I detalj: gör-det-själv Honda Accord startreparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Vi kommer att visa hur du snabbt och korrekt byter ut en felaktig startmotor i en Honda Accord 7-bil (Honda Accord 7) med våra egna händer. Innan arbetet påbörjas, se till att koppla bort polen från batteriet. Alla förklaringar under videon är tyvärr på engelska, men vi behöver dem egentligen inte, huvudsaken är att processen att ta bort startmotorn, placeringen av fästena, verktygen som används etc. visas väl och i detalj. Genom att följa denna steg-för-steg-instruktion kan du enkelt byta ut en felaktig generator med en ny, eller ta bort den gamla för reparation.
Videobyte, borttagning av startmotorn i Honda Accord 7:
Säkerhetskopieringsvideoinstruktion:
Hur skulle man kunna se till att ta bort generatorn i Honda Accord 7 och sedan sätta i en ny är inte alls svårt om man vet hur man gör, inte enligt pappersinstruktioner, där väldigt ofta mycket inte är klart eller förklarat .
Startmotorn svänger dåligt och ibland är startmotorn tyst, misstanke om borstar, Rekommendera en butik där de kan reparera startmotorn och jag skulle vilja beställa delar i förväg
borstar (i existentiella säger man att det bara är fjädrar)? (9) eller bakre enhet (7)
Jag tror att det är bättre att gå till dem med åtminstone några reservdelar Problemet är ännu inte akut och visar sig oftare i kylan Jag anser inte att 80r för en borste (eller en fjäder ??) och 1000r för ett borstblock är slösaktiga, om de rullar upp, låt dem byta ut det samtidigt speciellt 50/50 att det antingen är borstarna som tar slut eller bendixen
Jag ska också försöka dra åt + på batteriet, annars är det obekvämt att dra åt skruven på sidan)
Det verkar som att jag kom på startmotorn - spände plustråden det blev bättre, men nysningar i början kvarstod (nyser 1-3 gånger) de tar tag och släpper omedelbart, medan batterilampan blinkar, flyter inte hastigheten kanske du behöver rengöra något? vilka filter ska man byta? nya tändstift, gas, injektor aldrig rengjord, benz.filter har inte heller bytt.
Video (klicka för att spela).
Jag gör det sällan (på helger), batteriladdningen är normal innan start är spänningen 12,8 - 12,6, batteriet är nytt
Du kan kontrollera startmotorn utan att ta bort den. Det är nödvändigt att stänga något med en tråd där (som jag inte såg, eftersom jag vred på nyckeln) för att kontrollera "upprullningsanordningen" om den svänger, då är problemet exakt i det. Tja, eller till och med som ett alternativ: ett montage på startmotorn, det andra med nycklarna i tändningen)))
Egentligen visade obduktionen att startmotorn är vid liv o_O Vi kollade det bara hemma, när vi tog av det efter ca tjugo minuter i kylan)) Vi slänger kroppen på minus, vi fångar pluset - första gången hände inget, kanske var anledningen att pappa inte tryckte det bra till terminalen, demonterade motorn, borstarna var vid liv, och han själv han är ganska vid liv utan synliga skador, i allmänhet, LIVE, torkade allt samlat, tänk låt mig försöka igen - den här gången tryckte han den till terminalen , vridet.
Nu är frågan, startmotorn har ännu inte installerats. men VAD ÄR ANLEDNINGEN. Av alla indikationer är startmotorn vid liv. Akkum lever. Det finns inga signaler. Var är haken.
1. Koppla bort minuskabeln från batteriet.
Om stereoanläggningen som är installerad i bilen är utrustad med en säkerhetskod, innan du kopplar bort batteriet, se till att du har rätt kombination för att aktivera ljudsystemet!
2. Ta bort lagringsbatteriet och pallen från ett drivmedelsfack (se avsnittet Kontroll av skick och byte av batteriet). 3. Koppla bort den nedre kylarslangen och ledningsnätet från startfästet. På V6-motorer passerar linjerna för ATF-kylbanan nära startfästet - se till att de är förskjutna åt sidan.
4. Markera försiktigt och koppla bort en elektrisk ledare från pluggarna på en startmotors dragrelä. Lossa mellanklämmorna för fästning av elektriskt ledande.
5. Ge fixeringsbultar och ta bort en startmotor.
6. Installationen utförs i omvänd ordning.
Demontera startmotorn som visas i början av denna procedur.
Kontrollera grenrörets diameter. Om diametern är mindre än driftsgränsen, byt ut ankaret.
Kontrollera grenrörets utlopp (A).
Om kommutatorns utlopp är inom driftsområdet, kontrollera kommutatorn för koldamm eller ta bort främmande ämnen från springan mellan kommutatorplattorna.
Byt ut ankaret om kollektorns utlopp är utanför driftområdet.
Kontrollera djupet på glimmerisoleringen (A). Om glimmer sticker ut för mycket (B), skär glimmer med ett bågfilblad till normalt djup. Skär all glimmer (C) till specificerat djup mellan uppsamlingsplattorna. Snittet ska inte vara för grunt, för smalt eller V-format (D).
Mät längden på borstarna. Om den är utanför räckvidden, byt ut borsthållarenheten.
Kontrollera att det inte finns någon elektrisk anslutning mellan (+) polen på borsthållaren (A) och polen (-) på borsthållaren (B). Om det finns kontinuitet, byt ut borsthållarenheten.
Medan du håller i drivhjulet, vrid växelaxeln moturs. Kugghjulsaxeln måste rotera fritt. Om växelaxeln inte vrider sig mjukt utan att binda, byt ut kugghjulsenheten.
Installera borsten i borsthållaren och sätt in ankaret (A) i borsthållaren (B).
NOTERA. För att installera nya borstar, sätt in en remsa med #500 eller #600 sandpapper, med slipsidan utåt, mellan kommutatorn och varje borste, och rotera ankaret långsamt. Borstarnas kontaktyta kommer att vridas längs konturen som motsvarar kommutatorns diameter.
Medan du trycker ihop fjädern (C), för in den i öppningen på borsthållaren och tryck ner den tills det tar stopp. Upprepa detta steg för de andra tre fjädrarna (D, E och F).
Montera ankaret och borsthållaren i statorhuset.
NOTERA. Se till att ankaret sitter ordentligt i borsthållaren.
Ett specialiserat tekniskt center erbjuder billig reparation av Honda-starter av alla modeller. Vi ger livstidsgaranti på allt arbete. Vi har ett komplett utbud av reservdelar för alla starter, så du behöver inte vänta länge på att jobbet ska slutföras. Gratis felsökning. Vi erbjuder även att köpa en ny eller renoverad startmotor till Honda. Ett utbyte är möjligt, vilket kommer att påskynda reparationstiden.
Allt arbete utförs av kvalificerade specialister.
DEMONTERING OCH INSTALLATION AV ENHETER UTFÖRS I VÅR TJÄNST
Den fulla kostnaden för reparationsarbeten för Honda startmotorer bestäms vanligtvis efter diagnos och detaljerad felsökning av startmotorn. Priset på arbetet är 500 rubel för varje sammanbrott.
Reparera: sker vanligtvis inom 1 timme, förutsatt att enheten tas ur bilen.I vår verkstad kan du även använda dig av start- och monteringstjänsten. Det finns en stor databas med reservdelar tillgängliga. (Bendixar, solenoidreläer, armaturer, statorer, borstar, lager, bussningar).
Reparationssteg:
Din enhet kontrolleras på ett diagnosstativ, till exempel funktionen av enhetens elektriska och mekaniska delar.
Om enheten är defekt, demonteras den, felsökning görs, därigenom identifieras felaktiga komponenter.
Efter felsökning meddelas kostnaden för att reparera enheten. Om reparationen inte är lönsam för dig kan du köpa en ny eller renoverad enhet av oss.
Reparationskostnad: bestäms efter diagnosen av enheten.
Garanti för utfört arbete 8 månader.
Erfarenhet 12 år. Född i Kaluga-regionen. Utbildning: Moscow Automobile University. Specialitet "Autoelektriker"
Erfarenhet 7 år. Född i Moskva. Utbildning: Moscow Automobile College 76. Specialitet "Auto Electrician"
Om stereoanläggningen som är installerad i bilen är utrustad med en säkerhetskod, innan du kopplar bort batteriet, se till att du har rätt kombination för att aktivera ljudsystemet!
2. Ta bort lagringsbatteriet och pallen från ett drivmedelsfack (se avsnittet Kontroll av skick och byte av batteriet). 3. Koppla bort den nedre kylarslangen och ledningsnätet från startfästet. På V6-motorer passerar linjerna för ATF-kylbanan nära startfästet - se till att de är förskjutna åt sidan.
4. Markera försiktigt och koppla bort en elektrisk ledare från pluggarna på en startmotors dragrelä. Lossa mellanklämmorna för fästning av elektriskt ledande.
5. Ge fixeringsbultar och ta bort en startmotor.
6. Installationen utförs i omvänd ordning.
Att byta startmotorn mot en Honda Accord görs endast om det inte är möjligt att reparera startmotorn på en Honda Accord eller så kostar det mer än att byta ut den mot en ny.
Först kommer vi att diagnostisera startmotor Honda Accord, utan demontering. Om diagnostiken visar ett problem i startmotorn tar vi bort startmotorn och sätter den på ett speciellt stativ för diagnostik.
Efter att ha tagit avläsningarna kommer befälhavaren att göra demontering och felsökning. Efter att ha fastställt kostnaden för att reparera en Honda Accord-startare, fattas ett beslut om vad som är bäst att göra: reparera och byt ut startmotorn med en ny.
Bensinstation på Citizen – 603-55-05, från 10 till 20, inga lediga dagar. Bensinstation i Kupchino – 245-33-15, från 10 till 20, inga lediga dagar. WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33
UPPMÄRKSAMHET. Vi reparerar inte starter som tagits ur bilen. Vi gör självständigt diagnostik, ställer en diagnos och ger en garanti för att problemet sitter i startmotorn och att vi löser det.
När man ska byta ut eller reparera startmotorn: - bilen startar inte, startmotorn visar inga tecken på liv; - när du försöker starta bilen hörs ett ljud, bilen startar inte; - efter start av motorn stängs inte startmotorn av;
