Gör-det-själv bilradio panel reparation

Reparation är oumbärlig här, och som ett resultat öppnades panelen.

Så vi knäpper av kontakterna på uttaget och ser att kontakterna är något oxiderade, vi torkar dem omedelbart med ett lösningsmedel.

Vi rullar ut ytterligare - vi knäpper försiktigt av spärrarna som förbinder halvorna av panelhuset. Vi demonterar och ser att inuti har de nedre tangenterna klämts av att skummet har pressats ihop kraftigt då och då, vi knådar det och allt surrar, men troligtvis kommer detta att hända varje år, ungefär.

Sträck sedan ut fjädrarna på joysticken. Vi torkar alla plattformar med våtservetter av pressat papper till monitorn. Vi torkar allt från damm, inklusive den genomskinliga displayen.

Det viktigaste att komma ihåg är hur och vad som stod, det finns många knutar och konstigt nog finns det många alternativ för positionerna för hur allt detta kan monteras - att inte lägga det på fel ställe. Innan demonteringen tog jag därför bilder på allt och sedan bläddrade jag bara igenom bilderna i omvänd ordning och samlade dem.

Så, städat, monterat, installerat, kontrollerat - allt fungerar! Det finns inga fler omstarter, allt är tydligt och pålitligt. Jag färgade några nycklar med en svart skivmarkör.

Det målar perfekt - du kan inte ens skilja det, och det är hållbart när det gäller mekaniska egenskaper, det tvättar inte av under lång tid, det är fuktbeständigt och torkar i allmänhet snabbt. Du kan tona, och efter ett par minuter redan använda! Kamrat var med dig. Röd måne.

Bilradion kan, precis som alla andra enheter eller mekanismer i bilen, misslyckas. Som praxis visar utförs reparation av bilradioapparater vanligtvis i händelse av felaktig användning av enheten eller vid fel som inte är relaterade till användning. I den här artikeln föreslår vi att du bekantar dig med de viktigaste orsakerna och sätten att eliminera haverier i ljudsystem.

Det är ingen hemlighet att med tiden tenderar de mekaniska delarna i ett multimediasystem att slitas ut. Så om systemet inte slås på eller stängs av är det nödvändigt att antingen reparera det eller byta ut det.

Men först, låt oss titta på huvudorsakerna till varför radion inte fungerar:

1. Enheten är smutsig. Om radion har slutat fungera kan detta bero på förorening av mekanismerna - smuts eller damm kan samlas mellan dem, särskilt om systemet används under svåra förhållanden. Som regel går i detta fall optiska eller mekaniska komponenter sönder. Ett av tecknen på kontaminering är att skivan fastnar och omöjligheten av dess normala uppspelning.
2. Det kan också orsakas av mekaniska problem. Denna typ av fel är vanligtvis förknippad med strömkretsen. Om huvudenheten var felaktigt ansluten från början, eller den elektriska kretsen kännetecknas av skarpa fall, så finns det inget att bli förvånad över. Det första symptomet på problem med strömkretsen är bristen på bakgrundsbelysning på skärmen eller oförmågan att starta radion.

bilstereokort

Innan du drar ut radion ur bilen och börjar reparera den, kolla in listan över funktionsfel som är specifika för ljudsystem. Att få och reparera bilradion från bilen är inte ett sådant problem, men innan du drar ut den måste du veta exakt vad du ska reparera.

1. Kanske är problemet bristen på kraft vid +5. Om du bestämmer dig för att skaffa enheten och reparera den själv, måste du först och främst vara uppmärksam på att diagnostisera det andra stiftet på CN701-kontakten. Den ska ha en positiv spänning på 14 volt, denna spänning ska överföras till transistorkollektorerna.Om det inte finns någon spänning består bilradioreparationen i att byta ut transistorer eller en zenerdiod.
2. Ingen strömaktiveringssignal. Innan du reparerar bilradio måste du kontrollera spänningen på + 4,8 volt vid den fyrtionde kontakten på IZ901-kontrollern. Du bör också kontrollera om det finns en puls på kontrollenhetens tredje kontakt.

Ringa upp multimediasystemet med en multimeter

Reparation av bilradioapparater på egen hand eller av en specialist krävs om det inte finns någon ljudvolym eller när volymen höjs och spåren spelas, ljudet ringer.

Det kan finnas flera alternativ:

Varför läser inte radiobandspelaren USB-minnet eller disken efter att motorn har startat? Disken har fastnat, stammar, systemet ser inte flashenheten?

Orsakerna kan vara följande:

1. Radion läser inte flashenheten, ser inte skivan, eller skivan stammar eller har fastnat efter att motorn har startat. Kanske enheten helt enkelt inte förstår inspelningsformatet. Reparation av radiobandspelare i detta fall krävs inte, du behöver bara bränna skivan i ett annat format.
2. Om systemet inte ser skivan när motorn startas, skivan har fastnat, stammar eller värms upp, kan detta bero på förorening av den optiska linsen. Som nämnts ovan kan problem i driften av knapparna och enheten som helhet efter start av motorn associeras exakt med smuts. I det här fallet löses problemet genom att använda en speciell rengöringsskiva. Driften av en sådan disk utförs i enlighet med kraven som anges i instruktionerna. Du kan rengöra systemet själv genom att blåsa i elementen eller rengöra med en bomullstuss.
3. En annan anledning kan vara bristen på laserström, du kan bli av med ett sådant fel genom att justera det.
4. Inoperabilitet av slingor och ledningar. Kanske, under driften av bilen, lossnade skruvarna inuti strukturen helt enkelt, eller det kan vara ett läckage av motstånd.

Knappar fungerar inte av flera anledningar. För det första kan det vara mekanisk skada på knapparna. För att återställa funktionaliteten hos knapparna måste du ta isär frontpanelen och kontrollera kontakternas tillstånd. Kanske tar kontakterna från knapparna bara bort och de måste lödas. Om knappen inte fungerar måste den ändras.

För det andra kan problemet med knapparna bero på ett mjukvarufel. Felet löses genom att starta om ljudsystemet och återställa dess funktionalitet till fabrikskonfigurationen. Alla inställningar kommer att raderas från minnet. Efter att ha återgått till fabriksinställningarna måste enheten stängas av i några minuter.

Om radion blir varm och slumpmässigt stängs av kan det finnas flera orsaker:

1. Systemet värms upp och stängs av på grund av dålig strömförsörjning. Brist på ström gör att radion stängs av slumpmässigt, eller så beror det på strömavbrott. När radion blir varm och stängs av måste du kontrollera strömkabeln - kanske den bara flyttar sig bort eller går sönder, då måste den bytas.
2. Enheten värms upp på grund av dålig ventilation och stängs av när den överhettas. Om systemet värms upp tyder det på otillräcklig ventilation. Ett sådant fel är relevant för Pioneers radiobandspelare och, som bilägare av sådana system försäkrar, finns det inget att oroa sig för. Men om systemet värms upp konstant och stängs av samtidigt, måste du överväga ytterligare ventilation.
3. Ibland stängs enheten av på grund av programvarufel. Du kan försöka lösa ett sådant fel genom att återställa radion till fabriksinställningarna.

Abilradio är en mycket vanlig elektronisk enhet. Med sällsynta undantag finns denna, utan tvekan, användbara enhet inte i bilens interiör. Utvecklingen av bilradioapparater är enheter som video och bil CD/MP3-spelare. Men trots förändringen av inspelningsmediet i bilspelaren kallas dessa enheter fortfarande det välbekanta ordet. bilradio. Det har varit fast etablerat sedan massanvändningen av kassettbandspelare.

Ddetta avsnittet av sajten ägnas åt gör-det-själv bilradioreparation. Det är ingen hemlighet att bilspelare av olika modifikationer och tillverkare går sönder.

Hmen sidor Det här avsnittet kommer inte bara att lista de specifika felen hos vissa modeller av bilradioapparater, utan kommer att avslöja metoder för att reparera och återställa dessa enheter. Presentationen kommer att genomföras utan avbrott från praktiken, med exempel på reparation av specifika modeller av bilspelare.

Introduktionsartikel. Den berättar om de nödvändiga enheterna som kommer att krävas vid reparation av bilradioapparater.

Hur ansluter man en bilradio eller bil CD/MP3-mottagare till en datorströmförsörjning (PSU)? Den här frågan ställs inför alla som vill "driva" bilradion från 220V-nätverket. Detta är vettigt om du planerar att reparera bilradion eller uppgradera den till ett stationärt musikcenter.

Här får du lära dig om typiska funktionsfel hos bilspelare och deras orsaker.

Vad är ett komplext fel och hur kan felkoder hjälpa till vid reparation av bilradio? Ett verkligt exempel på felsökning av ett komplext problem med en Pioneer DEH-P3500MP bil CD-mottagare.

När du reparerar bilradio med skivor är det ganska ofta nödvändigt att demontera CD-mekanismen. Metoden för att demontera CD-mekanismen, som är utbredd bland moderna bil-CD/MP3-spelare, visas i detalj.

CD-enheter för bilmottagare av olika märken skiljer sig åt i sin design. Så du måste kunna plocka isär CD-mekanismer av olika typer. Här får du lära dig hur du tar isär CD-enheten på en Kenwood bilradio utan fel.

En artikel som talar om ett av de typiska felen i bil-CD / MP3-mottagare - det finns ingen bakgrundsbelysning på skärmen. Hur man eliminerar denna uppdelning och kommer att diskuteras.

Här är en atypisk uppdelning av Mystery MCD-778MP bil CD/MP3-mottagare. Ett verkligt exempel på reparation med ett oscilloskop.

Ljudkontrollen fungerar inte? En möjlig orsak till felet kan vara pulsgivaren. Kodaren används mycket ofta i digital utrustning för att justera olika funktioner och styra enheten. Är det nödvändigt att byta ut valcodern om den inte fungerar korrekt? Hur man återställer korrekt funktion av valcodern och undviker att byta ut den beskrivs i den här artikeln.

I praktiken att reparera bilspelare och CD-mottagare, finns det tillfällen då ett kretsschema, information om kontaktens pinout eller en tabell för avkodning av felkoder behövs. Denna information finns i servicemanualen (servicemanualen) för en specifik bilradiomodell. Du kan ladda ner servicemanualen för vissa modeller av populära bilradioapparater genom att klicka på länken ovan.

Vilket märke av bilradio att välja? Läs den här artikeln så har du inte längre denna fråga.

Lär dig mer om bil SD/MP3-mottagare. Bland de olika modifieringarna av bilradioapparater har de så kallade blixtbilradioapparaterna hittat sin plats under solen. Den här artikeln diskuterar enheten och den elementära sammansättningen av bil SD / MP3-mottagare utan disk med modellen Velas V-201U som exempel.

Ingen elektronisk enhet, inklusive en bilradio, kan hålla för evigt. Oavsett hur högkvalitativ ljudanläggningen är kan den misslyckas, och det kan finnas många anledningar till detta. I vilka fall repareras bilradio och vilka fel är typiska för huvudenheter - vi kommer att prata om detta nedan.

Av vilka anledningar fungerar inte radiobandspelaren i bilen och stängs av när motorn startas, varför startar inte enheten, ser inte och läser inte USB-minnet, flimrar och stammar den, värms upp ?

Först föreslår vi att du bekantar dig med huvudorsakerna till felfunktioner:

1. Systemet slutade fungera på grund av kontaminering av interna mekanismer. Om radion används under svåra förhållanden kan damm och smuts samlas inuti, vilket i sin tur kan orsaka skador på både optiska och mekaniska komponenter i enheten. Om en skiva har fastnat i enheten beror detta troligen på förorening.
2. Orsaken till inoperabilitet kan också vara mekaniska problem, som praxis visar, i vilket fall felfunktionerna vanligtvis är förknippade med strömkretsen. Sådana problem kan orsakas av felaktig systemanslutning. Kanske har systemet inte tillräckligt med ström, på grund av detta stängs det av när volymen ökas.
3. Säkringen har gått. Som du vet är det säkringar och reläer som ansvarar för driften av alla elektriska apparater i en bil. Det är möjligt att säkringen som är installerad på själva bilradion har gått sönder.
4. Fel på själva enheten.

Så, hur man får huvudenheten och reparerar radion med dina egna händer, vi föreslår att du lär dig om huvudproblemen i driften av systemen, såväl som alternativ för att eliminera dem. Var kan jag få min bilradio reparerad? I alla specialiserade servicecenter, men nu erbjuder vi att lära oss hur man reparerar ett sådant system hemma.

Vilka orsaker kan leda till ett sådant fel:

1. I de flesta fall ligger orsaken i det faktum att +5-ström inte tillförs enheten. I det här fallet, efter demontering och demontering av enheten, kontrollera kontaktnummer 2 på CN701-kontakten. En spänning på 14 volt måste appliceras på denna kontakt, därefter tillförs den till transistorernas kollektorelement. I händelse av att det inte finns någon spänning, måste du troligen byta transistorer eller zenerdioden.
2. Det finns ingen signal för att slå på strömmen. I det här fallet handlar diagnostiken om att kontrollera spänningsnivån på stift nummer 40 på IZ901-styrenheten. Dessutom rekommenderar vi också att du också ser till att en signal tas emot på kontaktnummer 3 (författaren till videon är Dmitry Epishev).

Om ljudsystemet fungerar, men det inte hörs något ljud, eller ljudet är avstängt eller det ringer, kan det finnas många anledningar.

Alla beror på den specifika situationen:

Varför spelar huvudenheten inte upp data från ett minneskort eller en disk, hur drar man ut det om det har fastnat?

Ett sådant fel kan uppstå av följande skäl:

1. Oftast beror sådana problem på det faktum att ljudsystemet inte accepterar formatet på musikspåret som spelats in på en disk eller flashenhet. Du behöver inte reparera en sådan radio, du behöver spela in musik i ett annat format.
2. Ofta beror problem med att spela spår, såväl som skivstamning, på kontaminering av optiska komponenter, i synnerhet talar vi om en lins. Om systemet verkligen inte fungerar på grund av kontaminering, kan ett sådant problem lösas genom att installera en speciell rengöringsskiva i enheten. Läs bruksanvisningen för skivan före användning. Om sådan rengöring inte hjälpte, kan du försöka blåsa ut de interna komponenterna i systemet med en dammsugare eller ta isär enheten och rengöra den optiska linsen med en bit bomullsull.
3. Problemet kan bero på bristen på laserström. I det här fallet kan du bli av med felet genom att justera laserstrålen.
4. Fel i ledningar eller slingor. Vid långvarig användning kan skruvarna i enhetens design lossna, i vilket fall de bara behöver dras åt. Om en läcka uppstår i driften av motståndselementen måste de skadade delarna bytas ut.

Om knapparna inte fungerar, kan detta först och främst bero på deras mekaniska skada. För att bli av med ett sådant problem måste du ta isär enheten, i synnerhet behöver du frontpanelen på vilken dessa knappar är installerade. Efter analys är det nödvändigt att diagnostisera elementens tillstånd - det finns en möjlighet att felet är relaterat till frånkopplingen av kontakterna.Om så är fallet måste de lödas om. I händelse av att knappen är ur funktion och ingenting kan göras, då kommer den att behöva ändras (författaren till videon är Radiobloggful-kanalen. Solderers videoblogg).

Dessutom är knapparnas inoperabilitet ofta förknippat med funktionsfel i mjukvarudelen. Med sådana problem kan du försöka starta om enheten, om detta inte hjälper måste du återställa dess inställningar till fabriksinställningarna. Naturligtvis, i det här fallet, kommer hela konfigurationen att raderas från minnet. Om du återställer enheten till fabrikskonfigurationen måste den stängas av i 2-3 minuter innan den används igen.

Vad ska man göra om ljudsystemet ständigt värms upp och stängs av av sig själv:

1. Misslyckandet med en sådan plan kan bero på dålig kost. Om det inte finns någon ström kommer radion inte att kunna starta, men om det är ett strömavbrott kommer enheten att stängas av utan anledning. Först och främst är det nödvändigt att diagnostisera matningsledningen - det finns en möjlighet att den har flyttat sig bort från kontakten eller är skadad, i det senare fallet måste ledningen bytas ut.
2. Bilradion kan överhettas på grund av otillräcklig ventilation, och som ett resultat av överhettning kommer den naturligtvis att stängas av. Att döma av recensionerna från våra landsmän är sådana problem mer relevanta för huvudenheter från Pioneer-tillverkaren, i vilket fall överhettning inte kommer att orsaka allvarliga problem. Om enheten värms upp väldigt mycket och även slumpmässigt stängs av, bör ytterligare ventilation för systemet övervägas.
3. Funktionsstörningar i enhetens funktion kan också orsakas av funktionsfel i mjukvarudelen. I det här fallet kan du återigen försöka återställa hela systemkonfigurationen till fabriksinställningarna.

Videon nedan visar proceduren för att reparera Pioneer-radion, där det inte finns något ljud (författaren till videon är Radioblogful-kanalen. Solderers videoblogg).

Bilradion utsätts för konstanta vibrationer medan bilen är i rörelse, vilket bara bidrar till dess snabba haveri.

bilradio tänds inte alls. Anledningen till detta kan vara bristen på näring. Du kan kontrollera strömmen själv eller kontakta servicecentret till en bilelektriker. Om orsaken inte finns i kosten och allt är i sin ordning med det, är det nödvändigt att utföra en diagnos.

Bakgrundsbelysning på kontrollpanelen saknas eller saknas. Orsak: Detta fel kan indikera att ljuskällorna (LED eller glödlampor) eller strömförsörjningskretsen på kontrollpanelen inte är i ordning.

Bilradion läser inte alls (NO DISK or ERROR dyker upp) eller läser skivor dåligt CD eller dvd. Orsaken till detta fel kan ligga i laserhuvudet, motorn som roterar skivan eller i huvudkontrollkortet.

Medan bilen skakar under körning (till exempel på en grusväg) går diskläsningen förlorad. Orsak: denna defekt kan vara associerad med ett haveri av stötdämparna på radion eller laserhuvudet. Felsökning kan göras av reparera i verkstaden.

Bilradion fungerar som den ska, men det hörs inget ljud på en eller alla kanaler. Det är nödvändigt att kontrollera högtalarnas prestanda i sjukhusets servicecenter. Om allt är i sin ordning med högtalaren, kan felet bero på fel i strömkretsarna eller förförstärkaren på bilradion, såväl som dess utgångssteg.

Inskriptionen "Vänligen koda" dyker upp. Det betyder att problemet ligger i återställningen. För att åtgärda detta måste du ange koden för huvudenheten. Kontakta servicecentret.

V CD/DVD bilradio Skivan kommer inte att laddas eller matas ut. Orsaken till felet kan ligga i skivladdningsmotorn, dess kontroll, kraft eller i tryckrullen. Som ett resultat kan skivans glidning och icke-fångning inträffa. Det är också värt att kontrollera disksensorerna.

Många bilentusiaster ägnar inte tillräcklig uppmärksamhet åt att rengöra bilradions instrumentbräda från smuts och damm. Om denna apparat är mycket smutsig kan den också orsaka frekventa och oväntade haverier.Damm och smuts täpper igen hålen och uttagen på bilradion, så optiken och mekaniken är oundvikligen förorenad. "Symptom" i det här fallet är frekventa frysningar, uppspelningsfel och att en disk eller ett USB-minne inte laddas. Du kan fixa skadan själv: plocka isär och rengör linsen på laserläsaren.

Fel associerade med matningskretsarna kan göra att enheten inte slås på alls eller så kommer det inte att fungera i något läge (ingen bakgrundsbelysning på skärmen eller inget ljud eller CD-läge). Frånvaron av ljud kan indikeras av det faktum att UMZCH brann ut. I sådana fall, kontrollera skyddssäkringen, inspektera kretskortet, inspektera mikrokretsarna för skador på höljet (deformation, chips eller sprickor). Elektrolytkondensatorerna kan vara svullna eller spåren utbrända.

Om ingenting upptäcks visuellt är det bättre att kontakta en specialist, eftersom att försöka lösa problemet själv kan leda till ännu fler problem.

Supra SCD-304U bilradio läser inte USB- och microSD-skivor. Han ser att kontakten är ansluten, visar på displayen att media finns där, men läser inte filerna. Vad kan du föreslå. Tack.

Laserhuvudet kan vara defekt eller smutsigt.

Vad är det med laserhuvudet? Hon läser flash-enheter.

Om lasern är defekt kommer varken skivor eller flashenheter att läsas.

Victor, bli inte förolämpad, men låt dig inte vilseledas, var går skivan till flashenheten, om lasern är död, kommer skivorna säkert inte att läsas, men du kan till och med ta bort lasern, men flash-enheter ska läsas till hundra procent, det är förresten två olika system. Jag har nu en radiobandspelare på flykt, den fungerar från ett flashminne och laserkabeln är inte ens isatt.

Kusten är klar. Vi måste försöka rengöra den. Ge inte en länk om hur man gör det rätt.

God dag. Jag har en Eurotec EU-9991DVD-radio. Problemet är att skivan inte laddas. Jag hittade en dåligt lödd kontakt till startmotorn, lödde den, började montera den och såg ett bränt motstånd på huvudkortet, bredvid kabelkontakten som gick till CD-enhetskortet. Jag hittar inget kopplingsschema. Frågan är, kan nedladdningen inte fungera på grund av detta motstånd? Och hur kan man gissa dess värde?

Hallå! Du kanske behöver ett schema.

Har du några källor där jag kan hitta schemat?

Och då har jag allt till ingen nytta.

Hej. Jag har en sony cdx gt457ue radiobandspelare och bara knappen som visar skivan i mitten av enheten, och själva displayens bakgrundsbelysning ... inskriptionerna är väldigt dåligt synliga på displayen, bara i en viss vinkel. så... jag satte ett uttag från den på sony cdx gt450ue-radion och allt på den lyser och syns. Jag satte uttaget från 450 till 457 igen samma problem med bakgrundsbelysningen. Jag tror att problemet ligger i själva radion. hur kan det repareras, och kommer det att vara möjligt utan att ta hjälp av en mästare? Tack)

Hallå! Jag kan inte säga specifikt, kanske har strömkontakterna på panelen lödda. Naturligtvis är det bättre att inte gå på egen hand.

God eftermiddag Sonys radiobandspelare, knapparna är trassliga, du trycker på knappen för att slå på den slås inte på, du trycker på knappen för att ge ut skivan slås på, och med samma knapp växlar den från cd till radio till usb
inga fler knappar fungerar och ljudet är inte heller reducerat eller lagt till.sjunger som förra gången ljudet var
ibland stänger den av sig själv och slås omedelbart på och börjar byta från cd till radio till usb
den körde en gång, den stängdes av och slogs på, omedelbart gick skivan och allt fungerade direkt, sedan igen efter tre dagar kom allt tillbaka,
Kan du berätta vad det kan vara eller var jag ska leta efter orsaken

Hej Anton! I bilradioapparater finns det med tiden problem med knapparna - de slits ut och förlorar ledningsförmåga, så när du trycker på en knapp uppstår en annans verkan. Byt ut alla knappar i panelen.

God eftermiddag.På min ff2 började huvudenheten plötsligt be mig att ange koden, jag skrev in den, och det fungerade så två gånger, men nu anger jag koden, skärmen blir tom i ett par sekunder och igen, ge koden , i allmänhet slutade den att slå på, kan du berätta för mig om det är värt att bry sig om reparationen?

Hallå! Förmodligen en firmware-krasch. Borttagen i verkstaden.

Hej Victor, på min pioneer p88rs radiobandspelare, när volymen höjs från 5 till 20, uppstår en spricka i den högra främre högtalaren, jag kontrollerade det från ULF och den linjära utgången på samma sätt. Efter 20 är allt bra. Högtalaren bytte till en annan samma sak, vad kan det vara? Tack.

Om det också sprakar från den linjära, då förförstärkaren.

Hej!
Mitt problem är detta: batteriet laddades och jag slog på radion, den spelade i cirka 5 minuter och stängdes sedan av. Jag tror att det var från överspänning.
Sony bandspelare.
Var ska man leta först.
Och ändå, när jag ansluter + s- gnistor det ett ögonblick och något (om det förbises) blinkar skärmen.
Vet du att något bränt på tavlan? hjälp jag kommer att vara tacksam! !!

Hallå! öppna, titta på strömkretsarna.

vet inte var jag ska leta. var man kan välja en testare. ))?
Något kortsluter. Och det finns en annan fråga, hur man kontrollerar kondensatorn? en sådan känsla att - + de stänkte någonstans. eller något brann ut att strömmen på något sätt ,, omarbetar ,,

från första början ring strömkretsen. byta svullna ledningar.

God eftermiddag. Jag ber omedelbart om ursäkt för frågan, för jag är långt ifrån elektriker, och att göra diagnostik i tusentals kilometer från ord är inte gut. Det är bara det att mästarna inte skulle skilja sig, jag skulle vilja veta riktningen för problemet.
Huvudenhet, vanliga högtalare. Efter ett tag började bara en högtalare väsa på basen. Efter en stund tystnade hon. Jag flyttade en ny kolumn i dess ställe, en vecka senare hände samma sak igen: först väsande andning, dör sedan. Så täckte 3 kolumner. Är det ett kabelproblem eller kan det vara radion? Tiden för att dö med väsande andning är ungefär en månad.

Hallå! Kanske i kablaget, kanske i radion. I radion, kontrollera utgången på vilken högtalarna brinner ut.

Tack. Vi ska söka med pärlemorknappar

Hej. )
faktiskt, jag har nästan samma problem med LG lcf620ip radiobandspelare, problemet dök upp i usb-porten och sedan efter det cd mp3 så det är ström på usb:n och han ser det inte ens på skärmen. port omlödda allt surrade ... säg vart och vart jag ska gå nästa dropp .. du skrev här att kanske laserns huvud kunde hamras i. Jag använde det väldigt lite, så det är väldigt lite damm där eller inte?

Jag ska tillägga att den skriver fel på cd mp3 och av ljudet vill den inte ens starta skivan ... och med högtalaren hörs ett impulsivt ljud av mellanfrekvenser .. säg till om det går att fixa problem med händerna inte från rumpan själv) Jag förstår lite om el?

Kanske en laser, kanske en motor ... så jag svarar inte, du måste titta.

tack ... jag ska kolla ... om inte, så ger jag det till specialisterna ... troligtvis måste chippet sättas in i firmware via progrovatorn, jag har inte sådan utrustning och jag vet inte vilket chip ... som jag förstår det, genom att blåsa i laserhuvudet så slutar reparationen med mina egna händer med mig / .. =( fan

God eftermiddag, knapparna på bilradion trycks spontant in.
när du spelar från en flash-enhet växlar den spontant till nästa spår
i radion är sökningen efter stationer påslagen, bandet växlas, TA-läget är på/av
eller bara slå på om den var påslagen

ibland uppstår spontan pressning antingen när man träffar en bula eller av sig själv

Hallå! Byt ut knappar. Knappar blir smutsiga med tiden och den här situationen börjar.

det finns mikrobrytare, jag tog isär en av dem, den som oftast spontant tryckte - inuti ser det rent ut. Jag samlade inte tillbaka den, jag lämnade den på tavlan. Och fortfarande trycks den här knappen, som inte finns där, spontant

Kanske någonstans på brädet finns en kalllödning eller firmware-rally.

Jag undersökte det med blotta ögat, jag hittade inget kalllod. Om knapparna trycks ned när man slår på gupp är det logiskt att orsaken är kalllödning.
Och om det fortfarande är fast programvara, vad kan jag göra med det?

Om knapparna är åtsittande när man träffar gupp, så är det logiskt att anta att knapparna är smutsiga och måste bytas ut!

Hej! Jag har ett sådant problem, jag sätter på radion, och bara volymrullen lyser och slocknar, displayen lyser inte, det sista jag gjorde var att lägga till hög musik, den spelade och blev tyst, vad kan jag göra att reparera den?

Hallå! Du kan också reparera ... kanske är elektrolytkondensatorerna eller ljudchippet ur funktion.

Hej! Jag har ett sådant problem. Soundmax radiobandspelare fungerade bra, efter starten stängdes den av och ljudet började frysa. efter att den stängts av, och nu när strömmen slås på, slocknar skärmen och bakgrundsbelysningen är på och det finns inga fler åtgärder. Knapparna fungerar inte, bara återställs. Vad kan problemet vara?

Hej. Snälla berätta för mig. Jag köpte en NRG NDV-401 bilradio. Och när jag installerade den med mina håliga händer tappade jag den. Efter att jag anslutit den. Flash-enheten läser men det finns inget ljud. Vad är anledningen?

Hallå! Tja, det enklaste är att något lödde eller ramlade av från slaget. Du måste öppna och se spåren och detaljerna.

Hej! Jag köpte en mafon nästan likadan som min gamla katt. glappade. Ansluts till testkontakter med ström och högtalare. Den slog på normalt. Jag ställde in FM-kanalen, kollade alla högtalare, TV också, Navigationskarta. Disken var inbyggd. Medan han studerade gick oa ut. Kylaren och bakgrundsbelysningen tänds Ingenting Huvudet lutar sig bakåt Radio c6001 nkcp-d59 Vad kan vara? Tack! Fedor.

Du måste vara inloggad för att skriva en kommentar.

Den här sidan använder Akismet för att bekämpa spam. Ta reda på hur din kommentarsdata behandlas.

Bandspelaren i bilen är dess integrerade del. Trots allt går tråkiga timmar bakom ratten, med brandmusik, mycket snabbare.
Glöm inte landsresor. Grilla till exempel på en mysig lugn lantlig plats i ett trevligt sällskap.
Musik hjälper till att fördriva tiden med att laga kött och ge resten lite dynamik. Pioneer bilradioreparationer kräver ganska ofta över tid och viss praktisk förståelse för hela processen behövs.
Det finns inget komplicerat i dess struktur, det viktigaste är att förstå den allmänna principen om funktion. Gör-det-själv pionjär reparation av bilradio presenteras nedan.

pionjär reparation av bilradio

I praktiken tillhör alla pionjärbilradioapparater kategorin ökad komplexitet vad gäller enheten. Det finns ett antal faktorer som i förtid kan göra att bilradion inte fungerar som den ska.
I detta avseende är det nödvändigt att både kunna diagnostisera ett fel och eliminera det.

• först måste du se till att matningsspänningen är i intervallet 12-14 V;
• då måste du se till att säkringen och choken fungerar - L951;
• dioderna D951 och D952 har en skyddande funktion, så du bör också se till att de fungerar korrekt;
• spänningen på Q952-stabilisatorn måste vara 5 V, annars är enheten felaktig;
• sensorerna Q601 och Q602 kan plötsligt sluta fungera och som ett resultat kommer hela bilradion också att sluta fungera;
• vid utgång 68 MKIC601 måste matningsspänningen vara lika med 5 volt, en log.1-signal måste alltid finnas på samma utgång;
• på transistorn Q609 finns en nyckel, vars användbarhet också måste kontrolleras;
• Pioneer-bilradion är utrustad med två kvartsoscillatorer MK och KK, som också måste kontrolleras med avseende på användbarhet.

Notera. När man söker efter orsaken till felet som ledde till att pionjärbilsradion slutade slås på, är det absolut nödvändigt att följa sekvensen som presenterades ovan.

Vad du ska göra om orsakerna till felet inte kunde hittas:

• först och främst är det nödvändigt att kontrollera pulsen, som finns i den digitala styrbussen;
• den digitala styrbussen är placerad i det rumsliga gapet mellan den avtagbara panelen och MK;
• om det inte finns någon puls, ligger orsaken till felet i mikrokontrollern IC601 eller IC901.

• först måste du kontrollera upphängningen av strömlampan, eller snarare dess krets;
• ofta, när den avtagbara panelen har en lös anslutning, är det nödvändigt att kontrollera motsvarande anslutningskontakt;
• på transistorerna Q960 och Q961 finns en nyckel, vars användbarhet också måste kontrolleras;
• tillsammans med detta bör du se till att det finns en ILPW-signal vid utgången av IC601.

Kontrollera algoritmen om det inte finns något ljud i alla uppspelningslägen:

• vid utgången av mikrokretsen 6, 20 bör matningsspänningen vara 14 volt
• vid utgång 4 och 22 på UMZCH bör matningsspänningen vara 5 volt;
• det sista steget av testet är att bestämma ljudsignalen IC201 vid följande utgångar på mikrokretsen: 18, 19, 30, 31;
• om det inte finns någon ljudsignal, måste den kontrolleras vid ingången till IC201, och även kontrollera om signalen vid utgången av MK 25 och 27 skickar signalen till styrbussen;
• om en signal passerar vid alla ovanstående utgångar, ligger felet i IC201-chipet;
• det är också viktigt att komma ihåg att se till att det inte finns någon spänning vid stift 22 på IC301, som finns på MUTE-formningskretsen.

Om det inte finns något ljud när du spelar upp en mediefil från ett magnetband, är det nödvändigt att kontrollera graden av dess rörlighet, om någon. Om bältet är orörligt måste det bytas ut omedelbart.
Om det inte finns något ljud och magnetbandet är i ett rörligt tillstånd måste du gå vidare till nästa steg i testet:

• anslutningsledningar till pionjärbilradioapparater är ofta föremål för mekaniska skador, så de måste kontrolleras med en särskild grad av försiktighet;
• om ingen defekt hittas i anslutningskablarna, är det nödvändigt att kontrollera passagen av ljudsignalen på IC251 och IC201 mikrokretsar.

Ibland kan orsaken till ett fel på bilradion ligga i AM-tunern:

• först måste du se till att elementen i URF: Q201 och Q202 är i gott skick;
• tunerkretsen 23 måste ha en LOCL-signal;
• i sällsynta fall kan monteringen av dioder D202 vara orsaken till allt;
• Det sista steget för att kontrollera AM-tunerns hälsa är att fastställa närvaron eller frånvaron av ett fel i filtren för ljudbanden CF51 och CF232.

Frågan uppstår, hur reparerar man bilradion?
Svaret är extremt enkelt: kärnan i reparationen är att hitta ett felaktigt element och byta ut det. Testning är det huvudsakliga verktyget som avgör om en del fungerar korrekt eller inte alls.

Notera. Det viktigaste är att inte glömma att kärnan i reparationen är att hitta ett element som är i ett felaktigt skick och sedan byta ut det.

Reparationshandboken för Gör-det-själv pionjär bilinspelare är enkel, men den innehåller ett stort antal nyanser. För att utföra reparationer i praktiken är användning av foto- och videomaterial en förutsättning.
Priset för självbyte är betydligt lägre än det i en bilservice, eftersom bilservicen i praktiken inte kommer att leta efter ett fel i bilradion, istället kommer den att bytas ut helt, vilket säkerligen inte kommer att kosta ett öre.

SONY BILREPARATION

Denna vackra soliga lediga dag bestämde jag mig för att ta en paus från elektroniken och gå till trädgården. Fältet, solen, lätta moln svävar över himlen, en varm bris blåser och ingenting förebådar nästa stridsuppdrag. Plötsligt ringer mobilen och den börjar: lyssna, hjälp, va. var en kompis. rädda brorsan. precis på väg till havet.. och så vidare i samma veva. Tja, eftersom det är så brådskande, går jag omedelbart när jag kommer tillbaka in i rummet och ser på patientens bord - en SONY bilradio med DVD, CD, MP3, VCD, USB och andra klockor och visselpipor.Dessutom mosfet-förstärkaren och fjärrkontrollen. Enheten är helt ny - som det visade sig kom den bara från utlandet.

Låt oss börja inspektionen. Enligt ägaren försvann displayens bakgrundsbelysning plötsligt, trots att lysdioderna på knapparna lyser ordentligt. Självklart går garantin inte över, ta inte bilradion tillbaka utomlands.

Låt oss börja reparationen. Att döma av diagrammet på radiolådan tillförs ström via två ledningar: huvud- och hjälpledning. Kanske en säkring?

Gratisbiten gick inte igenom - båda säkringarna är normala, men det är synd :) Vi plockar isär bilradion och påbörjar den invändiga inspektionen. Kontakter - kontakt, slingor är normala, ström kan spåras ända fram till den avtagbara panelen. Vi kommer att ta isär den och kontrollera bakgrundsbelysningen.

Tidigare användes speciella lysrör för att lysa upp sådana LCD-indikatorer, som drevs av en liten omvandlare för högspänning (det var nödvändigt att reparera dem i PIONIER-bilradio). Men framstegen står inte stilla, lysdioder ersätter lågenergilampor, och i det här fallet är indikatorn upplyst av två platta, kraftfulla vita lysdioder.

Vi förser dem med matningsspänning från ett nätaggregat med en strömgräns på 10mA, och se och häpna! De lyser! Detta är separat, men tillsammans vill de inte. Slutsats: det tunna spåret som förbinder dem i serie spruckit. Så vi tar en bit MGTF-tråd (min favorit) och ansluter dessa lysdioder. Nu lyser allt och fungerar OK.

Det återstår att montera insidan i omvänd ordning, och vara försiktig med kablarna och ge den reparerade SONY-bilradion till sin ägare. Naturligtvis låter "knäckt spår" oseriöst, och låt en person tro att strömregulatorn har brunnit ut när han sträcker sig i fickan för tio spänn. Det blev 10 centimeter tråd för 10 dollar. Jag förstår att summan är löjlig, men ändå bekant.