I detalj: gör-det-själv Cherry Tiggo rattställsreparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Den legendariska första kinesiska crossovern Chery Tiggo
Meddelande al » 30 maj 2008, 09:35
Meddelande koleso » 01 apr 2009, 19:21
Meddelande golubev52 » 07 dec 2009, 11:36
Meddelande Artemy » 29 augusti 2010, 22:20
Meddelande julsånger » 21 september 2010, 16:19
Meddelande ROKA » 16 nov 2010, 17:16
Meddelande Oleg Vladimirovich » 14 april 2011, 11:41
Meddelande lu4nik » 26 maj 2011, 21:40
Meddelande AndAndEkb » 23 juli 2012, 08:20
Meddelande taxichaufför » 7 juni 2013, 10:25
Meddelande modin73 » 17 oktober 2013, 23:35
Meddelande Dumon76 » 18 okt 2013, 12:18
Meddelande modin73 » 19 oktober 2013, 16:37
Meddelande lggena » 22 nov 2013, 14:46
Meddelande modin73 » 29 nov 2013, 22:50
hur lyckades han krascha, kom han under pressen?det finns även ett resårband T11-3401014BB.kanske såklart är själva skenans diameter samma som BB, men salenblocket är nästan detsamma som på TRV-skenan
_________________
Signatur
Fan vet, men det tysta blocket i den här kragen dinglar med ett motslag på nästan en centimeter
ändra salenblock.
_________________
Signatur
Så vilken? T11-3401012 passar inte denna skena.
mät måtten och välj 
_________________
Signatur
Jag mätte den - den erbjuder ett T11-3401012 tyst block enligt min storlek, jag har redan köpt en och nu hänger den där.
Befälhavaren när han tog på den (tyvärr var jag inte närvarande vid det tillfället) sa att landningsboet var trasigt, eftersom det tysta blocket gick in i det ganska lätt. Samtidigt körde jag detta tysta block i nästan ett år och det var inga problem med styrningen. Kanske var boet normalt och det tysta blocket är tunt.
Som det visar sig nu är de tysta blocken från olika skenor (med och utan BB-index) olika.
De skriver på forumet att skillnaden är nästan 5 mm, dock är min skena med BB-index, och måtten på det native silent blocket är som på skenan utan BB-index. Något slags fig. 
 |
Video (klicka för att spela). |
PS. En stor begäran till ägarna av Tig med en styrstång utan BB-index i rummet: Mät diametern på styrstången närmare platsen där klämman är fastsatt på styrstången.
Min skena med BB-index visade sig vara 50 mm.
Om en annan skena har samma tjocklek, kanske en klämma utan index passar en skena med ett index, för visuellt är de inte annorlunda.
- Transmission - fram- och fyrhjulsdrift
- Motorer 1,8, 2,0 och 2,4l.
- Motoreffekt 132, 125 och 129 hk
Monteringen utfördes på Avtotor Kaliningrad-fabriken, sedan 2010 har Chery Tiggo monterats på Taganrog Automobile Plant (TagAZ) under namnet Vortex Tingo.
Restyling 2011: Chery Tiggo FL.
Restyling 2014: Chery Tiggo 3.
1) Töm servostyrningsvätskan.
a) Lyft upp fordonet så att hjulen är från marken.
b) Koppla loss oljereturslangen för servostyrningen från vätskebehållaren.
c) Placera oljereturslangen i en behållare med avtappad styrväxelvätska.
d) Starta motorn och låt den gå på tomgång.
e) Vrid ratten åt vänster - höger till gränsläget.
Uppmärksamhet: Utför inte denna procedur när motorn är stoppad eftersom hydraulsystemet kan skadas.
f) Se till att styrvätskan är helt tömd och stoppa motorn.
3) Ta bort den övre och nedre kåpan för styrstången.
4) Lossa hög- och lågtrycksröranslutningarna.
5) Ta bort den vänstra styrväxelns fästbult.
6) Ta bort den högra styrväxelns fästbult.
7) Ta bort bulten som förbinder höger och vänster dragstång och styrspindeln.
Styrväxeln tas bort för reparation eller utbyte. Tänk dock på att styrmekanismen är den viktigaste delen för att säkerställa trafiksäkerheten. Lågkvalitetsreparation av mekanismen kan leda till allvarliga konsekvenser, därför reparera den vid behov endast i en specialiserad verkstad eller ersätt den med en ny.
Du behöver: nycklar "för 8", "för 13" och "för 19", ett hylshuvud "för 15", en skruvmejsel med ett platt blad.
ett.Ta bort den främre fjädringsbalken med styrväxeln, stabiliseringsstången och spakar (se Demontering och montering av den främre fjädringsbalken).
2. Vrid ut en fästbult av hållaren för en slang med högt tryck till ett hölje av styrmekanismen.
3. Lossa kopplingsmuttern på högtrycksslangens ände...
4...och koppla loss slangen från styrväxeln.
5. Ta bort gummi-O-ringen från högtrycksslangens ände.
Notera.
Byt ut O-ringen mot en ny varje gång högtrycksslangen kopplas bort.
6. Vrid ut bultarna för att fästa styrmekanismen till en tvärbalk till vänster …
8 .... ta sedan bort styrväxeln från tvärbalken.
9. Om styrväxeln inte tas bort för utbyte, markera läget för den nedre leden av den mellanliggande styraxeln på styrväxelns axel för att montera delarna i samma läge under monteringen.
10. Vrid ut en bult för anslutning av en mellanstyraxel med en axel på styrmekanismen ...
11 .... och ta bort den mellanliggande styraxeln med kardanled.
12. Om det är nödvändigt att byta ut styrmekanismens rörledningar, skruva loss muttrarna på deras fäste till fördelaren och vevhuset på mekanismen ...
13 .... ta sedan bort rörledningarna.
Notera.
Närhelst rörledningar tas bort, byt ut deras O-ringar av gummi mot nya.
14. Ta vid behov bort styrstängernas spetsar och skyddskåpor (se Byta ut styrstångens yttre spets; Byta ut styrstångens skyddskåpor).
15. Montera delarna i omvänd ordning från demonteringen. När du installerar styrmekanismen, var uppmärksam på att kuggstången är i mitten (neutral) positionen och rattens läge motsvarar en rörelse i rak linje.
16. Fyll på med vätska och lufta servostyrningen (se Lufta servostyrningen).
17. Kontrollera och vid behov justera hörn av montering av främre hjul (Kontroll och justering av hörn av montering av hjul se).
När din bil inte svarar på ratten eller gör konstiga ljud när den används måste du ta reda på vad problemet är. Oftast är det i styrstället. Mekanismen är placerad inuti bilen, så visuellt är dess funktionsfel svåra att se. För att hitta problemet och åtgärda det bör du kontakta servicestationen som reparerar och byter ut denna enhet.
"Cherry" hemsöks av standardproblem som finns i andra bilar i denna nod. Du kan själv klättra in i bilen och leta efter skador. Efter att ha tagit reda på den möjliga orsaken, köp reservdelar och en reparationssats, försök åtgärda problemet. Men behöver du bli smutsig i smörjmedel när du gör en översyn av din bil?
Du kan identifiera problem med styrstången i Cherry Tiggo genom följande tecken:
När du lämnar din 
bilen i bensinstationen kommer mästarna att utföra diagnostik för att hitta noden med ett fel. För att göra detta kommer de att kontrollera glappet, inspektera komponenterna i bilen. Efter att ha hittat orsaken kommer de att ta bort skenan från bilen och fortsätta med demontering och reparation.
Först tas selarna bort från skenan, sedan dras ståndarknapparna ihop. Efter att ha tömt vätskan, skruva loss gångjärnen. Därefter tas stängerna bort från skenan. Skruva sedan loss muttern genom att trycka på axeln med tänderna, ta bort dem. Därefter tas låsringen bort från fördelaren, spolmuttern skruvas loss. Därefter tas ryggstödet bort. Nu kan du ta ut distributören. Därefter dras stammen ut och packboxen kan tas bort. För att ta bort den vänstra skafttätningen behöver du en speciell avdragare. Efter att analysen är klar tvättas delar som kan repareras från resterna av förorenad olja med utmattning, sand och smuts. Delar måste avfettas före montering. Sedan sätts de ihop med redan servicebara reservdelar.
Delar smörjs innan montering 
smörjande ämnen. Först smörjs stamkammen. Montera en ny packbox på skaftet och sätt i skenan.Applicera sedan smörjmedel på tänderna på fördelarmasken. Sätt tillbaka fördelaren i skenhuset. Lagret pressas med en dorn. Sedan smörjs packboxen och pressas in i kroppen. Sätt på låsringen, tryck in den. Fyll på med fett och montera klämkolven. Smörjmedel appliceras återigen på tryckkolven och en fjäder placeras på den. Smörj sedan fjädern med spindelklämmuttern som dras åt. Dra sedan åt spolmuttern. Därefter fylls spolpluggen med fett och sätts på plats. Kontrollera att den monterade delen av skenan fungerar smidigt. En ny centreringshylsa placeras i rumpplattan. Sätt sedan en tätningsring på den. I ett speciellt skruvstycke trycks packboxen in i ryggen. Det förberedda bakre stödet installeras i styrstången och skruvas. När monteringen är klar kontrolleras skenan för smidig drift och frånvaro av läckor, och kraften från vilken den sätts i drift kontrolleras också.
Under monteringsprocessen smörjer personalen på vår servicestation alla rälsanslutningar så att monteringen blir enklare, delarna inte ger efter för korrosion och har längre körsträcka.
Ett stort antal 
Smörjmedel är mycket viktiga för räls. I dess design finns det faktiskt små, men mycket viktiga detaljer. Om de är skadade av korrosion, kommer de att göra sitt jobb sämre, eller de kommer att gå sönder helt på grund av sin svaghet under påverkan av tidigare belastningar.
Om du klarar planerat underhåll var sjätte månad bör du rädda dig från oförutsedda problem med bilen. På vår servicestation utför kvalificerade specialister diagnostik och reparation av styrställ.
Byte av skenan kommer att behövas om många av dess delar har mycket slitage och det inte finns några justeringar för att ta bort glappet. Det är mer ändamålsenligt och billigare att byta den till en ny redan monterad än att byta ut alla dess komponenter och betala för merarbete till hantverkarna.
Video uppladdad av gidravto
Sök gidravto för 3 år sedan
Reparation av rattstång för Chery Tiggo Reparation av rattstång för Chery Tiggo i St. Petersburg
Vårt företag tillhandahåller tjänster för reparation av styrställ för bilar av inhemska och utländska märken. Våra specialister utför en omfattande diagnos av din bil och vid defekter repareras den defekta delen eller byts ut mot en helt ny, på uppdrag av kunden.
Våra specialisters individuella inställning till din bil gör att vi snabbt och effektivt kan lösa de mest komplexa tekniska problemen i samband med reparationer. Garanterad reparationskvalitet!
En kort lista över tillhandahållna reparationstjänster: – Diagnostik och reparation av servostyrning – Reparation av styrställ
– Reparation av styrväxel
– Reparation av servopumpar
– Vätskebyte (olja).
– Hjulinställning 3D
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/619/
Ansluta till ett AIR affiliate-program - Bröt av den bakre upphängningsarmen på Chery Tiggo
När du drar åt handbromsen, kontrollera att maskinen har fri utrullning. Eftersom du kan dra i handbromsen. Och då kommer ditt hjul att värmas upp och bränsleförbrukningen ökar därefter. Besök min hemsida
Byte av katalysatorer Chery Tiggo. Byte av katalysatorn i St Petersburg Vårt företag "Mufflers on the Neva" kommer kvalitativt, professionellt och till ett rimligt pris att byta ut och reparera ljuddämparen i din bil, byta ut katalysatorerna med flamskydd, utföra avstämning av avgassystem och mycket mer. Vi utför allt arbete relaterat till avgassystem på bilar av alla märken. Den moderna utrustning som våra specialister använder i sitt arbete gör det möjligt att utföra argonsvetsning av de mest varierande grader av komplexitet. Det nordliga klimatet, temperaturfluktuationer och hög luftfuktighet, vägförhållanden, allt detta leder till tätare ljuddämparfel, och avgassystemet är mer mottagligt för kemiska och mekaniska skador, korrosion.Ljuddämparen på vilken bil som helst är en dyr del, och ofta sparar dess reparation i en specialiserad organisation en betydande summa pengar. Vårt företag kommer att reparera ljuddämparen på alla utländska bilar, även om en specialiserad återförsäljare vägrade det. Ljuddämpare på Neva uppskattar var och en av sina kunder och är redo att ge en verklig bedömning av reservdelen, för att tydligt argumentera om reparation är möjlig eller utbyte krävs.
28.11.2015, 16:01 1,6k Visningar
Jag börjar med ämnet styrstången, eftersom. Jag började märka en knackning när jag körde genom små gupp, och fjädringsdiagnostiken indikerade ett glapp i skenan. Jag hittade ingen tydlig instruktion om hur man justerar skenan (tjänstemännen sa i allmänhet att skenan inte är justerbar), så jag bestämde mig för att göra det genom att skriva ...
Så:
1. Justering görs från botten av bilen, vi kör in i en grop, överfart eller upp på en hiss, sätter ratten i rakt läge och klättrar under bilen.
2. Vi ser en justerskruv och en låsmutter på sidan av skenan
3. Det är nödvändigt att lossa låsmuttern, för detta sökte jag efter en nyckel för 41 länge (jag hittade den med min svärfar, han behöll den från sovjettiden), nyckeln måste skäras i mitten, eftersom han träffade botten
4. Vi drar åt justerskruven med en sexkant med 24, jag hittade den inte, så jag tog en bult, skruvade 2 muttrar på den och drog av dem, jag fick en sexkant
5. Det är nödvändigt att kontrollera med en lätt vridning av ratten till vänster och höger om det är en knackning från kuggstången, om inte, måste du kontrollera i rörelse så att ratten återgår efter svängning, om ratten hjulpinnar, lossa justerskruven, när allt är inställt, dra åt låsmuttern.
God eftermiddag. Jag skruvade loss alla monteringsbultar på skenan, tryckslangen, krysset. Hur man tar ut den under bilen, det finns skydd där, men som jag förstår det är motorn fäst på den, det vill säga skruva inte loss den?
Först måste du tömma servostyrningsvätskan. För att göra detta, häng bilens hjul så att de inte vidrör marken och koppla bort styroljans returslang från vätskebehållaren. Lägg sedan slangen i en behållare med avrunnen vätska. Starta motorn på tomgång, vrid ratten åt vänster/höger tills den stannar.
Därefter måste du höja bilen och ta bort de övre och nedre kåpan för styrstången. Lossa hög- och lågtrycksslangarnas anslutningar. Skruva sedan loss den vänstra styrbulten. Och så den rätta. Genom att skruva loss bulten som förbinder höger och vänster dragstång och styrspindeln kan du ta bort styrstången.
Den legendariska första kinesiska crossovern Chery Tiggo
Meddelande al » 30 maj 2008, 09:35
Meddelande koleso » 01 apr 2009, 19:21
Meddelande golubev52 » 07 dec 2009, 11:36
Meddelande Artemy » 29 augusti 2010, 22:20
Meddelande julsånger » 21 september 2010, 16:19
Meddelande ROKA » 16 nov 2010, 17:16
Meddelande Oleg Vladimirovich » 14 april 2011, 11:41
Meddelande lu4nik » 26 maj 2011, 21:40
Meddelande AndAndEkb » 23 juli 2012, 08:20
Meddelande taxichaufför » 7 juni 2013, 10:25
Meddelande modin73 » 17 oktober 2013, 23:35
Meddelande Dumon76 » 18 okt 2013, 12:18
Meddelande modin73 » 19 oktober 2013, 16:37
Meddelande lggena » 22 nov 2013, 14:46
Meddelande modin73 » 29 nov 2013, 22:50
Demonstration av gör-det-själv-arbete med att byta styrstag och spetsar i en Chery Tiggo-bil (Cherry Tiggo). Denna reparation görs bäst med en assistent som håller i ratten medan du tar bort bultarna. Dessutom används en universell avdragare för kula och styrspetsar i arbetet:
I allmänhet visar videon i detalj allt arbete från början till slut, filmat i bra kvalitet, alla obegripliga ögonblick förklaras och demonstreras. Du kan enkelt göra denna reparation på egen hand i garaget.
Video om byte av styrstänger och tips i Cherry Tigo:
Videoreserv för byte av styrstänger och tips i Chery Tiggo:
