Gör-det-själv rattställsreparation för Dodge Caravan

I detalj: gör-det-själv reparation av styrställ för en Dodge-husvagn från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

Det finns en åsikt om att Dodge Caravans svaga punkt är styrstället. Om detta är sant eller inte, kan du bestämma dig först när du sitter bakom ratten på en "amerikan". Och ändå, oavsett hur hög kvalitet bilen är, kan en sådan olägenhet förr eller senare drabba honom. Vad ska man göra om detta huvudkontrollelement går sönder? Det finns minst två utgångar, men innan vi uttrycker dem, låt oss förtydliga ...

    1. Körning på grova, dammiga vägar. Sakta ner framför groparna, undvik att röra dig längs spårvagnsrälsen, var inte "vårdslös" på gropiga spår - ingen har ställt in dessa allmänt accepterade regler.
    1. Håller samtidigt ratten i extremläge och trycker på gasen. Ett sådant "schema" ökar belastningen på växellådan och andra delar och provocerar också slitage på servostyrningspumpen.
    1. För frekventa trottoarturer. Sådana djärva "experiment" uppfattas inte av mekanismen på bästa sätt.
    1. Dåligt skick på ståndarknappar. Även om de är lätt skadade låter de smuts och vatten passera igenom, vilket gör att tätningarna slits ut och läcker uppstår.
    1. Otillräcklig uppvärmning av motorn på vintern och en skarp rullning av ratten samtidigt. Således mjuknar inte oljan i den hydrauliska boostern ordentligt, och detta försämrar också tillståndet för hela mekanismen.

Anledningen till att man misstänker ett fel på styrstången på Dodge Caravan är en karakteristisk knackning vid körning på ojämna vägar, särskilt vid kurvtagning. Detta är också en snäv rullning av ratten (och inte nödvändigtvis åt båda hållen), oljepölar som fordonet lämnar, ett mullrande i den hydrauliska boostern. Hittade du något liknande? Det är brådskande att eliminera problemet, eftersom bilen när som helst kan bli okontrollerbar.

Video (klicka för att spela).

Det är mycket möjligt att efter inspektion kommer specialistens dom att vara ungefär som följer: "Det handlar om tätningarna, och vi kan enkelt eliminera läckage genom lämplig justering." I det här fallet finns det inget kvar än att andas ut lugnt, eftersom sammanbrottet visade sig vara obetydligt. Om restaureringen direkt berör själva skenan är det värt att väga för- och nackdelar innan man går med på att reparera den.

    • Den genomsnittliga "livslängden" för Dodge Caravan-skenan 2008-2013 och andra produktionsår efter reparation är sex månader. Som jämförelse: en ny håller ofta mer än tio år!
    • Oftast "tinkar" hantverkare med den gamla mekanismen i flera dagar innan de sätter i ordning den. Bytet går mycket snabbare.
    • Kostnaden för en "färsk" komponent är säkerligen högre än reparationen av en gammal. Dessa besparingar är dock bara ytliga, eftersom det är troligt att du efter sex månader måste kontakta servicecentret igen i samma fråga. Och i slutändan kommer till byte av läckande reservdelar.
    • Välj återställning? Var beredd på att efter demontering, felsökning och fullständig analys kommer specialisten, efter att ha bedömt fallets tillstånd, att "behaga" dig med behovet av ett fullständigt byte av enheten. Och ingen avbröt betalningen för hans arbete! Således sparar inte ägaren av bilen inte bara, utan betalar också mycket mer än vad han först skulle bestämma sig för att beställa en ny enhet.

Och återigen säger statistiken att mer än hälften av de reparerade styrställen på Dodge Caravan kräver byte en mycket kort tid efter att de lämnat verkstaden. Skulle du vilja vara bland ägarna till sådana bilar? Övning visar att det är bättre att förebygga ett problem än att vänta på att det plötsligt ska visa sig igen.

Vänligen, innan du ställer en fråga i conf och öppnar ett nytt ämne, leta efter svaret på din fråga här:
LÄNK 1, här: LÄNK 2 och här: LÄNK 3
Jag är säker på att 90 % av svaren hittar du på länkarna. Försök också att söka från HUVUDsidan på sajten - det kan bli mer kompletta resultat!

P.S. Om du känner till felkoden är det bara att "köra" den i sökfältet. Och var uppmärksam på att den första bokstaven i koden måste skrivas i den "latinska" layouten! Annars leder inte sökresultaten dig någonstans.
Den första bokstaven i koden är INTE den ryska bokstaven "P"!

Och en sak till - en ENORM begäran att skriva i detta forum på RYSKA - rädda albanska för rökning.

Nybörjare
Bild - Gör-det-själv reparation av rattstång på en Dodge-karavan

Bild - Gör-det-själv reparation av rattstång på en Dodge-karavan

Grupp: Användare
Inlägg: 35
Registrering: 2009-03-21
Från: Minsk
Användarnummer: 21 007

Letar du efter delar till Dodge Caravan? Du är på rätt sida!

VILL DU KÖPA EN DOGE CARAVAN RAIL? KLICKA PÅ BILDEN AV DIN BIL!

Bild - Gör-det-själv reparation av rattstång på en Dodge-karavan

Bild - Gör-det-själv reparation av rattstång på en Dodge-karavan

Bild - Gör-det-själv reparation av rattstång på en Dodge-karavan

Vill du veta hur mycket en Dodge Caravan-kratta kostar? Klicka på bilden av din bil!

Innan vi går vidare till att prata om skenor för Dodge Caravan, låt oss uppehålla oss vid själva bilen och dess egenskaper.

Dodge Caravan är en familjeminibuss som är omodernt. Detta är standarden för en minivan, som andra tillverkare helt enkelt följer, och vissa tar helt enkelt basen och klistrar sin logotyp på den.

Detta är bekvämlighet och komfort, det här är ett stort antal interiöromvandlingar, rymlighet, som en hangar och invagga komfort när du reser långa sträckor. Stora motorer 3,3/3,8/4,0 liter och gamla, pålitliga automatväxellådor med 4 steg.

Det är bättre att överväga att köpa en Dodge Caravan sedan 2001. Sedan 2001 har dessa bilar blivit fräschare i utseende, men har praktiskt taget inte förändrats i tekniska termer.

När du kör ett fordon bör du alltid ha säkerheten i åtanke. Det är viktigt att inte bara följa trafikreglerna, utan också att hålla din bil i gott tekniskt skick.

Vill du inte åka som en vagn? Byt alltid slitna skenor i tid och köp bara nya delar. En begagnad rake för en Dodge Caravan är inte bara en "pig in a poke", det är en död "pig in a poke".

I DETTA AVSNITT FINNER DU:

rattstång dodge husvagn

köp rail Dodge Caravan

styrstång Dodge Caravan pris

styrstång Dodge Caravan 2 4 pris

köp rattstång dodge husvagn

rattstång dodge grand caravan v köp

styrstång Dodge Caravan 3 3

styrstång Dodge Caravan 2 4

dodge caravan styrstång

reparation av dodge husvagnsstyrställ

dodge husvagn byte av rattstång

dodge husvagnsställ reparationssats

reparationssats styrställ Dodge Caravan

Styrmekanismen för kuggstången, eller, som vi brukade kalla den, Dodge Caravan rattstången, är en viktig enhet som låter dig styra hjulen på din bil.

Styrställ Dodge Caravan.

Om du förklarar på fingrarna ser processen ut så här. Föraren skruvar av ratten, genom speciella axlar kommer kraften in i skenan, som överför den till hjulen.

Som ett resultat tar hjulen den vinkel som krävs för att kunna göra en sväng eller gå runt ett hinder. Nu blir det klart varför det är så viktigt att upprätthålla hälsan hos denna mekanism.

Strukturellt är skenan en stång med en kolv. Och kolvhuset är servostyrningscylindern. En spole är monterad i kroppen, som, beroende på hjulens rotationsriktning, fördelar vätskan i cylinderns vänstra eller högra kammare.

Om du skildrar driftschemat för skenan med servostyrning, kommer följande bild ut.

Vid rakkörning förblir oljetrycket oförändrat och vätskan rinner längs "pump-tank"-vägen.

Så snart ratten börjar svänga i en viss riktning öppnar distributören åtkomst till endast ena halvan av kolven, stänger den motsatta och börjar tillföra olja under tryck endast från den sida vi behöver, vilket ger kolven ett tryck . Som ett resultat kan vi vrida på ratten utan större ansträngning.

Utvecklingen av styrställ. Om det är helt förenklat, så finns det skenor: vanliga mekaniska, med elektrisk servostyrning och med hydraulisk booster.

Egentligen rullade allt från mekaniken.Detta är en enkel, bokstavligen oförstörbar design: en arbetsaxel med en växel, i ett metallhölje, är två stavar med styrspetsar anslutna till den, och hela denna struktur är stängd med ståndarknappar. Denna typ av räls installerades på de flesta bilar fram till slutet av förra seklet.