Gör-det-själv-reparation av en perforator Interskol 710

En borrhammare är ett av de viktigaste verktygen i en hemrenoverares arsenal. Det är därför det är populärt för byggarbeten med ökad komplexitet. För att kunna använda en hammarborr på ett kompetent sätt måste du känna till dess enhet, ha de första färdigheterna för dess reparation och förebyggande underhåll. I anläggningsbutiker är Interskol-produktlinjen brett representerad. Företaget upptar en av de ledande platserna i försäljningsvolymerna för perforatorer. En av modellerna är P 710ER, vars underhåll kommer att diskuteras nedan.

Verktyget kan arbeta i tre lägen: borrning, slag och borrning med slag. SDS plus-chucken hjälper dig att snabbt byta redskap för jobbet. Säkerhetskopplingen kan förhindra verktygsbrott om borren fastnar i materialet.

Perforatorn har en hastighets- och hastighetskontroll. Ytterligare funktioner i verktyget inkluderar ett extra handtag, en djupmätare och ett strömknapplås.

Alla perforatorer i företaget är monterade enligt samma schema. Det finns tre huvudblock här: ett slagreducerande block, ett nätaggregat, ett statorblock.

Dessa mekanismer har sina egna egenskaper för olika grupper av instrument.

Låt oss börja med den nyckellösa chucken. Demonteringsprocessen består av följande punkter:

1. Ta bort specialringen
2. Ta bort frigöringshylsan
3. Ät en annan speciell ring och boll
4. Ta bort spiralfjädern

För att ta bort växellådans hölje måste du först demontera lägesväljarvredet.

Sedan plockas pipan, trumslagarna och strejkarna isär. Mellanaxeln demonteras i ordningen av successiva delar. Den elektriska delen består av tre block - en rötor, en stator och en styrkrets med kolborstar. Alla block demonteras i detalj. Efter det kan hammaren anses vara helt demonterad.

Verktyget kan endast repareras efter utgången av den tilldelade garantiperioden. Mekaniska skador är mycket svårare att åtgärda än problem med den elektroniska enheten. Det tar tid att fastställa orsaken till sammanbrottet - du måste inspektera alla mekanismer. Efter det kan du felsöka problemet.

Om enheten slås på men inte utför mejslingsfunktionen, kan haveriet ligga i driftslägesomkopplaren. Slitaget på switchfingrarna kan tyda på ett problem. Slitage uppstår på grund av konstant kontakt med roterande mekanismer.

Det finns också en sådan variation som en uppdelning av processen för spärren som håller den inuti växellådan. Läget kan sedan växlas godtyckligt. Detta påverkar dock inte instrumentets prestanda.

Om detta fel inte orsakar några särskilda problem för ägaren, behöver du bara vrida omkopplaren exakt 180 grader.

Den nyckellösa chucken på perforatorn utsätts för de största belastningarna, om den går sönder måste du köpa en ny och byta ut den. För att förlänga livslängden för denna mekanism behöver du bara göra regelbunden rengöring från damm och smuts som ackumuleras under drift.

De allmänna reglerna gäller även för modellen P 710ER. Det är nödvändigt att demontera verktyget enligt de fastställda instruktionerna, identifiera sedan problemet i drift, om möjligt, eliminera det i sin helhet och montera det enligt samma schema.

För att korrekt reparera ett felaktigt verktyg är det först och främst nödvändigt att noggrant bekanta dig med dess enhet.Om garantin ges för verktyget, rekommenderas att i händelse av ett haveri, omedelbart kontakta en specialist. Glöm inte att verktygets driftsförhållanden, belastningen på det, försiktighetsåtgärder och noggrann vård av sårbara delar också spelar en viktig roll.

Hemsida » Publikationer » Instruktioner och diagram för montering av Interskol roterande hammare med egna händer

Perforatorer är ganska opretentiösa i underhåll. För att upprätthålla arbetstillståndet för Interskol-perforatorn är det nödvändigt att byta smörjmedlet i växellådan i tid när de utslitna kolborstarna i elmotorn byts ut.

Gammalt fett tas bort utan att misslyckas, det är att föredra att ta bort det med speciella rengöringsmedel som används i servicecenter. Men hemmästaren kommer att klara sig bra med en lösning av en blandning av fotogen och bensin. Gör-det-själv-montering av Interskol-perforatorn är en ganska enkel teknisk process. Du behöver bara läsa demonteringsinstruktionerna, diagrammet, reservdelskatalogen.
Före montering, förbered nya eller reparerade och rent tvättade delar, en ny O-ring reparationssats, smörjmedel, verktyg och tillbehör. Glöm inte korrekt förberedelse av arbetsplatsen och belysning på den.

Nytt fett fylls på rent tvättade delar och endast det som rekommenderas för denna enhet.

När du lägger ett nytt smörjmedel, överdriv inte det: överskott av smörjmedel under perforatorns drift pressas ofta ut genom växellådans hölje och leder till att tätningarna förstörs.

Innan delar monteras, kontrollera att de invändiga ytorna är ojämna. Ytan måste poleras till en spegelfinish. Vid låg ojämnhet sker nötning av gummitätningsringar mer intensivt. Detaljer om reparation av Interskol-perforatorn.

Monteringen av Interskol-perforatorer kan villkorligt delas upp i flera steg:

• Montering av gummitätningsringar.
• Montering av individuella noder.
• Montering av block.
• Montering av den elektriska delen.
• Kontroll av elverktygets prestanda.

Alla Interskol stansare består av flera stora block:

• Slagnodens mekaniska block.
• Mellanaxelblock.
• Kugghjulsblock.
• Statorblock.
• Block av styrkretsar.

För smörjning av perforatorer har inhemska tillverkare utvecklat speciella smörjmedel. Smörjningen är uppdelad enligt nodernas driftsförhållanden. För smörjning av växellådor, rullager och kopplingar rekommenderas att man använder smörjmedel speciellt utvecklade för dessa komponenter.

Konventionellt är smörjmedel indelade i tre kategorier:

1. För särskilt belastade enheter, såsom slagmekanism, växellåda, mellanaxel.
2. För smörjning av borrskaft.
3. För smörjning av gummitätningsringar.

Som smörjmedel för gummitätningsringar är det lämpligt att använda Ciatim-221, som inte förstör gummi.

Specialsmörjmedel används för växellådor till Interskol-perforatorer.

Innan gummitätningsringar installeras på delar måste de senare smörjas med ett smörjmedel som är inert för gummi som tål temperaturer upp till +120 ºС.

Det rekommenderas att använda inte bara ett smörjmedel som är inert mot gummi, utan också ett som ger hög tätning under drift. Från hushållssmörjmedel, var uppmärksam på Ciatim-221.

För ett säkert grepp om verktyget, dess lätta borttagning i slutet av arbetet, rekommenderas att använda en speciell slips för skaft.

För Interskol-perforatorer består blocket av slagenheten av en pipa och delar av slagmekanismen.

Vi kommer att överväga monteringen av slagenheten med hjälp av exemplet på fatet på Interskol 26/800ER-perforatorn.

Slagmekanismen består av industriell mass poz.16, barrel poz.37, striker poz.45 och kolv poz.47.

Islagsimpulsen skapas av kolvens fram- och återgående rörelse poz.47 i pipan poz.36. Inuti kolven rör sig anfallaren poz.45 och sänder en impuls till den industriella massan poz.16.Och nu sänder industrimassan en stötimpuls till verktygsmottagaren pos.12. I ovanstående kedja finns en annan enhet som jämnar ut storleken på stötimpulsen från anfallaren till industriell massa. Enheten kallas striker catcher poz.42.

Gear poz.35 sätts på pipan poz.36, på andra sidan kambussningen poz.38 och växel-kambussningens anslutning fixeras med nålrullar poz.37 och låsring poz.34.

Kugghjulet pressas av en fjäder poz.33, en bricka poz.32 sätts på pipan och allt fixeras med en låsring poz.31.

Pipan förs in i huset poz.18, i vilken manschetten poz.19 är förinsatt, rullagret poz.20 och hylsan poz.21 pressas in.

Monteringen av pipan slutar med installationen av anfallaren och fångaren inuti efter smörjning av de inre ytorna. Installationen av fångaren i cylinderkroppen är fixerad med en låsring.

Montering av kolven pos. 47 börja med att installera en finger poz.48 och två ringar poz.49 på den. Fingret fungerar som ett koppel från rullagret poz.60. Slagstiftet poz.45 sätts in i kolven med en förinstallerad tätningsring poz.46.

Innan du sätter in slagstiftet i kolven måste kolvens inre yta kontrolleras med avseende på ojämnhet. Det ska inte finnas några repmärken på ytan.

Efter att ha smörjt kolvens inre yta med ett tunt lager av Tsiatim-221, sätt in anslaget inuti.

I konstruktionen av Interskol P-26 / 800ER-perforatorn sätts arbetsverktyget in i en specialverktygsmottagare och kläms fast i chucken.

Verktygsmottagaren pos.12 monteras enkelt.

Den monterade industriella massenheten pos.16 sätts in i den inre delen av mottagaren. På industriell massa måste du först sätta på ärmen poz.15, muddar poz.14, gummiring poz.13. Var noga med att smörja gummitätningsringen och insidan av cylindermottagaren med Ciatim-221-fett innan montering.

I Interskol P-26/800ER perforatorer är mellanaxeln en komplex sammansättning.

Monteringen av mellanaxeln är inte svår.

Först monteras komponenterna i rullagret opz.60. Ett nållager pos.61 och ett kombinerat kugghjul pos.62 är införda i lagret.

Den sammansatta enheten sätts in i kroppen poz.53 med samtidig installation av kolven poz.47. Före installationen sätts rullningslagerdrivaren in i stiftet poz.48.

Den installerade mellanaxeln är fixerad med en konsol poz.50.

I nästa steg installeras en drevaxel poz.58 i mellanaxeln med en switch poz.55 på den.

Den monterade enheten är smord med fett för växellådor.

Det återstår att sätta pipan på kolven poz.36.

Smörj reduktionsväxelns kugghjul med det rekommenderade fettet och täck med locket på reduktionshusets ytterhölje pos.18.

Genom att klämma fast en vertikalt monterad borrhammare i ett skruvstäd sätter du ihop den nyckellösa chucken. Efter att ha smörjt den inre håligheten i cylindern, sätt in verktygsmottagaren.

Rikta in hålen på verktygsmottagaren och cylindern och sätt sedan in rullarna pos.11 i dem.

Sätt på den koniska fjädern pos.10, specialbricka pos.9 uppifrån och sätt in kulan pos.8.

På verktygets mottagare sätter du på ringen pos.7, tryckhylsan pos.6. Fixera strukturen med en låsring pos.5.

Det återstår att sätta på brickan pos.4, fixa den med den andra låsringen pos.3.

Efter att ha satt på brickan pos.2, montera skyddshylsan pos.1.

Lägg Interskol-stansen på sidan för att komma åt hålet för att installera lägesomkopplarvredet.

Handtaget är lätt att installera. Du behöver bara få in antennerna i spåren på switchen. Handtaget sätts in i motsatt läge av "stans + borrning", vrids i en vinkel på 15º och fixeras med en spärr genom att trycka på den vita knappen.

Den installerade knappen vrids medurs för att kontrollera att den fungerar korrekt.

Statoraggregatet för Interskol P-26/800ER perforator skiljer sig inte från statoraggregatet för någon annan perforator.

Statorn poz.74 sätts in i statorhuset, fästs med skruvar poz.73 och stängs med ett membran poz.72.

Rotorn poz.69 sätts in i ingrepp med det spiralformade kugghjulet på mellanaxeln.

Monteringen av Interskol P-26 / 800ER perforatorn slutförs genom att montera locket på statorhuset pos.77.

Efter att ha fixerat kåpan, fortsätt till installationen av borsthållaren poz.81. Att montera borsthållaren orsakar inga svårigheter.

Montera kolborstar poz.83 i borsthållaren, fixera dem med spiralfjädrar poz.84.

Det återstår att sätta in omkopplarknappen poz.87, anslut ledningarna till statorterminalerna, dölj ledningarna i stanshandtaget.

Efter montering av Interskol-perforatorn, se till att rotoraxeln vrids lätt genom att vrida den vid verktygsmottagaren.

Inspektera kolborstarnas korrekthet och enhetlighet. Anslut verktyget till ett 220 V-nätverk.

Slå på hammaren en kort stund och inspektera kolborstarnas gnistor.

Montera skyddskåpan poz.85.

Monteringen av andra modeller av Interskol roterande hammare är praktiskt taget inte annorlunda och visas i videon nedan.