I detalj: gör-det-själv viburnum-fönsterreparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Det finns flera anledningar till att fönsterregulatorn på Lada Kalina inte fungerar. Reparation av fönsterregulatorn utförs när en spricka uppstår under starten av mekanismen. I denna situation indikerar sprakande klippning av tänderna på snäckväxeln. Det rekommenderas att installera en ny växellåda.
Här är glasstyrenheten på dörren
Först måste du köpa en växellåda tillsammans med en elmotor. Dörrlisten tas bort. Det är omöjligt att utföra denna procedur i kylan, eftersom klädseln är fäst på plastkåpor med låg styvhet. Om fästet lossnar limmas det tillbaka med epoxilim.
Du måste skruva loss skruvarna och skruvarna som håller fast det inre dörrhandtaget. Ledningarna krokas försiktigt av, högtalarna demonteras. Nästa steg innebär att skruva loss glaset från styrningarna och 4 bultar. Detta kräver nyckeln till "10". Glas sjunker till botten av dörren. Fördemontera skyddsgardinen som är limmad på botten av glaset. Fönsterregulatorn är fixerad med 4 muttrar på vänster skena, 4 muttrar på höger skena och 3 muttrar som håller fast växelmotorn.
Genom de tekniska hålen demonteras det elektriska fönsterblocket på Lada Kalina. Den presenteras i form av 2 guider med en vagn. Genom dem går en stålkabel som styr växellådan. På 2 ställen på kabeln sitter ringar fasta i vagnarna. Motorreduceraren består av 2 delar, som dras ihop med spjällbultar. Dessa element skruvas loss och motorn sönderfaller. I en av dess delar finns en ESP-elmotor och en växel. Den andra innehåller en räfflad aluminiumtrumma. En kabel med lås lindas på det sista elementet, som förs in i urtagningarna i trumman.
Video (klicka för att spela).
Växelmotorn är frånkopplad så att enheten inte hoppar ut ur huset. I detta fall måste den kvadratiska axeln komma ut ur motsvarande axel med en kabel. Dess screed utförs av två fjädrar, som är placerade vid ingången av kabeln till den demonterade mekanismen.
Kabeln är inspekterad för skador och rikligt belagd med fett. Den nya mekanismen sätts in i trumman med axeln framåt. Monteringshålen är inriktade och spjälltapparna är vridna. Om de främre fönstren inte går ner helt, då inspekteras Lada Kalinas elfönsterförstärkarrör.
Det sista elementet är på utsidan av glaset. För att få den att sänkas utan problem måste du korta av gummistötfångarna på fönsterhissaren. För detta används skärare. Det elastiska bandet är förkortat med 1 cm Kabeln smörjs in och flyttas till ett annat läge. Styrenheten för elfönsterhissar och växelmotorn monteras i omvänd ordning.
Hur man kommer till växellådan
Om växellådan arbetar åt andra hållet, är polariteten omvänd. För att göra detta dras stiften ut ur kontakten. De sätts in i motsvarande urtag med en tunn skruvmejsel. Genom att demontera Lada Kalina-fönsterregulatorn kan du rengöra tätningen från damm och smuts, smörja låset väl och behandla den inre nedre delen av dörren med rostskyddsmedel. Om möjligt läggs ljudisolering.
Om fönsterlyftaren inte höjer glaset och det finns en belastning på Lada Kalinas elektriska nätverk, byts fönsterlyftarmotorn ut. När du köper en ny enhet måste du vara uppmärksam på utformningen av den gamla.
Först demonteras hela mekanismen. Motorn är frånkopplad från den. Efter att ha skruvat loss bultarna, ta bort bakstycket. Plastredskapet undersöks noggrant.Platsen för fixering av ankaret med det sista elementet måste smörjas. För att kontrollera ankarets och borstarnas hälsa, skruva loss 3 bultar. Ankaret demonteras från platsen för dess fixering och från höljet. Om borstarna inte är skadade byts de inte ut. Ett servicebart ankare torkas av och installeras på plats. Annars ersätts den av en ny enhet.
För att undvika problem med borstarna vid montering av ankaret rekommenderas det att klämma fast dem med nålar. Höljet är monterat, motorn är ansluten till batteriet.
Om fönsterregulatorn sjunker utan problem, men stiger med mekanisk hjälp, måste du titta på växlarna. Reparation utförs med en uppsättning skruvmejslar. Dörrlisten tas bort. Först måste du ta bort brytarblocket. Skruva sedan loss de 3 muttrarna som håller fast växelmotorn.
Nästa steg är att skruva loss de 4 muttrarna som håller fast mekanismens högra sida och 2 glasmonteringsbultar. Kabelnätsblocket är frånkopplat. Om den högra delen av den elektriska rutan vänds bort, lutas motsvarande ställning åt vänster. Växelmotorn är demonterad. Skruvarna på växellådans lock skruvas loss, locket demonteras. Ta bort kugghjulet med en skruvmejsel. Karossen rengörs från smuts och gammalt fett. Lagret, snäckan och växeln kommer att behöva smörjas. Den nya monterade strukturen är installerad på plats. I det här fallet måste du installera 2 packningar mellan växeln och det elektriska fönsterhöljet.
Locket är installerat på sin ursprungliga plats, skruvar skruvas i. De återstående elementen monteras i omvänd ordning. Tändningen är påslagen, elfönstret startas. Allt ovanstående arbete görs enkelt för hand med Lada Kalinas kopplingsschema och rätt erfarenhet. Annars kommer hjälp av specialister att krävas.
En annan huvud "sjukdom" i Lada Kalina-bilen är elektrisk utrustning. Absolut allt går sönder, från den elektriska servostyrningen till fönstren. Idag kommer vi att berätta hur du kan reparera fönstren på Lada Kalina med dina egna händer.
Redan innan vintern började den vänstra elrutan i förardörren kompostera mina hjärnor. För att vara mer exakt: det går ner, men det går upp med problem. Med ryck, och ibland med mekanisk verkan, hjälpte han till med handen. Och nu är det dags att byta ut den eller reda ut den. Hoppades på tvåan. Jag köpte två växlar i förväg, men visste inte vilken som skulle passa.
Reparation av fönsterhiss Lada Kalina:
1. Det första vi gör är att förbereda bilen, verktygen och tillbehören för reparation av elfönstret.
2. Ta sedan bort dörrbeklädnaden (foto nummer 1), efter att ha tagit bort brytarblocket.
3. Nästa sak vi gör är att skruva loss 3 stycken M6 muttrar för att fästa växelmotorn. (foto nummer 2)
4. Vi skruvar loss 4 stycken av M6-muttern för att fästa höger sida av elfönstret (bild nummer 3), skruvar vi också loss de två M6-bultarna för att fästa glaset och kopplar bort blocket på ledningsnätet till motorreduceraren för elfönster.
5. Efter att den högra delen av fönsterhissaren har stängts av lutar vi den högra fönsterregulatorns kolumn åt vänster, d.v.s. i mitten av dörren och ta ut växelmotorn (bild nummer 5).
6. Vi skruvar loss 4 stycken av den självgängande skruven på locket på motorreduceraren och tar bort locket.
7. Vi tar en skruvmejsel och tar bort kugghjulet genom att bända det under "kopplingen" (bild nummer 7).
8. Vi rengör huset från smuts och gammalt fett, smörjer snäcka, kugghjul och lager.
9. Vi lägger i omvänd ordning den nya monterade växeln med "fästekopplingen", och glöm inte att sätta två packningar i form av Belleville-brickor mellan växeln och elfönsterhöljet.
10. Vi stänger kugghjulet med ett lock och fäster det med självgängande skruvar som på (bild nummer 6).
11. Och installera tillbaka allt.
12. Slå på tändningen och försök höja och sänka glaset. Om allt är bra är vi nöjda med utfört arbete. Tja, om inte, så tillbaka till jobbet.
Som du kan se är allt väldigt enkelt, det viktigaste är att upptäcka orsaken till haveriet i tid och inte föra den till tillståndet - "elfönstret fungerar inte". Allt kan repareras för hand.Om du vill ha extra ljus, installera dimljus på Lada Kalina.
Ibland står ägarna till Lada Kalina inför ett problem när de elektriska fönsterhissarna inte fungerar. En eller båda kanske inte fungerar samtidigt. Men hur får man reda på orsaken till att detta händer? Faktum är att det inte finns så många anledningar och det är ganska lätt att eliminera dem.
Fönsterhissanordningen består av mekanik och el, och därför måste skälen sökas i dessa delar. Låt oss se var problemet kan vara:
Trasig säkring eller trasigt relä.
Reläet kan bytas ut mot en bygel som på bilden. Men kom ihåg att detta är ett tillfälligt alternativ, se till att byta relä i händelse av ett haveri.
Knacka till vänster om knappen och försök sedan trycka på knappen. Om det fungerar, då är kontakten av tråden och knappen att skylla.
Alla dessa orsaker kan leda till att en eller båda elfönsterhissarna kanske inte fungerar.
Så när fönsterlyften slutade fungera är det nödvändigt att hitta och eliminera orsaken. Överväg, steg för steg, hela processen och åtgärderna:
Det första du måste vara uppmärksam på är säkringen . I blocket är det markerat som F5. Du måste ta ut den och titta. Om det brann ut, bör det ersättas med samma med lämplig märkning.
Om säkringen är hel, alltså saken ligger i strömförsörjningen och det är nödvändigt att leta efter problemet med en trasig tråd . Vi tar ut säkringen och använder en testare för att kontrollera om det finns spänning i kretsen ombord. För att göra detta måste sonderna sättas in i uttagen och se om det finns strömförsörjning. Om inte, är det värt att kontrollera ledningarna, reläet och styrenheten.
Schema (klicka för att förstora)
Avkodningen av notationen ser ut så här:
2 - tändningslås;
3 — Omkopplaren på en elektrofönsterregulator på den högra främre dörren.
4 — Omkopplaren på en elektrofönsterregulator på den högra bakdörren.
5 - växelmotor elfönster höger framdörr;
6 - växelmotor elfönster höger bakdörr;
7 - växelmotorns elfönster på vänster bakdörr;
8 - växelmotorns elfönster på vänster framdörr;
9 — Omkopplaren på en elektrofönsterregulator på vänster bakdörr.
10 — Omkopplaren på en elektrofönsterregulator på den vänstra främre dörren.
11 — Reläet för införandet av elektriska fönsterregulatorer.
A - till strömförsörjning;
V - till instrumentbelysningsomkopplaren;
MED - ordningen för den villkorliga numreringen av pluggarna i blocken av de elektriska fönsterhissarna.
Om allt fungerar i elektrikern är det nödvändigt att leta efter orsaken i den mekaniska delen. För att göra detta måste du demontera och diagnostisera elfönstret. Fundera på hur du tar bort denna nod:
Demontera dörrkortet.
Dörrkortet borttaget
Det är värt att inspektera den borttagna fönsterlyften för skador.
Demontering av elfönstermotorn
Det vanligaste felet är slitage på rulltänderna eller en trasig dragkabel. Dessa delar behöver bytas ut, men ofta byts hela den mekaniska delen av elfönstret.
Fönsterlyftar trapetsdiagnostik
Således är det tydligt att orsakerna till ett fel på fönsterregulatorn är ganska enkla att eliminera. Om du hittar orsaken kan du enkelt reparera monteringen med dina egna händer. På Lada Kalina finns det bara ett fåtal anledningar till att elfönstret går sönder.
killar, detta är fel, öppna nycklarna på dörren och titta på passformen på plattorna när knappen är påslagen
Jag hade en sådan situation, jag vände mig till reparatörerna. Men efter att ha läst artikeln verkar det för mig att jag skulle lösa problemet själv. Tack.
Alla beskrivningar är dumma. Det måste vara lättare. Slutar vanligtvis att fungera i stängt läge. En vanlig orsak är igensatta glastätningar. Det är nödvändigt att slå på tändningen och innerbelysningen. Vi trycker på knappen för att sänka glaset, i detta ögonblick bör innerlampan dämpas lite. Om ja, elektrikern är i sin ordning, leta efter orsaken i mekaniken. Om den inte har bleknat ligger orsaken hos elektrikern, börja med att kolla säkringen och så vidare.Enligt mekanikerna, sätt in någon form av kort utanför glaset i förseglingen och svep det i en cirkel och häll vatten försöken fungerade inte, demontera dörrbeklädnaden, släpp bultarna i e-postmeddelandet. dvig. fönsterlyft och tryck på knappen. Om det fungerar, kör några gånger och dra tillbaka bultarna. Om inte, byt ut eller reparera vindrutan.
Det är så jag botade det genom att plocka isär och smörja mekanismerna!
Hur många gester behövde göras tills de kom till botten med orsaken - motorn dog.
Igår var det en liknande situation. Samriskföretaget på passagerarsidan slutade svara på knapparna, och både från förarkonsolen och från passagerarens hängde den i stängt läge. Vildt upprörd började han välja internet för att veta hur han skulle lösa just detta problem. Klar att öppna dörrar. På morgonen drog jag ut K-2-reläet från säkringsboxen, torkade av kontakterna, satte dem på plats och ... .. Åh! Miraklet med det gemensamma företaget kom till liv från båda konsolerna. Jag knackade inte på dörren, säger jag direkt. Kanske kommer någon väl till pass. Kalina hech. 2014.
Ett liknande "mirakel", jag rengjorde kontakterna på K-2 med ett blad. Tack för tipset, det hjälpte.
Inuti styrenheten för betlyftaren på förarsidan gick byglarna på passagerarfönstrets kontrollknapp sönder. Byglar demonterade. Knappen för elfönsterhissar på passagerarsidan har slutat fungera. Glas går inte upp eller ner. Vad kan det vara?
Lada Kalina är en bra modell, men som alla inrikesbilar har den ett antal sårbarheter. En av dem är opålitliga elfönsterhissar, som ganska ofta misslyckas.
Den här artikeln kommer att berätta vad den här enheten är, vilken typ av fel det finns och hur du byter ut delen själv.
Främre fönster Kalina
Kraft fönster – Det här är en anordning utformad för att höja eller sänka bilrutor.
För närvarande finns det ett stort antal alternativ för dessa enheter, men designen, trots skillnaden i komponentdelar för olika modeller, är liknande, den inkluderar:
spår som håller glaset på sidokanterna
de så kallade "skenorna" som säkerställer glasets rörelse
Tätningsmedel och spjäll, begränsar glasets rörelse i riktning upp och ner.
En fönsterregulator av vilken design som helst består av två huvudelement:
drivenhet
lyftmekanism - överför vibrationer från drivenhetens rörelse till glaset och säkerställer därigenom dess rörelse.
Enheten är uppdelad i två typer:
Mekanisk, känd för oss från sovjetiska bilar, där du måste rulla fönsterhandtaget för att sänka eller höja glaset.
Elektriskt, typiskt för moderna bilar, där du ska sätta glaset i rörelse behöver du bara trycka på den elektriska fönsterknappen. Den elektriska drivningen består av en reversibel elmotor med en växellåda av snäcktyp.
Dessutom skiljer sig elfönsterhissar beroende på mekanismen för glasrörelse:
Varje alternativ har sina för- och nackdelar, tekniska funktioner. Det enda som förenar alla dessa enhetsalternativ är att de en dag misslyckas, särskilt ofta uppstår detta problem i en så populär modell idag som Lada Kalina.
Det kan finnas dussintals orsaker till fel på elfönsterhissar, men de vanligaste är följande:
Borstarna på elmotorns samlare, som är ansvarig för processen med glasrörelse, hänger. Detta händer som regel på grund av överhettning av ömtåliga, instabila till plötsliga temperaturfluktuationer, grafitborstar, och denna faktor startar en kedjereaktion: från överhettning av borstarna börjar boet av plast för alla Kalina att smälta, och inte den bästa kvaliteten.Av denna anledning förlorar borstarna sin rörlighet, och enheten kan endast bringas i fungerande skick med en hammare. I det inledande skedet av ett haveri räcker det att slå dörrbeklädnaden två eller två gånger, men efter ett par veckor slutar den här metoden att fungera, och då måste du demontera elfönstret för att reparera det.
En annan orsak till nedbrytningen av Lada Kalina är dock, liksom många andra VAZ-modeller, den ogenomtänkta elektriska kretsen. Kontakterna tål inte belastningen på dem, det finns inget avlastningsrelä, varför alla elfönster misslyckas på en gång, och då är det redan nödvändigt att reparera inte bara själva de elektriska fönstren utan också fjärrkontrollen.
När det är omöjligt eller för problematiskt att reparera enheten är det mer ändamålsenligt att ersätta den med en ny. Passar Lada Kalina följande alternativ:
elektriska fönster Granat VAZ - 530 rubel
elektrisk fönsterregulator Ningbo - 1 699 rubel
elfönster AUTO-GEO - 3 300 rubel.
Naturligtvis är priset direkt relaterat till kvalitet, men om budgeten är begränsad är den inhemska versionen inte dålig heller.
Och låt oss nu prata om hur man själv installerar elfönster.
Innan du fortsätter med reparationen är det nödvändigt att demontera den defekta enheten. Men för att ta bort den elektriska rutan måste du först ta bort dörrbeklädnaden.
