Gör-det-själv reparation av Hitachi skruvmejselväxellåda
I detalj: gör-det-själv-reparation av Hitachi-skruvmejselväxellådan från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Ett av de mest populära verktygen för hemhantverkare är en skruvmejsel. Men den här enheten går ibland sönder, som alla andra. Om detta händer kan du i vissa fall ersätta detta verktyg med en elektrisk borr. Om arbetet inte kan utföras med en elektrisk borr, måste du ta skruvmejseln till ett servicecenter så att specialister kan reparera verktyget. Detta kan dock ta mycket tid och pengar. Därför kan du använda ett annat alternativ - att reparera en skruvmejsel med dina egna händer.
Skruvmejslar används ofta för möbelmontering både hemma och i produktionen.
Innan du utför reparationer måste du bekanta dig med utformningen av denna enhet. På fig. 1 kan du se detta verktyg i demonterad form.
Element som behövs för att göra en skruvmejsel:
multimeter;
klämmor;
sandpapper;
reservartiklar.
Figur 1. Skruvmejselenhet.
Huvudelementet är startknappen, som utför flera funktioner: slå på elmotorns strömförsörjningskrets och hastighetsregulatorn. Om du trycker på knappen hela vägen kommer motorströmkretsen att stängas av kontakter, vilket resulterar i maximal effekt. Antalet varv i detta fall kommer också att vara det högsta möjliga. Enheten har en elektronisk regulator, som består av en PWM-generator. Detta element finns på brädet. Kontakten, som är placerad på knappen, kommer att röra sig längs brädet beroende på trycket på knappen. Nivån på den justerbara pulsen per nyckel beror på elementets placering. En fälteffekttransistor används som nyckel. Funktionsprincipen kommer att vara som följer: ju starkare befälhavaren trycker på knappen, desto större blir värdet på pulsen på transistorn och desto mer kommer den att öppnas och öka spänningen på elmotorn.
Video (klicka för att spela).
Motorns rotation kommer att vändas genom att polariteten ändras vid terminalerna. Denna process utförs med kontakter som kommer att kastas av befälhavaren med ett omvänt handtag.
Laddare för sladdlös skruvmejsel.
I skruvmejslar installeras i de flesta fall enfas kontinuerliga strömkollektormotorer. De är pålitliga, lätta att tillverka och underhålla. En vanlig skruvmejsel består av följande delar:
Den växlade designen kommer att omvandla det höga varvtalet för elmotoraxeln till det lägre varvtalet för chuckaxeln. Skruvmejslar kan ha planetväxellådor eller klassiska växellådor. De senare används sällan. Planetariska enheter består av följande element:
ring växel;
solutrustning;
satelliter;
bärare.
Solhjulet drivs av ankaraxeln och dess tänder driver satelliterna som roterar planetbäraren.
En speciell regulator används för att reglera krafterna som kommer att appliceras på skruven. Oftast används 15 justeringslägen.
De viktigaste tecknen på ett fel i detta fall kommer att vara:
skruvmejsel slår inte på;
det är omöjligt att byta omvänt läge;
det är omöjligt att justera antalet varv.
Schema för enheten av växellådan av en sladdlös skruvmejsel.
Det första steget är att kontrollera skruvmejselns batteri.Om verktyget lades på, men det hjälpte inte, måste du förbereda en multimeter och försöka hitta ett fel med den. Först måste du mäta spänningen på batteriet. Detta värde bör ungefär motsvara det som anges på väskan. Om det finns en underspänning kommer det att vara nödvändigt att identifiera det felaktiga elementet: ett batteri eller en laddare. För att göra detta måste du använda en multimeter. Denna enhet måste anslutas till nätverket och sedan mäta spänningen vid tomgång vid terminalerna. Det ska vara några V mer än vad som anges på designen. Om det inte finns någon spänning måste du reparera laddningsenheten. Om det inte finns någon kunskap inom elektronikområdet rekommenderas att köpa en ny.
Om batteriet är felaktigt måste du ta isär enheten, inspektera alla ställen där ledningarna är fästa och kontrollera deras kvalitet. Om det inte finns några skadade anslutningar måste du mäta spänningen på alla element med en multimeter. Spänningen bör vara 0,9-1V eller mer. Om det finns en del med lägre spänning måste den bytas ut. Kapaciteten och typen av elementet måste nödvändigtvis motsvara de installerade delarna.
Schema för den interna enheten av en skruvmejsel.
Om laddaren och batteriet fungerar, men skruvmejseln inte fungerar, bör den här enheten demonteras. Det kommer flera ledningar från batteriterminalerna, du måste ta en multimeter och mäta spänningen vid ingången på knappen. Om det finns spänning måste du ta bort batteriet, använd klämmorna för att kortsluta kablarna från batteriet. Enheten ska visa ett motståndsvärde som tenderar mot noll. I det här fallet fungerar elementet, problemet ligger i penslarna eller andra detaljer. Om motståndet är annorlunda måste knappen bytas ut. För att reparera knappen räcker det i vissa fall bara att rengöra kontakterna på terminalerna med sandpapper.
På samma sätt måste du kontrollera det omvända elementet. Reparation utförs genom att rengöra kontakterna.
Om elmotorn går i höga hastigheter, medan hastigheten inte kan justeras, kan problemet ligga i knappen eller transistorn som används för att justera.
Enheten för växlarna i skruvmejselväxellådan.
Om kedjorna till motorn fungerar, men skruvmejseln inte fungerar, ligger problemet i borstarna. Om dessa element är utslitna måste de bytas ut.
Problemet kan ligga i själva motorn. För att testa elmotorn måste du koppla bort ledningarna som är anslutna till knappen. Därefter, med samma verktyg, måste du mäta motståndsvärdet vid trådfästningskontakterna. Om värdet tenderar till noll, är lindningen bruten. I det här fallet måste du spola tillbaka eller installera en ny elmotor.
Du måste kontrollera tillståndet för armaturlindningarna, eftersom detta element kan köpas och ändras själv. För att kontrollera ankaret kommer det att vara nödvändigt att mäta motståndet på intilliggande kollektorplattor, runt hela omkretsen. Värdet bör tendera till noll. Om det under verifieringsprocessen hittas plåtar med ett motstånd som skiljer sig från noll, måste ankaret repareras eller bytas ut.
Mekaniska problem kan definieras enligt följande:
Under drift gör skruvmejseln främmande ljud som inte fanns där tidigare.
Verktyget vibrerar kraftigt under drift.
Patronens kamp om klämman.
Verktyget slås på, men kan inte användas på grund av stopp.
Om enheten avger främmande ljud under drift, betyder det att bussningarna eller lagret är utslitna. För att fixa detta måste du ta isär elmotorn och sedan kontrollera lagrets integritet och bussningens slitagenivå.Ankaret ska rulla fritt, det ska inte finnas någon friktion eller förvrängning. Dessa enheter kan köpas i en stormarknad och bytas ut av dig själv.
