Gör-det-själv Renault Logan reparation av stolsvärme

Stolsvärme i basen Renault Logan tillhandahålls endast i förarsätet. Passagerarsätena är uppvärmda i Prestige- och Privilege-utföranden. Tyvärr finns det enstaka problem med systemet.

Sätesvärme är en viktig del av komforten för föraren och passagerarna, särskilt i vårt land. En kall förare har svårare att koncentrera sig på att köra. Å andra sidan vägrar många ägare medvetet detta alternativ. I övrigt går det att utrusta med frilansvärme.

Under textilklädseln på Renault-sätena finns en duk med värmetrådar, de kallas även "trådar". Strukturellt består systemet av en kontrollenhet och ryggstödsväv.

Ström från batteripolerna tillförs styrenheten. Därifrån går den in i de seriekopplade dukarna och baksidorna. Spänning uppstår i trådarna, vilket skapar den nödvändiga temperaturen. På grund av denna design kontrolleras närvaron av ström i systemet från kontakterna på nätet: om det finns spänning där, är problemet på baksidan.

Det händer att ägarna anser att den normala driften av systemet är ett problem. Den är utrustad med en termostat som styr hur den fungerar. Så när en viss temperatur uppnås stängs systemet av automatiskt. Dessutom slås inte värmen på när temperaturen ute är över +7°C.

Tips: I det senare fallet hjälper en frusen vattenflaska att lura temperatursensorn. Om du behöver gå och systemet inte slås på på grund av otillräckligt låg temperatur utanför, placeras flaskan närmare korsningen mellan sätet och ryggstödet, och uppvärmningen startar.

Det finns även trådbrott. Det är nödvändigt att ta bort sätsklädseln och identifiera luckorna med en multimeter eller visuellt. Elementen i systemet är seriekopplade - när det inte fungerar måste du först kontrollera kontakterna och sedan baksidorna. Du kan åtgärda problemet genom att koppla ihop trådarna, men bara som en tillfällig åtgärd. Det är bättre att ersätta duken med brända trådar. Ersättningsprocessen beskrivs nedan.

En annan orsak till fel är frånkopplingen av temperatursensorns ledning. Som redan nämnts är den placerad på sätet, närmare ryggen. Problemet är vanligt - ledningarna som är anslutna till sensorn är mycket täta. På grund av denna spänning faller tråden av. Du kan löda den genom att ta bort och skruva av höljet. I det här fallet är det bättre att dra åt och fixa ledningarna så att gapet inte händer igen.

Vid problem med Renault Logan-värmesystemet måste du först kontrollera säkringen. Den är placerad i monteringsblocket, i kabinen. Säkringsdosan är placerad på sidan av instrumentbrädan, under kåpan. Diagrammet på omslaget hjälper till att bestämma det.

Säkringen är blå (15 A). Den ligger i den första horisontella raden från vänster, fjärde från toppen. Säkringen är märkt F16. Om allt är i sin ordning med honom kan du gå vidare till ytterligare inspektion. Om det brann ut hjälper en banal ersättning.

Vissa funktionsfel, till exempel flera brott i gängorna, gör det omöjligt att reparera sätesvärmen - du måste byta hela systemet. Att använda sig av ett servicecenter eller en annan verkstad kan vara ekonomiskt olönsamt.

Renault Logans "native" värmesystem är svårt att hitta. Dessutom finns det ingen garanti för att den inte blir oanvändbar, som den tidigare. Många bilister väljer det inhemska produktionssystemet Emelya. Modifieringar UK och UK2 skiljer sig endast i styrenheter.Det första kontrollelementet är gjort i form av bakgrundsbelysta knappar, det andra har en roterande värmeintensitetskontroll.

Genom att köpa sådana system och själv installera dem på Logan kan du spara mycket. Priset på "Emelya" är en storleksordning mindre än analoger från tillverkaren, men det fungerar lika bra. Med verktyg och minimala färdigheter tar installationsprocessen inte mer än en och en halv timme. I verkstäder är standardersättningsgraden tre arbetstimmar.

För att byta ut bladen måste du förbereda: tång för att ta bort fixeringsringarna, plastband från vilken järnaffär som helst för att ersätta dem, platta och stjärnformade skruvmejslar, en krok för att dra banden och dubbelsidig tejp, en kontorskniv och en ersättningsvärmesats.

För enkelhetens skull är det värt att demontera Logan-stolarna. En skruvmejsel eller en asteriskskruvmejsel hjälper till att vrida fästelementen. Efter att ha tagit bort stolen kan du börja byta ut dukarna:

1. Använd en platt skruvmejsel för att ta bort sätets justeringsknappar.
2. Demontera plastsidoväggarna genom att skruva loss bulten på ena sidan, på den andra - plasthållaren.
3. Vänd på stolen och ta bort klädselns fästringar från undersidan.
4. Ta bort höljet och öppna ringarna i djupet av sätet, vid korsningen mellan rygg och botten och längs sidorna av den centrala fyrkanten.
5. Bakpanelen är inte fäst med ringar, så den kan enkelt dras av.
6. Ta bort gamla värmeelement.
7. Fäst de nya med dubbelhäftande tejp.
8. Sträck försiktigt ut ryggstödets klädsel så att det inte blir några skrynklor på värmeelementet.
9. Fäst den mittersta fyrkanten på botten av sätet med plastband. För enkelhetens skull, använd en tidigare förberedd krok.
10. Sträck försiktigt ut klädseln på den nedre delen av sätet, använd samma band för att fästa.
11. Anslut en ny värmesats till standardmanöverknappen eller byt ut den mot en styrenhet från en ny uppsättning.
12. Standardknappen kanske inte passar kablarna. För att installera en ny styrenhet måste du använda en kontorskniv för att korrigera hålet i plasthöljet på sidoväggarna.
13. Lägg ledningarna under plastens "sidoväggar" och fixera med knytband.
14. Bytet är gjort, det återstår att återställa stolen på sin plats och ansluta den till strömförsörjningen.

Normal anslutning av onormal uppvärmning Renault Logan kan kräva byte av kontakter i bilen.

Reparation av Logan temperatursensor börjar med steg 4. Genom att ta bort klädseln på den nedre delen av sätena kan sensorn hittas nästan nära ryggen. Den är innesluten i ett runt fodral av svart plast i storleken av ett rubelmynt. Dra åt och löd den frånkopplade ledningen. Vi fixar ledningarna med band och återställer höljet till sin plats.

Vi reparerar uppvärmda stolar i Renault Logan på egen hand och sparar mycket pengar. Den vanligaste nedbrytningen, som elimineras med hjälp av en lödkolv och händer som växer från rätt ställe)))

Vi reparerar uppvärmda stolar i Renault Logan på egen hand och sparar mycket pengar. Den vanligaste nedbrytningen, som elimineras med hjälp av en lödkolv och händer som växer från rätt ställe)))

Ta bort sätena för att ta bort korrosion under bultarna och installera kåpor. Köp plastavdragare https://ali.pub/er5tf Små saker till Megan https://ali.pub/4svjl

På vintern vill man speciellt ha värme, men alla tillverkare utrustar inte bilar med uppvärmda säten. Gör-det-själv stolsvärme - vi förser oss med komfort.

En video om hur man fixar bakrutans värmefilament. Här visade jag några av nyanserna och min erfarenhet vid reparation av bakrutevärmaren. Den här videon är inte en reklam för en specifik tillverkare, eftersom jag inte är en professionell utan en vanlig användare och gjorde reparationer i ett vanligt garage. Efter några försök att reparera med billiga grå preparat och en obegriplig sammansättning (jag provade flera av dem) fungerade de antingen inte eller blev suddiga när glaset var immigt. Jag hittade denna reparationssats i ett av byns bilaffärer. PERMATEX *. I allmänhet är jag nöjd med drogen. Jag åkte skridskor på den i två vintrar, allt fungerade. Jag gillade det faktum att under reparationen är färgen på läkemedlet nära färgen på läkemedlet fabriksgängor (ej grå) och märks nästan inte vid noggranna reparationer.

Snälla hjälp mig, Renault Kangoo 2004 startar inte, säg mig, vad kan det vara, jag stängde av motorn, allt var bra, efter ett tag började den starta, den startade inte, jag märkte att glödtrådsspolen tändes inte Diagnostiken visar ingenting, snälla berätta vad som kan vara

Kära prenumeranter, glöm inte att prenumerera på kanalen och på VKontakte-gruppen Inte bara en webbplats

Onlinebutik "Auto-Gadget" z

Hur man enkelt och effektivt gör förarsätet i Renault Logan bekvämare

Vi reparerar uppvärmda stolar i Renault Logan på egen hand och sparar mycket pengar. Den vanligaste nedbrytningen, som elimineras med hjälp av en lödkolv och händer som växer från rätt ställe)))

Vi reparerar uppvärmda stolar i Renault Logan på egen hand och sparar mycket pengar. Den vanligaste nedbrytningen, som elimineras med hjälp av en lödkolv och händer som växer från rätt ställe)))

Onlinebutik "Auto-Gadget" z

"Budget, hastighet och gör-det-själv" är nyckelorden i den inspelade videon om olika modifieringar av Renault Sandero eller Renault Logan. #Clickoncar20k

Vi reparerar uppvärmda stolar i Renault Logan på egen hand och sparar mycket pengar. Den vanligaste nedbrytningen, som elimineras med hjälp av en lödkolv och händer som växer från rätt ställe)))

III Toxa III 3 dias atrás

Snälla berätta säkringsnumret

Anvar Gilmutdinov 4 månader sedan

Hej Vitaly! Värmen fungerar inte för mig, jag tog isär den och fick reda på att två trådar (gul och svart) ramlade av, den gula tråden förstod var den skulle lödas, men var den svarta inte förstod. Den svarta tråden är den som följer med den gula.

vadim sternum 5 månader sedan

när du tar bort sätet behöver du något att koppla från. var ?

Vika Girnova 11 meses atras

Vad är säkringsnumret för de uppvärmda sätena?