Gör-det-själv Peugeot 307 tröskelreparation

I detalj: gör-det-själv Peugeot 307 tröskelreparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

Vi reparerar Peugeot 307 trösklar med målning:

Vi använder professionell italiensk utrustning MaxMeyer
falla i färg
Peugeot 307 usao tröskelreparationspriset är ett av de lägsta med samma kvalitet
högre nivå än officiella återförsäljare
15 års erfarenhet (vi finns alltid på samma adress)
garanti
rabatter (där utan dem)

De flesta moderna bilar är utrustade med avtagbara metall- eller plasttrösklar, så att fixa dem är inte särskilt svårt. Hela reparationen av Peugeot 307-trösklarna består i att den skadade delen tas bort och rätas ut på specialutrustning. Eller helt enkelt byt ut mot en ny, som är fallet med engångströsklar av plast.
En annan sak är om tröskeln är styvt fixerad till bilens kaross eller är huvuddelen av dess design. I närvaro av genomgående hål, djupa bucklor, avslitna delar och andra större skador, är det lämpligt att helt byta ut det drabbade området. Den skärs helt enkelt ut och svetsas till det lediga utrymmet i en struktur av lämplig storlek. Små rostade områden kan dock helt enkelt stängas med snygga stållappar som svetsas på skadeplatsen - så utförs den enklaste reparationen av biltrösklar.

För att eliminera bucklor i bilens trösklar görs flera hål genom vilka verktyg sätts in och det skadade området rätas ut. Det rekommenderas inte att utföra sådan reparation av biltrösklar med egna händer - detta är fyllt med stora komplikationer. Du kan också svetsa en stålstång till tröskeln, för vilken den indragna delen dras till sitt ursprungliga tillstånd, varefter stången skärs av. Men den här metoden kan bara fixa mindre skador.

Video (klicka för att spela).

Anti-korrosionsbehandling efter reparation av biltrösklar

Det finns två huvudsakliga sätt att skapa ett rostskydd efter att ha reparerat trösklarna på en bil. Den första är användningen av autokemikalier - speciella lacker, mastik och impregnering. Detta är en enkel, mycket effektiv, men dyr metod, eftersom förbrukningsvaror av hög kvalitet är mycket dyra och många av dem krävs. Och billiga är inte alltid kompatibla med materialen från vilka tröskelvärdena för utländska bilar är gjorda.
Den andra metoden kallas elektrokemiskt skydd. När du reparerar trösklar med egna händer är det extremt problematiskt att göra det, så det är bättre att kontakta en specialtjänst. Kärnan i detta skydd är att en liten likström tillförs elektroderna som är installerade i tröskelområdet, varför de drar till sig fukt till sig själva. Det vill säga, istället för trösklar rostar elektroder, som ersätts med nya efter sex månader eller ett års drift. Det är billigt och enkelt, men effektiviteten av ett sådant skydd på våra vägar är relativ - elektroderna slits mycket snabbt.
I en professionell bilservice kommer du också att erbjudas att spara på reparation av biltrösklar och installera skyddande plasttrösklar. De är väldigt billiga och lätta att byta ut, men samtidigt skyddar de ståldelar ganska bra från smuts och fukt.

Vi påminner dig om att reparationen av Peugeot 307-tröskeln i klubbtjänsten AvtoMotoService (YuZAO) är billig, med samma kvalitet.

Modeller för vilka vi tillhandahåller ovanstående tjänster:

Jag skulle bara rengöra den skadade biten, behandla den med zink och fylla den igen med anti-grus.

Är metallen skadad nu?

Här. 30 centimeter, sedan är allt bra. 1532245838376.jpeg 51,03K 18 Antal nedladdningar:

återställ det skadade området som chefen rekommenderar, och fyll tröskeln längs hela längden med anti-grus

Jag skulle bara rengöra den skadade biten, behandla den med zink och fylla den igen med anti-grus.

Chef, en fråga till dig och professionella målare, – Just nu finns det en hel del erbjudanden på kallzink.Vilket märke har du testat? 500r för att betala för uppriktig skitmotvilja.

Inlägget har redigerats av Sasha Z: 22 juli 2018 – 18:33

Här. 30 centimeter, sedan är allt bra. 1532245838376.jpeg

Anti-grusbeläggningen skalar av. För 30 centimeter. Vidare längs hela längden utan skador. Metallen syns på bilden. Det finns ingen rost.

återställ det skadade området som chefen rekommenderar, och fyll tröskeln längs hela längden med anti-grus

Det visar sig att vi tar bort färgen från resten av tröskeln, fyller den helt med antigravitation och målar den helt. Förstår jag rätt?

fel. om du rengör metallen och täcker den med anti-grus, garanterar eventuella skador på anti-gruset från en sten, pinne, sand och stövlar ett korrosionscenter

Inte i något fall. Jag pratar om färgen på resten av antigravitationen. I det skadade området är metallen redan ren)

täck bara metall på det skadade området (primer / zink / etc.). den oskadade bör inte vidröras, efterbehandlingen med anti-grus ska göras längs hela tröskelns längd. för målningen i bitar kommer att märkas.

Direkt över gammal färg på en oskadad yta?

Galvaniserade ljuddämparrör och bromsok och bromsok. Skit fullt! Rutnar snabbare än utan zinkarbehandling. Jag försökte zinka en enkel bit järn och sedan kastade jag den i en saltlösning. Det verkar som att zinkaren skyddar, åtminstone i inledningsskedet.
Anti-grus är väldigt hygroskopiskt, så det måste målas, annars kommer detta skräp att absorbera allt salt.
Jag tycker att det bästa alternativet med trösklar är att rengöra den noggrant utan fanatism med sandpapper, sedan epoxigrundfärg och måla ovanpå. Jag har provat akrylfärg direkt över epoxin. Allt är i utmärkt skick och det finns inga tecken på flagning. Epoxi - ämnet! Även om du slipar ett lager av naturligt zink, kommer du fortfarande inte att hitta bättre skydd.

Du skrev tidigare om epoxi, men vad är det för zink? "Flytande galvanisering" (på drevet talade man om att moderna zinkfärger är överlägsna i enkelhet och kvalitet än zinkelektrolys), "Zinkfärg"? Det finns massor av dem (”fönstren” dyker upp för mig), vem använde dem i praktiken?

Inlägget har redigerats av Sasha Z: 22 juli 2018 – 22:22

AUTOCODIES+ servicestation tillhandahåller högkvalitativa karossreparationer för bilar från Peugeot 307. Var och en av våra kunder kommer att kunna se till att Peugeot 307 karossreparationer utförs av kompetenta specialister med 100 % högkvalitativa förbrukningsvaror. Under arbetets gång använder våra anställda endast pålitliga, beprövade varumärken och material. Det är också viktigt att karossreparationen av Peugeot 307 utförs utan en antydan till besparingar. Fördelarna med vår tjänst är rik erfarenhet och hög kvalifikation för var och en av mästarna. Vi gör karossreparationer av Peugeot 307-bilar oavsett komplexitetsgrad.

Gratis konsultation av befälhavaren: Diskutera problemet, och reparationskostnaden kan vara lägre. Vi försöker hjälpa var och en av våra kunder.

För att få rabatt ringa upp :
+7 (495) 774-83-22 och +7 (966) 317-66-17

Innan arbetet påbörjas Behovet av att byta ut Peugeot-kylaren uppstår oftast på grund av skada på den. I mer sällsynta fall sker tryckavlastning av enheten med en kraftig ökning av trycket […]

Installera en Peugeot takräcke Idag är Peugeots bilar mycket populära bland många människor runt om i världen. Mycket ofta, fordon […]

Drivningen av en Peugeot-bil är ett tungt lastat element, dess uppgift är att överföra dragkraft från växellådan till hjulet. Peugeot drivväxel inkluderar ett antal […]

Peugeots tändspole är en integrerad del av fordonet, som är ansvarig för att tillföra ström till ljusen som bildar en gnista i kraftenheten för att antända bränsleblandningen. Om […]

Oberoende byte av halvljus, helljus, PTF-lampor på populära Peugeots bilmärken Belysning av området nära bilen är en viktig detalj.Varje förare vet att ett dåligt foder […]

Byte av motorfäste på en Peugeot 307, 308 och 408 modell. Det vänstra motorfästet, eller som det också kan kallas ett växellådsstöd, är ofta en ersättning för detta […]

Termostaten är kanske en av de nödvändiga enheterna och funktionsfel i sådana enheter är helt oacceptabla, termostater finns i alla bilar vars motorer kyls med en speciell […]

Om att installera ljudisolering i en bil med dina egna händer. Att köra bil bekvämt är en dröm för varje förare. Men tyvärr kan inte alla namnge interiören i sin bil […]

Med början av kallt väder märker många bilister att kaminen i bilen inte fungerar, den värmer svagt eller att fläkten inte fungerar alls. Det finns flera anledningar till att detta bara upptäcks […]

Så kollar du själv tändstift En introduktionsdel för dig som gör det för första gången! Först och främst är det värt att komma ihåg att innan du tar bort tändstiften […]

Peugeot 307 tröskelreparation bör göras när skador, snedvridningar, bucklor och korrosion blir visuellt märkbara, i avancerade fall, hål. I grund och botten är trösklarna gjorda av stål, aluminium, legerat med krom, därför är skadorna på dem densamma som på andra liknande element. Livslängden för trösklar är upp till 7 år och ännu mer, naturligtvis, om du inte råkade ut för en olycka, inte träffade tröskeln under felaktig parkering och inte skadade den med en domkraft under självodugliga reparationer.

Trösklar på Peugeot 307 finns i olika typer: avtagbara och fasta, invändiga och externa, de kan svetsas fast i botten av karossen, eller så kan de helt enkelt skruvas fast. För att förlänga livslängden kan de målas, speciella plastfoder installeras ibland på dem, en silikon- eller gummitätning kan gå längs kanten, ofta finns det ett anti-halk korrugerat foder på de yttre trösklarna. Tröskeln kan förstärkas för att klara belastningar upp till 200 kg.

Kostnaden för att reparera trösklar i St. Petersburg:

Peugeot 307 tröskelreparation beror på graden av skada, på om det kan göras utan att ta bort tröskeln. Den vanligaste reparationsmetoden är med en punktsvetsmaskin, eller spotter. Om det finns hål sätts stålplåster i, bucklor kan tas bort med hjälp av uträtning. I våra biltjänster kommer vi att göra reparationer med hjälp av specialutrustning, inklusive att vid behov dra ut bucklor med hydraulik. Efter reparationen kommer vi att behandla trösklarna med rostskyddsmedel eller installera elektrokemiskt skydd, beroende på ditt önskemål.

Du kan själv reparera Peugeot 307-trösklarna om du vet hur du ska hantera en svetsmaskin och skadan är liten. Ibland kan man till och med klara sig med reparationer med epoxispackel och ett speciellt tyg, men det blir en kortlivad reparation. Därför rekommenderar vi ändå att du kontaktar våra biltjänster för att spara tid, pengar och ansträngning, för att utföra garanterade kvalitetsreparationer.

När man ska reparera trösklar:
– Utåt synliga bucklor, hål, förvrängningar;
- Det är nödvändigt att byta ut foder, tätningar;
– Skador på trösklarna är små och det är inte nödvändigt att byta dem, men man klarar sig med reparationer.