Gör-det-själv vaz 2109 reparation av motorfäste

Att byta ut kuddarna på VAZ 2109-motorn är nödvändigt när främmande ljud och vibrationer uppstår. Med deras hjälp reduceras motorns volym, eftersom mängden vibrationer som överförs till kroppen minskas flera gånger. Att reparera en gammal nia i tjänsten är för dyrt. Och maskinens design är så enkel att den låter dig utföra mindre reparationer och underhåll på egen hand, utan att tillgripa tjänster från dyra hantverkare.

Styrkan på kuddarna bör vara tillräcklig, eftersom de utsätts för belastningar av olika storlekar och riktningar. Motorns massa verkar alltid på karossen, oavsett om bilen rör sig eller står stilla. När du rör dig framåt eller bakåt finns det belastningar som är maximala i storlek vid det första ögonblicket.

Vid kurvtagning utsätts kroppen för en centrifugal belastning, särskilt efter att kroppen har jämnats ut, när själva motorn tenderar att fortsätta röra sig i en cirkel. Och alla dessa krafter måste upplevas av bilens kaross och kuddar. Regelbunden kontroll av defekter bör utföras. Och om VAZ 2109-motorfästena har uttalad skada (sprickor, deformationer), är det nödvändigt att byta ut dem.

Att träffa en bula eller ett hål, en kraftig acceleration av bilen och bromsa, träffa ett hinder - allt detta orsakar uppkomsten av krafter. Gummi-metalllager tjänar till att släcka dem. Kuddar är gjorda av gummi, högkvalitativt stål, premium gummi typ SKI-3, lim. Tål temperaturfluktuationer i intervallet -45..+70ºС.

Video (klicka för att spela).

Du måste vara uppmärksam på att tillverkaren (AvtoVAZ) inte producerar reservdelar! Detta är många bilisters missuppfattning. AvtoVAZ producerar endast bilar. Och alla reservdelar och komponenter levereras till transportören av hundratals tillverkare. Och när du väljer kuddar är din uppgift att hitta exakt den reservdel från tillverkaren som levererar till AvtoVAZ-transportören. Men kudden på motorn i en VAZ 2109-bil kan vara av en annan tillverkare, ofta finns det element för justering till försäljning - förstärkta och mer tillförlitliga.

Alla reservdelar har en garantiperiod. Ytterligare användning av elementet kan vara riskabelt. När gummit torkar ökar dess slitage, graden av vibrationsöverföring blir högre. Stödet kan misslyckas både på grund av naturliga orsaker, och efter mindre olyckor, fall i en grop eller lucka etc. Symtom som indikerar att det är dags att ändra stödet:

1. Ökad vibration av bilens kaross, skramlande av panel och ratt.
2. Utomstående knackningar som uppstår vid acceleration och inbromsning, svår växling. Det finns en känsla av att bilens motor rör sig på stöd, och om du öppnar motorhuven kan du till och med se hur han gör det.
3. Svårigheter att byta kuggremmen, ta bort vevaxelns remskiva. Motorn, när den hänger, är så nära som möjligt till höger sida av bilen. Kroppsskador är möjliga. Plastkåpan kan inte tas bort, du måste flytta motorblocket till vänster med ett rör eller kofot.
4. Minskar livslängden för granater på grund av överdriven hängning av motorn och förändringar i mekanismens geometri. Deras arbete måste ske under vissa förutsättningar, alla vinklar är viktiga. Och en avvikelse från det normala leder till ett snabbt fel på enheten.
5. Växellådans reglage kan träffa laterallänkhuset, en knackning uppstår från växlingsmekanismens backstage.

Och viktigast av allt, om du försummar reparationen, kommer kostnaden senare bara att öka. Vi måste reda ut hodovka, och växellådan och motorelementen. Därför är det billigare att byta ut motorfästet än en seriös bilreparation.