I detalj: gör-det-själv diold puncher reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
En elektrisk borrhammar är kanske den mest populära enheten som jag använder på en byggarbetsplats, reparation osv.
Detta verktyg används under ganska tuffa förhållanden - vibrationer, ökat damm, överspänningar och andra. Allt detta, förr eller senare, leder till att verktyget kommer att misslyckas och kräver reparation.
En elektrisk perforator är en komplex teknisk produkt, som består av enheter som säkerställer patronens rörelse, med en borr installerad i den. Faktum är att en borrhammare är en anordning som omvandlar elektrisk energi till mekanisk energi.
Beroende på driftsförhållandena kan denna enhet uppleva både mekaniska och elektriska problem.
Perforatorkretsen är ganska nära en elektrisk borr. En av skillnaderna är att istället för ett vanligt kugghjulspar som överför vridmoment till verktyget, är en fullfjädrad växellåda monterad i stansen. Den är utformad för att omvandla vridmomentet som genereras av elmotorn till chuckens fram- och återgående rörelse.
Problem som kräver reparation kan uppstå i nästan vilken del av enheten som helst. Men innan reparationer påbörjas är det nödvändigt att diagnostisera sammanbrottet och identifiera orsakerna som ledde till dess förekomst.
Det bör noteras att det inte är svårt att identifiera ett haveri, men ibland kräver detta demontering av stansarens kropp.
Som alla tekniska enheter har en elektrisk hammarborr några svaga punkter i sin design. De är orsaken till haverier som kräver reparation. Det är inte ovanligt att en borrhammare misslyckas på grund av fel från arbetaren som använder den i orimliga lägen och i strid med driftsreglerna.
Video (klicka för att spela).
Det måste förstås att huvudfelen uppstår i den elektriska eller mekaniska delen. I den mekaniska delen uppstår oftast följande problem:
enheten utför inte sina huvudfunktioner - borrning och borrning;
fastnar borren i patronen;
munstycket är inte installerat i patronen;
främmande ljud under drift av enheten.
De vanligaste elektriska felen är:
motorn fungerar inte;
överdriven gnistbildning av borstar;
utseendet av brinnande eller lukten av bränd isolering.
Början av reparationen börjar med rengöring av enhetens kropp. Detta är nödvändigt, åtminstone så att smuts inte kommer in i den demonterade stansen.
Vid reparation av en elektrisk borrhammare finns det ofta ett behov av att plocka isär den. Men innan du startar det måste du återigen se till att problemen uppstod just i den mekaniska delen av enheten. Vi kommer att analysera i detalj vilka problem som uppstår och hur de kan åtgärdas.
Otidigt underhåll, reparationer av dålig kvalitet, drift av borrhammaren i oöverkomliga lägen kan leda till fel på någon del som är en del av denna mekanism. För att identifiera defekter i växellådan är det nödvändigt att demontera den, skölja delarna och sedan utföra en noggrann inspektion.
Identifierade skadade delar måste bytas ut mot nya. Montera sedan växellådan, naturligtvis krävs det att man lägger fett i den. Förresten, märket av smörjmedel bör anges i bruksanvisningen.
Om munstycket inte går in i arbetsläget, ligger orsaken troligen i patronen. För att eliminera denna defekt finns det inget behov av att ta isär instrumentet.Som regel ligger störningen av installationen av munstycket i det faktum att en del skräp har kommit in i patronen.
För att identifiera funktionsfel i lägesväxlingsanordningen måste stansen fortfarande demonteras. I princip kan en defekt upptäckas genom en noggrann inspektion av kopplingsmekanismen.
Reparation av lägesomkopplare
I princip är huvudkomponenterna listade, i vilka haverier oftast uppstår och kräver reparation. Samtidigt finns det flera fler typer av defekter som kan uppstå av olika anledningar. Till exempel finns det inget slaghammarläge. Det vill säga, borren roterar tillsammans med patronen, men har ingen stöteffekt på arbetsytan. Den vanligaste orsaken, i detta fall, är ett flytande lager. En annan orsak till detta fel kan vara skador på stålanslaget. I båda fallen måste den defekta delen bytas ut.
Det finns ofta fall när, när verktyget slås på, motorn går, men patronen roterar inte. Detta händer oftast på grund av att växellådan har fastnat. Förresten är det oacceptabelt att hålla punchen på länge, när patronen inte fungerar kan motorlindningen brinna ut. Stansaren måste demonteras och defekter i växellådan repareras. De kan orsakas antingen av skador på kugghjulen eller av att skräp kommer in i den.
VIDEO En annan defekt är att patronen inte kan fixa borren. Ett sådant problem kan uppstå med ett verktyg som har varit i drift under lång tid. Orsaken till detta problem ligger i slitaget av fästningen av hållarhuset.
Allvarliga problem kan också orsakas av funktionsfel i samband med den elektriska delen av stansen. Förresten, bristande arbete kan orsakas av en trivial brist på spänning i uttaget.
Förresten, felsökning bör börja med mindre. Det vill säga, det är nödvändigt att kontrollera närvaron av ström i det elektriska nätverket, integriteten hos ledningen och uttaget.
I stort sett, om verktyget inte visar några livstecken, är sannolikheten att det var den elektriska delen av verktyget som havererade. De huvudsakliga elektriska defekterna inkluderar följande:
För att testa kan du ansluta vilken elektrisk enhet som helst. Om det finns spänning i nätverket är det nödvändigt att kontrollera kabelns integritet.
För att identifiera denna defekt undersöks den, och ring sedan med en testare. För att eliminera ett kabelbrott kan du antingen löda den eller vrida den. Men det är bäst att byta ut det.
Orsaken till denna defekt kan vara den elementära oxidationen av kontakterna i knappen. För att kontrollera detta antagande är det nödvändigt att demontera den bakre kåpan på höljet. I avsaknad av synliga spår av oxidation är det lämpligt att använda en testare. För att korrigera detta fel kan du rengöra kontakterna, men det är bättre att byta ut strömknappen.
Vid långvarig och intensiv användning av perforatorn slits borstarna ut, genom vilka den elektriska strömmen flyter till motorn. Med mycket slitage börjar de gnistra och en brännande lukt dyker upp. Borsten ska vara minst 8 mm lång.
VIDEO
När de når detta och en mindre storlek byts de ut. Bytesproceduren är ganska enkel och alla som inte ens är bekanta med grunderna i elteknik kan hantera det.
Om detta problem upptäcks, är det lämpligt att byta ut hela enheten. Men i rättvisans namn bör det noteras att denna defekt inte är vanlig.
Detta är förmodligen den värsta defekten som kan hända ett elverktyg. Användaren måste förstå att det är bättre att inte utföra självreparation av motorn. För att göra detta finns det specialiserade verkstäder utrustade med all nödvändig reparation och diagnostisk utrustning.
När motorn är igång bildas ett visst lager av sot på grenröret. Du kan ta bort den själv och sedan försöka slå på den. Om denna operation inte hjälper, är det nödvändigt att ringa ankaret och statorn.Det finns vissa krav på motstånd i lindningarna.
Reparation av dessa enheter är endast tillåten i en elverkstad. Det är tillåtet att utföra detta arbete hemma, men endast med speciell utrustning och viss kunskap om driften av elmotorn. Denna operation, utförd hemma, kommer att avsevärt minska kostnaden för att reparera perforatorn som helhet.
Viktig! Reparation av enheten utförs med verktyget frånkopplat från elnätet.
För att reparera och återställa verktygets prestanda behöver du några nycklar, både vanliga öppna och sexkantiga skruvmejslar, skruvmejslar med olika spår. En avdragare kommer att krävas för att ta bort lagren.
Demontering och montering av perforatorn måste utföras med hjälp av perforatorns kinematiska och elektriska kretsar.
För att diagnostisera en felaktig borrhammare behöver du oftast inte använda speciell utrustning och verktyg, med undantag av en testare och en anordning för att rulla tillbaka motorn.
VIDEO
Du kan fastställa orsaken till haveriet med hjälp av en vanlig inspektion.
Ja, och för att identifiera problem i verktygets mekanism är det önskvärt att känna till och förstå dess struktur och funktionsprincip.
För att säkerställa långsiktig och effektiv drift av en elektrisk hammare räcker det att följa några enkla regler. Särskilt:
När man arbetar är det opraktiskt att pressa hårt på verktyget, åtminstone behövs det inte, och dessutom, med för högt tryck, misslyckas verktyget snabbare.
Driften av den elektriska stansaren i viloläge är oacceptabel.
När du arbetar med porösa material är det vettigt att stänga av slagmekanismen. Vid arbete med särskilt hårda material är det lämpligt att använda ett smörjmedel.
När du arbetar, särskilt under lång tid, är det nödvändigt att övervaka uppvärmningen av kroppen, särskilt på den plats där växellådan är installerad. Med märkbar uppvärmning är det nödvändigt att stoppa arbetet och vänta tills det svalnar. Vatten för kylning får inte användas, dess användning kan skada växellådans delar.
Arbete med verktyget bör utföras i följande läge - minst 10 minuters paus efter en halvtimmes arbete.
Gör-det-själv stansreparation kan endast göras delvis. Men till exempel är en sådan enhet som en elmotor fortfarande bättre att utföra i en speciell verkstad.
Det är bäst att utföra reparationer i garantiverkstaden hos det företag där det köptes.
Använd endast de material som rekommenderas av tillverkaren för att smörja hammarenheterna.
Pipperforatorn skiljer sig från den traditionella genom att elmotorn är placerad vertikalt och den kan inte fungera i borrläge.
Fatstansare SDS-plus Intertool DT-0182
Därför, på grund av designfunktionerna, för att komma till vissa noder måste ytterligare operationer utföras, särskilt för att inspektera elmotorn, det är nödvändigt att ta bort den nedre delen av höljet eller locket. Och för att byta borstar finns speciella tekniska hål i kroppen.
För att byta ut den här knappen måste du ta isär höljet, koppla bort det och installera en ny på en vanlig plats.
För att byta ut borstarna är det nödvändigt att ge tillgång till borstenheten. För att byta ut är det nödvändigt att släppa borstarna från låset, installera nya på deras plats.
Om främmande ljud hörs under driften av stansen, är det stor sannolikhet att lagret har nått en viss grad av slitage. Det vill säga den måste bytas ut.
För att göra detta är det nödvändigt att utföra en fullständig eller partiell demontering av väskan och få tillgång till noden där den är installerad. En avdragare kan behövas för att ta bort den. Vissa lager kan förresten säkras med låsringar.
För att ersätta en patron som har uttömt sin resurs är det först nödvändigt att ta hänsyn till vilket företag som producerade denna produkt.Saken är att scheman för att säkra patroner från olika tillverkare har sina egna egenskaper.
Byte av en patron på en stansare
Till exempel, för att demontera en patron i en Bosch stansmaskin, måste du göra följande manipulationer - lossa hållarringen, dra ut patronen och installera en ny på sin plats.
I vissa modeller av detta verktyg tillhandahålls stöten av ett berusat lager. Vid intensiv användning kan den förstöras.
VIDEO
Du behöver en platt skruvmejsel för att reparera den. Efter demontering av huset måste lagret tas bort från huset, demonteras, ersättas med slitna delar och sättas tillbaka.
För att reparera perforatorns slagmekanism är det nödvändigt att ta bort rasterhylsan, för detta är det nödvändigt att frigöra fjädern och hållarringen. Därefter byts slagbulten ut mot en ny, eller skickas för restaurering.
VIDEO
Hylsan misslyckas ganska sällan. För att ersätta den måste den gamla tas bort från aluminiumhöljet och en ny installeras istället.
lukten av bränning;
uppkomsten av onaturliga extra ljud;
instabil drift eller minskad prestanda hos stansaren.
Om minst en av ovanstående punkter inträffar bör du sluta arbeta omedelbart - Din borrhammare behöver repareras. Men innan du börjar felsöka stansen själv måste du ta itu med dess interna struktur.
VIDEO
Med motorn monterad horisontellt.
Med vertikal motor.
I alla andra avseenden är alla detaljer i perforatorn i princip lika.
Perforatorn består av två delar: elektrisk och mekanisk.
Motorkontrollanordning.
Start- och stoppknapp.
Element som dämpar störningar (kondensator, chokes);
Strömsladd.
I vissa modeller är omkopplaren kombinerad med en kontrollenhet.
Vissa modeller kan vara utrustade med ytterligare delar:
lägesändring;
dammsugare;
djupgräns;
Övrig.
VIDEO
Innan du fortsätter med reparationen måste enheten tas isär. Varje modell har sina egna demonteringsnyanser. Men i de flesta fall, varje modell består av två delar : främre och bakre halvor anslutna med skruvar. Innan du skruvar loss dem måste du ta bort patronen. På vissa modeller kan patronen inte tas bort.
VIDEO
Fel kan också vara av två typer: de som är associerade med den elektriska delen av perforatorn och mekaniska fel.
Detta kan bero på en trasig tråd. Mycket ofta går sladden av nära själva handtaget.
Byt ut hela kabeln eller förkorta en del av den vid den punkt där avbrottet inträffade. Om gapet uppstod någonstans i mitten, ta bort det från isolering, anslut delarna, isolera försiktigt sladden.
Dålig kontakt mellan avtryckarelementen.
En sådan nedbrytning kan uppstå på grund av oxidation eller utbrändhet av kontakterna.
Rengör elementen eller byt ut dem mot nya.
Brott på släckmekanismen.
Från en stor belastning brinner helt enkelt delar av denna mekanism ut.
du kan ansluta motorn direkt , men det bör noteras att med denna metod för felsökning ökar slitaget på motorn flera gånger. Det är bäst att använda endast i extrema fall.
Utbrändhet UUD. Det finns inga alternativ - du måste ändra mekanismen.
Trasig lindning. Ett sådant haveri kommer sannolikt inte att repareras. Behöver spola tillbaka.
Gnistor kan bero på att borstarna inte sitter tätt mot ankaret. Sådan Problemet uppstår av två anledningar : borstarna är utslitna eller så är borstarna fuktiga på grund av att fukt kommer in i borstkroppen.
Sätt i nya penslar eller torka dem och rengör dem med finkornigt sandpapper.
VIDEO
Detta kan också indikera oxidation av ankaret på grund av fuktinträngning.
Rengör ankaret. Viktig gör denna procedur noggrant. för att inte skada lindningen. Ett suddgummi eller en bomullspinne fuktad med alkohol är bäst lämpad för detta.
Inspektera alla föremål visuellt. Om problemet finns i borstarna, byt ut det; om motorn har fastnat, åtgärda problemet (det finns en beskrivning i den mekaniska skadan nedan).
Med mekanisk skada är det lite svårare: stansen består av många delar, så det kanske inte är möjligt att omedelbart fastställa orsaken till haveriet. Huvudsaken, inspektera noggrant visuellt alla detaljer , och efter att ha identifierat nedbrytningen, eliminera den försiktigt. Här är de största möjliga skadorna som du kan fixa själv.
Enheten slås på, men hamrar inte.
Växla. De flesta enheter är utrustade med lägesomkopplare. Denna mekanism är benägen att misslyckas. Om hammaren har slutat hamra är orsaken med största sannolikhet de slitna växelfingrarna. Under arbetet de är ständigt i kontakt med roterande delar och detta leder till slitage.
Spärrprocessen som håller den i växellådans hölje har brutits, vilket bidrar till spontant byte av lägen. Du kan inte ändra spärren, om detta problem inte stör dig kommer stansaren fortfarande att fungera.
Byt strömbrytare. Men om det inte finns någon lämplig strömbrytare och arbetet inte kan stoppas, kan du vrida den slitna delen 180 grader och du kan fortsätta arbeta.
VIDEO
Byt smörjmedel två gånger om året.
En gång var sjätte månad, en förebyggande undersökning av borstarna.
Grundlig rengöring varje gång efter jobbet.
Före arbetet, smörj baksidan av borren eller mejseln för att minska belastningen på anläggaren.
Om stansen har slutat fungera normalt eller ett haveri har inträffat, läs instruktionerna och inspektera den noggrant. Innan du börjar reparera dina egna händer, utvärdera verkligen dina förmågor. Om du är säker, försök att fixa det själv, annars, om du är osäker, är det bättre att kontakta en specialist. Och kom ihåg det redan reparerade mekanismer omfattas inte av garantin och de tas motvilligt av servicecenter för reparationer.
VIDEO
Alla som någonsin har behövt arbeta med en borrhammare vet hur svåra förutsättningarna är för dess drift. Det är därför som gör-det-själv-puncher-reparation är en så populär begäran på Internet. Och idag kommer vi att berätta absolut allt som rör reparationen av detta verktyg.
Utan tvekan vill ägarna av sådan dyr utrustning att deras enheter ska vara av hög kvalitet, att göra sitt jobb till 100%. Först och främst kommer korrekt användning av verktyget att rädda dig från allvarlig skada, som vi kommer att prata om lite senare. Och, naturligtvis, snabb reparation av enheten. Samtidigt bör alla små fel redan vara en anledning till oro och förberedelse för reparation.
Så sådana "beacons" kan vara:
Instabil drift av perforatorn i driftläge;
Uppkomsten av konstiga ljud när punchen är påslagen;
Lukten av bränning;
Perforatorn hamrar inte, även om det inte finns några uppenbara orsaker till detta.
Så fort något sådant hände med din utrustning, då är det dags för reparationer. Liksom alla liknande arbeten kräver det uppmärksamhet, att förstå orsaken till sammanbrottet och veta hur man hanterar det. Och ditt allra första steg i reparationen är att demontera verktyget i dess komponenter. För många orsakar även detta stadium svårigheter, och därför är det nödvändigt att veta allt till nyanserna - hur, vad och varför!
VIDEO
Föreställ dig bara att ditt verktyg plötsligt slutade fungera eller att du brådskande behövde byta ut någon defekt del. Det enklaste sättet är att ta borrhammaren till ett servicecenter för reparation, men det tar tid, vilket innebär att det kommer att stoppa ditt arbete under en period. Men om du vet hur enheten är demonterad, blir det mycket lättare för dig att utföra resten av arbetet. Dessutom kommer detta att leda till betydande kostnadsbesparingar, eftersom det inte kommer att vara nödvändigt att spendera pengar på att betala för reparationscenters tjänster.
Instruktioner för demontering av verktyget:
Vi börjar arbeta, börjar med den övre noden: först tas gummispetsen bort, efter det - brickan, fjädern, bollen avslutar arbetet.
Efter att du har tagit bort kulan, skruva loss skruvarna som håller kroppen, ta bort locket på handtaget, om det finns, och koppla slutligen bort statortrådarna.
Ta ut borsthållaren.
Nästa steg är separeringen av växellådan och huset tills ett gap bildas. Det är genom den som vi tar bort strömbrytaren.
Därefter placeras stansarens kropp vertikalt, fixerad med ett skruvstycke, och alla dess delar tas försiktigt bort från enheten.
Oavsett vilken typ av haveri som väntar dig, rengör höljet - ibland är det smuts och damm som gör att enheten inte fungerar normalt.
VIDEO
För att reparera en enhet som en stansare, bör du vara så förberedd som möjligt, vilket kommer att minska ekonomiska kostnader och arbetskostnader till ett minimum. Inte illa om du är mer eller mindre bekant med utformningen av stansaren, du vet vilka delar och sammansättningar den består av, vilket gör att du snabbt kan byta ut en trasig del. Oftast kommer reparationen av en perforator ner på en banal ersättning av "flygande" element, som inkluderar:
Ankare;
borstar;
växlar;
Förrätter;
Kullager;
Kablar för anslutning till nätverket;
Växlar.
Det är värt att notera att det är enklast att reparera lättklassverktyg, med tanke på att en sådan borrhammare är perfekt för byggnadsarbeten hemma. . Men haverier av mer seriös utrustning är mycket svårare, och endast professionella hantverkare kan hantera dem. Hur som helst, oavsett vilken typ av verktyg du är intresserad av, hitta en modell med en dammsugare - den här enheten kommer att spara tid på rengöring och kommer också att göra ditt arbete säkrare, eftersom det minskar mängden damm.
Ett annat problem är i nedbrytningen av lindningarna, återlindning av ankaret och startmotorn, som också uppstår på grund av damm. Reparation består av grundlig rengöring och byte av de delar som inte kan repareras. Men "förebyggande" är en mer pålitlig metod.För att göra detta måste du rengöra enheten varannan vecka, impregnera den med lack eller fett. Förresten, valet av smörjmedel måste tas noggrant. Ja, det finns några regler. Först är det bättre att köpa en lösning från samma tillverkare (Bosch, Makita, Enkor ), som själva perforatorn, i detta fall kommer olja eller lack att passa perfekt i dess sammansättning. Om det inte finns någon sådan sammansättning till hands, är dieselmotorolja perfekt för dig.
Den näst vanligaste orsaken till brott är borstslitage, oavsett hur mycket ditt verktyg kostar - även de dyraste modellerna är utsatta för detta problem. Det är mycket lätt att byta ut dem: vi demonterar stansen enligt ovan beskrivna schema, hittar slitna borstar och sätter nya på deras plats. Det är bara nödvändigt att korrekt bestämma vilken av dem som är bäst att använda: kol, grafit eller kolgrafit. Så grafit har en lång livslängd, men på grund av materialets hårdhet kan samlaren lida. Kolelement har en kort livslängd, men de har högkvalitativ kontakt med andra delar av perforatorn. Köpet av det tredje alternativet anses vara optimalt och billigt.
Det finns problem med de mekaniska delarna av enheten. Varje modell är utrustad med växlande lägen, och de misslyckas ofta, särskilt på billiga enheter. Algoritmen för arbetet är densamma - vi demonterar stansaren, hittar trasiga delar, byter ut dem. Det viktigaste är att köpa föremål som är lämpliga för denna modell. Ett liknande problem "hemsöker" ofta patroner som utsätts för maximal belastning. Först och främst, skydda dem från damm och smuts genom att tvätta elementen med fett. Men om patronen fortfarande är trasig har vi inget annat val än att byta den.
VIDEO
Nu vet du hur du fixar en borrhammare och du ser att de flesta haverier beror på enkel rengöring eller byte av defekta delar. Men om du har demonterat verktyget och det inte finns några synliga skäl, är det bättre att ta enheten till ett servicecenter - specialister kommer snabbt att hitta orsaken och eliminera den.
Funktionsprincipen för Bosch 2-26 perforator skiljer sig inte från perforatorer från välkända märken.
Men olika företag som tillverkar stansmaskiner har sina egna designegenskaper.
Bosch borrhammare anses vara de bästa inom sitt segment av elverktyg. Men ingenting är evigt.
Om din Bosch 2-20, 2-24, 2-26 hammare har slutat fungera kan du återställa den själv. Du behöver ha grundläggande låssmedskunskaper och lite förståelse för elteknik.
Vid reparation av elverktyg, inklusive reparation av Bosch-borrhammare, följ noggrant säkerhetsföreskrifterna när du arbetar med elektriska apparater.
För att underlätta reparationen av Bosch-borrhammaren, dess demontering och montering, studera verktygsmonteringsdiagrammet:
Eventuell demontering av bosch 2-26 borrhammare börjar efter inspektion, teststart och identifiering av orsakerna till enhetens funktionsfel.
Bosch 2-26 demonteringsvideo med borrhammare
VIDEO
Sedan demonteringen av Bosch 2-20 stansare; 2-24; 2-26 är nästan densamma, tänk på ordningen för demontering med Bosch 2-26 borrhammare som ett exempel.
Demontering av Bosch GBH 2-26 dre borrhammare börjar med demontering av snabbchucken.
Två typer av patroner används oftast i Bosch borrhammare: SDS-plus-patroner och SDS-max-patroner. Skillnaden mellan dem ligger i principen att klämma fast svansen på arbetsorganet.
Bosch-perforatorchuckanordningen skiljer sig i utformningen av verktygets landningsstänger, beroende på SDS-plus- eller SDS-max-modellen.Utöver de listade typerna av patroner finns det patroner SDS-top, SDS-quick.
Proceduren för att demontera Bosch 2-26 perforatorkassetten är enkel:
ta bort gummispetsen poz.34;
ta bort låsringen poz.87;
ta bort stålbrickan poz.833;
ta bort den koniska fjädern poz.833;
försiktigt, för att inte förlora, med hjälp av en magnet, ta bort tunnan bollar poz.89.
Inspektera noggrant alla delar av patronen.
SDS-plus-chuckar har utvecklats speciellt för borrverktyg. Diametern på verktygsskaften är 10 mm, längden på arbetsverktyget är i intervallet 110…1000 mm. Borrarnas diameter ligger i intervallet 4...26 mm.
Lägg stansen på sidan och ta bort lägesomkopplaren poz.832.
Vrid först omkopplaren till "Drilling"-läget, tryck på änden av omkopplarknappen (den är röd) hela vägen med en skruvmejsel och vrid omkopplaren moturs 70º.
Medan du skakar omkopplarhandtaget drar du ut omkopplarhandtaget ur huset.
Sätt Bosch 2-26-borrhammaren vertikalt på handtaget och skruva loss de fyra skruvarna pos 90 som håller fast locket till det mekaniska monteringshuset.
Tryck på änden av slagmekanismens skaft och ta bort locket. Locket är i svart plast.
Nu måste du ta bort pipan poz.821 och mellanaxeln poz.826. De är inte knutna till någonting.
Ta sedan bort fästet poz.48 på rullagret poz.830 med hjälp av en skruvmejsel. Förresten, på ett enkelt sätt kallas det för "fylleri". Konsekvent borttagen: hylsa poz.26 och "fyllelager".
demontering av Bosch-perforatorcylinderenheten börjar från sidan av kaviteten, ta bort cylindern poz.26 från den med trumslagaren poz.27;
från kaviteten är det nödvändigt att få slagstiftsenheten;
från sidan av chuckaxeln, ta bort låsringen poz.85, stålringen poz.38 och en annan låsring poz.85;
ta bort det cylindriska kugghjulet poz.22.
Inuti cylindern är en trumslagare poz.27 införd, från vilken gummiringen poz.73 ska tas bort. Vid varje demontering måste gummidelar bytas ut utan att misslyckas.
I motsatta änden av cylindern är ett gångjärn poz.29 och två plana brickor poz.41 införda.
Mellanaxeln demonteras genom att ta bort axeln poz.24 och dra ut ur huset poz.77 "drunken bearing".
Lager tas bort med avdragare eller manuellt med hjälp av ett verktyg.
Bosch borrhammare är mycket pålitliga. Men det finns funktionsfel som praktiskt taget inte uppstår i praktiken. Nedan är en av dem.
Om borrhammaren har slutat hamra, men fortfarande tillåter borrning, kan den mest sannolika orsaken vara förstörelsen av det "fyllda lagret". Detta fel är inte vanligt och det är inte lätt att hitta det.
För att fixa det behöver du inte gå till en verkstad. Ett sådant fel kommer att elimineras av alla personer som är mer eller mindre bevandrade i mekanik.
Först måste du demontera Bosch-stansen till mellanaxeln. Ordningen för demontering anges ovan.
Efter att ha tagit bort mellanaxeln kommer du till "fyllelagret". Förstörelsen av rullagret indikeras av en trasig bur, spridda kulor, bitar av buren.
Du tar ut lagret, tar bort smutsen, alla delar av den förstörda mekanismen.
Du köper ett nytt "fyllelager" och, efter att ha smord alla delar med nytt fett, byter och monterar du i omvänd ordning av demonteringsstegen.
Demontering av Bosch 2-26 borrhammare, dess elektriska del, börjar med att den bakre luckan på borrhammarens handtag tas bort genom att skruva loss tre skruvar.
Nästa steg är att ta bort backströmbrytaren.
Vrid den till neutralt läge och lyft den mot dig. Backomkopplaren är ur.
För att ta bort statorkåpan är det nödvändigt att hålla den mekaniska enheten i höger hand och i det vänstra statorhuset, dra dem i olika riktningar och skaka.
För att separera rotorn från den mekaniska enheten räcker det att dra dessa delar i olika riktningar. Rotorn är fäst vid den mekaniska enheten med ett litet spiralformigt kugghjul som sätts in i kontakt med det stora spiralformade kugghjulet i den mekaniska enheten.
Rotorn har släppts och du kan noggrant inspektera kollektorns skick, lager.
För att ta bort statorn räcker det att ta bort det skyddande plastskyddet och slå med en träkloss eller klubba på änden av huset där statorn sätts in. Innan du gör detta, glöm inte att skruva loss de två skruvarna som håller fast statorn i huset.
Statorn tas bort, rotorn tas ut, du kan fortsätta till deras inspektion och defektdetektering av alla delar som utgör den elektriska delen av Bosch-hammaren.
När du inspekterar en demonterad Bosch 2-26 borrhammare, var särskilt uppmärksam på kolborstarnas tillstånd, plack på borsthållarna och tillförlitligheten av deras fästning, integriteten hos omkopplarkontakterna och tillståndet hos tråden vid ingången till borrhammaren.
Borstarnas längd får inte vara kortare än 8 mm. På borsthållarna ska det inte finnas några spår av gnistor och koldamm från borstarna, på kontakterna på backströmbrytaren på Bosch 2-26 stansaren ska det inte finnas några utbränningar eller skador på kontakterna.
Video (klicka för att spela).
Betygsätt den här artikeln:
