Gör-det-själv reparation av vindruta med aliexpress

God dag!
Du måste köra mycket på motorvägen, som ett resultat av vilka marker dyker upp på vindrutan, betala 500 rubel vardera. för chippet är mycket dyrt. Till att börja med använde jag en mer budgetuppsättning för 250 rubel.

Nackdelen med detta kit är att du måste riva av den dubbelsidiga tejpen, samt ständigt behålla trycket genom att pumpa det med en spruta. Efter att ha använt ett billigt set bestämde jag mig för att köpa en dyrare.

Glasreparation:
före reparation:

applicera det medföljande smörjmedlet på sugkopparna:

Installera enheten:

samla vätska:

häll i enheten:

och börja snurra

när skruven skruvas in fylls spånet:

Jag behövde inte skruva in den till slutet, chippet var helt fyllt:

men så fort jag tar bort enheten, dyker det upp ofyllda tomrum, det beslutades att lägga en film under enhetens bas (en film 5 gånger 10 cm i storlek ingår i satsen), till slut blev det mycket bättre :

Jag satte bilen i solen och limmet härdade, det återstår bara att skrapa bort limet:

Video:

Slutsats:
Enheten visade sig inte vara särskilt bekväm, under glasreparationen skalade en av sugkopparna ständigt av (jag gjorde det som det står i instruktionerna, jag applicerade smörjmedlet som följde med satsen, jag borde förmodligen ha spottat , det skulle ha hållit bättre))), och därför behöver enheten förbättras i form av sugkoppar med spärr:

Ett tydligt plus är enheten för att pumpa lim under tryck, i jämförelse med den gamla uppsättningen finns det inget behov av att konstant bygga upp tryck, bara dra åt bulten försiktigt och inget mer. Jag tror att jag också kommer att köpa en ultraviolett lampa, eftersom det inte alltid går att köra ut bilen på gatan, eller om det redan är natt ute.

Jag köpte bilen redan med en spricka. Direkt efter köpet fanns det inga pengar till glas. Allt spenderat på förbrukningsvaror och andra småsaker. Själva sprickan störde mig inte riktigt, men problemet var att sprickan fortsatte att växa. Nåväl, pengar dök upp och jag bestämde mig för att sluta och fixa sprickan. Jag ringde till kontoren och frågade runt. det visade sig att kostnaden för att fixa = kostnaden för nytt glas (då var dollarn fortfarande tillräcklig) ...

Och jag bestämde mig för att försöka fixa allt själv, det kommer definitivt inte att bli värre :) Jag beställde ett set från aliexpress (ru.aliexpress.com/item/-/…2.html?recommendVersion=2) 2 stycken för 600 rubel .

Nåväl, jag bestämde mig för att försöka.
Först borrade jag alla spån och sprickans ändar med en gravör.

En speciell spruta fästs på chipsen, en fotopolymer droppas där och tryck och sällsynthet skapas med hjälp av sprutans rörelse.

Sedan skärs sugkoppen av och specialen limmas. filma.
En fotopolymer droppas helt enkelt in i sprickorna och en film appliceras ovanpå.
Var säker på att bilen måste stå i solen eftersom. reagenset härdar endast i solen.
Och vad blir resultatet. chipsen fylldes bra, naturligtvis inte nytt glas, men bättre än vad det var. En ny spricka har nästan blivit osynlig.

Den gamla sprickan är förvisso synlig, men det här är från smutsen som kom dit.
Jag har kört i 3 månader, sprickan växer inte, vilket var vad som krävdes för att uppnås 🙂

Jag vill dela med mig av ett litet knep för att arbeta med en bilglasspånreparationssats köpt på Aliexpress.

Avfetta ytan med en alkohollösning.

Vi separerar det skyddande lagret av dubbelsidig tejp, så att det skulle finnas en "svans" (vi kommer att behöva den för att demontera formen).

Vi limmar tejpen på ett sådant sätt att chipet är exakt i mitten av hålet (UPP med "TAIL").

Vi tar bort den andra skyddsfilmen av "svansen".

Ta bort det huvudsakliga skyddande lagret av tejp.

(Observera att "svansarna" är riktade uppåt, eftersomhalsen lutar i förhållande till basen).

Vi fyller i gelen. (3-4 klick på flaskan räcker).

Vi drar kolven till extrem risk och fixar den.

På grund av trycket kommer all luft in i sprutan, och gelén kommer att fylla utrymmet i formen.

Och här är ett litet trick))

Jag tog en ultraviolett lampa för att torka lack av min fru.

Vi ställer in den på maximal effekt och drifttiden är 120 sekunder.

När 20 minuter har gått, ta bort sprutan (detta kommer att släppa ut överflödig luft från formen), sätt den på plats och tryck på kolven till den andra risken.

Håll sprutan i denna position i ytterligare 20 minuter

. De första och sista 4 minuterna skintorkar vi.

Allt eftersom tiden har gått tar vi bort sprutan, separerar formen från glaset - hjälper oss med bladet från satsen.

Häll resten av gelén på chipet, lägg en film från satsen ovanpå och värm från 2 sidor i 4 minuter.

Låt torka i ungefär en timme.

Vi tar bort piskan, vi rengör överskottsgelen med ett blad från satsen.

Gelen är helt torr. Och gulhet är smuts i ett chip. (Det gick såklart att rengöra den med nål, men jag vågade inte).

Vi stötte en gång på problemet med sprickor på bilens vindruta. Även om sprickan är liten är den kantad av att den kan spridas ytterligare. Utan att tveka beställde vi ett kit för reparation av spån på bilrutor. DIY Bilfönster Reparationsverktyg Vindruta Glas på AliExpress webbplats

Ungefär en månad senare levererades beställningen till oss per post.

Setet bestod av:

• - ett rör med harts
• - spruta,
• - blad,
• – 3 klistermärken,
• - något slags bete
• -5 filmer,
• - instruktioner på engelska (på Internet fanns en instruktion på ryska).

Hela processen med glasreparation sköttes av min man (jag försökte hjälpa honom, men det var till liten nytta). Jag kommer att beskriva hur det såg ut från min vision))):

1. Rengjorde chipet från kontaminering med ett vasst föremål;
2. Avfettade ytan;
3. Jag klistrade ett klistermärke på glaset och ett munstycke på det;
4. Hällde harts i munstycket;
5. Med hjälp av en spruta gjorde jag ett vakuum och lämnade i 15 minuter;
6. Efter 15 minuter tog jag bort klistermärket, rensade bort resterna;
7. Jag hällde en droppe harts på den förberedda ytan, täckte den med en film och lämnade den i 30 minuter (dagen, förresten, var solig - utan solen, enligt instruktionerna, var det nödvändigt att vänta längre);
8. Efter 30 minuter tog han bort filmen och rensade bort det återstående hartset med ett blad.

Voila! Sprickan är stängd! Ett litet spår finns fortfarande kvar, det syns bara om man tittar noga. Men ytan på glaset blev slät!!

Det fanns fortfarande mycket små nagg på vindrutan. Vi bestämde oss för att inte bry oss om hela proceduren och rengjorde dem helt enkelt från smuts, avfettade dem, hällde harts och täckte dem med en film. En halvtimme senare tog de bort filmen och drev ut med samma blad. Resultatet blev detsamma - en slät och jämn yta)

Vi är nöjda med setet! Det kostade cirka 260 rubel. Den enda svårigheten var instruktionen, först förstod jag inte proceduren med sprutan, men genom försök kom de ändå på det.

God dag till alla.

Resan avslutades framgångsrikt och paketet togs emot på det lokala postkontoret. Setet kom i en vanlig plastpåse så att inget skadades under transporten, säljaren slog in det i lite bubbelplast. Så, själva chipreparationssatsen kommer i en ganska snygg originalförpackning, som är en plastblister täckt med en vacker grön film 🙂 (du öppnar inte blistern förrän du river av den).

På baksidan av förpackningen finns kort information om vad som finns inuti och vad det är till för.

Genom att riva av det gröna klistermärket kan du komma till innehållet i blistern. Inuti den finns en detaljerad instruktion med bilder (en mycket användbar sak) :), en tub med lim, en knepig spruta, ett blad, en piedestal, 2 basklistermärken och 5 filmer.

Instruktionen ser ut så här:

Som du kan se finns det 12 steg till framgång framför dig, som beskrivs i detalj på engelska och schematiskt avbildade i bilderna.

Röret är märkt som glasreparationsharts. Dess innehåll är transparent, flytande. Mycket likt superlim från tuber.

Försiktighetsåtgärder på baksidan:

Ett blad med betoning, det är mycket bra för dem att skära av resterna av lim, så att bladet, efter reparationsarbete, inte går till papperskorgen utan till hyllan.

Nu om sprutan. Det skiljer sig från de vanliga 3 små modifieringarna. För det första är dess nos gömd i en extern gängad plastring, så när du sätter den på en piedestal sitter den säkert. För det andra, på dess kolv finns det 2 utskärningar-stoppar som kommer att behövas under reparationen. Och för det tredje har den en betoning på metallfästet.

Det verkar som att det inte finns något mer intressant i uppsättningen. Tja, det är dags att gå vidare till omedelbara åtgärder. Öppna manualen, läs, gör.

Avslutningsvis vill jag säga att jag var mycket nöjd med både kvaliteten på detta set och resultatet. Jag vek snyggt ihop alla rester till en blister och gömde den i bagageutrymmet för en regnig dag, man vet aldrig vad. Och så allt glasreparationsarbete kan göras även på fältet, även i skogen 🙂 Jag beställde ett par till av dessa kit till mina vänner, det är bättre att ha det, men det kommer inte att vara användbart, än att det inte kommer vara till hands vid rätt tidpunkt.

På detta i princip allt. Tack för din uppmärksamhet och din tid.

God eftermiddag.
Alla bilister kommer förr eller senare att stöta på en trasig vindruta. Jag som bilist har upprepade gånger kontaktat vindruteverkstäder, men dessa hantverkare finns inte överallt. Som ni vet kan ett chip förvandlas till en spricka. Och naturligtvis priset, reparationen av ett chip kostar cirka 300 rubel, och satsen kostar 360 rubel.

Utrustning:
- en anordning för att pumpa lim under tryck;
- 5 ark film
- lim (2 ml.);
- blad;
- instruktion.

Utrustning:

Processen att reparera ett chip (jag reparerade ett chip för första gången, jag ska genast säga att det andra blev mycket bättre):
Innan reparationen såg chipet ut så här:

- Vi fixerar enheten på sugkopparna efter att ha vätat sugkopparna med vatten;
- Vi kombinerar enhetens hål med platsen för chipet;
Häll ett par droppar lim:

- sedan, med hjälp av sprutan som ingår i satsen, skapar vi ett tryck under vilket limmet sipprar in i sprickorna;

- efter att chipet har fyllts med lim, ta bort enheten och klistra in filmen som följer med kitet;

- vi väntar 20-30 minuter, för snabbare stelning kan du ställa bilen under solen.
- sedan tar vi bladet och rengör det kvarvarande limet tillsammans med filmen;


Resultat:

Setet levde upp till mina förväntningar. Detta kit kommer att spara inte bara pengar utan också tid. Jag rekommenderar definitivt att köpa. Varje förare bör ha denna uppsättning.

Om du har några frågor, vänligen kontakta mig, jag ska försöka svara på dem.
Tack alla för er uppmärksamhet!
Om du gillade recensionen, glöm inte att klicka på "Recension gillade"!) Lycka till!

Konsultens arbetstider:
dagligen från 9:00 till 22:00

+7 (812) 988-29-29
+7 (921) 944-29-20 Konsultation och tidsbokning per telefon

+7 (812) 988-29-29
+7 (921) 944-29-20 Konsultation och tidsbokning per telefon

Konsultens arbetstider:
dagligen från 9:00 till 22:00

Vi tillhandahåller en utökad garanti på AGC-vindrutor, med rätt till gratis spånreparation eller glasbyte, och betalar endast för installationskostnaden.

"AutoTriplex" - den officiella återförsäljaren av JSC "AGC Borsky glasfabrik"

• Doseringsspruta för polymertillförsel - 1 st.
• Glasspån och sprickreparationspolymer – 2 ml
• Sucker mini-injektor - 1 st.
• Skyddstermoplatta för polymertorkning – 5 st.
• Självhäftande skiva - 2 st.
• Skrapblad - 1 st.
• Användningsinstruktioner

Priser för reparation av spån och sprickor i våra centra här.

Principen för reparation av vindrutan med detta gör-det-själv-kit är följande:
Polymeren injiceras i det skadade området på vindrutan, fyller det och hårdnar under påverkan av ultravioletta strålar.

När man kör bakom en annan bil på motorvägen är det lätt att bli påkörd av en liten sten i vindrutan, karossen eller optiken. Först och främst är det nagg och sprickor på vindrutan. I den här artikeln kommer vi att analysera huvudtyperna av skador, ta reda på vilka defekter vi kan fixa på egen hand och vilka som är bättre att kontakta en specialiserad servicestation.

Vindrutan kan säkert kallas bilens mest sårbara punkt. Olika defekter uppstår på dess yta under drift. De kan delas in i följande:

1. Repa. Denna defekt uppstår vid kontakt med ett vasst föremål, vars hårdhet överstiger glasets styrka. Djupet på repan tillåter inte att en spricka bildas. Grunda repor orsakas av sandpartiklar som faller på bilen.
2. Runt chip "bull's eye". Detta är den vanligaste defekten, chipet har formen av en cirkel utan att spricka.
3. Spricka. En sådan defekt är den farligaste. Förutom att sikten försämras tenderar sprickan att växa under körning.
4. Kombinerade defekter. De har en komplex struktur.

Därefter kommer vi att överväga mer i detalj hur man tar bort några defekter från vindrutan med våra egna händer. Ta reda på vilka förbrukningsmaterial och specialverktyg som behövs.

Kom ihåg att defekter i vindrutan inte bara gör att ditt fordon ser värre ut, utan också kan orsaka en olycka. Skjut inte upp reparationen av vindrutan!

Huvudorsaken till att det uppstår små repor på glaset är vanlig sand. Den lägger sig på glas, torkarblad, tätningar och på en trasa som du torkar din bil med. Sandpartiklar repar hela tiden ytan. Därför minskar sikten med tiden. Polering hjälper till att återställa insynen i vindrutan. Slipning rekommenderas inte. Troligtvis kommer det inte att vara möjligt att utföra sådan behandling självständigt.

För att polera vindrutan kan du använda folkmedicin och professionella material. Innan du börjar reparera repor, tvätta din vindruta noggrant. Torka av den med en torr, ren trasa eller en speciell glasduk. Använd inte tidningar.

GOI-pasta hjälper till att bli av med små defekter på glas

För att eliminera små repor med improviserade medel, använd tandkräm eller GOI-pasta. Den bästa effekten uppnås när du använder GOI-pasta. En liten del av pastan appliceras på en ren bomullspinne eller en filtbit. Gnid sedan i en cirkulär rörelse på problemområdet.

Vindrutepolering hjälper till att eliminera små, ytliga repor

Applicera pastan igen och gnugga i cirklar i motsatt riktning. För att påskynda processen kan du använda en kvarn med filtmunstycke.

Det finns olika typer av polermedel tillgängliga för polering av vindrutor i biltillbehörsbutiker. Innan du använder pastorna rekommenderar vi att du gör en provpolering på en liten yta av glaset. Sammansättningen av polermedel innehåller olika typer av reagens och det är inte känt hur de kommer att verka på glasytan.

Tvätta glaset noggrant efter polering.

Det är svårt att ta bort djupare repor. I det här fallet finns det två alternativ: du måste komma överens med detta tillstånd, eller agera drastiskt och byta vindrutan.