I detalj: gör-det-själv peugeot 406 reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Trots modellens betydande ålder fortsätter Peugeot 406 att köpas även nu, under det åttonde året av sin transportörs livslängd - när det gäller pris och konsumentkvaliteter är denna modell på vår marknad fortfarande en av de ledande i klass D.
Peugeot har alltid varit känt för sina dieselmotorer. Innan omstyling var "fyrahundrasjätte" utrustade med XUD-seriens dieselmotorer kända sedan 70-talet, ultratillförlitliga och högt vridmoment. Och sedan 1999 har de ersatts av turbodieslar i den nya DW-serien, som har blivit tystare och mer ekonomiska. De nya dieselmotorerna med direkt bränsleinsprutning har bara en nackdel - deras effektivitet är så hög att på vintern räcker inte värmen som avges till kylsystemet för att värma upp kupén. Därför är en extra elektrisk värmare och ett andra batteri installerade på Peugeot 406 HDi.
De mest populära kraftenheterna i vårt land är in-line "fyror" med en volym på 1,8 och 2,0 liter. Motorer av version 1.8 av XU-serien för bilar tillverkade före hösten 2000 kan vara av två typer - en åttaventils 90-hästkraftsmotor eller en sextonventilsmotor med en kapacitet på 101-110 hk. Det mest intressanta är att åttaventilsmotorer har högre vridmoment - det är lättare att komma igång med dem och lättare att accelerera i högre växlar. Och fördelarna med sexton ventiler döljs till stor del av det misslyckade valet av utväxlingsförhållanden i lådan. Dessutom är de bullrigare.
Men i alla fall är Peugeot 406 1.8 en bil för en maklig, mätt körstil. Men tvålitersmotorerna i "fyrahundrasjätte" räcker för aktiva accelerationer.
Trots modellens betydande ålder fortsätter Peugeot 406 att köpas även nu, under det åttonde året av sin transportörs livslängd - när det gäller pris och konsumentkvaliteter är denna modell på vår marknad fortfarande en av de ledande i klass D.
Peugeot har alltid varit känt för sina dieselmotorer. Innan omstyling var "fyrahundrasjätte" utrustade med XUD-seriens dieselmotorer kända sedan 70-talet, ultratillförlitliga och högt vridmoment. Och sedan 1999 har de ersatts av turbodieslar i den nya DW-serien, som har blivit tystare och mer ekonomiska. De nya dieselmotorerna med direkt bränsleinsprutning har bara en nackdel - deras effektivitet är så hög att på vintern räcker inte värmen som avges till kylsystemet för att värma upp kupén. Därför är en extra elektrisk värmare och ett andra batteri installerade på Peugeot 406 HDi.
 |
Video (klicka för att spela). |
De mest populära kraftenheterna i vårt land är in-line "fyror" med en volym på 1,8 och 2,0 liter. Motorer av version 1.8 av XU-serien för bilar tillverkade före hösten 2000 kan vara av två typer - en åttaventils 90-hästkraftsmotor eller en sextonventilsmotor med en kapacitet på 101-110 hk. Det mest intressanta är att åttaventilsmotorer har högre vridmoment - det är lättare att komma igång med dem och lättare att accelerera i högre växlar. Och fördelarna med sexton ventiler döljs till stor del av det misslyckade valet av utväxlingsförhållanden i lådan. Dessutom är de bullrigare.
Men i alla fall är Peugeot 406 1.8 en bil för en maklig, mätt körstil. Men tvålitersmotorerna i "fyrahundrasjätte" räcker för aktiva accelerationer.
Skjuta såklart!! Det är synd om maskinen.. Men det är ändå intressant!)
Om du själv är en vetenskapsman eller bara en nyfiken person, och du ofta tittar på eller läser de senaste nyheterna inom vetenskap eller teknik. Det är för dig som vi har skapat ett sådant avsnitt, som täcker de senaste världsnyheterna inom området nya vetenskapliga upptäckter, prestationer, såväl som inom teknikområdet. Endast de senaste händelserna och bara pålitliga källor.
I vår progressiva tid går vetenskapen i snabb takt, så det är inte alltid möjligt att hänga med dem. Vissa gamla dogmer håller på att falla sönder, några nya läggs fram. Mänskligheten står inte stilla och bör inte stå stilla, men mänsklighetens motor är vetenskapsmän, vetenskapsmän.Och när som helst kan en upptäckt inträffa som inte bara kan förvåna hela världens befolkning, utan också radikalt förändra våra liv.
En speciell roll inom vetenskapen tilldelas medicin, eftersom en person tyvärr inte är odödlig, ömtålig och mycket sårbar för alla typer av sjukdomar. Många vet att på medeltiden levde människor i genomsnitt 30 år, och nu 60-80 år. Det vill säga minst fördubblad livslängd. Detta påverkades förstås av en kombination av faktorer, men det var medicinen som spelade en stor roll. Och visst är 60-80 år för en person inte gränsen för medellivslängden. Det är möjligt att människor en dag kommer att passera gränsen för 100 år. Forskare från hela världen kämpar för det.
Inom andra vetenskaper pågår utvecklingen ständigt. Varje år gör forskare från hela världen små upptäckter som långsamt för mänskligheten framåt och förbättrar våra liv. Platser orörda av människan utforskas, först och främst, naturligtvis, på vår hemplanet. Men det pågår ständigt arbete i rymden.
Bland tekniken rusar framför allt robotik framåt. En idealisk intelligent robot skapas. En gång i tiden var robotar ett element av fantasi och inget mer. Men redan för tillfället har vissa företag riktiga robotar på sin personal, som utför olika funktioner och hjälper till att optimera arbetskraft, spara resurser och utföra farliga aktiviteter för en person.
Jag skulle också vilja ägna särskild uppmärksamhet åt elektroniska datorer, som till och med för 50 år sedan tog enormt mycket utrymme, var långsamma och krävde ett helt team av anställda för sin vård. Och nu kallas en sådan maskin, i nästan varje hem, redan enklare och kortare - en dator. Nu är de inte bara kompakta, utan också många gånger snabbare än sina föregångare, och vem som helst kan lista ut det. Med datorns tillkomst har mänskligheten öppnat en ny era, som många kallar "teknologisk" eller "information".
Kom ihåg datorn, glöm inte skapandet av Internet. Det gav också ett enormt resultat för mänskligheten. Detta är en outtömlig informationskälla, som nu är tillgänglig för nästan alla. Den kopplar samman människor från olika kontinenter och överför information blixtsnabbt, det var omöjligt att ens drömma om något sådant för 100 år sedan.
I det här avsnittet hittar du säkert något intressant, spännande och informativt för dig själv. Kanske till och med en dag kommer du att vara en av de första som får veta om en upptäckt som inte bara kommer att förändra världen, utan kommer att vända upp och ner på ditt sinne.
Skjuta såklart!! Det är synd om maskinen.. Men det är ändå intressant!)
Om du själv är en vetenskapsman eller bara en nyfiken person, och du ofta tittar på eller läser de senaste nyheterna inom vetenskap eller teknik. Det är för dig som vi har skapat ett sådant avsnitt, som täcker de senaste världsnyheterna inom området nya vetenskapliga upptäckter, prestationer, såväl som inom teknikområdet. Endast de senaste händelserna och bara pålitliga källor.
I vår progressiva tid går vetenskapen i snabb takt, så det är inte alltid möjligt att hänga med dem. Vissa gamla dogmer håller på att falla sönder, några nya läggs fram. Mänskligheten står inte stilla och bör inte stå stilla, men mänsklighetens motor är vetenskapsmän, vetenskapsmän. Och när som helst kan en upptäckt inträffa som inte bara kan förvåna hela världens befolkning, utan också radikalt förändra våra liv.
En speciell roll inom vetenskapen tilldelas medicin, eftersom en person tyvärr inte är odödlig, ömtålig och mycket sårbar för alla typer av sjukdomar. Många vet att på medeltiden levde människor i genomsnitt 30 år, och nu 60-80 år. Det vill säga minst fördubblad livslängd. Detta påverkades förstås av en kombination av faktorer, men det var medicinen som spelade en stor roll. Och visst är 60-80 år för en person inte gränsen för medellivslängden. Det är möjligt att människor en dag kommer att passera gränsen för 100 år. Forskare från hela världen kämpar för det.
Inom andra vetenskaper pågår utvecklingen ständigt.Varje år gör forskare från hela världen små upptäckter som långsamt för mänskligheten framåt och förbättrar våra liv. Platser orörda av människan utforskas, först och främst, naturligtvis, på vår hemplanet. Men det pågår ständigt arbete i rymden.
Bland tekniken rusar framför allt robotik framåt. En idealisk intelligent robot skapas. En gång i tiden var robotar ett element av fantasi och inget mer. Men redan för tillfället har vissa företag riktiga robotar på sin personal, som utför olika funktioner och hjälper till att optimera arbetskraft, spara resurser och utföra farliga aktiviteter för en person.
Jag skulle också vilja ägna särskild uppmärksamhet åt elektroniska datorer, som till och med för 50 år sedan tog enormt mycket utrymme, var långsamma och krävde ett helt team av anställda för sin vård. Och nu kallas en sådan maskin, i nästan varje hem, redan enklare och kortare - en dator. Nu är de inte bara kompakta, utan också många gånger snabbare än sina föregångare, och vem som helst kan lista ut det. Med datorns tillkomst har mänskligheten öppnat en ny era, som många kallar "teknologisk" eller "information".
Kom ihåg datorn, glöm inte skapandet av Internet. Det gav också ett enormt resultat för mänskligheten. Detta är en outtömlig informationskälla, som nu är tillgänglig för nästan alla. Den kopplar samman människor från olika kontinenter och överför information blixtsnabbt, det var omöjligt att ens drömma om något sådant för 100 år sedan.
I det här avsnittet hittar du säkert något intressant, spännande och informativt för dig själv. Kanske till och med en dag kommer du att vara en av de första som får veta om en upptäckt som inte bara kommer att förändra världen, utan kommer att vända upp och ner på ditt sinne.
Debuten av Peugeot 406 ägde rum i oktober 1995. Peugeots stylister har kombinerat klassisk stil med moderna designelement för att skapa en vacker och elegant bil. Släta linjer, uttrycksfull igenkännlig design, dynamisk siluett, kraftfull lågpuberscent främre del av karossen, infällda stötfångare, mandelformade strålkastare kompletterar bilden. Några år senare blev Peugeot 406 en av de mest populära representanterna för affärsklassen i Europa.
Samtidigt som Peugeot 406 behåller sin signaturstil är den större än föregångaren 405. Resultatet är en av de största sedanerna i medelklassen – aggressiv, men elegant och graciös. Framsidan ser särskilt imponerande ut: tack vare den platta huven och breda spåret känns det som om bilen står på vägen som hand i handske.
En annan utmärkande prestation för Peugeot 406 är en briljant kombination av komfort och säkerhet. Inredningen i bilen kombinerar hög komfort och ergonomisk design. Den inre prakten i inredningen hindrades inte av vare sig en kraftfull kaross med programmerade deformationszoner, eller en integrerad stålbalksram under frontpanelen eller ett unikt integrerat sidokollisionsskydd. Ergonomiskt utformade reglage och instrument, brett utbud av stolsjusteringar och en rymlig interiör gör Peugeot 406 exceptionellt bekväm för föraren och passagerarna.
Vi byter ut de tysta blocken på de bakre spakarna på Peugeot 406 2004. * Tysta block måste väljas med VIN-nummer.
Att smälta helt ruttna trösklar på en Peugeot 406-bil med egna händer från improviserade medel.
Beskrivning och tester av servostyrningsvätska VMPAUTO GLOW PSF - Köp servostyrningsvätska GLOW PSF.
Backljus. Peugeot 406.
Peugeot 406. Demontering. Reparation med beskrivning. Montering Länk till delen.
Peugeot från KF Taxi. Taxi Marseille 2017. 20 år senare. Göra ett projekt? Filmtaxi. Taxi filmbil.
Komplett analys och förberedelse för att måla bilen Peugeot 406 med egna händer i garaget. Se i vår video.
Hur man tjänar pengar på reservdelar.
Peugeot 406 tröskelbyte, gör-det-själv Peugeot 406 karossreparation.
Axiallager - en del av det främre stötdämparstödet, ansvarig för fjäderbenets rotation runt sin egen.
Komplett demontering, restaurering av enskilda enheter.
Videon är enbart för att fixa arbetet.
Byte av de tysta blocken på de främre spakarna på Peugeot 406-bilen. Med egna händer i garaget och utan press. För extrudering.
Vi återställer den trasiga Peugeot 406 med våra egna händer.
Peugeot 406. (1997) Hemlighet - SKÄMT.
I den här videon: vi kommer att visa hur man reparerar spisfläkten på Peugeot 406 med våra egna händer. Du kommer att se detsamma.
Peugeot 406 Sedan introducerades i början av 1996. Till en början erbjöds modeller med följande motorer: 1,6- (1580 cm 3 ), 1,8- (1761 cm 3 ) och 2,0-x (1998 cm 3 ) liters bensinmotorer och en 1,9-liters (1905 cm 3 ) turbodieselmotor .
XU-seriens bensinmotorer har en överliggande kamaxel och fyra cylindrar; motorn är en 1,6-liters SOHC-typ med 8 ventiler, och motorerna är 1,8- och 2,0-liters DOHC-typer med 16 ventiler. Dieselmotor från XUD-serien typ SOHC med 8 ventiler.
Motorn är monterad på tvären framtill på fordonet, med växellådan monterad på vänster sida av motorn. Alla bilar är utrustade med en manuell växellåda (automatisk växellåda introducerades senare på vissa motorer).
Alla modeller har helt oberoende främre och bakre fjädring, inklusive stötdämpare och spiralfjädrar, samt ett helt unikt bakhjulsvridningssystem.
Ett brett utbud av standard- och tillvalsutrustning finns för de flesta smaker, inklusive centrallås, elfönsterhissar och ett elektriskt taklucka. Luftkonditioneringssystemet levererades endast på begäran.
Sommaren 1996 en 2,1-liters (2088 cm 3 ) turbodieselmotor med 12 ventiler introducerades.
I början av 1997 introducerade Peugeot modellen ESTATE (kombi) samt en V6-bensinmotor (finns inte med i den här guiden). Dessa bilar skiljer sig dock åt i små förändringar.
Med förbehåll för det regelbundna underhåll som rekommenderas av tillverkaren kommer bilen att vara pålitlig och ekonomisk. Motorrummet är väldesignat och de flesta områden som kräver frekvent underhåll är lättillgängliga.
E-böcker för bilister gratis Peugeot 406
Reparations-, drift- och underhållsmanual Peugeot 406 LADDA NER
(Reparationsmanual full version)
Reparationsmanual på bilder Peugeot 406 LADDA NER
(Reparation på bilder)
Reparera hemligheter Peugeot 406 LADDA NER
(detaljerad beskrivning av reparationsfunktioner)
Detaljerat diagram över elektrisk utrustning Peugeot 406 LADDA NER
(kopplingsschema)
Reservdelskatalog Peugeot 406 LADDA NER
(Katalog över delar och monteringsenheter)
Manual för motorreparation Peugeot 406 LADDA NER
(gör-det-själv-motorreparation på bilder)
Handbok för reparation av växellåda Peugeot 406 LADDA NER
(gör-det-själv-växellåda och differentialreparation på bilder)
Felkoder Peugeot 406 LADDA NER
(injektor felkoder)
Multimedia Tuning Guide Peugeot 406 LADDA NER
(gör-det-själv inställning med bilder)
Reparationsmanualer Peugeot 406
Bilägare försöker ständigt förvandla bilen, lyfta fram den på vägen, uttrycka dess karaktär och preferenser. Modern teknik låter dig förvandla bilen av varje modell, inklusive inställning på Peugeot 406.
Coupé med modifierad dörröppning
Peugeots bilar har alltid varit populära på grund av deras presentabilitet och ergonomi. Men toppen av popularitet kom till modellen 406 efter släppet av filmen "Taxi". Massor av bilägare rusade till salongerna med en begäran om att trimma Peugeot i likhet med bilen från filmen. Idag är bilen trimmad på beställning och modellen kan enkelt stylas om.
Extern inställning utförs genom att installera stora bakre vingar, trösklar, byta stötfångare, installera luftintag. Därför är det inte svårt att utföra trimning av Peugeot 406 med dina egna händer utan extra kostnad.
Men detta är inte det enda alternativet för att trimma Reugeot 406. Att modernisera en bil gör att den ser attraktiv ut och förbättrar bilens aerodynamik och funktionalitet. Hur uppgraderar man en bil?
- En spoiler hjälper till att ge sportigt tilltal och förbättra aerodynamiska prestanda. När du väljer ett material rekommenderas det att föredra glasfiber - detta material är resistent mot temperaturvariationer och förblir attraktivt under lång tid;
- Genom att byta ut Peugeot 406 bakre stötfångaren minskar du påverkan av luftmassor. Utrusta ett nät som skyddar mot damm och skräp, samt dimma och körljus;
Exteriör bilstyling
- Visiret och fodret på huven, gjorda av glasfiber, kommer att skydda mot smuts;
- Peugeot 406 bodykit: ögonfransar, kjolar, luftintag - detta är en extern transformation som kommer att göra modellen catchy och förbättra hastighetsegenskaperna.
Förutom ytterligare delar av Peugeot 406 body kit, är bilen dekorerad med airbrushing och vinyl. Denna modell verkar vara skapad för storskaliga ritningar och idéer från ägaren. De släta kurvorna och storleken på maskinens yta gör att du kan skapa fantastiska mönster på golvet. I det första fallet appliceras ett mönster på beläggningen med speciella färger, i det andra limmas en film med den valda bilden på bilen. Förutom delar av karosssatsen uppgraderas strålkastare på bilen, vilket kräver mycket uppmärksamhet.
Att justera strålkastarna på Peugeot 406 är inte så svårt att göra med dina egna händer, eftersom det finns få uppgraderingsalternativ. I bilaffärer hittar du olika typer av strålkastare, till exempel änglaögon.
Få cilia på strålkastarna, de kommer att skydda ytan från smuts och ge bilen ett intressant utseende. Glöm inte att installera lysdioder som fungerar på automatisk styrning. Fördelarna med denna optik är hållbarhet, vattenbeständighet och låg strömförbrukning.
Tuning som i filmtaxi
Vi rekommenderar även att välja xenonoptik. Dessa linser är hållbara och tack vare den kompletta uppsättningen, som inkluderar en reflektor, slutare och fokuseringslins, får du utmärkt belysning av vägen och en ljuseffekt på cirka 3000 Lm.
Men att trimma Peugeot 406 oftare påverkar inte strålkastarna. Det räcker med att slipa och polera deras yta för att få perfekt rengjord optik. Detta är tillräckligt för att få en intressant extern inställning.
Efter att ha tagit itu med bilens utseende kommer vi att överväga hur man ställer in det inre av Peugeot 406 och alternativ för reinkarnation.
Intern trimning glädjer ögat och förbättrar Peugeots prestanda. Det innebär att utrusta bilen med uppdaterade och förbättrade enheter, designa om inredningen i lugnande färger som matchar bilens karaktär. Det är bättre att trimma interiören med läder eller Alcantara. Ser bra ut kombinerat. Finishing byts ut från bagageutrymmet, till främre hyllor och sätesförträngning. För enkelhetens skull ersätts gamla stolar med justerbara som stödjer ryggen.
Förutom finish installeras klimatkontroll, ljus, regnsensorer, navigator, servostyrning, farthållare, ABS, SPR etc. i interiören i Peugeot 406. Det rekommenderas att köpa elektriska speglar med fällfunktion, byta ut radion , utrusta temperaturkontroll och avbländande backspeglar. Multimediasystemet i kabinen är utrustat med subwoofer och flashminne samt installation av larmsystem, bekväm belysning och backkamera.
I det inre av Peugeot 406 rekommenderas det att installera handtag, solskydd i taket, förbättra värme- och ljudisoleringen som blockerar motorljud och ljud från gatan. Ett intressant alternativ är att installera bakgrundsbelysningen och lysdioderna runt omkretsen av bilens interiör. Ljuset regleras med strömbrytare på panelen.
Det är värt att notera att inredningen av Peugeot 405 liknar 406-modellen, så studera den färdiga omstylingen av 405-modellen och, om så önskas, upprepa den på 406-bilen.
Bilreparationer utförs i specialiserade tjänster, men varför inte reparera Peugeot 406 med dina egna händer? Detta kommer att spara pengar och tid, särskilt om du har erfarenhet av att arbeta med en bil. Detsamma gäller moderniseringen av bilen, men hur gör man omstyling på egen hand?
Extern trimning Peugeot 406 kan omfatta karossändringar
Var uppmärksam på Peugeot 406-instrumentbrädan - det här är utrymme för kreativitet.Följ stegen för att reparera eller trimma en bil korrekt.
- Vi tar bort den inbyggda panelen, kopplar bort höljet, displayen, mikrokretsarna.
- Nu måste du ta bort de befintliga pilarna och koppla bort transmissionsbeklädnaden.
- Vi förseglar vinter- och sportlägets indikatorer med tejp eller elektrisk tejp, placerar överlagringen av den mekaniska lådan, återställer pilarna till sin plats och sätter dem på guiderna.
- Sätt tillbaka panelen.
Viktig! Delta i att demontera panelen om du har förmågan att arbeta med den. Även om denna typ av reparation är ekonomisk kan ingen garantera ditt arbete, så var försiktig.
Peugeot 406 från de första testerna har etablerat sig som en bil med tekniskt avancerad fjädring. Men övergången till en säker bakfjädring var en nödvändig åtgärd, och idag är det omöjligt att hitta en Peugeot med mjuka gångjärn, eftersom den inbyggda fjädringen uppdateras till en sport.
Gör-det-själv trimning av Peugeot 406-motorn är inte vanlig idag på grund av den här bilens köregenskaper. Lättheten och kraftfulla motorn kräver inga större modifieringar, bara om du vill trimma Peugeot 406-motorn för att uppnå prestanda hos racerbilar. Den 406:e modellen är idealisk för staden.
Trimning av Peugeot 406-motorn utförs sällan på grund av att det är nödvändigt att justera andra bilsystem när man byter ut motorn. Tuning är begränsad till användningen av delar för att öka kraftenheten på grund av det stora urvalet av alternativ på marknaden.
Peugeot 406 motorchiptuning är en programkontrolljustering som kan förbättra prestandan. Genom att installera en turboladdare kommer du att öka motorns kraft, men du bör kontakta tjänsten för dessa tjänster, eftersom endast där specialisterna kommer att utföra inställning på ett kompetent sätt.
httpv://youtu.be/MsuQCLEzyMM
Idéer för moderniseringen av 406-modellen kommer att föranledas av justeringen av Peugeot 605. Denna modell är inte mindre populär idag, och den externa och interna justeringen liknar på många sätt moderniseringen av den 406:e bilen. 405:an är föråldrad jämfört med 406:an, men genom att trimma Peugeot 405 kan du låta fantasin flöda i extern modernisering.
Det finns många sätt att konvertera auto. Var inte rädd för att experimentera och komma på något nytt - varje idé kommer att göra bilen mer märkbar och spektakulär på vägen.
Som alla andra modeller av det franska företaget har Peugeot 406 många sårbarheter som med jämna mellanrum kräver reparationsprocedurer. Reparation av Peugeot 406, som i alla andra Peugeot-modeller, handlar oftast om bilens elektronik, bränslesystem och fjädring.
Bilens fjädring bör också kontrolleras ganska ofta på ett servicecenter. Var 40 tusen kilometer måste den bakre propellern bytas på grund av slitage på fingrarna.
Bränslesystemet utsätts för betydande påfrestningar på grund av instabilitet till lågkvalitativt bränsle och blockeringar.
Oavsett vilken typ av växellåda som väljs (mekanik, automatisk), är den utsatt för snabbt slitage och läckage av oljetätningar. I vissa Peugeot 406-bilar började oljetätningar flöda efter att ha övervunnit de första femton tusen kilometerna.
Trots många brister och till synes enkla reparationer bör arbetet endast lita på specialister. De har modern utrustning och ett tillräckligt lager av kunskap för att åtgärda eventuella problem i driften av Peugeot 406. Endast datordiagnostik kan identifiera ett haveri i de tidiga stadierna, vilket kommer att minska kostnaderna för reparationer.
Egen bil har länge inte blivit en lyx, utan ett bekvämt transportmedel. Rytmen i det moderna livet är mycket rik och snabb, så utan bil visar sig en person vara som utan händer. Det minsta sammanbrott blir ett stort problem. Lyckligtvis kan Peugeot-reparationer göras mycket snabbt och effektivt. Det viktigaste är att söka hjälp från proffs och inte försöka lösa problemet på egen hand.
Du kan kontakta Peugeot-tjänsten i Moskva när som helst på dygnet. Samtidigt kan du vara helt säker på att arbetet kommer att utföras professionellt och pålitligt. Experter kommer snabbt att analysera problemet och åtgärda det.Mästare använder endast originalreservdelar som tjänar bilens ägare under lång tid och regelbundet. Om du värdesätter din bil, önskar den en lång livslängd, besök en Peugeot-bilservice i Moskva och proffs reparerar den på högsta nivå, och viktigast av allt, mycket snabbt. Det är bättre att omedelbart ge bilen i händerna på erfarna specialister och inte försöka utföra reparationer själv. När allt kommer omkring är gör-det-själv-reparationer fyllda med obehagliga konsekvenser, som kommer att behöva betalas mycket dyrt. Därför är en resa till en biltjänst också en lönsam investering.
Våra reparationstjänster PEUGEOT 406 (Peugeot 406)
En bilist kan behöva en snabb reparation av Peugeot 406 i Moskva i händelse av ett plötsligt haveri av viktiga komponenter eller delar som stör och påverkar bilens totala prestanda. Fel uppstår av flera skäl, oftast på grund av felaktig användning eller slutet på komponenternas totala livslängd. Men även en ny bil är inte immun mot oavsiktligt tekniskt haveri.
När krävs reparation av Peugeot?
För en Peugeot 406-bil kan reparationer krävas i händelse av ett banalt brott mot det vanliga driftsättet för nyckelkomponenter eller elektronik. Felet i även en mindre del påverkar vanligtvis funktionaliteten hos hela utrustningen negativt. Därför är det viktigt att söka hjälp från en bensinstation i tid. Vårt företag har en komplett uppsättning fabriksutrustning och specialverktyg för planerade eller plötsliga bilreparationer.
Vårt dedikerade Peugeot bilreparationscenter erbjuder reparations- och underhållstjänster för alla fordon av detta märke. En utbildad personal med lång specialiserad erfarenhet kan snabbt betjäna alla modeller och utrustningar. För hela listan över tjänster tillhandahålls officiella garantier. Endast auktoriserade reservdelar av märket används för reparations- eller underhållsarbeten.
Teknisk dokumentation för Peugeot 406 bilreparation
(alla år av release) Gratis, utan registrering och SMS
Reparations-, drift- och underhållsmanual Peugeot 406
– fullständiga specifikationer för Peugeot 406
– Peugeot 406 funktionsfunktioner
- felsökning
- färgkopplingsscheman
Peugeot 406 instruktionsbok
– fullständiga specifikationer för Peugeot 406
– Peugeot 406 funktionsfunktioner
- felsökning
- färgkopplingsscheman
Reparationsmanual på bilder Peugeot 406
– fullständiga specifikationer för Peugeot 406
– funktioner i driften
- felsökning
– mer än 2000 bilder av Peugeot 406 reparationsprocessen
Katalog över delar och monteringsenheter Peugeot 406
– Tabell över utbytbarhet av delar för Peugeot 406-bilar
– designad för bensinstationsarbetare och ägare av Peugeot 406-bilar
– reservdelskatalog
Detaljerat kopplingsschema Peugeot 406
– en fullständig beskrivning av den elektriska utrustningen i Peugeot 406
– Algoritmen för felsökning av elektrisk utrustning (startmotor, generator, tändsystem) beskrivs i detalj
– detaljerat kopplingsschema (kopplingsschema) Peugeot 406
Peugeot 406 motor reparation manual
– fullständiga tekniska specifikationer för Peugeot 406-motorn
– egenskaper för design och reparation av motorn
– gör-det-själv-motorfelsökning Peugeot 406
- en detaljerad beskrivning av processerna för demontering, felsökning och montering av motorn med fotografier
Reparationshandbok för Peugeot 406 växellåda
– fullständiga tekniska specifikationer för Peugeot 406-växellådan
– funktioner i designen och reparationen av Peugeot 406-växellådan
– Felsökning av växellåda
- en detaljerad beskrivning av processerna för demontering, felsökning och montering av växellådan med foton
Peugeot 406 injektor felkoder
- beskrivning och diagram av injektorn
– avkodning av koder för felfunktioner i Peugeot 406-motorn
– Felsökning av Peugeot 406-injektorn
- färgkopplingsscheman
Stämningsguide Peugeot 406
– DIY-tuning Peugeot 406
– kroppsinställning
– trimning av fjädring
TEKNISK DOKUMENTATION Peugeot 406 GRATIS
Reparations-, drift- och underhållsmanual Peugeot 406
– fullständiga specifikationer för Peugeot 406
– Peugeot 406 funktionsfunktioner
- felsökning
- färgkopplingsscheman
Reparationsmanual på bilder Peugeot 406
– fullständiga specifikationer
– funktioner i driften
– Felsökning av Peugeot 406
– mer än 2 Peugeot 406 bilder av Peugeot 406
ladda ner med turbobit
Katalog över delar och monteringsenheter Peugeot 406
– fullständig teknisk beskrivning
– designad för bensinstationsarbetare och ägare av Peugeot 406-bilar
– Peugeot 406 reservdelskatalog
ladda ner med turbobit
Detaljerat kopplingsschema Peugeot 406
– en fullständig beskrivning av den elektriska utrustningen i Peugeot 406
– Peugeot 406 felsökningsalgoritm beskrivs i detalj
– detaljerat kopplingsschema (kopplingsschema) Peugeot 406
ladda ner med insättningsfiler
Peugeot 406 motor reparation manual
– fullständiga tekniska specifikationer för Peugeot 406-motorn
– funktioner i designen och reparationen av Peugeot 406-motorn
- gör-det-själv-felsökning
- en detaljerad beskrivning av processerna för demontering, felsökning och montering av Peugeot 406-motorn med fotografier
Reparationshandbok för Peugeot 406 växellåda
- fullständiga tekniska specifikationer för växellådan
– funktioner i designen och reparationen av Peugeot 406-växellådan
– Felsökning av växellåda
- en detaljerad beskrivning av processerna för demontering, felsökning och montering av växellådan med foton
Peugeot 406 reparationshemligheter
– gör-det-själv felsökning av Peugeot 406
– typiska fel
– Peugeot 406 funktionsfunktioner
– detaljerad beskrivning av reparationsprocesser
Felkoder Peugeot 406
– Peugeot 406 injektor felkoder
– Injektor felsökningsalgoritm (sensorer i injektionssystemet)
– symptom på felaktiga injektorsensorer
Multimedia Tuning Guide Peugeot 406
(gör-det-själv tuning med foton, motor tuning, suspension tuning, transmission tuning, body tuning) Peugeot 406
Peugeot 406. Gör det själv reparation.
Gör-det-själv analys och förberedelse för lackering av en Peugeot 406 bil.
