Gör-det-själv-reparation gst 112

På grundval av vår tjänst, Remgidromash LLC, utför vi reparationer och diagnostik av den hydrostatiska transmissionen av betongpumpar, betongblandarbilar, rullar och annan anläggningsutrustning i Rostov-on-Don i Rostov-regionen och i hela det södra federala distriktet.

I mer än 10 år har vi utfört ett komplett utbud av reparationer av hela hydraulsystemet på alla typer av mobil och icke-mobil specialutrustning och hydraulisk utrustning.

Ett brett utbud av applikationer av hydrostatik (HST) inom jordbruks-, bygg- och vägspecialutrustning. Vi har lång erfarenhet av att reparera GTS från de europeiska tillverkarna Bosch-Rexroth och Sauer-Danfoss, samt John Deere och Eaton.

Vid reparation av GTS använder vi endast originaldelar från tillverkaren eller så tillverkar vi den nödvändiga delen själva. På så sätt förlänger vi livslängden för hela hydraulsystemenheten, vilket i efterhand sparar dig från att reparera hydraulmotorn eller hydraulpumpen, och även förhindrar fel på hela den hydrostatiska transmissionen.

Schema för HTS hydrostatisk transmission

Vi tillhandahåller inte bara reparationstjänster för GTS transmissioner, utan erbjuder även tjänster: reparation av hydraulpumpar och reparation av hydraulcylindrar, samt diagnostiska tjänster för hydrauliska pumpar/motorer, hydraulcylindrar och annan hydraulisk utrustning.

Snabb uppvärmning av hydraulsystemet

• på grund av igensatt filter
• laddningspumpens ventil fungerar inte

Det är nödvändigt att rengöra blockeringen, det kan vara mycket mikroskopiskt, du kan göra det själv eller kontakta tjänsten

Domestic GTS-33, GTS-71, GTS-90, GTS-112 John Deere, Bosch-Rexroth, Eaton, Linde, Sauer-Danfoss, Massey Ferguson, Claas, Dominato

Starkt ljud under drift av GTS i en av riktningarna

bristande tryck och sminkkontroll

Defekt huvudpumpsdrift

Demontering av hydraulaggregatet, byte av slutbetalningar (ej OLJA), men slutbetalningar!

Det är lämpligt att kontakta tjänsten för en fullständig diagnos av systemet.

Inom hydrostatik är alla system ungefär identiska i design och funktionsprincip, det finns små tekniska skillnader mellan de europeiska tillverkarna Bosch-Rexroth, Eaton och Linde, men funktionsprincipen och huvudkomponenterna är ordnade på samma sätt som i inhemska transmissioner av GST-serien. Genom att kontakta oss kan du vara säker på att vi vet exakt vad som är fel och hur man fixar det snabbt och effektivt, nedan är en lista över de viktigaste reparationsarbetena för GTS, som utförs av vårt företag Remgidromash LLC.

Diagnostik av olika GTS inklusive: GTS-33, GTS-71, GTS-90, GTS-112;

Felsökning av leder och enskilda delar av hydrostatik;

Reparation av planerade och akuta hydrostatiska transmissioner av alla serier;

GTS reparation: John Deere, Bosch-Rexroth, Eaton, Linde, Sauer-Danfoss, Massey Ferguson, Claas, Dominato, etc.;

Serviceunderhåll av hydrostatiska transmissioner;

Genomföra modernisering av GTS;

Arbetar med att byta ut den bifogade hydrauliska fördelaren i botten;

Reparation och byte av matarpump och fjädrar.

Vårt företag har ett team på plats som omgående kommer till platsen och utför allt arbete direkt på byggarbetsplatsen på din plats. Kompetensen hos våra ingenjörer och hantverkare kommer att göra det möjligt att reparera GTS-transmissionen i Rostov-on-Don på kortast möjliga tid. Mästare reser till alla städer i Rostov-regionen och regionerna i det södra federala distriktet och norra Kaukasus.

Vi ger dig gärna råd om eventuella problem med hydrostatisk reparation och andra tjänster, i 50 % av fallen räcker det med en kompetent konsultation av våra specialister, och om inte kommer vi att göra allt arbete på hög nivå.

Ring oss på telefonnumret som anges på webbplatsen i kontaktsektionen eller lämna ett meddelande via feedbackformuläret.

Vid utförande av arbete garanterar vi kvaliteten på vår garanti i 1 år!

Våra priser för komponenter och reservdelar för hydrostatisk transmission är från tillverkaren och har inga konkurrenter i Rostov-regionen.

Kolla priserna för reparation av hydrostatisk transmission kan du på sidan Pris. Vi försöker hålla en kundorienterad prispolicy!

Stadier av reparation och restaurering av hydrostatisk transmission:
- tvättning;
- felsökning;
– byte av originalreservdelar;
– kontroll av driftsparametrarna på ett specialiserat stativ;
- springa in.

Vi tillhandahåller en officiell garanti för Hydrosila servicecenter.

Vi reparerar och har reservdelar till:
– Variabel axialkolvpump PVH90/MH1 L1D1A A1A1 AB N + Fast axialkolvhydraulikmotor MFH112/1D11A1C35 N
– Variabel axialkolvpump PVH112/MH1 L1D1A A1A1 AB N + Hydraulmotor med fast axialkolv MFH112/1D11A1C42 N
– Tandempumpar (PVH112/MH1 L1D1A A1F16AB)+(GP25N-10N-L2.52AA4AA) N + Hydraulmotor med fast axialkolv MFH112/1D11A1C42 N
– Variabel axialkolvpump PVH112/MH1 R1D1A A1A1 AB N + Hydraulmotor med fast axialkolv MFH112/1D11A1C42 N
– Tandempumpar (PVH112/MH1 R1D1A A1F16AB)+(GP20N-R2.5AA4A) N + Hydraulmotor med fast axialkolv MFH112/1D11A1C42 N- Tandempumpar (PVH112/MH1 L1D1A A1F25AA2)-N5F25AA2N. + Hydraulmotor axialkolv fast MFH112/1D11A1C35 N- Tandempumpar (PVH112/MH1 L1D1A A1F16AB)+(GP25K-2K-L2.51AA4AB) N + Hydraulmotor axialkolv fast MFH112/1Culic variabel MFH112/1Daxial kolv MFH112/1Culic variabel kolv motor axialkolv MFS90/D2A35 N
– Variabel axialkolvpump PVH112/MH1 R1D1A A1A1 AB N + Hydraulmotor med fast axialkolv MFH112/1D11A1C35 N

Reparation av GST-33, GST-70, GST-90, GST-112 axialkolvhydraulikpump och axialkolvhydraulikmotor. Försäljning av ny GTS.

Tillämplighet
Kombinerar KZR-10, KZS-5, KZS-7, KZS-10K, KVK-800, KSK-600, KZS-1218, UES-280, UES-2-250, UES2-280, Lida-1300, Lida-1500 , Don-680, Don-750, Don-1200, Don 1200N, Don-1500, Don-1500R, Don-1500B, UES250, Polesie-250, KSK-4.1,MBS-6, KSK-5G, KSK 100A -1 , KSK-100A, KSKU-6, Niva SK-5M-1 Asfaltläggare SD-404; DS-173, DS-179 Betskördare RKM-6, RKM-6-01, RKM-4, KS-6B
Vägfordon DU-84, DU-85, DU-86, DU-97, DU-98, DU-98-1, DU-99, DU-101, DU-111, ASB-6TV

Rabatter för stamkunder

Huvudfel i GTS och möjliga orsaker till att de uppstår

Snabb uppvärmning av hydraulsystemet. Överhettning av hydraulsystemet
– Låg oljenivå i hydraultank
– GST oljekylare är defekt
– Låg inställning av säkerhetsventiler

Lågt matningstryck. Matarpumpvärme
– Filtret i sugledningen är igensatt
– Laddningspumpens sugledning är igensatt
– GTS-påfyllningsventilen är inte konfigurerad eller defekt
– Låg oljenivå i hydraultank
– Luft kommer in i sugledningen
– Matarpump defekt

Ingen tryck- eller sminkkontroll
– Defekt GTS sminkpump
– Defekt GTS-påfyllningsventil
– Felaktig drivenhet för huvudpumpen

Främmande ljud under drift av det hydrostatiska systemet
– Luft i hydraulsystemet
– Intern skada på pumpen eller hydraulmotorn

GTS fungerar i en riktning
– Defekt kontrollmekanism
– Täppt gasreglage GTS i styrledningen
– Defekt på en av backventilerna
– Högtryckssäkerhetsventil GTS är igensatt eller skadad
– Intern pump defekt

GTS fungerar inte åt båda hållen
– Låg oljenivå i hydraultank
– Tilltäppta gasreglageledningar
– Defekt kontrollmekanism
– Defekt laddpump
– Igensatt sugfilter HTS
– Defekta avstängningsventils backventiler
– Defekta säkerhetsventiler
– Inre defekter i pumpen eller hydraulmotorn

Långsam start och eftersläpning
– Luft i hydraulsystemet eller lågt laddtryck
– Förslitning av delar av pumpens och hydraulmotorns oscillerande enhet

Dålig hydrostatisk transmissionseffektivitet
– Låg oljenivå i hydraultank
– Slitage på pumpens eller hydraulmotorns pumpenhet
– Fluktuationer i hydraulpumpens flöde i avsaknad av kontroll
– Nollan på hydraulpumpens hållare är inte inställd

Axelflöde
– Sliten eller defekt manschett
– Slitage på pumpaxeltappen

Vi reparerar eventuella fel på GTS eller ger dig råd om hur du åtgärdar ett mindre fel på egen hand.

Stadier av reparation av hydrostatisk transmission GST-90:

– tvätt och demontering av GTS-90;
– Felsökning av GST-90;
– utbyte av uttjänta reservdelar GST 90 med nya;
– kontroll av driftsparametrarna på ett specialiserat stativ;
- springa in.

Hydraulpumpar med variabelt deplacement GST-90 omvandlar ingående vridmoment till hydraulisk kraft. Den ingående axeln roterar cylinderblocket, som innehåller kolvar anordnade i en cirkel. Kolvarna vilar på en swashplatta. När axeln roterar komprimerar kolvarna arbetsvätskan, som överför energi. Vidare tvingas vätskan under högt tryck ut och överför energi till arbetskropparna.

Det är alltid bättre att lita på servicecenter för att reparera GST 90 hydraulpumpen, där det finns all specialutrustning för detta arbete. Lutningsvinkeln för vickplattan ändras under verkan av hydraulpumpens styrkolv.

Ändring av swashplate-vinkeln ändrar pumpens deplacement och mängden vätska som förskjuts vid en konstant ingående axelhastighet.

Vi producerar kvalitet reparation av hydraulpumpar och hydrauliska drivningar GST-90.

MP-90 motor med fast slagvolym omvandlar ingående hydrauleffekt till utgående vridmoment. Högtrycksvätska kommer in i motorns insida och trycker på kolvarna, vilket får dem att röra sig mot vickplattan och vrida cylinderblocket som är anslutet till den utgående axeln. I detta fall förskjuts vätskan, efter att ha gett upp energi, från motorn. Det utgående vridmomentet på motoraxeln används för att utföra de nödvändiga mekaniska operationerna.

I en hydraulisk motor med konstant deplacement är swashplate fixerad, så förändringen i hastighet och vridmoment på motoraxeln kan bara ske på grund av pumpen.

hydrauliska pumpar hydrostatik GST-90 (serie SPV-90, NP-90) är designad med ett sekventiellt system av tryckbegränsare och högtryckssäkerhetsventil. När systemet når det inställda maxtrycket, minskar tryckbegränsaren i hydraulpumpen omedelbart pumpens flöde för att minska trycket i systemet. I vissa fall, när det sker en plötslig ökning av trycket, är högtryckssäkerhetsventilen den första som fungerar och häller vätska i lågtryckskretsen. Tryckbegränsningsventilen spelar i detta fall rollen som pilot för högtrycksventilen. Denna övertrycksventil är inställd på cirka 35 bar mer tryck än tryckbegränsningsventilens inställning.

Båda ventilerna som nämns ovan är inbyggda i hydraulpumpens multifunktionsventil.

Alla hydraulpumpar i SPV NP-90-serien är designade med möjlighet att använda spolventiler.

Spolventilen används i installationer som behöver avlägsna en del av kylvätskan från arbetskretsen, för användning under speciella förhållanden som kräver avlägsnande av slitageprodukter från högtryckskretsen.

Tillämplighet av hydrostatisk transmission GST-90

Lantbruksmaskiner: DON-1200B, 1500B, 680, 091, Yenisei 1200P, Ruslan, KS-6B, KSK-4-1, MBS-6, KSP-5G, RKM-6-01, RKM-4, KSK-100A- 1, KSK-100A, KSKU-6, Kedr-1200, SK-10R, Polissya-250.

Vägbyggnadsutrustning: DS-173, DS-179, DU-71, ATEK-351, MPK-3U, 42184-27, ASB-6TV, ABS-4, ABS-5, ABS-6, ABS-7, ABS - 8DA, SB-92V, SB-159B, SB-172-1, SB-237, SM-237, SMB-060, SD-404, DU-96, DU-97, APG, GTT-M.

Reparation av hydrostatik GST-90 av följande konfigurationer:

– Variabel axialkolvpump PVH90/MH1 L1D1A A1A1 AB N + Fast axialkolvhydraulikmotor MFH112/1D11A1C35 N (GTS 90)
– Variabel axialkolvpump PVH112/MH1 L1D1A A1A1 AB N + Hydraulmotor med fast axialkolv MFH112/1D11A1C42 N
– Tandempumpar (PVH112/MH1 L1D1A A1F16AB)+(GP25N-10N-L2.52AA4AA) N + Hydraulmotor med fast axialkolv MFH112/1D11A1C42 N
– Variabel axialkolvpump PVH112/MH1 R1D1A A1A1 AB N + Hydraulmotor med fast axialkolv MFH112/1D11A1C42 N
– Tandempumpar (PVH112/MH1 R1D1A A1F16AB)+(GP20N-R2.5AA4A) N + Hydraulmotor med fast axialkolv MFH112/1D11A1C42 N- Tandempumpar (PVH112/MH1 L1D1A A1F25AA2)-N5F25AA2N. + Hydraulmotor axialkolv fast MFH112/1D11A1C35 N- Tandempumpar (PVH112/MH1 L1D1A A1F16AB)+(GP25K-2K-L2.51AA4AB) N + Hydraulmotor axialkolv fast MFH112/1Culic variabel MFH112/1Daxial kolv MFH112/1Culic variabel kolv motor axialkolv MFS90/D2A35 N
– Variabel axialkolvpump PVH112/MH1 R1D1A A1A1 AB N + Hydraulmotor med fast axialkolv MFH112/1D11A1C35 N.

Fotohydraulikpump NP-90

Fotohydraulikmotor MP-90

De huvudsakliga felen i GTS-90 och möjliga orsaker till deras uppkomst

Snabb uppvärmning av hydraulsystemet. Överhettning av hydraulsystemet GTS-90
– Låg oljenivå i hydraultank
– GST oljekylare är defekt
– Låg inställning av säkerhetsventiler

Lågt matningstryck. Matarpumpvärme
– Filtret i sugledningen är igensatt
– Laddningspumpens sugledning är igensatt
– GTS-påfyllningsventilen är inte konfigurerad eller defekt
– Låg oljenivå i hydraultank
– Luft kommer in i sugledningen
– Matarpump defekt

Ingen tryck- eller sminkkontroll
– Defekt matningspump GST90
– Defekt påfyllningsventil GST90
– Felaktig drivenhet för huvudpumpen

Främmande ljud under drift av det hydrostatiska systemet
– Luft i hydraulsystemet
– Intern skada på pumpen eller hydraulmotorn

GTS 90 fungerar i en riktning
– Defekt kontrollmekanism
– Täppt gasreglage GTS i styrledningen
– Defekt på en av backventilerna
– Högtryckssäkerhetsventilen GST90 är igensatt eller skadad
– Intern pump defekt

GTS 90 fungerar inte i båda riktningarna
– Låg oljenivå i hydraultank
– Tilltäppta gasreglageledningar
– Defekt kontrollmekanism
– Defekt laddpump
– Igensatt sugfilter GST 90
– Defekta avstängningsventils backventiler
– Defekta säkerhetsventiler
– Inre defekter i pumpen eller hydraulmotorn

Långsam start och eftersläpning
– Luft i hydraulsystemet eller lågt laddtryck
– Förslitning av delar av pumpens och hydraulmotorns oscillerande enhet

Dålig hydrostatisk transmissionseffektivitet
– Låg oljenivå i hydraultank
– Slitage på pumpens eller hydraulmotorns pumpenhet
– Fluktuationer i hydraulpumpens flöde i avsaknad av kontroll
– Nollan på hydraulpumpens hållare är inte inställd

Axelflöde
– Sliten eller defekt manschett
– Slitage på pumpaxeltappen

Tabell över GTS-90 felfunktionssymptom och sätt att eliminera dem

Manifestation av skador och misslyckanden (GTS–90 och andra)

Möjlig orsak till felfunktion (GTS–90 och andra)

Allmänna instruktioner för reparation av skador (GTS–90 och andra)

Låg oljenivå i tanken - fyll på

Rörledningar är inte tillräckligt isolerade från bärande konstruktionselement

Elastiska packningar för att isolera rörledningarnas fästpunkter

I den här artikeln kommer vi att analysera felen och skada på hydrostatisk transmission, samt metoder för att eliminera dem.

GTS eller hydrostatisk transmission består av en tandem MP motor + NP pump. V buntade GTS monterad, relativt liten, axiell kolv fixerad, med swash plate motor-. GST pump höger- eller vänsterrotation - representativ för serien axialkolv variabla pumpar. Strukturellt sett GST pumpar är indelade i två typer:

• GST-pumpar med elektrohydrauliskt trelägeskontrollsystem
• GST-pumpar med hydromekaniskt styrsystem

Reparera GST-90 (hydraulmotor) foto

Huvudfel i GTS och möjligheterna att eliminera dem presenteras i form av en tabell, med hjälp av exemplet GST-90

Fel och reparation av GTS (tabell)

Manifestation av skador och misslyckanden (GTS–90 och andra)

Möjlig orsak till felfunktion (GTS–90 och andra)

Allmänna instruktioner för reparation av skador (GTS–90 och andra)

Låg oljenivå i tanken - fyll på

Rörledningar är inte tillräckligt isolerade från bärande konstruktionselement

Elastiska packningar för att isolera rörledningarnas fästpunkter

Intern pumpskada

Byta ut GST pump

GTS-pumpen fungerar inte i ingen av riktningarna

Låg oljenivå i tanken

Fyll på olja i hydraulsystemet

Styrstaven på hydrodistributörens kontrollmekanism är skadad

Byt ut stången och kontrollera om det finns en saxpinne, vilket påverkar kontrollmekanismens funktion hydraulisk fördelare

Anslutningsanordningen mellan pumpen och motorn är ur funktion

Byt ut anslutningen

Inre pumpskador GTS

eller alternativt - översyn av GTS, med restaurering av alla ursprungliga fabriksgodkännanden

Skador på den elektriska kretsen (med elektrohydraulisk styrning)

Ring kretsen, felsök

Låg spänning applicerad på elektrohydraulisk fördelare (med elektrohydraulisk styrning)

Kontrollera spänningsvärdet för överensstämmelse

Eldistributör GST bruten

GST pump fungerar bara i en riktning

Kontrollmekanismen misslyckades hydraulisk fördelare

Byt driftdon

Skadad elektrisk krets (med elektrisk kontroll)

Kontrollera kretsen, felsök

Lågspänning tillförs den elektrohydrauliska fördelaren (med elektrisk kontroll)

Kontrollera spänningsvärdet för överensstämmelse

Byta ut elektrisk distributör

Bilen stannar inte! Spakens nollläge är svårt eller omöjligt att fastställa

Skada på styrstaven

Släpp styrstången. Om manöverspaken samtidigt återgår till nollläget, är stången felaktigt installerad eller den har fastnat

GST pump överhettas mycket

Låg oljenivå i tanken

Fyll på olja i hydraulsystemet

Rengör oljekylarens yta

oljeläcka genom oljekylarens avlastningsventil

Skadad och/eller igensatt oljekylarventil. Ta bort ventilen för rengöring

Igensatt filter eller rör

Byt filterelement, rengör sugröret

Förlust av hastighet och kraft på grund av internt vätskeläckage

Byta ut pump

Långsam acceleration och låg fordonshastighet

Låg oljenivå i tanken - fyll på olja

Producera översyn av GTS eller hförändra NP pump

Fel på GTS-motorer - typiskt för axialkolvmotorer, och beskrivs i detalj i artikeln om reparation av axialkolvshydraulikmotor på vår hemsida.

Reparera GST-90 (hydraulmotor) foto

hydrostatisk transmission har en komplex struktur och för att utföra, kvalitativ GTS reparation, kräver inte så mycket speciella färdigheter och teknisk kunskap, men också villkoren för en reparationsverkstad, där det finns all nödvändig maskinbas för svarvning, slipning, svetsning och annat arbete.

Det är också viktigt vid byte av delar och sammansättningar GTS, använd endast högkvalitativa originalkomponenter som överensstämmer med specifikationerna.

I vårt företag kan du beställa reparation av motorer GST - 90, reparation av pumpar GST - 90 och andra modeller GTS. Vi kommer också att hjälpa ägarna av importerad utrustning att tillverka reparation av importerad GTS.

Reparation av GTS-90 foto

I LLC NPKF "Spetsgidromash» GTS reparation nödvändigtvis åtföljs av ett test på en testbänk, registreras resultaten av testet av en representant för kvalitetskontrollavdelningen. En av sidorna av vårt företags policy är öppenhet, därför kan våra kunder om så önskas vara närvarande under testerna.

Baserat på resultatet av testet ges en garanti för reparation av hydraulik.

Reparation av GTS-90 foto

Behöver hydraulisk reparation med garanti, särskilt GTS reparation – kontakta oss på telefon:

Under driften av en självgående maskin, vars drivhjul drivs av en hydraulisk drivning, uppstår olika funktionsfel. Listan över de viktigaste möjliga felfunktionerna, deras orsaker, upptäcktssekvensen och metoder för eliminering ges i tabellen.

Har du hamnat i gurka? Och du vet inte hur man strö gurkor från sjukdomar - läs all information på vår hemsida.

Arbetssekvens

Rekommendationer för felsökning

Hydrauldrift fungerar inte i någon riktning

1. Kontrollera nivån på arbetsvätskan i den hydrauliska drivtanken och närvaron av luft i den

Minskad vätskenivå i tanken på grund av läckor.

Om vätskenivån är låg kan luft komma in i den (detta bevisas av närvaron av skum)

Lokalisera läckor och eliminera deras orsak. Fyll på arbetsvätskan till normen. Låt den stå för att släppa ut luften.

2. Kontrollera tillståndet och funktionen hos styrmekanismens stänger fram till den hydrauliska fördelarspaken

Koppla loss manöverstången från manöverspaken. Kontrollera inriktningen av neutralläget på stången och spaken.

Kontrollera rörelsen för kontrollhandtaget (pedal) och den hydrauliska fördelarspaken. Eliminera fastklämning av stängerna (se även instruktionerna för maskinen)

3. Kontrollera vakuumet på vakuummätaren på filtret:

sug mer än 0,0245 MPa;

b) det finns inget vakuum på enheten alls

4, Anslut en vakuummätare till pumpen och kontrollera vakuumet:

a) pumpen har ett vakuum, men enligt enheten finns det inget vakuum på filtret;

b) det finns inget sugvakuum

Tilltäppt rörledning från tank till pump

Utför de operationer som anges i punkt 5

5. Kontrollera trycket i påfyllningssystemet:

a) det finns inget tryck i sminksystemet alls;

b) trycket i påfyllningssystemet är lågt i neutralläget;

c) trycket i påfyllningssystemet i lägena "Framåt" och "Bakåt" är lägre

d) pulserande avläsningar av manometrar;

e) trycket i sminksystemet är under det normala, det kan sjunka till

noll med ökande flöde och högt tryck;

f) trycket i påfyllningssystemet och sugvakuumet är normala

Överströmningsventilen till ventillådan är igensatt eller defekt.

Om det finns en stor mängd skum i tanken har luft kommit in i systemet. För stort internt läckage på grund av slitna delar.

Trasig eller frånkopplad pumpaxelkoppling. Matarpumpens axel eller anslutning bruten. Tilltäppt eller defekt övertrycksventil i laddpumpen.

Om ljud uppstår när man försöker öka flödet i hydraulpumpen, indikerar detta skada på hydraulpumpen. Om ventilspaken rör sig fritt, kopplas de interna länkarna bort eller torsionsfjädern på ventilspakens axel är bruten. Om det är nödvändigt att flytta manöverspaken på den hydrauliska fördelaren

ökad kraft, varefter spaken omedelbart återgår till

Kontrollera överströmningsventilen.

Kontrollera sugledningen och filtret för luftläckor.

Inspektera filtret, tanken och arbetsvätskan; närvaron av spån, mässingspartiklar, fragment i den indikerar en nedbrytning av enheterna.

Ta bort hydraulpumpen och hydraulmotorn, skicka till ett specialiserat reparationsföretag

Kontrollera drivningen från diesel till hydraulpump.

hydraulisk fördelare. Kontrollera tillgängligheten och korrektheten av delar. Felsökning.

hydraulisk fördelare. Om strålen är ren, se till att kanalen från matarpumpen till strålen är ren. För att tömma denna kanal är det nödvändigt att ta bort matarpumpen

• 
• 
• Medlemmar
• 974 meddelanden
• Namn: Garik
• 
  • 
  • 
  • Medlemmar
  • 2591 meddelanden
  • Moskva stad

  Pumpens rotationsriktning kan bestämmas från kamaxeln.

  

  Gariks (27 januari 2013 – 02:06) skrev:

  

  Gariks (27 januari 2013 – 02:06) skrev:

  Inlägget har redigerats av akoul: 27 januari 2013 – 03:10

  • 
    • 
    • 
    • Medlemmar
    • 974 meddelanden
    • Namn: Garik

    

    akoul (27 januari 2013 – 03:07) skrev:

    Gariks (27 januari 2013 – 01:06) skrev:
    Pumpen gillade inte pumpenhetens skick, kolvarna har alla olika diametrar
    Gariks (27 januari 2013 – 01:06) skrev:
    Allt är i sin ordning i pumpen med rotorn, alla kolvar är lika stora

    Inlägget har redigerats av akoul: Idag, 02:10

    Hoppsan.Felet kom ut, du måste läsa: In / pump / motor- allt är i sin ordning med rotorn, alla kolvar är lika stora.

    Fördelningsbrickan är annorlunda och symmetrisk till utseendet.

    

    I över 20 år har vi reparerat:

    hydrostatisk transmission GTS-90, GTS-112;

    axialkolv hydrauliska motorer MP-90, MP-71, MP-33, MP-112;

    hydraulmotorer axialkolv oreglerade (serier 303, 313, 403, 416);

    hydraulmotorer/pumpar axialkolv oreglerad serie 310;

    gerotor/gerotor hydrauliska motorer;

    planetariska hydrauliska hydraulmotorer MGP-160;

    axialkolv hydrauliska pumpar NP-90, NP-71, NP-33, NP-112;

    oss som doserar getingar MTZ, K-700 osv.

    Inklusive importerade hydraulpumpar och hydraulmotorer (Rexroth pump, Vikers hydraulpump, etc.)

    Reparerade märken: BoschRexroth (BoschRexroth), Kawasaki (Kawasaki), SauerDanfoss (SauerDanfoss), Linde (Linde), KYB (KaYaBa), Eaton (Eaton), Komatsu (Komatsu) ), Liebherr (Liebherr), Caterpillar (Caterpillar), Hitachi (Hitachi), Doosan (Dusan), Hyundai (Hyundai), Pnevmostroymashina OJSC, Hydrosila OJSC, etc.

    De vanligaste haverierna av hydraulmotorer och pumpar är slitage på pumpenheten (fördelningsplatta, kolvblock, kolvar, separator, etc.), ventilhaveri, sprickor i locket. Under reparation byts eller återställs slitna delar.
    Reparation av hydraulpumpen / hydraulmotorn inkluderar följande steg:

    visuell inspektion

    Tvätta/rengöra enheten

    Återställning/byte av slitna delar

    Tryckbänkstest.

    Om det inte är praktiskt att utföra en reparation kan vi leverera en ny hydraulpump eller motor till ett förmånligt pris för dig. För att köpa en hydraulpump eller en hydraulmotor, ring bara: (3852) 57-39-29 eller skriv ett mejl till oss:

    Läs också:  Gör-det-själv-motorreparation 406 injektor

    För vi jobbar för resultatet!

    Tillverkning av reservdelar:

    Regler för driften av GTS-90, GTS-112

    1.1 Efter att pumpen har installerats på maskinen är det nödvändigt att ta bort pluggen på den plats där tillsatstrycket mäts och ansluta en tryckmätare med ett mätområde på upp till 4,0 MPa (40 kgf/cm2) med hjälp av en adapterkoppling.

    1.2 Fyll hydraulsystemet med arbetsvätska genom hydraulmotorns dräneringskavitet.

    1.3 Koppla loss manövermekanismens länkage från manöverspaken på den hydrauliska fördelaren.

    1.4 För en pump med elektrisk relästyrning måste den elektrohydrauliska ventilen stängas av. Använd start- eller startmotorn och dra igång huvudmotorn i 15 sekunder.

    1.5 Starta huvudmotorn och låt den gå på tomgång. Vid start övervakas fluktuationer i påfyllningstrycket. Vid tomgång bör laddningstrycket vara inom:

    1.6 Öka motorvarvtalet till 16 s1. I detta fall bör matningstrycket vara inom gränserna:

    1.7 För en pump med hydromekanisk styrning, stoppa huvudmotorn och återanslut styrstången till styrspaken.

    1.8 Starta huvudmotorn och öka dess varvtal till 25-33 s1

    . Matningstrycket måste vara:

    Det är förbjudet att starta motorn när hydraulpumpen och hydraulmotorhusen inte är fyllda med olja.

    • Det är strängt förbjudet att starta skördetröskan genom bogsering.

    • Vid bogsering av skördetröskan måste växelspaken vara i neutralläge.

    • Endast oljor som rekommenderas av tillverkaren får användas som arbetsvätska.

    • Hydraulsystemet fylls endast med en kompressor via en påfyllningskoppling.

    • Under drift är det nödvändigt att strikt bibehålla den rekommenderade nivån av arbetsvätskan.

    • Oljan måste vara ren, fri från föroreningar och vatten.

    • Intensiv kontaminering av vätskan inträffar under byte och påfyllning.

    (Föroreningen av hydraulvätskan under drift är 10 % och vid påfyllning 50 %).

    • Förorening av arbetsvätskan med mekaniska föroreningar är huvudskälet till att minska tillförlitligheten hos den hydrauliska drivningen.90 % av fel i hydraulisk drivning beror på mekaniska föroreningar och vatten.

    Du kan börja röra på dig när vakuummätaren visar (ett vakuum som inte överstiger 0,04 MPa (0,4 kg / cm2), belastning - 0,025 MPa (0,25 kgf / cm2)

    • Det är förbjudet att starta det hydrauliska ställdonet vid en omgivningstemperatur på -5 °C och lägre.

    • Filterelementen måste bytas ut med följande intervall:

    • 1 ersättning - efter 10 m / timmars arbete;

    • 2 utbyte - efter 50 m / timmars arbete;

    • 3 utbyte - efter 100 m / timmars arbete;

    • 4 utbyte - efter 500 m / timmars arbete;

    • och vidare var 500:e arbetstimme.

    • Dessutom måste filterelementet bytas ut när en varningssignal visas eller när ett vakuummätvärde överstiger 0,025 MPa (0,25 kgf/m2), vid en arbetsvätsketemperatur på (45+5)°C och nominell hastighet.

    • Byt endast arbetsvätskan var 720:e drifttimme efter den första uppstarten när hydraulsystemet är varmt (temperaturen på arbetsvätskan är från 50 till 60°C).

    kännetecknar hans verk

    Hydraulisk drivning GST-90 (hydrostatisk transmission med en arbetsvolym på 90 cm

    /ob) används för att överföra kraft från motorn till löphjulen på jordbruksmaskiner med steglös reglering av hastighet och dragkraft. GST-90 används ofta på olika mobila maskiner: skördetröskor, lastare, väghyvlar, grävmaskiner, vältar, grävmaskiner, traktorer, etc.

    I OSS-länderna har ett antal maskiner utvecklats som möjliggör användning av GST-90, GST-112, bland dem: elverktyget för betskördaren KSN-6, spannmålsskördarna Lida-1500 och Don-1500 , foder- och spannmålsskördare tillverkade av Gomselmash och andra.

    Tabell 1.1 - Tekniska egenskaper hos GTS-90

    Huvudsakliga tekniska egenskaper

    utloppstryck
    från pumpen, MPa:

    inmatningshastighet,
    åtminstone

    Inloppstryck
    hydraulmotor, MPa:

    Bedömd skillnad
    tryck, MPa

    Nominellt vridmoment
    ögonblick, Nm

    Effektivitet vid nominella parametrar:

    Användningen av GTS ger ett antal betydande fördelar:

    – steglös reglering genom att vända rörelsehastigheten och dragkraften i hela transmissionsområdet;

    – Stora möjligheter för automatisering av styrningen för att säkerställa optimalt driftsätt;

    - hög hastighet, låg tröghet;

    - bred förening av hydraulisk utrustning med en enkel layout på maskiner.

    Genomförandet av dessa fördelar i driften av maskiner med GTS-90 gör det möjligt att, i jämförelse med maskiner utrustade med mekaniska drivningar, öka maskinernas produktivitet, minska bränsleförbrukningen etc.

    GTS-90 består av följande huvudenheter.

    1. Justerbar högtryckspump (inloppslänk).

    2. Oreglerad hydraulmotor (utgångslänk).

    3. Hydraulisk styrutrustning.

    4. Hjälpanordningar (filter, värmeväxlare, tankar, rör, pluggar, etc.).

    Funktionsprincipen för den hydrauliska drivningen GST-90

    Den hydrauliska drivenheten GST–90 (Figur 1.4) inkluderar enheter med axiella kolv: en justerbar hydraulpump med en extra kugghjulspump och en hydraulisk fördelare; icke-justerbar hydraulmotorenhet med ventillåda, finfilter med vakuummätare, rörledningar och slangar samt en tank för arbetsvätska.

    Axel 2 Hydraulpumpen roterar i två rullager. Ett cylinderblock är monterat på axelns spline 25, i vars hål kolvarna rör sig. Varje kolv är ansluten med ett sfäriskt gångjärn till hälen, som vilar på ett stöd placerat på en swash-platta. 1. Brickan är ansluten till det hydrauliska pumphuset med hjälp av två rullager, och på grund av detta kan brickans lutning i förhållande till pumpaxeln ändras. Förändringen i brickans vinkel sker under verkan av ansträngningarna från en av de två servocylindrarna 11, vars kolvar är anslutna till brickan 1 med hjälp av dragkraft.

    Inuti servocylindrarna finns fjädrar som verkar på kolvarna och ställer in brickan så att stödet som finns i den är vinkelrätt mot axeln.Tillsammans med cylinderblocket roterar den bifogade botten och glider längs fördelaren monterad på den bakre luckan. Hål i fördelaren och den fästa botten förbinder periodiskt cylinderblockets arbetskamrar med ledningarna som förbinder hydraulpumpen med hydraulmotorn.

    Läs också:  Gör-det-själv reparation av islampa paneler

    

    

    Figur 1.4 - Schema för den hydrauliska drivningen GTS-90:

    1 - bricka; 2 - pumpens utgående axel; 3 - Vändbar justerbar pump; 4 - hydraulisk styrledning; 5 - kontrollspak; 6 - spole för att styra vaggans position; 7 - lågtryckshydraulikledning; 8 - matningspump; 9 - backventil; 10 — Säkerhetsventil för efterfyllningssystemet. 11 - servocylinder; 12 - filter; 13 - vakuummätare; 14 - hydraulisk tank; 15 - värmeväxlare; 16 - spole; 17 - överströmningsventil; 18 — Huvudsäkerhetsventilen för ett högt tryck. 19 - lågtryckshydraulikledning; 20 - hydraulisk högtrycksledning; 21 - hydraulisk dräneringsledning; 22 — oreglerad motor; 23 - hydraulmotorns utgående axel; 24 - hydraulisk motors spolplatta; 25 - cylinder block; 26 - anslutningskraft; 27 - mekanisk tätning

    De sfäriska gångjärnen på kolvarna och hälarna som glider längs stödet smörjs under tryck av arbetsvätskan.

    Det inre planet för varje enhet är fyllt med en arbetsvätska och är ett oljebad för mekanismerna som arbetar i den. Läckor från kopplingarna till den hydrauliska enheten kommer också in i denna hålighet.

    En laddningspump är fäst på den bakre ändytan av hydraulpumpen 8 växeltyp, vars axel är ansluten till hydraulpumpens axel.

    Påfyllningspumpen drar arbetsvätskan från tanken 14 och skickar in det:

    - in i hydraulpumpen genom en av backventilerna;

    - till styrsystemet genom den hydrauliska fördelaren i mängder som begränsas av strålen.

    På matarpumphuset 8 säkerhetsventil placerad 10, som öppnar när trycket som utvecklas av pumpen ökar.

    hydraulisk ventil 6 tjänar till att fördela vätskeflödet i styrsystemet, det vill säga att rikta det till en av de två servocylindrarna, beroende på ändringen i spakens läge 5 eller blockerande vätska i servocylindern.

    Den hydrauliska fördelaren består av en kropp, en spole med en returfjäder placerad i ett glas, en kontrollspak med en torsionsfjäder och en spak 5 och två drag 26som ansluter spolen till manöverspaken och spolplattan.

    Hydraulisk motoranordning 22 liknande pumpanordningen. Huvudskillnaderna är följande: kolvarnas klackar glider längs spolplattan när axeln roterar 24, som har en konstant lutningsvinkel, och därför finns det ingen mekanism för dess rotation med en hydraulisk fördelare; istället för laddpumpen är en ventillåda fäst på den bakre ändytan av hydraulmotorn. En hydraulpump med en hydraulmotor är ansluten till två rörledningar (hydraulpump-hydromotorledningar). På en av linjerna rör sig flödet av arbetsvätska under högt tryck från hydraulpumpen till hydraulmotorn, på den andra går det tillbaka under lågt tryck.

    Ventillådans hölje innehåller två högtrycksventiler, en överströmningsventil 17 och spole 16.

    Sminksystem inkluderar sminkpump 8, såväl som omvänd 9, säkerhet 10 och överströmningsventiler.

    Påfyllningssystemet är utformat för att förse styrsystemet med arbetsvätska, säkerställa minimitryck i hydraulpump-motorledningarna, kompensera för läckor i hydraulpumpen och hydraulmotorn, ständigt blanda arbetsvätskan som cirkulerar i hydraulpumpen och hydraulikmotorn. motorn med vätskan i tanken och ta bort värme från delar.

    Högtrycksventiler 18 skydda den hydrauliska drivningen: från överbelastning, förbigående av arbetsvätskan från högtrycksledningen till lågtrycksledningen. Eftersom det finns två ledningar och var och en av dem kan vara en högtrycksledning under drift, finns det även två högtrycksventiler. överströmningsventil 17 måste släppa ut överflödig arbetsvätska från lågtrycksledningen, där den ständigt tillförs av boostpumpen.

    spole 16 i ventillådan, ansluter överströmningsventilen till ledningen "hydraulisk pump-hydraulmotor" där trycket blir lägre.

    När ventilerna i påfyllningssystemet (säkerhet och överflöde) aktiveras kommer den utströmmande arbetsvätskan in i enheternas inre hålighet, där den, blandad med läckor, kommer in i värmeväxlaren genom dräneringsrörledningar 15 och vidare till tanken 14. Tack vare dräneringsanordningen tar arbetsvätskan bort värme från de gnidande delarna av hydrauliska enheter. En speciell mekanisk axeltätning förhindrar läckage av arbetsvätskan från enhetens inre hålighet. Tanken fungerar som en reservoar för arbetsvätskan, har en skiljevägg inuti som separerar den i en avlopps- och sugkavitet och är utrustad med en nivåindikator.

    Fint filter 12 med en vakuummätare håller främmande partiklar kvar. Filterelementet är tillverkat av non-woven material. Graden av förorening av filtret bedöms av avläsningarna av vakuummätaren.

    Motorn roterar den hydrauliska pumpaxeln och, följaktligen, cylinderblocket och matarpumpens axel som är associerad med den. Påfyllningspumpen suger arbetsvätskan från tanken genom filtret och tillför den till hydraulpumpen.

    Video (klicka för att spela).

    I frånvaro av tryck i servocylindrarna installerar fjädrarna som finns i dem brickan så att planet för stödet (brickan) som ligger i den är vinkelrät mot axelns axel. I detta fall, när cylinderblocket roterar, kommer kolvarnas klackar att glida längs stödet utan att orsaka axiell rörelse av kolvarna, och hydraulpumpen kommer inte att skicka arbetsvätska till hydraulmotorn.

    
    Betygsätt den här artikeln:
    Kvalitet 3.2 väljare: 82