Gör-det-själv reparation av strålkastare i plast

Bilens optik under dess drift är mycket känslig för mekanisk påfrestning. Detta kan hända på grund av vårdslöshet från ägaren av bilen eller till följd av en kollision. Idag kan alla skadade delar bytas ut mot nya, köp dem bara i butiken.

Men ofta är de ganska dyra (och att hitta reservdelar till vissa bilar är också ganska problematiskt), så de flesta bilägare föredrar att göra sina egna reparationer.

Det finns många sätt att återställa optikens integritet, beroende på graden av skada. För arbete kan du behöva specialverktyg och en svetsmaskin med kompressor. Fragment av strålkastaren svetsas till dem i händelse av kränkning av dess integritet.

Strålkastarreparation bör börja med att bestämma materialet från vilket optiken är gjord.. Om strålkastaren är av plast kan den repareras med kallsvetsning, polypropenoptik kan återställas med svetsning.

Du måste också komma ihåg att när du försöker koppla ihop olika typer av material bör du inte lita på en stark koppling.

Återställning av strålkastare utförs inte bara vid mekanisk skada, utan också med en liten grumlighet. Det påverkar i hög grad deras förmåga att överföra ljus, och detta kan orsaka olyckor på natten. Vanliga optiska defekter som en bilägare kan stöta på:

• strålkastarhuset spricker
• Skador på fästelementen,
• trycksänkning av sömmar,
• En mängd olika repor och nagg som uppstår under driften av fordonet.

Video (klicka för att spela).

Dimljus - vid första anblicken ett mindre problem som bilägare vanligtvis inte uppmärksammar. Men om en sådan defekt inte tas bort inom 1-2 månader, kan spegelskiktet på deflektorn börja kollapsa. På grund av ackumulering av fukt på denna plats kan problem med oxidation av kontakter etc. också börja.

Repor på optik är ett ganska vanligt fenomen och de uppmärksammas inte heller alltid. Strålkastaren behöver slipas och noggrant poleras. Med hjälp av en sådan reparation kan du bli av med även djupa repor och förbättra utseendet på fordonets optik.

Även på strålkastaren kan du upptäcka plack som bildas från insidan. Anledningen till dess utseende kan vara inträngning av kemiska reagenser (vanligtvis under en kontaktlös biltvätt). Under inverkan av höga temperaturer kan en sådan beläggning bilda en grumlig film och försämra strålkastarens förmåga att överföra ljus.

Det är bättre att eliminera ett sådant fel i specialiserade bilverkstäder, eftersom det kan vara ganska problematiskt att utföra arbetet själv. Sprickbildning av det skyddande lagret av strålkastare, som finns på många moderna bilar, är också ett allvarligt problem.

Det kan försämras med tiden på grund av naturliga orsaker, exponering för ultraviolett ljus eller på grund av de negativa effekterna av kemikalier. I vissa fall är det omöjligt att helt ta bort en sådan defekt, eftersom det är omöjligt att komma till den skadade platsen antingen för hand eller med hjälp av specialutrustning.

Om det inte finns något självförtroende och nödvändiga praktiska färdigheter, rekommenderas det inte att återställa plaststrålkastare. I det här fallet är risken för ytterligare förstörelse av optikens plast eller dess spegelskikt stor.

Innan allt arbete påbörjas är det nödvändigt att noggrant rengöra strålkastaren och genomföra en noggrann visuell inspektion av defekten.Således är det möjligt att identifiera förekomsten av sprickor i den, som måste elimineras helt. Om detta inte görs, under påverkan av konstanta vibrationer, kommer nätverket av sprickor att expandera och förstöra strålkastarens hela utseende och bandbredd.

Om inga sådana brister hittades kan du börja reparera bilstrålkastare med dina egna händer. Reparation av spån och repor måste utföras helt i enlighet med tekniken och i följande ordning:

1. Klyvningsstället tvättas noggrant och torkas helt.
2. I mitten av det skadade området är det nödvändigt att installera en injektor; med dess hjälp tillhandahålls en polymerblandning för limning.
3. Spånets volym fylls med lim samtidigt som man ser till att luftbubblor inte bildas.
4. Därefter tas injektorn bort och limmet måste torkas med en ultraviolett lampa. Reparation av strålkastarreflektorn kan utföras enligt samma princip.
5. Sedan, för att den reparerade platsen ska få ökad styrka, kan den vidarebehandlas med en härdare.
6. Efter att blandningen har stelnat helt, elimineras alla ytojämnheter med en fil. Därefter poleras strålkastaren med en slipmaskin eller sandpapper med fin slipning, och sedan utförs slutlig polering för att ge optiken en glans.

Reparation kan göras på många sätt, men det enklaste sättet att ta bort defekter från en plaststrålkastare är att svetsa den med varmluftsinjektion. Således är det möjligt att återföra de trasiga delarna av optiken till sin plats (limningsmetoden i detta fall är inte särskilt effektiv).

I processen att utföra arbete måste en viktig detalj komma ihåg - endast en typ av plast kan svetsas. Underlåtenhet att följa detta villkor kan leda till att den reparerade strålkastaren inte håller mer än ett par veckor.

Reparation av strålkastarfäste är en mycket mer komplicerad procedur och det är bättre att anförtro arbetet till proffs. Svetsning av denna sektion kommer att vara ineffektiv och snart kommer strålkastaren att bli oanvändbar igen, därför rekommenderar erfarna hantverkare att reparera strålkastarhuset med proteser. Vissa metalldelar byts ut mot andra och strålkastaren hittar sin plats.

För att reparera strålkastaren i fallet när den har tappat genomskinlighet kan du använda polering och slipning. Strålkastarnas dis förvärvas på grund av den mekaniska verkan av partiklar som stiger upp från vägytan under driften av bilen.

Som ett resultat kan inte bara grumlighet bildas, utan också flis. Tillverkaren använder ofta polykarbonat vid tillverkning av biloptik. Sådant material är mycket hållbart, men dess utmärkande drag är att det inte är motståndskraftigt mot mekanisk stress och ultraviolett strålning.

Därför är den på toppen dessutom täckt med ett speciellt skyddande lager, som under en tid skyddar optiken från effekterna av negativa miljöfaktorer. I processen att reparera strålkastaren är det mycket lätt att skada detta lager, och efter att det har tagits bort, efter ett par månader, måste strålkastaren poleras ytterligare på grund av att defekter snabbt uppstår på den.

Därför, i arbetet med att utföra arbete, är det nödvändigt att applicera finpolering, vilket praktiskt taget inte skadar optikens skyddande lager. För att ta bort djupa spån och repor måste du själv ta bort skyddsskiktet som applicerats på fabriken, eftersom det helt enkelt är omöjligt att göra jobbet annorlunda.

Efter att reparationen är klar, för att ytterligare skydda strålkastaren, rekommenderas att klistra över den med en anti-grusfilm.

Ganska ofta är skadad optik svår att hitta på rea. Du kan göra en individuell förfrågan. Detta garanterar dock inte att det kommer att genomföras. Därför kommer kunskap om hur man reparerar bilstrålkastare på egen hand vara mycket användbar.Innan du fortsätter med denna procedur är det nödvändigt att ta reda på vilket material den skadade optiken är gjord av. Tänk på vad moderna strålkastare är.

glasstrålkastare. De mest högkvalitativa och effektiva specialisterna anses vara optik gjord av glas. Det ser vackert ut, snyggt, överför ljus perfekt, används längre och blir inte grumligt. Samtidigt är sådana strålkastare, i jämförelse med andra analoger, mer ömtåliga, mycket mottagliga för repor och sprickor. För att skydda glaset används en speciell film. Det ger ett pålitligt skydd mot stötar med små stenar, det kan torkas utan rädsla för att repa glaset. Beläggningen minskar dock optikens överföringskapacitet med 4-5 %, men detta kan försummas för att spara pengar på att ersätta skadat glas.

Optik av polykarbonat är billigare och mer praktiskt. Materialet är mycket motståndskraftigt mot mekaniska skador, rengöringsmedel och extrema temperaturer. Det finns dock betydande nackdelar:

• grumling under påverkan av ultravioletta strålar;
• dålig motståndskraft mot olika alkalier, syror och andra aggressiva vätskor;
• relativt kort livslängd.

akryllampor, mer känd som plexiglasoptik. Akryl, jämfört med polykarbonat, är av högre kvalitet och antar snabbt nästan vilken form som helst när den värms upp. I det här fallet, efter stelning, minskar graden av transparens med 6-8%. Denna optik blir inte grumlig, men är mer benägen att spricka med betydande temperaturfluktuationer.

För att reparera strålkastarna behöver du följande verktyg:

• lödkolv;
• fräsmaskin;
• kompressor;
• injektor;
• borra;
• UV-lampa;
• tång;
• pincett;
• filer;
• bågfil för metall;
• sandpapper, cirklar eller annat slipande material;
• Sander;
• bromsok, linjal, penna;
• plasticine;
• värmebeständig vakuumpåse;
• våtservetter, skyddsutrustning (handskar, glasögon).

Beroende på vad den skadade optiken var gjord av, förbereder vi lämpligt material. Det bästa alternativet är fragment av tidigare reparerade strålkastare. Om det inte finns några, förbereder vi en liknande plast. Kom ihåg att polykarbonat och akryl inte bör bytas ut. Om de är svetsade till varandra blir anslutningen ömtålig. Sådan optik kommer inte att hålla länge, bara några dagar.

Dessutom behöver du plexiglas, lösningsmedel, tejp och ett speciellt molekylärt lim. Den kan ersättas med dikloretan. För att återställa huvudstrålkastarna är det nödvändigt att förbereda plexiglas med en tjocklek på cirka 6,0 mm, för sidoljus (dimljus) eller bakljus är en tjocklek på 4,0-5,0 mm tillräcklig.

Karossen och strålkastaren repareras med en hårtork i följande ordning:

• Ordna fragmenten i rätt ordning. Om vissa delar går förlorade eller inte kan återställas, använd delar från tidigare reparerad optik.
• Varje bit värms omväxlande med en hårtork och fästs på sin plats.
• Vi svetsar de resulterande sömmarna på båda sidor för att säkerställa styrka.
• Oegentligheterna som uppstår vid svetsning avlägsnas först med en fil och sedan med sandpapper.
• Därefter slipas och poleras den återställda optiken noggrant med hjälp av ett filthjul.

Trasiga bitar av strålkastare kan limmas ihop med speciallim. Reparationsproceduren liknar sekvensen ovan. Om du saknar nödvändiga delar kan du göra dem själv av plexiglas. Alla sömmar ska behandlas med en härdare på båda sidor.

Ibland kanske limmade strålkastare inte matchar formen på navkapseln. I det här fallet görs justeringen med hjälp av en teknisk hårtork.

I händelse av skada på glasoptik och omöjligheten att ersätta en ny, kan du göra en liknande strålkastare från plexiglas:

• Förbereder en mall.Vi viker den förstörda optiken i delar, ersätter de förlorade elementen med vanlig plasticine. Sedan gör vi en gipsmatris.
• Vi skär ett ämne av önskad storlek från plexiglas.
• På kalkerpappret ritar vi en mall av det interna glasmönstret med en bromsok.
• Med hjälp av en fräsmaskin på ett arbetsstycke av plexiglas återger vi mönstret av optik med maximal noggrannhet.
• Därefter appliceras plexiglaset på gipsmatrisen och packas i en värmebeständig vakuumpåse.
• Vi värmer det resulterande paketet tills plexiglaset är helt mjukt och med hjälp av en kompressor ger vi det formen av en gipsmatris.

Det bör noteras att denna procedur är ganska komplicerad och tidskrävande. Det är svårt att klara av det utan nödvändiga färdigheter och specialutrustning. Därför är det lättare att tillgripa tjänster från specialister.

Reparation av bakljus utförs på liknande sätt. Först läggs delar av den förstörda optiken ut på bordet. Sedan, i önskad sekvens, limmar vi de befintliga elementen med lim.

Som regel kommer vissa delar efter en olycka att gå förlorade eller förstöras så att de inte kan repareras. Därför är det nödvändigt att förbereda reservdelar från en liknande lykta. Först förbereder vi en mall för det saknade elementet och med hjälp av den skär vi ut en bit av önskad form med största precision. Vi limmar det och förbereder nästa element på samma sätt. Efter limning måste alla sömmar noggrant slipas och poleras.

Visuell video om restaurering av bakre optik