Gör-det-själv reparation av rattställ Hyundai Tussan

I detalj: gör-det-själv reparation av styrställ Hyundai Tussan från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

hyundai tucson demontering av styrstång mycket enkelt

Reparation av rattstång till Hyundai Tucson Reparation av rattstång till Hyundai Tucson

Hyundai Tucson reparation rattstång Hyundai rattstång reparation i St. Petersburg.

Rattreparation för Hyundai Tucson. Rattreparation för Hyundai Tucson i St. Petersburg

Orsaker till att rattstången knackar. Hur man drar åt skenan ordentligt

Byte av styrstångsbussning Knack i framfjädringen

Knackar i rattstången! Hyundai i30 Hur man fixar det.

Knacka i styrstången Hyundai. Reparera!

Hyundai Tucson 4×4 Ta bort styrstången

Styrställ. Orsaker till korrosion och läckage. Reparera.

skada på skaftets utseende;

defekter i skruvlagret.

Med tanke på ovanstående kan vi säga att när styrspelet visas är det nödvändigt att göra en fullständig analys av mekanismen.

Orsakerna till läckage av servostyrningsvätska är följande:

Brott mot packningarnas integritet.
Närvaron av spår av rost på axeln.
Brott mot rörens integritet.

I detta fall måste dessa delar bytas ut.

Innan felsökning av en Tucson styrstång utförs en grundlig diagnos av skada.

I det första steget upptäcks externa haverier utan att ta bort mekanismen från bilen.

Det andra steget består i fullständig demontering i komponenter. Skenan tas bort från fordonet och analyseras för fel.

När denna procedur har slutförts utvärderar befälhavaren komplexiteten i haverier, tidpunkten för eliminering och den ungefärliga kostnaden för återställning.

Efter att ha diagnostiserat fordonet börjar mästarna reparera denna mekanism:

I ett separat fall, för att felsöka, räcker det att justera enheten. För att göra detta är fordonet installerat och fixerat på stativet. Börja sedan dra åt justerskruven. I detta fall bedöms graden av eliminering av problemet. När proceduren är klar, analyseras fordonet igen.För att kontrollera kvaliteten på ditt arbete.
Om justeringen inte hjälper, tvingas specialisterna att reparera mekanismen. Till att börja med rengörs enheten från smuts, spår av korrosion och använd olja. Sedan, vid behov, bearbetas axeln på en slipmaskin. I vissa fall utförs ytförgyllning. Nästa steg i proceduren är att helt byta reparationssatsen. Nämligen: oljetätningar, ståndarknappar, lager och mycket mer. Efter att ha utfört alla manipulationer installeras skenan tillbaka på bilen. Och utför den slutliga diagnosen.
Tyvärr finns det situationer där en enkel reparation av styrmekanismen inte kan komma av. I det här fallet uppstår frågan om att ersätta systemet. Detta händer vanligtvis när fordonsägare stöter på mindre problem. Sådana defekter är nämligen orsakerna till stora problem.

Det är värt att notera att endast specialister med hög kvalifikationsnivå och lång arbetserfarenhet kan utföra reparationsarbeten på styrstången på Hyundai Tussan. Faktum är att denna procedur är extremt komplicerad. Dessutom kommer våra mästare att göra sitt jobb effektivt och på relativt kort tid. Allt kommer att bero på komplexiteten i sammanbrottet. Dessutom är våra priser ganska rimliga.

Symtom: ökat rattspel, rattspel kan inte justeras.

Möjlig orsak: Skadad ledstång.

Verktyg: domkraft eller hiss, tång, platt skruvmejsel, skiftnyckelsats, hylssats, kulledsavdragare.

1. Häng fronten på bilen med en hiss eller höj den över inspektionsdiket.

2. Ta bort framhjulen.

3. Skruva loss och ta bort den terminala styraxeln med rattstångsaxeln (I kupén under instrumentpanelen).

5. Bromsa bilen med en parkeringsbroms och installera hjulklossar under bakhjulen.

6. Markera positionen för en ändyta av en kontramutter på en spets av styrdjupgående.

7. Lossa dragstångsändens låsmutter något.

8. Ta bort saxsprinten från saxsprintens hål.

9. Vrid bort en mutter som fäster ett sfäriskt finger och spaken på en roterande näve.

10. Skapa en avdragare av sfäriska gångjärn och tryck ut ett finger.

11. Skruva fast en spets av styrdraget. Se till att räkna antalet varv när du gör upp. Detta hjälper till att ungefär bibehålla tåvinkeln vid montering av spetsen.

Obs: vid installation, dra åt handstyckets låsmutter till 50-60 Nm och kulbultens monteringsmutter till 45-60 Nm.

Läs också: Peugeot 301 DIY reparation

12. Vänd bort på två fästbultar av sfäriskt stöd och roterande knytnävar.

13. Ta bort stänkskärmarna från motorn (Demontering och montering av stänkskärmar och ett skyddselement i ett vevhus på motorn, se).

14. Skruva loss och ta bort kopplingsmuttern på högtrycksröret som passar styrväxeln; förhindra att beslaget vrids.

15. Avlägsna arbetsvätskan från tryckhuvudets rörledning i hydraulboosterns system.

16. Skjut avloppsslangens klämma ner i slangen efter att ha klämt ihop de böjda klämmans kronblad med en tång.

17. Ta bort slangen från röret på den främre upphängningsramen. Töm vätskan från rörledningen.

18. Ta bort ett mottagningsrör från systemet för utsläpp av de uppfyllda gaserna.

19. Skruva loss och ta bort muttern som håller fast tappen på det nedre gångjärnet på stabilisatorstången; håll det nedre fingret från att vrida sig; ta bort stiftet från stabiliseringsstången.

20. Vrid bort muttrarna på fästbultarna på fram- och bakstödet på ett upphängningsfäste på kraftenheten.

22. Stöd hjälpramen med stöd.

23. Ta bort två bultar och en mutter som var och en håller fast fästena för höger och vänster bakre stödramsstöd.

24. Ta bort de främre upphängningsstödramarnas stödfästen.

25. Ta bort de två bultarna som håller fast de främre stödramsstöden vid karossen.

26. Ta bort bultarna tillsammans med de nedre plattorna på de främre underramsstöden.

27. Ta bort de två muttrarna som håller fast de bakre stödramsstöden vid karossen.

28.Ta bort den främre hjulupphängningsramen komplett med styrväxel, stabilisatorstång och nedre upphängningsarmar.

29. Ta bort slangen från dräneringsröret, som är fäst vid hjälpramen, för att göra detta, kläm ihop flikarna på monteringsklämman och skjut ner klämman i slangen.

30. Lossa och ta bort bultarna som håller fast slanghållarna vid monteringsfästet.

31. Vänd bort och ta ut bultarna som fäster rörledningarnas hållare till styrmekanismens hölje.

32. Skruva loss och ta bort bultarna som håller fast styrväxeln till hjälpramen till vänster och höger.

33. Koppla loss styrväxeln från hjälpramen.

34. Koppla loss monteringsfästet från styrväxelhuset.

35. Ta bort den delade gummikudden från styrhuset.

36. Kläm ihop de böjda kronbladen på fästkragen på styrstångsskyddet; ta bort locket.

37. Klipp av den andra monteringskragen på dragstångens skyddskåpa.

Obs: skyddskåpans fästkrage är av engångstyp. Byt ut den mot en ny vid återmontering.

38. Ta bort en skyddskåpa från styrdraget.

39. Ta bort det andra locket på samma sätt.

40. Placera styrväxelhuset i ett mjukt metallskruvstäd.

Uppmärksamhet! Att klämma fast dragstången i vevhusets skruvstäd med för stor kraft kan skada vevhuset!

41. Täta ut kanten på låsbrickan som fäster dragstångens svängtapp till styrstången med hjälp av en mejsel och hammare.

42. Ta bort gångjärnet från styrstången genom att skruva loss det.

43. På samma sätt, ta bort den andra dragstången utan att sätta tillbaka styrväxeln i ett skruvstäd.

44. Inspektera gångjärnen och byt ut dem om defekter upptäcks.

45. Skruva fast styrstångslederna i styrstången.

46. Fäst kanterna på gångjärnens låsbrickor i spåren på styrstången, efter att du tidigare skruvat in styrstängernas gångjärn i den.

47. Montera de demonterade delarna i omvänd ordning mot demonteringen, använd endast nya skyddskåpor och monteringsklämmor.

48. Lufta det hydrauliska servostyrningssystemet.

49. Kontrollera och justera vid behov framhjulens vinkel.

Uppmärksamhet! Alla modeller visas inte på webbplatsen. För att få reda på priset, kontrollera tillgänglighet och även anmäla dig till reparationer, ring: . Komma! Styrdiagnostik - kostnadsfritt!

Snäv specialisering
Allt arbete garanteras i minst sex månader
Enorma samlad erfarenhet och teknisk bas

Reparationskostnad med reservdelar (gnugga)

För att reparera styrstången Hyundai Tussan behöver du en betydande investering. Det är värt att överväga det faktum att denna nod är ganska komplex, dess huvudsakliga syfte är att säkra under körning. Livslängden för elementet i fråga mäts i kilometer - 200-250 tusen, siffrorna är certifierade av tillverkare. Erfarenheten visar att okunskap om hur styrstället faktiskt fungerar och vad som behöver göras för att öka dess funktion kan minska denna period, detta underlättas också av kvalitetsnivån på de vägar som bilen kör på.

Ett känt problem är läckage av oljetätningar. För att åtgärda problemet kan Hyundai Tucson rattstångsreparation inte undvikas. I de flesta fall läcker oljetätningar på grund av deras naturliga slitage. Detta underlättas av en plötslig temperaturförändring. Och det är inte allt - korrosion skadar också styrstången. Som ett resultat kommer körteln inte att ge den nödvändiga tätheten, och oljan kommer att börja läcka. Detta innebär att reparationen av Hyundai Tussan styrstång kommer att utföras genom att byta tätningar och rengöra axeln från korrosion.

I händelse av att du hör en knackning på Hyundai Tussan, i området kring styrstången, se då om kexen har slitits ut. Genom den är rackaxeln perfekt fixerad. Vid haveri bildas ett backlash mellan noderna och som ett resultat en knackning vid körning på dålig bana. Den här skenan från Hyundai Tussan är förstås justerbar. I det här fallet behöver du bara dra åt kexen något.Vi råder dig dock att tänka efter, eftersom det kommer att finnas några problem. När allt kommer omkring, som tidigare, kommer det att vara nödvändigt att taxi hela tiden under körning, eftersom ratten inte vill återgå till sin tidigare position. Men problemet är ett annat - det här är vevhusslitage. Om du behöver en Hyundai Tucson rattstångsreparation, bör du kontakta mästarna i vår organisation!

Det kommer inte att vara svårt för våra arbetare att förstå om Hyundai Tussan-tätningarna läcker, samt att lösa problemet med bakslag och stötar.

Läs också: Gör-det-själv kroppsreparation 2106

Det allra första steget i reparationen av styrstången anses vara diagnostik - våra hantverkare kommer att kontrollera chassit på Hyundai Tussan. Som det visar sig kan bilens främre upphängning, i synnerhet dess spakar, också ses i knackningar.

Crossover Tucson (Hyundai Tucson) utmärks av hög terrängförmåga och markfrigång, rymlig interiör, bra sikt och kraft. Bekvämt, enkelt och billigt - så här karakteriserar bilägare det kortfattat. Och det är svårt att föreställa sig hur man, när man rör sig i en sådan bil, plötsligt kan tappa kontrollen över den.

Det visar sig att detta är ganska verkligt. Att förlora kontrollen med en nödsituation på vägen kan hända vilken bil som helst, och Tussan är inget undantag.

Allt handlar om rattstången – noden som överför kraften från ratten till hjulen. Om underhåll, diagnostik och reparation av skenan inte utförs i tid kan den reagera med ett haveri.

Värst av allt, om ratten slutar lyda föraren och normal manövrering blir omöjlig på en trafikerad motorväg.

Varför går Tussan rattstångsdelar sönder och hur man bestämmer orsakerna till haveriet av yttre tecken?
Bland huvudfunktionerna är följande:

Knackning: knackningen är den vanligaste bland de främmande ljud som avges när Tussan rattstången inte fungerar, den kommer från under framaxeln på bilen när ratten vrids. Till en början är det knappt hörbart, men även en tyst knackning bör inte ignoreras. Det kommer inte att gå någonstans, med tiden kommer det bara att växa och ge in i ratten, tills slutligen hela rackmekanismen misslyckas. Saker och ting kan komma till den punkt att det till och med inte kommer att finnas något att reparera - du måste helt byta dragstången, vilket kommer att kosta mycket mer.
Visslande: När en tyst visselpipa avges är det svårt att vrida ratten åt båda hållen.
Kliande ljud: När ett konstigt kliande ljud hörs är ratten lika dålig att lyssna på, men tills hastigheten uppnås.

Olämpligt styrbeteende

Föraren kan känna att något är fel med rattstången bokstavligen med händerna - av rattens beteende. Det finns ett bakslag, den roterar av sig själv, återgår inte till sin ursprungliga position och vibrerar kraftigt när den rör sig längs en rak bana.

Enligt skyltarna som beskrivits ovan kan även en nybörjare i grova drag avgöra vilka delar som är ur funktion, och uppskatta hur mycket reparationen av Hyundai Tucson styrstång kommer att kosta honom.
Varför det knackar på:

Lösa beslag. Detta är en ganska vanlig företeelse. Det uppstår inte så mycket på grund av felaktig åtdragning av bultarna, utan på grund av vibrationer på grund av frekvent körning på trasiga vägar. Lösningen på problemet är den enklaste, vridna och bättre med hjälp av gravörer.
Lagerbussningar utslitna. Anledningen är inte heller ovanlig, eftersom materialet i dessa bussningar är mjuk metall eller plast. Rälsen dinglar när du åker Tussan, vilket orsakar ett sådant ljud. Det verkar som att orsaken är banal, men om den inte elimineras omedelbart kan ratten i framtiden till och med fastna.
Skyddsgummihölje slitet. Smuts och damm kommer omedelbart in i gapet, vilket leder till slitage på alla delar av skenan och som ett resultat haverier, fastnar och reparationer.
Korrosion. Utseendet på rost som växer med fukt kan leda till att du istället för en relativt billig reparation måste byta ut styrstativet helt.
Utveckling av resursen för delar (gångjärn, vevhus, propellerlager, bussningar eller central tand). Ingenting kommer att hålla för evigt i en bil utan ersättning.Så om andra delar inte skadades under inspektionen räcker det att byta ut den slitna.

Rattspel kan uppstå på grund av många orsaker:

utvecklingen av tänderna på maskparet, fördelarstången;
svagt spolstopp;
slitage av fixering av tysta block;
krökning av vevhuset eller axeln (skruv och tänder passar i olika vinklar);
skruvlager skada.

Det vill säga, genom blotta närvaron av motreaktioner är det omöjligt att säga om dess orsaker. Vi behöver en fullständig diagnos. Först efter det är det möjligt att reparera Hyundai Tussan styrställ.

Efter parkering vid vänster hjul syns oljefläckar - ett tydligt tecken på att det definitivt är dags att reparera Tussan styrstång. Vätskeläckage kan uppstå om:

Tätningarna har skadats.
Det finns tecken på korrosion på axeln.
Cylinderns utlopp eller tryckrör är trycklöst.

Byt ut skadade delar mot nya. Reparation av enskilda element är opraktisk.

Med ett sådant tecken som att "bita i ratten" finns det en utveckling av tänderna på maskparet, som måste bytas ut. Svårigheter att styra tyder på korrosion, axel- eller vevhusförvrängning. Du måste ta isär, rengöra, reparera Tucson-skenan och byta ut skadade delar.

Rekommendationerna från erfarna bilister kommer att eliminera behovet av att ofta reparera Hyundai Tussan-skenan:

Under den kalla årstiden måste motorn värmas upp innan start. Detta kommer att ha en gynnsam effekt inte bara på rattstångens funktion och tillstånd, utan också på alla system och komponenter i bilen. Efter uppvärmning är det värt att försiktigt vrida ratten åt sidorna.
Körning på höjder (kantar, farthinder etc.) i rattens yttersta läge kommer snabbt att stänga av rattstången. Detta inkluderar även plötsliga accelerationer.
Kontrollera integriteten hos ståndarknapparna på mekanismen. En enkel inspektion sparar dig från att reparera eller byta ut hela enheten.
Håll inte ratten i ytterläge i mer än fem sekunder - det är en belastning på växellådan och tätningarna.
Fyll på olja i tid och, viktigast av allt, av hög kvalitet. Och var uppmärksam - måste du göra detta för ofta? Indikerar detta en läcka?
Om du upptäcker de minsta tecken på fel, sök hjälp från erfarna specialister.

Läs också: Gör-det-själv adobe husreparation

En bilists önskan att spara pengar kan förstås. Det är också ganska förståeligt hans önskan att hitta bra specialister så att Tucsons rattstångsreparation är klar på kort tid och inte behöver gå hela tiden eller använda kollektivtrafik eller taxitjänster.

Vårt företag har smalprofilerade specialister med många års erfarenhet. Kvalitet uppnås både genom deras erfarenhet och professionella utrustning för diagnostik, reparation och testning under belastning. Kunden får höra slutpriset för arbete och reservdelar efter diagnosen. Allt arbete är garanterat.

Vi hjälper gärna de som uppskattar kvalitet och pålitlighet!

Snäv specialisering

Allt arbete garanteras i minst sex månader

Enorma samlad erfarenhet och teknisk bas

Reparationskostnad med reservdelar (gnugga.)För att reparera styrstången Hyundai Tussan behöver du en betydande investering. Det är värt att överväga det faktum att denna nod är ganska komplex, dess huvudsakliga syfte är att säkra under körning. Livslängden för elementet i fråga mäts i kilometer - 200-250 tusen, siffrorna är certifierade av tillverkare. Erfarenheten visar att okunskap om hur styrstället faktiskt fungerar och vad som behöver göras för att öka dess funktion kan minska denna period, detta underlättas också av kvalitetsnivån på de vägar som bilen kör på.Ett känt problem är läckage av oljetätningar. För att åtgärda problemet kan Hyundai Tucson rattstångsreparation inte undvikas. I de flesta fall läcker oljetätningar på grund av deras naturliga slitage. Detta underlättas av en plötslig temperaturförändring. Och det är inte allt - korrosion skadar också styrstången. Som ett resultat kommer körteln inte att ge den nödvändiga tätheten, och oljan kommer att börja läcka. Detta innebär att reparationen av Hyundai Tussan styrstång kommer att utföras genom att byta tätningar och rengöra axeln från korrosion.I händelse av att du hör en knackning på Hyundai Tussan, i området kring styrstången, se då om kexen har slitits ut. Genom den är rackaxeln perfekt fixerad. Vid haveri bildas ett bakslag mellan noderna och som ett resultat en knackning vid körning på dålig bana. Den här skenan från Hyundai Tussan är förstås justerbar. I det här fallet behöver du bara dra åt kexen något. Vi råder dig dock att tänka efter, eftersom det kommer att finnas några problem. När allt kommer omkring, som tidigare, kommer det att vara nödvändigt att taxi hela tiden under körning, eftersom ratten inte vill återgå till sin tidigare position. Men problemet är ett annat - det här är vevhusslitage. Om du behöver en Hyundai Tucson rattstångsreparation, bör du kontakta mästarna i vår organisation!Det kommer inte att vara svårt för våra arbetare att förstå om Hyundai Tussan-tätningarna läcker, samt att lösa problemet med bakslag och stötar.Det allra första steget i reparationen av styrstången anses vara diagnostik - våra hantverkare kommer att kontrollera chassit på Hyundai Tussan. Som det visar sig kan bilens främre upphängning, i synnerhet dess spakar, också ses i knackningar.Symtom: Rattspelet ökat, rattspelet kan inte justeras.Möjlig orsak: skadad dragstångsled.Verktyg: domkraft eller lyft, tång, platt skruvmejsel, skiftnyckelsats, hylssats, kulledsavdragare.1. Häng fronten på bilen med en hiss eller höj den över inspektionsdiket.2. Ta bort framhjulen.3. Skruva loss och ta bort den terminala styraxeln med rattstångsaxeln (I kupén under instrumentpanelen).5. Bromsa bilen med en parkeringsbroms och installera hjulklossar under bakhjulen.6. Markera positionen för en ändyta av en kontramutter på en spets av styrdjupgående.7. Lossa dragstångsändens låsmutter något.8. Ta bort saxsprinten från saxsprintens hål.9. Vrid bort en mutter som fäster ett sfäriskt finger och spaken på en roterande näve.10. Skapa en avdragare av sfäriska gångjärn och tryck ut ett finger.11. Skruva fast en spets av styrdraget. Se till att räkna antalet varv när du gör upp. Detta hjälper till att ungefär bibehålla tåvinkeln vid montering av spetsen.Notera: vid installation, dra åt låsmuttern på handstycket till ett vridmoment på 50-60 Nm, och fästmuttern på kulstiftet till 45-60 Nm.12. Vänd bort på två fästbultar av sfäriskt stöd och roterande knytnävar.13. Ta bort stänkskärmarna från motorn (Demontering och montering av stänkskärmar och ett skyddselement i ett vevhus på motorn, se).14. Skruva loss och ta bort kopplingsmuttern på högtrycksröret som passar styrväxeln; förhindra att beslaget vrids.15. Avlägsna arbetsvätskan från tryckhuvudets rörledning i hydraulboosterns system.16. Skjut avloppsslangens klämma ner i slangen efter att ha klämt ihop de böjda klämbladen med en tång.17. Ta bort slangen från röret på den främre upphängningsramen. Töm vätskan från rörledningen.18. Ta bort ett mottagningsrör från systemet för utsläpp av de uppfyllda gaserna.19. Skruva loss och ta bort muttern som håller fast tappen på det nedre gångjärnet på stabilisatorstången; håll det nedre fingret från att vrida sig; ta bort stiftet från stabiliseringsstången.20. Vrid bort muttrarna på fästbultarna på fram- och bakstödet på ett upphängningsfäste på kraftenheten.22. Stöd hjälpramen med stöd.23. Ta bort två bultar och en mutter som var och en håller fast fästena för höger och vänster bakre stödramsstöd.

Läs också: Gör-det-själv reparation epson l210

24. Ta bort de främre upphängningsstödramarnas stödfästen.25. Ta bort de två bultarna som håller fast de främre stödramsstöden vid karossen.26. Ta bort bultarna tillsammans med de nedre plattorna på de främre stödramsstöden.27. Ta bort de två muttrarna som håller fast de bakre stödramsstöden vid karossen.28. Ta bort den främre upphängningsramen med styrväxeln, stabilisatorstången och nedre upphängningsarmarna.29. Ta bort slangen från dräneringsröret, som är fäst vid hjälpramen, för att göra detta, kläm ihop flikarna på monteringsklämman och skjut ner klämman i slangen.30. Lossa och ta bort bultarna som håller fast slanghållarna vid monteringsfästet.31. Vänd bort och ta ut bultarna som fäster rörledningarnas hållare till styrmekanismens hölje.32. Skruva loss och ta bort bultarna som håller fast styrväxeln till hjälpramen till vänster och höger.33. Koppla loss styrväxeln från hjälpramen.34. Koppla loss monteringsfästet från styrväxelhuset.35. Ta bort den delade gummikudden från styrhuset.36. Kläm ihop de böjda kronbladen på fästkragen på styrstångsskyddet; ta bort locket.37. Klipp av den andra monteringskragen på dragstångens skyddskåpa.Obs: skyddskåpans fästkrage är av engångstyp. Byt ut den mot en ny vid återmontering.38. Ta bort en skyddskåpa från styrdraget.39. Ta bort det andra locket på samma sätt.40. Placera styrväxelhuset i ett mjukt metallskruvstäd.Uppmärksamhet! Att klämma fast dragstången i vevhusets skruvstäd med för stor kraft kan skada vevhuset!41. Täta ut kanten på låsbrickan som fäster dragstångens svängtapp till styrstången med hjälp av en mejsel och hammare.42. Ta bort gångjärnet från styrstången genom att skruva loss det.43. På samma sätt, ta bort den andra dragstången utan att sätta tillbaka styrväxeln i ett skruvstäd.44. Inspektera gångjärnen och byt ut dem om defekter upptäcks.45. Skruva fast styrstångslederna i styrstången.46. Fäst kanterna på gångjärnens låsbrickor i spåren på styrstången, efter att du tidigare skruvat in styrstängernas gångjärn i den.47. Montera de demonterade delarna i omvänd ordning mot demonteringen, använd endast nya skyddskåpor och monteringsklämmor.48. Lufta det hydrauliska servostyrningssystemet.49. Kontrollera och justera vid behov framhjulens vinkel.hyundai tucson demontering av styrstång mycket enkelt

Reparation av rattstång till Hyundai Tucson Reparation av rattstång till Hyundai Tucson

rattställ Hyundai Tussan, HYUNDAI TUCSON rattställ reparation i Moskva

Hyundai Tucson reparation rattstång Hyundai rattstång reparation i St. Petersburg.

hyundai ix35 rattstång reparation EUR

Rattreparation för Hyundai Tucson. Rattreparation för Hyundai Tucson i St. Petersburg

Knacka i styrstången Hyundai. Reparera!

Styrställ med servostyrning Hyundai Tucson, Kia Sportage HY215

Hyundai i30 reparation av rattstång del 1.

Reparation av styrstång för Hyundai Tucson bil Reparation av styrstång för Hyundai i St. Petersburg. Vårt företag tillhandahåller tjänster för reparation av styrställ för bilar av inhemska och utländska märken. Våra specialister utför en omfattande diagnos av din bil och vid defekter repareras den defekta delen eller byts ut mot en helt ny, på uppdrag av kunden.Våra specialisters individuella inställning till din bil gör att vi snabbt och effektivt kan lösa de mest komplexa tekniska problemen i samband med reparationer. Garanterad reparationskvalitet!En kort lista över tillhandahållna reparationstjänster: – Diagnostik och reparation av servostyrning – Reparation av styrställReiki på den koreanska Hyundai Tucson kommer att tas bort även av ett 5-årigt barn! I ett garage med grop eller på hiss Med en öl eller.Hyundai Tucson 4×4 Ta bort styrstången! I den här videon kommer jag att visa och berätta hur du tar bort styrstången på en bil.Reparation av styrstång för Hyundai Tucson bil Reparation av styrstång för Hyundai i St. Petersburg. Vårt företag.HYUNDAI TUCSON rattstångsreparation med servostyrning Styrstångsreparation i Moskva med 6 månaders garanti Ring oss! +7 (925) 806-60-84.Rattreparation för Hyundai Tucson. Rattreparation för Hyundai Tucson i St. Petersburg. Vårt företag tillhandahåller reparationstjänster.Reparation av styrstång för Hyundai Tucson Reparation av styrstång för Hyundai Tucson i St. Petersburg. Vårt företag.Hyundai Tussan gör-det-själv-reparation

HYUNDAI TUCSON V6. Reparation av fjädring.

Hyundai Tucson.. monteringskurva: reparation hos Vadim

2. Koppla loss slangen från dräneringsröret som är fäst vid hjälpramen genom att klämma ihop fästklämmans klackar med en tång och skjuta klämman längs slangen.

Bild - Gör-det-själv reparation av styrställ Hyundai Tussan

3. Vrid ut bultarna för fäste av hållare av rörledningar till en arm av ett fäste av fäste.

4. . och till styrhuset.

5. Vrid ut på två bultar för att fästa styrmekanismen på en hjälpram till vänster.

6. . och rätt.

7. . och ta sedan bort styrväxeln från hjälpramen.

8. Ta bort fästbygeln från styrmekanismens vevhus.

9. . och delad gummikudde.

10. Vrid ut en bult av terminalanslutningen på en styraxel med en axel på styrmekanismen.

elva.. och ta bort styraxeln med kardanled.

12. Kläm ihop klämman på avloppsslangens klämmor med en tång, skjut klämman längs slangen.

tretton.. och koppla loss dräneringsslangen från kopplingen.

14. Vrid bort en fastsättningsmutter på givaren till fördelaren.

15. . och ta bort tillförsel- och avloppsrören,

16. Om det är nödvändigt att byta ut styrmekanismens rörledningar, skruva loss muttrarna på deras fäste till fördelaren.

17. . och till mekanismhuset, ta sedan bort rörledningarna.

18. Om det finns spår av läckage av arbetsvätskan genom gängan på avloppsslangens koppling, skruva loss kopplingen.

nitton.. och byt ut gummi O-ringen.

Video (klicka för att spela).

20. Montera delarna i omvänd ordning från demonteringen. När du installerar styrmekanismen, var uppmärksam på att kuggstången är i mitten (neutral) positionen och rattens läge motsvarar en rörelse i rak linje.
21. Fyll på vätska och lufta servostyrningssystemet (se "Avlufta servostyrningssystemet").
22. Kontrollera och justera vid behov framhjulens vinklar (se "Kontrollera och justera hjulens vinklar").

Betygsätt den här artikeln:

Kvalitet 3.2 väljare: 85