I detalj: gör-det-själv-reparation av bromsokguider på en svarv från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Under översynen av svarven återställs sängstyrningarnas noggrannhet. När de väljer en återställningsmetod styrs de av graden av deras slitage. När felet inte överstiger 0,15 mm över en längd av 1000 mm, återställs de genom skrapning. Med större slitage tar de till sin mekaniska bearbetning: slipning eller hyvling. När styrningarna är härdade är slipning den huvudsakliga reparationsmetoden.
Skrapning av guider eller skrapning följt av slipning är fortfarande det mest effektiva sättet att återställa deras geometriska, tekniska noggrannhet. Och nu används den här metoden ofta, i många decennier demonstrerar ett utmärkt resultat av sängreparation. Först och främst är det nödvändigt att undersöka styrningarnas tillstånd, för att bestämma graden av deras slitage. Platsen där slitaget är minimalt tas som basnivå, och mätdata anges i tabellen, på grundval av vilken reparationen kommer att utföras. I en svarv tas ändstockens placering oftast som basytan, som praktiskt taget inte slits ut under driften av utrustningen. Metoden inkluderar följande steg:
installation av maskinbädden på en styv bas (reparationsstativ), är det nödvändigt att ställa in sängens längsgående och tvärgående position exakt i horisontalplanet med kilar, skor eller med hjälp av domkrafter;
efter slutförandet av det förberedande arbetet utförs en grov (preliminär) skrapning med en arbetsbredd på skrapan på 20-25 mm, samtidigt som längden på slagen på ytan på mer än 10 mm och 4-6 fläckar bibehålls. uppnås vid kontroll för färg i rutor på 25 × 25 mm. Detta uppnår en uppdelning av stora fläckar till mindre;
halvfinishskrapning utförs med en 12-16 mm skrapa, slag 5-10 mm långa, tills 8-15 fläckar per kvadrat uppnås;
efterbehandling (finishing) skrapning utförs med en skrapa 5-10 mm bred och 3-5 mm långa slag för att uppnå 20-25 fläckar per kvadrat.
Video (klicka för att spela).
Eftersom svarvens styrbäddar är ganska långa, utförs bearbetningen av beacons med en uppdelning av den totala längden i sektioner. Den första fyren är alltid platsen för maximal produktion. På ett avstånd som är mindre än längden på rätlinningen, skrapas en andra fyr från den första fyren, placerad i samma plan som den första. Därefter skrapas hela ytan mellan fyrarna, följt av en övergång till grannområdet. Regelbundet bör en linjal med färg appliceras för att bedöma guidernas tillstånd och kvaliteten på arbetet.
Se videon om grov skrapning
De ohärdade delarna av svarvstyrningarna utsätts för sådan bearbetning, metoden garanterar uppnåendet av hög ytnoggrannhet (0,002 mm per 1000 mm längd). De minsta hålen som bildas efter skrapning kan hålla bra och jämnt fördela smörjmedlet. Kvaliteten på skrapningen beror helt på arbetarens professionalism.
Det är inte alltid möjligt att använda längshyvling eller längsgående fräsmaskiner för reparationer på grund av den stora längden på svarvbädden. I detta fall återställs sängstyrningarna med hjälp av ett bärbart verktyg med ett sliphuvud, som installeras direkt på utrustningsbädden.
