Gör-det-själv reparation av rattstång på ära

För att demontera axelstödet, placera stödet i ett skruvstäd, vrid den tekniska delen vinkelrätt mot axeln och ta bort den från stödet (om den tekniska delen installerades när stödet togs bort från fordonet).

Ta bort axeln, fjädern, lagerstoppet och lagret från stödet. Ta sedan bort stödhylsan från axelstödet med hjälp av en skruvmejsel eller ett skägg. Ta bort damm och smuts från delarna och inspektera deras skick. Om det finns ett märkbart spel i lagret, och stödet är deformerat, skadat eller har tappat elasticitet, byt ut delarna mot nya.

Montera axelstödet i omvänd ordning. Sätt in stödbussningen i stödets spår med hjälp av en skruvmejsel eller ett skägg. Sätt sedan delarna på axeln i den ordningsföljd som visas i figuren "Axelstödsmontering" (smörjde tidigare lagret med fett) och orientera spåret A på splinedelen i förhållande till hålet på stödet, dvs hålet på axeln stödet och hålet för stiftbulten (på den nedre axeln) ska vara i samma plan, och spåret A på spetsdelen ska vara vinkelrätt mot hålet på stödet. Tryck sedan ihop fjädern lätt med axeln och för in den tekniska delen i hålet på stödet och axeln vinkelrätt mot axeln. Vrid arbetsstycket 90° för att passa längs axeln. I detta fall kommer fjädern att komprimeras och en storlek på 128 mm kommer att tillhandahållas mellan stödets ändyta och axeln.

När du installerar stödenheten med de övre och nedre axlarna (positionen på kuggstången i styrmekanismen måste motsvara fordonets rätlinjiga rörelse), sätt in den splinesförsedda delen av den nedre axeln i styrväxelns axel så att splinekopplingen klämbulten är placerad med huvudet underifrån. Fäst stödet i detta läge med fyra bultar på pedalfästet. Dra åt terminalklämmans bult på bottenaxeln och ta bort processstycket från stödet.

Huvudfunktionen för styrstången (reduceraren) i bilens enhet är att organisera bilens rotation. Styrstället finns i bilar med servostyrning, såväl som i de bilar där det inte finns någon servostyrning. Den förbinder ratten med hjulen, och därför är dess roll mycket viktig för säker rörelse i bilen. Diagnosen av denna mekanism måste närma sig med största ansvar, som, faktiskt, reparation.

Alla bilar, oavsett pris och status, utsätts för snabbt slitage av styrdelar, eftersom det är dessa delar som tar träffen vid vilken sväng som helst, träffar ett hinder, slår i hjulen i gropar på vägen.

För att avgöra om ditt fordons styrsystem behöver repareras, leta efter följande tecken på en felaktig mekanism:

• en knackning känns tydligt i rattstången, som känns genom bilens ratt;
• ökad ansträngning som krävs för att rotera ratten;
• det fanns främmande ljud och buller i servostyrningspumpen;
• det fanns ett bakslag från rattstången, vilket känns när ratten vrids;
• servostyrningsoljan började läcka från styrstången.

Om något av dessa tecken visas, dröj inte med reparationen av styrstången. Otidig reparation av styrdelar kan leda till förlust av underhåll av mekanismen.

Så din styrstång läcker. Vad ska man göra, hur man reparerar och förbättrar styrningens prestanda?
Först och främst är det värt att notera att det faktiskt är mycket svårt att reparera den här enheten, och det är värt att starta proceduren endast om du har all nödvändig utrustning till hands, såväl som erfarenhet och kunskap inom området bilstruktur.

Styrstångsmekanismen består av följande delar:

• tandad axel;
• stödhylsa för styrstång;
• gyllene mekanism.

Reparation av styrstången består vanligtvis av flera steg:

1. Demontering, demontering av styrstången och rengöring av ansamlingar av alla dess delar.
2. Byte av skadade delar av mekanismen med nya delar.
3. Diagnos av växelaxeln på styrstången.

Innan du påbörjar reparationsarbeten bör du skaffa en speciell reparationssats, som innehåller nya delar till styrstången (oljetätningar, styrstångsbussning, ringtätningar och andra).
Hur man tar bort styrstången.

1. Kör ner bilen i gropen eller höj den med domkrafter.
2. Ta bort motorskyddet (om du har ett).
3. Ta bort styrstångens värmesköld.
4. Skruva loss fästena på styrstången.
5. Ta bort skenan från fästena och dra ut den från insidan av bilen.

Det är värt att notera att det kommer att vara bättre för dig att ta bort styrstången tillsammans med dragstängerna, eftersom det kommer att vara mycket bekvämare att dra de nya ståndarknapparna på speciella utsprång på dragstängerna. Detta hjälper dig att installera ståndarknapparna med en perfekt täthet.

1. Skruva loss kuggstången från styrstängerna med en speciell platt skruvmejsel.
2. Skruva loss den nedre plastpluggen på kugghjulsaxeln.
3. Lossa låsmuttern.
4. Ta bort låsringen och slå försiktigt axeln ur sin plats.
5. Dra ut den nedre tätningen.
6. Ta bort låsstiftet som blockerar den övre glanden genom att knacka.
7. Vrid fästpluggen och dra ut låsringen i tråden som visas när du rullar.
8. Dra ut styrstången genom den högra sidan och ta bort oljetätningen och plastbussningen från den.
9. Ta bort glanden och pluggen, dra ut fjädern och klämmekanismen.

Tvätta sedan alla delar från olje- och smutsavlagringar och inspektera noggrant alla delar för mekaniska skador på grund av slitage. Alla skadade delar måste bytas ut utan misslyckande. Om ytan på styrstången och kugghjulen på den tandade axeln är avsevärt skadade, kommer troligen hela mekanismen att behöva bytas ut (hur styrstången byts ut på VAZ 2109, läs i vårt material).

1. Installera försiktigt den inre oljetätningen på sin plats, efter att ha smörjt den tidigare med specialfett (du måste sätta den genom den högra sidan med fjädern nedåt).
2. Placera skenan i kroppen.
3. Sätt plastbussningen på den högra oljetätningen, smörj in alla delar med fett och montera oljetätningen på sin plats genom att trycka på den med något.
4. Sätt i kontakten och säkra den med låstråden.
5. Sätt bottentätningen på den tandade axeln.
6. Ställ styrstången i mittläget.
7. Sätt in kugghjulsaxeln i sätet efter att ha smörjt tätningarna med fett.
8. Tryck försiktigt den övre oljetätningen på plats, använd en hammare för att hjälpa den att glida på plats. Montera låsringen.
9. Dra åt den nedre låsmuttern, lagret, pluggen.
10. Montera klämmekanismen, fjädern och pluggen. Dra hårdare.

Montera sedan ställningen på bilen i omvänd ordning. Se till att göra en "justering" efter reparations- eller utbytesproceduren.
Gör-det-själv reparation av styrställ utan och med servostyrning har mycket gemensamt, skillnaderna är små: olika bussningar och smörjvätskans sammansättning.

Om något av dessa tecken visas, dröj inte med reparationen av styrstången. Otidig reparation av styrdelar kan leda till förlust av underhåll av mekanismen.

Växer ett barn upp i din familj? Naturligtvis är bebisen glad över att dekorera blommorna på tapeten, riva dem från väggen. Du måste regelbundet tvätta väggbeklädnaden, limma tapeten. När barnet växer upp kan du reparera styrstativet med dina egna händer, Slavuta, vilket kommer att återställa lägenheten till sitt ursprungliga utseende. Moderna material låter dig realisera de mest intressanta lösningarna, renovera ditt hem helt.

Livet går fort, en dag är som en annan. Vill du få variation, en omväxling av landskap? Ett kontinuerligt arbetsschema ger ständig anställning i tjänsten, du måste vara hemma endast på kvällarna. En utmärkt lösning skulle vara installation och reparation av lägenhetskolvkompressorer, vilket gör att du kan få en ny touch av nöje i ditt liv. Du kan kontakta ett specialiserat företag som erbjuder nyckelfärdiga tjänster.

Hur uppdaterar man sin lägenhet eller hus om det inte finns någon tid alls? För tillfället är möjligheten att kontakta proffs som är redo att helt liva upp dina lokaler ganska populär. Kvalificerade designers utvecklar projekt, företag erbjuder möjligheten att utföra nyckelfärdiga karossreparationer i Ufa AvtoVAZ. Du behöver inte köpa material själv, anställa arbetare, kontrollera processen.