Gör-det-själv Bosch gbh 11 de puncher reparation

I detalj: gör-det-själv Bosch gbh 11 de borrhammarreparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

Det finns inget evigt. Och de mest pålitliga Bosch borrhammare börjar gå sönder med tiden. Men alla fel kan repareras med dina egna händer, om du har en detaljerad guide för att utföra reparationsarbete. Nedan erbjuder vi dig en guide till felsökning av Bosch-borrhammare och hur du fixar dem.

felaktigt arbete med verktyget;
felaktig förvaring av perforatorn;
tunga belastningar under arbete på arbetskropparna under mejsling eller borrning;
verktyg överhettning;
långt arbete utan avbrott;
bristande efterlevnad av underhållsvillkoren.

Konventionellt kan fel delas in i mekaniska och elektriska.

Därefter kommer vi att överväga funktionsfel enligt deras anslutning, och dela upp dem i mekaniska och elektriska fel.

När mekaniska fel uppstår i verktygets funktion uppstår ett främmande obehagligt ljud, gnistbildning ökar i området för uppsamlaren, en lukt av bränning uppstår, verktyget värms upp överdrivet, dess effekt sjunker beroende på varaktigheten arbete och påverkan på materialet.

Vi kommer att överväga alla funktionsfel på diagrammet för Bosch 2-26 stansaren. De återstående modellerna, som Bosch 2-20, 2-24, skiljer sig åt i utformningen av mellanaxeln, installationen av olika berusade lager.

Borrhammaren hamrar inte under belastning eller i viloläge av följande skäl:

trumslagarens, anfallarens, kolvens gummiringar är utslitna;
rullningslagerbanan har kollapsat;
cylindern, slagmekanismens anslag kollapsade;
skär av splinesen på kopplingen monterad på mellanaxeln;

Video (klicka för att spela).

De främsta anledningarna till att en hammarborr hammar men inte borrar är:

försvagade kraften från den koniska fjädern som trycker på kopplingen;
låsrullen fixerar inte den stora växeln på cylinderaxeln;
håller inte mekanismen för att fixera verktyget i pipan;
Stansaren hamrar inte och borrar inte.

De främsta anledningarna till att borrhammaren inte hamrar och borrar är:

klippta tänder på rotorns lilla kugghjul eller på mellanaxelns stora kugghjul;
hammarmotorn fungerar inte;
Det finns ingen ström till hammarmotorn.

Slitage av gummiringar på trumslagare, anfallare, kolv.

Detta skäl uppstår gradvis, eftersom gummiringarna slits ut. Först försvagas slaget, försvinner sedan helt.

Felet elimineras genom att de angivna gummiringarna ersätts med nya.

Med all reparation av perforatorer, dess komponenter, är alla gummiprodukter föremål för utbyte.

I händelse av förstörelse av det berusade lagret poz.830 kan den mellanliggande axelns rotationsrörelse inte omvandlas till cylinderns translationsrörelse i slagmekanismen.

Elimineras genom fullständigt byte av rullagret.

Det finns fall när anfallaren i cylindern poz.26 biter, vilket leder till förstörelsen av cylindern och omöjligheten att skapa lufttryck i slagmekanismens cylinder. Och det andra skälet: förstörelsen eller brottet av anfallaren pos.28, vilket leder till förvrängning av delen och omöjligheten att överföra stötimpulsen.
Avbrott elimineras genom fullständigt utbyte av felaktiga delar.

Felet elimineras genom att reparera kopplingen eller helt byta ut den.
Vid reparationer sågas av slitna tänder på kopplingen. För att rätta till denna defekt används en rund nålfil och en borr. Kopplingen kläms fast i handen, och tandprofilerna rätas ut med en borr med lämplig fil. Splinesen på mellanaxeln modifieras också på samma sätt.

När tryckkraften från fjädern poz.50 minskar, slirar kopplingen på mellanaxeln och överför inte rotation från det lilla cylindriska kugghjulet till det stora kugghjulet poz.22 på cylinderaxeln poz.821 i slagmekanismen. Förresten, på olika Bosch-modeller är kopplingarna ordnade olika.

Den stora växeln poz.22 är monterad på cylinderaxeln poz.01 med en rulle poz.88, pressad mot axelns ansats med en konisk fjäder poz.80 och fixerad med en låsring poz.85.

Orsaken kan vara försvagningen av kraften hos den koniska fjädern poz.80, förstörelsen av hållarringen poz.85, förlusten av fixeringsrullen poz.88.

Bosch borrhammare använder två typer av patroner: SDS-plus och SDS-max. Skillnaden ligger i utformningen av låsmekanismen.

Anledningen är slitaget av antennerna på patronens rasterbussning, vilket leder till omöjligheten att överföra stötimpulsen till perforatorns arbetsverktyg.

Det finns en vridning av kugghjul med skärande tänder på en av dem, oftare på en liten.

När arbetsverktyget har fastnat och kopplingen inte fungerar korrekt, uppstår slitage eller fullständig förstörelse av kugghjulen på perforatorns axel och mellanaxeln.

I detta fall ändras rotorn eller den stora växeln på mellanaxeln helt.

Orsakerna till att elmotorn inte fungerar kan vara:

kortslutning i rotorn, statorn;
förstörelse av elektriska kolborstar;
lossning av borsthållare;
utbrändhet av lameller på rotoruppsamlaren;
brott på rotorn eller statorlindningarna.

De listade felfunktionerna elimineras genom reparation (manuell tillbakalindning av lindningen, byte av uppsamlare och avlödning av lindningskablarna) eller byte av rotor, stator, kolborstar med nya.
Huvuddelen av funktionsfelen i den elektriska delen av Bosch 2-26 stansaren bekräftas av ökande gnistor i kollektorområdet.

Längden på servicebara elektriska borstar får inte vara mindre än 8 mm. När du byter ut en borste bör den andra ändras automatiskt.

Rotor- eller statorlindningarna kan lindas om på egen hand hemma.

Anledningen till detta fel är ett brott i ledningen som förser elmotorn med ström. Oftast uppstår ett brott vid den punkt där kabeln går in i stansen. Tråden bör bytas ut mot en ny eller repareras. Felet kan fastställas med en testare. Om det inte finns någon testare kan felet hittas med hjälp av effektfasen och en skruvmejsel med en indikator neonlampa. Genom att ansluta strömkablarna i sin tur, i andra änden, med hjälp av en neonskruvmejsel, bestäm närvaron eller frånvaron av en fas.

Punch-knappen fungerar inte. Bestäms av en kortslutningsprovare.

Oftast leder en kortslutning av filterkondensatorn till fel på stansknappen. Det är bäst att byta ut knappen mot en ny.

Felet i den elektriska delen av perforatorn åtföljs av uppkomsten av en brinnande lukt, stark uppvärmning av verktyget under drift, uppkomsten av stora gnistor i området för perforatorrotorkollektorn och dålig funktion av backströmbrytaren.

Perforatorns funktion påverkas av kolborstarnas tillstånd, tillförlitligheten av fastsättningen av borsthållarna och deras korrekta installation.

Lukten av bränning uppstår när stator- eller rotorlindningarna är kortslutna.

Nedgången i kraften hos perforatorn med ökande belastning är typisk för ett brott i rotorlindningarna eller för en kort längd av kolborstar.

Perforatorn värms oftast upp av en kort mellanvarvskrets i statorn eller rotorn.

En stor gnista i kollektorområdet orsakas av en kortslutning mellan rotorn eller utbrändhet av kollektorlamellerna.

Felet i omkopplaren uppstår på grund av att dess kontakter brinner.

Men huvudorsaken till alla haverier är det otidiga genomförandet av tekniskt underhållsarbete och byte av kolborstar.

Kolborstar måste bytas ut efter 70 timmars drift eller när de bärs upp till 8 mm långa.

Vi har angett huvudorsakerna till att Bosch borrhammare misslyckades.
Kanske har vi inte beskrivit alla haverier av Bosch borrhammare.

Om du känner till andra fel med Bosch 2-20, 2-24, 2-26 borrhammare, vänligen dela med dig till oss.

Video om byte av rasterhylsan i Bosch 2-26-patronen

Video: Byte av rasterhylsan (chuck) med en Bosch GBH 2 26 DRE / Hur man byter kassett till 2-26

Video av byte av ankare i en Bosch 2-26 borrhammare

Video: Hur man byter ankare för 2-26 Bosch (byte av rotorn med 2 26) Bild - Gör-det-själv Bosch gbh 11 de puncher reparation

På grund av inträngning av damm, smuts, fukt blir det interna smörjmedlet hårt med tiden och uppfyller inte sitt syfte. Perforatorn börjar fungera.

Berätta hur man målar taket med akrylfärg, en professionell målare kan, som man säger, "utan att återfå medvetandet." Verkligen teknik.

Hemrenovering är en besvärlig affär, speciellt när det kommer till inredning som sätter tonen för hela inredningen. Förekomsten av fel kan förstöra helheten.

Funktionsprincipen för Bosch 2-26 perforator skiljer sig inte från perforatorer från välkända märken.
Den roterande rotorn överför vridmoment till den mellanliggande axeln av perforatorns mekaniska enhet, samtidigt som den överför translationsrörelse genom rullagret till perforatorns slagmekanism och stötimpulsen. Vridmoment överförs till arbetsverktyget med en translationell stötimpuls. Denna princip är implementerad i alla perforatorer.

Men olika företag som tillverkar stansmaskiner har sina egna designegenskaper.

Bosch borrhammare anses vara de bästa inom sitt segment av elverktyg. Men ingenting är evigt.

Om din Bosch 2-20, 2-24, 2-26 hammare har slutat fungera kan du återställa den själv. Du behöver ha grundläggande låssmedskunskaper och lite förståelse för elteknik.
Och en annan viktig detalj, designen av Bosch-borrhammare är så enkel att den inte orsakar svårigheter under reparationer.

Vid reparation av elverktyg, inklusive reparation av Bosch-borrhammare, följ noggrant säkerhetsföreskrifterna när du arbetar med elektriska apparater.

För att underlätta reparationen av Bosch-borrhammaren, dess demontering och montering, studera verktygsmonteringsdiagrammet:

Schematisk stansare Bosch 2-26

Eventuell demontering av bosch 2-26 borrhammare börjar efter inspektion, teststart och identifiering av orsakerna till enhetens funktionsfel.

Bosch 2-26 demonteringsvideo med borrhammare

Sedan demonteringen av Bosch 2-20 stansare; 2-24; 2-26 är nästan densamma, tänk på ordningen för demontering med Bosch 2-26 borrhammare som ett exempel.Demontering av Bosch GBH 2-26 dre borrhammare börjar med demontering av snabbchucken.Två typer av patroner används oftast i Bosch borrhammare: SDS-plus-patroner och SDS-max-patroner. Skillnaden mellan dem ligger i principen att klämma fast svansen på arbetsorganet.Bosch stanschuckanordningen skiljer sig i utformningen av verktygets sätesstänger, beroende på SDS-plus eller SDS-max-modell. Utöver de listade typerna av patroner finns det patroner SDS-top, SDS-quick. Bild - Gör-det-själv Bosch gbh 11 de puncher reparation

Skillnaden mellan patronfästen

Proceduren för att demontera Bosch 2-26 perforatorkassetten är enkel:

ta bort gummispetsen poz.34;
ta bort låsringen poz.87;
ta bort stålbrickan poz.833;
ta bort den koniska fjädern poz.833;
försiktigt, för att inte förlora, med hjälp av en magnet, ta bort tunnan bollar poz.89.

Chuck SDS-plus

Inspektera noggrant alla delar av patronen.

Demonterad SDS-plus snabbchuck

SDS-plus-chuckar har utvecklats speciellt för borrverktyg. Diametern på verktygsskaften är 10 mm, längden på arbetsverktyget är i intervallet 110…1000 mm. Borrarnas diameter ligger i intervallet 4...26 mm.

Lägg stansen på sidan och ta bort lägesomkopplaren poz.832.

Vrid först omkopplaren till "Drilling"-läget, tryck på änden av omkopplarknappen (den är röd) hela vägen med en skruvmejsel och vrid omkopplaren moturs 70º.

Medan du skakar omkopplarhandtaget, dra ut omkopplarhandtaget ur huset.

Sätt Bosch 2-26-borrhammaren vertikalt på handtaget och skruva loss de fyra skruvarna pos. 90 som håller fast locket till det mekaniska monteringshuset.

Tryck på änden av slagmekanismens skaft och ta bort locket.Locket är i svart plast.

Nu måste du ta bort pipan poz.821 och mellanaxeln poz.826. De är inte knutna till någonting.

Ta sedan bort fästet poz.48 på rullagret poz.830 med hjälp av en skruvmejsel. Förresten, på ett enkelt sätt kallas det för "fylleri". Konsekvent borttagen: hylsa poz.26 och "fyllelager".

Fick till berusad bäring

demontering av Bosch-perforatorcylinderenheten börjar från sidan av kaviteten, tar bort cylindern poz.26 från den med trumslagaren poz.27;
från kaviteten är det nödvändigt att få slagstiftsenheten;
från sidan av chuckaxeln, ta bort låsringen poz.85, stålringen poz.38 och en annan låsring poz.85;
ta bort det cylindriska kugghjulet poz.22.

Anslagsmekanism, mellanaxel och drunklager

En trumslagare poz.27 sätts in i cylindern, från vilken gummiringen poz.73 måste tas bort. Vid varje demontering måste gummidelar bytas ut utan att misslyckas.

I motsatta änden av cylindern är ett gångjärn poz.29 och två plana brickor poz.41 införda.

Mellanaxeln demonteras genom att ta bort axeln poz.24 och dra ut ur huset poz.77 "drunken bearing".

Lager tas bort med avdragare eller manuellt med hjälp av ett verktyg.

Bosch borrhammare är mycket pålitliga. Men det finns funktionsfel som praktiskt taget inte uppstår i praktiken. Nedan är en av dem.

Om borrhammaren har slutat hamra, men fortfarande tillåter borrning, kan den mest sannolika orsaken vara förstörelsen av det "fyllda lagret". Detta fel är inte vanligt och det är inte lätt att hitta det.

För att fixa det behöver du inte gå till en verkstad. Ett sådant fel kommer att elimineras av alla personer som är mer eller mindre bevandrade i mekanik.

Nytt fyllelager

Först måste du demontera Bosch-stansen till mellanaxeln. Ordningen för demontering anges ovan.

Efter att ha tagit bort mellanaxeln kommer du till "fyllelagret". Förstörelsen av rullagret indikeras av en trasig bur, spridda kulor, bitar av buren.

Du tar ut lagret, tar bort smutsen, alla delar av den förstörda mekanismen.

Du köper ett nytt "fyllelager" och, efter att ha smord alla delar med nytt fett, byter och monterar du i omvänd ordning mot demonteringsstegen.

Demontering av Bosch 2-26 borrhammare, dess elektriska del, börjar med att den bakre luckan på borrhammarens handtag tas bort genom att skruva loss tre skruvar.

Nästa steg är att ta bort backströmbrytaren.

Vrid den till neutralt läge och lyft den mot dig. Backomkopplaren är ur.

För att ta bort statorkåpan är det nödvändigt att hålla den mekaniska enheten i höger hand och i det vänstra statorhuset, dra dem i olika riktningar och skaka.

Separering av slagblock med rotor och stator

För att separera rotorn från den mekaniska enheten räcker det att dra dessa delar i olika riktningar. Rotorn är fäst vid den mekaniska enheten med ett litet spiralformigt kugghjul som sätts in i kontakt med det stora spiralformade kugghjulet i den mekaniska enheten.

Rotorn har släppts och du kan noggrant inspektera kollektorns skick, lager.

Bosch borrhammare

För att ta bort statorn räcker det att ta bort det skyddande plastskyddet och slå med en träkloss eller klubba på änden av huset där statorn sätts in. Innan du gör detta, glöm inte att skruva loss de två skruvarna som håller fast statorn i huset.

Statorn tas bort, rotorn tas ut, du kan fortsätta till deras inspektion och feldetektering av alla delar som utgör den elektriska delen av Bosch-hammaren.

När du inspekterar en demonterad Bosch 2-26 borrhammare, var särskilt uppmärksam på kolborstarnas tillstånd, plack på borsthållarna och tillförlitligheten av deras fästning, integriteten hos omkopplarkontakterna och tillståndet hos tråden vid ingången till borrhammaren.

Borstarnas längd får inte vara kortare än 8 mm. På borsthållarna ska det inte finnas några spår av gnistor och koldamm från borstarna, på kontakterna på backströmbrytaren på Bosch 2-26 stansaren ska det inte finnas några utbränningar eller skador på kontakterna.

Den elektriska delen av Bosch borrhammare

För ungefär en vecka sedan började den här enheten (Bosch GBH 11 DE) leva sitt eget liv. kan någon berätta för mig vad som kan vara anledningen - pga.ovilja att vänta på måndag för att gå till tjänsten.

Symtom: Tänds, allt fungerar bra - rotation, påverkan allt är normalt. Efter ett tag stänger du av den, men den slås inte på igen. Detta har redan observerats flera gånger. Nästa dag brukar fungera som en fin liten en.

conix skrev:
Nästa dag brukar fungera som en fin liten en.

se kabeln vid ingången till perf och insidan.

rogue skrev:
se kabeln vid ingången till perf och insidan.

samma sak är exakt samma med en sådan perfekt, vanlig elektronik demonterade och eliminerade defekten direkt på föremålet på 5 minuter, det verkar vara en knapp och en sladd

missade ordet kontakt i tjuktjerna

Känn elektroniken. rätt sagt. Börja med sladden, en veck är troligt.

Jag kände på det, sladden är i sin ordning, strömbrytaren fungerar också, men det som verkade konstigt är att borstarna inte rör sig smidigt i styrningarna, men med viss ansträngning - det finns en misstanke om att de är slitna + damm på guiderna - så de inte når.

Det kan mycket väl vara det. Detta händer med perforatorer. Borsthållaren blir igensatt av damm och smuts, varefter kolborsten inte når uppsamlaren. Eller så börjar samlaren brinna på grund av dålig passform.
Du kan också kontrollera tillståndet för statortrådens isolering.

Sådant skräp på AEG perf brändes så småningom ut, rotorn byttes under garantin

Idag grävde jag i perfen, rengjorde borststyrningarna, märkte att den ena borsten var sliten som den skulle - i en halvcirkel, och den andra hade ett nagg på ena sidan. kanske har lite skräp flugit mellan borsten och uppsamlaren - xs.

på plastdelen som trycker på rotorn hittades en viss kontakt, gjord i form av en sked som sticker ut åt sidan, under monteringen var den bara kopplad till startblocket. Här hittades kolavlagringar på den vid kontaktpunkten - något verkar för mig som att detta är boven till mina problem. Imorgon -=i fälten=- jag ska testa det.

En fråga för finsmakare: kanske det är värt att gnugga den här avhuggna borsten till samlaren med hjälp av ett skinn? I samband med haveriet började jag studera frågan - det verkar som att när man installerar nya borstar är det tänkt att det ska slipa, eller hur?

serviceman skrev:
Du kan också kontrollera tillståndet för statortrådens isolering.

Jag ber om ursäkt för den lamare frågan - finns det något sätt att kontrollera detta hemma?

conix skrev:
kanske det är värt att gnugga den här flisade borsten till samlaren med hjälp av en hud?

conix skrev:
det verkar som att när man installerar nya borstar det är tänkt att slipa, eller hur?

Nej. Sig pritrutsya efter några minuters arbete på den tjugonde.

conix skrev:
på plastdelen som trycker på rotorn hittades en viss kontakt, gjord i form av en sked som sticker ut åt sidan, under monteringen var den bara kopplad till startblocket. Här hittades kolavlagringar på den vid kontaktpunkten - något verkar för mig som att detta är boven till mina problem.

Ganska möjligt. Dra åt terminalen för att säkerställa god kontakt.

conix skrev:
En fråga för finsmakare: kanske det är värt att gnugga den här avhuggna borsten till samlaren med hjälp av ett skinn? I samband med haveriet började jag studera frågan - det verkar som att när man installerar nya borstar är det tänkt att det ska slipa, eller hur?

Slipa inte i något fall, det kommer inte att fungera exakt för dig, och kontaktpunkten på borsten ska vara en "båge". När du installerar nya borstar sker lappning genom att helt enkelt slå på den och gå på tomgång i i genomsnitt 5-15 minuter.
I ditt fall, om de återstående noderna är i gott skick, råder jag dig att byta kolborstarna.

conix skrev:
Jag ber om ursäkt för den lamare frågan - finns det något sätt att kontrollera detta hemma?

Hemma går det även om man plockar isär motorn. Detta hänvisar till en visuell inspektion av trasig isolering (kramper, skavsår, veck i tråden, brott mot spolarnas skydd).
Du kan också ringa statorspolarna med valfri testare genom att ställa omkopplaren på 20 eller 200 ohm efter din smak))).
Resistansen för en spole i din stator bör vara mellan 0,76 och 1 ohm.
Lamellmotståndet på ditt rotorgrenrör bör vara mellan 0,80 och 1,04 ohm.

I det sista avsnittet tittade vi på hur man reparerar en borr med egna händer.Reparation av en perforator är något annorlunda, men har många likheter. Hela den elektriska delen repareras på samma sätt och jag ska inte upprepa mig här.

En av perforatorns egenskaper är arbetet i en dammig miljö. Som vi vet kyls kollektormotorn av en fläkt på sin axel, som driver luft genom statorlindningarna. Den kylda luften innehåller dammpartiklar som skaver mot statorn och ankarlindningarna, vilket leder till snabbt slitage på isoleringslacken. När lacken slits ut finns det en stor sannolikhet för nedbrytning av lindningarna, vilket kommer att leda till den oundvikliga återlindningen av ankaret och statorn. För att förhindra att detta händer är det då och då nödvändigt att underhålla stansen. Det inkluderar: demontering, rengöring av smuts och damm, impregnering av lindningar med lack, torkning av lack och montering. Det är klart att underhåll tar tid och ansträngning, men underhåll kräver mycket mindre pengar och nerver än reparationer.

En funktion av reparationen av perforatorn är reparationen av den mekaniska delen. Nästan alla stansare har en mekanism för att växla stansarens driftslägen. Punchern kan arbeta: rotation med fight, fight och rotation. Denna mekanism utför alla dessa åtgärder. Defekter bestäms visuellt efter demontering, slitna delar måste bytas ut.

Punchern har en komponent som utsätts för konstant belastning - det här är en patron. Eftersom patronen utsätts för en konstant belastning, misslyckas den ofta. För att förlänga patronens livslängd bör damm och smuts inte komma in i den. Med intervaller, beroende på perforatorns belastning, måste patronen tvättas ur, till exempel med bensin. Blås vid behov ut med tryckluft och fyll på nytt fett. När patronen är utsliten måste den bytas ut.

En egenskap hos vissa borrhammare är närvaron av en patronavskiljningsmekanism. I närvaro av en mekanism byts patronen med några få handrörelser. Jag ska ge ett exempel från livet. För ungefär fyra år sedan hade jag en kinesisk borrmaskin och en Bosch-borrhammare. Jag har använt denna borr i ungefär ett år. Delarna av stansaren var utslitna, deras kostnad var lite mer än hälften av kostnaden för en ny stansare. Bestämde mig för att köpa en ny borrhammare. Driftsåret för borrhammaren passade inte mig och jag bestämde mig för att köpa en makita-borrhammare med en utbytbar patron. Den kinesiska borren samlar fortfarande damm på hyllan, och stansaren gläder ögat med sin prestanda.

Om du gillade artikeln, dela länken i ditt nätverk - det kommer att vara ett stort tack för att du skrev den:

När du köper en ny borrhammare är det inte alltid värt att ägna stor uppmärksamhet åt kostnaden. Det första du bör vara uppmärksam på är närvaron av en mekanism för snabbt byte av patron. Efter att ha köpt en roterande hammare med en utbytbar patron kommer du att ta bort frågan om att välja en borr från dig själv. Det är önskvärt att en utbytbar patron medföljer och titta närmare på om det finns patroner till denna modell på rea.

Det minsta värdet, när du väljer en stansare för hemmet, bör ges till kraften hos stansaren, eftersom den minsta är också lämplig för hembehov. Även när du väljer en perforator kan du inte luras av färgglada klistermärken, olika bakgrundsbelysningar och andra små ringklockor och visselpipor som aldrig kommer till användning, eftersom de ökar den totala kostnaden för verktyget, och till samma kostnad som en hög- kvalitet perforator, kommer de att minska kostnaderna för vitala organ.

Inställning av driftläge
Lägesändring

elverktyg.
Notera: Ändra driftläge endast när
elverktyg! Annars den elektriska
verktyget kan vara skadat.

– Tryck och håll ned upplåsningsknappen

gängstöt-/stoppbrytare

inkludering elverktyg klicka på dig-

stänga av släpp elverktyget

Vid låga temperaturer når elverktyget
mejsling/slagkraft först efter en viss
tid.
Du kan förkorta starttiden genom att göra
denna påverkan på golvet infört i elverktyget
vilket instrument.

Slå på strömmen för att spara el
verktyg endast när du ska arbeta med
honom.

Ställa in antalet varv och slag
Styrelektronik gör att du smidigt kan ändra
lager av varv och stötar beroende på material.

Det elektroniska stabiliseringssystemet stödjer numret
varv och stötar i intervallet mellan tomgång och
arbeta under belastning på en given nivå.

Maximal mejselkraft uppnås i position
läge "6" på inställningsratten

varv stöteffekten är låg, på grund av teknisk
fin prestation.

– Välj antal varv med inställningsratten

enligt materialet.

Säkerhetskoppling
 Vid fastklämning eller fastklämning av arbetsverktyget

menta, chuckdrevet är avstängt. För att ge

försiktigt, behåll alltid elverktyget
på grund av de resulterande krafterna fast och tillförlitligt
båda händerna och ta en stabil position.

 Stäng av när elverktyget är låst

det och ta bort arbetsverktyget från bearbetningen
mitt material. När den är påslagen med en fast
höga reaktiva vridmoment uppstår med verktyget
oss.

 Innan någon manipulation med elverktyget

Dra genast ut kontakten ur uttaget.

Ändra mejselns position (Vario-Lock)
Du kan låsa mejseln i 12 lägen. Blah
Tack vare detta kan du ockupera motsvarande optimala
ny position.

– Sätt in mejseln i chucken.
– Tryck och håll ned upplåsningsknappen

gängstöt-/stoppbrytare

"Ändra mejselns position (Vario-lock)".

– Vrid chucken till önskat mejselläge.
– Tryck och håll ned upplåsningsknappen

gängomkopplare urad/stopp rotation

"Kritar". Patronen sitter fast i denna

 Stöt-/stoppbrytaren 4 måste

för mejsling, stå alltid i "Kontroll"-läget.
inte".

Underhåll och rengöring

 Innan någon manipulation med elverktyget

Dra genast ut kontakten ur uttaget.

 För att säkerställa ett högkvalitativt och säkert arbete

Du bör alltid ha elverktyg
ment och ventilationsöppningar rena.

 Byt omedelbart ut ett skadat skydd

keps. Detta rekommenderas att göras av
serviceverkstad.

Om du behöver byta sladd, kontakta företaget
Bosch eller en auktoriserad serviceverkstad för
Bosch elverktyg.

Serviceindikator 8
När man arbetar med slitna kolborstar, den elektriska
instrumentet stängs av automatiskt. Om slitage
kolborstar indikerar en blinkande service i-
diktator

8, som börjar ca. 8 timmar innan bil

matisk avstängning. För underhåll
elverktyg måste överföras till tjänsten
sömnig service. Adresser finns i avsnittet "Service och kon-
råd om användning av produkter”.

Om elverktyget, trots försiktig
dy tillverkning och testning, kommer att misslyckas, sedan reparera
måste utföras av en auktoriserad service
verkstad för Bosch elverktyg.

Om, när den är påslagen, arbetsverktyget
roterar inte, slå sedan på honungen-
hastighet, medan arbetet i-
verktyget kommer inte att rotera.

OBJ_BUCH-76-005.book Page 27 Fredagen den 11 januari 2013 10:32

Den mest utbredda bland professionella byggare i Ryssland är Bosch-borrhammare, och bland amatörer hushållsmodeller Bosch 2-20, 2-24, 2-26. Slagborrmaskiner fungerar inte bara bra, utan är också lätta att reparera. De kan lätt hitta alla trasiga delar.

I konstruktionerna av de beskrivna perforatorerna är samma princip fastställd, att överföra vridmomentet från rotorn till axeln på slagblockcylindern med samtidig överföring av en translationsimpuls till arbetsverktyget.

Strukturellt är perforatorerna gjorda enligt samma schema, men enskilda enheter eller delar har sina egna egenskaper.

Om du känner till de specifika skillnaderna mellan modellerna av de beskrivna Bosch-borrhammaren, kommer demontering och reparation med egna händer inte att vara svårt.

Tillsammans med originalen finns det ett stort antal falska verktyg på den ryska marknaden, inklusive Bosch-borrhammare.
Modellernas designfunktioner och hur man demonterar och reparerar dem med egna händer beskrivs nedan.

Funktionsprincipen för perforatorer är densamma, men designegenskaperna skiljer sig åt.

Huvuddelarna som används i de listade modellerna av Bosch borrhammare är utbytbara. Detta gäller den mekaniska och elektriska monteringen.

Men det finns knutar och gjorde, skiljer sig åt i detaljerna som används.

För att reparera en Bosch 2-20, 2-24, 2-26 borrhammare måste du känna till dessa skillnader. Att känna till designfunktionerna för varje perforator underlättar reparationsprocessen, hitta haverier och eliminering av dem.

Konstruktionerna av Bosch borrhammare är så enkla att de låter dig utföra enkla reparationer, praktiskt taget med dina egna händer, och byta ut vilken del som helst utan att kontakta serviceavdelningar. Du måste ha färdigheter som en montör, ha grundläggande kunskaper om elektroteknik och förstå principen för en stansmaskins funktion.

När du reparerar en Bosch-borrhammare kommer du inte att klara dig utan den elektriska och verktygsdemonteringskretsen för modellen du ska reparera.

De elektriska kretsarna för Bosch 2-20, 2-24, 2-26 borrhammare är nästan desamma. Även om det finns några mindre skillnader.

Men mekaniska block kompletteras med delar som skiljer sig strukturellt från varandra. Huvudskillnaderna samlas i två noder: i mellanaxeln och axeln på slagblocket.

De största skillnaderna presenteras i designen av mellanaxeln, monteringen av det "fyllda lagret", i lägesomkopplaren. Principlösa funktioner finns i designen av slagblockets cylinder, anfallare, anfallare.

Låt oss börja med Bosch 2-20 borrhammare.

Reparation av Bosch 2-20 borrhammare är inte möjlig utan kunskap om utformningen av det reparerade verktyget.

Funktionsprincipen för Bosch 2-20 borrhammare är baserad på överföringen av vridmoment från rotoraxeln pos.3 till axeln på slagblocket pos.22 genom mellanaxeln pos.824, samtidigt som den överför en längsgående impuls till arbetsredskapet.

Rotorn poz.3 överför vridmoment till det spiralformade kugghjulet på mellanaxeln poz.824.

Det spiralformade kugghjulet är monterat på mellanaxeln och överför vridmomentet till axeln. Ett fyllelager är fixerat på axeln, som tar emot vridmomentet genom kopplingen. På grund av sin design överför det berusade lagret translationsrörelse till slagmekanismens cylindercylinder.

Mellanaxeln på Bosch 2-20 borrhammare består av en rullagerenhet (fylllager), en koppling, en stor spiralformad växel och en liten kugghjul.

Oftast manifesteras sammanbrott i slitage av kopplingssplines, vilket leder till förlust av rotation av perforatorchucken i närvaro av en stötpuls.

Korrigeras genom att byta ut kopplingen eller återställa tänderna på kopplingsdelarna.

Det är bäst att börja reparera en Bosch 2-24-borrhammare med en bekant med schemat och designfunktionerna för verktyget som justeras. Funktionsprincipen för Bosch 2-24 borrhammare liknar den för Bosch 2-20 borrhammare.

Rotationsmomentet överförs till verktygshållarens axel samtidigt med överföringen av stötimpulsen. Borrhammaren har tre driftsätt: borrning med slag, borrning utan stöt, slag.

Det spiralformade kugghjulet på rotorn poz.803 överför vridmoment till det spiralformade kugghjulet på mellanaxeln poz.826.

Mellanaxeln på Bosch 2-24 stansaren består av en rullagerenhet poz.830, en koppling poz.823, en kopplingsdel poz.44. Oftast går kopplingen sönder. Det sliter på tänderna. Reparation av kopplingen består i att korrigera profilen av ingreppstanden i kopplingen och på mellanaxeln.

Pipanskaftet på slagblocket är utformat för att överföra en rotationsimpuls med anslagets samtidiga rörelse.

Rotationen överförs från det cylindriska kugghjulet på mellanaxeln till det stora cylindriska kugghjulet poz.22 på cylinderaxeln poz.821.

Den fram- och återgående rörelsen överförs genom det berusade lagret poz.830, slagkolven poz.26, slagkolven poz.27, slagbulten poz.28 till borren som är fixerad i patronen poz.756.

Designen är ett skaft, ihåligt på ena sidan. Delar är installerade på axeln från båda sidor.

Från patronens monteringssida installeras ett cylindriskt kugghjul poz.22 på axeln och fixeras på axeln med en rulle poz.88, tryckt mot axelns ansats med en fjäder poz.80. Själva fjädern är fixerad med en låsring poz.85.

Följande sätts in i hålrummet på axeln på stötblockets cylinder: den sammansatta stötbulten poz.28 och stötkolven. POS.27 sätts in i stötkolven poz.27 med en ny gummiring poz.73 placerad på den. Alla gummiprodukter är smorda med rekommenderat smörjmedel.

På grund av försvagningen av fjäderkraften, förlusten av fixeringsrullen, kan kugghjulet rotera på axeln. Detta manifesteras i förlust av vridmoment med närvaron av en stötpuls.

När gummiprodukter (tätningsringar) är utslitna, slutar stansen att fungera i "Calking"-läget. Detta sker gradvis. Slagkraften försvagas när gummiringarna slits. Saken är den att från det berusade lagret överförs rörelsen till stötkolven poz.26, där anfallaren poz.27 skapar lufttryck och verkar på slagbulten poz.28.

Om du applicerar mycket kraft under driften av perforatorn, kan detta leda till att slagbulten förstörs, anfallaren fastnar i slagkolven. Sådana funktionsfel elimineras endast genom fullständigt utbyte av den felaktiga delen. Lär dig mer om felsökning av Bosch borrhammare.

Reparation av Bosch 2-26 borrhammare bör börja med bekantskap med designfunktionerna för det verktyg som justeras. Funktionsprincipen för Bosch 2-24 borrhammare liknar den för Bosch 2-26 borrhammare.

Rotation överförs från rotoraxeln, genom mellanaxeln, till stötrörets axel. Samtidigt överför ett fyllelager monterat på mellanaxeln en fram- och återgående rörelse till stötkolven.

Borrhammaren har tre driftsätt: borrning med slag, borrning utan stöt, slag.

Det spiralformade kugghjulet på rotorn poz.803 överför vridmoment till det spiralformade kugghjulet på mellanaxeln poz.823.

Mellanaxeln liknar axeln i designen av Bosch 2-24 perforatorer och är utbytbar med sig själv och de delar som utgör mellanaxeln på Bosch 2-24, 2-26 perforatorer. Instruktioner för demontering av en Bosch-borrhammare.

Slagblockets cylinderskaft liknar designen på cylinderaxeln på Bosch 2-24-perforatorn. Fel på samma delar som i Bosch 2-24 stansen leder till haverier.

Egenskaperna för axeln på Bosch 2-26 stansen är att det drivna stora cylindriska kugghjulet poz.22 är fixerat på axeln med tre stift poz.37, till skillnad från fixeringsvalsen i Bosch 2-26 stansen.

När du demonterar cylinderaxeln på slagblocket på Bosch 2-26-perforatorn, var uppmärksam på hur växeln är fixerad. Tre stift måste tas bort innan växeln kan tas bort. Hur man korrekt monterar en Bosch-borrhammare.

• Genom att känna till skillnaderna mellan ovanstående modeller av Bosch-borrhammare kan du snabbt demontera verktyget, byta ut felaktiga delar. För att göra detta behöver du inte kontakta serviceavdelningen.

• Strukturellt sett är Bosch borrhammare så enkla att de kan utföra reparationer av nästan vilken komplexitet som helst.

• Du behöver endast ha lust och grundläggande kunskaper inom mekanik.

Det händer att falska modeller av Bosch-borrhammaren stöter på mer i detalj om detta.

Video: Hur man fixar en borrhammare / 2-24 / Hur man byter slagbult / Drucken lager / Service / Reparation Bild - Gör-det-själv Bosch gbh 11 de puncher reparation

För att kompaktera och därför stärka betongens struktur är det nödvändigt att använda ett specialverktyg - en vibrator. Med dess hjälp är den lätt att sparka ut.

Stadiet för att bygga grunden för någon struktur anses vara den dyraste - kostnaden för det kan vara cirka 35-40% av den totala uppskattningen. Praktiskt taget.

Video (klicka för att spela).

En brunn som används för vattenintag är för många en källa till autonom vattenförsörjning för ett hus eller en stuga. Resten av VVS-systemet tillhandahåller det.

Betygsätt den här artikeln:

Kvalitet 3.2 väljare: 84