Gör-det-själv puncher reparation p 600er interskol

Nyligen har Interskol stansare varit särskilt populära. De är pålitliga i drift, lätta att reparera. De är lätta att få reservdelar.

Perforatorer Interskol har ett brett utbud av modeller. Verktygen är villkorligt uppdelade i två segment: borrhammare utrustade med en SDS-plus-chuck och borrhammare med en SDS-max-chuck.

Reparation av Interskol-perforatorn kan utföras både i servicecenter och självständigt. För att reparera Interskol-hammarborrar med dina egna händer måste du ha kompetensen hos en låssmed och kunskap om elektroteknik i volymen av en gymnasieskola.

Och kom alltid ihåg att följa säkerhetsreglerna.

Varje verktyg har en motsvarande märkningsplatta. Till exempel: perforator Interskol P-18/450Er. Står för:

• bokstaven P indikerar att verktyget tillhör familjen av stansare;
• siffran 18 indikerar att en borr med en diameter på upp till 18 mm kan användas med denna perforator;
• siffran 450 indikerar kraften hos stansaren i watt.

Linjen av Interskol-borrhammare med SDS-plus-patroner representeras av 13 modeller: P-18/450ER, P-20/550ER, P-22/620ER, P-24/700ER, P-24/700ER-2, P -26/ 750EV, P-26/800ER, P-26/800ER-2, P-28/800EV, P-30/900ER, P-30/900ER-2, P32/1000E, P-32/1000EV-2 .

Perforatorer Interskol med SDS-max-patroner representeras av följande modeller: Interskol P-35/1100E, P-35/1100EV-2, P-40/110EV-2, P-45/1100E, P-50/1200E.

Det finns andra modeller av Interskol-borrhammare på marknaden: Interskol P-600 ER och Interskol P-710 ER. Dessa modeller tillverkades i början av utvecklingen av Interskol-produktionen.

Bland hushållsanvändare är de vanligaste modellerna Interskol P26/800ER, P30/900ER, P710/ER stansare.

Funktionsprincipen för alla perforatorer är densamma.

Rotationsmomentet från rotorn överförs till cylinderaxeln och arbetsverktyget som är fäst vid det. Samtidigt omvandlas vridmomentet med hjälp av ett oscillerande lager, populärt kallat "fyllelager", till en fram- och återgående rörelse som överför en stötimpuls till arbetsverktyget.

Alla Interskol-perforatorer är sammansatta enligt ett allmänt schema och består av samma block.

Konventionellt består Interskol stansare av tre block:

1. Blocket av en reducering av stötknut.
2. Statorblock.
3. Block av strömförsörjning och styrkretsar.

Reparation av Interskol-stansmaskiner bör börja med att studera verktygsdiagrammet, förbereda verktyg och arbetsplatsen.

Dessa block i de listade modellerna har sina egna designegenskaper.

För att underlätta övervägandet kommer vi att dela upp de presenterade perforatorerna i grupper.

1. I den första gruppen kommer vi att inkludera Interskol P-18, P-22, P-24, P-26, P-30 perforatorer.
2. I den andra gruppen kommer vi att överväga demonteringen av Interskol P-600 och P710 perforatorerna.

Låt oss börja med skillnaderna i designen av det nyckellösa chuckfästet.

Principen för att demontera nyckellösa chuckar för alla borrhammare är nästan densamma.

I perforatorer använder Interskol en nyckellös chuck typ SDS-plus. För att arbeta med en Interskol-perforator är det nödvändigt att använda ett verktyg med en SDS-plus-skaft.

Vi kommer att överväga demonteringen av en nyckellös chuck med hjälp av Interskol P-26 / 800ER perforator som ett exempel.

Efter att ha installerat perforatorn på baksidan av handtaget är det nödvändigt att ta bort skyddshylsan pos.1, ta bort brickan pos.2 och ta bort låsringen pos.3.

Därefter tas brickan pos.4 och låsringen pos.5 bort. I nästa steg tas tryckhylsan pos.6 bort.

För att frigöra fästkulan pos.8 är det nödvändigt att trycka på specialbrickan pos.9.Ta bort kulan, ta bort den koniska fjädern poz.10.

Utformningen av den nyckellösa chucken på Interskol P-30/900ER perforator innehåller färre delar. Men ordningen för demontering förblir densamma.

Nyckellösa chuckar för Interskol P-600ER och P-710ER perforatorer är nästan likadana och demonteras i samma sekvens.

Nyckellös chuckperforator Intersol P-30/900ER

Detaljer om den nyckellösa chucken på Interskol P600ER och P710ER perforatorer demonteras i följande sekvens:

• specialringen pos.1 tas bort;
• hylsan släpper pos.2 frigörs;
• specialringen pos.3 trycks in och kulan pos.4 tas ut;
• spiralfjädern pos.5 tas bort.

För alla Interskol-hammare måste du först ta bort lägesomkopplaren för att ta bort växellådan.

Luta stansen åt sidan, vrid lägesratten pos.28 moturs tills den stannar med knappen pos.26 intryckt. Ta bort handtaget från stanskroppen.

Byt aldrig lägesratten medan borrhammaren är igång.

Det största antalet skillnader finns i utformningen av slagmekanismen.

Slagmekanismen består av flera noder:

• slagmekanismens pipa;
• mellanaxel;
• anfallare och trummisar;
• kolvhylsa;
• friktionslager.

Slagmekanismen i Interskol-perforatorer fungerar på samma princip. Skillnaderna ligger i designegenskaperna.

I Interskol P-26/800ER perforator består slagmekanismen av följande enheter:

• verktygsmottagare;
• fat pressning enhet;
• trunk;
• mellanaxel;
• strejkande, trummisar, industriell massa.

Verktygsmottagaren pos.12 tas isär efter att delarna av den nyckellösa chucken har avlägsnats från den.

I det första steget tas fyra rullar pos.11 försiktigt bort. Därefter tas mottagaren bort från huset poz.18, i vilket nållagret poz.20 sätts in.

Pipan poz.36 är fäst på nållagret.

Ta bort verktygsmottagaren från cylindern.

Från verktygsmottagaren är det nödvändigt att ta bort industrimassan poz.16, hylsan poz.15, manschetten poz.14 och gummitätningsringen poz.13.

Pipan poz.36 tas bort från det inre huset poz.18 efter att växelhuset separerats från statorhuset. För att göra detta måste fyra skruvar poz.30 skruvas loss från växellådan.

Skruva sedan loss de tre skruvarna poz.85 på handtaget poz.86. Efter att ha tagit bort handtaget, vrid borsthållarens kropp poz.81. tills den kan dras ut ur väskan.

Nu separeras växellådshuset och statorhuset enkelt med en skruvmejsel, som bänder en av dem vid dockningspunkten.

Pipan tas enkelt bort från industriskölden poz.53 (innerhölje).

På pipans ytterdiameter sätts på: cylindriskt kugghjul poz.35, poz.33 fjäder, poz.32 bricka och låsring poz.31.

I pipans hålrum finns en fångstkropp pos.40, slag 45.

Demontering av catcher poz.40 består i att separera stötdämparen poz.41 från den, slagfångaren poz.42, catcher locket poz.43 och hållarringen poz.44.

POS.45 sätts in i kolven poz.47, som måste tas bort.

Från anslaget poz.45 tas tätningsringen poz.46 bort.

Från öronen på kolven poz.47 är det nödvändigt att separera finger poz.48 och ta bort de två ringarna poz.49.

För att demontera mellanaxeln poz.57 är det nödvändigt att dra ut det ur det inre huset.
Från axeln poz.58, ta bort brytarkopplet poz.55, fjädern poz.56.

Från andra sidan: ta bort stödhylsan poz.65, fjäderstödet poz.64, fjädern poz.63, det kombinerade kugghjulet poz.62.

Mellanaxelperforator Interskol P-26/800ER Reservdelskatalog för mellanaxeln på perforatorn Interskol P-26/800ER

Utformningen av slagmekanismen och proceduren för demontering av Interskol 710ER-perforatorn skiljer sig något från perforatorerna i andra modeller.

Huvudskillnaderna är i utformningen av mellanaxeln, slagmekanismens cylinder och lägesomkopplaren.

Schema för slagmekanismen och mellanaxeln på Interskol P710ER-perforatorn

Perforator Interskol 710ER är en slag-roterande maskin. Den består av en elektrisk drivning och ett ställdon. En kommutatormotor används som en elektrisk drivning. Ställdonet är en kombination av en slagmekanism av kompressionsvakuumtyp och en roterande mekanism. Den fram- och återgående rörelsen överförs av ett rullningslager.

Diagrammet visar tillvägagångssättet för demontering av pipan pos.15 (indikerad med en röd pil), sammansättningen av trumslagare och slagare (indikerad med en blå pil). Den gröna pilen indikerar detaljerna för lägesomkopplaren.

Mellanaxeln består av en axel poz.47 och delar monterade på den. Lätt att demontera, enligt bifogat diagram, kräver ingen speciell kunskap.

Den elektriska delen av Interskol-perforatorn består av tre huvuddelar:

• rotor;
• stator;
• styrkretsar med kolborstar.

Proceduren för att demontera den elektriska delen av alla modeller av Interskol-borrhammare är nästan densamma.

Den elektriska kretsen för perforatorn Interskol P-26 / 800ER

I de föregående stegen delade vi huset i två: växellådshuset och statorhuset.

För att demontera statorn poz.74 är det nödvändigt att dra ut skyddsmembranet poz.72 från huset poz.77, som täcker statorn från smuts och damm.

Skruva loss de två skruvarna poz.73 och dra ut statorn poz.74. För att underlätta dragprocessen räcker det att knacka på änden av statorkåpan med en trähammare eller stång.

Från statorn kan du ta bort plintarna poz.75. Detta görs för att kontrollera kvaliteten på kontakterna från statorn till borsthållaren.

Rotorn demonteras när det är nödvändigt att byta ut kollektorn, lagren, spola tillbaka lindningarna.

Du kan separera rotorn från slagmekanismen genom att lossa två skruvar poz.68 och ta bort skölden poz.67.

Från rotorn poz.69 är det nödvändigt att ta bort lagren poz.66, 70, dämpningsbussningen poz.71. Lager kan enkelt tas bort med en avdragare.

Grunden för att styra Interskol-stämpeln är omkopplaren poz.87 och backlåset poz.90. Med hjälp av den kombinerade knappen till stansen är det möjligt att ställa in varvfrekvensen för elmotorn.

För att få borstarna poz.83 är det nödvändigt att ta bort borsthållaren poz.81. Den tas bort genom att vrida den 90º moturs. Genom att lossa borsthållaren är kolborstarna lätta att få ut.

Schemat för perforatorer Interskol P710ER och P600ER har sina egna egenskaper:

• det finns ingen kombinerad borsthållare;
• en annan typ av strömbrytare används.

Allt! Perforator Interskol demonterad. Läs reparationsinstruktionerna och hur du monterar och smörjer borrhammaren.

Perforatorer Interskol är enligt statistik pålitliga verktyg. Fel registreras mycket mindre ofta än med de mer populära Makita, Bosch, Hitachi-modellerna.

Huvudregeln: välj en modell som är designad för belastningar och är utformad för att utföra det planerade arbetet.

Användningen av perforatorer för deras avsedda ändamål i enlighet med kraven för drift gör att du kan arbeta med Interskol-perforatorer under lång tid.

Men som med alla verktyg uppstår olika funktionsfel i perforatorer som kräver att du reparerar perforatorn själv, särskilt om den inte längre omfattas av garantin.

För att reparera Interskol-borrhammare, för att eliminera funktionsfel, är det nödvändigt att noggrant studera verktygets enhet, dess schema, smörjkartor.
All reparation av Interskol-perforatorn börjar med demontering, mer om detta.

Perforatorer Interskol har hög underhållsbarhet, enkelhet och tillförlitlighet.

Gör-det-själv-reparation av Interskol-borrhammare kan utföras av alla användare som vet hur man håller en skruvmejsel, en hammare och förstår elektroteknik på gymnasienivå.

Alla funktionsfel som uppstår i Interskol stansare är villkorligt indelade i tre grupper:

• Mekaniskt fel på slagmekanismen;
• Förstörelse av lägesomkopplaren;
• Fel i den elektriska delen av perforatorn.

Låt oss överväga alla fel i exemplet med Interskol P-26 / 800ER perforator.

Den första gruppen av funktionsfel inkluderar haverier i samband med fel på delar av slagmekanismen.

Denna grupp av funktionsfel manifesteras i det faktum att hammaren under drift borrar, men inte kan hamra.

Försvagningen av slagkraften sker gradvis. När gummiringarna slits läcker luft i det pneumatiska stötgenereringssystemet. Slagets kraft försvagas, slaget blir hårt. Förutom förlusten av pneumatiska egenskaper inträffar förstörelsen av trumslagare, strejkare, pressmassor.

Set med o-ringar i gummi för perforator Interskol

Reparation av Interskol-stansen när tätningsringarna är utslitna består i att byta ut dem mot nya.

Installationen av nya gummiringar utförs under eventuell demontering av perforatorn med obligatorisk smörjning av tätningsringarna med smörjmedel som är inerta mot gummiprodukter. Sådana smörjmedel inkluderar hushållssmörjmedel av typen Tsiatim-224, tillverkat i enlighet med GOST 9433-80.

Gummitätningsringen smörjs med ett tunt lager Ciatim-224 smörjmedel och sätts på önskad del, som tidigare tvättats från det gamla smörjmedlet i en lösning av en blandning av fotogen och bensin.

Med ett stort slitage på gummitätningsringarna och deras otidiga utbyte förstörs pressmassan poz.16, pipan poz.36, kroppen på catcher poz.40, striker poz.45. Härdning, sprickor, förvrängningar, fastnar på delarna vid stötar.

Funktionsstörningar elimineras genom att byta ut delar med nya med ett obligatoriskt byte av tätningar.

Detaljer om slagblocket för perforatorn Interskol P-26/800ER

Förstörelsen av kolven pos.47 är av två typer:

• Kolvkjolen är förstörd;
• Öronen på fingerinstallationen poz.48 är avbrutna.

Reparation av Interskol P-26/800ER-perforatorn och dess förstörda kolv utförs genom att ersätta kolven med en ny. När du köper en kolv, kontrollera noggrant grovheten på kolvens inre yta. Det måste föras till en spegelfinish.

Fel på pipan pos. 36 visas sällan. Den främsta orsaken är repor på den inre ytan i händelse av fel på trumslagare, strejkande, industriella massor.

Om djupet på reporna inte är stort, kan reporna tas bort genom att lappa. Med ett stort djup av repor är det omöjligt att säkerställa täthet, och detta påverkar driften av stansaren i "Impact" -läget.

Slagimpulsen skapas inte bara av slagmekanismens pneumatiska system, utan också av omvandlingen av rotationsrörelsen till en fram- och återgående rörelse på grund av rörelsen hos rullagret pos.60. Det finns fall av förstörelse av lagerbanan.

Om rullagret förstörs består reparationen av Interskol P-26/800ER-perforatorn i ett fullständigt utbyte av delen.

Brott mot överföringen av vridmoment i fram- och återgående kan avbrytas på grund av slirning av splinesen på det kombinerade kugghjulet pos.62 i splinesen av rullagret pos.60.

Felet elimineras genom att korrigera tandprofilen med en rund nålfil.

Förlusten av slagläget manifesteras när lägesomkopplaren inte fungerar korrekt. Översättningen av lägesomkopplarvredet flyttar inte omkopplarkopplet poz.55.

Avbrottet elimineras genom att korrigera monteringen av den mellanliggande växelaxeln poz.58.

En grupp av fel där stanshammare, men borrar inte.

Förlusten av borrning under en arbetspåverkan manifesteras när man vrider på axeln på pipan poz.36 gear poz.35.

Kugghjulet är fixerat på pipan med tre rullar poz.37. Och för att hålla säkert trycks kugghjulet ner av fjädern poz.33, som fästs genom brickan poz.32 med låsringen poz.31.

Felet uppträder på grund av försvagningen av kraften från spännfjädern, förlusten av rullarna, förstörelsen av kambussningen pos.38.

Gör-det-själv-reparation av Interskol P-26 / 800ER-perforatorn består i att återställa alla delar till önskad position eller byta ut de misslyckade.

Den mellanliggande axeln i stansen används för att överföra rotations- och fram- och återgående rörelsemängd.

Om någon del monterad på mellanaxeln börjar rotera på grund av haverier, slutar borrhammaren att borra.

Tänk på funktionsprincipen för den mellanliggande axeln på Interskol P-18 / 450ER-perforatorn.

Rotationen på axeln överförs med hjälp av en växel poz.46, roterad av borrhammaren. Kugghjulet sätts på axeln poz.43, där kamhalvan poz.44 och rullagret poz.45 är fästa.

Islagsläget slås på genom att flytta omkopplarstången poz.55, vilket frigör rullagret från kamkopplingen halv poz.44.

Vid den mellanliggande axeln på Interskol P-26 / 800ER perforator kan ett kombinerat kugghjul pos.62 vridas.

Faktum är att hjulet roterar på grund av ingreppet av tanden i den berusade lagerkopplingen. Vridning kan uppstå på grund av försvagningen av fjädern poz.63 och slitage på kuggprofilen, både växeln och kopplingen.

Felet elimineras genom att kuggprofilen återställs i den kombinerade växeln, i det fylliga lagret.

Utformningen av den mellanliggande axeln av Interskol P600ER perforator kännetecknas av närvaron av en gemensam axel poz.39.

Promval perforator Interskol P600ER

Slirningen av växeln poz.45 på axeln kan uppstå på grund av försvagning av spännfjädern poz.38 och slitage av tanden i poz.40-kopplingen, som fungerar som en koppling.

Ibland finns det ett fel som visar sig i omöjligheten att fixera arbetskroppen i den nyckellösa chucken.

Perforatorer Interskol är utrustade med patroner av två typer: SDS-plus och SDS-max.

Klämningen av arbetsverktygsskaften tillhandahålls av deras speciella design.

Fel i klämanordningen uppstår på grund av slitage på låskulan.

Reparation av Interskol-perforatorn, och särskilt dess nyckellösa chuck, består i att byta ut kulorna och smörja borrskaften med ett speciellt smörjmedel. Som smörjmedel för borrskaft rekommenderas att använda en specialdesignad salva.

Perforatorer Interskol är utrustade med lägesomkopplare i olika utföranden. Och det här är ingen tillfällighet.

Användare byter ofta stansarens driftläge utan att stoppa verktyget. Och detta är huvudorsaken till felet i lägesomkopplaren i stansare.

Lägesväljaren på Interskol-stansare inkluderar ett annat antal delar.

Lägesväljaren på Interskol P-18 / 450ER stansaren kännetecknas av en viss komplexitet.

Omkopplaren av lägena för stansaren Interskol P-18/450ER

Växlingen av lägen utförs genom att överföra kampoz.44:s halva koppling från ingrepp med pinjongaxeln poz.43.

Översättningen utförs med hjälp av lägesomkopplarfästet poz.52, omkopplarremsan poz.55, omkopplarvredet poz.16.

Funktionsfel manifesteras i oförmågan att överföra omkopplaren till önskat läge.

Felet elimineras genom att byta ut fjädern poz.48, rikta in eller byta ut böjda delar.

Den komplexa designen av lägesomkopplaren på Interskol P-18/450ER stansaren tvingade utvecklarna att designa en ny krets och implementera den i Interskol P-26/800ER stansaren.

Omkopplaren av lägena för stansaren Interskol P-26/800ER

Växling av lägen utförs med hjälp av omkopplarkopplet poz.55, fjädrar poz.56 och omkopplarvredet poz.28.

Designen använder det minsta antalet delar, vilket ökar tillförlitligheten och prestandan hos Interskol P-28/800ER-perforatorn.

Interskol P600ER-perforatorn använder en något annorlunda design av lägesomkopplaren.

Omkopplaren av lägena för stansaren Interskol P-600ER

Lägesväxling utförs genom att dra tillbaka kopplingen poz.40 från rullagret poz.41.

Den elektriska delen av Interskol borrhammare är mycket tillförlitlig och orsakar praktiskt taget inga problem för användaren.

Det viktigaste är att övervaka slitaget av elektriska kolborstar i tid.

Du bör vara medveten om att när kolborstar bärs till en längd av mindre än 8 mm måste borstarna bytas ut.

Att byta ut kolborstarna är inte en komplicerad procedur och kan göras av alla användare.

Locket på husarmen tas bort, borsthållaren frigörs i de utföranden där de elektriska borstarna finns och tas bort.

Överväg till exempel att byta elektriska borstar i Interskol P-30/900ER perforator.

Kolborstar poz.72 installerade i borsthållaren poz.73. för att få borstarna måste du ta bort handtagsdynan poz.78. vrid borsthållaren 45 grader och ta bort den. Genom att släppa fjädrarna poz.71 får du enkelt kolborstarna.

Stator poz.66, rotor poz.62 misslyckas mycket sällan.

För dem som vill reparera statorn eller rotorn med egna händer, är svaret här.

Resten av delarna, såsom poz.74 tool off-knappar, poz.75 kondensatorer, poz.76 chokes misslyckas mycket sällan och bytet av dem orsakar inga särskilda svårigheter.

Vi undersökte de huvudsakliga felen hos Interskol-stämplare. Om du har material om andra fel, skriv till oss.
Slutsatser:

• reparation av Interskol-perforatorn är inte en svår uppgift och kan utföras av alla användare som är bekanta med demonterings- och monteringsinstruktionerna;
• snabbt byte av tätningsringar förhindrar uppkomsten av huvudantalet fel;
• Tidiga utbytta kolborstar gör det möjligt att använda Interskol-borrhammare nästan på obestämd tid