Gör-det-själv reparation av delat systemstyrkort

Sommaren, hotande med outhärdlig värme, närmade sig omärkligt, men jag var helt lugn och kisade av tillfredsställelse mot luftkonditioneringen som hängde över mitt huvud... Ingenting förebådade problem. En annan varm dag sträckte jag mig efter kontrollpanelen, tryckte på "Power"-knappen och ... luftkonditioneringen slog inte på.

Den första stöten ersattes av en tanke på hopp - något med kablarna. Efter att ha sett till att det fanns spänning i nätet och att den automatiska strömförsörjningen fungerade insåg jag med sorg att jag var i dåligt läge.

Reparationsmanualen nedan är till för det desperata sinnet som älskar spänningen med äventyr och den äventyrliga andan som åtföljer det.

Läsaren är redan medveten om att jag köpte min gamla Toshiba från mina händer och sedan lyckades demontera och rengöra den. Efter att ha listat ut alla nöjen med reparationer i tjänsten - att betala för diagnostik / ringa mästarna hemma / trycksänkning av kretsen - gav jag upp dessa tvivelaktiga nöjen och bestämde mig för att ta reda på problemet själv och anlitade stöd från "Gamla Mark" och dåliga kunskaper i radiofysik för femte klass.

Dränkt av svett (det är fortfarande varmt) tog jag bort frontpanelen på inomhusenheten (demonteringsinstruktioner här).

På insidan är e-post väl placerad. schema.

Först och främst bestämde jag mig för att kolla säkringarna, det finns två av dem.

För att komma till säkringarna tar vi bort styrkortet, och samtidigt höljet med transformatorn.

För att kontrollera använder vi en vanlig testare för 200 rubel. Den första säkringen ringer, och visuellt är allt i sin ordning med den.

Här är den termiska säkringen.

När den ringer visar den en paus. Bingo!

Jag kortsluter den på en varm, startar systemet - allt fungerar! Kylan kommer, vinden blåser. Men lyckan varade inte länge - efter 30 minuters provdrift dör lägenheten igen. När jag noggrant studerar kretsen, snubblar jag på ett termiskt relä för inomhusenhetens fläktmotor.

Jag ger luftkonditioneringen två timmar att vila och försöker starta igen. Slår på, men efter 30 minuters arbete igen ute.

Preliminär diagnos - överhettning av motorn. För att testa hypotesen bestämmer jag mig för att experimentera - jag tar bort motorn och kopplar allt live, direkt på bordet.

Motorn var tejpad på maskeringstejp så att den inte skulle flyga av under drift. Lanseringen lyckades, men i den femtonde minuten började den vildaste uppvärmningen av statorhuset att observeras. Jag väntade inte på att det termiska reläet skulle fungera och stängde av kretsen.

Att demontera motorn gjorde ingenting.

Rotorn blåstes ut och statorn, tillsammans med styrkortet, fylldes ordentligt med antingen harts eller keramik. Efter att ha hängt på specialiserade forum fick jag reda på att min diagnos är 99% - interturn kortslutning av statorlindningen. Behandlingen är en komplett ersättning av motorn.

Vad ska jag göra? Jag skrev ut motorns prestandaegenskaper,

och åkte som en tönt till Kaliningrads servicecenter på jakt efter en liknande motor, eftersom det inte längre är realistiskt att hitta eller beställa originalet till min ved.

Kaliningrad militärer vid åsynen av mig alla som en vred sina fingrar mot tinningen och förutspådde bytet av hela utomhusenheten. Samtidigt översteg den beräknade kostnaden för reparationsarbeten avsevärt priset på luftkonditioneringen. Äntligen, efter att ha slitit ut mina skor, lyckades jag i någon hydda skaffa en motor för en slant.

Enheten visade sig vara från Kentatsu, med en lång remskiva, en något annorlunda geometri och, värst av allt, med ökade kraft- och kapacitetsegenskaper.

Efter att ha kopplat den nya motorn till styrkortet stötte jag på ett obehagligt problem - axeln snurrade, men väldigt, väldigt långsamt. Med tanke på den ökade kraften i motorn, helt klart inte förenligt med min styrelse.I stundens hetta ville jag löda den fungerande behållaren,

och ersätt den med 1,2 mF, men efter att ha bedömt nyktert kom jag till slutsatsen att detta inte kommer att förändra vädret. Slumpmässigt kopplade bort signalledningarna från Hall-sensorn,

lämnar ström på motorn. Motorn ylade som en dammsugare och gav ut en monstruös rotationshastighet. Min glädje visste inga gränser, men ... efter två minuters drift gick styrkortet i fel och fick ingen signal från Hall-sensorn. Jag satte fast kontaktgruppen - kontinuerlig drift, men låg axelhastighet.

Efter lite funderande bestämde jag mig för att installera motorn i inomhusenheten och försöka starta den under belastning (med fläkt).

Först kapade jag gummibussningarna.

Nu ett snyggt snitt under monteringsbulten.

Som ett resultat var bladet säkert fixerat, och motorn blev som en handske i barmen.

Jag bestämde mig för att lämna styrkortet utanför, koppla motorkraften och Hall-sensorn till den.

Som ett resultat var motorn laddad med ett blad knappt snurrade och skapade inget luftflöde. Omsättningen på en signal från fjärrkontrollen ändrades inte heller. När Hallen stängdes av fick motorn hög fart, men efter två minuter gav tavlan ett fel.

Jag blev nästan galen av impotent raseri när jag upptäckte ett annat problem - vid låga hastigheter startar utomhusenhetens kompressorrelä, men kylarfläkten fungerar inte, och återigen felet. Efter att ha använt en halv flaska av det "gamla märket" bestämde jag mig för att ta isär den nya motorn.

Efter att ha tagit bort spärrarna tog han ut rotorn.

Bände bort den bakre pluggen med en tunn skruvmejsel och lyckades ta mig till hastighetskontrollkortet.

Och här är den huvudmisstänkte - Hall-sensorn!

Efter att ha avslutat den andra halvan av "Gamla märket", tog jag ett svårt beslut för mig själv att hugga upp kroppen på den inhemska motorn, hämta hallen därifrån och löda in den i en ny bräda. Operationen för att öppna patienten skedde under dova hammarslag - det keramiska skalet visade sig vara extremt hållbart. Bara genom ett mirakel krossade jag inte styrkortet och mikrokretsen.

Sedan lödde jag fast elementet på brädan,

Motorn började svänga perfekt, men ändrade fortfarande inte rotationshastigheten och, viktigast av allt, startade inte den externa kylfläkten. Min besvikelse visste inga gränser. Jag var ledsen, hettan på gatan blev starkare.

Till slut gav hjärnan ut en idé - tänk om inomhusenheten drivs i fläktläge och utomhusenheten körs direkt från uttaget. Och bry dig inte om besväret - det viktigaste är att hålla det kallt.

Först och främst tog jag bort utomhusenhetens hölje.

På baksidan av höljet finns ett eftertraktat kopplingsschema.

Två minuter räckte för att förstå - jord matas till 1,4-kontakterna, den andra fasen är ansluten till kontakten.

Efter att ha hittat en fas i uttaget med en elektrisk skruvmejsel kopplade han snabbt kontaktgruppen.

Efter att kontakten satts in i uttaget startade kompressorn med fläkten som en fin liten, och började driva köldmediet runt kretsen. Startade omedelbart inomhusenheten i "FAN ONLY"-läget, eftersom förångaren började frysa direkt. Den efterlängtade kylan strömmade från bladen.

Och nu en snygg montering och...

Och i slutändan fick vi en prefabricerad halvautomatisk enhet, som inte är särskilt bekväm att använda, men med tanke på örekostnaderna, kyler den här skördetröskan perfekt, och jag behöver inte mer.

Till hösten, i slutet av säsongen, när de trasiga luftkonditioneringsapparaterna kommer att ligga som skit bakom badhuset, ska jag hitta en lämplig motor till mig själv och allt kommer att falla på plats.

Som du kan se är enheten för en hushållsluftkonditionering extremt enkel och skiljer sig lite från kylskåpet i NO FROST-systemet. Två fläktar, kompressor och köldmediekrets.

Därför, med den enklaste kunskapen inom radiofysikområdet, en mager uppsättning verktyg och lite uppfinningsrikedom, kan du eliminera eller kringgå några problem med delat system (till exempel att reparera en luftkonditioneringsbräda) med dina blygsamma ansträngningar. .

Luftkonditioneringskontrollkortet är ett av huvudelementen som ansvarar för driften av alla system: start av luftkonditioneringen, bearbetning av informationen som tas emot från olika sensorer och kontrollpanelen och skickar signaler till motsvarande system och enheter.

Ett vanligt problem som vissa luftkonditioneringsägare möter är ett felaktigt relä på styrkortet. Samtidigt, efter att ha slagit på luftkonditioneringen i nätverket, börjar fläkten på inomhus- eller utomhusenheten omedelbart att fungera, oavsett om luftkonditioneringen var påslagen från fjärrkontrollen eller inte. I detta fall måste reläet bytas ut.

Det händer också att fläkten på inomhusenheten efter att ha startat luftkonditioneringen från fjärrkontrollen vägrar att fungera - detta betyder att solid-state-omkopplaren på kontrollkortet har misslyckats, som måste ersättas med en ny.

I billiga luftkonditioneringsapparater från föga kända tillverkare, för att spara pengar, finns det ibland styrkort med dålig lödkvalitet - detta betyder att elektroniska kontroller kan ha dålig kontakt med kretskortet, som ett resultat - oregelbundna funktionsfel och fel i driften av luftkonditioneringen. Dessutom uppstår arbetsfel sällan och utan någon speciell anledning. I sådana situationer måste brädan lödas igen.

Reparation av styrkortet består av att identifiera och ersätta felaktiga elektroniska element - motstånd, kondensatorer, reläer, etc. I vissa fall utförs arbete för att återställa brända spår på kretskortet eller kraftelement på styrkortet. Det finns dock mer allvarliga fall när centralprocessorn på luftkonditioneringsstyrkortet misslyckas.

Servicecenter reparerar och återställer inte styrkort med en felaktig processor och rekommenderar att helt byta ut kortet, vilket är ganska dyrt. Vårt servicecenter "RemonTechnik" kan dock klara av en sådan uppgift. Professionella och erfarna hantverkare byter ut centralprocessorn med dess blinkande. Detta undviker det kostsamma bytet av hela styrkortet och sparar pengar.

• Erfarna och kvalificerade hantverkare kan identifiera alla fel och åtgärda dem
• Verkstäderna i RemonTekhnik servicecenter har all nödvändig diagnosutrustning, tack vare vilken mästarna snabbt kan identifiera alla felaktiga element och byta ut dem
• Närvaron av ett eget lager av elektroniska element, vilket gör att du snabbt kan reparera luftkonditioneringsapparatens kontrollpanel.
• Under reparationsprocessen används endast original högkvalitativa elektroniska komponenter, som efter byte kan fungera korrekt under lång tid.
• Servicespecialister reparerar styrbrädor, oavsett märke och modell av luftkonditioneringen - de kommer att klara alla uppgifter!

Kontakta "RemonTechnik" servicecenter och du kommer att vara övertygad om kvaliteten på reparationen och den höga kvalifikationen hos vår personal.

Reparera impulskontrollkort Mitsubishi-Heavy luftkonditioneringsapparater är inte så enkla, eftersom styrsignalen från inomhus- och utomhusenheten överförs inte genom 3 ledningar, som på konventionella luftkonditioneringsapparater, utan bara genom en.

På kopplingsplinten motsvarar styrsignalen siffran 3. Skivorna för både inomhus- och utomhusenheterna i Mitsubishi Heavy hushållsluftkonditioneringssystem är nästan lika när det gäller passage och bildning av styrsignalen, d.v.s. utbytbar. Styrkortsström - använder standardströmförsörjning Figur 1

Impulsstyrkort | Reparera

Du kan enkelt hitta nästan alla komponenterna i denna strömförsörjningskrets på det tryckta kretskortet i alla inverterade luftkonditioneringsapparater eller delade system med strömförsörjning. Vi kontrollerar liknande delar av din tavla för integritet.

Hur detta görs beskrivs nedan med Mitsubishis luftkonditionering som exempel.

RUN-lampan lyser, TIMER-lampan blinkar sex (6) gånger:

1. På displayen på den trådbundna fjärrkontrollen är felnumret E5
2. Signalöverföringsfel mellan inomhus- och utomhusenheterna på luftkonditioneringen;
3. Orsaker till felet - Defekt i strömkretsen, brott på signalledningen,
4. defekt kort på inomhus- eller utomhusenheten;

Förhållandena under vilka ett sådant fel uppträder, 6-faldigt blinkande - ett fel i signalöverföringen, d.v.s. mellan plint 2 och 3 felaktig signalbildning, puls.

Potentialmätning U= -7 till -14 V

Brist på signal mellan brädorna på inomhus- och kontrollpanelen för utomhusenheten på luftkonditioneringen i 10 sekunder. eller mer.Hur kontrollerar man det? Hur förstår man om en signal genereras eller inte?

Mycket enkelt: mellan plint 2 och 3 ska det finnas en icke-konstant potential U = -7 till -14 volt, detta kan bäst och tydligast mätas på ett oscilloskop genom att sätta spänningsvärdet till 15 volt DC.

Luftkonditionering utomhusenhet styrelse

På skärmen (övre delen) kommer du att se bildandet av en signal från luftkonditioneringsapparatens inomhusenhet, den nedre delen av vågformen är svarssignalen från luftkonditioneringsapparatens utomhusenhet.

Som ett exempel från praktiken: Efter vintern startar de Mitsubishis luftkonditionering, och den blinkar som en julgran. Vad är det, vad är problemet? Maskinen var trots allt avstängd, splitsystemet var strömlöst hela vintern.

Ja, det är sant, men få människor vet att det är nödvändigt att avaktivera inte bara fasen av luftkonditioneringsapparater, utan det är också nödvändigt att bryta noll (neutral), eftersom luftkonditioneringskontrollsystemet går genom O, och det har också en potential i förhållande till "marken" .

Till exempel: svetsarbete pågår, och ... som hårt arbetande brukar göra hos oss, en tråd per fas, den andra till batteriet, allt går att svetsa. Det är möjligt, bara detta är en kontroll av en delad systemenhet som inte är helt frånkopplad) för ett "haveri".

Ett blixtnedslag, en stark vind kortsluter ledningarna på stolparna, ett träd föll på ledningarna i de externa ledningarna ... Resultatet är en trasig styrkrets på brädorna för de externa / interna blocken i det delade systemet. Pulsstyrtavlor: vi reparerar tillsammans, med våra egna händer

Kortreparation, kontroll och byte av zenerdiod

Felaktig zenerdiod C39 (39 volt) vid 1 W:

• Utomhusenhet; beteckningen på ZD1-kortet är zenerdioden - C39 motstånd 540 ohm, när du mäter motståndet tillbaka, "ringa inte", det kontrolleras som en normal diod:

• interiör; beteckningen för zenerdioden på ZD2-kortet, resistansen är 528 ohm

Om motståndsvärdena zenerdiod skiljer sig mycket från data, då byter vi zenerdioden till en annan. I mitt fall hittade jag inte en enwatts zenerdiod på 39 V, jag satte en analog på 36 V (C36). Styrelsen för det externa blocket har tjänat.

Inverter utomhusenhetskort

Varistornedbrytningsalternativ för 470 V är möjliga (i diagrammet är det i en skyddande grön plastfilm), men då kommer luftkonditioneringen inte att reagera alls på på. av Vi utesluter detta fall i händelse av fel på styrkretsen, en felaktig diodbrygga ger oss inte en spänning på -14V.

Mikrokretsen ansvarar för bildandet av signalen både på inomhus- och utomhusenheten, vi kontrollerar med ett oscilloskop signalens passage i serie från styrsystemets strömförsörjningskrets till mikroenheten. Sevenistorn kanske är felaktig, vi utesluter inte detta alternativ, men det här är en helt annan reparationskomplexitet.

Reparation av inverter Mitsubishi-Heavy serie luftkonditioneringsapparater servicemanual, cervis_manual_GZ:

• SRK/SRC 20/25/35/50 ZJP-S;
• HotRodS SRC-20/25/35 ZJX-S;
• SRK/SRC SRC-25/35 QA-S
• SRK/SRC 20/25/35/50 ZJP-S;
• SRK/SRC 20/25/35/50/60 ZJX-S.

Placering av delar på växelriktarens kretskort

Reparation av tryckta inverterserier av luftkonditioneringsapparater är liknande. På fig. de mest sårbara gångjärnskomponenterna på kortet anges. Dessa är alla samma zenerdioder ZD1 och ZD2, en kondensator, en kontrollerad diod d1.

Alla de listade elementen på kortet är ansvariga för att driva mikrokretsen som genererar styrsignalen. I analogi med enkla luftkonditioneringsapparater utför vi diagnostik av brädet.

Reparation av själva invertern, - kraftdelen av Mitsubishi inverter-typ luftkonditionering, se här.

Men om resultatet av att reparera strömförsörjningen till luftkonditioneringen är negativ, misströsta inte och ge inte upp. Vi har alltid ett objektivt och snabbt söksystem Yandex till hands. När vi är i en svår situation med sökningen väljer vi i regel . Och vad hittade vi snabbt? - Vad du behöver:

Åh hittade sidan. my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1193 På denna sida ges följande text: Växlande strömförsörjning används både på enkla luftkonditioneringsapparater och på delade system med konstant prestanda, invertertyp. För närvarande är luftkonditioneringsapparater högteknologiska enheter med komplex kontrolllogik och många funktioner, självdiagnossystem och kompressorinverterkontroll.

Allt detta styrs av en mikroprocessor med en bandningskrets, som kräver lågspänningskraft.
Två alternativ används - kretsar med en nedtrappad nätverkstransformator och pulsspänningsomvandlare. Huvudskillnaden mellan att byta strömförsörjning är frekvensomvandlingen från 50 Hz till cirka 25-150 kHz, vilket avsevärt minskar transformatorns storlek.

Den största fördelen med transformatorströmkretsen är kretsens enkelhet, och nackdelen är stora dimensioner och vikt. Pulsstyrtavlor: vi reparerar tillsammans, med våra egna händer

Fördelarna med att byta strömförsörjning är små dimensioner, förmågan att upprätthålla en liten korthöjd och mer exakt underhåll av utspänningen. Nackdelar - ett större antal delar, närvaron av aktiva komponenter och följaktligen behovet av att kyla dem, störningar under drift, fel under överspänning, höga reparationskostnader i händelse av haveri.

Utvecklare har eliminerat eller minimerat de flesta av bristerna med att byta strömförsörjning, och nu är de moderna lösningar för att driva elektroniska enheter och används i de flesta luftkonditioneringskort, transformatorer används endast i lågbudgetmodeller, och sedan mindre och mindre.

en källa:

Schema för att byta strömförsörjning. Det är inte så lätt att reparera skivor med impulskontroll, de slängs oftast ut och byts direkt. Men vi ska försöka ... reparera

Klimatteknik spelar en viktig roll för att skapa en bekväm hemmiljö. Reparation av luftkonditioneringsapparater i händelse av ett haveri görs enkelt för hand, eftersom dessa enheter är ganska lätta att använda och använda.

I hushållsventilationssystem märks en minskning av effektiviteten omedelbart. Om några signaler om det kommande sammanbrottet av luftkonditioneringsapparater i hemmet inte omedelbart kan märkas, märks försämringen av arbetet omedelbart (särskilt under den varma årstiden). De viktigaste typerna av luftkonditioneringsfel:

Separat måste det sägas om nedbrytningen av luftkonditioneringsapparater för golvhushåll. En mycket viktig roll spelas av korrekt installation av klimatutrustning. Om installationen inte utfördes på en plan yta, kommer avloppen att vara de första att täppa till, och då kommer kylaren och motorn att misslyckas. Luftkonditioneringen kommer att börja surra under drift och ackumulera kondensat, varefter reparationen kommer att vara nästan omöjlig.

Foto - principen om drift

Video: hur luftkonditioneringen fungerar

Det enklaste sättet är att rengöra och omedelbart reparera luftkonditioneringens kylare hemma. Externt liknar radiatorn med delat system ett mycket fint nät, som är placerat under enhetens frontpanel. På grund av det faktum att det ständigt utsätts för dammig luft, samlas en stor mängd skräp från utsidan på nätet, som under drift kommer in i ditt hem. Dessutom samlar utrustningen även damm under driftstopp (på vintern och hösten), på grund av vilket damm också uppstår på kylaren.

Foto - filterrensning

Till på egen hand rengöra och reparera luftkonditioneringen, behöver:

1. Ta bort panelen från enheten. Den är fäst vid gängade anslutningar, de tas bort med en skruvmejsel eller skiftnyckel (beroende på märke). Vissa fönster luftkonditioneringsapparater (Mitsubishi, Hitachi eller Daikin) har också panelen säkrad med dolda lås; Foto - rengöring av delat system
2. Under den finns de första luftfiltren, genom vilka luften strömmar från gatan och från huset. Därför måste du ta bort och blötlägga i varmt vatten med tvål i 30 minuter. Under denna tid kommer fettavlagringar och damm att lossna från dem, och patogena bakterier kommer också att förstöras;
3. Under dem finns en roterande fläkt. Den är gjord i form av en rulle och måste rengöras, eftersom det är denna del som hjälper till att destillera luft. Dess underhåll består i att torka av bladen med en fuktig trasa doppad i tvålvatten;
4. Därefter kommer du in i filtren genom vilka luftflödet kommer in från de yttre facken till de inre. Dessa delar rengörs med en rulle doppad i vatten och tvål, du kan köpa ett specialverktyg eller använda en trasa lindad runt ett långt rör.

Oftast innebär garantireparationer inte rengöring av luftkonditioneringsapparaters radiatorer, så du måste göra jobbet själv. Det är tillrådligt att upprepa processen var sjätte månad för att säkerställa bästa effekt.

Foto - professionella rengöringsprodukter

Instruktioner om hur man rengör värmeväxlaren i en luftkonditioneringsanläggning Panasonic (Panasonic), Samsung (Samsung), VAO och andra:

1. Du måste ta bort frontpanelen och ta bort alla delar av det yttre facket. Du måste komma in i den inre, värmeväxlaren är placerad där;
2. Det finns flera sätt att rengöra. Till exempel, många till och med professionella hantverkare blåser helt enkelt kylaren med en dammsugare. Om du inte har den här enheten kan du gå på den med en mjuk borste;
3. För att kontrollera dess prestanda - doppa delen i en disk med tvålvatten. Om bubblor kommer någonstans ifrån måste kylaren lödas.

Foto - platsen för läckan

Med sällsynt användning av luftkonditioneringen eller tvärtom, efter mycket intensiv användning, märker många ägare att vatten droppar från under frontpanelen. Problemet är igensatta avloppsrör. Vad ska man göra:

1. Reparation av luftkonditioneringsslangar utförs endast under den varma årstiden, i extrema fall, vid positiva temperaturer, annars kommer det att vara opraktiskt;
2. Om problemet märktes efter vintersäsongen, måste du först försiktigt värma upp utloppet med varmt vatten och en trasa - det är troligt att en ispropp har bildats i röret;
3. Om ett fel upptäcktes i mitten av arbetssäsongen måste du blåsa ut röret. För att göra detta kan du använda speciella kompressorer som matas ut till det interna utloppet av röret eller vätskan. Läs i förväg i instruktionerna om rengöringslösningar kan användas i din luftkonditionering.

Men det farligaste problemet som kräver brådskande reparation och kan påverka driften av luftkonditioneringskompressorn eller dess koppling är en köldmedieläcka. Den största lömska felet är att det är mycket svårt att upptäcka. Inte ens alla professionella verkstäder tillhandahåller en sådan tjänst. Tecken på läckage:

1. Buller på jobbet;
2. Minskad kylningseffektivitet;
3. Plötsliga temperaturförändringar.

Innan du påbörjar reparationen måste du hitta platsen för läckan. Det finns flera sätt att göra detta. Det enklaste är återigen användningen av en tvållösning. Det är nödvändigt att smörja kylkretsens rör med en speciell tvål (du kan också använda en vanlig 1: 1-lösning, men dess effektivitet är lägre), och titta på var bubblor dyker upp.

Foto - mätning och eliminering av köldmedieläckage

I vissa märken tillsätts en vätska till freon som lyser under ultravioletta strålar. Naturligtvis måste du beväpna dig med en UV-lampa, men detta är det snabbaste och mest effektiva alternativet. Det kommer inte att fungera att reparera hög- och lågtrycksrör på egen hand, dessutom, om problemet inte upptäcks i tid, blir reparationen dyrare än kostnaden för utrustningen. Därför rekommenderar vi med denna läcka att du omedelbart kontaktar servicecentret.

Mycket intressant att läsa:

Installera "vintersatsen" på luftkonditioneringen med dina egna händer.

Vilka är anledningarna till att luftkonditioneringen vägrar att slå på? Hur man tar reda på orsaken och eliminerar.

I avsaknad av en originalkompressor till salu kan du välja en liknande när det gäller egenskaper, men från en annan tillverkare.

Låt oss överväga anslutningsdiagrammet för start- och driftkondensatorer till motorerna, såväl som deras val och beräkning.

Ibland ger batterier oss en obehaglig överraskning - de läcker och förstör fjärrkontrollen. Läs hur du fixar det och undviker det i framtiden.

Huvudspråket som den tekniska dokumentationen för luftkonditioneringsapparater publiceras på är engelska. För att underlätta översättningen har vi sammanställt en tabell med huvudfraser och termer från den tekniska dokumentationen.

Var kan jag ta reda på vilket motstånd kompressorlindningarna ska ha och hur man mäter?

Om du vill reparera din luftkonditionering utan att behöva ringa en reparatör, studera noggrant möjliga fel och hur man eliminerar dem.

Innan du börjar ta isär luftkonditioneringen, ta reda på var kondensatet rinner från inomhusenheten. Det kan finnas flera alternativ:

a) Dränering av vatten genom gravitation till gatan (slangen är fäst vid fästet på utomhusenheten)
b) Dränering av vatten genom gravitation i stigaren (installerad genom en sifon)
c) Tömning av vatten med en avloppspump (används när det inte är möjligt att tömma kondensat med gravitation)

• Lokalisera slangen och se till att slangen inte har något slack eller öglor. Slangen ska läggas med en lutning på minst 1 cm per 1 meter mot marknivå.
• Efter att ha sett till att slangen är fri från häng och öglor, ta bort änden och försök blåsa den med lungluft. Häll sedan vatten i kondensatuppsamlingsbrickan, som visas på bild nr 1. Och se till att vattnet rinner ut.
• Om vatten dräneras och vatten fortsätter att rinna från inomhusenheten, är det nödvändigt att dra enheten bort från väggen, som visas i figur nr 2, och kontrollera att slanganslutningen till luftkonditioneringsapparaten är tät. kontrollera samtidigt tätheten hos värmeisoleringen av kopparrör.
• Vid brott mot värmeisoleringens täthet måste den återställas. För att göra detta, använd hydroscotch.

Först och främst måste du se till att luftkonditioneringen är ansluten till en strömkälla på 220 V. Kontrollera om introduktionsmaskinen eller strömkontakten är påslagen.

Nästa steg är att byta batterierna i fjärrkontrollen (RC), även om det inte finns några tecken på urladdade batterier.

Om, efter att ha utfört ovanstående manipulationer, det delade systemet inte slås på, rekommenderar vi att du ringer serviceavdelningen, eftersom det kan finnas många anledningar, till exempel:

a) Defekt styrkort
b) Fjärrkontrollen defekt
c) Defekt fjärrkontrollmottagare
d) Säkringen på elledningen har gått på grund av fel på enskilda komponenter

Ställ in temperaturinställningen på fjärrkontrollen till 18 grader och se till att temperaturen i rummet inte är lägre än den inställda temperaturen. Ställ in driftläget på "Cool" eller "Snowflake" och vänta ett tag, cirka 10 minuter. Om utrustningen fortsätter att blåsa in varm luft i utrymmet, kontrollera följande:

Försök att nå kroppen på utomhusenheten och se om den fungerar kompressor. Du kan förstå detta genom att röra på kroppen och känna vibration. Och se även om det snurrar fläkt på utomhusenheten. Om vibrationer förekommer och fläkten roterar, kontrollera närvaro av värme från den utgående luften. Om du inte känner någon värme så är det med största sannolikhet en freonläcka.

I händelse av en freonläcka är det nödvändigt att ringa guiden för att hitta och sedan åtgärda det. Om befälhavaren kommer och helt enkelt fyller luftkonditioneringen utan att hitta en läckande enhet, kommer freon snart att komma ut igen. Efter att ha eliminerat läckan måste befälhavaren ta bort luft från systemet med en vakuumpump och ladda luftkonditioneringen strikt enligt vikten som anges på utomhusenhetens namnskylt.

När maskinen slår ut är det mest troligt att kompressorn som sitter på utomhusenheten är felaktig. Felet kan orsakas av följande orsaker:

a) Fylla på köldmediet. Vissa företag kräver tankning av luftkonditioneringen under underhåll. Men detta är inte alls nödvändigt, eftersom systemet är förseglat och inte kräver tankning. Det är nödvändigt att ladda luftkonditioneringen om kylkretsen är trycklös.En stor mängd köldmedium i systemet ger en ökad belastning på kompressorn, vilket gör att strömförbrukningen ökar, vilket kan göra att strömbrytaren löser ut. På grund av omladdning kan kompressorn även fastna, vilket också leder till hög ström.

b) Kompressormotorns lindningar utbrända. Detta beror på driften av kompressorn utan freon eller yttertemperaturtoleranser och ett antal andra faktorer.

Vid dålig kylning är det nödvändigt att utföra tekniskt underhåll, nämligen rengöring av luftfiltren och vid behov fläkthjulen på inomhusenheten.

Kontrollera att utomhusenhetens värmeväxlare är smutsig, den ska vara fri från ludd och ska vara genomskinlig.

Vårt företag utför diagnostik av delade system och luftkonditioneringsapparater. För att ringa befälhavaren kan du ringa 8(499)490-29-26 eller fylla i ansökningsformuläret på hemsidan.

Om du märker ett fel i driften av din luftkonditionering, eller om den inte slår på alls, måste du tänka på om den kan behöva repareras, och du kan försöka göra det själv, eftersom garantiperioden har löpt ut för länge sedan. Naturligtvis kommer du inte alltid att kunna reparera luftkonditioneringen själv. Men ändå finns det sådana haverier som du kan fixa själv, även om du är långt ifrån att kunna reparera hushållsapparater. Genom att göra det sparar du pengar i din budget.

Termen "air conditioner" representeras av två engelska ord, dessa är "air" - "air" och "condition", vilket idag förstås som en anordning som håller en given temperatur i rummet. Detta namn har varit känt under mycket lång tid. Det mest intressanta är att detta ord för första gången nämndes 1815.

Som historien säger var det i år som den franska uppfinnaren Jeanne Chabannes högtidligt tilldelades ett engelskt patent för uppfinningen av en metod för att "reglera temperaturen i bostadshus och andra byggnader, det vill säga en metod för luftkonditionering." Och den första luftkonditioneringen gjordes inte för att upprätthålla en viss temperatur, utan för att etablera en viss luftfuktighet.

Under mycket lång tid hade amerikanska företag ledningen inom produktion och nyutveckling, men i mitten av förra seklet övergick mästerskapet till japanska specialister. Att serva en luftkonditionering i dessa dagar kräver lång väntan för en tekniker som har studerat luftkonditioneringsreparationsmanualen, är ett dyrt åtagande, så det finns vissa steg du kan ta på egen hand innan du kontaktar en reparationsservice.

Innan du använder verkstadens tjänster kan du prova reparationen själv. Du måste förstå att självreparation av en luftkonditioneringsapparat inte är en lätt uppgift, utan en komplex och ansvarsfull procedur, som begränsas av kapacitet, brist på viss kunskap och nödvändig utrustning. Men vissa haverier kan hanteras på egen hand, utan att använda ett serviceföretags tjänster.

Först måste du ta reda på om den felaktiga luftkonditioneringen verkligen är det. Nästan alla moderna modeller är utrustade med speciella indikatorer som automatiskt meddelar de viktigaste sammanbrotten. För att ta reda på vilket system som misslyckades och hur mycket det kostar att reparera luftkonditioneringen kan du ta reda på det genom att blinka och färgen på felindikatorlampan. Hela det automatiska diagnossystemet för blinkning och färg på glödlamporna ska beskrivas i instruktionerna, så det ska inte vara några problem med felsökning.

När ett luftkonditioneringsfel uppstår blinkar lampan ett visst antal gånger, enligt det upptäckta felet. Koderna för de vanliga standardfelen för luftkonditioneringsapparater med vissa blinkande färger på glödlamporna ges nedan.

1 gång - En av termistorerna på inomhusenheten, som styr den inkommande lufttemperaturen genom gaskretsröret, har misslyckats. Det är värt att kontrollera driften av termistorerna i luftkonditioneringsapparatens inomhusenhet.

2 gånger - Termistorn på utomhusenheten är ur funktion, detta är temperatursensorn för den inkommande luften eller gaskretsröret. För att reparera luftkonditioneringen med dina egna händer måste du kontrollera prestandan hos sådana termistorer.

3 gånger - Luftkonditioneringen fungerar för kylning och för att värma luften, därför är det så viktigt att korrekt ställa in luftkonditioneringsapparatens driftslägen. Korrekt funktion av kyl- och värmeluftstyrsystemen bör kontrolleras.

4 gånger - Kompressorns överbelastningsskydd inaktiverat. Det är nödvändigt att kontrollera att kompressorns överbelastningsskydd fungerar korrekt.

5 gånger - Kommunikationsfel mellan utomhus- och inomhusenheter. Kontrollera kabelns funktionsduglighet och kommunikationsschemat för båda enheterna.

6 gånger - Strömförbrukningen för utomhusenhetens ställdon var kortvarigt högre än den specificerade normen. Det är nödvändigt att kontrollera prestandan hos ställdonen för den externa enheten och huvudeffekttransistorerna.

7 gånger - Den totala elektriska spänningen för utomhusenheten var högre än normalt. Du måste lära dig att reparera luftkonditioneringen, kontrollera kylmedelstrycket i detta system och prestandan hos elementen i den externa enheten.