I detalj: gör-det-själv-reparation av försvarssubwoofern från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
DIY subwoofer reparation - en av de vanligaste haverier sker i förstärkaren, som är inbyggd i subwoofern. Många olägenheter orsakas av nätverksförvrängningar i ljudet, det är frekvensen på 50 Hz som introducerar de mest lågfrekventa störningarna i ljudvägen. Därför måste du oftast hantera denna frekvens som ett hinder.
Dessa störningar tränger in i den akustiska kretsen och skapar ett oönskat lågfrekvent muller i dynamiska radiatorer. Ett av de effektiva alternativen för att minska en sådan defekt är installationen av högkapacitetskondensatorer i matningsspänningskretsen för att jämna ut den likriktade spänningen. Som regel, i kretsar monterade på transistorer eller mikrokretsar, är boven en utsliten elektrolytisk kondensator i filterkretsen. Därför uppstår brusförvrängning i högtalarna.
Gör-det-själv aktiv subwoofer reparation och i processen att söka efter orsaken demonterar vi kylflänsen och följande bild visas framför oss: en av kondensatorerna har blivit "gravid" (det kan ses på bilden). Dessutom revs kontaktplattan ut på textolit-kretskortet.
För högkvalitativ reparation av förstärkaren är det nödvändigt att ändra båda kapaciteterna på en gång. Eftersom den andra kondern också kan förlora en del av sin kapacitet, och detta par bör vara identiskt. Därför byter vi omedelbart ett par, så det blir mer pålitligt och håller längre. Dessutom, som det visade sig, brast det yttre skalet på kondensatorn från inre tryck, och elektrolyten läckte ut och färgade brädan.
Vi löder problematiska behållare, och istället för dem installerar vi nya kondensatorer, gärna från välkända företag.
| Video (klicka för att spela). |
Därefter måste du rengöra kretskortet med alkohol från elektrolyten som har fallit på det, sätta behållarna på plats, inte glömma att observera polariteten och lödningen.
I mitt fall var jag tvungen att formatera stiften på de nya kondensatorerna lite, eftersom hålen i kortet var något bredare i mitten. Efter formningen satte de sig perfekt på plats. Men ändå, för större tillförlitlighet, är det bättre att behandla botten av behållarna med varmt lim eller epoxilim för att motstå vibrationer inuti subwoofern.
Vad ska man göra när lysdioderna för visuell kontroll av enhetens drift visar att allt är bra, men en kanal fortfarande inte fungerar. Ett sådant problem kan också indikera ett fel i förstärkaren. Du bör dock först kontrollera visuellt och genom att ringa signalvägen från ljudkällan till subwoofern.
Förutom den ovan beskrivna reparationen av det tryckta kretskortet för att ersätta svullna kondensatorer, måste du kontrollera utgångstransistorerna eller integrerade kretsar. Det är också troligt att felet ligger i strömförsörjningen, som inte ger kretsen den önskade matningsspänningen. Faktum är att all radioutrustning alltid bör repareras genom att kontrollera strömförsörjningen, det vill säga genom att mäta alla utgående spänningar.
Hur man reparerar en bilsubwoofer, och faktiskt en subwoofer, är en av de vanligaste frågorna, på grund av deras utbredda användning i ljudutrustning.
Det finns tre alternativ, köp en ny, ta den till en service för reparation eller reparera den själv. För att reparera subwoofers själv måste du åtminstone förstå lite om elektronik, samt kunna använda en lödkolv och en testare.
Subwoofer 5, 1 består av en högtalare, högtalare och förstärkare, samt en strömförsörjning:
- Den akustiska kolonnen misslyckas som regel endast på grund av mekanisk skada.
- Felet i ett dynamiskt huvud orsakas av att en ljudfrekvens träffar dess spole med en effekt som huvudet inte är konstruerat för, eller en konstant spänning, vilket gör att spolen brinner ut
- När du lyssnar på en högtalare med förstärkning med maximal effekt kommer du att stöta på problemet med slitage (slitage) av högtalarkonen
- Om högtalaren går sönder måste den bytas ut, eftersom att spola tillbaka spolen eller reparera subwooferkonen är ett känsligt mödosamt arbete och det är mycket svårt att göra det med hög kvalitet så att ljudet inte försämras
Först måste du ta reda på vilka av elementen i subwoofern som misslyckades:
Om du har bestämt dig för att det inte är ett problem för dig att spola tillbaka subwooferhögtalaren, förbered då följande material och verktyg:
- Shellac (eller epoxi) för beläggning av subwooferlindningen
- Lösningsmedel
- Självhäftande gummi
- Skruvmejsel
- lödkolv
- Mikrometer
- skruvmejsel
Allt är inte så enkelt som det verkar, självreparation av en subwooferbil, mödosamt arbete:
- Först måste vi noggrant demontera och ta bort subwooferhuvudet, vi bör agera långsamt, plötsliga handrörelser är oacceptabla, annars kan du skada spolhylsan
- Dessutom måste renlighet observeras under drift så att damm inte kommer in i magnetsystemet, och ännu mer metallspån.
- Annars, efter att ha spenderat mycket tid och ansträngning, istället för en fungerande subwoofer, kommer vi att få en hög med ringande skräp
- När du kommer till själva hylsan ska du försiktigt varva upp den gamla tråden samtidigt som du räknar antalet varv i lagret och det totala antalet i spolen
- Här, ju mer exakt du beräknar, desto bättre kvalitet på resultatet är kvaliteten på reparationen.
- Sedan måste du mäta diametern på tråden
- En mikrometer behövs för detta ändamål.
- Du kan givetvis mäta med en bromsok, men mätnoggrannheten är lägre, om det inte finns några sådana verktyg kan du fuska
- Linda tråden på en skruvmejsel eller spik, mycket hårt så att spole till spole, och så 10 - 30 varv, mät längden på lindningen med en linjal
- Sedan måste du dela denna längd med antalet lindade varv, och du får den ungefärliga diametern på den önskade tråden (linjalens fel är stort)
Nu måste du förbereda subwooferkonen för tillbakaspolning:
- Använd en dorn som är lämplig i diameter, fixera dess hylsa i en skruvmejsel
- Det är nödvändigt att justera dornen och hylsan mycket exakt för att inte deformeras under dess återlindning
- Vi smetar ytan på hylsan med epoxi eller lack
- Sedan måste du rengöra tråden med den diameter vi behöver
- Vi passerar tråden genom en trasa indränkt i lösningsmedel
- Smörj sedan med epoxi eller schellack
- Naturligtvis, efter det, föreskriver instruktionen att beläggningen ska torka
Tråden och hylsan är klara, vi fortsätter att spola tillbaka:
- Vi löder omedelbart början av den nya lindningen till den andra, om vi går längs lindningen av tråden, till slutsatsen (därmed utesluter vi onödig korsning av ledningar, detta har en positiv effekt på den reparerade högtalarens livslängd) och börja linda, bild nedan
- Samtidigt är det viktigt att fixa tätheten och inte glömma att räkna varven, för ju mer exakt vi lindar, desto närmare högtalarens fabriksegenskaper
- Efter varje lager är det bättre att passera lindningen med lack, efter att ha lagt lindningen, löd den andra kontakten, skär av tråden
- Smörj in hela spolen igen med lack

Det första lagret av vår lindning, sätt på en skruvmejsel
- Efter att ha lindat spolen måste du lämna den i en dag för att torka helt.
- Och om du använde shellack, måste spolen värmas till 80-120 grader (till exempel i ugnen)
- Shellack härdar inte annars.
- Här är det största besväret när du använder schellack
- Men när det torkar kvarstår en viss mängd elasticitet, vilket helt eliminerar skador på lindningen från att torka ut ur impregneringen eller under dess termiska expansion.
- Efter torkning återstår att fästa diffusorn på högtalaren, och
- reparation av bilsubwoofers anses vara framgångsrik om allt fungerar
För att förhindra att spolen skaver mot det magnetiska systemet måste vi ställa in ett enhetligt cirkulärt gap:
- För detta ändamål är papper skuret i remsor lämpligt.
- Vi sätter in den i en cirkel (där det är möjligt) mellan kroppen och spolen, och erhåller därigenom ett enhetligt gap
- Vi kontrollerar frånvaron av stopp och ingrepp genom att flytta diffusorn försiktigt upp och ner för hand

Vi lägger in pappersbitar mellan spolen och kroppen
- Sedan limmar vi upphängningen av vår högtalare och sätter försiktigt in den på plats
- Ge bitarna tid att torka.
- Sedan kan du dra ut centreringspappren
- Du måste kontrollera igen för störning.
- När allt är i sin ordning, lägg ett lager lim
- Torka och sätt in den färdiga subwoofern i bilen för testning
- Glöm inte att sänka volymen till hälften.
- Subwooferns bakåtspolning är klar
Enheten är nästan densamma, förutom att dimensionerna är större, mikrokretsar eller kondensatorer kan vara i en annan ordning:
- Låt oss ta en närmare titt på spänningsomvandlaren, strömförsörjningen och förstärkaren
- Ceratec subwooferförstärkaren är vanligtvis tvåkanalig, men två kanaler är anslutna till ett enda dynamiskt huvud
- Samtidigt förstärker varje kanal i förstärkaren en annan ljudfrekvens, låg och medium, som regel
- Dessutom fungerar moderna förstärkare, nästan alla, på ett enda chip från TDA-serien.
- För att få mer effekt vid utgången av förstärkaren räcker det inte med tolv volt från maskinens inbyggda nätverk; för kraftfulla mikrokretsar är matningsspänningen från 40 volt
- Därför finns det i subwooferkretsen b w en inbyggd högfrekvensomvandlare som omvandlar spänningen på 12 volt till den spänning som krävs för normal drift av förstärkaren
- I figuren delade vi upp hela schemat i tre huvudblock. A1 - equalizerkontroll, det går sönder extremt sällan, du måste försöka bryta det, vi kommer inte att ägna tid åt det, det förändras helt
- A2 är en spänningsomvandlare och A3 är en effektförstärkare. Låt oss fokusera på A2 och A3.
Något förstorat diagram
- Spänningen, genom filtret, kommer till kondensatorn C1, därifrån matas den till transistoromkopplarna VT1 och VT2
- Transistornycklar styrs av en högfrekvent signal som genereras av DD1-chippet
- Den förstärkta signalen från transistorerna VT1-VT2 kommer till transformatorn T1, där spänningen växlar från 12 volt till 40 volt
- Dessutom består transformatorns sekundärlindning av två lindningar, en likriktare som består av två dioder används för likriktning.
- För att lossa dessa dioder installeras ytterligare två dioder parallellt med dem.
- Var och en av mikrokretsarna DD2 och DD3 drivs endast av sina egna dioder
- Kondensatorer är installerade för att jämna ut högfrekventa pulser, märkta C2 och C3
- Omvandlare A2 slutar här, sedan kommer effektförstärkare A3
- Moderna förstärkare består av en enda mikrokrets
- Vid dess ingång, för att erhålla normala utgångsparametrar, måste det finnas en signal av en viss storlek
- Konstruktörerna av denna subwoofer beslutade att inte varje bilradio skulle ha tillräckligt med effekt, eller snarare styrkan på utsignalen från den primära förstärkaren, för att få de nominella utgångsparametrarna
- Därför lades en transistor till för att förstärka signalen framför mikrokretsingången, i DD2- och DD3-kretsen
- Här är en lista över de viktigaste radiokomponenterna som oftast misslyckas
- Det händer att för byte av en kondensator blir priset i verkstaden avsevärt, men arbetet är billigt
- Därför är det bättre att kontrollera hela systemet själv innan du betalar utan att titta.
Dessutom rekommenderar jag att du tittar på reparationsvideon.
God dag!
Det finns två kolumner 10MAS-1M:
Nominell ineffekt 10 W, max 15 W.
Nominellt elektriskt ingångsmotstånd 8 ohm.
och aktiv subwoofer Defender Blaze 50:
Effekt 20 W
Motstånd 8 ohm
Är det möjligt och hur man ansluter? och då är det något som inte spelar (
Jag trodde att du hade en teknisk bakgrund. Och att döma av dina sista frågor kanske den befintliga kunskapen inte räcker. Vad sägs om att bläddra i någon populär bok om radioteknik?
Naturligtvis kan jag beskriva allt steg för steg, men du kan inte förutse allt. Vissa poäng tas för givna (men inte för dig) och jag kan sakna dem.
Till exempel rekommenderade jag att du gör mätningar på en problematisk mikrokrets (i kanalen där det inte finns något ljud), och du, som jag förstår det, vet inte ens hur du ska beräkna det. Men detta är en mycket enkel uppgift. Du kan till exempel ringa den "heta" utgången på uttaget som går till problemkolumnen med det 4:e benet på mikrokretsen med en ohmmeter. Du kan också hitta denna anslutning visuellt.
Så jag bör börja med att förklara hur man använder mätanordningen, sedan prata om den föredragna formen på sonderna och säkerhetsåtgärder så att något inte brinner efter dessa mätningar. Du behöver åtminstone lite grundläggande kunskap och minimal erfarenhet.
Tro inte att jag vägrar hjälpa. Det är bara det att vi också har vår egen hippokratiska ed: "Gör det inte värre än det var."

Den gemensamma ledningen, den som är märkt med "case"-ikonen, är den som är placerad mellan kondensatorerna C1 och C2, och är också ansluten till den "kalla" ledningen som går till lasten (högtalaren).
De gamla Defender Blaze 20-högtalarna föll i mina händer. Naturligtvis är deras ljud inte för att seriöst lyssna på musik, men jag behövde dem inte för det heller. Jag använde dem i somras för bakgrundsmusikaliska ackompanjemang av trädgårdsarbete. Jag bor i byn, från vår till höst är man oftare på gatan än i huset. Och inte bara för jobbet, sitta i lusthuset, laga en grill, chatta med vänner. Att ta ut akustiken ur huset för den här perioden är inget alternativ, så jag anpassade dessa högtalare.
Kraften i detta 2.1-system är inte stor: 25W. Men detta räckte, även om ljudet vid maximal volym började skramla, krackelera.
Deras subwoofer är byggd enligt schemat bandpass, baserad på 4" högtalare. Idén att göra om den uppstod efter att jag hittade en 5” högtalare från högtalarna från musikcentret. Som en typ av akustisk design valde jag ett fodral med fasväxelriktare, då det är mer prisvärt att tillverka.
Det är värt att tänka på att jag bara är en amatör, och detta är mitt första experiment med att göra en subwoofer. Det här ämnet intresserade mig väldigt mycket, så jag bestämde mig för att börja med en enkel förfining. Så att säga, "hemlagat" syndrom ger inte vila. Så vitt jag vet, inte bara för mig, utan också för många medlemmar i expertklubben: någon uppgraderar fodralen, gör modding, andra är engagerade i överklockning för sport och en massa andra intressanta saker.
Jag beräknade inte fallet, jag tog som grund storleken på den infödda talaren, i vilken denna talare stod.
Etuiet ska ha visat sig vara cirka 11 liter. Efter att ha uppskattat dimensionerna på det befintliga fasväxelriktarröret fick jag den uppskattade resonansfrekvensen på 40 Hz.
Jag demonterade, eller snarare bröt subwooferfodralet. Den limmades av 5 mm fiberskiva, ofta kallad hardboard. Förstärkaren är monterad på två okända mikrokretsar, på vilka tenn kylflänsar limmas och dessutom löds in i skivan. Transformator för 8,5V / 1 A.
Först och främst ritade och sågade jag 20 mm spånskiva, skar ut alla nödvändiga hål med en sticksåg. Måtten på väskan visade sig vara 30x25x15 cm.
På bakväggen fäste jag en separat avtagbar bar med stereoingångskontakter och högtalarutgångar. Jag byggde in ett klangblock i samma bar, där det fanns volym- och baskontroller, och fäste även en strömknapp här.
Jag var tvungen att mixtra med hålet för strömbrytaren, täta den från insidan för att undvika att luft susade genom springan. Jag skruvade fast förstärkarkretsen och en transformator på bakstycket.
Monteringen började med frontpanelen och sidoväggarna. Jag limmade "ögonblicket" med flytande naglar och fäste det med självgängande skruvar. Sedan klistrade jag över innerväggarna med ljuddämpande material. Efter att ha kontrollerat systemets prestanda skruvade jag fast det, försmord med lim, bakstycket.
Limmade fast fasväxelröret. Jag skar ut en gummipackning under högtalaren för att säkerställa att den sitter ordentligt i hålet.
Som satelliter kopplade jag först in infödda Defender-högtalare, men sedan, för experimentet, kopplade jag in högtalare från Edifier.Med samma egenskaper låter de bättre, har vibrationsdämpande material och en fasväxelriktare.
Det första införandet av systemet lämnade en dubbel känsla. Jo, för det första har volymen på bufferten ökat. Om den gamla bara nynnade, mumlade och resonerade, så sjunger den här redan. Men med en maximal ökning av nivån av låga frekvenser uppträder ljudförvrängning, väsande andning.
Generellt sett kompletterar subwoofern ljudet från satelliterna väl och lägger till låga frekvenser till den totala ljudbilden. Och den gamla förstörde bara ljudet med sitt resonansbrummande, på grund av detta lade jag till basvolymen på den bara med en fjärdedel. Och allt ljud berodde bara på högtalarna.
Resultatet är en ganska anständig akustik, som hörs på gården, på husets veranda, i trädgårdens bortre hörn och till och med på grannarnas gård.
Ja, som du säkert redan förstått löste revideringen inte alla talarnas problem, det är omöjligt att lösa dem bara på bekostnad av fallet. Kvaliteten på själva högtalarna, förstärkaren, spelar en mycket viktig roll. Men en så stor uppgradering kommer redan att kräva ekonomiska kostnader.
Men som de säger: "Huvudsaken är inte seger ...",
Jag gillade processen och resultatet, när man gör något med sina egna händer får man glädje. Jag tror att fortsätta experiment i denna riktning. Kanske kommer detta att bli kompletteringen av satelliter och till och med den elektroniska delen. Och eventuellt passiva högtalare baserade på bilakustik.
För att utvärdera resultatet laddade jag upp en video gjord på Sony A65. Fotografering från ett avstånd av 2 meter.
I slutet av inspelningen låter en popkomposition ganska bra.
Vissa stunder av arbetet kom inte in i ramen, jag blev bortförd och glömde att fotografera, till exempel finns det inga insidor i fodralet efter att ha klistrat med dämpningsmaterial.
Jag skulle vara glad för alla råd i kommentarerna om förbättringar, liksom om någon delar med sig av sina erfarenheter på detta område.
Många bilister vill spara på små saker, så de är ivriga att lära sig hur man reparerar en subwoofer med sina egna händer. Samtidigt, med liten professionell kunskap på detta område, är det fullt möjligt att reparera subwoofern hemma med dina egna händer.
Vissa åtgärder för att reparera Sven bils subwoofer-enhet bör dock utföras uteslutande i förhållande till ett bilcenter. Förresten, du behöver inte bära en subwoofer om förstärkaren, upphängningen eller en av högtalarna är ur funktion i den.
Frågan om hur man reparerar en subwoofer uppstår ofta bland ägare av inte bara bilar utan även annan ljudutrustning, eftersom ingen vill ge upp utmärkt akustik.
Du kan utföra högkvalitativ reparation av bilsubwoofers genom att prata med proffs eller genom att titta på motsvarande video på internetresurser. Samtidigt är subwooferreparation tillgänglig för alla som har lite ledig tid, uthållighet och även äger en lödkolv eller en testare.
Det är värt att notera att du bara kan reparera en subwoofer genom att förstå dess enhet och identifiera problemet.

Till exempel, i en vanlig subwoofer för hem eller bil, kan följande misslyckas:
Anledningarna till att förstärkaren eller högtalarna misslyckas, liksom andra delar av den, inkluderar:
- brott mot värmeväxling;
- ansamling av damm eller smuts;
- ingen spänning vid utgången av kraftenheten;
- svullnad av kondensatorer;
- brist på ström på blockets strömförsörjningselement;
- utbränd transformatorspole.

Dessutom löses alla dessa problem enkelt och enkelt, eftersom:
- spolen är återspolningsbar;
- verkligen rent damm och smuts;
- svullna kondensatorer är föremål för utbyte, som bör osoldas och ersättas med butiksköpta;
- det är lätt att försegla diffusorn med tejp, efter att tidigare ha smetat in den med gummibaserat lim.
Om en person inte har den minsta erfarenhet av denna reparation eller inte vet hur man hanterar ett lödkolv, är han helt enkelt skyldig att vända sig till proffs, och du kan verkligen inte spola tillbaka transformatorspolen, eftersom du kan förstöra den för alltid.
Faktum är att det inte är svårt att reparera en subwooferförstärkare, men du kommer inte att kunna hantera det utan att fördjupa dig i huvudfunktionerna.

När du börjar reparera en bilsubwoofer bör du:
- ta bort förstärkaren från fordonet;
- skruva loss metallplattorna;
- ta en närmare titt på dem, eftersom problemet kan vara brända eller smälta förstärkarplattor.
Hur reparerar man en Sven subwoofer om förstärkarplattorna är ur funktion? Det är värt att gå till bilmarknaden och köpa liknande eller kraftfullare skivor och en tub termisk pasta.

Efter det utförs följande åtgärder:
- torka alla delar av subwooferförstärkaren med alkohol;
- löd till önskad plats på plattan;
- smeta allt med termisk pasta;
- montera tillbaka hela strukturen;
- installera på bilen och kolla efter ett tag.
För att göra en kvalitetsreparation av subwooferhögtalaren bör du bestämma exakt vad i den som kommer att misslyckas. För att öva på att reparera högtalaren bör du ta de gamla högtalarna som är ur funktion, till exempel BW PV1, Sven, Infinity.

Sedan bör du ta isär högtalaren och ta flera på varandra följande steg, inklusive:
- mjuka upp limet som binder nästan alla delar av högtalarna;
- detta kan göras med en spruta med en nål och ett högkvalitativt lösningsmedel;
- separera alla delar från varandra, inte att glömma locket av dammtyp;
- koppla bort diffusorupphängningen från korgen på den övre högtalaren;
- separera centreringsbrickan för den nedre suspensionen genom att blötlägga den med ett lösningsmedel;
- linda spolen på ett ämne och i två lager med en tunn tråd.

Förresten kan en aluminiumcylinder fungera som en ram för spolen. I det här fallet är det möjligt att spola tillbaka denna spole med ledningar med ökat tvärsnitt, men dess parametrar bör vara nära den föregående. Det vill säga, om en tråd med ett tvärsnitt på 0,45 millimeter användes för en bränd spole, kan en analog på 0,40 millimeter framgångsrikt användas.
Högkvalitativ reparation av Sven-subwoofern utförs först efter att ha bekantat sig med dess tekniska parametrar, som anges i instruktionerna, för att bestämma möjligheten att byta fas, vikt, diameter, uteffekt, spänning, frekvensområde.

Samtidigt, innan du reparerar en Sven hem- eller bilsubwoofer med dina egna händer, bör du förstå att det är mycket svårare att göra detta än att fixa ett haveri i en BW PV1 eller Infinity.
Till exempel, för att reparera förstärkaren till en bilsubwoofer, måste du skruva loss minst ett dussin självgängande skruvar för att komma nära elektroniken och få en solid enhet.

Oftast misslyckas mikrokretsar och transistorer på denna modell, inklusive effektförstärkare av typen TDA2030, eftersom den inte tolererar kortslutningar, ökad belastning, överhettning eller smuts som fastnar.
Är din TV, radio, mobiltelefon eller vattenkokare trasig? Och du vill skapa ett nytt ämne på detta forum om det?
Först och främst, tänk på detta: föreställ dig att din far/son/bror har blindtarmsinflammation och du vet från symtomen att det är blindtarmsinflammation, men det finns ingen erfarenhet av att skära bort det, liksom inget verktyg. Och du slår på datorn, går online till en medicinsk webbplats med frågan: "Hjälp till att skära ut blindtarmsinflammation." Förstår du det absurda i hela situationen? Även om de svarar dig är det värt att överväga sådana faktorer som närvaron av diabetes hos patienten, allergier mot anestesi och andra medicinska nyanser. Jag tror att ingen gör detta i verkligheten och riskerar att lita på sina nära och käras liv med råd från Internet.
Detsamma gäller för reparation av radioutrustning, även om dessa naturligtvis är alla materiella fördelar med modern civilisation, och i händelse av misslyckade reparationer kan du alltid köpa en ny LCD-TV, mobiltelefon, iPAD eller dator.Och för att reparera sådan utrustning måste du åtminstone ha lämplig mätning (oscilloskop, multimeter, generator, etc.) och lödutrustning (hårtork, SMD termisk pincett, etc.), ett kretsschema, för att inte tala om nödvändig kunskap och erfarenhet av reparation.
Låt oss ta en titt på situationen om du är en nybörjare/avancerad radioamatör som löder alla möjliga elektroniska saker och har några av de nödvändiga verktygen. Du skapar ett lämpligt ämne på reparationsforumet med en kort beskrivning av "symptomen på patientens sjukdom", d.v.s. till exempel "Samsung LE40R81B TV slås inte på". Än sen då? Ja, det kan finnas många anledningar till att inte slå på - från problem i elsystemet, problem med processorn eller blinkande firmware i EEPROM-minnet.
Mer avancerade användare kan hitta ett svärtat element på tavlan och bifoga ett foto till inlägget. Tänk dock på att du kommer att ersätta detta radioelement med samma - det är ännu inte ett faktum att din utrustning kommer att fungera. Som regel orsakade något förbränning av detta element och det kunde "dra" ett par andra element tillsammans med det, för att inte nämna det faktum att det är ganska svårt för en icke-professionell att hitta en bränd m / s. Plus, i modern utrustning används SMD-radioelement nästan universellt, genom att löda dem med en ESPN-40 lödkolv eller en kinesisk 60-watts lödkolv riskerar du att överhetta brädan, skala av spåren etc. Den efterföljande återhämtningen kommer att bli mycket, mycket problematisk.
Syftet med detta inlägg är inte någon PR för reparationsverkstäder, men jag vill förmedla till dig att självreparation ibland kan vara dyrare än att ta den till en professionell verkstad. Även om det så klart är dina pengar och vad som är bättre eller mer riskabelt är upp till dig att bestämma.
Om du ändå bestämmer dig för att du kan reparera radioutrustningen själv, var noga med att ange enhetens fullständiga namn, ändring, tillverkningsår, ursprungsland och annan detaljerad information när du skapar ett inlägg. Om det finns ett diagram, bifoga det till inlägget eller ge en länk till källan. Skriv hur länge symtomen har visat sig, om det förekommit överspänningar i strömförsörjningsnätet, om det skett en reparation tidigare, vad som gjordes, vad som kontrollerades, spänningsmätningar, oscillogram osv. Från fotot av tavlan, som regel, finns det lite mening, från fotografiet av tavlan taget på en mobiltelefon finns det ingen mening alls. Telepater bor i andra forum.
Innan du skapar ett inlägg, se till att använda sökningen på forumet och på Internet. Läs de relevanta ämnena i underavsnitten, kanske är ditt problem typiskt och har redan diskuterats. Se till att läsa artikeln om reparationsstrategi
Formatet på ditt inlägg bör vara följande:
Ämnen med titeln "Hjälp mig att fixa min Sony TV" med innehållet "trasigt" och ett par suddiga bilder på det avskruvade bakstycket, tagna på den 7:e iPhone, på natten, med en upplösning på 8000x6000 pixlar, raderas omedelbart. Ju mer information om uppdelningen du lägger i inlägget, desto mer sannolikt kommer du att få ett kompetent svar. Förstå att forumet är ett system för gratis ömsesidig hjälp för att lösa problem och om du försummar att skriva ditt inlägg och inte följer ovanstående tips, så kommer svaren på det att vara lämpliga, om någon vill svara alls. Tänk också på att ingen ska svara direkt eller inom, säg, en dag, inget behov av att skriva efter 2 timmar "Att ingen kan hjälpa" osv. I det här fallet kommer ämnet att raderas omedelbart.
Du bör anstränga dig för att hitta sammanbrottet själv innan du når en återvändsgränd och bestämmer dig för att vända dig till forumet. Om du beskriver hela processen för att hitta en uppdelning i ditt ämne, kommer chansen att få hjälp från en högt kvalificerad specialist vara mycket stor.
Om du bestämmer dig för att ta din trasiga utrustning till närmaste verkstad, men inte vet var, kan vår online kartografiska tjänst hjälpa dig: verkstäder på kartan (till vänster, tryck på alla knappar utom "Verkstäder"). Till verkstäderna kan du lämna och se recensioner från användare.
För reparatörer och verkstäder: du kan lägga till dina tjänster på kartan. På kartan, hitta ditt objekt från satelliten och klicka på det med vänster musknapp.I fältet "Objekttyp:" glöm inte att ändra det till "Reparation av utrustning". Att lägga till är helt gratis! Alla objekt kontrolleras och modereras. Servicediskussion här.
Hej. Det kinesiska ljudsystemet 2.1 Defender Blaze 50 gick sönder.
Subwoofer med förstärkare i en box och två högtalare.
Symptomen på ett haveri är följande: Om båda kanalerna är anslutna till utgången är det bara suben som fungerar, medan den avger ett växande brum.
Om du bara ansluter en högtalare till höger kanal så fungerar bara den, suben är tyst.
Om du bara ansluter en till den vänstra kanalen avger suben ett växande mullrande, högtalaren är tyst.
En obduktion visade att förstärkaren var monterad på tre TDA2030. Visuellt är alla komponenter intakta, elektrolyter är inte svullna.
Jag upptäckte att när den vänstra kanalen är ansluten så värms diodbryggan upp, när den högra kanalen är ansluten händer det inte.
Jag hoppas att du ger mig en hand.
Jag bifogar ett foto på förstärkaren, tyvärr taget på telefonen, så jag svarar på alla frågor om komponenterna.
Tack på förhand.
JLCPCB, 10 PCB-prototyper för endast $2 och 2 dagars leverans!
God dag, kära pikabushniks! Det här inlägget kommer att berätta hur du fixar subwoofern om den utan anledning började surra.
Vår kära pikabushnik vände sig till mig med en begäran "Bufik surrade, kan du fixa det?"
Ett av huvudproblemen i alla förstärkare är kampen mot störningar. Oftast kämpar de med störningar från ett 220-voltsnät. I nätverket, 50 Hz, men med dessa bara 50 Hz, är de lågfrekventa nätverksstörningar. De slåss i princip med henne som ett hinder, hon surrar sedan i högtalarna. Ett av sätten att "övervinna" (avsevärt minska) är att sätta "stora" utjämningskapaciteter i strömkretsen. Oftast, i transistor / integrerade kretsar, i händelse av sådant brus, är det en misslyckad effektutjämningskapacitans.
Vi tar bort kylaren och ser att en av behållarna inte bara svällde (på bilden till höger), utan också slet av kontaktdynan.
Det är bättre att byta ut behållarna med ett par, så att du inte fångar strömstörningar på grund av kondensatorernas kapacitans som har förändrats över tiden.
Det visade sig att kondensatorn också var trycklös och elektrolyten smutsade ner kortet.
Istället för de använda "SamXon"-kondensatorerna, bestämde jag mig för att sätta kondensatorer som inte har svikit mig "ECAP" ännu.
Vi tvättar av oxiderna med alkohol och löd.
| Video (klicka för att spela). |
Eftersom de "nya" kondensatorerna har lite smalare utgångskontakter så sitter de inte tätt på kortet, det är okej. Ledningarna har böjts och kondensatorerna sitter stadigt på plats. Subwoofern är hemma och inga starka vibrationseffekter på kondensatorerna kommer att påverkas, de kan lämnas utan limning med epoxi. Vi samlar in, kollar, allt fungerar utan buller.














