Gör-det-själv toppmatad Daewoo tvättmaskinreparation

I detalj: gör-det-själv toppmatad Daewoo tvättmaskinsreparation från en riktig mästare för my.housecope.com.

Folk köper toppmatade tvättmaskiner mycket mer sällan än frontmatade tvättmaskiner – det är ett faktum.

Maskinnodernas täthet skapar svårigheter vid demontering
Ökad vibration vid spinn
På vissa maskiner är det inte möjligt att justera nivån på de bakre benen
Korrosion av topplocket från fukt
Spontan öppning av trumflikarna när de är obalanserade

Den är smal och djup och passar perfekt i trånga utrymmen i badkaret, skafferiet eller köket
Du behöver inte böja dig ner för att ladda tvätt
Möjlighet att avbryta programmet och lägga till tvätt
Säkerhet från barn. Kontrollpanelens placering.

Funktioner och nyanser för självreparation av vertikaler:

Enheten innehåller samma element (tryckbrytare, vattenintagsventil, trumma, tank, styrkort, pump och så vidare).
Trummans axel är strukturellt gjord på två lager, ibland är en självpositionerande sensor placerad på tanken (fixerar trumman med klaffarna uppåt).

Vi kommer att visa demontering av noder med exemplet Electrolux:

1. Lossa kontrollpanelen från sidorna med en skruvmejsel
2. Dra upp plastpanelen och skjut den mot dig
3. Vi lutar i en liten vinkel mot oss själva för att demontera ledningarna från kortanslutningarna
4. Ta bort panelen

För att ta bort den elektroniska styrmodulen, koppla loss de återstående ledningarna och skruva loss skruvarna som visas i figuren.
För snabb och korrekt montering, ta en bild av anslutningspunkterna för trådslingorna.

För att ta bort vatteninloppsventilen, koppla loss gummislangarna från klämmorna och demontera dem.
Koppla loss ledningarna och tryck på hålen från utsidan för att pressa ut ventilen.

För att ta bort sidopanelerna, skruva loss några skruvar, glöm inte att spara brickorna för att jorda höljet.
Böj väggen underifrån med handen och skjut ner den.

Efter att ha tagit bort de två sidorna dök åtkomst till skruvarna för demontering av frontpanelen upp, skruva loss dem.

För att ta bort NTC-sensorerna och självpositionering av DSP-trumman räcker det att ta bort den högra väggen och demontera dem.

Frekvent felfunktion - det är inte möjligt att ändra programmet.:

Ett exempel är Hotpoint Ariston ARTL 1047.

Många "hantverkare" syndar att styrmodulen är skyldig till allt.Men nej!

Det räcker att skruva loss de två bultarna från baksidan och ta bort kontrollpanelen.

Detta mycket spruckna handtag är boven. Använd en metallring (en antennkontakt till exempel).

Genom att klämma ihop plasthandtaget förhindrar ringen att program hoppar över.

Exploderad topp vertikal Indesit, Ariston:

Video (klicka för att spela).

001 - kontrollratt 002 - vita på-av/återställningsknappar 003 - vit kontrollpanel 004 - bitronomkopplare 005 - funktionstangenter 007 - display
008 - Lockhandtag 010 - Dispenserns frigöringsspak 011 - Dispenserkrokfjäder 012 - Dispenserns frigöringsknapp 016 - Lockstöd
018 - skott med stötdämpare 021 - dörrförregling 022 - vit dispenser 023 - sifonkåpa 026 - manöverpanelsledning 027 - 8-polig. potentiometer

Det finns en åsikt att två trumstöd istället för ett är bra.

Så är det inte, och i fallet med "vertikal" är det bara ett påtvingat ingenjörsbeslut. Livslängden på trumlagren ökar inte ens för en minut.

Om skruvarna är svåra att lossa, värm upp dem med en blåslampa.

Använd ett speciellt fett för oljetätningar - Litol-24, CIATIM-221, SHRUS-4M, etc.

På Kandy, för att byta lagren, måste du demontera hela maskinen till skruven! Och vad är den vilda tätheten i tarmarna på "vertikalen". Ibland måste man göra allt bokstavligen genom beröring.

Historien om det "stora universum", vilket är hur det koreanska namnet på Daewoo-företaget översätts till ryska, började 1967, när Kim Woo-jun och fyra av hans kamrater grundade ett företag för export och import av lättindustriprodukter . Ett år senare skapade de en klädfabrik, och i början av 70-talet. - företag inom byggbranschen. 1976 antog Daewoo, som vid den tiden redan kommit in på den internationella marknaden, en ny affärsprincip - köp av lovande företag. Den första av dessa var ett oljeraffinaderi i Belgien, sedan tungindustrifabriker.

I början av 80-talet. Daewoo började tillverka bilar, marina fartyg, hemelektronik och telekommunikationsutrustning och hushållsapparater. Tyvärr har de ekonomiska svårigheterna som företaget upplevt under de senaste åren lett till en minskning av nivån på teknisk support för produkter som säljs på den ryska marknaden.

Den ursprungliga utvecklingen av Daewoo är en tvättmaskin som använder principen att tvätta med luftbubblor. Tvättmaskiner av denna typ har inget värmeelement. Detta minskar energiförbrukningen och gör att du effektivt kan tvätta ömtåliga tyger som inte kan kokas (ull, siden, angora, kashmir).

I tabell. 1 visar tillverkarens data om tygets tillstånd (tvättsobjektet är en sidenjacka) under normal kemtvätt och vid tvätt i luftbubblor.

Andra skillnader mellan Daewoo luftbubbelmaskiner och front- och topplastmaskiner av "europeisk" typ är lägre vikt (30,47 kg), låg ljudnivå (55 dB under centrifugering, 46 dB under tvätt och 43 dB under tvätt enligt programmet "Suit" ( kostym)), kort (51 min) tvätttid.

Ett typiskt utseende för Daewoo tvättmaskiner visas i fig. ett.

Ris. ett. Typ av tvättmaskin med luftbubblor Daewoo:

I maskinens vertikala tank finns en trumma, i botten av vilken det finns en så kallad pulsator, som tjänar till att skapa ett komplext virvlande flöde av vatten.

Maskinerna kan kopplas antingen till en kallvattenkran eller till en varmvattenkran.

En speciell adapter används för att ansluta vatteninloppsslangen (fig. 2).

Ris. 2. Anslutning av tvättmaskinens vatteninloppsslang Daewoo

Vid anslutning separeras adaptern först från slangen (Fig. 2 a), sedan skruvas fästskruvarna av med en skruvmejsel i den övre delen A av förklädet, samtidigt som de förhindrar att de faller ut ur uttagen (Fig. 2 b), sätt adaptern på kranen, dra åt fästskruvarna och vrid den nedre delen B av adaptern i förhållande till den övre delen A (fig. 2 c), varefter vatteninloppsslangen ansluts (fig. 2 d) ).

Läs också: UAZ limpa gör-det-själv kroppsreparation fotorapport

Vatten dräneras genom kopplingen i botten av maskinen. En egenskap hos Daewoo tvättmaskiner är att nästan alla modeller finns i två versioner - med och utan avloppspump. I det senare fallet finns en avtappningsventil i botten av maskinen, när den öppnas dräneras vattnet naturligt (utan ytterligare insprutning) (det antas att det finns ett hål i golvet för dess dränering).

I tabell. 2 och 3 visar beteckningssystemet för Daewoo tvättmaskiner och deras tolkning.

Betrakta enheten i Daewoo-tvättmaskiner som använder produkterna i Z bubble-serien som ett exempel (modellerna 5510, 5511, 5520, 5521, 6010, 6011, 6020 och 6021). De tekniska egenskaperna hos dessa tvättmaskiner anges i tabellen. 4.

På fig. 3 visar en vy av kontrollpanelen för tvättmaskiner i denna serie.

Ris. 3 Utseende på kontrollpanelen på Daewoo Z bubbeltvättmaskiner

Syftet med var och en av knapparna på kontrollpanelen visas i tabell. 5.

Exempel: om klockan är 8 och tvätten ska vara klar 17.00 måste knappen tryckas in 9 gånger så att displayen visar "9".

Denna funktion fungerar inte för ull- och kostymlägena.

Inställning av maskinens program är som följer.

Genom att trycka på knapp 1 slås strömmen på maskinen på.
Genom att trycka på knapp 5 växlar (indikeras av motsvarande indikatorlampa på kontrollpanelen) mellan lägena Lägg till, Tvätta, Skölj och Centrifugera.Samtidig belysning av "Lägg till"-indikatorn och en av de tre andra funktionella indikatorerna (tvätt, sköljning eller centrifugering) innebär att 1,2 minuter läggs till exekveringstiden för denna funktion.
Tryck på knapp 2 för att ställa in vattennivån (hög, medel eller låg).
Ett tryck på knapp 7 startar maskinen.

För att eliminera obalansen i trumbelastningen roterar pulsatorn växelvis med korta (0,4 sek) ryck medurs och moturs, med en total varaktighet på cirka 40 sek. På fig. 4 visar ett sekvensdiagram över lastbalanseringsprocessen.

Ris. 4 Flödesschema för lastbalansering

Pulsatorn (fig. 5) är en skiva med blad placerade i trummans botten, vars rotation leder till uppkomsten av en komplex rörelse i trummans volym
vatten.

Ris. 5. Daewoo tvättmaskin pulsator

Pulsatorn är utformad asymmetriskt, med bladen förskjutna i förhållande till rotationsaxeln. Detta görs för att ge asymmetri till virvelrörelsen av vatten och för att minimera volymen av stillastående flödeszoner.

Tillsats dispenser är placerad på trummans övre kant och är utformad för att införa speciella tillsatser i tankens hålighet, till exempel ett sköljmedel. Avhärdaren rör sig från fack till dispenserfack under inverkan av två faktorer: centrifugalkraften som uppstår när trumman roterar (rotationshastigheten måste vara minst 100 rpm), och gravitationen, under vilken inverkan avhärdaren strömmar genom dispensern fack i pauser mellan dess rotationer.

På fig. 6 visar faserna av flödet av tillsatsen från avdelning A till avdelning D, och i fig. 7 - placeringen av dessa fack på trummans kant.

Ris. 6. Flöde av tillsatser genom facken i tillsatsdispensern

Ris. 7. Placering av tillsatsdispenserfack

Du kan kontrollera dispenserns funktion genom att hälla mjölk i fack A: vid den sista sköljningen bör mjölk dyka upp vid utloppet av dispensern.

Naturligtvis bör en sådan kontroll utföras utan att lägga tvätt i maskinen.

Enheten utlöses när locket stängs (fig. 8). En obalans i laddningen av trumman under spinning leder till avvikelse av spak A, öppnar låskretsen och stoppar spinningsprocessen; medan en ljudsignal ges.

Ris. åtta. Låsanordning för topplock

Genom att öppna locket kan användaren omfördela tvätten i trumman. När locket stängs igen, upphör ljudsignalen.

Filtret är installerat på trummans övre kant.

Ris. 9. Vatteninlopp till fiberfilter

Ris. 10. Placeringen av fiberlåsfiltret på trummans övre kant

På platsen där filtret är installerat, i gapet mellan trummans väggar och tanken, finns en styrplatta som bildar en kanal för att tillföra vatten till filtret. När maskinen är igång kommer vattnet som cirkulerar i tankhålet genom denna kanal in i filtret med en flödeshastighet på cirka 40 l / min.

Vattnet som passerar genom filtret hälls i trumman. Filtret måste regelbundet tas bort från trumkanten och tvättas med vatten. Rotationshastigheten för dräneringsmotoraxeln är 900 rpm, därför, för att minska hastigheten, sker överföringen av vridmoment till tvättmaskinens remskiva genom transmissionsmekanismen (reduceraren). När remskivan roterar lindas en kabel runt den som öppnar dräneringsventilen (fig. 11).

Ris. elva. Konvertera rotationsrörelsen hos en remskiva till translationell

Således omvandlas remskivans rotationsrörelse till translationell. Kabelns spänning aktiverar bromsspaken, med hjälp av vilken den mekaniska separationen av transmissionsmekanismen från elmotorn sker. Efter att ha stängt av dräneringsmotorn släpps kabeln och återgår till sitt ursprungliga läge.

Transmissionsmekanismen (reduceraren) är utformad för att överföra vridmoment från elmotorn till tvättmaskinens pulsator och trumma. Mekanismens anordning visas i fig. 12.

Ris. 12. Enheten för transmissionsmekanismen (reducerare)

Växellådans axel är gjord koaxiell, dess inre del används för att driva pulsatorn och den yttre delen används för att driva tvättmaskinens trumma. Växellådans nyckelelement är planetväxeln (fig. 13), och dess centrala växel, gjord av plast, är den mest sårbara komponenten i Daewoo tvättmaskiner.

Ris. tretton. Planetväxelreducerare

På fig. 14 visar ett diagram över överföringen av vridmoment från motoraxeln till tvättmaskinens pulsator,

Ris. 14. Schema för vridmomentöverföring från motoraxeln till tvättmaskinens pulsator

och i fig. 15 visar rotationshastigheten för motoraxeln, remskivan, pulsatorn och trumman.

Läs också: Honda passar DIY reparation

Ris. 15. Värdena för rotationshastigheten för motoraxeln, remskivan, pulsatorn och trumman

Bubbelgeneratoranordningen visas i fig. sexton.

Ris. sexton. Påbubbelgeneratoranordning

När ankaret med magneten fäst vid den rör sig uppåt expanderar bälgen, spjäll B öppnas, spjäll A stänger och luft kommer in i bälgens hålighet. När ankaret rör sig nedåt, tvärtom, komprimeras bälgen, spjäll B stänger, spjäll A öppnar och luft trycks ut ur bälghåligheten genom utloppsmunstycket. I sin tur aktiveras ankaret på grund av den periodiska rörelsen av magneten som är fäst vid den i ett alternerande magnetfält (Fig. 17). Ankarets rörelsefrekvens är cirka 3600 min-1.

Ris. 17. Armaturrörelse under inverkan av ett alternerande magnetfält

Luftdelar som kommer in med denna frekvens genom ett munstycke som är placerat i botten av tvättmaskinen leder till bildandet av många luftbubblor, som omedelbart kastas ut i trumhåligheten av en roterande pulsator (fig. 18).

Ris. arton. Bildning av luftbubblor i tvättmaskinens hålighet

Lyft av den övre luckan, ta bort trumkanten (fig. 19).

Ris. nitton. Ta bort trumkanten

Skruva loss skruven som håller fast pulsatorn och ta bort pulsatorn (fig. 20).

Ris. tjugo. Demontering av pulsatorn

Använd en hylsnyckel, skruva loss muttern som håller fast trumman vid axeln (fig. 21) och

Ris. 21. Lossa fästmuttern

Lägg tvättmaskinen med framsidan nedåt på golvet, skruva loss de fyra bultarna som fäster växellådans skyddsfäste och ta bort fästet (Fig. 3.12.23). Ta bort drivremmen.

Ris. 23. Ta bort skyddsfästet

Skruva loss de fyra bultarna som håller fast transmissionsmekanismen och ta bort mekanismen (Fig. 24).

Ris. 24. Demontering av transmissionsmekanismen (reducerare)

Transmissionsmekanismen är monterad i omvänd ordning.

Efter att ha lagt tvättmaskinen med framsidan nedåt på golvet, skruva loss justerskruven och två bultar som håller fast avloppsmotorn (fig. 25).

Ris. 25. Demontering av avloppsmotorn

Ta bort kabeln från guiden.

Koppla bort dräneringsmotorn. Använd en skruvmejsel för att vrida avtappningsventilens lock som visas i fig. 26 och ta bort locket från ventilhuset.

Ris. 26. Ta bort avtappningsventilen

För modeller utan avloppspump: Lossa justerskruven och ställ in spelet enligt fig. 27. Dra åt justerskruven igen.

Ris. 27. Justering av bromsmekanismen (för modeller utan avloppspump)

För modeller med dräneringspump: Dra åt bromsskruven (fig. 28) ordentligt.

Ris. 28. Justering av bromsmekanismen (för modeller med avloppspump)

Lossa justerbulten och vrid den tills änden av bulten nuddar bromsspaken (fig. 29). Dra åt fästmuttern och droppa färg för att fixa det.

Ris. 29. Justering av bromsmekanismen (bromsspak)

Använd inte överdriven kraft när du drar åt justerskruvarna.

I tabell. 6 visar meddelanden om eventuella fel som visas på tvättmaskinens digitala display.

Jag har använt Daewoo DWF5590DP tvättmaskinen i många år, bara den har fungerat för mig i mer än 10 år, men hur länge innan? Det är en underbar enhet, det är synd att de inte tillverkar dessa längre. Pålitlig, enkel, städar bra.
Men ibland går det sönder ... Ålder trots allt.
Och här börjar besväret. Du kan inte hitta delar till dem någon annanstans, de har redan glömts bort i verkstäderna, det är svårt att hitta servicemanualer och manualen är inte särskilt lång.
Ändå är bilarna praktiskt taget oförstörbara, folket har fortfarande många av dem. Jag kommer att försöka systematisera min erfarenhet och information om reparation av sådana bilar (liksom deras analoger: japanska analoger för 110 volt och EVGO monterade i Ussuriysk) här och hjälp med råd till den som önskar.

För att komma igång - en länk till den fullständiga DAEWOO-servicedokumentationen:
diagramas.diagramasde.com/otros/DWF-5990.pdf

Dessa maskiner har sår som du, om du vet hur, framgångsrikt kan behandla med dina egna händer.

Först måste du bestämma symptomen.
1. Den vanligaste. Vid tvätt i tvätt-, spollägen snurrar aktivatorrotorn åt ena hållet och kilar i den andra medan motorn brummar och stannar. Den växlar direkt till den andra rotationsriktningen - inga problem. Gör reparationer omedelbart, annars finns det en chans att bränna motorn eller, mer troligt, triacerna i styrenheten.
Hur behandlar vi? Låt oss först förstå. Det finns inget foto ännu, när det blir tillgängligt kommer jag att ladda upp det, eftersom jag ska göra en granskning av min skrivmaskin.

Ta bort bakstycket, ta ut pallen. Vi skruvar av kontrollpanelen - det finns två självgängande skruvar under de grå pluggarna, efter att ha skruvat loss den - flyttar panelen åt sidan (enligt min mening till höger) och tar bort de två kontakterna.
Tre självgängande skruvar på baksidan håller panelen som strömbrytaren sitter på.
Vi tar bort gummibanden runt vatteninloppen och tar bort panelen. Vi lämnar knappen på ledningarna och skruvar loss den från panelen.
Under denna panel kommer det att finnas ledningar för bubbelgeneratorn, ventiler med mera. Koppla försiktigt bort kontakterna, du kan inte gå fel under återmontering - de är alla olika i färg. Vi skruvar av bubbelgeneratorn (detta är en låda under strömknappen), tar bort de två slangarna som går ner (det är bättre att ta bort det inte från blocket, utan från tee vid tanken)
Vi kopplar bort alla ledningar som går därifrån och ner på maskinens bakre högra vägg med kontakterna (i en plastpåse skruvad i väggen) och tar bort röret som går från baksidan till vänster till tanken (vattennivåsensor) med topppanelen och ta bort den.
Vi ser toppen av tanken och tankens ändlock på fyra självgängande skruvar. Vi filmar.
Nu lägger vi maskinen på sidan, eller som jag lutar den framåt och vilar framkanten mot väggen (annars kan du skada frontpanelen på lådan). Nu kan du arbeta underifrån.

Runt remskivan finns en platta i form av bokstaven P, skydd. Efter att ha hakat av selen från den skruvar vi loss de fyra bultarna. Vi ser motorn och genom remmen - en remskiva. Vi skruvar loss remskivan (vi river av muttern, men tar inte bort den helt) Lägger en skruvmejsel under remmen och vrider den åt sidan, vrider motorremskivan, tog bort remmen, tog bort remskivan.

Läs också: DIY badrumsrenoveringstips

Jag kommer fortsätta.
Ett annat vanligt sår är att tvätten klumpas ihop i början av centrifugeringscykeln, tanken börjar träffa väggarna, maskinen försöker gå till ett annat rum)))))
Anledningen är den nedre kopplingsfjädern eller drivningen för att slå på spinnet. Precis på maskinen påslagen tittar vi på baksidan underifrån aktiveringen av drivenheten i början av centrifugeringscykeln. Kabeln ska dra in spaken med en fjäderbelastad tand som är lämplig för växeln och ta bort den. Om inte, reviderar vi enheten. Om den dras in, ta bort remskivan (se ovan), dra åt växeln och fjädern med två cylindrar. Mer exakt, den lägre duger. Vi tittar på fjädern, den är cylindrisk, med mustasch i botten. Denna mustasch går in i hålet i redskapet. Om den är trasig letar vi efter en fjäder för aliexpress, de finns där, var uppmärksam på måtten.

Ännu en nyans. Mycket liknande modeller - 5590 och 5570 har skillnader i växellådans design. Vid 5590 installerades en spiralfjäder gjord av tråd med en diameter på 3 mm i den övre delen av växellådan, vars reparation jag beskrev ovan. 5570:an kanske inte har denna fjäder, i så fall utförs dess funktion av en bandbroms (stållist med friktionsbelägg) i mitten av växellådan. När kabeln dras in av spinndrivningen genom spaken, lossas bandbromsen, som dras åt i tvättläget och blockerar trummans rotation. Om friktionsparet slits, kommer friktionsfodret - växellådans hölje att glida trumman under tvätt och, som ett resultat, bita aktivatoraxeln i en riktning.För att reparera denna montering måste du ta bort växellådan (se beskrivningen ovan), ta bort fjädern som drar bandbromsen och skruva loss M6-skruven som håller fast den andra sidan av tejpen. Ta ut och inspektera tejpen. Om det är slitage på friktionsfodret kan du byta ut det genom att limma det med superlim. Det enklaste ersättningsalternativet är tjockt läder, till exempel en bit bälte))))

Hallå! Kan du berätta för mig, jag har en liknande DEU-maskin, bara det verkar 806, Ussuriysk. Ett sådant problem började plötsligt stängas av, d.v.s. helt slocknar displayen. Du trycker på strömknappen och allt slås på igen. Men jag väljer till exempel snurr, ställer in minimum och trycker på Start. Under några sekunder hör jag hur trumstopparen dras in, även ibland kan man höra motorn börja brumma (men inte snurra!) Och allt stängs av direkt, d.v.s. panelen slocknar. Senare kontrollerade han motorn själv - fungerade, kontrollerade startkondern - den verkar också fungera, alla kablar ringde, allt är OK! Jag ringde husse, han tittade, ringde något igen och sa att hjärnan var i ordning, men motorn fungerade inte. Men eftersom bilen är sällsynt och det finns ingen s/h, jag tog 500 re för diagnostik och hej. Jag vet inte vad jag ska göra, det är synd att slänga det i papperskorgen, jag jobbade bara i 7 år. Så går det. Innan det var det samma, men LG. Hon arbetade också i mer än 10 år, sedan dog hon, d.v.s. kontakten i styrelsen började försvinna. Jag brydde mig inte om och köpte denna Daewoo, men lämnade den för s/h. Jag tog bort motorn från den och kondern (kablar av samma färg med DEU!) Anslut den - samma historia! Jag misstänker. problem i modulen (kortet)?! Vad tror du?

Hej, jag ska ge dig ett tips. Jag hade en sådan maskin förut. EVGO - enligt mig.
Montering i Ussuriysk från koreanska originaldelar.
Ett problem - sneda ryska handtag. Sedan mitt köp har det runnit igenom alla skarvar, eftersom alla slangar och rör sattes på lim, även utan klämmor. Jag skrev till fabrikens post - de ignorerade)))))
Jag plockade isär allt och satte klämmor och tätningsmedel på NORMA.
Arbetat i 10 år.
Motorn och startkondensatorn ska komma från DAEWOO och LG, detta är i huvudsak det.
Du har en konstig mästare. Om en person tar pengar för diagnostik måste han nämna orsaken, åtminstone en felaktig nod.

Låt oss ta reda på det. Du bytte motor, kondern också. Resultatet är noll.
Följaktligen ligger ärendet i kontrollnämnden. Jag hade problem med detta en gång.
Styrkortet har två triacs i det 220:e paketet (enligt min mening, triacs, men kanske transistorer, jag kommer inte ihåg nu), som styr motorns funktion. Om det är väldigt enkelt, utan speciella villkor, levererar de impulser till motorn, och ju oftare de är, desto snabbare snurrar motorn. Det kallas PWM.
99% handlar om dem. Du tar bort brädan, den är fylld med blandning.
Triacs kan ses - de sticker till och med ut under fyllningen, enligt mig. Två svarta rektanglar på tre ben.
Ta försiktigt bort blandningen runt om och bit dem ur brädet, lämna benen längre på brädet.
Och sedan - du läser vad som står på dem och till radioaffären. Du kanske inte hittar exakt dessa, då kör du in i sökmotorn vad som står på dem och ordet analog.
De kostar 30-50 rubel.
Löda tillbaka, glädjas, radera)))))
Ja, efter kontroll - fyll tillbaka den med tätningsmedel!

Det är ingen hemlighet att badrummet i många lägenheter är litet och det finns praktiskt taget inget utrymme för att installera en tvättmaskin. I det här fallet är en toppmatad tvättmaskin perfekt. Den tar liten plats och kan installeras även i små rum.

Dock kan vertikala maskiner, precis som alla andra, gå sönder med tiden. Och vissa funktionsfel är speciella endast för tvättmaskiner av denna typ. Hur man reparerar en vertikal tvättmaskin med egna händer kommer att beskrivas senare i artikeln.

Många funktionsfel hos vertikala maskiner är också relevanta för frontala. Toppmatade maskiner har dock också fel som är unika för dem.

Dessa haverier är förknippade med maskinens designfunktioner och nodernas placering.Och huvuddraget i reparationen är tillgång till de inre delarna av den vertikala tvättmaskinen genom att demontera sidopanelerna.

Läs också: Styrställ på vaz 2112 gör-det-själv-reparation

Alla följande typer av läckor kan elimineras utan att demontera maskinens kropp:

— Dräneringsfilter läcker. I det här fallet är det nödvändigt att kontrollera tätningens tillstånd, samt kontrollera filtrets täthet. Om avloppsfiltret är torrt, gå till topplocket.

— Deformation/nötning av den övre dörrtätningen. Om en pöl dyker upp under maskinen, kontrollerar och reparerar vi först och främst den här gummitätningen. När man tar bort maskinens kontrollpanel kan en rostbeläggning ses på karossen.

Ett sådant läckage kan orsaka allvarliga problem, såsom reparation eller byte av dyra delar. Därför elimineras läckan så snabbt som möjligt.

I det här fallet kan du inte ändra hela tätningen, utan bara sätta gummi i stället för läckage. Som ett resultat kommer tätningen att stiga något och följaktligen kommer tätheten att återställas.

Det bör noteras att demontering av kontrollpanelen är en ganska enkel uppgift. För att göra detta, skruva loss skruvarna på sidorna.

Nästa steg i testet är att demontera sidopanelerna. För att göra detta, skruva loss skruvarna på bakväggen. Därefter måste du dra i den nedre kanten lite och sedan flytta den ner och tillbaka. När sidopanelerna är demonterade går det att ta bort fronten. När allt kommer omkring kommer det att finnas tillgång till skruvarna som frontväggen är fixerad med. Som ett resultat kommer åtkomst till maskinens interna noder att erhållas. Leta sedan efter läckor inuti brickan.

— Kontrollera vattenslanganslutningen på påfyllningsventilen. Om anslutningen inte är tillförlitlig, utför vi reparationer med våra egna händer - vi demonterar röret, smörjer det med silikon och sätter det sedan på sin ursprungliga plats och drar åt klämman. Kontrollera sedan integriteten hos hela gummiröret.

— Vi inspekterar gummiröret som är anslutet till spolartanken. Om det finns spår av fläckar, utför vi reparationer - vi demonterar röret, förseglar det med silikon och installerar det sedan på sin gamla plats.

— Kontrollera tillförlitligheten hos avloppsslangen och avloppsröret. Om det finns spår av fläckar utför vi liknande reparationssteg.

— Du bör också kontrollera skicket på gummimanschetten som finns upptill.. Vi kontrollerar fastsättningen av klämman som håller tillbaka den.

— Kontrollera tanken för läckor. Skruvarna som håller ihop tanken kan lossna med tiden. I det här fallet drar vi åt dem, men inte för mycket för att inte kollapsa dem. Ett litet hål kan också uppstå i maskinens tankkropp. Det bör lödas noggrant.

—Vatten kan också läcka under trumlagertätningen.. I det här fallet byter vi troligen ut lagret.

Detta kan bero på en obalans i maskintrumman. Ett sådant fel på maskinen kan leda till allvarliga konsekvenser.

De öppnade flikarna kommer i kontakt med värmeelementet, och detta kommer att leda till att det senare går sönder. Trumman blockerar och kan skadas. Om tanken och trumman är skadade kan de behöva bytas ut helt.

Men det här är förstås ett extremfall. Om bara värmeelementet går sönder kan det enkelt bytas ut mot ett nytt. Processen att ersätta detta element utförs på samma sätt som för frontalmaskiner.

Lager kan också gå sönder. Att byta lager i toppmatade tvättmaskiner skiljer sig lite från samma process i frontmatade tvättmaskiner.

Trumman på maskiner med vertikal belastning hålls på två axelaxlar med lager. Dessa lager är placerade på utsidan av spolartanken. När du byter ut dem, koppla först och främst bort alla ledningar. Sedan demonterar vi fodret som ligger på sidorna av maskintrumman. Under dessa kuddar finns bromsok med lager.

Först och främst byter vi ut lagret på sidan där remskivan saknas. Ta sedan bort bromsoket. Gängan på denna sida ska vara högerhänt, så vi skruvar av den moturs. Efter demontering av detta element byter vi ut oljetätningen och lagret.

På baksidan måste du först ta bort drivremmen. När remmen tas bort, demonterar vi remskivan, såväl som markblocket.

På baksidan av bromsoket finns en vänstergänga. Det betyder att du måste skruva loss den medurs. Vi rengör installationsplatserna för nya lager och smörjer dem sedan. Därefter installeras bromsoken och monteringen utförs.

I vissa fall kan det vara nödvändigt att ta isär maskinens tank. Sedan skruvar vi loss skruvarna som locket är fäst med och separerar det sedan försiktigt vid lödpunkterna. Återmonteringen av tanken utförs på samma sätt som för frontmatade maskiner.
Resten av underhålls- och reparationsarbetet på toppmatade maskiner utförs på ungefär samma sätt som för frontmatade tvättmaskiner.

Trots att Daewoo-tvättmaskiner inte är särskilt populära i Ryska federationen, säljs de, och vissa köpare väljer dem.

Dessa tvättmaskiner är pålitliga, men förr eller senare går de fortfarande sönder, precis som andra. Det är därför många ägare är intresserade av hur man reparerar Daewoo tvättmaskiner med sina egna händer.

Tillverkaren har tillhandahållit ett självdiagnossystem i tvättmaskiner.

Brickor på elektronisk kontroll, efter att ha hittat ett problem, rapportera det, visa felkoder på resultattavlan. Och Daewoo halvautomatiska tvättmaskiner signalerar ett haveri med blinkande lampor.

Tänk på de viktigaste felkoderna och orsakerna till att de uppstår.

Kärnan i felet är att CM inte dränerar vattnet. Detta kan orsakas av en trasig dräneringspump (pump) eller skadade ledningar och kontakter som går till pumpen.

Det är också möjligt att avloppsfiltret och andra delar av avloppssystemet är igensatta. Dessutom kan vattenavloppsslangen vara klämd eller felaktigt ansluten.

Felet är att vattnet inte kommer in i tanken eller hälls för långsamt. Ibland indikerar detta fel inte ett haveri: IE-koden kan uppstå om du helt enkelt glömde att öppna ventilen som levererar vatten till systemet från vattenförsörjningen.

Läs också: Gör-det-själv reparation av skrivare hp 1000

Om det finns vatten kan det hända att dess tryck inte räcker till för en normal översvämning av vatten. Det skadar inte att kontrollera nätfiltret på inloppsslangen och själva slangen också - det kan finnas stopp i den.

En mindre trolig men möjlig orsak till felet är ett haveri av vattennivågivaren (tryckbrytare).

Det är möjligt att magnetventilen är trasig eller att vattenintagsslangen är frusen.

Koden säger att trumman är ur balans. Den mest troliga orsaken till felet är en klump av herrelös tvätt. Koden lyser även vid felaktig installation av CM (ojämnt, inte i nivå).

En sällsynt men möjlig orsak är en kränkning av motviktens integritet.

Det talar om en lucka som inte är helt stängd eller ett haveri av låsanordningen (UBL). Dörren kunde kisa (gardinslitage), eller så misslyckades UBL.

Felkod E8 betyder ett belastningssensorfel, så Daewoo-tvättmaskinen fungerar inte och trumman roterar inte. Sensorn måste bytas ut mot en ny.

Dessa symboler på CM Deo-skärmen indikerar ett haveri av vattennivågivaren (tryckströmbrytaren) eller nivåbrytaren. Du måste kontrollera sensormunstycket och anslutningarnas täthet.

Själva tryckbrytaren kan gå sönder - då måste den bytas ut.

Koden symboliserar en öppning i värmarens elektriska krets. Det kan innebära ett haveri av värmeelementet - i detta fall måste värmeelementet bytas ut.

Viktig! Om du har en Daewoo bubbeltvättmaskin är du inte rädd för det sista haveriet. Maskiner av bubbeltyp är inte utrustade med en värmare, så det finns inget att bryta i det här fallet.

Meddelande till användare.Luftbubblor kom först in på marknaden under Daewoo-logotypen och är fortfarande ledande inom försäljning av denna typ av maskiner. Den mest efterfrågade modellen i Ryska federationen är Daewoo DWF-806WPS. De har inte heller sådana haverier som bristen på snurrande eller dränerande vatten..

Baserat på felen som anges ovan kan du omedelbart fastställa de mest sårbara punkterna i SMA för detta märke. Vanligtvis vänder sig ägare av Daewoo-brickor till verkstäder med sådana problem:

Fel på elektronikkortet. Fel som bekräftar ett haveri kan vara mycket olika - från att stoppa tvätten till att köra programmet för länge. Om Daewoo-tvättmaskinen inte centrifugerar kan det också tyda på ett haveri i elektroniken.
Nivåsensorfel.
Igensatt vattenfilter.
Fel på temperatursensorn. Det åtföljs av dålig uppvärmning av vattnet och ett stopp i tvättläget.
Drivremmen har slitits (ofta på grund av att remskivan gått sönder eller fabriksfel).
TIO misslyckas. Vanligtvis på grund av ett stort lager av skala eller korrosion.
Luckan läcker på grund av att gummimanschetten spricker.

De övervägda haverier är de mest typiska, och det spelar ingen roll vilken typ av din Daewoo tvättmaskin är - med vertikal eller horisontell belastning. Dessa noder är sårbara för alla typer av SM.

Experter hänvisar också till svagheterna hos Deo-maskiner som en trumma, som slits ut med åren, rostar och lider av för hårt vatten.

Om du har valt den tyska kvaliteten Daewoo SM, var uppmärksam på orsakerna som oftast orsakar fel. Om du utesluter påverkan av dessa faktorer, finns det en chans att utöka prestandan för din tvättmaskin:

Naturligt slitage av komponenter och sammansättningar.
Dålig vattenkvalitet.
Strömförsörjningsproblem.
Pulver av dålig kvalitet.

Nedan kommer vi visuellt att titta på instruktionerna med foton och videor om hur du går tillväga om du bestämmer dig för att utföra reparationer själv.

Om vatten inte kommer in i maskinen, eller om denna process är för långsam, kontrollera vattennivåsensorn. Fortsätt enligt följande:

Koppla bort SM från elnätet.
Ta bort topppanelen från maskinkroppen (kåpan). Den fästs med två bultar på baksidan av brickan.
Efter att ha skruvat loss bultarna, tryck tillbaka panelen lätt och ta bort den från maskinens kropp.
I många modeller är sensorn placerad på väggen av SM, inte långt från topplocket.
Efter att ha hittat sensorn, ta bort röret från det, som är fixerat med en klämma - för detta måste du lossa denna klämma, beväpnad med tång.
Byt ut den gamla slangen mot en ny. Blås lätt in i den.
Om kontakterna fungerar kommer du att höra klick. Deras antal beror bara på hur många vattennivåer som finns i din CM.
Inspektera rören för skador. Vid behov måste de bytas ut. Om rören är smutsiga är det bara att rengöra dem. Om rören har fastnat är det värt att byta själva sensorn.

Du kan rengöra vattenintagssystemet i 2 steg: tvätta vatteninloppsfiltret och själva inloppsslangen. Dessa arbeten utförs i komplexet enligt följande: