgasare. Det misslyckades nästan omedelbart, och som det visade sig, "gäller garantin inte förgasaren." Åh, vad söt! Och vad täcker det? På kartongen som flätan ligger i, eller vad? Jag väntade en och en halv månad, gav 500 rubel för "reparationen" och 1000 rubel för förgasaren. Jag fick höra mycket om "kinesiska och mexikanska förgasare", jag anklagades för många sneda handtag.
Kort sagt, jag vill inte engagera mig i MTD längre.

Hej kamrater i olycka.
Så min MTD 790 täcktes för andra gången.(Sista) Man drar i repet, men det är inget motstånd och inget svänger. Första gången var ungefär densamma.
Jag tog honom till Krasnoarmeysk för en månad av prövningar i Moskva. De började odla dem för kolvar, ringar, fel blandning, etc. Vi kom överens om 500 rubel och de kommer att göra det nu eller om 2 veckor under garanti. Jag gav pengar Jag klippte 4-5 gånger under sommaren. igen en sådan bugg. Jag kommer inte att reparera den. Jag bestämde mig för att inte spara pengar och jag köpte en HUSQVARNu 325RDX. MTD är inte en pålitlig teknik och tjänsten är vidrig.
Jag kommer inte att kontakta henne igen.

2Aleksey A. God eftermiddag. Det är synd förstås. Min fungerar fortfarande. I mars sågade en hel del knutar och grenar. Klipp trädgården. Jag har redan klippt gräset två gånger i år. Det verkar som att det inte är några problem än så länge.

von Carens skrev:
det finns inget motstånd och ingenting snurrar

Vad hände? Vad reparerades?

Zed skrev:
Jag letade efter ett förgasardiagram, men hittade det inte.

Varför behövs hon? Det finns 2 problem

.Jetstrålarna är igensatta eller membranet läcker.
PS: om du verkligen vill titta här så gav de länkar till motorsågsanordningen med detaljerade diagram (kolhydrater redan i sammanhanget ) IMHO de är lika

QUOTE=Privathandlare] Vad hände? Vad reparerades?[/QUOTE]

Jag fick aldrig en ordentlig diagnos.I tjänsten (Krasnoarmeysk) kom någon hanyga ut och började övertyga mig om att jag själv hade dödat henne och att kolv och ringar behövde bytas. Och det kostar 3600. När jag svarade att jag" Det är bättre att köpa en ny och gå till chefen, de sa att de skulle försöka göra det, men symptomen var liknande.

von Carens,
Har du kvar flätan?
Idag flög min starter, klänger inte.
Kan du sälja det som är kvar?

Ja, snälla, bara det måste tas med från byn, och självleverans.

Grenkin skrev:
Kan någon tipsa om vad man kan göra?

Först måste du ta bort och försöka spola bränslefiltret som finns i bensintanken.
Sedan kan du försöka plocka isär förgasaren helt och blåsa med en förgasarrengöringsspray. Se bara till att inte tappa fjädern.

Andrew T.snälla, åtminstone i ett nötskal, hur tar man bort bränslefiltret i tanken? Manualen säger ingenting om det alls. Bara så att du inte överdriver det.

Grenkin skrev:
hur tar man bort bränslefiltret i tanken?

För att göra detta, haka upp den med en krok och dra den genom halsen på tanken.
Trådkrok ingår ej

Jag tittade in i tanken. Där kan du se änden av röret gå in i primern och en vit plastcylinder införd i den cylindriska gjutningen i botten av tanken. Är det här bränslefiltret?

Grenkin skrev:
Är det här bränslefiltret?

Hehe, virka. Figvam, som man säger. Du kan bara riva ut den med en tång, och sedan om du tar tag i den och inte bryter av den. Kort sagt, det är synd att jag kom till detta forum efter att ha skaffat MTD-flätan. Kose är inte ens två månader gammal. Otillförlitligt, nyckfullt, det finns ingen vettig beskrivning av underhåll i den tekniska dokumentationen. Varför är det intressant att jag som konsument ska ta reda på beskrivningen av förgasaren och ordningen för montering och demontering på något partiskt sätt på forumen? Tillverkaren borde ha tagit hand om detta. Varje bil har en manual för drift och reparation. Ägaren har rätt att kontakta tjänsten, men om han vill prova sig fram eller tror att han kommer att göra MOT till sin enhet snabbare, då inom en dryg timme, som de säger. Omedelbart i beskrivningen erbjuds det enda alternativet - "Dra pumpen, om det inte fungerar, gå till tjänsten". Kort sagt, MTD är en bummer.

Ta med lieen till gudstjänsten. Det visade sig att finfiltret var igensatt i förgasaren. En halvtimmes affär. Varför kunde information om hur man tar sig till finfiltret inte placeras i instruktionerna?

Grenkin skrev:
Ägaren har rätt att kontakta tjänsten, men om han vill prova sig fram eller tror att han kommer att göra MOT till sin enhet snabbare, då inom en dryg timme, som de säger.

Grenkin skrev:
Varför kunde information om hur man tar sig till finfiltret inte placeras i instruktionerna?

Enligt statistiken är den svagaste länken i teknikens drift användaren. För en användare med raka händer finns det nio - med kurvor, och instruktionerna är skrivna på ett sådant sätt att tekniken varar så länge som möjligt. Förresten, av denna anledning uppfanns tätningar.
Det skulle vara intressant att veta vad du jämför. Jag råder dig att läsa till exempel instruktioner för Oleo-Mac, Pubert, Caiman-utrustning, som bara består av en eller två sidor. Och jämförelsen av mini-trädgårdsutrustning med en bil, enligt min mening, är felaktig. Ja, och jag har ännu inte sett i instruktionerna för bilar en beskrivning av byte av bränslefiltret, jag kanske inte såg bra ut.

"Enligt statistik är den svagaste länken i teknikens drift användaren."
Bara inte i fallet med MTD. När det gäller MTD är den svaga länken i teknikens funktion själva tekniken. Efter reparationen fungerade lie i ytterligare cirka tre minuter. Sedan började det sakta ner. Vid tillsats av gas - stall. Efter ett par minuter vägrade den att starta. I allmänhet är allt som första gången. Nu tillbaka till tjänsten. Kanske fungerar det efter några minuter till.

Grenkin skrev:
Efter reparationen fungerade lie i ytterligare cirka tre minuter.

Har du bytt bränslefilter?

Andrey T. skrev:
Har du bytt bränslefilter?

Det är allt

Nej, det gjorde de inte. Blås det, älskling! Men idag har det ändrats. Mästaren sa att de här filtren faktiskt är engångsfilter, men förra gången han bestämde sig för att blåsa ut det trodde han att det skulle hjälpa. "Hjälp inte? Okej, då ändrar jag det." Tack, även om jag inte bad om pengar en andra gång.
Tja, säger jag, vårt folk kan inte klara sig utan en manual för drift och reparation. Det är bra att jag bor på ett ställe där sådana verkstäder är som svampar efter regn. Men även då, ursäkta mig, räcker det inte med att rida till dem flera gånger. Och om det var 80 verst från mig till en anständig stad, skulle det vara ett sådant nöje för mig?

Grenkin, hej.
Ja, jag hade exakt samma skit. Jag var mindre trött på träningen (jag har en simkategori) än när jag försökte starta denna fläta. Primern var också tom. Han gungade också tillbaka.
Och inga omslag, inklusive byte av primer, hjälpte inte. Tills förgasaren byttes. 1000 r kaburator, 500 "reparationer" (av obegripligt innehåll, men lättare - ingen) - och detta är ett mirakel av teknik i fjädrar - igen med mig och i leden.

Privat, bra!

Spotta och jag så långt, gudskelov – det fungerar. Men jag har redan sagt till mig själv att hennes nästa avbrott kommer att bli hennes sista avbrott. Hon är väldigt dyr. Men å andra sidan bekräftas den gamla regeln: "snålen betalar två gånger." Det skulle vara bättre om jag omedelbart köpte en kvalitetslie.

Alexey A. skrev:
köp omedelbart en kvalitetsfläta

Du har förmodligen rätt. Men det är för dyrt för mina behov. Till exempel ">

Här är ett nytt problem: den håller inte låga hastigheter. Fullständigt.
Vi har:
a) ljuset är nytt, det är en månad gammalt
b) det finns inga sug - allt är täckt
c) båda filtren är rena och passande för sina media
d) bränsle tillförs

Man måste hålla handen på avtryckaren, ta på sig ett bälte när lieen springer och röra sig i trädgården med en roterande arbetskropp.
Inte säkert dock.

Alexey A. skrev:
Man måste hålla handen på avtryckaren, ta på sig ett bälte när lieen springer och röra sig i trädgården med en roterande arbetskropp.
Inte säkert dock.

En mot en är mitt problem. Det känns som att vi jobbar med en sned.

Började för en vecka sedan. Först frågade han sin son, han flämtade, medan pappa tog på sig ett bälte över huvudet . Nu anpassade han sig - jag vilar spaken på benet ovanför knät. Och jag rekommenderar att du gör detsamma.
Kort sagt, eftersom amerikanerna inte visste hur man tillverkar förbränningsmotorer, lärde de sig inte. Jag lovade: det sista jag köpte av amerikansk produktion där bensin skulle hällas var denna lie.

Grenkin skrev:
Kort sagt, eftersom amerikanerna inte visste hur man tillverkar förbränningsmotorer, lärde de sig inte

Är det okej att Henry Ford var amerikan?

Och din fläta är gjord i Mexiko.

Andrey T. skrev:
Är det okej att Henry Ford var amerikan?

Det är inte läskigt. Henry Ford, om du kommer ihåg, uppfann inte en bil eller ens en motor för den. Allt han gjorde var att komma på ett löpande band. Och jag tänkte inte ens på det. Transportören presenterades framför honom. Han var den första som gjorde det industriella löpande bandet kommersiellt framgångsrikt. Det vill säga att det kraftigt minskade produktionskostnaderna och ökade produktionen. Så ingen argumenterar emot detta, det är amerikanerna som kan.

Här är Karl Benz, Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach – ja, de här killarna är ingenjörer från Gud. Deras pass är mer och mer tyska.

Andrey T. skrev:
Och din fläta är gjord i Mexiko.

Det här är din fläta gjord i Mexiko, och min är gjord i Ungern. Motorn är faktiskt monterad i Mexiko. Tja, vad förändrar det? Vad är märket på den? MTD. Och vems varumärke är MTD? Det stämmer, amerikan. Så jag bryr mig inte om var den samlas in, svarar de. Lita inte på, ge inte ditt varumärke. Whirpool litade inte på italienska apparatmontörer, så de monterar sin italienska Whirpool under varumärket Ignis. Volkswagen hade ingen brådska efter att ha köpt den tjeckiska Skoda för att göra den till en Volkswagen. Vill du ha en billig Volkswagen, köp den, men Skoda. Om du vill ha en beprövad Volkswagen, köp den, men dyrare. Vill du säga att dessa amerikanska MTD:er köpte någon mexikansk växt för ett billigt pris och nu försöker de sälja mig sina billiga mexikanska produkter under sitt eget (och till priset av sitt eget) varumärke? Så jag pratar om samma sak. Vad man än kan säga, amerikanerna får fortfarande Henry Ford. En del av hur man gör det billigare och säljer mer

Möjliga fel och lösningar - Instruktionsmanual MTD L 09 2-takts trimmer (serie 790 M AST)

Uppmärksamhet! Texten i detta dokument har identifierats automatiskt. För att se originalsidan kan du använda läget "Original".

MÖJLIGA FEL OCH LÖSNINGAR

Orsak
Töm bränsletanken.
Töm bränsletanken.
Knappen för manuell fyllning trycktes inte in.

tillräckligt många gånger.

Förgasaren svämmar över bränsleblandningen.

Gammalt eller felaktigt förberett bränsle

Defekt tändstift.

Häll ren, färsk bränsleblandning i tanken.
Häll ren, färsk bränsleblandning i tanken.

Tryck på den manuella knappen helt

pumpar bränsle 10 gånger med en kort paus.
För produkter med luftkontrollspak
spjäll:

Tryck på gasreglaget

spjäll och dra i startkabelns handtag.
För produkter som inte är utrustade med manöverspak
luftspjäll:

Tryck på gasreglaget

spjäll och dra i startkabelns handtag.
Töm bränsleblandningen från bränsletanken. Häll i
ren, färsk bränsleblandning i bränsletanken.

Byt ut eller rengör tändstiftet.

Motorn går oregelbundet på tomgång

Orsak
Smutsigt luftfilter.
Gammalt eller felaktigt förberett bränsle

Felaktig förgasarinställning.

Lösningar
Rengör eller byt ut luftfiltret.
Töm bränsleblandningen från bränsletanken. Häll i
ren, färsk bränsleblandning i bränsletanken.
Kontakta ett auktoriserat servicecenter för
förgasarjusteringar.

Motorn tar inte fart

Orsak
Gammalt eller felaktigt förberett bränsle

Felaktig förgasarinställning.

Lösningar
Töm bränsleblandningen från bränsletanken. Häll i
ren, färsk bränsleblandning i bränsletanken.
Kontakta ett auktoriserat servicecenter för
förgasarjusteringar.

Motorn utvecklar inte den nödvändiga kraften eller stannar

Orsak
Närvaron av gräs mellan axeln och arbetskroppen.

Smutsigt luftfilter.
Gammalt eller felaktigt förberett bränsle

Felaktig förgasarinställning.

Lösningar
Stanna motorn och frigör arbetaren från gräset
organ.
Rengör eller byt ut luftfiltret.
Töm bränsleblandningen från bränsletanken. Häll i

ren, färsk bränsleblandning i bränsletanken.
Kontakta ett auktoriserat servicecenter för
förgasarjusteringar.

Trimmerlinens spole matar inte linan

Orsak
Närvaron av gräs mellan axeln och arbetskroppen.

Det finns ingen trimlinje på rullen.

Trimmerlinan är trasslig på spolen.

Trimmerspolen är smutsig.

Trimmerlina klibbade ihop av värme under processen

Trimmerlinan vrids vid lindning.

Trimmerlina frigörs inte från spolen

Lösningar
Stanna motorn och frigör arbetaren från gräset
organ.

Ladda ny trimlinje.

Lossa trimlinje eller byt ut
spole.

Rengör spolen och spolhållaren.

Ta bort spolen och ta bort den fastnade delen

Ta bort spolen, spola tillbaka trimlinan.
Tryck på tryckhuvudet och dra ut 10 cm.

Kontakta auktoriserade servicecenter i ditt område för mer information.

Denna handbok innehåller den senaste informationen, illustrationer och tekniska specifikationer vid tidpunkten för tryckning.

specifikationer. Tillverkaren förbehåller sig rätten att göra ändringar utan föregående meddelande.

Klicka på bilden för att förstora (öppnas i nytt fönster)

1. Kontrollhandtag.
2. Skruva.
3. Toppen av fästet.
4. Den mellersta delen av fästet.
5. Botten av fästet.
6. Skruva.
7. Krok.
8. Manschett (beroende på modell).

Beroende på modell - Beskrivning av delar - Fig. 7-9.

1. Ez-Link™ systemkoppling.
2. Låsknapp.
3. Klämhandtag.
4. Låsknappguide.
5. Hål i kontakten.
6. Övre stång.
7. Nedre ribban.

Detaljerad beskrivning - Fig. 10-13.

1. Skyddande hölje.
2. skruvar.
3. Bromsok.
4. Stopparstång.
5. Axel.
6. Axelnav.
7. Hål i växellådan.
8. Hål i axelnavet.
9. Rulle med trimmerlina.
10. Fixerande bricka.

Detaljerad beskrivning - Fig. 14-16.

Detaljerad beskrivning - Fig. 17-19.

1. Gasreglage.
2. Gasspjällshållare.
3. Tändningslås.
4. Knapp för manuell priming (exempel).
5. Fotbetoning.
6. Startkabel.

Detaljerad beskrivning - Fig. 24-26.

Detaljerad beskrivning - Fig. 33-34.

Detaljerad beskrivning - Fig. 38-39.

Använd produkten för dess avsedda ändamål. Produkten appliceras:

• i enlighet med de tekniska egenskaperna och med hänsyn tagen till kraven i säkerhetsföreskrifterna i drifthandboken;
• att arbeta i trädgården;
• för trimning av gräsmattans kanter, gräsklippning på små ytor och på svåråtkomliga ställen, till exempel under buskar;
• för gräsklippning av ogräs och små buskar.

Användning av produkten för något annat ändamål är ett brott mot bruksanvisningen. Användaren är ansvarig för skada på tredje part och skada på deras egendom till följd av felaktig användning av produkten. Använd endast rätt produkt. Tillverkaren ansvarar inte för skador som orsakats av den oberoende introduktionen av eventuella ändringar i produktens design.

Vid arbete med bensintrimmer.

Varning: Bensin är mycket brandfarligt och dess ångor är explosiva. Iaktta därför följande försiktighetsåtgärder:

• Förvara bränsleblandningen (bensin med olja) endast i speciella behållare avsedda för förvaring av kemiskt aktiva ämnen.
• Skapa inte antändningskällor över spilld bränsleblandning. Starta inte motorn förrän den återstående bränsleblandningen har avdunstat helt från dess yta.
• Innan du tankar, stoppa motorn och låt den svalna. Öppna aldrig tanklocket eller fyll på bränsleblandning när motorn är igång eller varm. Använd inte produkten utan att tanklocket är monterat. Öppna bränsletankens lock försiktigt för att utjämna trycket inuti och utanför bränsletanken.
• Förbered bränsleblandningen och fyll den i bränsletanken i ett rent, välventilerat utrymme, borta från gnistor och lågor. Efter att ha stannat motorn, skruva långsamt av bränsletanklocket. Rök inte när du hanterar bensin. Rensa upp eventuell spilld bränsleblandning med en trasa innan du startar motorn.
• Innan du startar motorn, flytta produkten på ett avstånd av minst 10 m från den plats där den är fylld med bränsleblandning. Rök inte, håll dig borta från gnistor och lågor.

Följ de nationella/kommunala föreskrifterna angående den tid på dygnet under vilken produkten får användas (kontakta vid behov lämplig organisation för information).

• Läs detta avsnitt noggrant innan du använder produkten med ett skärblad.
• Manöverhandtaget måste alltid vara mellan användaren och redskapet.
• Det är strängt förbjudet att lyfta det roterande skärbladet mer än 76 cm från marken.
• Under drift kan kast inträffa om skärbladet kommer i kontakt med hårda främmande föremål. I detta fall kan förlust av kontroll över produkten inträffa. Bakslag orsakas av ett böjt eller matt skärblad. På svåråtkomliga platser är det mer sannolikt att en sådan situation uppstår.
• Vid användning av klippbladet får tjockleken på det klippta gräset eller de små buskarna inte överstiga 12,7 mm, annars kan ett skarpt bakslag kännas.
• Försök inte stoppa det roterande skärbladet.
• Det finns risk för skador från skärbladets vassa yta när det roterar. Var extremt försiktig tills kniven stannar helt.
• Använd inte höga motorvarvtal om du inte klipper.
• Om skärkniven av misstag träffar ett främmande föremål under drift, stoppa omedelbart motorn och kontrollera produkten för skador. Starta motorn igen först efter att alla skador har reparerats. Använd aldrig produkten med böjda, trubbiga eller spruckna skärblad. Byt ut ett böjt, deformerat, sprucket eller trasigt skärblad mot ett nytt.
• Slipa inte skärbladet. Slipning av skärbladet kan göra att det böjas och blir ur balans. Detta kan resultera i allvarliga skador. Byt ut slö skärblad.
• Om kraftiga vibrationer uppstår, stoppa motorn OMEDELBART. En ökad vibrationsnivå är ett tecken på produktfel.
  Innan du fortsätter, kontrollera närvaron och åtdragningen av bultar och muttrar. Om det behövs, reparera produkten eller byt ut defekta delar.

• Använd eventuella hushållsrengöringsmedel för att rengöra produktens skärblad från smuts. Smörj skärbladet med maskinolja för att förhindra rost.
• Håll skärbladet utom räckhåll för främlingar.

• Förvara inte produkten med bränsleblandningen i bränsletanken i slutna utrymmen, nära gnistor och eld.
• Motorn måste vara helt kall före förvaring och transport. Säkra produkten säkert vid transport.
• Förvara produkten på en torr, stängd plats utom räckhåll för obehöriga personer och barn. Arbeta endast utomhus.
• Placera inte produkten i vatten eller annan vätska. Handtagen måste vara rena och torra. Rengör produkten efter varje användning (se avsnittet "Rengöring och förvaring").
• Kassera bensin, olja och annat avfall i enlighet med fastställda bestämmelser.
• Spara denna bruksanvisning under hela produktens användningstid. Kontakta honom vid behov. Använd guiden för att utbilda andra användare. Vid byte av ägare, lämna över manualen med produkten.

Spara denna bruksanvisning under hela produktens användningstid.

Klistermärken med olika symboler (piktogram) är fästa på produktens kropp, vars betydelse beskrivs i detta avsnitt. Läs instruktionsboken för information om säkerhet, montering, drift, underhåll och reparation.

Det första specialiserade servicecentret "Agrotechservice" är redo att erbjuda dig en professionell reparation av trimmern MTD 790. Vårt företag har erfarna, certifierade och kvalificerade mekaniker som kvalitativt utför alla typer av arbeten inom området underhåll och reparation av trädgårdsutrustning.

Gräsklipparen MTD 790, som vi ofta reparerar i vår tjänst, är en populär modell bland kunder på grund av närvaron av en ekonomisk motor, ett lättstartssystem och en ergonomisk justerbar stång.

De viktigaste felsökningsstegen för denna modell av gräsklippare, identifierade när du kontaktade vårt kundservicecenter, är främst relaterade till fel och reparation av följande enheter i enheten:

• startreparation på trimmer MTD 790
• kopplingsreparation på trimmer MTD 790

I vårt servicecenter kan du alltid utföra eventuella reparations- och underhållsarbeten, förbereda din utrustning för kommande säsong eller avsluta användningen under säsongsperioden.

Du kan kontakta om reparationsfrågan genom onlineapplikationen genom att fylla i formuläret nedan eller per telefon i kontaktsektionen.

Varför kan en person inte hitta rätt videor på Youtube? Saken är den att en person inte kan komma på något nytt och leta efter det. Han fick slut på fantasi. Han har redan recenserat många olika kanaler, och han vill inte längre titta på något (från det han såg tidigare), men vad ska man göra i den här situationen?
För att hitta en Youtube-video som passar dina behov, se till att fortsätta leta. Ju svårare sökningen är, desto bättre blir ditt sökresultat.
Kom ihåg att du bara behöver hitta ett fåtal kanaler (intressanta), och du kan titta på dem i en hel vecka eller till och med en månad. Därför, i avsaknad av fantasi och ovilja att söka, kan du fråga dina vänner och bekanta vad de tittar på på Youtube. Kanske kommer de att rekommendera originalvloggare som de gillar.Du kanske också gillar dem, och du kommer att bli deras prenumerant!

Onlineklippning av mp3 är bekvämt
och en enkel tjänst som hjälper dig
skapa din egen musik ringsignal.

YouTube-videokonverterare Vår onlinevideo
converter låter dig ladda ner videor från
YouTube-webbplats till webm, mp4, 3gpp, flv, mp3-format.

Dessa är radiostationer att välja mellan efter land, stil
och kvalitet. Radiostationer runt om i världen
över 1000 populära radiostationer.

Livesändning från webbkameror görs
helt gratis i realtid
tid - sänds online.

Vår online-tv är mer än 300 populära
TV-kanaler att välja mellan, efter land
och genrer. Sänder TV-kanaler gratis.

Ett bra tillfälle att starta ett nytt förhållande
med fortsättning i verkliga livet. slumpmässig video
chatt (chatroulette), publiken är människor från hela världen.

Kvalitetsreservdelar. Obligatorisk leverans. Pålitlighet.

Vi säljer inte förfalskade reservdelar. Fördelen med originalreservdelar beror på att de tillverkas i samma fabriker som de reservdelar som installeras under tillverkningen. Vi ger en 100% garanti på att vi återbetalar pengarna om reservdelen inte längre finns tillgänglig eller utgår.

Reparation av gräsklippare MTD 790

Vkontakte community -
Kanal på Zello-radio - "Doroshok service" kom prenumerera ställa frågor kommunicera.

Jag svarar på frågor från 10-00 till 19-00 (ibland behöver du vila)))
Facebooksida - Kinesisk gräsklippare förgasare reparation. Nytt format: Reparation av en bensinstation av en GONE CHINESE / 36 CUBE. Gör-det-själv-reparation av gräsklippare: analys av funktionsfel och metoder för deras själveliminering. Bensintrimmer förgasare. Demontering. Trimmer förgasare rengöring. Hur man smörjer röjsågens växellåda. reparation av gräsklippare (trimer) (del 1 - demontering). Motokosa PROFI. NÄR DET INTE VILL STARTA. byta ut kopplingen med en trimmer. Patriot PT3045 bensotrimer - tar inte fart. Diagnostik och reparation. kinesisk bensinstation. DIY reparation. Startar inte på en kall trimmer - eliminera orsaken. Ryobi weed wacker reparation, strängtrimmer, startar inte SIMPLE FIX. String Trimmer Line Installationsinstruktioner. Kinesisk motokosa startar inte Diagnostik och reparation.

Rekommendera: 100%

Bensintrimmern MTD 790m är en anordning för skötsel av små och medelstora gräsmattor, den kan användas i trädgården för att trimma grenar, små buskar, såsom hallon, samt för att gallra ut snår av andra taggiga grödor. Starten av trimmern tillhandahålls av EZ pull-systemet.

Motorparametrarna för gräsklipparen MTD-790 är tvåtaktsmotorer, motormärket är Ryobi, motoreffekten är 1 hk. eller 800 watt. Enheten är idealisk för lätt arbete under en kort tid. Trimmern är mycket kompakt, kan förvaras även i de minsta rummen.

Grundpaketet för MTD 790 inkluderar:

• skivstång;
• spak;
• skärdel med skyddskåpa;
• bränsletank;
• motor;
• ett dokument som reglerar driften av MTD-790 gräsklippare;
• fästdelar;
• Trimmern levereras omonterad i en kartong.

Trimmer specifikationer:

• maximalt antal varv per minut: 7000;
• motorns cylindervolym 31 cc;
• bränsletank för 0,53 liter bensin;
• flexibel drivaxel;
• rak stång i ett stycke;
• tvåtaktsmotor som körs på en blandning av motorolja och bensin;
• Bekvämt D-format handtag
• den klippande delen av gräsklipparen representeras av en fiskelina, det är också möjligt att byta fiskelina med en fyrtandad skiva;
• övergripande mått på gräsklipparen: 1100x300x320 mm;
• gräsklipparens vikt är 6,4 kg.

På grund av sina små dimensioner och lätta vikt är trimmern bekväm att förvara, transportera och bära, den tar inte mycket plats.

• Trimmer Plus-system - låter dig snabbt byta munstycke, till exempel ta bort fiskelinan och ersätta skärdelen med en röjsax eller kvistare;
• motor snabbstartssystem - ast;
• elektronisk tändning;
• förkromad motorcylinder;
• vibrationsdämpningssystem (enklare arbete med en gräsklippare utan utmattning);
• stålvevstång och röjsågsaxel.

• använd bränsle och olja av hög kvalitet, det ideala blandningsförhållandet mellan olja och bensin är 1:40;
• håll enheten ren, rengör ytan och den klippande delen av gräset efter avslutat arbete;
• lämna inte gräsklipparen för förvaring med en tank där bensin finns kvar.

Fördelar med mtd-790 790m:

• lätt, kompakt, tar liten plats;
• snabbt byte av munstycken utan användning av verktyg;
• omedelbar start tack vare EZ-dragsystemet.

Nackdelar med mtd-790 790m:

• låg effekt (lämplig för enkelt arbete på kort tid);
• vibrationer under drift.