Gör-det-själv spisreparation på Nexia

Daewoo Nexia-bilägare möter ofta problemet med en dålig kamin, särskilt otillräcklig innervärme på vintern. Naturligtvis kan orsakerna till värmarens dåliga prestanda vara olika:

vädra värmesystemet;

dåligt lock på kylvätskebehållaren, håller inte rätt tryck.

Men när alla dessa noder är i gott skick, och när du kör i kallt väder, är det samma sak kall luft som blåser från spisen — Synden kvarstår endast på fabriksposterna. Du kan fixa dem genom att uppgradera Nexia-spisen.

Hur man reparerar/uppgraderar Daewoo Nexia kaminen

Med en sådan reparation av kaminen måste du demontera den främre konsolen på Daewoo Nexia-bilen, ta bort radion och handskfacket. För enkelhetens skull kan du ta bort framsätena, men du kan klara dig utan det.

Hur man klarar av detta och andra nyanser av reparation och modernisering av kaminen, se videoinstruktionerna till slutet.

Prenumerera till vår kanal Jag är index.zene

Ännu fler användbara tips i ett bekvämt format

ja video om elektroventil

de gjorde inte en video om kranen .. men där var det i princip inget komplicerat. Du kan installera magnetventilen från gasellen i sektionen av spisslangen (under huven). Och för att göra kontroll från fönsterlyftarknappen: - Ledningar vita (+) och svarta (-) - kan permanent anslutas till strömkällan; – Gröna och bruna ledningar är styrtrådar. Ventilen styrs genom att applicera negativa polaritetspulser på dessa ledningar. När en impuls (minus) appliceras på den gröna eller orange ledningen stänger magnetventilen, när en impuls (minus) appliceras på den bruna ledningen öppnas den. Följaktligen är det bekvämt att styra ventilväxlingen från passagerarutrymmet med hjälp av en treläges enkelstabil (endast ett låsläge - neutral) vippströmbrytare eller knapp. Inuti ventilhuset finns en elmotor och en styrenhet som ger skydd av elmotorn vad gäller ström och svarstid. Position 1 och 2 på styrkortet är + respektive - strömförsörjning, position 6 och 8 är kontroll.

Video (klicka för att spela).

Kaminen är en av de mest nyckfulla komponenterna i Daewoo Nexia-bilen. Kunskap om algoritmen för att diagnostisera och felsöka värmaren hjälper till att undvika obehagliga situationer under den kalla årstiden.

Kaminen låter dig skapa ett bekvämt mikroklimat för föraren i kabinen på vilken bil som helst. Dessutom värmer det upp glaset och befriar dem från frost eller frost. Allt detta är särskilt sant under den kalla årstiden.

En viktig förutsättning för driften av kaminen på Daewoo Nexia är att kraftenheten värms upp till standardtemperaturen. Kaminen börjar värmas bra först efter att motorn har värmts upp.

Spisstyrenheten är placerad på kupéns mittpanel

Innervärmesystemet består av följande delar:

1. Kylare (värmeväxlare). Den värmer upp luften och blåser rutorna från kupén. Ökningen av lufttemperaturen utförs på grund av värmeutbytet mellan kylarens väggar och det uppvärmda frostskyddsmedlet som kommer från motorn.
2. Supercharger (fläkt). Kompressorn är en elmotor med roterande blad. Genom att ändra rotationshastigheten kan du justera flödet av luft som kommer från kaminen, vilket gör det mer eller mindre intensivt.
3. Termostatspjäll. Det låter föraren styra driften av kompressorn. Spjället styr alla luftflöden som passerar genom kylaren, vilket gör att du kan ändra temperaturen i kupén. Enheten är placerad i kaminens övergripande design.
4. verkställande element.Denna enhet är en plastspak som styr luftflödet. Under drift öppnar eller stänger den radiatorns värmerör och riktar luftflöden till olika delar av passagerarutrymmet (fönster som blåser, benområde, bak, etc.).
5. Slangar och ledningar. Kylvätska som värms upp av motorn cirkuleras med tvång genom dem, vilket är den huvudsakliga värmekällan för kaminen.

Ett typiskt diagram låter dig förstå hur värmeelementet fungerar

Kaminmotorn i Daewoo Nexia-bilen har en cylindrisk form och ett plast-metallhölje. Dess specifikationer är följande:

• märkspänning - 12 V;
• strömstyrka - inte mer än 20 A;
• pumphjulshastighet - 3600 rpm;
• impellerdiameter - 140 mm;
• bladhöjd - 68 mm;
• fläkttyp - centrifugal.

Elmotorn är utformad för att säkerställa normal drift av kaminen under alla förhållanden.

Ugnens vakuumbrytare är en spjällkontrollanordning. Föraren från kupén kan ställa in ett bekvämt driftläge för kaminen genom att flytta spakarna på kontrollenheten. Om det inte är möjligt att rikta luftflödet till det önskade området i kabinen, kommer mindre reparationer att krävas.

Värme-köldomkopplare eller fläktriktningsomkopplare? Om den första - titta på "skägget" under städat till höger (där passagerarens knän) - där rör vajern spjällspaken. Kanske hoppade han av eller något annat hände honom, flytta på handtaget och se om det fungerar. Och om luften blåser, hoppade, troligen, slangen av (tunn, nästan som en stav från en penna), och gick från insugningsröret till passagerarutrymmet (under städningen) - ställdonet vid spjällen är vakuum , och vakuumet tas från inloppet genom slangen.

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3415/f/hodovaya/4737-ne-rabotaet-pereklyuchatel-pechki/

Värmelägena styrs av en omkopplare från kupén

Den allmänna ventilationen av kabinen utförs genom luftintaget, som är beläget i området för vindrutan på Daewoo Nexia. Luftintaget tar rätt mängd luft, levererar den till kaminens noder - där värms den upp och går in i kabinen.

Bilägare vet att det är omöjligt att köra en Daewoo Nexia-bil med en kamin som arbetar i recirkulationsläge under lång tid - koncentrationen av koldioxid i kabinen kan öka kraftigt. Därför rekommenderas det att endast använda detta läge när du korsar områden med stark lukt (dumpar, bränder, etc.).

Det rekommenderas inte heller att sätta på recirkulation på vintern, eftersom kondensat snabbt samlas och fryser på fönstren. Detta kommer att göra det svårt för föraren att se.

Felet i kaminen kan leda till obehagliga konsekvenser för föraren. Detta märks starkast under den kalla årstiden. När en sådan situation uppstår är det först nödvändigt att noggrant diagnostisera orsaken till felet.

Det kan finnas glapp på spjällställdonet. I det här fallet kommer kaminen att fungera normalt, men på grund av glappet kommer spjället att börja sjunka under sin egen vikt och bilda ett gap. Genom detta gap kommer kall luft att börja strömma in i kabinen, vilket minskar temperaturen i kabinen.

Om kaminen värmer luften något måste du justera spjällen

Detta fel beror på designegenskaperna hos kaminens struktur och spjällets placering. Spjället monteras direkt framför värmarens radiator och ska alltid stå i upphöjt läge för fri passage av kall luft till radiatorn. Om kabeldrivningen är försvagad ändrar den sitt ursprungliga läge och kall luft börjar strömma inte till kylaren utan till passagerarutrymmet.

Det är ganska lätt att fixa detta problem: du måste täta gapet som bildas i spjälldriften så att kall luft inte kommer in i kabinen genom kaminen. Mer detaljerade instruktioner kommer att ges nedan.

Ibland börjar kaminen fungera konstigt.Det värmer normalt luften, men tillåter inte luft att riktas till den nedre delen av kabinen. Problemet ligger återigen i spjället, vars drivning inte tillåter spaken att öppna "fot"-läget. I det här fallet måste du ta bort maskinens centrala panel och justera kabelmekanismen.

Problemet med omöjligheten att slå på "ben" -läget löses genom att justera eller reparera spjällmanöverdonet

Det finns två anledningar till att kaminen på Daewoo Nexia-bilen misslyckades:

• elmotorn har misslyckats;
• ett luftlås har bildats i kylaren.

Först måste du se till att det inte finns någon överflödig luft i systemet. För att göra detta måste du öppna huven och, på en varm motor, rör vid frostskyddsröret som är anslutet till kylaren och gasslangen med händerna. Om en av dem är mycket kallare än den andra, har ett luftlås bildats i kylaren, som kan tas bort på 5 minuter. För att göra detta, följ dessa steg:

1. Skruva av locket från expansionstanken.
2. Starta motorn.
3. För att släppa ut luft från systemet, tryck ned gaspedalen bestämt och skarpt flera gånger.

Genom att skruva av tanklocket och trycka ned gaspedalen kraftigt kan du frigöra systemet från ett luftlås

Om inget luftlås hittas måste du troligen byta elmotor. Detta arbete är inte särskilt svårt, men kräver maximal koncentration.

Ibland kan värmesäkringen gå. Till skillnad från de flesta bilar är säkringsboxen på Daewoo Nexia inte placerad i motorrummet, utan i kabinen. Värmarens säkring är röd och sitter i monteringsblocket i instrumentpanelen. För att ersätta den behöver du:

1. Till vänster om ratten, hitta nischen på säkringsboxen.
2. Ta bort locket från blocket.
3. Använd informationen om syftet med varje element på insidan av locket, hitta en röd 10A säkring och dra ut den med en tång för inspektion.

Ett detaljerat diagram över säkringarnas placering finns på locket till blocket.

Med tiden börjar Nexia-kaminen värmas upp dåligt, och detta beror på utseendet av luft i motorns kylsystem, eller snarare, i spisens kylare.
Du kan naturligtvis driva ut luft från kylsystemet, men det hjälper inte länge - efter ett tag "luftas kaminen" och återigen börjar ge lite varm luft.

Låt oss göra följande experiment. På en bil som värmts upp till driftstemperatur ger vi dessutom lite mer tid på tomgång. Efter det känner vi direkt- och returrören som går till kaminen:

1. Varma spisrör , och andra rör i kylsystemet är varma (till exempel gasspjällsventilens returrör), visar det sig att det finns luft i spisens radiator - läs detta material till slutet , korrigera brister i designen av Nexias kylsystem.
2. Grenrörspisarvarm , läs “Förbereder Nexia för vintern”, och gör Nexia-spisen varmare (vi täpper till sprickorna, isolerar etc.) - det angivna materialet indikerar ALLA MÖJLIGA orsaker till en kall spis , och tips om hur man gör kaminen varmare. Dessutom skadar det inte att täta det kalla/varma spjället, eftersom. ofta ligger orsaken till en kall spis just i den.

Ta försiktigt bort locket från expansionskärlet på kylsystemet och gasa upp det lätt. Samtidigt börjar frostskyddsmedel smälta samman från returröret på gasspjällsventilen som värms upp i expansionstanken ovanifrån och skapar "vattenfallseffekt:"

frostskyddsmedel faller från stor höjd, när det kommer i kontakt med frostskyddets yta skapas luftbubblor i tanken, som senare kommer in i kylsystemet och "luftar" det.

För att undvika att vädra kylsystemet utarbetades en metod för att återföra avloppet från spjällventilens retur inte till expansionstanken, utan omedelbart till röret som går från botten av expansionstanken.

För att göra detta behöver du en t-shirt - du kan göra det enligt de angivna måtten, eller hämta något från de kommersiellt tillgängliga (sanitära t-shirts, t-shirts från kylsystemet för bilar av andra märken)

Vi kapar av spjällventilens värmereturrör (som passar ovanpå expansionstanken), ca 5-6 cm från själva tanken.

På sidan av expansionstanken måste detta rör pluggas. Vi sätter in en bult (eller en stång) i slangen i storlek, pressar den hårt med en klämma. Det är lämpligt att linda in bulten med lite FUM-tejp

Vi skär av röret som går från botten av expansionstanken. Vi skär den på den plats där den går vertikalt. Vi förkortar vid snittplatsen med ca 3-4 cm, pga. denna distans kommer att upptas av en tee.

Vi sätter in en tee i de avskurna ändarna av detta rör, och på den återstående tee-beslaget sätter vi på returröret från gasspjällsvärmen, som tidigare var ansluten till toppen av expansionstanken (vi skar av den i föregående steg ).

Vi pressar alla beslag på t-shirten med klämmor

En mycket bra version av en färdig t-shirt kan köpas i en VVS-butik:

• 1 tee
• 2 beslag för 20 mm
• 1 beslag för 10 mm

Vi monterar delarna antingen med hjälp av packningar eller med hjälp av FUM-tejp. Vi sätter munstycken på beslagen och pressar dem med klämmor

Du kan göra den angivna revisionen utan att installera en tee och ordna om munstyckena. Vi tar en liten bit, cirka 40 cm, av bromsröret från VAZ-2108 (kanske det kommer att fungera från andra bilar).

Vi böjer röret som visas på bilden. Med returröret borttaget från trottelventilen, sätt in röret i tanken i ena änden och sätt på returröret från DZ i andra änden (glöm inte klämmorna, de borde redan vara på röret)

Efter att ha installerat t-shirten är det nödvändigt att driva ut luft från kylsystemet. Vi sätter bilen uppför (framsidan är högre än baksidan), sätter den på handbromsen, startar den. Öppna huven, ta bort locket från expansionstanken. Tillsätt frostskyddsmedel över MAX. Vi höjer hastigheten med ca 3000 (för kabeln), med andra handen pumpar vi röret som går till kaminen. Samtidigt tittar vi på nivån i tanken - om den faller så fyll på. Vi gör denna procedur tills nivån i tanken slutar falla.

Efter en tid slutar kaminen i bilen att fungera och utför inte de funktioner som är tilldelade den. Då kommer en brådskande reparation av Daewoo Nexia kaminen att krävas. Experter noterar att huvudorsaken till att fel uppstår är närvaron av luft i kraftenhetens kylsystem. För att vara mer specifik talar vi om kylaren på själva fordonskaminen.

Vissa bilister föreslår att man driver ut luft från kylsystemet. Men som praxis visar hjälper denna metod inte länge. Efter 2–3 månader kommer luft in i Daewoo Nexia-spisen igen och problemet med uppvärmning upprepas igen. Som ett resultat av detta avger kaminen sval luft i fordonets inre, vilket naturligtvis inte räcker för att föraren och passagerarna ska kunna köra normalt i den.

Du kan korrekt diagnostisera problemet och byta ut kaminen med dina egna händer i garaget.

1. Det är nödvändigt att värma upp fordonet till driftstemperaturen.
2. Därefter bör en kort tidsperiod tillåtas för att driva kraftenheten på tomgång.
3. Därefter sonderar vi rören som går direkt till maskinens kamin. Det är nödvändigt att känna både direkt- och returrören.

Baserat på de åtgärder som vidtagits kan du fastställa förekomsten av ett problem.

1. Om, som ett resultat av det utförda arbetet, rören på kaminen är i ett varmt tillstånd och de återstående elementen i kylsystemet är varma, finns det luft i kylaren i detta system. Då är det nödvändigt att rätta till bristerna för att säkerställa att kaminen fungerar normalt.
2. Om munstyckena på kaminen är varma, då bör kaminen repareras så att den inte värms upp mycket. Till exempel finns det ett alternativ för dess isolering eller eliminering av luckor.

Hur gör man en gör-det-själv-kaminreparation på en Daewoo Nexia? För att förstå varför luft kan komma in i kaminen bör flera steg i följd tas.

1. Det är nödvändigt att försiktigt ta bort locket, som är installerat på kylsystemets expansionstank.
2. Nu ska du ge lite gas till bilen.
3. I en sådan situation börjar frostskyddsmedel strömma in i behållaren från den omvända gasspjällsventilen. Experter kallar detta också för vattenfallseffekten. I det här fallet kommer vätskan in i tanken från stor höjd, och när den kommer i kontakt med ytan på själva frostskyddsmedlet bildas luftbubblor. Sedan hamnar de i kylsystemet vilket leder till vädring.

För att kunna eliminera detta problem kom de på ett mycket originellt sätt. Dess kärna är att återföra avloppet från returen på spjällspjället till röret. Dessförinnan kom avloppet direkt in i själva tanken. För att reparera kaminen behöver du en tee. Du kan göra den själv eller så kan du hitta den nödvändiga t-shirten i distributionsnätverket, som erbjuder ett stort urval av VVS-produkter.

I det här fallet måste du köpa följande saker:

1. En tee.
2. Två beslag med en diameter på 20 mm.
3. Ett beslag med en diameter på 10 mm.

Nu monteras delarna med packningar. Därefter läggs rören direkt på beslagen. Därefter krymps delarna med klämmor.

Arbetstekniken är som följer:

1. Vi kapar grenröret i värmereturen på spjällspjället. Detta avser den som matas direkt från toppen av expansionstanken. Det är nödvändigt att hålla ett avstånd på 5 eller 6 cm från tankens yta.
2. Nu, på sidan av expansionstanken, måste detta rör pluggas. För att göra detta kan du sätta in en bit av en stång eller en bult i slangen som matchar storleken på dess innerdiameter.
3. Vi gör krympning med hjälp av klämman på detta rör. För att göra detta rekommenderas det att linda in bulten med en speciell FUM-tejp.
4. Vi kapar röret som kommer från botten av expansionstanken. Sektionen är gjord på sitt vertikala snitt i förhållande till horisonten.
5. På platsen där snittet gjordes förkortar vi grenröret med 3 cm. Detta är nödvändigt för att kunna sätta en tee där.
6. Nu, i båda ändarna av röret, som visade sig efter att ha kapat det, sätter vi in ​​en matchad tee.
7. På monteringen av T-stycket, som förblev ledig, bör du sätta på returröret som kommer från gasspjällsventilen. Vi påminner om att den tidigare var ansluten till toppen av expansionstanken.
8. Alla beslag är nu krympta med förberedda klämmor.

Hur byter man kaminens rör på sina ställen på Nexia? Det är bättre att byta dem på motorn än på kylaren. Som ett resultat kommer utbudet och returen på radiatorn att byta plats. Genom att byta munstycken kan du avsevärt förbättra kaminens prestanda.

Nu vet du hur du byter munstycken på Daewoo Nexia-spisen.

Det är möjligt att förfina värmesystemet i en Daewoo Nexia-bil utan att installera en tee. Det är nödvändigt att förbereda din lilla bit av bromsröret från Zhiguli av den åttonde modellen och byta ut den. Dess längd bör vara cirka 40 cm.

1. Böj röret längs dilatatorns kontur.
2. Ta bort returröret från gasspjällsventilen.
3. Sätt in ena änden av det förberedda röret i denna tank.
4. Vi kopplar den andra änden av det ändrade röret till grenröret på spjällreturen.
5. Vi klämmer alla anslutningar med klämmor.

Efter att allt arbete har utförts måste luft drivas ut ur systemet. För att göra detta måste du utföra följande steg:

1. Vi placerar bilen på ett lutande plan så att dess baksida är lägre än framsidan.
2. Vi startar bilen och sätter på handbromsen.
3. Under den öppna huven, demontera tanklocket.
4. Vi fyller expansionstanken till maximal nivå.
5. Vi ökar till 3000 varv med en kabel. Samtidigt pumpar vi med andra handen röret som går till själva spisen.
6. Vi övervakar vätskenivån i tanken. När den minskar fyller vi upp den till maxmärket.
7. Det är nödvändigt att utföra sådana åtgärder tills nivån i tanken är i samma tillstånd.

Efter att alla reparationer är klara, innan vi börjar resan, kontrollerar vi vätskenivån i tanken. Vid behov kompletterar vi det till önskat värde. I en situation där dessa procedurer inte ger önskat resultat, byter vi Daewoo Nexia-spisen.

Hur tar man bort kaminen på Nexia? För att göra detta måste du ta isär hela mittkonsolen. Ta först bort den dekorativa ramen på kaminen och radion på panelen och bända den lätt med fingrarna. Sedan skruvar vi loss de 2 skruvarna som håller växelspakens dekorativa ram. Vi tar bort denna ram och skruvar loss skruvarna som håller fast askkoppen. Ta sedan bort askkoppen och radion. Sedan tar vi bort panelen på själva kaminstyrenheten och drar ut den. Hur kommer man till kaminen Daewoo Nexia? Det är nödvändigt att demontera fodret på mittkonsolen och ta bort plasthöljet. Vi kommer att se kaminens radiator, och för att ta bort den är det nödvändigt att koppla bort rören. Gör-det-själv-borttagning av Daewoo Nexia-spisen innebär inga svårigheter. Installation av en ny kamin görs i omvänd ordning.