Gör-det-själv-tornreparation I detalj: gör-det-själv-tornreparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com. Översyn och modernisering av torn Vårt företag är engagerat i översyn av torn (RG) för CNC-maskiner 1P756DF3 och 16M30F3, 16K30F3. För närvarande har vi fullt ut bemästrat tekniken för att uppgradera gammaldags torn för gammaldags 1P756DF3-maskiner tillverkade före 1990, vilket gör att vi kan ge ett "andra liv" till gamla torn. Moderniseringen inkluderar: översyn med byte av alla slitna delar, gummiprodukter, elmotorer och lager, byte av den gamla kommandoapparaten (på MP1107) med en mer avancerad (på reed switchar), förfining av kroppsdelar, installation av en broms montering för att absorbera stötar och ett stödfäste, eliminering av "rebound"-defekter, utbyte av "Land Control"-mikrobrytaren med en beröringsfri strömbrytare (TEKO eller BALLUFF) och andra designförbättringar. Efter testning körs alla generaldirektorat in i 8 timmar på tekniska montrar under belastning. För närvarande har vi fullt ut bemästrat tekniken för översyn av torn för verktygsmaskiner 16A20F3, vilket gör att vi kan ge ett "andra liv" till gamla torn. Efter testning körs alla torn in på tekniska stativ under belastning i 8 timmar. Här är en liten bildrapport om återmonteringen av Sauter 0.5.480.220 och Sauter 0.5.472.220 torn av vår maskin: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1697/topic/112363 Video (klicka för att spela). Allt demonteras helt enkelt - vi skruvar loss bultarna, vi tar ut allt som tas ut. Det enda är att du omedelbart behöver fylla på med en bra (!) Liten sexkant för att skruva loss M3-låsskruvarna. Efter att ha installerat och konfigurerat Linux CNC, bestämde jag mig för att inte gå in i revolvrarna - jag fyllde bara på färsk olja, den nedre revolvern 0.5.480.220 lyckades göra ungefär hundra delar och slutade fungera, och jag bestämde mig för att se vad som fanns inuti den. Ta först bort verktygsskivan: Jag tar bort ringen med tätningar och kylvätskeslag: Vi skruvar loss pluggarna som håller fjädrarna och allt annat. Ta bort en roterande skiva med tänder: Den nedre revolvern 0.5.480 användes tydligen lite av mig - den ser väldigt fräsch ut inuti, förutom några mindre skador. Sedan skruvade jag loss den stationära tandade skivan (det var faktiskt inte nödvändigt) Sedan tar vi försiktigt bort all elektronik från bakväggen och "hänger ut" den så att den inte stör och inte lossnar. Vi skruvar loss låsskruvarna på kugghjulet (här behöver du en bra liten sexkant) och på hjulet märkt "I position". Under finns en bricka och låsring. Återigen, med en liten sexkant, skruvar vi loss de två låsskruvarna på svampen som håller fast stoppfjädern: Här ser vi redan ett problem - en del av polyuretan (?) spjällen kollapsade. Deras fragment föll under proppen - på grund av vilket huvudet omedelbart låstes upp efter klämman (rullen på baksidan gick bara längre efter klämman och låste upp huvudet igen) Vi tar ut ringen med interna tänder och skruvar loss de två låsskruvarna på hållaren för den andra stoppfjädern: (skruvarna är väldigt små - det viktigaste är att inte tappa dem) Efter det kan du dra ut hela fyllningen: Den är uppdelad i 2 delar: Demonteringen är klar, nu tvättar jag den med fotogen, vi torkar den, vi blåser den. Den nedre revolvern var tydligen lite använd och såg väldigt bra ut inuti - den lyste. Kylvätska kom inte in, respektive, det fanns inga spår av rost. 1. Proppen är uppäten - mätt, endast för 0,07 mm. Jag bestämde mig för att inte röra den (det finns några mm ingrepp) 2.Ömsesidiga ställen på proppen (uppenbarligen när han inte gick dit på grund av fragment av spjället till slutet). Lämnad som den är. 3. En spricka på den massiva delen av planetväxellådan - jag syndar att "själv" sprack på grund av svetsning. Lämnad som den är. 4. Jag skar ut dämpare från polyuretan med mycket vassa sidoskärare (tyvärr ville polyuretan inte skärpa - det finns inte tillräckligt med styvhet, det "hoppar" omedelbart på fräsen) I allmänhet var den nedre revolvern i mycket gott skick (för en trettio år gammal maskin) - uppenbarligen användes den knappt. Det enda - jag vet inte varför, det tog mycket ansträngning när man låste (det fanns också sådana fel medan den fortfarande var i drift, när välten inte kunde "hoppa" upp på "backen"). Och att vrida rotorn för hand var också extremt svårt att låsa. Jag bestämde mig för att göra distanser h = 0,4 mm från takjärn för att försvaga fjäderns kompressionsgrad. Det blev acceptabelt. Jag bytte ut alla gummitätningar mot nya (inklusive de plast som tillverkades på beställning på Rost-Holding, de gjorde det på en dag!), jag satte ihop allt igen. Under arbetet Topprevolvern är mycket tröttare Tydligen använde de det mer och kylvätska kom in på grund av vilket det har spår av korrosion (jag bytte såklart lagren) Det finns ett litet nagg nära proppen, men det verkar inte påverka någonting Det finns också en spricka på skivan med svetsning (endast inte radiell utan ringformig) Inlägget har redigerats: 29 juli 2015 – 00:09 Jag satte ihop den övre revolvern, jag skämdes över att den tvärtom var för lätt att låsa. Jag försökte dra skivan för hand - den rör sig. Återigen tog jag isär och satte så många som tre brickor gjorda av plåt 3 * 0,4 = bara 1,2 mm - jag var mer rädd, även om ansträngningen fortfarande inte räcker - när man flyttar för hand är det åtminstone en liten rörelse, men det finns. Som i det första fallet (när jag tvärtom minskade spänningen) förstod jag inte riktigt var slacket på fjädern kunde komma ifrån mer än 1,2mm. utveckling på detaljerna är helt klart inte skrivna så mycket. Men för tillfället lämnade jag det så - jag tänker fortfarande använda främst den nedre revolvern. Och sist: ta en närmare titt med låsskruvarna på bromsen (M4x4 med vass ände) - inte bara strävar de efter att gå vilse, de måste dras åt ordentligt (jag hade att de tog sig ut av sig själva), du behöver en bra 2mm sexkant och en bor ett sexkantigt hål i dem (efter den andra monteringen och demonteringen gick jag för att leta efter nya skruvar). Läs också: Gör-det-själv eller reparation av kranÄn en gång gick jag över den övre revolvern - jag satte ytterligare ett par brickor utskurna ur takplåten (redan 2 mm totalt!). Men ändå kan jag skaka för hand inom 2-4 tunnland (förr var det nästan 15 tunnland för hand!). Jag vet inte vad jag ska göra härnäst - den låser sig fortfarande med inte så mycket ansträngning på motorn, men visuellt är Belleville-fjädern med mina brickor i olåst tillstånd redan nästan helt platt. Det finns två och en halv version av varför det inte ökar ännu: 1. Belleville fjäder genererar inte kraft - även om detta är osannolikt, eftersom. det finns ingen visuell skada på den. 2. Tänderna på fästytorna är något utslitna, och även på grund av att kylvätska trängt in i huvudet har det uppenbara tecken på korrosion inuti, särskilt håligheter på de ytor som lagren rullar på (detta kan vara ses på bilden). 3. Ytorna som tryckrullarna rullar på har slitits ut. Har någon stött på - vad mer kan vara orsaken till den svaga klämman? I vilken riktning ska man gräva vidare? Bruksanvisning för skivverktygsrevolver 0.5.473.510 – 105 662, sida 6 Beroende på driftsförhållandena kan tornets livslängd vara förbrukad. För ytterligare problemfri drift rekommenderas en större översyn. SAUTER Service Underhållsarbete Tornväxellåda 4.3 Underhållsarbete Tornväxellåda Revolverväxellådan behöver servas var 4 000:e drifttimme. Lås upp maskinen innan arbetet påbörjas: Stäng av maskinen. Ställ motorskyddsbrytaren för tornet i läget AV. Felaktig kassering av använd olja leder till miljöföroreningar. Följ de lagstadgade föreskrifterna för kassering av använd olja! Ett hål finns för att tömma / fylla på oljan: Tycka om jag gillar inte Ivan Votinov 19 september 2017 Behöver en ritning av ett torn med fyra positioner Ryazan problem med demonteringshjälp Vad exakt behövs? Vad tas inte bort? Jag reparerade många sådana varvhuvuden Tycka om jag gillar inte Ivan Votinov 21 september 2017 Vad exakt behövs? Vad tas inte bort? Jag reparerade många sådana varvhuvuden det ser ut som om det inte har använts på länge och det är rostigt, jag vill inte knacka i golvet - om du kommer ihåg sådana fall behöver du ett demonteringsförfarande utan att skada mekanismen Tycka om jag gillar inte Aksios-34 22 september 2017 Det är okej när nypräglade designers fyller upp forumet med "råa" ritningar och massor av dumma frågor, men här – en representant för reparationsindustrin – har du verkligen fått slut på fotogen, VDshka, brännare och hammare? Eller har du ingen aning om hur man använder dem? Rösta modellen redan åtminstone - just nu kommer de att ge råd om var verktyget har ett handtag och var du inte ska sätta fingrarna! Följande problem uppstod på 1B340-maskinen: vid byte av verktyget började huvudet med verktygen ofta falla på tanden och som ett resultat uppstod ett fel. Efter inspektion av 1V340-maskinen avslöjades följande: rotationsmaskinens mekanik krävde en större översyn i verktygsbytescykeln, nämligen i förorienteringsdelen, upptäcktes följande defekt - verktygshuvudet, efter förorientering, närmade sig den slutliga fixeringen med hög hastighet. Eftersom översynen inte var möjlig för tillfället beslutades det att eliminera defekten i verktygsbytescykeln. För tydlighetens skull kommer jag att beskriva mer i detalj vad som hände med den instrumentala rösten 1B340. När verktygsvalssignalen bearbetades lossades huvudet, höjdes och började rotera. När man närmade sig det önskade verktyget hängde huvudet (detta är ögonblicket för den preliminära orienteringen av verktyget). MEN: vidare närmade sig verktygshuvudet det önskade verktyget med hög hastighet. Och den ska komma i låg hastighet. Naturligtvis är gasreglaget skyldig till detta. Gasspjällsplatserna kan ses från den bifogade videon. Jag ska tillägga att diametern på hålet i gasreglaget ska vara ca 0,5-0,6 mm. I cylinderhuvudet uppstår sprickor på grund av mekanisk skada och brott mot temperaturregimen, överhettning eller frysning av frostskyddsmedel. Topplocket kan inte återställas om sprickan passerar genom cylindrarna eller ventilsätena. I andra fall är reparation möjlig. Överväg 4 reparationsmetoder. Före övervägande är det värt att notera att självreparation av cylinderhuvudet endast är möjlig med specialutrustning och lämpliga färdigheter. I alla andra fall behöver du vända dig till en professionell tjänst i tid för att få hjälp, till exempel OEM Service. Annars kan sprickan växa och leda till allvarligare skador. I fallet med ett gjutjärnsblock borras en spricka från ändarna med en borr med en diameter på 5 millimeter, och längs den skärs den med en mejsel i rät vinkel till ett djup av 0,8 av väggtjockleken. Omedelbart före svetsning värms blockets huvud till 600 grader, ett kontinuerligt metallskikt svetsas med en gasbrännare och en kopparjärnstång, utsprångets tjocklek bör inte överstiga 1-1,5 millimeter. I slutet av bryggningen kyls blocket mjukt med hjälp av ett värmeskåp. En spricka kan svetsas utan ytterligare uppvärmning av blocket, elektrisk svetsning används för detta. Den återstående svetsen är täckt med epoxi för extra skydd. Den erforderliga ytan på blocket behandlas med ett metallskivmunstycke på en vinkelslip eller en borr, och sprickans ändar borras med en borr med en diameter på 3-4 mm. Gängor skärs i hålen för reparationspluggar av koppar eller aluminium. Reparationspluggar skruvas fast, och sprickan skärs i en vinkel på 60-90 grader med en mejsel till ett djup på upp till 0,8 av blockets väggtjocklek. I sprickans område, längs ytan, skapas skåror med en mejsel, varefter ytan avfettas med ett lösningsmedel. Epoxihartspasta appliceras i två lager, tjockleken på varje är minst 2 millimeter. För att härda pastan, vänta ungefär en dag och avsluta sedan ytan med en kvarn. Läs också: Bosch wff 1200 DIY reparationVi gör en preliminär förberedelse av sprickans yta, på samma sätt som den tidigare metoden. En 0,2-0,3 mm tjock glasfiberlapp appliceras på det första lagret av den applicerade epoxipastan. Varje efterföljande lager av epoxi och glasfiber ska överlappa det föregående med 1-1,5 cm på varje sida. Totalt appliceras upp till 7-8 lager. Båda ändarna av sprickan borras med en borr med en diameter på 4-5 millimeter. Med samma diameter borrar vi hål längs hela sprickan med avstånd mellan hålen upp till 6-8 millimeter. Gängor skärs i hålen med en kran och kopparinsatser skruvas i, vilket lämnar utstickande ändar upp till 1,5-2 mm höga på ytan. Sedan borras nya hål mellan de redan installerade stiften så att de nya hålen överlappar de gamla med 1-2 millimeter. På liknande sätt skruvas stift i dem, vilket ger en kontinuerlig remsa av stift anslutna till varandra. Ändarna på stiften nitas med en hammare, vilket skapar en söm. Ovanifrån är sömmen dessutom täckt med epoxipasta. TILL FÖRFATTARES CERTIFIKAT Republiker (61) Tillägg till utg. svid-vuv” (22) Ansökt 26.04.76 (21) 2354388/25-08 (51) M. Cl med bifogad ansökan nr v” (23) Prioritet” Publicerad 15.04.80. Bulletin nr 14 Datum för publicering av beskrivningen 25.04.80 oo för uppfinningar och upptäckter (53) I. F. Lyaskovskiy, V. T. Prokudin, P. A. Motorichev och V. M. Kryukov (71) Sökande (54) TURRET LOCKING MECHANISM Uppfinningen hänför sig till området verktygsmaskiner. En känd mekanism för att fixera tornet, som innehåller fixerad på gliden på bromsokkroppen med styrningar, installerad med möjlighet till translationsrörelse i styrningarnas hårda stopp, klämning av tvåarmsspaken, och den första armen på spaken och stoppet är monterad med möjlighet att samverka med fast på änden av revolverstoppskruven (1) . Syftet med uppfinningen är att öka noggrannheten för att fixera tornet i varje erforderligt läge. Detta uppnås genom det faktum att i den föreslagna mekanismen i kroppens styrningar är en tvåsnedkil installerad med möjlighet till translationsrörelse, kontakt med dess arbetsytor med spakens andra arm, och en distansfjäder placeras mellan stoppet och kilen. I FIG. 1 visar ett hydropneumatiskt diagram av revolverlåsmekanismen; i fig. 2 - utformningen av mekanismen för att fixera tornet; i fig. 3 - sektion A - A i fig. 2; i fig. 4 - sektion B - B i fig. 2; i fig. 5 - sektion B - B i fig. 2. Mekanismen för att fixera tornet innehåller (fig. 1 - 3) stomme 1, fixerad på bromsoksliden, hårt stopp 2, distansfjäder 3, klämkil 4 med två på varandra följande kilytor a och D, kam 5 för att påverka gränslägesbrytare, fäste 6, fixerad på revolverhuvudets 7 ände, tryckjustering 10 skruv 8, klämspak 9, axel 10 på klämspaken, fjäder 11 för att pressa klämspaken mot klämkilen, rulle 12 och dess axel 13, gränslägesbrytare 14 och 15, pneumatisk hydraulcylinder 16 med kolv 17, ventil 15 för tillförsel av tryckluft (P = \u003d 4 - 6 atm), luftreducerare 19, tryckmätare 20, backventil 21, elektropneumatisk spolluftfördelare 22, pneumohydrauliska tankar 23 och 24. Revolverhuvudets låsmekanism fungerar i automatiskt läge enligt följande (fig. 1 - 3). I enlighet med den erforderliga tekniska processen för bearbetning av en viss diameter med ökad noggrannhet 727332 (enligt den tredje eller andra klassen), enligt ett givet program, tillförs motsvarande fäste 6 till låsmekanismen, fixerad på tornet med en förinställd och justerad stoppjusteringsskruv 8 så att skruven 8 är för -monterad med ett jämnt mellanrum mellan anslagets 2 stödplan och spännplanets spak 9. Detta läge erhålls genom att man aktiverar motsvarande ändbrytare "" från stoppet monterat på kommandotrumman, som roterar på samma axel tillsammans med tornet. Från samma gränslägesbrytare ges en signal för att aktivera den elektropneumatiska spolluftfördelaren 22, som intar läget som visas i fig. ett. Tryckluft från nätverket med P = 4 - 6 atm passerar genom den öppna ventilen 18, sedan - p genom reduceringen 19 och med reducerat tryck P = 3 - 4 atm (styrning av tryckmätare 20) genom backventilen 21 och elektro-pneumatisk spoleventil luftfördelare 22 går in i den övre delen av den pneumohydrauliska tanken 24. I den pneumohydrauliska I tankarna 24 och 23, såväl som i cylinderns 16 högra och vänstra hålrum, måste vätska (olja) fyllas för att säkerställa en jämn rörelse av kolven 17. Tryckluft, väl i tank 24, tränger ut olja från tanken till höger hålighet i cylinder 16 och pressar med P \u003d 3 - ”: 4 atm genom olja till kolv 17, flytta den till vänster. Oljan från cylinderns 16 vänstra hålrum förskjuts in i tanken 23, som i detta ögonblick visar sig vara ansluten till atmosfären genom den elektropneumatiska spolventilen 22. Tillsammans med kolvstången rör sig klämkilen 4 till den vänstra, som genom distansfjädern 3 skjuter även det stela stoppet 2 och klämspaken 9 åt vänster, sittande på axeln 10, 40 intryckta i stoppets 2 väggar. Stoppet 2, efter att ha nått sin begränsning, stannar och kilen 4 under verkan av kolvstången 17 fortsätter att röra sig åt vänster och övervinner kompressionskraften från distansfjädrarna 3. I detta fall verkar först en kilyta med stor vinkel a på rullen 12 på tryckspaken 9 och vrider den accelereras runt axeln 10, som ett resultat av vilket spakens 9 andra arm trycker på stoppskruven 8 och tillsammans med den vrider tornet tills skruven 8 stannar mot anslagets 2 onopso-yta. änden av slaget, åstadkommer den andra kilytan av kilen 4 med en mindre vinkel P den slutliga kilingen av kilen 4 mellan kroppen 1 och rullen 12 på klämhävarmen 9, samtidigt som man väljer alla möjliga glapp och luckor i den rörliga lederna. I detta fall pressas tryckskruven 8 mot det indragbara stela stoppet 2, och revolvern är stelt fixerat. Samtidigt trycker kammen 5 på gränslägesbrytaren 14, som, efter en förutbestämd fördröjning (med ett tidsrelä), som garanterar en styv fixering av revolverhuvudet, ger en signal för den längsgående rörelsen av revolverstödet för längsgående bearbetning av delen. Vid slutet av bearbetningen, efter att bromsokets rörelse har stannat, ges ett kommando från revolverokets kommandoanordning för att koppla tillbaka den elektropneumatiska spolen 22. I detta fall tillförs tryckluftstrycket från spolen genom den pneumohydrauliska reservoar Läs också: Gör-det-själv reparation av dörrgångjärn i plast23 in i cylinderns 16 vänstra hålrum, och det högra hålrummet är anslutet till atmosfären genom tanken 24 och den elektropneumatiska ventilen 22. Förflyttningen av motsvarande element i detta fall utförs i omvänd ordning, vilket resulterar i avfixering. Vid slutet av backslaget trycker kammen 5 på gränslägesbrytaren 15, som styr det indragna läget för det hårda stoppet 2. med spännspaken 9. Den nedtryckta gränslägesbrytaren 15 ger en signal att fortsätta den vidare tekniska processen. Backventilen 21 tjänar till att skydda mot ett kraftigt tryckfall i cylinderns 16 högra hålrum och därför en möjlig frigöring under skärprocessen i händelse av ett nödtrycksfall av tryckluft i nätet. Om manuellt arbete krävs under installationen, såväl som vid arbete på revolversvarvar i manuellt läge, styrs låsmekanismens funktion av en vippströmbrytare som växlar den elektropneumatiska spolen 22, och som ett resultat tillförs tryckluft till höger eller vänster hålighet i cylindern 16. Revolverlåsmekanismen, som består av en kropp med styrningar fästa på bromsokets slid, ett hårt stopp monterat med möjlighet till translationsrörelse i styrningarna, en tvåarmad klämspak, spakens första arm och stoppet monterat med möjligheten att interagera med stoppskruven som är fastsatt på tornets ände, kännetecknad av att, för att öka noggrannheten för att fixera tornet i valfritt önskat läge, installeras en tvåsidig kil med möjlighet till translationsrörelse i karossstyrningarna, i kontakt med dess arbetsytor med spakens andra arm, och en distansfjäder är placerad mellan stoppet och kilen. Informationskällor som beaktats vid prövningen 1. Encyklopedisk uppslagsbok. "Engineering", M., 1949, t, 9, .s. 290 - 293, fig. 77. Redaktör L. Batanova Tekhred K. Shufrich Korrekturläsare N. Sten Beställning 1036/9 Upplaga 1160 Prenumeration TsN KIPI från USSR State Committee for Inventions and Discoveries 113035, Moskva, Zh-” 35, Raushskaya iab., 4/5 gren P P P “Patent”, Uzhgorod, st. Design, 4 Torn är speciella enheter som låter dig utöka funktionaliteten hos svarvar. De kan utföra ett antal ytterligare operationer som är ovanliga för standardutrustning. Dessa anordningar är avsedda för användning i tekniska processer där periodiska utrustningsbyten är nödvändig. Tornet installeras på svarven på den plats där standardverktygshållaren är fastsatt. Den är utrustad med en roterande frontplatta på vilken de nödvändiga verktygen är fästa. Antalet platser för verktyg beror på de uppgifter som maskinen utför. Den kan användas för samtidig användning av verktyg som fräsar, borrar, fräsar, kranar, etc. För verktygsmaskiner med numerisk styrning används torn med flera elektriska drivningar för oberoende drift av frontplattans mekanism. Sådana huvuden fungerar på grund av frekvensstyrda asynkrona elektriska motorer, vilket avsevärt ökar noggrannheten i verktygspositioneringen. Det finns flera typer av torn, beroende på syfte och funktionsprincip, inklusive: slipning; svarvning och fräsning; klyvbar; gängskärning; kör. Med sliphuvuden kan du slipa delar utan att använda extra maskinutrustning. De arbetar från sin egen elmotor, som är ansluten till den elektriska huvudutrustningen. Ett sådant torn kan användas för att bearbeta ytor av vilken komplexitet som helst med hög renhet. Katalog över mekanisk utrustning under beställningen med leverans i hela Ryssland. Svarv-fräshuvuden kan arbeta med delar fixerade i svarvchuckar. Delningsanordningen gör det möjligt att ge hög noggrannhet av vinkelrörelser. Delningstorn är utformade för att utföra exakta varv på arbetsstyckena i en svarv. De låter dig bearbeta delens kanter, fräsa spår, spår och kugghjul. Gänghuvuden kan utföra högprecisionsgängning av delar på bara en gång. När det gäller prestanda är de betydligt överlägsna handverktyg. Du kan justera trådstorleken med en speciell mekanism. Drivhuvuden låter dig montera drivna verktyg för en mängd olika applikationer, såsom gängning, ytsvarvning, hålborrning och fräsning av olika plan. Bland andra typer av torn kan man urskilja vortex, trådrullning, multiskärning. 1 Spännande verktygsrevolver för vertikala bearbetningscentra 1 2 Modulär design VTI BTP-revolver Verktygsskiva Verktygshållare Produktegenskaper Modulär design: Verktygsvarvningsanordningen (DTT) för det levande verktygsrevolvern (DTT) kan monteras på ett standardrevolver av BTP-typ. I detta fall placeras den i utrymmet mellan verktygsskivan och revolverkroppen. I det här fallet finns det inget behov av att göra ändringar i tornets anslutningsdimensioner. Pålitlig design av interna komponenter säkerställer hög hastighet och smidig överföring av stort vridmoment. Den påtvingade rörelsen av kopplingen och urkopplingen av verktygsdrivningen utförs med hjälp av en elektriskt driven kammekanism. Rörelsen överförs endast till verktyget i arbetsläge. Alla drivkomponenter är fettsmorda och ordentligt isolerade för att förhindra att kylvätska tränger in. 2 3 Produktöversikt Revolvermodell med drivna verktyg (DTT) Ungefärlig skärkapacitet Revolvermodell BTP 63 BTP 80 BTP 100 Verktygshållare storlek mm Max effekt kW Max vridmoment Nm Max spindelhastighet rpm Utväxling T 1:1 1: 1 1:1 Motoregenskaper Siemens AC-motor Vridmoment Maximal hastighet Fanuc AC-motor Vridmoment Maximal hastighet Modell Nm rpm Modell Nm rpm 1FT α 1, FT α FT α 3 23, för stål 600 N/mm², HSS-verktyg Drivt verktygsrevolvermodell (DTT) Borrning med spiralborr dxf (mm x mm/min) x 0,2 14 x 0,15 20 x 0,2 Tappning dxp ( mm x mm) M8 x 1,25 M12 x 1 M10 x 1,5 M24 x 1 M16 x 2 M24 x1,5 Slitsning dxfxa (mm x mm x mm/ min) 12 x 8 xx 10 x x 20 x 40 Typer av bearbetning som kan utföras med med hjälp av levande verktygsrevolver (DTT) Kurvslitsfräsning Planslitsskärning Hålborrning/gängning Polygonfräsning Kilspårfräsning 3 Läs också: Gör-det-själv-reparation av kommersiella elektroniska vågar4 Arbetsprincip 1. Drivaxel 2. Kamaxel 3. Elmotor 4. Roterande arm Revolverhuvudet flyttar det önskade drivna verktyget till arbetsläget genom att stegvis rotera verktygsskivan. Drivaxeln (1) med en invändig spline griper in i det drivna verktygets yttre splines. Verktygets drivmotor (5) överför rörelsen till verktyget genom ett växelsystem. Efter att driften av det drivna verktyget är avslutat, kopplas drivningen ur genom att drivaxeln dras tillbaka. Indragningen av drivaxeln utförs med hjälp av en vridspak (4). I detta fall drivs den roterande spaken av en elmotor (3) genom kamaxeln (2). Manöverdonets in- och urkopplingslägen styrs av närhetsbrytare (6) och (7). Rörelsen överförs endast till verktyget i arbetsläge. 4 5 Elektriska komponenter 1. Elmotor (drivaxelindragning) Matningsspänning: 24 V DC Effekt: 36 W 0 volt 24 V DC 0,5 mm2 2. Närhetsbrytare (verktygsdrift inkopplad) Närhetsbrytare (verktygsdrift inkopplad) Uteffekt 0 volt 24 V DC 0,2 mm 2 3. Närhetsbrytare (verktygsdrivning urkopplad) Matningsspänning: V DC rippel 10% Lastström: 200 mA.Utgång - PNP Utgång 0 volt 24 V DC 0,2 mm 2 Elektriska signaler En cykel: drivinkoppling - drivöverföring - frikoppling av drivning Revolverindexering komplett signal Motor (drivaxel indragning) Närhetsbrytare (verktygsdrift inkopplad) Närhetsbrytare (drivverktyget är urkopplat) Verktygsdrivmotor Maximal hastighet 50 rpm 5 6 DTT Standard Offset Version 1. Revolver (BTP-63) 2. Verktygsvarvare 3. Verktygsskiva 4. Axial verktygshållare 5. Radiell verktygshållare 6. Servodrivning** Vänsterhand **Inkluderas ej Pragati Ungefärlig skärkapacitet För stål 600 N/mm2, HSS-verktyg Spiralborr dxf (mm x mm/min) Gängning dxp (mm x mm) Spårning dxfxa (mm x mm x mm/min) 10 x 0,2 M8 x 1,25 M12 x 1 12 x 8 x 45 huvuden – BTP-63 Antal positioner – 8 Verktygsskaft mm 20 Delningscirkeldiameter mm 200 Deplacement mm 0 Maximal effekt kW 5 Max. varvtal rpm 6000 Max. vridmoment Nm 15 Utväxling - 1:1 Verktygsegenskaper Splines enligt DIN5480 W10 x 0,8 x 30 x 11 Motoregenskaper Siemens 1FT6084 Fanuc α 1,5 6 7 DTT Standard Offset Version 1. Revolver (BTP-63) 2. Verktygsvarvare 3. Verktygsskiva 4. Axial verktygshållare 5. Radiell verktygshållare 6. Servodrivning** Vänsterhand **Ingår ej Pragati Ungefärlig skärkapacitet För stål 600 N/mm2, HSS-verktyg Spiralborr dxf (mm x mm/min) Gängning dxp (mm x mm) Spårning dxfxa (mm x mm x mm/min) 10 x0,2 M8 x 1,25 M12 x 1 12 x 8 x 45 huvuden – BTP-63 Antal positioner – 12 Verktygsskaft mm 20 Delningsdiameter mm 240 Deplacement mm 0 Maximal effekt kW 5 Max. varvtal rpm 6000 Max. vridmoment Nm 15 Utväxling - 1:1 Verktygsegenskaper Splines enligt DIN5480 W10 x 0,8 x 30 x 11 Motoregenskaper Siemens 1FT6084 Fanuc α 1,5 7 8 DTT Standard Offset Version 1. Revolver (BTP-80) 2. Verktygsvarvare 3. Verktygsskiva 4. Axial verktygshållare 5. Radiell verktygshållare 6. Servodrivning** Vänsterhand **Ingår ej Pragati Ungefärlig skärkapacitet För stål 600 N/mm2, HSS-verktyg Spiralborr dxf (mm x mm/min) Gängning dxp (mm x mm) Spårning dxfxa (mm x mm x mm/min) 14 x 0,15 M10 x 1,5 M24 x 1 20 x 10 x 40 huvuden – BTP-80 Antal positioner – 12 Verktygsskaft mm 30 Delningsdiameter mm 240 Deplacement mm 0 Maximal effekt kW 6 Max. varvtal rpm 6000 Max. vridmoment Nm 20 Utväxling - 1:1 Verktygsspecifikationer ø30 Splines enligt DIN5482 B15 x 12 Motoregenskaper Siemens 1FT6084 Fanuc α 2 8 9 DTT Standard Offset Version 1. Revolver (BTP-80) 2. Verktygsvarvare 3. Verktygsskiva 4. Axial verktygshållare 5. Radiell verktygshållare 6. Servodrivning** Vänsterhand **Ingår ej Pragati Ungefärlig skärkapacitet För stål 600 N/mm2, HSS-verktyg Spiralborr dxf (mm x mm/min) Gängning dxp (mm x mm) Spårning dxfxa (mm x mm x mm/min) 14 x 0,15 M10 x 1,5 M24 x 1 20 x 10 x 40 huvuden – BTP-80 Antal positioner – 12 Verktygsskaft mm 30 Delningsdiameter mm 270 Deplacement mm 0 Maximal effekt kW 8 Max. varvtal rpm 6000 Max.vridmoment Nm 20 Utväxling - 1:1 Verktygsspecifikationer ø30 Splines enligt DIN5482 B15 x 12 Motoregenskaper Siemens 1FT6084 Fanuc α 2 9 Läs också: Gör-det-själv-reparation av intex rampooler10 DTT Standard Offset Version 1. Revolver (BTP-100) 2. Verktygsvarvare 3. Verktygsskiva 4. Axial verktygshållare 5. Radiell verktygshållare 6. Servodrivning** Pragati Ungefärlig skärkapacitet För stål 600 N/mm2, HSS-verktyg Spiralborr dxf (mm x mm/min) Gängning dxp (mm x mm) Spårning dxfxa (mm x mm x mm/min) 20 x 0,2 M16 x 2 M24 x 1,5 25 x 14 x 40 huvuden – BTP-100 Antal positioner – 12 Verktygsskaft mm 40 Delningsdiameter mm 340 Deplacement mm 0 Maximal effekt kW 8 Max. varvtal rpm 5000 Max. vridmoment Nm 40 Utväxling - 1:1 Verktygsspecifikationer ø40 Splines enligt DIN5482 B17 x 14 Elmotoregenskaper Siemens 1FT6086 Fanuc α 3 10 11 DTT Standard Offset Version 1. Revolver (BTP-100) 2. Verktygsvarvare 3. Verktygsskiva 4. Axial verktygshållare 5. Radiell verktygshållare 6. Servodrivning** Vänsterhand **Ingår ej Pragati Ungefärlig skärkapacitet för stål 600 N/mm2, HSS-verktyg Spiralborr dxf (mm x mm/min) Gängning dxp (mm x mm) Spårning dxfxa (mm x mm x mm/min) 20 x 0,2 M16 x 2 M24 x 1,5 25 x 14 x 40 huvuden – BTP-100 Antal positioner – 12 Verktygsskaft mm 40 Delningsdiameter mm 370 Deplacement mm 0 Maximal effekt kW 8 Max. varvtal rpm 5000 Max. vridmoment Nm 40 Utväxling - 1:1 Verktygsspecifikationer ø40 Splines enligt DIN5482 B17 x 14 Motoregenskaper Siemens 1FT6086 Fanuc α 3 11 12 Verktygshjul med en stigningsdiameter Vänster Vänster Höger Standardversion Offsetversion Modell (DTT) d-positioner DDA B YEF Verktygshjul med två stigningsdiametrar Vänster Höger Vänster Höger Standardversion Offsetversion 12 Modell (DTT) d Positioner DDA B YEF 13 Beställningsinformation DTT 63 8 R Revolvermodell Placering Standard Vänsterhand RF Offset Fanuc-motor 1 Siemens 2 Övriga Ange 32 Antal positioner 8 positioner 8 12 positioner 12 stigningsdiameter Verktygsskiva Typ Enkel stigningsdiameter Dubbel stigning 1 2 Beställningsexempel: DTT-63 -8-R BTP-63 revolver, 8 positioner, RH, verktygsskivans stigningsdiameter 200, offset "0", en stigningsdiameter, Fanuc-motor. DTT R Turret BTP-80, 12 positioner, högerversion, verktygsskivans stigningsdiameter 270, offset "25", två stigningsdiametrar, Siemens elmotor. tretton 14 Roterande verktygshållare AXIAL VERKTYGSHÅLLARE - STANDARD Typ dh6 A B C DEFGHJ TILL LXS (DIN 6499) P ATH ER , ER16 B10 x 0,8 x 30 (DIN 5480) ATH ER ER20 B15 x 12 (DIN 418 2) (DIN 5 4 5 5) DIN 5482) AXIAL VERKTYGSHÅLLARE - KORT Typ dh6 ABC DEFGHJ TILL LXS (DIN 6499) P ATH20-S ER , ER16 W10 x 0,8 x 30 (DIN 5480) ATH30-S ER ER20 B1DIN , 5428 (408) ATH 15 x 15 5 42, ER ER32 B17 x 14 (DIN 5482) RADIALVERKTYGSHÅLLARE - STANDARD Typ dh6 ABC DEFGHJ TILL LXS (DIN 6499) P RTH ER16 ER16 W10 x 0,8 x 30 (DIN 5480) 5480 1D 5480) 5480 R2D 2D RTH ER32 ER32 B17 x 14 (DIN 5482) RADIALVERKTYGSHÅLLARE - DIREKTDRIV Typ dh6 ABC DEFGHJ TILL LXS (DIN 6499) P RTH20-D ,5 39 ER16 W10 x 0,8 x 300 DIN, 5 0,8 x 300 (D) 12 (DIN 5482) RTH40-D , ER32 B17 x 14 (DIN 5482) 14 Video (klicka för att spela). 16 Andra produkter Revolver och verktygsskivor Spänncylindrar Verktygsskivor Roterande indexeringsbord , Betygsätt den här artikeln: Kvalitet 3.2 väljare: 85 RELATERADE ARTIKLARMER FRÅN FÖRFATTAREN Rekommendationer Gör-det-själv gräsklippning kickstarter reparation Rekommendationer Neva 4511 DIY reparation Rekommendationer Gör-det-själv reparation av skotermotorer Rekommendationer Gör-det-själv intercooler reparation ssangyong Rekommendationer Gör-det-själv ram pool reparation Rekommendationer Gör-det-själv slagghusreparation Populär Gör-det-själv Husqvarna 235 motorsågsreparation Gör-det-själv bilreparatör Gör-det-själv reparation av gräsklippare Gör-det-själv reparation av körsbärsamulet ladda mer Ny Budget Yumz gör-det-själv-motorreparation Bäst Gör-det-själv ugnsreparation darina gasspis Råd Kylskåp reparation bubbelpool DIY reparation Snabbt Gör-det-själv pump reparation Yamz 236
