Gör-det-själv främre stötfångarereparation Renault Logan 2

Till följd av de vanligaste mindre olyckorna är bilens stötfångare oftast skadad. I detta avseende är frågan om dess reparation eller utbyte relevant. Den här artikeln beskriver hur man reparerar en Renault Logan-stötfångare.

Eftersom Renault Logan tillhör budgetbilar finns det versioner med karossfärgade och omålade stötfångare i lägre utrustningsnivåer. Komplexiteten av reparationsarbetet och deras kostnad bestäms av närvaron av ett lack.

Dessutom finns det tvivel bland ägarna av Renault Logan om relevansen av att återställa stötfångaren i servicecenter. Många av dem tror att kostnaden för att ersätta en skadad stötfångare med en ny kommer att vara mycket billigare än att reparera den. Gör-det-själv-reparationer kan också vara ett alternativ.

Naturligtvis det enklaste sättet att reparera en omålad stötfångare. Dessutom är repor på den nästan osynliga, därför elimineras huvudsakligen endast stora defekter som sprickor. Ett av sätten att återställa stötfångaren är limning. Detta kräver först och främst lim och sandpapper. Du kan köpa en reparationssats som innehåller, förutom dessa komponenter, en härdare.

Oftast limmas stötfångare med epoxilim, men Renault Logan-ägare säger att detta ämne inte interagerar bra med stötfångarplast, så det rekommenderas att ytterligare förstärka det med glasfiber i flera lager.

Arbetet börjar med behandling av det skadade området med ett grovkornigt sandpapper, varefter det avfettas. Sedan appliceras glasfiberfragment förimpregnerade med epoxilim på sprickan ovanpå varandra, vilket gör avbrott för polymerisationen av var och en av dem. Dessutom måste varje lager av material slipas med sandpapper efter polymerisation.

Video (klicka för att spela).

Varje nästa lager bör vara 30-50% större än det föregående i area. Istället för glasfiber kan ett plast- eller metallnät användas för att förstärka stötfångaren och säkra den från baksidan. Plastnätet löds, och metallnätet värms upp och pressas. Om stötfångaren är målad måste den målas. Ett enklare sätt att reparera är att häfta sprickan med häftklamrar.

Som du kan se är det övervägda arbetet mycket komplext och långdraget, så det kan vara bättre att byta ut stötfångaren mot en ny. Dessutom är bytet en procedur som är enkel att göra, och kostnaden för en ny del är inte mycket högre än kostnaden för de material som kommer att krävas för reparationer.

För dessa arbeten behöver du en platt skruvmejsel, en 10″ skiftnyckel, TORX T3. Först skruvas stänkskydden av framtill på stötfångaren på båda sidor som är fästa på tre bultar vardera. Därefter dras kåporna ut från båda sidor och den nedre delen av stötfångaren kopplas bort, sedan skruvas 4 bultar av i den övre delen av delen och från fenderfodret. Bulten på stötfångarens undersida tas bort sist.

Installationen av en ny del utförs i omvänd ordning, medan allt arbete tar ungefär en halvtimme. Om det är svårt att lossa bultarna, använd WD-40.

Att ta bort den bakre stötfångaren från Renault Logan börjar med att skruva loss skärmfodret, som håller 3 bultar på varje sida. Efter det, ta bort 5 bultar från botten av delen, ta bort registreringsskyltsbelysningen och koppla bort ledningskontakten. Skruva sedan loss de 3 bultarna på den övre fästet, och i slutet av arbetet måste du koppla bort den från plastklämmorna. En assistent krävs för att ta bort den bakre stötfångaren, och installationen utförs också i omvänd ordning.

Demontering av främre stötfångaren på Renault Logan på egen hand. Stötfångare. Fästpunkter för främre stötfångare för Renault Logan. Efter att ha skruvat loss den sista skruven fortsätter vi att ta bort stötfångaren.

logan. 1. Fordonsanordning. System av elektrisk utrustning. 3. Bänd bort med en skruvmejsel, ta bort ena kolven på stötfångarfästena till kroppen till vänster och höger.

Det är vettigt att byta ut locken som håller plasttvärstängerna. Denna del av bilen fick ett specifikt syfte: Kolven tas också bort från fenderfodret. Om stötfångaren sjunker, hur fixar du den bäst Innan du tar bort den bakre stötfångaren på Renault Logan, fyll på med en uppsättning delar:

Den här delen av bilen fick ett specifikt syfte: För närvarande är denna design mer dekorativ, vilket ger bilen en form av estetisk fullständighet, det vill säga den moderna stötfångaren har vuxit från en säkerhetsanordning till ett dekorationsföremål.

Och om stötfångaren inte ramlade av under stöten, måste den tas bort och sedan bestämma vad du ska göra härnäst. Sekvensen av demonteringsarbeten Förberedelser Vissa operationer för att ta bort den främre bufferten på bilen måste utföras underifrån, så för enkelhetens skull är det bättre att köra bilen på ett visningshål, överfart eller hiss. Därefter bör du inspektera bilens botten och fendrar, ta bort smuts så att den inte faller ner i kragen under arbetet.

Vi utför en liknande operation på andra sidan. Vi skruvar loss de tre skruvarna och kopplar bort skyddet från stötfångaren. Att ta bort klämman är ett snabbare och enklare sätt att koppla bort skyddet från bilens botten. Nästa steg är att skruva av stötfångaren från fenderfodret.

För att göra detta, ta Torx T20 och skruva loss två skruvar vardera, nära vänster och höger hjul. För att komma till det nedre stötfångarfästet, skruva av fenderfodret. Efter att ha skruvat av fenderfodret, ta det lite åt sidan, så kommer vi att märka bulten på det nedre stötfångarfästet. Efter att ha skruvat loss bultarna tar vi bort stötfångarens ändar från ingrepp och flyttar dem något åt ​​sidan. I den nedre främre delen fästs stötfångaren med tre Torx T30-skruvar, skruva loss dem.

Genom att ta bort dessa skruvar avslutar vi arbetet under bilens botten. I den främre delen, under motorrummets huv, finns ytterligare fyra Torx T30 nyckelfärdiga skruvar, vi demonterar dem. Fästpunkter för främre stötfångaren på Renault Logan När vi har skruvat loss den sista skruven fortsätter vi att ta bort stötfångaren. Vi tar försiktigt stötfångaren vid revbenen och drar lätt mot oss själva och demonterar den. Använd då och då WD, en speciell spray som korroderar rost och smuts vid lederna, för att lossa skruvförband.