Gör-det-själv reparation av reläspänningsregulator

I många lägenheter, särskilt på landsbygden, krävs en stabilisator i huset.
Vissa ägare använder den för att driva särskilt "känsliga" apparater, gaspannor, kylskåp och andra liknande hushållsapparater.

Vissa mer omtänksamma ägare installerar en stabilisator "för hela huset", sådana stabilisatorer är som regel inte små i storlek och vikt, och deras effekt börjar från 7-10 kW och mer.

Det handlar om sådana stabilisatorer som vi kommer att prata i den här artikeln, men faktiskt om deras reparation och felsökning, eftersom de också misslyckas.
I den här artikeln kommer vi att överväga reparationen av relästabilisatorn från det välkända kinesiska företaget "Forte - ACDR - 10000" för 10kW.

Men innan vi fortsätter med reparationen, låt oss titta på arten av hans enhet.
Relästabilisatorn består av flera delar sammansatta i ett enda system:

Automatisk transformator - dess tyngsta del, det är en stor järnkärna med flera lindningar kopplade enligt principen om en autotransformator. Flera ändar av en tjock koppartråd som kommer ut ur transformatorn växlas med hjälp av reläer, vars antal beror på lindningarna och omkopplingsstegen.

Kontroller - kraftelement med hjälp av vilka växlingen av lindningarna och start med fördröjning utförs. I relästabilisatorer spelas rollen av sådana element av reläer, men i "dyrare modeller" kan halvledarelement fungera som sådana element - triacs som har mycket längre livslängd för "växling".

Kontrollblock - enhetens huvudkort med en mikroprocessor installerad på den, med lämplig firmware, som är programmerad att växla och styra kraftelement (reläer). Vid förutbestämda spänningsnivåer omkopplas motsvarande autotransformatorlindningar. I de fall detta inte är möjligt, på grund av ett haveri, genereras ett "fel" och stabilisatorn startar om eller stängs av. Det finns också en startfördröjningskrets (till exempel 120 sekunder).

Spänningsindikering och mätenhet - en bräda, som regel, installerad på frontpanelen (höljet) av stabilisatorn. På samma plats är "digitala indikatorer" eller en display installerad på den.
Utöver dem kan kontroller också ställas in, till exempel inkludering av en "fördröjning".

Stabilisatorn jämför hela tiden ingångsspänningsnivån med den nominella och "bestämmer" för att antingen lägga till eller minska en viss mängd volt till det "hemma" elektriska nätverket. Sådana beslut fattas genom att ansluta eller koppla från (byta) de nödvändiga lindningarna, i detta fall med hjälp av ett relä.

Alla stabilisatorer har ett skyddssystem som kontrollerar ingångs- och utgångsspänningar, ström, temperatur för överensstämmelse med det nominella värdet och driftsförhållandena. Varje stabilisator har sina egna skyddsmekanismer, men flera huvudsakliga kan särskiljas:

• Stabiliseringsgränser (ingångs- och utspänning)

• Förhållandet mellan utspänning och ingång

• Överbelastningsström (överbelastning)

• Transformator överhettning, temperaturökning inuti enheten

• Oförmåga att "växla" lindningen (när kontrollerna misslyckas)

Den vanligaste orsaken till sammanbrott sådana stabilisatorer är reläer som växlar transformatorns lindningar.Som ett resultat av upprepade omkopplingar kan reläkontakterna brinna ut, fastna eller själva spolen kan brinna ut.

Om utgångsspänningen försvinner eller en "fel"-indikering visas, måste alla reläer kontrolleras. Först, efter att ha undersökt externt och om inga synliga skador är synliga, demontera sedan höljet till varje relä.
Det kommer genast att märkas vilka kontakter som är utslitna och var de är helt utbrända.

I denna stabilisator visade sig felet i formen stäng av stabilisatorn med "fel" åtföljs av en hörbar indikering. Den stängdes inte alltid av, utan bara vid en kraftigt reducerad spänning, men inom gränserna för stabiliseringsnormen. - någonstans runt 175 volt. Den stängdes av oavsett utgångsbelastningen, vilket tydligt avfärdade den allmänna överbelastningen som orsaken. Innan du stänger av kan du höra reläet klicka flera gånger.

Som det visade sig senare gav kontrollenheten kommandot till reläet att byta till en annan lindning, men eftersom lindningarna inte fysiskt byttes, flög ett "fel" ut och stabilisatorn stängdes helt enkelt av.

Efter att ha plockat isär alla plastkåpor till reläet var det det bränning upptäckt på två reläer, men i ett av dem var kontaktplattan som skulle ansluta lindningarna helt utbränd och ”kontakt” var helt enkelt omöjlig, trots att reläet klickade för att stänga plattorna.

Det kan också finnas ett fall där kontakter kan fastna till varandra och som ett resultat kommer flera lindningar av transformatorn att kortslutas. Transformatorn kommer att börja överhettas och om skyddet inte fungerar kan en av lindningarna på autotransformatorn brinna ut. Förresten, en sådan fara är inneboende inte bara i relästabilisatorer utan också i triac.

Mycket ofta misslyckas transistoromkopplare i relästabilisatorer, som i olika modeller av stabilisatorer kan monteras på olika typer av transistorer. När felaktiga "förstärkare" hittades under ringningen av kretsens radioelement måste de ersättas med samma parametrar.

En förebyggande åtgärd för att återställa lätt brända stabilisatorreläer är ganska enkel och består av följande åtgärder:

1. ta bort reläkåpan
2. ta bort fjädern för att frigöra reläets rörliga kontakt
3. Varje rörlig och fast kontakt ska rengöras med fint sandpapper
4. Skölj kuddar med alkohol
5. efter att alkoholen har torkat, bestryk med skyddsmedel KONTAKT S-61

Med en starkare och mer betydande förbränning av reläkontakterna och om det inte är möjligt att byta ut det, kan du gå tillväga enligt följande: om möjligt, rengör reläkontakterna (med den metod som beskrivs ovan) och byt relä.
Det vill säga, där i stabilisatorn den vanligaste lindningen på vilken reläet ständigt brinner ut, sätter ett "nytt" relä och sätter det "trötta" reläet i stället för reläet som har bevarats i gott skick, där kommer det att hålla länge.

När fullständig utbrändhet av reläets kontaktdyna, måste den bytas ut mot en ny.
Men när det inte finns tid att vänta på ett paket med ett nytt relä eller det finns en önskan om att försöka återställa den brända delen av plattan på egen hand, kan du göra som jag gjorde.

I samma storleksförhållanden skars en bit kopparkärna ut, som fixerades längs hela plattans längd med lod, efter att tidigare förtennat kärnan och själva plattan. Men så att kontaktpunkten fortfarande faller på koppardelen, och inte på lodet.

I närvaro av kraftfull punktsvetsning var det bättre att svetsa allt detta för större tillförlitlighet vid eventuell uppvärmning av plattan.
Men eftersom reläet i den här enheten byttes ut och placerades på en plats där det inte brinner, till exempel på den sänkande delen av lindningen, så finns det inget att oroa sig för.

Utöver de uppenbara mekaniska problemen med reläet och felet i "förstärkarna" som presenteras i form av nyckeltransistorer, kan det finnas andra fel redan på styrenhetens kort: kalllödning, avskalningsspår på kortet, grader vid lödpunkter, lödkulor och kontaktseparering i stiftanslutningar - det är bara en liten sak som kan göra att stabilisatorn inte fungerar.

Ibland finns det ett sådant problem som en kaotisk visning av segment på displayen, samtidigt kan en kaotisk påslagning av reläet observeras. En vanlig orsak till detta beteende är "kalllödning" en kvartsresonator som arbetar med en frekvens på 8 - 16 megahertz, dess dåliga lödning leder till felaktig funktion av mikroprocessorn.
Därför är det bättre att omedelbart undersöka hela baksidan av brädan för dålig lödning, grader eller lödkulor, som ofta finns där i form av snabblödning av brädor av montörer som monterar den.

Då kan du inspektera tavlan för defekter i radioelement. Mycket ofta, med tiden, sväller elektriska kondensatorer och misslyckas, det kommer inte att vara svårt att identifiera detta. De måste bytas ut mot liknande.
Dessutom hittades en sprucken plint i stabilisatorn, som inte kunde ge tillförlitlig kontakt för en kraftfull strömkabel. En sådan plint, på grund av omöjligheten att skapa en tillräcklig åtdragning av tråden, kan värmas upp och med tiden ytterligare förvärra kontaktens tillförlitlighet.

Men efter att ha reparerat stabilisatorn eller till och med i stadiet för att diagnostisera ett fel, blir det nödvändigt att kontrollera enhetens funktion i ett annat spänningsområde, både högt och lågt.

I verkstäder används LATR eller en laboratorieautotransformator av justerbar typ för dessa ändamål. Den är ansluten till ingången på stabilisatorn som testas, och redan ändrar spänningen vid ingången, simulerar droppar i nätverket, tittar de på stabilisatorns beteende, om den klarar arbete inom de nominella (pass) spänningsgränserna.

Men eftersom jag inte har en lämplig justerbar autotransformator gick vi en lite annorlunda väg. Ett visst "schema" sattes ihop:

1. Vid ingången av stabilisatorn kopplades en glödlampa på ca 60 watt i serie med fasen, glödlampans effekt väljs experimentellt.

2. Vid utgången kopplades en konventionell skruvmejsel eller borr (400 - 1000 W) med en mjuk hastighetskontrollknapp som en last.

Under drift av skruvmejseln med minsta hastighet tänds inte lampan som är tänd vid ingången i serie. Samtidigt startas stabilisatorn och fungerar utan problem.
Vi börjar gradvis öka hastigheten på skruvmejseln, medan ljuset lyser starkare.
Ju mer intensiv ljusstyrka glödlampan har, desto mer sjunker spänningen vid stabilisatorns ingång, vilket är naturligt synligt på displayen. När inspänningen minskar kan du dessutom höra hur transformatorlindningarna växlar och reläet klickar.
På ett så inte knepigt sätt kan du spåra om stabilisatorn fungerar korrekt, förutsatt att ditt hemnätverk har normal spänning (220 - 240 volt).

Som du kan se kan du reparera spänningsstabilisatorn hemma. Tja, eller åtminstone kan du demontera och identifiera den trasiga noden och uppskatta kostnaden för arbetet för att återställa eller ersätta den. Det antas att den som börjar reparera stabilisatorn kommer att ha grundläggande kunskaper inom el och elektronik och kommer att ha ett minimum av verktyg, en lödkolv, en multimeter och små verktyg.
Försiktighet måste iakttas vid arbete med spänning vid diagnos och kontroll av drift.Allt annat reparations- och utbytesarbete utförs i strömlöst tillstånd.

Grafisk visning av de huvudsakliga driftslägena för spänningsstabilisatorer

I en av de tidigare artiklarna beskrevs huvudtyperna av spänningsstabilisatorer, liksom instruktioner för att ansluta dem till nätverket med dina egna händer. Detta material introducerar huvudfelen hos spänningsstabiliseringsanordningar och möjligheten till självreparation.

Man måste komma ihåg att en stabilisator av vilken typ som helst är en komplex elektrisk eller elektromekanisk enhet med många komponenter inuti, därför, för att fixa det själv, måste du ha en ganska djup kunskap om radioteknik. Att reparera en spänningsstabilisator kräver också lämplig mätutrustning och verktyg.

Komplex stabilisatoranordning

Alla spänningsstabiliseringsenheter har ett skyddssystem som kontrollerar ingångs- och utgångsparametrarna för överensstämmelse med det nominella värdet och driftsförhållandena. Varje stabilisator har sitt eget skyddande komplex, men flera vanliga kan särskiljas parametrar, utöver vilket inte kommer att tillåta stabilisatorn att fungera:

• Nominell inspänning (stabiliseringsgränser);
• Överensstämmelse med utgångsspänning;
• Överbelastningsström;
• Temperaturregim för komponenter;
• Olika signaler från inomhusenheter.

Listan över kontrollparametrar för stabilisatordrift som anges i de tekniska egenskaperna

Det är nödvändigt att kontrollera om det finns en kortslutning i lasten, ingångsspänningen, driftstemperaturförhållandena och studera innebörden av felkoderna som visas på displayerna

Det svåraste är att hitta ett haveri i stabilisatorn på triac-nycklar, som styrs av komplex elektronik. För reparation måste du ha ett enhetsdiagram, mätverktyg, inklusive ett oscilloskop. Enligt ovanstående oscillogram vid kontrollpunkterna hittas ett fel i stabilisatorns strukturella modul, varefter det är nödvändigt att kontrollera varje radiokomponent i den defekta noden.

Huvudkomponenterna i triac-stabilisatorn

I relästabilisatorer är den vanligaste orsaken till fel reläer som byter transformatorlindningar. På grund av frekventa växlingar kan reläkontakterna brinna ut, fastna eller själva spolen kan brinna ut. Om utgångsspänningen försvinner eller ett felmeddelande visas, måste alla reläer kontrolleras.

Relä Stabilisator Power Keys

För en mästare som inte är bekant med radioelektronik kommer det att vara lättast att reparera en elektromekanisk med sina egna händer (servodriven) stabilisator - dess funktion och svar på spänningsförändringar kan ses med blotta ögat omedelbart efter att skyddskåpan tagits bort. På grund av den relativa enkelheten i design och hög stabiliseringsnoggrannhet är dessa stabilisatorer mycket vanliga - de mest populära märkena är Luxeon, Rucelf, Resanta.

Resant stabilisator, effekt 5 kW

Om stabilisatortransformatorn började värmas upp utan märkbar belastning, kan en kortslutning, kallad interturn, ha inträffat mellan varven. Men med tanke på detaljerna för driften av dessa enheter, där utgångarna från autotransformatorn eller uttagen på transformatorns sekundära lindning växlas hela tiden för att justera utspänningen till det önskade värdet, kan vi dra slutsatsen att kretsen är någonstans i switcharna.

Omkopplingsenhet för relästabilisatorn

I relästabilisatorer (SVEN, Luxeon, Resanta) kan ett av reläerna fastna, och flera varv på transformatorn kommer att kortsluten. En liknande situation kan uppstå i tyristor (triac) stabilisatorer - en av nycklarna kan misslyckas och kommer att "korta" utgångslindningarna. Kortslutningsspänningen mellan varven, även med ett 1-2V justeringssteg, kommer att vara tillräckligt för att överhetta transformatorn.

Växlingsnod för stabilisatorn på triacs

Det är nödvändigt att kontrollera triac-nycklarna för att utesluta denna uppdelning. Tyristorn eller triacen kontrolleras av en testare - mellan kontrollelektroden och katoden, resistansen under direkta och omvända mätningar bör vara densamma, och mellan anoden och katoden - tenderar till oändlighet. Denna kontroll garanterar inte alltid tillförlitlighet, så för att garantera är det nödvändigt att montera en liten mätkrets, som visas i videon:

I servostabilisatorer växlar inte lindningarna, men intilliggande varv kan också stängas på grund av en blandning av sot, damm och grafitfilar som är igensatta i utrymmet mellan varven. Därför kräver sådana servostabilisatorer som Resanta och andra periodisk förebyggande rengöring av kontaminerade kuddar.

Många användare har märkt att slitagehastigheten och föroreningen av kontakterna på servostabilisatorer beror på driftsmiljön, i synnerhet på damm och fuktighet. Därför kom mästarna på ett sätt att modifiera Resant-stabilisatorer genom att installera en fläkt från en datorprocessor (kylare) mittemot den vanligaste autotransformatorsektorn.

Miniatyrfläkt för modifiering av servostabilisator

En konstant igång fläkt hindrar damm från att lägga sig på kontaktdynorna och förhindrar kontaminering och slitage genom att ta bort slipande partiklar från arbetsområdet. Förutom att rengöra kontaktytorna kommer fläkten som är installerad i Resant-stabilisatorn också att bidra till bättre kylning av autotransformatorn.

Reparation av stabilisatorer med en servodrivning, såsom Resanta, bör börja med en inspektion av autotransformatorns arbetskontaktzon

Inspektera noggrant de mest slitna områdena i kontaktvarven

Om Resant-stabilisatorn förvarades i en fuktig miljö efter en lång tids användning, kan öppna oskyddade kopparkontaktdynor oxidera, vilket förhindrar kontaktskjutaren från att komma i kontakt. Damm som samlas under driftstopp på grund av gnistor kan vara brandfarligt. Kort om förebyggandet av elektromekaniska stabilisatorer och en demonstration av servos funktion på videon: