Gör-det-själv-reparation av plaststrålkastare

Bilens optik under dess drift är mycket känslig för mekanisk påfrestning. Detta kan hända på grund av vårdslöshet från ägaren av bilen eller till följd av en kollision. Idag kan alla skadade delar bytas ut mot nya, köp dem bara i butiken.

Men ofta är de ganska dyra (och att hitta reservdelar till vissa bilar är också ganska problematiskt), så de flesta bilägare föredrar att göra sina egna reparationer.

Det finns många sätt att återställa optikens integritet, beroende på graden av skada. För arbete kan du behöva specialverktyg och en svetsmaskin med kompressor. Fragment av strålkastaren svetsas till dem i händelse av kränkning av dess integritet.

Strålkastarreparation bör börja med att bestämma materialet från vilket optiken är gjord.. Om strålkastaren är av plast kan den repareras med kallsvetsning, polypropenoptik kan återställas med svetsning.

Du måste också komma ihåg att när du försöker koppla ihop olika typer av material bör du inte lita på en stark koppling.

Återställning av strålkastare utförs inte bara vid mekanisk skada, utan också med en liten grumlighet. Det påverkar i hög grad deras förmåga att överföra ljus, och detta kan orsaka olyckor på natten. Vanliga optiska defekter som en bilägare kan stöta på:

• strålkastarhuset spricker
• Skador på fästelementen,
• trycksänkning av sömmar,
• En mängd olika repor och nagg som uppstår under driften av fordonet.

Video (klicka för att spela).

Dimljus - vid första anblicken ett mindre problem som bilägare vanligtvis inte uppmärksammar. Men om en sådan defekt inte tas bort inom 1-2 månader, kan spegelskiktet på deflektorn börja kollapsa. På grund av ackumulering av fukt på denna plats kan problem med oxidation av kontakter etc. också börja.

Repor på optik är ett ganska vanligt fenomen och de uppmärksammas inte heller alltid. Strålkastaren behöver slipas och noggrant poleras. Med hjälp av en sådan reparation kan du bli av med även djupa repor och förbättra utseendet på fordonets optik.

Även på strålkastaren kan du upptäcka plack som bildas från insidan. Anledningen till dess utseende kan vara inträngning av kemiska reagenser (vanligtvis under en kontaktlös biltvätt). Under inverkan av höga temperaturer kan en sådan beläggning bilda en grumlig film och försämra strålkastarens förmåga att överföra ljus.

Det är bättre att eliminera ett sådant fel i specialiserade bilverkstäder, eftersom det kan vara ganska problematiskt att utföra arbetet själv. Sprickbildning av det skyddande lagret av strålkastare, som finns på många moderna bilar, är också ett allvarligt problem.

Det kan försämras med tiden på grund av naturliga orsaker, exponering för ultraviolett ljus eller på grund av de negativa effekterna av kemikalier. I vissa fall är det omöjligt att helt ta bort en sådan defekt, eftersom det är omöjligt att komma till den skadade platsen antingen för hand eller med hjälp av specialutrustning.

Om det inte finns något självförtroende och nödvändiga praktiska färdigheter, rekommenderas det inte att återställa plaststrålkastare. I det här fallet är risken för ytterligare förstörelse av optikens plast eller dess spegelskikt stor.

Innan allt arbete påbörjas är det nödvändigt att noggrant rengöra strålkastaren och genomföra en noggrann visuell inspektion av defekten. Således är det möjligt att identifiera förekomsten av sprickor i den, som måste elimineras helt. Om detta inte görs, under påverkan av konstanta vibrationer, kommer nätverket av sprickor att expandera och förstöra strålkastarens hela utseende och bandbredd.

Om inga sådana brister hittades kan du börja reparera bilstrålkastare med dina egna händer. Reparation av spån och repor måste utföras helt i enlighet med tekniken och i följande ordning:

1. Klyvningsstället tvättas noggrant och torkas helt.
2. I mitten av det skadade området är det nödvändigt att installera en injektor; med dess hjälp tillhandahålls en polymerblandning för limning.
3. Spånets volym fylls med lim samtidigt som man ser till att luftbubblor inte bildas.
4. Därefter tas injektorn bort och limmet måste torkas med en ultraviolett lampa. Reparation av strålkastarreflektorn kan utföras enligt samma princip.
5. Sedan, för att den reparerade platsen ska få ökad styrka, kan den vidarebehandlas med en härdare.
6. Efter att blandningen har stelnat helt, elimineras alla ytojämnheter med en fil. Därefter poleras strålkastaren med en slipmaskin eller sandpapper med fin nötning, och sedan utförs slutlig polering för att ge optiken en glans.

Reparation kan göras på många sätt, men det enklaste sättet att ta bort defekter från en plaststrålkastare är att svetsa den med varmluftsinsprutning. Således är det möjligt att återföra de trasiga delarna av optiken till sin plats (limningsmetoden i detta fall är inte särskilt effektiv).

I arbetet med att utföra arbete måste en viktig detalj komma ihåg - endast en typ av plast kan svetsas. Underlåtenhet att följa detta villkor kan leda till att den reparerade strålkastaren inte håller mer än ett par veckor.

Reparation av strålkastarfäste är en mycket mer komplicerad procedur och det är bättre att anförtro arbetet till proffs. Svetsning av denna sektion kommer att vara ineffektiv och snart kommer strålkastaren att bli oanvändbar igen, därför rekommenderar erfarna hantverkare att reparera strålkastarhuset med proteser. Vissa metalldelar byts ut mot andra och strålkastaren hittar sin plats.

För att reparera strålkastaren i fallet när den har tappat genomskinlighet kan du använda polering och slipning. Strålkastarnas dis förvärvas på grund av den mekaniska verkan av partiklar som stiger upp från vägytan under bilens drift.

Som ett resultat kan inte bara grumlighet bildas, utan också flis. Tillverkaren använder ofta polykarbonat vid tillverkning av biloptik. Sådant material är mycket hållbart, men dess utmärkande drag är att det inte är motståndskraftigt mot mekanisk stress och ultraviolett strålning.

Därför är den på toppen dessutom täckt med ett speciellt skyddande lager, som under en tid skyddar optiken från effekterna av negativa miljöfaktorer. I processen att reparera strålkastaren är det mycket lätt att skada detta lager, och efter att det har tagits bort, efter ett par månader, måste strålkastaren poleras ytterligare på grund av att defekter snabbt uppstår på den.

Därför, i arbetet med att utföra arbete, är det nödvändigt att applicera finpolering, vilket praktiskt taget inte skadar optikens skyddande lager. För att ta bort djupa spån och repor måste du själv ta bort skyddsskiktet som applicerats på fabriken, eftersom det helt enkelt är omöjligt att göra jobbet annorlunda.

Efter att reparationen är klar, för att ytterligare skydda strålkastaren, rekommenderas att klistra över den med en anti-grusfilm.