I detalj: gör-det-själv aeg puncher reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Även mycket pålitliga Makita-borrhammare går sönder med tiden.
Varje sammanbrott elimineras, du behöver bara ha direkta händer och uthållighet.
Förutom elektriska fel är borrhammare också föremål för mekaniska haverier.
Att köra hårda bergsborrar i dammiga miljöer förkortar livslängden och kräver ingripande från användaren för förebyggande underhåll.
Varje verktygsreparation börjar med att fastställa typ av felfunktion och demontering.
Makita 2450 och 2470 borrhammare kan repareras av en användare med grundläggande låssmedskunskaper och bekant med elsäkerhetskrav.
Den här artikeln diskuterar den mekaniska delen av Makita-hammaren, de viktigaste felen och hur man åtgärdar dem.
Demontering av den mekaniska delen av Makita 2470 borrhammare
För att komma till den mekaniska delen av stansen måste du ta bort eller demontera patronen.
Demontering av snabbchucken
Placera stansen på fodralet tillbaka på en bordsskiva täckt med en ren trasa eller papper. Ta bort gummispetsen 35, pos.1 med en pincett eller en skruvmejsel.
Lossa försiktigt den ringformade fjädern pos.2, kopplingskåpa pos.3, stålring pos.4. Du når en stålkula med en diameter på 7 mm poz.20.
Nu kan du ta bort det mekaniska höljet
Han är svart.
Använd en skruvmejsel och skruva loss de fyra skruvarna i änden av fodralet.
Håll i det svarta fodralet med höger hand och tryck tummen på änden av skaftet från vilket patronen togs isär. Plasthuset kan enkelt tas bort.
Därefter måste du ta bort växellådans axel.
För att koppla bort den mekaniska delen från den elektriska måste du först ta bort de elektriska borstarna.
Kom ihåg! I den nedre delen av huset hålls rotorn av elektriska borstar, som måste tas bort.
Efter att ha kontrollerat att de elektriska borstarna är bortkopplade från rotorns lameller, använd en skruvmejsel för att bända bort metallhöljet på perforatorn vid kanten av det gröna plasthöljet.
 |
Video (klicka för att spela). |
Låt oss nu gå vidare till att koppla bort rotorn från den mekaniska delen av perforatorn
ra. Rotorn hålls i den mekaniska delen av växellådans spiralformade kugghjul. Om du tar rotorhuset i ena handen och det mekaniska huset i den andra och drar i olika riktningar, skakar, kopplar du bort dessa två noder.
Man får en sådan knut i det gamla fettet.
Skruva sedan loss två bultar M4 × 12, pos 43., art. 266273-7 med ett invändigt sexkantshuvud med hjälp av en sexkant.
Dra ut axeln med mellanliggande kugghjul 10 poz.80, art.226399-7.
från det inre fallet pos.49, art.153687-8. Rengör delar från gammalt fett.
Det kommer att visa sig ett sådant berg av rena delar.
Titta nu noggrant på detaljerna, kassera gummiringarna omedelbart och plocka upp nya.
Byt ut defekta delar mot nya.
Frekventa mekaniska fel på Makita-borrhammare inkluderar:
- förstörelse av snabbutlösningskassetten;
- lagerfel;
- brott på slagmekanismen;
- slitage av perforatorrör;
- slitage på anfallarens och trumslagarens gummiband;
- växelbrott.
Reparationen av perforatorchucken utförs för att ersätta ståndarknapp och gummiring, samt den koniska fjädern och stålkulan som håller fast arbetsverktyget (borr). Detta indikeras av vad är arbetsverktyget? nämligen borren hålls dåligt kvar i patronen.
Den främsta orsaken är slitaget på stålkulan 7.0 pos.20, art. 216022-2. Slitage av kulan uppstår från förorening av hålet i patronen på grund av inträngning av damm och smuts.
Den allmänna vyn och arrangemanget av Makita perforatorkassetten visas på bilden nedan.
Gör-det-själv-reparation av makita 2450 perforatorkassetten är lätt att göra.Patronen måste demonteras, befrias från gammalt fett, gummidelar kasseras, defekta bytas ut.
Mer komplexa fel kräver kunskap om den mekaniska strukturen hos Makita 2450-borrhammaren.
Efter att ha bestämt arten av felet i Makita-stämpeln, fortsätt att demontera den mekaniska delen, kallad växellådan.
Demontera den mekaniska delen enligt den bifogade videon.
Befria den från det gamla fettet.
Inspektera noggrant alla delar, deras integritet, slitagenivå. Alla gummiprodukter måste bytas ut vid eventuell demontering.
Låt oss överväga reparationen av perforatorcylindern. Låt oss analysera mekanismen helt.
Video av demontering, smörjning och montering av Makita-borrhammaren
Kom ihåg! I den nedre delen av huset hålls rotorn av elektriska borstar, som måste tas bort.
I nästa steg måste rotorn kopplas bort från den borttagna mekanismen. Rotorn kopplas bort från mekanismen helt enkelt genom att dra ut den, eftersom den hålls av friktionen från två spiralformade kugghjul.
Det blev en sådan smutsig knut.
Nu måste vi separera axeln på slagmekanismen.
Oftast slits gummiringar, anfallare pos. 24, kompressorfjäder poz.18. och cylinderdelar.
Det är så tunndelar slits och går sönder när verktyget missbrukas.
Tänk på det svåraste felet - misslyckandet i slagmekanismen.
De karakteristiska tecknen på fel på slagmekanismen är frånvaron av ett slag och det obehagliga ljudet från en fungerande hammare i "Impact" -läget.
