Gör-det-själv Renault Sandero Stepway 2 reparation

Slutförandet börjar med demonteringen av Renaults centraltunnel. Du måste ta bort pluggen med mugghållaren genom att skruva loss fästena med en TORX justerbar skiftnyckel. Plastdelarna tas bort och ett par skruvar i mugghållaren friläggs. Direkt under Renaults främre konsol finns ett par rektangulära uttag, från vilka en slumpmässig spray av kall och varm luft strömmar. En mellanuppgift är att tillverka en 80x20 mm adapter till dessa munstycken.

Arbetet utförs på Renault Sandero 2 och standardluftkanaler från den första modellen kommer inte att fungera på grund av de olika diametrarna på monteringshålen.

Låt oss slutföra uppgiften genom att använda en vanlig plastflaska, förvärmd med en hårtork. Låt oss ge materialet en rektangulär form av önskad storlek med en diameter på 34 mm.

Istället för flaska är glasfiber tillåtet.

Efter att ha gjort ett par adaptrar måste du ansluta dem i ena änden till Renault-munstycket, vilket leder den andra till baksätena. Nu kommer Renaults passagerare som sitter bak att kunna känna den välfördelade värmen och åkturen blir mycket bekvämare.

Du kan ytterligare öka komforten hos Renault genom att uppgradera bilens vanliga nackstöd. Placeringen av dessa komponenter i framsätena är extremt obekväm. Låt oss sätta uppgiften att förbättra ergonomin hos vanliga nackstöd. Det är nödvändigt att ta bort elementen och böja fästelementen genom att böja dem med ett skruvstycke.

När du böjer med dina egna händer, linda stålstiftet med en trasa för att undvika att skada lacken.

Det är nödvändigt att böja individuellt baserat på dina egna anatomiska egenskaper.

En valfri men effektiv förbättring av Renault gäller moderniseringen av fläktmunstycket. Det är nödvändigt att uppnå en mer modern stil av vätskesprutning, vilket uppnår en vacker fläktprincip.

Traditionellt utförs sprutning enligt jetprincipen, som inte kännetecknas av enhetlighet.

Förfining kommer att reduceras till installation av nya munstycken. Det är nödvändigt att öppna huven och ta bort röret genom vilket vätskan tillförs, komprimera klämmorna och tryck ut munstyckena. Installationen av nya element utförs identiskt.

Nästan alla modifieringar av Renault Sandero har en elektrisk trunk, men inte alla konfigurationer är utrustade med en speciell knapp i kabinen. Vi kommer att använda knappen för att stänga av parkeringssensorerna, installerade i ett vanligt uttag.

Om du använder icke-standardutrustning, kommer det att finnas ett behov av att skära den i Renault Sandero-panelen. Anslutningen görs genom att söka efter önskad kontakt med hjälp av testaren. Det är nödvändigt att hitta en kontakt som stänger i det ögonblick som bagageutrymmet öppnas och ansluta en tryckknappskabel till den, efter att ha gjort detta i en speciell kontakt som är placerad under huden. Att dra tråden till stammen från knappen utförs under de inre plastpanelerna.

En revidering relaterad till tillverkningen av snabbavtagbara batteriterminaler för Renault Sandero kommer att vara användbar. För detta ändamål använder vi en excentrisk bult från sätet eller cykelnavet. Vi väljer bulten av önskad storlek genom att justera dess längd. Det finns inget behov av att ändra designen av standardterminaler. Den nya bulten placeras i en vanlig hylsa, så att Renault Sandero-terminalen tas bort med en enkel rörelse.

Använd en excentrisk bult från en cykelstol med artikel VZ0427 och storlek M6.

För att göra driften av bilen mer bekväm på natten, kommer installationen av bakgrundsbelysning för elfönsterknapparna att tillåta.Att uppgradera Renault Sandero 2 kommer inte att vara svårt, eftersom utvecklarna har försett de nödvändiga kontakterna med lampor. Du måste lägga till ett ledningssegment för att ge ström.

Gör-det-själv-proceduren kan utföras med hjälp av följande verktyg:

• ett plastkort;
• tråd - 30 - 40 cm;
• avbitartång.

Du måste bända bort fönsterlyftarknappblocket från insidan och hitta den andra kontakten till höger, som ligger i det nedre hörnet. Du behöver bara lägga till en tråd här, placera den till vänster om den blå kabeln, vilket leder motsvarigheten till den gula isoleringen, som alltid är i "+"-tändningen.

Kontrollera även med en voltmeter.

Alla ledningar är fasta och enheten installeras i ett vanligt uttag. Manövreringen görs på varje Renault-dörr. Det är bättre att bekanta sig med operationen i detalj på videon. När du uppgraderar en bil med dina egna händer, studera videomaterialet noggrant.

Genom att uppgradera maskinen förenklar du avsevärt driften av tillgängliga metoder till minimal kostnad. De flesta händelser tar inte mer än 30 minuter, och att slutföra uppgiften kommer att förbättra bekvämligheten och produktiviteten för enskilda noder.

Under driften av vilken bil som helst, inklusive Renault Sandero Stepway, förändras dess tekniska skick. Dessa förändringar orsakas av att delarnas arbetsytor slits ut och att åldringsprocessen sker i tekniska produkter. För att hålla Renault Sandero Stepway i ett tekniskt bra skick är det nödvändigt att utföra underhåll på regelbunden basis - underhåll - noll och efterföljande, för att kunna utföra reparationer och byta ut vissa delar i tid. Speciellt om driften sker under dammiga förhållanden, låga temperaturer, hög luftfuktighet.

Tänk på de viktigaste delarna som underhållsföreskrifterna för en Renault Sandero Stepway-bil innehåller, och notera den frekvens med vilken visst arbete måste utföras för att upprätthålla ett bra driftläge för bilen.

• Ett oljebyte utförs omedelbart, så snart användningen av bilen börjar, med en frekvens på 15 000 kilometer, utförs den första MOT tidigare;
• Byte av tidtagning (var 120 000 km);
• Byte av drivrem - var 60 tusen kilometer;
• Byte av ett utbytbart luftfilterelement med en Renault Sandero Stepway - var 15 000:e km;
• Tändstift byts var 30 tusen kilometer;
• Kylvätskan byts med 90 km intervall, här är inget underhåll ett måste;
• Kontroll av kontrollenheten - frekvens - 15 000 km, reparationer utförs vid behov;

Servicebyte och reparation av delar och vätskor utförs på servicestationen.

Regleringen innebär kontroll av frekvensomriktarens skick, gångjärnskåpor och så vidare.

Var 15 tusen km: kontroll av däck, tryckindikatorer, det första underhållet utförs efter köp av en bil, det andra - efter att det har passerat 15 tusen km.

Det är också viktigt att vara uppmärksam på en sådan parameter som noll underhåll. Var 15 000:e km kontrolleras tillståndet och nivån på vätskan i behållaren.