Gör-det-själv reparation av trädgårdstrimmer

Modern teknik och utrustning gör det möjligt att producera de bästa och optimala tekniska lösningarna som blir effektiva assistenter i arrangemanget av en sommarstuga eller personlig tomt. En grön gräsmatta och andra planteringar kan växa snabbt, för att göra ordning i närområdet och klippa gräsmattor används en gräsklippare som även kallas gräsklippare eller trimmer, gasklippare.

Traditionella liear är obekväma och osäkra att använda, de kräver en betydande investering av tid och egen ansträngning, vilket kommer att hjälpa till att spara gasliar som kombinerar funktionalitet och praktiska design. På bilden av gräsklipparna kan du se olika högteknologiska enheter som har en uppsättning prestandaegenskaper, inklusive sådana parametrar som ökad produktivitet och lång livslängd.

En bekväm och pålitlig trimmer är en teknisk anordning som består av separata mekanismer, delar och element som kan slitas ut, bli oanvändbara och skadas under intensiv användning.

Även med regelbunden teknisk inspektion, omsorg och noggranna lagringsprocedurer kräver sådana enheter och deras individuella delar reparation och till och med utbyte, alla reparationsprocedurer kan utföras oberoende.

Kort innehåll i artikeln:

Det enklaste sättet är att ge gräsklipparen för reparation genom att tilldela en viss mängd medel från familjens budget; snabba och högkvalitativa gör-det-själv-reparationer är inte mindre enkla och bekväma om du vill förstå gräsmattans design klipparen och fixa alla problem.

Mass- och styckeproduktion av trimmers är baserad på användningen av allmänt accepterad teknik, ett typiskt designschema består av vissa element och delar, det är viktigt att känna till dem när du utför oberoende reparationsarbete:

• övre del. Grunden för hela strukturen, där alla viktiga element är monterade, såsom en startmotor, en förgasare och en gräsklippningsmotor;
• mittdelen. En ihålig stång, inuti den finns en kabel som förbinder motorn och växellådan, vilket sätter skärlinjen i rörelse. Denna del innehåller fästelement för att fördela vikten av hela strukturen och ett bälte för att fixera trimmern på bältet av en person som använder trimmern för sitt avsedda ändamål;
• Nedre delen. Den innehåller växellådan och skärelement, som är gömda under ett praktiskt skydd, som skyddar användaren. Höljet ger en ökad säkerhetsnivå och förhindrar att stora fraktioner av skräp, småsten och glas kommer in i en person när du arbetar med en gräsklippare.

Genom att exakt känna till trimmerns interna struktur och funktionsprincip kan du självständigt utföra reparationsåtgärder för konstruktionen eller byta ut enskilda komponenter som har blivit oanvändbara med hjälp av reparationsinstruktionerna.

De vanligaste och ofta förekommande, självkorrigerande haverierna av enheten inkluderar följande problem:

• motorfel, på grund av vilket gräsklipparen inte startar och inte fungerar;
• ökad vibration av liestaven, vilket komplicerar dess avsedda användning;
• ökad överhettning av växellådan, dess accelererade uppvärmning under drift;
• långsam och svag funktion av skärlinjen vid otillräcklig hastighet;
• igensättning av startgrillen, vilket gör att motorn överhettas och vägrar att fungera;
• snabb och frekvent igensättning av förgasaren på grund av användningen av lågkvalitativt bränsle;
• igensättning av luftfiltret om åtgärderna för skötsel av enheten inte följs.

Alla dessa problem kan leda till att enheten kommer att förlora sin förmåga att fungera, innan du beställer nödvändiga reservdelar till gräsklipparen bör en visuell inspektion och diagnostik av enheten utföras.

Enskilda reservdelar och enheter av enheten kräver särskild uppmärksamhet, du behöver inte kontakta en professionell mästare för att kontrollera dem, en uppsättning diagnostiska åtgärder hjälper dig att identifiera konsekvensen av en förlust av effektivitet med dina egna händer.

Om trimmermotorn inte startar eller stannar omedelbart efter start, när växellådan överhettas eller under drift av enheten, främmande ljud hörs och vibrationer känns tydligt, är det viktigt att göra en visuell inspektion och identifiera en icke-fungerande enhet .

För att optimera de förberedande åtgärderna före reparation bör en enkel diagnos utföras och en steg-för-steg-kontroll bör göras:

• närvaron av bränsle i tanken och smörjning i huvudkomponenterna;
• användbarhet av tändstiftet och dess prestanda;
• renhet av bränsle- och luftfiltret på gräsklipparen;
• igensättning av utloppskanalen och andningsanordningen;
• kvaliteten på de bränslen och smörjmedel som används.

För att bestämma den funktionella prestandan för tändningen av gräsklipparen är det nödvändigt att avgöra om ljuset fungerar genom att testa utseendet på en gnista när den kommer i kontakt med den funktionella enhetens kropp.

Själva tändstiftet kan ersättas med ett nytt, efter torkning av ljuskanalen, om nödvändigt, torkas det gamla elementet också, rengörs med specialverktyg och återförs till sin plats.

I processen att inspektera förgasaren är det värt att uppmärksamma eventuellt läckage av det använda bränslet; för att identifiera problem med förgasaren måste följande åtgärder vidtas:

• tömning av bränsleslangen för att eliminera eventuell igensättning av elementet;
• kontrollera och byta ut packningen mellan motorn och förgasaren;
• bestämning av täthet och upprätthållande av konstant tryck i enheten.

Om det behövs kan du personligen demontera och rengöra enheten med bensin, rengöring av strålen och kanalerna utförs med tryckluft.

Växellådan överför vridmoment från motoraxeln till skärverktyget, dess växlar måste vara absolut rena och smorda med specialfett under drift.

• 

Att utföra en teknisk inspektion på egen hand en gång per säsong kommer att eliminera behovet av att reparera växellådan eller byta ut den, med köp av en dyr ny enhet.

Startmotorn är nödvändig för att trimmern ska fungera, dess diagnostik består i att kontrollera spänningen på sladden som är i kontakt med tänderna på startspolen, som ofta förstörs under en skarp start.

En startmotor som inte fungerar i en gräsklippare kan inte repareras, den måste ersättas med en fungerande enhet som en del av en obligatorisk teknisk inspektion eller en uppsättning reparationsåtgärder.

Särskild uppmärksamhet och skötsel kräver klippelement, som alltid måste rengöras från smuts och klippt gräs efter användning. Regelbunden inspektion och noggrann förberedelse av enheten för drift kommer att hjälpa till att undvika kostsamma och tidskrävande reparationer, och alltid vara säker på att gräsklipparen fungerar.

Ett oumbärligt verktyg för en modern sommarboende eller ägare av ett privat hus är en gräsklippare, som gör att du effektivt och effektivt kan ordna det omgivande området. Perioden för aktiv användning av gräsklippare infaller på sen vår till oktober. Moderna enheter är utrustade med kraftfulla och hållbara förbränningsmotorer, förstärkt transmission och huvudkomponenter. Trots detta leder fysiskt slitage, tillverkningsfel eller felaktig användning till att trimmern går sönder.För att reparera trimmern med egna händer måste du ha minst grundläggande kunskaper inom teknikområdet och lite erfarenhet av att reparera den.

Huvudenheten för alla bensinverktyg är en förbränningsmotor (ICE), som genom olika metoder överför vridmoment till det verkställande organet. I en modern gräsklippare används en duralstång (rör) som transmissionselement mellan motorn och trimmerhuvudet, inuti vilket drivaxeln är placerad.

Tack vare höghastighetsmotorn kan linjehastigheten nå 13 000 rpm, beroende på flättillverkaren. För att utesluta mekaniska och termiska skador på växellådan finns ett speciellt hål i kroppen för att införa smörjmedel i form av salvor. Som ett headset som underlättar för ägaren vid långvarigt arbete är alla modeller av gräsklippare utrustade med en kraftig axelrem.

Oavsett tillverkare kommer nästan varje modell med fiskelina och stålknivar.

Tvärsnittet av PVC-trimmerlinjen kan variera från 1,5 till 3,0 mm.

Tillverkad av slitstark polymer, utsätts den för intensivt slitage under klippning. Därför är det då och då nödvändigt att kontrollera förekomsten av fiskelina i huvudet och, om nödvändigt, byta ut den. Det rekommenderas att köpa en extra spole för att snabbt byta ut den mot en spole utan lina.

ICE-trimmarna på marknaden idag är utrustade med ett D-format, U-format eller T-format handtag, där enhetens huvudkontroller är placerade. Till exempel, i en lie med U-handtag, är gasnyckeln och stopp/startvippkontakten placerade på det högra handtaget. I den D-formade versionen av handtaget är gasjusteringsnyckeln placerad direkt på stången.

På grund av närvaron av många komponenter och delar innebär gör-det-själv-trimmerreparation eliminering av haverier som förhindrar dess normala drift. Det bör noteras de mest grundläggande felen i bensinflätor:

1. Trimmermotorn tar inte fart;
2. brott på cylinderkolvgruppen (CPG);
3. Tändningsfel;
4. Det finns ingen koppling mellan förbränningsmotorn och trimmerhuvudet;
5. Mekaniska stötar under drift av enheten.
6. Reparation av CPG gräsklippare

Huvudenheten för alla förbränningsmotorer är cylinder-kolvgruppen (CPG), som kan misslyckas på grund av slitage på delar eller dålig kvalitet på bränsleblandningen.

Smörjningen av gnidningsenheter i gräsklipparen utförs genom att tillsätta en viss andel olja till bensin. Denna process kan störas på grund av att gammal olja faller ut. I denna situation, när du startar trimmern, överhettas motorn kraftigt och det dyraste haveriet inträffar inom några minuter. För att eliminera felet som har uppstått kommer ett fullständigt byte av CPG att krävas, nämligen: kolven, tätningarna, cylindern och kolvringar. Om du inte är en förbränningsmotorreparationsmästare och inte har erfarenhet av att arbeta med tekniker, är det osannolikt att du kommer att kunna fixa motorn utan hjälp av en specialist. Detaljerad information om stadierna för reparation av en kolvtrimmer finns här.

När tändningen av gräsklipparen misslyckas försvinner gnistan på ljuset och som ett resultat antänds inte bränsleblandningen.

Spott tändstift design

Det är tillräckligt viktigt i den här situationen att inte skynda sig att byta ut spolen, eftersom orsaken till sammanbrottet kan vara bristen på kontakt i omkopplaren på kontrollknappen.

En viktig punkt vid felsökning av trimmerns tändning kommer att vara diagnosen av snittet, där avståndet mellan sido- och centralelektroderna ska vara 0,5-0,7 mm. Dessutom är det nödvändigt att uppmärksamma ståltätningsringen på ljuset, vars förlust av integritet eller deformation kan leda till etsning av luft från förbränningskammaren och som ett resultat en minskning av flätans kraft .

Tändsvänghjul med spole

Om utbyteskontrollen av den elektriska kretsen, tändstiftet och dess kontakter inte gav positiva resultat, bör du vara uppmärksam på trimmerns tändmodul, nämligen gapet med svänghjulet. Oavsett designegenskaper och tillverkaren av gräsklipparen bör avståndet mellan tändspolen och svänghjulet inte vara mer eller mindre än 0,2 mm. För att återställa det optimala gapvärdet måste du lossa spolens monteringsbultar och ställa in trimmerns tändning med en speciell mätsond.

Ett tydligt tecken på ett fel i motorkraftsystemet är frånvaron av spår av bränsleblandningen på tändstiftselektroderna, vilket kan bero på följande defekter:

Komponenter i trimmerns bränslesystem

• på grund av ett igensatt hål i bensintanken skapas ett vakuum som förhindrar det normala flödet av bensin in i förgasaren;
• på grund av den dåliga kvaliteten på bränslet och inträngning av främmande partiklar är bränslefiltret som är installerat i tanken igensatt;
• inte kommer in i blandningen i förbränningskammaren på grund av igensättning av förgasaren.

Du kan snabbt fastställa orsaken till felet genom att demontera bränsleslangen som leder till förgasaren. Om bränsleblandningen rinner ut i en tunn ström, bör du vara uppmärksam på förgasaren. Om det inte finns någon stråle, är det nödvändigt att rengöra ventilationen (ett litet hål i gastanklocket) med en tunn nål eller byta ut bränslefiltret.

Om bränsle kommer in i förgasaren är det nödvändigt att rengöra eller justera det. Justering av trimmerförgasaren innebär att den optimala blandningen av bränsleblandningen återställs.

Trimmerförgasare med justerskruvar

För att göra detta, var uppmärksam på de tre justerskruvarna: maximalt varvtal (H), minimum (L) och tomgångsvarvtal (LA). För att starta justeringen är det nödvändigt att dra åt skruvarna H och L helt och lossa dem med 1 varv vardera. Efter att vi startat flätan och låt den värmas upp i 10 minuter för att justera kraftsystemet i driftläge. Efter att ha värmt upp förbränningsmotorn, tryck in gastillförselknappen hela vägen (12 000 rpm). Vi återställer viloläget genom att skruva loss skruven LA. Så snart trimmerhuvudet börjar rotera är det nödvändigt att dra åt skruven tills det tar stopp.

En av de frekventa felen i gräsklipparen är den felaktiga driften av förbränningsmotorn, nämligen en effektminskning med ökad hastighet (lien stannar).

Anledningen till detta arbete är igensättningen av avgassystemet med partiklar av bränd olja. Ofta tillverkar tillverkare ljuddämpare prefabricerade och rengöringen är ganska enkel. Om utformningen av gnistfångaren inte är separerbar, måste den placeras i vatten med rengöringsmedel och sedan torkas med en konventionell eller industriell hårtork. Frekvent igensättning av avgassystemet indikerar bristande överensstämmelse med proportionerna av olja och bensin.

En trimmer, vare sig det är gas eller elektrisk, är den enda lösningen för att klippa gräs på svåråtkomliga områden som en gräsklippare på hjul inte kan hantera. Som skärverktyg i trimmers används metallknivar eller en speciell fiskelina, som stoppas in i trimmerspolen. Men tyvärr blir trimmerhuvuden oanvändbara med tiden under drift. Vissa fel kan åtgärdas för hand, medan andra kräver ett fullständigt byte av klipphuvudet.

Klipphuvuden för trimmers finns i en mängd olika utföranden, både enkla och komplexa. Bilden nedan visar halvautomatiskt trimmerhuvud från Husqvarna gräsklippare (Huskvarna) demonterade.

Denna typ av huvud finns i konfigurationen av de flesta gasklippare och elektriska trimmers, såsom Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Huter) och andra. Klipphuvudets anordning är ganska enkel. Den innehåller följande detaljer:

• klipphuvudets bas;
• knapp för halvautomatisk sladdmatning;
• bobin (rulle) i vilken fiskelinan tankas;
• vår;
• ögon - genom dem kommer fiskelinan ut;
• trimmerhuvudskydd;
• fiskelina (snöre).

Det finns även enklare trimmerhuvuden, som visas på nästa bild.

Alla dessa munstycken låter dig inte ändra längden på fiskelinan i halvautomatiskt läge (efter att ha tryckt på knappen). Om sladden går av måste du stoppa klipparen och byta den manuellt.

Användare av elektriska trimmers och gräsklippare stöter ofta på problem med ett halvautomatiskt klipphuvud. Spolefel kan vara följande:

• linjen förlängs inte automatiskt;
• sladden kommer spontant ut ur spolen.

Om fiskelinan inte förlängs när trimmerspolens knapp träffar marken lätt, kan orsakerna till detta vara följande.

Alternativ 1 - det blev ett bett, d.v.s. klämma fast sladden mellan varven. Detta problem uppstår vanligtvis om användaren lindade linan på spolen ojämnt, med svängarna korsade, eller lindade den med otillräcklig spänning. I det senare fallet, när klipphuvudet roterar med höga hastigheter, under inverkan av centrifugalkraft, börjar snöret att dras åt, vilket gör att det är möjligt att klämma fast fiskelinan. För att åtgärda problemet måste du ta isär spolen på trimmern och spola tillbaka sladden korrekt, det vill säga med jämna varv med bra spänning.

Alternativ 2 - för korta ändar sticker ut från huvudet. Fisklinan kanske inte kommer ut när den träffar marken om dess ändar som sticker ut ur huvudet inte är tillräckligt långa (korta). I det här fallet är centrifugalkraften inte tillräcklig för att sträcka linjen. Därför är det nödvändigt att stoppa enheten (stänga av motorn eller koppla bort den elektriska trimmern från elnätet) och dra ut fiskelinan manuellt efter att ha tryckt på knappen.

Alternativ 3 - linan är lödd inuti klipphuvudet. Detta gör att spolen stannar och inte snurrar när knappen trycks in. I grund och botten händer detta av flera skäl: dålig kvalitet på sladden, överhettning av spolen under långvarig drift av enheten, inverkan av fiskelinan på hårda föremål.

1. I det första fallet kan sladdar från tredje part tillverkas av lågkvalitativa och smältbara material som inte tål mekanisk och termisk påfrestning. Därför bör företräde ges åt "märkta" fiskelinor.
2. Men om du ändå köpte en fiskelina av okänd kvalitet, och den ofta löds under drift, kan du följa exemplet från vissa användare som, efter att ha fyllt sladden i spolen, fuktar den antingen silikonfett (från en burk) eller mineralolja. Denna procedur minskar avsevärt sannolikheten för lödning mellan spolar av fiskelina.
3. Fisklinan kan också lödas om den under klippningen träffar ett hårt föremål (sten, staket, torr gren etc.). Som ett resultat av detta sträcker den sig lite och dras tillbaka in i huvudet i hög hastighet. Från friktion värms sladden upp och dess varv håller ihop. Det enda som kan göras för att eliminera detta fel är att öppna trimmerspolen och spola tillbaka linjen.

Det finns situationer när trimmeranvändaren märker det mycket snabb linjeförbrukning. Han slog dock aldrig på knappen i marken för att förlänga fiskelinan. Anledningen till att fiskelinan spontant förlängs, skärs av med en speciell kniv på enhetens hölje, kan vara ingen vår i klipphuvudet. Ofta glömmer nybörjare av gräsklippare, när de försöker ladda ledningen i rullen, att installera tryckfjädern i huvudet, eller tappar den helt när locket öppnas, och i framtiden är de inte ens medvetna om dess existens.

Dessutom kan fiskelinan förlängas utan att använda en knapp om fjädern är försvagad. Om kontroll av fjädern bekräftade detta faktum, måste flera brickor placeras under den för att förbättra dess klämegenskaper.

Trimmerägare, mestadels nybörjare, är förvirrade, på gränsen till panik, när det blir nödvändigt att byta skärverktyg eller lina i rullen. Mycket ofta, när man försöker skruva loss klipphuvudet, gör användarna det helt enkelt oanvändbart, utan att misstänka att det skruvas av i motsatt riktning.. För att förhindra att detta händer om ett verktyg behöver bytas ut, rekommenderas att du läser steg-för-steg-instruktionerna nedan.

Innan du trär in linan i spolen, stäng av motorn på röjsågen eller slå av strömmen till den elektriska trimmern för att undvika skador som kan uppstå om du av misstag startar skärverktygets rotation.

Skruva loss munstycket som sitter på växellådans axel. För att göra detta måste axeln fixeras genom att rikta in hålen på brickan och på axeln och föra in en metallstång eller skruvmejsel i dem.

Skruva av munstycket. Du ska veta att gängan på axeln är vänsterhänt. Vrid därför trimmerspolen åt höger, det vill säga medurs.

Ta isär klipphuvudet. Oftast är huvudskyddet fäst på klämmor. För att ta bort det måste du dränka dessa spärrar i kroppen och klämma ihop kanterna på locket. Om din trimmer har ett halvautomatiskt klipphuvud som har en knapp i botten, måste demonteringen av munstycket göras försiktigt, eftersom du kan tappa fjädern, som ibland flyger ut när locket tas bort.

Klipp av den nödvändiga mängden fiskelina. Vanligtvis är dess längd 5 meter. Använd en sladd med samma diameter som anges i instruktionerna för verktyget. Det rekommenderas inte att överskrida den maximala diametern på fiskelinan, eftersom detta kommer att leda till ökad belastning på motorn och högre körsträcka.

Hitta mitten av sladdbiten genom att vika den på mitten. Du kommer att ha en slinga.

Slits inuti spolen speciella spår (kan ha hål). Sätt in en ögla med fiskelina i denna skåra.

Linda linan på spolen genom att vrida den moturs. Du måste fylla sladden så jämnt som möjligt, varven ska ligga ner utan överlappning och med bra spänning. När lindningen är klar, lämna de fria ändarna av fiskelinan ca 20 cm långa och fixera dem i spåren på sidorna av rullen.

Montera klipphuvudet. Innan du slutligen monterar munstycket, glöm inte sätt in fjäder och bricka (om det finns). Installera spolen i kroppen och trä ändarna av sladden genom hålen eller ögonen.

Sätt på locket och fixera det med spärrar.

Skruva tillbaka munstycket på växellådans axel och fixera det också med en skruvmejsel. Du måste vrida trimmerspolen åt vänster (moturs).

Det finns ett stort antal trimmerhuvuden (ej automatiska) på rea, som har ett lågt pris och bra kvalitet. Men ibland uppstår situationer, till exempel i landet, när trimspolen är trasig och dess reparation är omöjlig, butiken är långt borta, men det är nödvändigt att klippa. I det här fallet kan du snabbt, bokstavligen på några minuter, göra ett enkelt trimmermunstycke för att fixera fiskelina från vanlig plywood 10-12 mm tjock.

1. Ta en bit plywood eller textolit och rita en cirkel på den med en diameter på ca 14 cm.
2. Skär ut skivan med en sticksåg eller bågfil.
3. Borra ett hål i mitten av skivan som matchar diametern på växellådans axel. Glöm inte att sätta en bricka på den innan du installerar skivan på axeln.
4. Små hörn kan skruvas längs skivans kanter eller 1-2 hål kan göras på motsatta sidor. De kommer att tjäna till att fylla dem med fiskelina.
5. För att fixera fiskelinan kan flera skruvar skruvas in i plywooden.

Ett sådant hemmagjort klippmunstycke är fixerat på axeln med en mutter. Det fungerar inte att dra åt eller skruva loss muttern utan att fixera axeln. För att byta ut sladden räcker det med att lossa skruvarna, sätt in en bit fiskelina med önskad längd och tryck på den igen.

Det kan också göras ett klippmunstycke för att fästa fiskelina på det från en metallplåt. Hur man gör detta kan du förstå från följande video.

Tja, en mycket användbar artikel för ägare av detta verktyg eller de som vill köpa det ...

Att reparera spolen på en trädgårdstrimmer - för ägarna av detta verktyg - är ett välkänt ömt ämne, men här vågar jag säga att jag har hittat en värdig lösning på problemet ...

I tidigare artiklar minns läsarna förmodligen hur vi föreslog att uppgradera trimmerspolen genom att förstärka hålen för linjeutgången, men som praxis har visat, efter en månad eller två, slits själva spolen antingen ut eller spricker och sprids (bekant? )

Och sedan börjar kampanjer för denna reservdel i olika basarer - butiker, och även om du har turen att hitta ett alternativ som passar din trimmer, är det inte ett faktum att den nya spolen kommer att hålla längre än den gamla, medan priset kommer att vara ungefär halva kostnaden för själva trimmern ... (bekant?)

Efter att ha gått igenom alla dessa danser började idén mogna i mitt huvud att köpa en bra stor spole från en vuxen "fullblods" trimmer (motorliar) och fixera den på min trimmers axel genom en hemmagjord adapter (sådana spolar) skruvas helt enkelt på gängorna på trimmarnas axlar ...).

Men när jag valde en sådan spole märkte jag i tid att de alla har vänstergängor, och min trimmer vrider medurs, kort sagt, idén misslyckades ...

Under tiden höll nästa kreativa försök på att mogna -

Jag kom ihåg att jag en gång såg Boschs lilla trimmer med rulle för en lina ranka

och på resterna av den gamla spolen genomförde ett litet experiment -

Jag klippte med en sådan enhet i flera minuter, den kisade normalt, men fiskelinan var sliten vid basen (i hålet i hörnet), och själva hörnet fortsatte att "plocka" marken ...

Det var här som förvirringen gav ut en teknisk idé, och efter en halvtimme från garaget bar jag redan på denna skapelse för att testa -

I ett nötskal - den skruvas med skruvar till basen av den gamla rullen, två muttrar är svetsade till röret med hål - en för fiskelinan, den andra är en motvikt, muttern för fiskelinan är bearbetad med en slät fas (med andra ord - ett hål för fiskelinan i form av en slät tratt)

Jag laddade först med sådana bitar av fiskelina -

Resultatet - jag själv förväntade mig inte, allt klipptes och utan några vibrationer.

Sedan gick jag ännu längre, köpte en 3 mm fiskelina för vuxna motos (facetterad), du kan inte knyta knutar på den, så jag gjorde detta - vi gör hål i spetsen med en syl och sätter in en liten skodubb -

Efter en månads testning kan jag stolt säga följande - jag har inte sett den bästa spolen för en trimmer.

För det första dödas den helt enkelt inte, med en "spole" kan du krypa längs marken utan problem, alla (slumpmässiga) stenar bryr sig inte, (bara gnistor flyger), och för det andra, 500 kinesiska watt med en sådan fiskelinaklippning något gräs.

På grund av sin tjocklek tar fiskelinan längre tid att sköta, jag gjorde sådana snitt i förväg, sedan tar jag några bitar och går för att klippa, i genomsnitt räcker 3-4 bitar för en timmes arbete.

Användningen av olika elektriska apparater förenklar avsevärt utförandet av många typer av arbete, men tyvärr går alla komplexa produkter sönder förr eller senare. Fel på den elektriska trimmern

kommer inte bara att leda till omöjligheten att utföra arbete i trädgården, utan också till betydande ekonomiska kostnader för reparationer. Det är möjligt att avsevärt spara pengar och öka din egen kunskap i enheten för denna teknik om du gör reparationen av trimmern själv. Innan du fortsätter med denna typ av arbete bör du noggrant studera principen för driften av denna typ av hushållsapparater.

Den elektriska trimmern består av:

• Kapslingar med elmotor.
• Avtagbar stav.
• Trimmerspole med skyddskåpa.
• Klämmor för axelrem.

Elektrisk trimmeranordning

En strömkabel med stickpropp är ansluten till trimmerkroppen, genom vilken elektrisk ström överförs.I hålrummet på den delade stången finns en flexibel axel, på grund av vilken vridmomentet överförs till trimspolen. Enheten slås på genom att trycka på knappen på enhetens handtag.

Denna trimmerdesign är den vanligaste, men

om så önskas kan du hitta produkter som drivs av ett batteri, såväl som med en lägre elmotor.

Trimmern kan gå sönder vid arbete under hög belastning. Denna situation kan uppstå när det behandlade området är bevuxet med högt gräs.

Vid arbete i sådana områden kan motorn gå sönder, lager kan gå sönder och den elektriska liespolen kan också kollapsa. Vid arbete i regnigt väder eller under kraftig dimma kan trimmern "brännas ut" till följd av en kortslutning.

Skador på denna elektriska apparat kan också uppstå till följd av frekvent användning. Om hushållsapparaten används i detta läge, efter ett visst antal timmars drift, kommer det att vara nödvändigt att utföra obligatoriska reparationer och förebyggande justeringar av många delar av den elektriska apparaten.

Om den elektriska lieen inte visar tecken på liv, kan den elektriska kabeln inuti handtaget på huset ha gått sönder, eller så är knappen för att slå på elmotorn felaktig.

För att diagnostisera elektroniken måste du ta isär handtaget på den elektriska apparaten. Arbetet utförs i följande ordning:

• Kontrollhandtaget tas bort från ellieens ram.
• Handtaget är demonterat.

När du har tillgång till insidan av den elektriska lieen, mät motståndet för knappen för att slå på den elektriska trimmern med hjälp av en multimeter. Om det inte finns något motstånd efter tryckning, då detta

delen måste bytas ut. Det är också nödvändigt att kontrollera anslutningspunkterna för strömkabeln med den interna elektroniken som finns i handtaget.

enhet. Kontakter bör kontrolleras för "öppna" med en multimeter. Ofta kan ett sådant fel bestämmas "med ögat". Efter att ha upptäckt ett kontaktbrott räcker det att löda det skadade området för att återställa den elektriska trimmerns funktion.

I avsaknad av en multimeter kan diagnostiskt arbete utföras med en indikatorskruvmejsel. För detta ändamål ansluter du kontakten till elnätet och använder detta diagnosverktyg för att

hitta "faskabeln" och kontrollera på så sätt närvaron av elektrisk ström före och efter strömbrytaren. Om en fasström detekteras i en annan elektrisk krets räcker det att installera den elektriska kontakten i motsatt riktning i uttaget så att en korrekt diagnos kan göras.

trimmerfel. Det andra diagnostiska alternativet bör göras med stor försiktighet, eftersom det finns risk för elektriska stötar under integritetskontrollen av ledningarna.

Om enhetens strömknapp och de interna ledningssektionerna är intakta, bör du fortsätta att kontrollera elmotorn. För detta ändamål är det nödvändigt att ta bort kåpan efter att ha skruvat loss några skruvar med en skruvmejsel.

Det första du ska göra efter att ha kommit åt elmotorn är att kontrollera borstenhetens funktion. Om borstarna är slitna utöver det högsta tillåtna värdet kan motorn stanna helt eller gå instabilt. I fallet när borstarna och uppsamlaren är i perfekt ordning, bör du fortsätta till "ringningen" av motorlindningen. För att eliminera möjligheten till haveri i båda kretsarna är det nödvändigt att växelvis utföra

kontrollera motorns stator och rotor. För att utföra denna operation måste du:

• Ta bort motorn från den elektriska lie.
• Slå på multimetern i resistansmätningsläget och kontrollera att alla kollektorplattor är öppna. Vid kontroll bör det inte heller finnas några betydande avvikelser i diagnostikverktygets avläsningar.
• Kontrollera om rotorlindningen går sönder till marken. För detta ändamål bör en sond på multimetern anslutas till rotorns "massa" och den andra till valfri kollektorplatta. Multimetern måste ställas in för att mäta motstånd större än 1 MΩ. Motståndet hos en funktionsduglig motor mellan lindningen och "marken" måste vara mycket stort.
• Mät statorlindningsmotståndet. Om det inte finns något motstånd kan det i detta fall konstateras att det inte fungerar.
• Om statorledningarna är i perfekt ordning, kontrolleras en eventuell nedbrytning av den på höljet, på samma sätt som vid diagnos av statorn.

Vid kontroll på detta sätt är det i 90% av fallen möjligt att fastställa orsaken till fel på elmotorn. Det kommer inte att fungera på det här sättet att kontrollera om det finns en kortslutning, som bara kan visa sig under motordrift, men du kan diagnostisera ett sådant fel.

av indirekta tecken, som manifesteras i en minskning av kraften hos elmotorn och dess överhettning. Om elmotorn är utrustad med ett termiskt relä, kommer en sådan elektrisk lie, med en interturn-krets, att fungera under en kort tid, varefter trimmern automatiskt stängs av. I vissa fall kan det termiska reläet orsaka fel på trimmermotorn, därför i testkomplexet

händelser måste "ringningen" av det termiska reläet slås på med en multimeter eller testare.

Det är mycket enkelt att göra detta: i gott skick på en kall motor passerar det termiska reläet en elektrisk ström, i

i ett felaktigt tillstånd kommer den elektriska kretsen att vara öppen.

Prestandaproblemen för en elektrisk lie förknippad med trasiga ledningar elimineras lätt genom att löda kontakterna, men om motorn "brände ut", måste du utföra en komplex återlindningsprocess, vilket kan

endast utföras av en kvalificerad person. I många fall är det mycket enklare och billigare att köpa en ny motor och installera den istället för den utbrända. Detta arbete kan utföras självständigt.

i omvänd ordning från borttagning av enheten.

Om trimmerelektriciteten är i gott skick, bör du vara uppmärksam på andra typer av fel som kan uppstå under driften av den elektriska lieen.

Om enhetens elektriska motor slås på, men rullen med fiskelina inte roterar, kan orsakerna till ett sådant fel vara ett brott i den flexibla axeln som överför vridmoment. Detta problem manifesteras särskilt ofta med felaktig skötsel av den elektriska apparaten. Till exempel, om det inte finns någon smörjning inuti den elektriska liestången, kommer kabeln att utsättas för överdriven friktion och inom en kort tid kommer denna del att misslyckas. För utbyte är det tillräckligt att koppla bort den övre delen av den elektriska lieen, i vilken elmotorn är placerad, varefter det kommer att vara möjligt att ta bort den flexibla axeln från stången.

Om det finns svårigheter med att dra ut den andra delen av kabeln som finns kvar inuti kaviteten, kopplas den nedre delen av flätan med rullen och axeln bort. Mekanismen monteras i omvänd ordning.

Trimmer med bottenmotor

Innan installationen måste den flexibla axeln smörjas ordentligt med fett för att minska sannolikheten för att denna del ska gå sönder igen.

Elektriskt lieaxellager

Flexibelt axelbrott kan endast förekomma i toppmonterade trimmermodeller.

Elektriska lie med lägre motorplacering har inte en flexibel axel, men funktionsfel hos sådana anordningar kan visa sig i form av förstörelse av lagret på huvudaxeln på den elektriska lie på vilken spolen med fiskelina är installerad.

För att åtgärda ett sådant fel är mycket enkelt, byt bara ut det misslyckade lagret med en ny del.

Med frekvent användning och felaktig skötsel av den elektriska lieen kan de listade felfunktionerna uppträda med avundsvärd regelbundenhet. För att minimera sannolikheten för brott räcker det att inte överbelasta enheten, smörja gnidningsdelar i tid och inte arbeta i hög luftfuktighet. Trots vissa begränsningar när man arbetar med den här enheten med en elektrisk trimmer, till skillnad från gastrimmer, kan det inte uppstå fel i tändenheten. Och ett sådant fel som: "trimmermotorn stannar omedelbart" kan i princip inte vara det. Motorn i en elektrisk enhet kan inte stanna eftersom den inte behöver startas. För att starta, tryck bara på strömbrytaren, så många sommarboende väljer elektriska trimmers för att ta hand om det omgivande området.