Gör-det-själv sobelreparation 2752

Hur man tar bort fjädern på Sobol, ersätter tysta block i överarmen. Byte av boll.

Montering av en gur på en sobelgasell.

Efter att ha felsökt motorn visade det sig att det inte fanns något levande i den. Bestämde mig för att ta motorn först.

Gör-det-själv järnbyte.

Reparera Gasell. Modernisering av en skjutdörr på en gasell. DIY Repair Tack alla för att ni tittade.

Biltillverkad 2003. Producerad trimning av minibussens inredning.

Restaurering och eftermontering av bil med släp för motocross.

Vi byter ut de gamla ruttna hjulhusen på Gasellen till nya. Vi skär ut rötan, sätter in nya, skållar, rengör.

I den här videon reparerar jag gur på min sobel. För att förstå allt, titta på mina andra videor.

Hur man tar bort fjädern på Sobol, ersätter tysta block i överarmen. Byte av boll.

Montering av en gur på en sobelgasell.

Efter att ha felsökt motorn visade det sig att det inte fanns något levande i den. Bestämde mig för att ta motorn först.

Reparera Gasell. Modernisering av en skjutdörr på en gasell. DIY Repair Tack alla för att ni tittade.

Gör-det-själv järnbyte.

Biltillverkad 2003. Producerad trimning av minibussens inredning.

Restaurering och eftermontering av bil med släp för motocross.

Vi byter ut de gamla ruttna hjulhusen på Gasellen till nya. Vi skär ut rötan, sätter in nya, skållar, rengör.

I den här videon reparerar jag gur på min sobel. För att förstå allt, titta på mina andra videor.

Böjde spaken, eliminerade glapp. Nu är han till hands.

Fordons mått

Placering av passagerarsäten i olika modifieringar av bilen

Sobol-familjens bilar är passagerare (bussar), lastpassagerare och last, tvåaxlade med oberoende fjädring av framhjulen, ramstruktur, med en hytt av halvhuv. Motorn är placerad längst fram. Körningen utförs på bakhjulen.

Bussen på Sobol-bilens chassi har 6 eller 10 passagerarsäten, beroende på modifieringen.

Bilen GAZ-2752 har en stängd kropp i helt metall med en tre- eller sjusitsig hytt.

GAZ-2310-bilen har en tresitsig hytt och en kaross ombord.

Bilen kan utrustas med en ZMZ-4063 bensinmotor eller en GAZ-560 dieselmotor. Manualen återspeglar designen av en bil med en ZMZ-4063-motor.

Passdata för bilar

Vehicle Identification Number (VIN) är stämplat på toppen av skjutdörrsöppningen. För flatbilar finns detta nummer på frontpanelen ovanför batteriet.

Busskarossens identifieringsnummer finns dessutom ovanför den bakre högra dörren.

ZMZ-406-motorns identifieringsnummer är stämplat på vänster sida av cylinderblocket (nedan).

Kroppens identifieringsnummer är stämplat på frontpanelen ovanför vakuumbromsförstärkaren.

EXEMPEL PÅ EN KLASSAD PLATTA:

ХТН22171010032535 ​​- fordonets identifieringsnummer, där:

XTN - internationell kod för tillverkaren;
221710 - bilmodell;
1 - kod för utgivningsåret (Y-2000; 1-2001; 2-2002, etc.);
0032535 ​​- bilens serienummer;
0104 - fordonskonfigurationskod;
40630D - motorindex.

Märkskylten är fäst på en stolpe i passagerardörrens främre öppning.

Chassiidentifikationsnummer är stämplat på ramens högra sidobalk i mitten på utsidan.

Bilar byter, vänner och forum finns kvar. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Meddelande zapravshik » 25 april 2013, 08:14

Hittade ingen tråd om detta problem. Sprickor i karossen i taket vid skjutdörrens C-stolpe, motorskott bakom motorns ECU, spruckna karossstödsfästen.Ramen spricker vid alla typer av fästen. Om någon behandlas, på vilket sätt?

Lades till efter 2 minuter 35 sekunder:
Oj, det finns ett tema på ramen

kan du äta?

Meddelande partisan150 » 25 april 2013, 18:02

Meddelande zapravshik » 25 april 2013, 21:25

Meddelande partisan150 » 26 april 2013, 16:14

Meddelande zapravshik » 28 april 2013, 21:54

Meddelande Pan 40 » 4 maj 2013, 11:19

Meddelande partisan150 » 6 maj 2013, 19:17

Meddelande Pan 40 » 6 maj 2013, 22:15

Meddelande zapravshik » 7 maj 2013, 01:13

Meddelande partisan150 » 7 maj 2013, 19:21

Rör vid mig, jag skulle göra det på bultar över den gamla. Om du lagar den är det bättre med en automatisk maskin och med en erfaren svetsare.

För att underlätta hanteringen av Sable installerar tillverkaren en hydraulisk booster. Om du har några svårigheter när du reparerar Sobol servostyrning med dina egna händer, kommer vår video att berätta för dig snabba och effektiva sätt att återställa servostyrningen till arbetskapacitet.

Om ägaren märker att servostyrningspumpen inte fungerar, bör ytterligare reparation av enheten på Sobol börja med att fastställa orsakerna till felet. De viktigaste beskrivs nedan, liksom återställningsalternativ.

1. Dålig systemremsspänning. Lösningen på problemet är att justera positionen eller byta ut.
2. Problem i den mekaniska komponenten. I det här fallet måste reparationen av servostyrning (GUR) Gazelle, UAZ, Sobol, Volga börja med en diagnos av komponenternas tillstånd.
3. Ratten går inte bra. Orsaken till detta kan antingen vara en låg oljenivå i systemet eller en sliten rem. Du bör också vara uppmärksam på motorvarvtalet och filtrets skick - det kan vara igensatt.
4. Pumpen vägrade att fungera. För att återställa servostyrningspumpen på en Sobol-bil måste du köpa en ny reparationssats och byta ut alla tätningar / tätningar / andra delar.
5. Förekomsten av främmande ljud och klick. Anledningen är det kraftiga slitaget på reglagen. För att se instruktionerna för reparation av servostyrning, öppna videon på den här sidan.
6. Brist på normalt arbetsvätsketryck. Övning visar att detta beror på dålig pumpprestanda eller en läcka i systemet.
7. Däckslitage eller skador. Den enda lösningen är att installera ett nytt kit. Det rekommenderas starkt inte att köra på skadade däck.

För ytterligare reparation av servostyrningspumpen snabbt med dina egna händer, kommer vår video alltid att vara användbar. Mästaren ger detaljerade förklaringar och visar också sekvensen av åtgärder vid reparation av servostyrning på Sobol.

Gasellsabel. Byte av pendelarmslager och bussningar

Vi kopplar bort de längsgående och tvärgående styrstängerna från den vänstra pendelspaken (se "Byta ut styrstängerna.", s. 108).

. och med "27" -tangenten skruvar vi loss den nedre muttern på spakaxeln.

Med samma dornbussning som för vänster spak slår vi ut båda bussningarna från fästet.

Tvätta hålrummet i fästet och andra delar.
. sätt in och tryck in nya bussningar.
Vi fyller utrymmet mellan Litol-24 bussningarna. Vi applicerar samma smörjmedel på spakaxeln, gummiringar och plastbrickor. Vi installerar spaken med axeln, varefter vi justerar mutterns åtdragningskraft (se "Justera pendelspakarna", s. 110).

Vad kan hända av dåliga vägar - fjädern sjönk och sprack, stötdämparen misslyckades.
Café "Förgasare". Auto Video, Auto Fun, Auto News, Bilolyckor och mer. När det inte fanns något koncept för "officiell" tjänst var många bilägare tvungna att veta, faktiskt, allt om bilar, en bil från a till ö. Bil- och motorcykeltransporter, olyckor och kollisioner, hur man kör bil på vintern eller sommaren diskuterades med grannar i garaget. Intressekretsen inkluderade recensioner om bilar, intressanta fakta om bilar, autotuning och mycket mer.

-Prenumerera:
GÅ MED I QUIZGROUP PARTNER PROGRAM:

Video Suspension GAZelle, Sobel. Reparera, ta bort stötar. Canal Cafe förgasare

Bilar under det ursprungliga namnet "Sobol" produceras av den berömda ryska fabriken GAZ. Serien av bilar som har blivit populär är gjord på basis av Gazelle.En förkortad version av karossen minskar å ena sidan mängden last och passagerare, men ger å andra sidan ökad manövrerbarhet och bekvämlighet i stadstrafik. Detta är en bekväm och rymlig familjebil. Med rätt ombyggnad kan den förvandlas till en riktig husbil.

Ursprungligen var Sobol-bilen endast beväpnad med en bensinmotor. Först var det ZMZ 402, och sedan dess avancerade ättlingar: ZMZ 406 och ZMZ 405. Sedan 1998 har modellen inte haft några djupgående förändringar. Först 2010, efter att ha fått prefixet "företag" till namnet, uppdaterades bilen. Nu kunde Sobol utrustas med både en modern bensinmotor, rysk eller utländsk motsvarighet, och en Cummins dieselmotor.

Förutom standardmodifikationerna GAZ 2217, GAZ 22171, GAZ 2752 och GAZ 2310 har Sobol alltid tillverkats i en fyrhjulsdriven version. Det är modeller som GAZ 22177, GAZ 221717, GAZ 27527, GAZ 23107. Till skillnad från Gazelle hade Sobol, förutom mindre dimensioner och en förkortad hjulbas, en oberoende fjäderfjädring fram och bara två hjul på bakaxeln. Detta är först och främst en personbil, dess bärkraft är begränsad till 900 kg.

"Sable Barguzin" kännetecknas av en lägre takhöjd och en stigande bakdörr, mot de gångjärnsförsedda i grundmodifieringen. Det här är en sorts minibuss. GAZ 2310 och GAZ 23107 är en inbyggd version. Tja, GAZ 2752-modellen är basmodellen och är en skåpbil helt i metall.

Separat kan vi notera den nya fyrhjulsdrivna versionen från 2013. "Sable", vars egenskaper redan är höga, har fått nya egenskaper. Den grundläggande skillnaden är att fyrhjulsdriften nu kan stängas av, som man gör i UAZ. Detta gör att du kan spara på bränsle under acceptabla vägförhållanden upp till 3 liter från varje 100:e km.

Sobol-bilen i grundkonfigurationen är ett enkelt, pålitligt och rymligt fordon utan krusiduller. Därför saknar han först och främst komfort för passagerarna. Och först då - tekniska förbättringar och en ljus personlighet. Detta är vad hans stämning bygger på. Följande riktningar urskiljs:

* interna ändringar och tillägg;

* förbättringar av motor och chassi;

* designlösningar för att uppdatera utseendet.

Den så kallade interna justeringen av "Sablen" har praktiskt taget inga gränser. Utrymmet inuti kroppen kan förvandlas till en riktigt bekväm plats att bo på. I det här fallet förvandlas bilen till ett litet hus på hjul. Det hela börjar med ett enkelt bord, som är placerat mitt emot två platser. Och om sätena är hårda kan du sätta en soffa, och gärna två.

Ett obligatoriskt moment är installationen av ett ljud, och bättre, ett videosystem. Det finns inte bara många alternativ för detta, utan en hel del. Allt beror bara på mängden medel som Sobols ägare har råd med. När allt kommer omkring, om Sobol kan förlora mot vanliga minibussar vad gäller komfort, så har den i den fyrhjulsdrivna versionen ingen motsvarighet.

Intern trimning "Sable" inkluderar utan misslyckande att klistra in hela kabinen med extra ljudisolering. På begäran byts även all klädsel på begäran av en viss bilägare. Alla fönster är utrustade med en mängd olika gardiner. Ett trevligt tillskott, särskilt i varma klimat, kommer att vara luftkonditionering. Kylskåp, soffa, tv – och här i den vanliga salongen är det magi.

Det finns inte heller några begränsningar för ändringar i den yttre utformningen. Som ett resultat kan bilen helt ändra sitt ansikte och bli mycket mer attraktiv än sina utländska motsvarigheter. Vad kan ändras och vad kan läggas till?

1) diskar - den enklaste men mest slående förändringen;

3) installation av praktiska och inte särskilt kroppssatser.

Lättmetallfälgar har störst variation, till skillnad från enkel stämpling. Många föredrar att gjuta smidda alternativ, men originalitet är mycket mindre uttalad där. Av de enkla och billiga förändringarna kommer att vara installationen av en huvstötfångare och vindavvisare på fönstren.Från plast kan du även installera både stötfångare och en vacker sidofjäderdräkt. Men oftare lägger bilägare fram "kengurin" och en vinsch på den. Det är värt att notera att stötfångare av järn ser väldigt kraftfulla ut, men de ökar bilens vikt, vilket betyder dess längdåkningsförmåga och bränsleförbrukning. Man kan säga att detta är en kontroversiell stämning.

GAZ Sobol, när det gäller förbättringar, gör sällan utan att installera en expeditionsstam och en stege på bakdörren. Ytterligare två eller fler strålkastare är ofta installerade på framsidan av bagageutrymmet. Ett ljust, men inte billigt alternativ skulle vara airbrushing över hela kroppen. En oansenlig men viktig omvandling kommer att vara den korrosionsskyddande beläggningen av botten och trösklar, såväl som hela kroppen.

En av de subtila, men ibland viktigare förändringarna är den tekniska inställningen av Sable. Först och främst är detta införandet av tillägg till enheten och dess system. Ju äldre bilens motor, desto fler modifieringar kan den ta. När det gäller nya bilar kan det vara Webasto, en annan frilansvärmare, en extra kylradiator. Ibland ändras kraftenheten helt – oftast är det en turbodieselmotor från Toyota.

Vad gäller fjädringen - här kan "Sobol" ge odds till många inhemska bilar. Hon är mycket pålitlig och stark. Ändringar kan endast göras på äldre modeller. Till exempel byts kardanaxlar på kors ut med CV-leder. Populär tuning "Sable" grundkonfiguration, när ett bakre differentialspärr är installerat.

GAZ Sobol-bilen är en ganska populär familjebilsmodell i vårt land. "Sable"-recensioner är alltid positiva: rymliga, pålitliga och billiga att underhålla. Den har de bredaste möjligheterna till tuning. Detta gör att bilen blir ännu mer pålitlig, ljusare och viktigast av allt - mer bekväm.

BUSS FÖR VITA KRAGE

Amerikanerna har en Chevy Van, tyskarna har en Volkswagen Multivan och nu har vi en Sobol Cruise 2222. Officiellt kallas den "en speciell buss med ökad komfort för långa resor och affärsmöten." Med andra ord, ett litet företag att åka på affärsresa eller affärspartners på flygplatsen för att träffas, åka fram och tillbaka.

Hur tillverkas en sådan maskin? De tar den vanliga "Sable" GAZ 2752 och, framför allt, demonterar den nästan helt. Istället för en sidoskjutdörr installeras en gångjärnsförsedd dubbeldörr (båda dörrarna kan glasas). Plåttaket ersätts med ett avlastningsplast, på baksidan av vilket det finns plats för en bagagelåda. Därefter målas karossen, ett "kroppssats" av plast och fotbrädor monteras.

Men detta är bara den synliga delen - det finns inga mindre förändringar inuti. Här limmar de ytterligare ljud- och vibrationsisolering, lägger luftkanaler under taket, sätter ett hopfällbart bord, säten från Volga, och i aktern finns en lyxig tresitssoffa, som förvandlas till en bred säng för avkoppling vid beröring av en knapp. Dessutom, naturliga trädetaljer, velour och matta, ett högkvalitativt ljudsystem, en videodubbel, olika lampor, lådor, hyllor, centrallås och ett larmsystem. Du kan också beställa en annan layout av stugan - ett "affärsfack" med vis-a-vis platser, det vill säga mitt emot varandra.

Parallellt pågår arbete i motorrummet. ZMZ-406-motorn är sorterad, vilket eliminerar fabriksbrister, byte av kamaxlar och några andra detaljer. Istället för den nyckfulla K-151D-förgasaren är Mikas-7.1-insprutning installerad. Som ett resultat ökar effekten från 81 till 110 kW; trots den ökade massan förbättras dynamiken märkbart, misslyckanden i motorns drift försvinner, även om tyvärr det obehagliga skramlet i avgassystemet i tvångslägen kvarstår. Men om så önskas kan du lämna förgasaren. Dessutom är en luftkonditionering installerad i bilen, och på begäran byter de ut den kortlivade inhemska servostyrningshydraulpumpen till en tysk ZF.

En sådan buss kostar köparen 404 tusen rubel - dubbelt så mycket som basen Sobol. Den mer rymliga Gazelle kommer att utrustas om på liknande sätt - den kostar 439 tusen rubel.Efter behag kommer "möblerna" att täckas med läder, en skiljevägg med ett elektriskt fönster, ett kylskåp, en autonom värmare, elektriska speglar och till och med en automatisk växellåda, eller till och med hela Toyotas kraftenhet, kommer att placeras mellan föraren och kupén. I det "extrema fallet" kan du också montera pansar - det är inte för inte som "kryssningar" produceras av Sormovo-anläggningen av pansarfordon "Rida".

Bortsett från de dekorativa elementen är de mest märkbara egenskaperna hos Sobol-Kruiz-2222

dubbelgångsdörr på sidan och präglat plasttak.

Vid behov kan du arbeta med papper på vägen.

Servoassisterad aktersoffa.

. förvandlas till en bekväm plats att koppla av.

För bagage dock, liksom för ett reservhjul, fanns det nästan inget utrymme kvar inuti.

Istället för en förgasare är ett insprutningssystem installerat på "406:e" motorn.

Sankt Petersburg
Narodny Ave.
Milis d.28
tel.89215810655
Dima, Slava

DIY bilreparation
SOBEL

– Fordonsanordning
– Rekommendationer för användning
– Fel på vägen
- Motor
- Överföring
– Chassi
- Styrning
- Bromssystem
- Elektrisk utrustning
– Kropp
- bilvård
– Ansökningar

För att köra multimediaguider under Windows Vista måste du ändra värdet "6.0.6001.18000" till "2.81.1117.0" i nyckeln HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftDataAccessVersion

Annonser
bil
Sobel

Växer ett barn upp i din familj? Naturligtvis är bebisen glad över att dekorera blommorna på tapeten, riva dem från väggen. Du måste regelbundet tvätta väggbeklädnaden, limma tapeten. När barnet växer upp kommer du att kunna reparera sobeln 2752 med dina egna händer, vilket återställer lägenheten till sitt ursprungliga utseende. Moderna material låter dig realisera de mest intressanta lösningarna, renovera ditt hem helt.

Livet går fort, en dag är som en annan. Vill du få variation, en omväxling av landskap? Ett kontinuerligt arbetsschema ger ständig anställning i tjänsten, du måste vara hemma endast på kvällarna. En utmärkt lösning skulle vara renoveringen av atlant mhm 268 kylskåpslägenheter, som låter dig ge dig en ny touch av njutning i ditt liv. Du kan kontakta ett specialiserat företag som erbjuder nyckelfärdiga tjänster.

Hur uppdaterar man sin lägenhet eller hus om det inte finns någon tid alls? För tillfället är möjligheten att kontakta proffs som är redo att helt liva upp dina lokaler ganska populär. Kvalificerade designers utvecklar projekt, företag erbjuder möjligheten att utföra en nyckelfärdig reparation av föregående. Du behöver inte köpa material själv, anställa arbetare, kontrollera processen.

Utgivningsår: 2000

Sobol-familjen av kommersiella fordon inkluderar lastbilar med flak, skåpbilar och minibussar. Deras produktion började 1998, och sedan 2003 har produktionen av den andra generationen Sobol lanserats.

"Sobol" är en oberoende utveckling av ingenjörerna i GAZ-företaget. Trots den externa likheten med den välkända GAZelle är detta en bil av en annan klass med en bärkapacitet på upp till 1 ton och andra användningsdetaljer. Hytt, motor, växellåda och koppling är dock förenade med det, liksom strålkastare, fönster, speglar och dörrhandtag.

Av skillnaderna bör de ursprungliga noteras: en ram med nya balkar, en främre fjädring (oberoende dubbeltarmsarm, vridlöst, på kullager); bakfjädringen är annorlunda med olika fjädrar. Bromsarna har också moderniserats, diametern på de främre skivorna är 15 mm större än den på GAZelle, och originaltrummorna är installerade baktill, på grund av singelhjul.

Sobol-familjen av fordon består av följande modifieringar: en flakbil med en enkelradshytt GAZ-2310; last- och passagerarbilar med helmetallkarosser (med en och två sätesrader) GAZ-2752 och GAZ-2752 "combi"; minibussar "Barguzin": för 10 passagerarsäten GAZ-2217-5 och en 6-sits lyxminibuss GAZ-2217-0.

Måtten på de bakhjulsdrivna Sobol-modellerna är 4840/2075/2200 mm, för modifiering med en lastplattform - 4840/2095/2370 mm. Versioner med fyrhjulsdrift (de lägger till siffran "7" i indexet) är 100 mm högre. Hjulbasen är 2760 mm och spårvidden är 1700/1700 mm. Spelrum - inte mindre än 150 mm.

Leveransbilar "Sobol" används i företagens arbete inom olika områden: tjänster, verktyg, små privata företag. Totalt finns det 12 olika, beroende på syftet, konfigurationer av denna version.

GAZ-2752 triple van har en lastkapacitet på 770 kilo. Lastutrymmets volym når 6,9 m3, dess dimensioner är 2460/1830/1530 mm. Lastning sker genom de bakre gångjärns- och sidoskjutdörrarna och lasthöjden är 700 millimeter. I skåpbilen passar inte bara små, utan också ganska skrymmande föremål utan problem, eftersom höjden på bagageutrymmet är mer än en och en halv meter. Genom att öka avståndet mellan de bakre hjulhusen (enkelhjul används på Sobol) har lastutrymmet blivit något bredare än det i GAZelle.

Designen av den bakre delen av karossen, såväl som interiören, påminner mer om en minivan än GAZelle-lastbilar. Trots att Sobol skåpbilen är 660 millimeter kortare än GAZelle, förblev dimensionerna på förarhytten desamma. Bekväm åtkomst till den bakre sätesraden genom en bred skjutdörr. Interiören i varje passagerar- och frakt Sobol är separerad från bagageutrymmet av en tom skiljevägg, vilket bidrar till passagerarnas komfort och deras skydd mot last. Alla Sables är utrustade med servostyrning.

GAZ-2752 "combi" har sju platser för förare och passagerare, har 3,7 m3 bagageutrymme och har en lastkapacitet på 305 kg. Måtten på lastutrymmet är 1330/1830/1530 mm.

En lastbil med en ombordplattform GAZ-2310, som resten av Sobol-modellerna, har ett 4x2-hjulsarrangemang med bakhjulsdrift. Den kan bära upp till 900 kg last. Plattformens innermått är 2340/1978/400 mm.

Tack vare servostyrningen, som i hög grad underlättar kontrollen, är det lätt att parkera på bilar av familjen Sobol i trånga stadsförhållanden. Svängradien är bara 6 meter.

På modellerna i denna familj är de installerade som 4-cylindriga 16-ventils bensinmotorer 2,3 l ZMZ-4066.10 (150 hk / 5200 rpm), 2.4 l ZMZ-4026.10 (100 hk / 4500 2.1 rpm) ZMZ-4063.10 (110 hk / 4500 rpm), förbrukar AI-92, och 4-cylindriga 2,1-liters turbodieslar GAZ-560 (Steyr M14) (95 hk / 3800 o) med ett mikroprocessorbaserat styrsystem för bränsletillförsel. Maxhastigheten är 140 km/h (med ZMZ-4066.10), 125 km/h (med ZMZ-4063.10 och GAZ-560), 120 km/h (med ZMZ-4026.10). Bränsleförbrukning i stadscykeln: 10,1 l (med ZMZ-4026.10); 9,5 l (med ZMZ-4063.10); 7,2 l (med GAZ-560). På motorvägen motsvarar indikatorerna 11,3 liter (med ZMZ-4026.10); 10,7 l (med ZMZ-4063.10); 9,0 l (med GAZ-560).

Motorerna är sammanslagna med en mekanisk 5-växlad växellåda. Fjädring främre oberoende 2-länksfjäder med gasfyllda stötdämpare och krängningshämmare, bak - beroende av 2 längsgående halvelliptiska fjädrar med krängningshämmare (tillval) och dubbelverkande hydrauliska teleskopiska stötdämpare.

Bromssystemet är hydrauliskt 2-krets med en vakuumförstärkare, en nödfallssensor för bromsvätskenivån och en tryckregulator. Främre bromsar är skivor, bakre är trumma. Standarddäckstorleken är 185 / 75R16C, för Barguzin-versionen - 225 / 60R16. ABS finns tillgängligt mot en extra kostnad.

Kommersiella fordon "Sobol" kännetecknas av sådana egenskaper som enkel design och anspråkslöshet i underhåll, tillförlitlighet och hög underhållsbarhet, överkomligt pris och manövrerbarhet.

GAZ "Sobol" 2752 - Ett fordon med liten tonnage konstruerat för transport av gods och passagerare, som används av allmännyttiga tjänster och räddningstjänster.Bilen utmärks av sin enkla design, anspråkslöshet i underhåll, tillförlitlighet, underhållsbarhet, manövrerbarhet, vilket gör den väl lämpad för drift på stadsgator. Modifieringar skiljer sig åt i typen av dörrar och placeringen av sätena. Kostnaden för en ny bil börjar från cirka 500 000 rubel.

GAZ 2752 Sobol - 4-dörrars skåpbil klass "M". Serieproduktionen av modellen började 1998. 2003 fick GAZ 2752 Sobol-modellen en ansiktslyftning.

GAZ 2752 Sobol är en skåpbil i helt metall av klass "M" på ett ramchassi. Serieproduktionen av modellen började på Gorky Automobile Plant i november 1998.

2752 Sable är byggd på enheter och sammansättningar av GAZelle-familjen, men skåpbilens hjulbas förkortades till 2760 mm, och den främre fjädringen ersattes med en oberoende, dubbel triangelfjäder med gasfyllda teleskopiska stötdämpare. Den bakre delen förblev beroende av två längsgående semi-elliptiska fjädrar, med hydrauliska teleskopiska stötdämpare, med krängningshämmare.

Sett till övergripande dimensioner har bilen blivit mer kompakt – 4810 mm lång, 2030 bred och 2200 mm hög. Spåret på fram- och bakhjulen är 1700 mm. Skivbromsar är installerade på framhjulen, trumbromsar på bakhjulen. Förutom framhjulsdrift finns även en fyrhjulsdriven version av 2752 Sobol med en överföringslåda som drivs av en flerlänkad morsekedja.

Bärkapaciteten för GAZ 2752 Sobol är 800 kg med en användbar volym av lastutrymmet på 6,86 kubikmeter. m. (3-sits version) eller 3,7 kubikmeter. m (7-sits version). I skåpbilens grundpaket ingår en justerbar rattstång, servostyrning och annan utrustning, och som tillval kan du utrusta bilen med luftkonditionering och ett mekaniskt taklucka.

Under huven på Sobol är en 4-cylindrig UMZ-4216 bensinmotor med en volym på 2,89 liter installerad. Han ger ut 106 hk. Med. kraft, accelererar skåpbilen till 130 km/h. Passets bränsleförbrukning, i detta fall, är lika med 10,5 liter samtidigt som en konstant hastighet på 60 km / h bibehålls. Motorn är ihopkopplad med en 5-växlad manuell växellåda.

GAZ 2752 Sobol-Business - 4-dörrars skåpbil klass "M". Serieproduktion av modellen startade 2010 på Gorky Automobile Plant.

GAZ 2752 Sobol-Business är en skåpbil i helt metall av klass "M" på ett ramchassi, skapad på basis av 2752 Sobol. Serieproduktionen av modellen började på Gorky Automobile Plant i februari 2010.

Sobol-Business är en moderniserad version av Sobol skåpbil. Ryska ingenjörer lyckades förbättra bilens tillförlitlighet. Detta beror delvis på användningen av ett stort antal komponenter från företag med världsberömdhet. Bland dem finns Anvis Group, Bosch, Brisk, Sachs, ZF mfl.

Bärkapaciteten för GAZ 2752 Sobol-Business är 800 kg med en användbar volym av lastutrymmet på 6,86 kubikmeter. m. (3-sits version) eller 3,7 kubikmeter. m (7-sits version). I skåpbilens grundpaket ingår en justerbar rattstång, servostyrning och annan utrustning, och som tillval kan du utrusta bilen med luftkonditionering och ett mekaniskt taklucka.

2752 Sobol-Business kan vara antingen monodriven (framaxel) eller fyrhjulsdrift med en överföringslåda, vilket gör det möjligt att tvångslåsa centerdifferentialen. Dessutom, redan i den grundläggande konfigurationen av skåpbilen finns servostyrning och låsningsfria bromsar. Som tillval kan en fyra-kanals ABS installeras med bromskraftsjustering för varje hjul separat.

Linjen av kraftenheter GAZ 2752 består av två motorer. Bensinen "fyra" UMZ-4216 med en volym på 2,89 liter fick ett nytt insprutningskontrollprogram, på grund av vilket ingenjörerna lyckades uppnå ett toppvridmoment på 220,5 Nm vid 2500 rpm. Effekten förblev densamma - 106 hk. Med. Den 2,8-liters Cummins ISF turbodieselenheten producerar 120 "hästar" vid 3200 rpm och 297 Nm i vridmoment i området från 1600 till 2700 rpm.Resursen för en sådan motor är 500 000 km.

Diagnostiska adaptrar ELM327
+ MotorData OBD gratis

ELM 327 USB
ELM 327 WI-FI
alm 327 bluetooth

Bok: GAZ 2752 2310 2217 22171 SOBOL bensin reparation, drift, underhåll

ISBN: 5-88924-124-9
Utgivare: Tredje Rom
Språk: ryska

Riktlinjer för reparation, underhåll och drift av GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 bilar i Sobol-familjen med bensinmotorer ZMZ-4063 (2,3 l) och ZMZ-40522i (2,5 l).

BOKENS INNEHÅLL FÖR REPARATION, UNDERHÅLL OCH DRIFT GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 Sobol

Gasell, bensinforum, bensinklubb, gasellreparation, gasellbil

FÖRSÄLJNING
Priset är 140 tusen rubel, det finns förhandlingar.
Körsträcka 25 000 riktigt. Bilen har inte använts på många år, till salu på grund av omständigheter (jag kör inte bil).
Tills nyligen stod den i garaget.
Tillsammans med bilen ger jag bort en massa reservdelar (strålkastare, blinkers, säten från Volga (inhemska säten i komplett set), startmotor, ny koppling, speglar, elektrisk fläkt) Kit för att konvertera motorn till en injektor. I detta fall förblir skatten som den var (minus HP).
Medan bilen kördes, använd i familjen är skicket nytt efter förvaring.
Jag bytte ut gasdistributionsmekanismen (bra kedjor, skor, stjärna "monolit") (timing "Rhodes", vem vet - han kommer att förstå, av förebyggande skäl), motorn startar från första svängen, men körde inte.
Lite uppmärksamhet på den här bilen så får du en praktiskt taget ny bil till ett lågt pris.

Priset bestäms av följande faktorer:

bilen har nästan ingen körning, karossen är i perfekt skick. motorn är nästan ny. i annonser "nära" är karosserna tonade för försäljning och motorn behöver antingen en större översyn eller har redan reparerats. hantverksreparation av motorn är ett lotteri, här är motorn fabriksmonterad, den är inte rörd. körsträckan är liten och lagret är fortfarande stort.

Gasellreparation hemma, han bryggde och målade. Bilen har fått ett nytt utseende.

Vi byter ut de gamla ruttna hjulhusen på Gasellen till nya. Vi skär ut rötan, sätter in nya, skållar, rengör.

Men det är inte allt du behöver vara uppmärksam på! WORLD site: MIROVOY.

Du vet inte hur du tar bort glappet från rattstången eller så torteras du av rattens vibrationer, vibrationen från ratten.

Montering av en gur på en sobelgasell.

Hur man tar bort fjädern på Sobol, ersätter tysta block i överarmen. Byte av boll.

Reparera Gasell. Modernisering av en skjutdörr på en gasell. DIY Repair Tack alla för att ni tittade.

Så här förbereder du delarna för bilreparation Sobol själv för grundning och målning. .

Efter att ha felsökt motorn visade det sig att det inte fanns något levande i den. Bestämde mig för att ta motorn först.

Kolven är den del av servostyrningen som ofta inte monteras korrekt efter demontering, detta är huvudproblemet.

Gör-det-själv järnbyte.

Restaurering och eftermontering av bil med släp för motocross.

Det är möjligt att utföra underhåll av Sobol-bilen i flera steg: 1. Kontrollera gasdistributionsmekanismen. Denna bil kräver inte åtdragning av huvudet. Närvaron av hydrauliska påskjutare utesluter ventiljustering. Vid långvarig användning av bilen slits kompressions- och oljeskrapor ringar, vilket resulterar i kolavlagringar på kolvarna och i förbränningskammaren. Värmeöverföring på grund av sotskiktet försämras, vilket resulterar i att detonation, överhettning och glödtändning bildas. Som ett resultat ökar bränsleförbrukningen och motoreffekten minskar. I det här fallet är det nödvändigt att ta bort cylinderhuvudet och rengöra ytorna från kolavlagringar. Med huvudet borttaget rekommenderas det att slipa ventilerna.

2. Smörjsystem. Före varje avgång måste du kontrollera oljenivån, liksom varje 400-600 km. Kontrollen utförs på en dämpad motor enligt de markeringar som anges på sonden. Var tionde mil. byt olja och filterelement. 3. Motorns vevhusventilation.

En gång om året är det lämpligt att rengöra ventilationssystemets ventilkåpa och slangar.Om systemet är felaktigt kommer övertryck att skapas, vilket kommer att driva olja från under packningar och tätningar. Om den är funktionsduglig och trycket är för högt, indikerar detta att det är dags att åtminstone byta kompressionsringarna.

4. Kylsystem. Varje dag måste du kontrollera expansionstanken, kylvätskenivån, som bör vara över "minimum"-märket. Om nivån är under markeringen, fyll på kylvätska. Om du lägger till det hela tiden, indikerar detta att systemet inte är tätt, och det måste kontrolleras. Vart tredje år är det nödvändigt att byta kylvätska och rengöra kylsystemet.

5. Elsystem. Bränslefiltret byts årligen och slam och vatten dräneras från sumpen och tanken. Var tjugo tusen km. byt ut luftfiltret.

6. System för utsläpp av de uppfyllda gaserna. Med jämna mellanrum måste du titta under bilens botten och visuellt inspektera för utbrändhet i ljuddämparen, resonatorn och avgasröret. Lösa fästelement måste dras åt. Defekta delar måste bytas ut.

7. Motorfäste Var tjugonde tusen km. skicket på motorfästena kontrolleras, monteringsfästena är åtdragna. Felaktiga föremål ersätts med nya.

I bilvärlden intar GAZelle en speciell plats som den har lyckats tjäna tack vare sin anspråkslösa underhåll och tillförlitlighet under alla driftsförhållanden. Men vilken teknik som helst tenderar att gå sönder, så om du hittar ett fel i motorn, växellådan, bromssystemet eller någon annan arbetsenhet, gå omedelbart till GAZELSERVICE autocenter, vars specialister är redo att ge din GAZelle ett andra liv. Reparation av Sables skiljer sig inte mycket från reparationen av andra GAZelle-modeller, men närvaron av en mästares hand och specialutrustning gör att du kan utföra allt arbete på hög nivå.

GAZelle klarar sig perfekt med rollen som en lastbil, vilket gör att du kan transportera byggmaterial, möbler och passagerare. I det senare fallet används denna bil ofta för intercityflyg. Men i alla fall är det bara förarens förtroende för alla arbetsenheters funktionsduglighet som kan vara nyckeln till en säker resa.

Om du började märka bakom din bil:

• konstiga knackningar i motorn,
• ökad bränsleförbrukning
• oljeläckor,
• avbrott i driften av kylaren och som ett resultat överhettning av elmotorn,
• problem med växling etc.,

skjut inte i något fall upp ett besök på GAZELSERVICE autocenter under lång tid. Ju tidigare vi upptäcker ett problem, desto billigare kommer det att kosta dig att åtgärda det!