Gör-det-själv golf 3 takreparation

Uppmärksamhet! Ett nätverk av biltjänster till förmånliga priser. Hjulinställningskontroll GRATIS! Inga köer! Reparation samma dag!

Ladda ner/skriv ut tema
Ladda ner temat i olika format eller se den utskrivbara versionen av temat.

Bra tid på dagen! Tog på sig förträngningen av taket på den tredje banan. Jag jobbade hårt och glömde att ta bilder, vilket jag ber om ursäkt för, men om någon plötsligt är intresserad kan jag måla i kommentarerna i detalj

Själva taket är gjort av samma material som doshirak-plattan, så det hela är trasigt och sprucket. Allt detta kan naturligtvis fyllas med harts med glas, men bara hartset korroderar själva takets skal, så vi lägger hartset med en mindre mängd härdare och täcker alla sprickområden med glas. Om du ska limma själv så var försiktig med lim, det kan även fräta på skalet. Jag kan måla om att applicera lim och så vidare.

Därefter rengör vi själva taket från den gamla beläggningen. Oftast är det dammet av skum med en bit hängande trasa, men vem har det så. Denna mest hängiga trasa passar bäst. Vi tar bara tre.

Sedan börjar vi limma. De flesta använder spraylim, men vanligt lim med pensel är billigare och mycket mer praktiskt. Jag börjar med vindrutan där visiren sitter. Lägg ut ena sidan först, sedan den andra.

Och så blev jag upptagen och glömde ta bilder. Imorgon i kommentarerna lämnar jag ett foto med en tuck och ett brunnslocksfoder (om betyget räcker). Fråga, jag ska berätta allt. Allt väl.

Demontering och montering av taklister

Komponenter för takpanelinstallation (del 1)

1 - Säkerhetsbälte fram
2 - Sidoöverdel
3 - Bakre fjäderbenskåpa
4 - Bakre sidopanel
5 — Konsolidering av en bakdörr
6 - Krokar
7 - Extra uttag
8 - Nedre sidopanel
9 - Sidobeklädnad på baksätet
10 — Överlagring av en tröskel för en bakdörr
11 — den nedre delen av ytbehandlingen av den centrala ställningen på en kropp
12 — Överlagring av en tröskel för en främre dörr
13 - Sidosegment av instrumentpanelen

14 - Efterbehandling av främre pelaren
15 — Konsolidering av en främre dörr
16 — den övre delen av ytbehandlingen av den centrala ställningen på en kropp
17 - Sidohandtag
18 - Lock nr 1 bagageutrymme
19 — Bakpanelen av möblering av ett bagageutrymme
20 - Reservhjulsskydd
21 - Handskfack i bagageutrymmet
22 - Bagagelåda
23 - Panel nr 3 bagageutrymme
24 - Panel nr 2 bagageutrymme
25 - Golvbeläggning av bagageutrymmet
26 - Bagageskydd

Komponenter för takpanelinstallation (del 2)

1 - Bakre ytbehandling av takpanel
2 - Diffusor
3 - Bagagerumslampa
4 - Takpanel
5 - Handtag

6 - Hyttlampa
7 - Solskydd
8 — Invändig backspegel
9 - Montering av personliga lampor
10 - Hållare
11 - Spegelskydd

Stanislav777 » 2 aug 2011, 21:54

Stanislav777 » 6 aug 2011, 20:44

rmn » 06 aug 2011, 22:55

Stanislav777 » 7 aug 2011, 21:41

Stanislav777 » 8 aug 2011, 14:14

Stanislav777 » 8 aug 2011, 22:31

rmn » 8 aug 2011, 22:54

Stanislav777 » 8 aug 2011, 23:09

Stanislav777 » 9 aug 2011, 16:47

rmn » 9 aug 2011, 21:21

Stanislav777 » 9 aug 2011, 21:41

Ivanushka80 » 9 aug 2011, 22:31

Stanislav777 » 10 aug 2011, 20:48

m-ka58 » 10 aug 2011, 22:21

Stanislav777 » 10 augusti 2011, 22:27

• Relaterade ämnen Svar Visningar Senaste inlägg

• G5 dvugel 1.6 102 hk Chip tuning och allt som hör ihop med det
  1 , 2 , 3ILIA_GT_spb i forumet Golf V 35 17208 Författare HARDMAX
  28 juni 2008, 17:35
• Flyt svängar av styrka inte längre att slåss
  Ilya002 i Golf4-forumet - Motor, växellåda, koppling 5 3062 Författare Ilya002
  9 sep 2010, 18:35
• Nyfikna grejer
  puh i forumet Allmänna frågor 1 2919 Författare Satyr
  28 mars 2008

Användare som surfar på detta forum: inga registrerade användare och gäster: 1

Taket tas bort helt enkelt, så vi fortsätter omedelbart till processen att limma huden igen.

Verktyg och material:

• Matta svart 1,5 gånger 2 meter
• PVA lim
• tofs
• Vält
• Klädnypor och häftklamrar.

Vi tar bort den gamla klädseln och rengör ytan försiktigt.

Vi applicerar tyg.Runt kanterna bör förbli någonstans cirka fem centimeter. Den angivna biten räcker för att överskrida takets längd med femton centimeter.

Det är bekvämare att limma i delar. Till exempel limmar vi först mitten. Medan limmet krymper, som vi inte breder ut för tjockt, tvättar jag plastfodret.

För att pressa tyget är det bekvämt att använda sandsäckar, eftersom de tar formen av ytan.

Matta är bra eftersom det är bekvämt för dem att passa ytor. (med den andra golfen var det lättare och jag använde läder)

Nu gör vi de nödvändiga hålen och applicerar plastelement.

Efter en tid kan du sätta tillbaka det färdiga taket på bilen.

Hej allesamman! Här, äntligen, har jag mognat och mina händer har nått!
Den allra första anledningen till denna handling var luckans inoperabilitet - något fastnade någonstans!

Så: För att utföra proceduren för att ta bort klädseln på taket behöver du:
1) Stjärnskruvmejsel
2) 2 platta skruvmejslar med ett litet tunt "stick" och bredare.

1. Försiktigt och utan onödiga känslor, skruva loss alla 4 handtag i taket.

2. Ta bort locket och plastlocket för soltakskontroll

3. Vi når solskydden: skruva loss de synliga bultarna

och ägna stor uppmärksamhet åt denna del:
4. Vi tar bort taklamporna med denna metod

5. Glöm inte att solskyddsvisiren har sin egen fästfunktion i takhuset, baserat på bilden, dra försiktigt ut visiret, glöm inte att koppla bort ledningarna!
6. Nu kopplar vi bort de centrala och något bakre rackarna:
7. Det var små problem med det här avsnittet - tålamod och allt kommer att bli bra!

8. Mantling nästan borttagen - avstånd mellan tak och mantling

9. Vid borttagning bör det noteras att luckfodret så att säga är böjt bakom luckans bas

10. Men vad vi får efter att vi dragit ut taket





11. Genom ytterdörren och framsätena kastade tillbaka till slutet drar vi oss ut och drar klädseln tillbaka:
12. Och jag var orolig för kuddarna - de fungerade eller inte! Jag har allt guuud! Tselekhankie!

Njut av.

Men det är intressant när bilen är helt demonterad, specialtillverkad, etc., hur löser de detta problem?)) enligt upptäckten, ofta i alla möjliga program, slänger de allt där ute))
Jag tror också. ta ditt gamla tak (det föll isär i 3 delar), fyll det med skum och limma sedan ett nytt med glasfiber och epoxi, vem gjorde tråden ??

Det är vad jag alltid tänkt också. )) Det verkar för mig att de inte bestämmer på något sätt, men de hänger det som det är, de har bara bra tak))))) utan maskinluckor, förmodligen)

har du sett taket på pennies?
Jo, på de gamla årens jigg i princip också.
han är inte där från en gjuten plåt täckt med en trasa, utan lever 😀
den där oförskämda trasan (eller snarare en smörgås) på stickorna
så att du kan göra ett sådant tak, det viktigaste är att komma med fästen för stickor och kanter, eftersom det kommer att sträckas exakt

Tja, om det finns ett tak, så tar vi bara bort det försiktigt, limar det med glasfiber från insidan för styrka (samtidigt limmar vi bitarna som spruckit under demonteringen) och när allt torkar och blir hårt, river vi av vårt inhemska klädsel (som en stege på skumgummi) och limma den med vad vi vill
Jag kommer omedelbart att varna för att limma med penofol för mjukhet - den här polyetensaken fastnar inte med någonting.
fast överallt skriver de att de limmat fast det med flytande naglar osv. polyeten är en sådan smuts att den inte ger tillräcklig vidhäftning :\
Jag tror inte att du ständigt har någon som vilar sitt huvud i taket, eftersom dess mjukhet kan försummas

vi river av den inhemska klädseln (som en stege på skumgummi) och limmar den med vad du vill

men detta är överflödigt. Jag har aldrig sett ett tak klistrat över med något mer värdefullt än inhemsk klädsel. Därför lämnar vi klädseln infödd.

Alla gör-det-själv-tak jag sett ser hemska och billiga ut. Om du verkligen gör om, då i huden på en speciell dressing eller i Alcantara (förresten, den sista är inte alltid is).

du har bara inte sett en alcantara eller flockad tak ;)))
native klädsel limmas genom tunt skumgummi och tenderar att falla av och bubbla

i min sprack det också i området för bakdörrarna, som om någon vilade där med hälarna \u003d\
och ovanför förarsätet, tydligen på grund av en läckande lucka, har den lossnat från basen och gör ett vidrigt ljud på gupp (som om det sticker och sticker tillbaka), men tack och lov bubblar det inte upp någon annanstans

ah, tja, bubblande - ja) så mona skalar förmodligen av det och limma om det)))))

Förresten, ovanför mina visir tvärtom, finns det kortare saker med en vridning och ett tak, själva taket verkar ha spruckit, ja, kort sagt, det känns som att det är 2 rektanglar, och inte en solid bas, och om du petar i dem verkar de fastna och sedan sticka ner. )) Kort sagt, jag vet inte hur jag ska förklara. =))))))

Och jag vill bara täcka den med ett bra konstläder, enligt mig borde det bli okej))
e404
Enligt min mening, om du gör det utan en matris, utan bara klistrar över det gamla taket och sedan river av det gamla, blir det inte samma storlek, där går kanterna in i tätningarna. I allmänhet kommer jag att försöka)) Jag kommer inte att lyckas med taket, jag kommer att kasta ut hela salongen, jag ska sätta en stol och ram och jag kör i rallyt))

haha)))))))) ja, någon kommer att bygga en rallybil och skryta, säger de, "här trasslade motorn, här fastsvetsad styrka". bra jobbat, Kulibin förstås, men det här går alltid att göra, det finns inget att förundras över. Men när en person visar ett snyggt tak i golf 2 är det värt applåder, för de som vet vad en andra golf är, speciellt med taklucka, förstår hur svårt det är att hantera taket =)

Förresten, enligt mig, det enda som man inte kan köpa vare sig på en showdown eller här på forumet =(((((Tak är en bristvara och ingen säljer dem) Speciellt svarta för en 3- dörr med taklucka)

haha)))))))) ja, någon kommer att bygga en rallybil och skryta, säger de, "här trasslade motorn, här fastsvetsad styrka". bra jobbat, Kulibin förstås, men det här går alltid att göra, det finns inget att förundras över. Men när en person visar ett snyggt tak i golf 2 är det värt applåder, för de som vet vad en andra golf är, speciellt med taklucka, förstår hur svårt det är att hantera taket =)

Förresten, enligt mig, det enda som man inte kan köpa vare sig på en showdown eller här på forumet =(((((Tak är en bristvara och ingen säljer dem) Speciellt svarta för en 3- dörr med taklucka)

Ja)) faktiskt, alla golfare sportar när de inte kan göra ett tak))))

Tyk, jag har bara en tredörrars med taklucka (((ja, jag bor inte i MSC än, ingen kommer att bry sig om att skicka den. (((((((((((((((((

Ja)) faktiskt, alla golfare sportar när de inte kan göra ett tak))))

Ja, de finns inte heller i Moskva, så oroa dig inte! 😉

#1 Meddelande Dimon » 21 mars 2010, 22:53

Jag bestämde mig till slut för att göra något med taket på min strumpa. Uppenbarligen försökte de tvätta honom och han hängde "mage".
Den tidigare ägaren rökte i bilen och färgen lämnade mycket övrigt att önska. Kort skräck.
Jag valde tyget - gabardin. Jag kommer att säga direkt - tyget är tunt och inte särskilt lämpligt för taket, som Advokat sa till mig i princip.
Allt som min fru och jag kunde göra med det här tyget.
Samtidigt har jag länge velat sätta taklampor från G4 - de centrala och bakre sidan.
Det här är enheterna som lolik försåg mig med metallramar och ledningar från G4 - allt som behövs för installationen.

För att ta bort taket måste du ta bort nästan alla inredningselement ovanför midjelinjen.
Han tog bort visiren (korsskruvmejsel) och locket (fingrarna).

Takhandtag (plastkil, tvärskruvmejsel)

Nu rymmer taket bara plast.

Jag börjar skala från mitten av gallret - med fingrarna från ytterkanterna. Gammal tysk plast är stsuko stark - bo-bo fingrar.

För att helt demontera det mellersta plaststället - lossa bältet (huvud 17), skruva sedan tillbaka det

Vi skruvar loss de svarta skruvarna på mittpelaren och trycker ut plasten på de främre pelarna - med fingrarna från ytterkanterna. Bolån förlorar inte - lägg i en påse.

Vi stöter ut plasten på de bakre pelarna ovanför dörrarna, det finns ingen anledning att gå längre - det är ingen mening. Taket hänger.
Vychelkivaem bakre bar ovanför bagageluckan för att frigöra kanten av taket.

Taket har tagits bort. Vi tar oss ut genom 5:e dörren. Shumka är inte ruttet - det är gott!

Vi tar hem plasten och taket. Vi torkar taket.

Vi utökar hålet för G4-taket i form av en ram - överdriv inte!

Skär ut hål för bakljusen. Valda platser bakom dörrhandtagen. Fram - vila mot takförstärkningen. Tack Luz!

Vi limmar.
För limning använde jag estniskt PVA-lim och en borste (jag gjorde ett misstag - använd en roller).

På grund av att tyget är tunt och lätt så syntes limmet igenom med gråa streck - det visade sig vara ett slags modernt plus att det rynkar pannan lite.
För svåra ställen använde hustrun påsar med salt - saltet tar form och pressar tyget.
I allmänhet visade det sig följande, jag är glad, skäller inte mycket!

Sätt i bakljus

Jag hittade denna klistermärke på baksidan av taket

Lägga ledningsnätet

Taket torkade i två dagar. Rensat upp plasten.

Vi lägger i omvänd ordning. Jag säger genast - det är svårt att sätta en ensam, sekas, många sekas

Vi sätter in taket med början från stammen, vi knäpper den bakre stången över stammen. Inteckningar sätts in i baren.

Snäpp gradvis in den bakre hyllplasten. Inteckningar sätts in i baren. Centrera taket.
Vi kopplar in elektrikern. Plusen från tändningslåset förblir outtagna - nu slocknar ljuset direkt efter att dörrarna stängts. Plafond från G4 till tre kontakter.
Vi kollar – det fungerar! Äta!

Vi knäpper plasten i omvänd ordning, inte att glömma bolånen. Vi sätter handtag, visir.
Slutresultat. Fashionabla, snygga, ungdomliga. Paddan pressar för att ge 500 UAH.

Gör-det-själv samling av Volkswagen Golf reparationsmanualer. Mer än 360 hittades.

Taket tas bort helt enkelt, så vi fortsätter omedelbart till processen att limma huden igen. Verktyg och material: Matta svart 1,5 x 2 meter PVA-lim Brush Roller Klädnypor och gem. Vi tar bort den gamla klädseln och rengör ytan noggrant. Vi applicerar tyg. Runt kanterna bör förbli någonstans cirka fem centimeter. Den angivna biten räcker för att överskrida takets längd med femton centimeter. Det är bekvämare att limma i delar. Till exempel limmar vi först mitten. Medan limmet krymper, som vi inte breder ut för tjockt, tvättar jag plastfodret.

För att pressa tyget är det bekvämt att använda sandsäckar, eftersom de tar formen av ytan. Matta är bra eftersom det är bekvämt för dem att passa ytor. (med den andra golfen var det lättare och jag använde läder) Nu gör vi nödvändiga hål och applicerar plastelement. Efter en tid kan du sätta tillbaka det färdiga taket på bilen. Ämnen Inlägg Visningar Senaste VW_JETTA_GOLF Instruktsiya_VW_Golf_5_go_pokoleniya. 2 195 13:51, Snälla berätta vem som vet. Vilka överdrag passar till salongen Golf 3 GTI. Kanske har någon stött på.

2 129 08:56, Det är lättare att göra detta genom att installera ett stöd från tredje kursen, och en fjäder från Passat B4. Före byte: För. 3 518 11:35, Material: 1. Vibroplast M1 (på taket) 2. Vibroplast M2 3. Byggnadsljudisolering 3mm 4. Byggnadsljudisolering.

3 194 18:06, Skär sakta av gummit med en vass kniv. Till höger i hålet skär vi M4-tråden för att fästa knapparna. Under. 8 398 14:55 Vad vi behöver: Monteringssats - 1K0 898 955 Justerknopp - 1K0 881 671D 9B9 Fäste. 5 177 13:49, På den andra banan öppnas huven för lätt, så det beslöts att trots allt lösa detta problem.

3 46 23:48, Här är vad som krävs i bytesprocessen: Direkt själva kretsen. På lager hade jag en styrstång. 2 481 11:31, Först planerades det bara som en dekorativ dekoration, inget mer. Därför, när beteendet hos bilen. 1 218 23:26, jag skulle sätta mig en videobandspelare och inför ett omfattande val flydde mina ögon och in i ett gäng.

Det är ingen hemlighet att golftaket är en svag punkt. Inhemskt tyg från taket föll för ett och ett halvt år sedan, och händerna nådde först nu. Hur som helst, bilen kommer att repareras en vecka till, och sedan är det bara helg.

Det råkade bara vara så att jag och 'prydligt' är två helt oförenliga saker. Kort sagt, när jag tog bort taket bröts det av mina krokiga händer. För reparationer bestämde man sig för att använda takplattelim, flytande spik och gasväv (för förstärkning).Jag kom till garaget idag och började trolla. Jag limmade fast den på baksidan med tejp och började täcka över brotten med flytande naglar. När de torkade var jag redan glad att allt löste sig för mig, men som så fort jag höjde taket för att vända det gick det sönder igen. På den tiden kom han till mig och sa att det inte skulle komma något gott.Det beslöts att ta bort alla mina 'skapelser', limma om allt med tejp och fylla alla sprickor med takpannelim. De gjorde allt och lämnade taket att torka, vi får se det imorgon. Kanske någon stött på ett sådant problem?Hur limmade de fast det? Bänkpressprogram på denna sida.

Grupp: Avancerade användare
Inlägg: 1 284
Registrering: 2006-09-22
Infoga smeknamn
Citat
Från: Smolensk
Användarnummer: 1 682
Tack sa: 172
Din bil: Citroen C5-1 2.2 HDi Exclusive
Riktigt namn: Martin

Bil: Volkswagen Golf 1981

Det krävs mycket förberedelser! vibrationsdämparens vanliga remsa har blivit oanvändbar.

Dörr klar för bearbetning:

VIBROFILTER valdes för bearbetning. Den bearbetade dörrytan är ca 0,5 kvm.
En viktig punkt som jag skulle vilja fokusera på är kvaliteten på stylingen
På bilden Vibrofilter FÖRE:

Inneryta behandlad med VIBROFILTER:

Ljuddämpare - IZOLON 3008. Bearbetningsytan är ca 0,5 kvm.

"Rörliga" ledningar bearbetas med FOAM GASKET (P.P) och fästs på dörrkarmen:

De där. vi stänger hålet med FOLGOISOLON 3004, stängerna i korrugeringen är 0,5 mm., vi stänger de små oanvända hålen med folietejp:

Från infödda klipp i 27 år återstod faktiskt ett namn:

Byt ut klipp med kraftfullare:

Varje klämma i passformen är förstärkt med mastix: (extra styvhet skadar inte)

Första intrycket av en lätt knackning på takytan är den starkaste RINGEN över HELA takytan. (Detta fenomen återfinns ofta i nya VAZ 2114-2115) Anledningen är de fristående förstyvningarna !!

Komplexiteten med att bearbeta taket: Taket är GJÄNGJÄRT, och det säger allt! Ta bort fönster osv.

Personalen kändes i hela området! Och detta är i en 1981 bil:

Det skulle vara för tillverkarna av nya jeepar att notera:

Antagandet om de fristående förstyvningarna var korrekt:

Sätt att eliminera en sådan defekt är olika (för- och nackdelar med dessa kan diskuteras under lång tid)
Vi eliminerar förloppet av de förstyvande ribborna med hjälp av distanskuddar.
VIBROFILTER användes för att bearbeta taket

Som ett arv från tidigare ägare ärvde vi en toalett med en toalettskål murad upp till mitten, ett gjutjärnsbadkar med tre ben med en rutten sifon inmurad i betong och andra enkla och prisvärda bekvämligheter i det gemensamma livet.

Det första jag var tvungen att göra var att ta upp toaletten, eftersom det i denna konfiguration var helt omöjligt att använda toaletten. Under flera kvällar mejsade jag betonghålet runt toaletten, samtidigt föll putsen av väggen. Då kunde den vita eltejpen inte stå ut, och toalettskålen ramlade av, som hölls fast på denna eltejp.

Jag var tvungen att bygga något tillfälligt och sätta en tank på den.
När man plockade betong runt toaletten misslyckades läggningen runt stigarna, vilket öppnade ett ganska stort fönster till den illaluktande källaren.

Hålet fylldes med betong och så kom sommaren. Cykel-motorcykel-semester. De renoverade även köket.

Det var möjligt att fortsätta reparationen i toalett och badrum först i slutet av hösten.

Så jag kommer att skriva mer i detalj vad vi behöver för att reparera toaletten och badrummet med våra egna händer:
- hinkar för blandningen;
- 17 påsar med gips;
- 3 påsar med kakellim;
– sandbetong 8 påsar;
– penetrerande primer;
– konkret kontakt;
- Master OK;
- tvåmetersregel;
- soppåsar;
- perforator;
- SDS+ adapter / vanlig patron;
- blandare för blandningar;
- Bulgariska;
- byggfyrar;
- hammare;
- mejsel;
- kabel (20m * 3x2,5, 20m * 3*1,5);
- uttagslådor;
- uttag;
- spatlar;
- kakel;
- injekteringsbruk;
- färgämne;
- lim för lättbetong (1 påse);
- lättbetongblock;
- glasblock;
- ett team av arbetare från grannländerna.

Först och främst river vi dörrar, karmar, river av plasten från taket och från väggarna. Vi slår ner det gamla gipset med en stansare.Vi löser konflikten med grannarna (ja, vi kommer inte längre hamra från 10 till 17 utan paus). Vi slår ner plattorna från golvet. Vi kastar ut badet, tar bort rören, täcker allt med en primer.

Eftersom vi bestämde oss för att flytta lite på dörren så kapade vi väggen med en stenskiva, vi väntar ett par timmar när dammet lagt sig och sikten är återställd. Vi lägger den onödiga delen av öppningen med gasblock.
Sätta upp beacons. Vi putsar först mellan fyrarna, sedan hörnen. Vi häller golvet.
Samtidigt gör vi med hjälp av en rörmokare nya ingångar från stigarna och börjar montera sanitetsskåpet.

Vi kapar, lägger ledningar och rör bakom badrummet, installerar underuttag och vattenuttag. Låt oss inte glömma avloppet.
Vi lägger fönstret mellan badrum och toalett med glasblock. Vi gör det vackert))

Vi lägger kakel på golvet. De hårda arbetarna tog fel bricka. Vi river av det, rengör det, överför det till toaletten. Vi lägger önskad kakel i badrummet, vi lägger badet, sedan lägger vi plattorna från badet upp och ner.

Det återstår att måla taket och installera dörrarna! Det fanns inga dörrar av den stil som krävs, vi var tvungna att beställa deras produktion i Moskva-regionen.
För närvarande återstår det att göra ett skåp bakom toaletten och installera själva toaletten, en sanitetsdusch, ett handfat i badrummet, en tvättmaskin, kranar, el och göra ett handfat i toaletten.
En och en halv vecka av hårt avlägset skräp, förstörelse och skapande har passerat. Det är väldigt lite kvar!

Golf 2 ICE reparationsvideo 12, slipa huvudet hemma.

14 mars 2014 - 19 min. - Tillagd av användaren Igor IvanovGolf 2 ICE reparationsvideo 12, slipning av huvudet hemma. Golf 2 ICE reparationsvideo 13, slipventiler och.

Konstantin Om bakaxeln på golfbanan är frågan väldigt filosofisk. För golf är framhjulsdrivet, och det finns ingen bro där och kan inte vara det. Och att bestämma kostnaden för underhåll kan bara baseras på staten. Jag tog en bil i mycket bra skick, men inte ny, inte ny, med jämna mellanrum ett eller annat. Reservdelar är relativt billiga, prismässigt jämförbara med tio. Nästan allt finns tillgängligt och nästan alltid. Många är utbytbara med Audi 80, Opel. Bilen är mycket pålitlig, det finns inga oväntade haverier, detaljen i avsikten att gå sönder varnar i förväg. Reparation är inte heller komplicerat, bilen är inte snygg, nästan allt kan göras även på egen hand. Ett exempel på reservdelar och förbrukningsvaror är ett oljefilter 250, ett bränslefilter - 200, främre kuddar - 700, en yttre CV-led - 1800, ett stativ - 2500, en hydraulisk kompensator - 250 rubel. Om du hittar den i bra skick kommer du inte att ångra dig!

Sergey-tyskarna är förvisso dyra, men mycket pålitliga!

Alena nr.
Delar från Skoda passar, och om jag inte har fel så finns det en hel del.

IMHO nej, min vän köpte den och är nöjd.

Anna Med en bakaxel är det krångligt.

Ivan Om, naturligtvis, hon inte dödas i papperskorgen, så mycket till och med ingenting. Förbrukningsmaterial öre

Zinaida Nej, absolut.
Många delar är utbytbara.

Cyril Bilen är utmärkt, ta bara reda på hur den servades förr, vem som körde den och hur många original- och icke-original reservdelar som finns på den här bilen !! ! Reparation är praktiskt taget detsamma som en cykel, bara med fler detaljer kommer du inte att ångra att du tog den.

Reparera stötfångare Golf III hemma / Reparation . - Youtube

4 maj 2017 - 1 min. - Tillagd av användaren Maxim. Släpp ut bucklor på stötfångaren med en vanlig hårtork.

Hur man drar ut den främre sparren på en VAZ 2107 om stöten var ett hjul

Hur många liter olja i en Volkswagen Polo sedan 1.6 2013 motor

Hur man öppnar en Hyundai Getz om nycklarna sitter i låset och bilen är på autostart

Grattis, den här mycket bra idén kommer väl till pass

Så.
Indikationer för åtgärder:

En hängig och smutsig trasa i taket, fäst med knappar på en hård bas, som ett resultat av en GRUNDIG rengöring för cirka två år sedan med Vanish. Varför GRUNDIG, men för att hustrun bestämde sig för att rengöra den TRE. Raz.

ALLA ÅTGÄRDER ÄR BÄTTRE ATT UTFÖRA NÄR INTERIÖREN ÄR HET FÖR ATT MINSKA MÄNGDEN BRUSTEN PLAST!!

Handlingar:
Efter att ha granskat sökningen efter ordet "KELID" köpte jag det här limet för vinyl och någon annan tapet med en rosa indikator (ett paket på marknaden kostade 80 rubel). Nästa är att ta bort taket.När jag ser framåt kommer jag att säga att proceduren i princip inte är komplicerad, och även när den först utförs tar det cirka 1 timme.
Sekvens:

Ta bort taket.
Jag vill säga direkt att denna åtgärd görs bäst tillsammans, eftersom det finns en chans att bryta bygeln framför taket. Hon är väldigt smal. Varför jag varnar dig, ja, för jag har precis sönder den, men mer om reparationen.

- Ta bort nackstödet på passagerarsätets ryggstöd, sänk ryggstödet och MAXIMUM. Vi flyttar passagerarsätet bakåt, begreppet maximal är förknippat med utseendet på ett gap mellan den nedre delen av ryggstödet och sidopelaren.
Jag kanske inte förklarade det så tydligt, men när du försöker ta ut taket blir det tydligt.
– Vi tar ut taket från bilen genom den bakre högra dörren, böjer det lätt med en båge, men VI STYRAR BÖJNING AV FRAMLÄNKEN PÅ TAKET så att den inte går sönder.
– Taket är ute!

Tvättduksöverdrag.
- Efter att ha placerat taket på en plan yta, riv försiktigt av trasskyddet. Det skalar av ganska lätt, jag skalade av jämnt över hela takets bredd.
- Efter att ha tagit bort "trasan", är dess insida helt klibbig och i resterna av den ljudabsorberande beläggningen av takbasen.
- Vi tar "Vanish" (jag hade ett slags pulver i en rosa plastburk i mitt hus på landet), spädde ut det enligt instruktionerna (jag ökade till och med lite andelen Vanish i lösningen) i bassängen.
- Vi blötlägger en "trasa" av taket i den i minst en TIMME.
– Efter en timme ligger all klibbighet och resterna av smulorna på botten av bassängen. (Om det finns smuts kvar kan du gnugga smutsen med en luddborste)
- GRUNDLIGT. Vi sköljer (jag sköljde 10 gånger, det är synd för tvättmaskinen, jag kan täppa till) tills de sista smulorna försvinner från "trasan".
- Och vi tvättar den i Maskinen på en delikat tvätt med tillsats av samma Vanish, enligt instruktionerna på etiketten.
- Torka sedan trasan, fäst den i ett sträckt rep längs LÄNGDEN.

Kanttillverkning.
– Efter att taket har torkat kan det uppstå luckor mellan kanterna på den hårda basen och duken. Vi tätar dem med förköpt tejp. Dessutom, längs takets sidokanter, klistrade jag helt enkelt in tejpen, utan dess "böjning" och följaktligen utan att limma den återstående bredden av den självhäftande tejpen på baksidan av taket. Detta gjordes med avsikt, eftersom taket "passar" ganska tätt in i kroppen, och det finns tekniska utskärningar och skär längs sidokanterna, och det är inte möjligt att limma tejp på baksidan av taket med hög kvalitet.
- Eftersom Jag har en lucka, sedan limmade jag tejp runt luckans omkrets, men här har jag redan limmat den på baksidan. Rundade bågar i utskärningens hörn är inte heller svåra att göra, men det går uppenbarligen inte att limma fast dem på andra sidan.

Vi gläds åt det NYA taket, röker och sätter tillbaka det i bilen. Fixeringstekniken är det omvända till borttagningstekniken, men ändringar i installationen är möjliga efter din smak.

Hela proceduren tog mig 30 timmar, varav 18 timmar limmet torkade, men pga Jag var begränsad till 2 dagars tid, sedan satte jag taket på batteriet, men jag tror att det är bättre att inte göra detta om det finns tid.

När det gäller den resulterande kanten med tejp är den nu praktiskt taget osynlig, förutom utskärningen där luckan är, och detta är inte uppenbart.

I allmänhet är proceduren inte särskilt komplicerad, och utseendet på en NY salong ger tillfredsställelse och stolthet över det utförda arbetet.

Lycka till allihopa,
Alexei
B3 9A 90g/v

Tampilkan kontroll pemutar

Dude, hur kommer du till de främre avloppen? Vatten rinner in i kabinen. De går trots allt in i hyllorna.

Tack. Hjälpte. Bra och tydlig videoförklaring

Hej. Vilket är det bästa materialet för att limma om taket.

Tack. hjälpte mycket! Skön!

tack så mycket. mycket hjälpsam video. Almaty

Vad är den ideala bränsleförbrukningen?

På landet upp till 5,4 liter (1,4)

A . allt, jag förstår, det finns ett spår .. förlåt))

Har klämmorna lossnat från plasten?

Jag skulle vilja se hur man tar bort panelen snart måste jag

Grand Cars är densamma, han kommer förmodligen inte ihåg kanalen längre))

sexig, du är min typ.

Hur fixade du takluckans läcka? samma problem på golf 3

Avlopp måste rengöras. Jag jävlade när jag städade dem

Ilya Bogdanov, rengör gummit runt luckan.Jag tog till och med bort den gamla helt då den var utsliten och smetade svart silikon runt luckan, som det heter av en kompis. inga problem.

Ch 1 Reparation Och Klädsel Av Volkswagen Golf 3 Tak

Padding Auto Ceiling With His Hands./ Lim Car Ceiling With His Händer

Vw Vento Takklädsel

Secrets of Monoinjection Volkswagen Golf 3 (Golf-3). liten provkörning.

Golf 2 Syncro vs Golf 3 Syncro del 1.

Golf 3 kaross eller hur man lappar botten utan svetsning.

Film 5D Carbon Under Lacquer. Efterbehandling av interiörelement.

Broken Hatch Part On Golf 3

Golf 3 Volkswagen Golf III Målning Bromsok och skivor

Ta bort och rengöra Mono Injector Golf 3 del 2

Volkswagen Golf III Byte av styrspets

Ta bort takgolf 3 Ta bort takgolf 3

1 del! Tuning golf med händerna.

Golf 3 dolda funktioner, oljeservice, elektronisk varvräknare

Volkswagen Vento Golf 3 startar inte. Felsökning!

Takrestaurering för bil

Not Bit But Painted Golf 3 (1 Edition)

Självhäftande Alcantara för bilinredning Köp i Kiev, Odessa, Kharkov, Dnipro. (Del 2/4)

Att hänga ett hängande tak på en bil

Reparera säten Golf 3 / Reparera sätena Golf 3

Takklädsel Passat B3

Golf 3 - Nybörjarråd

Reparation av hängande tak i bil (utan att ta bort det)

Trimma Salon Golf 2 med dina händer

Volkswagen Golf Animated G.U.R. (Master Class)

Vaddering dörrkort Pasat Wagon. 2 timmar

Saggy Ceiling, DIY Sticking

Takstoppning med självhäftande Alcantara med dina händer. Limning tillverkad i Korea. (Del 4/4)

Reparation av bakfönsterrullare Golf 3

Golf 3 dolda funktioner, oljeservice, elektronisk varvräknare

Takreparation och takklädsel med Alcantara.

Soltak Vw Golf 3 Vento Passat B4 V 3 Original

Reparation av styrstång för Volkswagen Golf. Volkswagen Styrställ Reparation I St. Petersburg.

Volkswagen Golf -3. Golf-3 Belysning av värmarens handtagszon

Volkswagen Golf 3 Trösklar, Stänkskärmar, Bakpanel Överkokning Och Målning

Katalysator för Volkswagen Golf. Katalysator för Volkswagen Golf i St. Petersburg

Tuning Dashboard Vw Golf 3 | Överexponeringsskalor och mjukstart | Kornev TV

Hur man tar bort repor på insidan av plast

Reparera Paddelströmbrytare Blinkers Vw Golf 3 Vw Vento High

Volkswagen Dörrhandtag Reparation

Tuning Volkswagen Golf 3 Tuning Volkswagen Golf 3

Avgassystem reparation för Volkswagen Golf. Avgassystem reparation för Volkswagen Golf i St. Petersburg.

Elektrisk fönsterhiss för Volkswagen Golf III och Vento fram vänster

Stoppning av Bilsalongen (tak)

Reparation och rengöring av bensinpumpen Golf 3

Vw Golf 3 Reparation av vindrutelimning och kylning av kylare. Del #3