DIY audi 80 hastighetsmätare reparation

En ganska vanlig haveri av Audi 80 hastighetsmätare - kilometer slutar snurra. Felet är en liten plastväxel, som går sönder ganska lätt.

Du kan fixa detta fel på Audi 80 hastighetsmätare med dina egna händer, med lite skicklighet och tålamod.
Först måste du ta bort hastighetsmätarnålen, som förresten tas bort väldigt enkelt. Sedan kommer urtavlans tur.
Du kan se hur en kunnig person gör detta och ta reda på detaljerna för att reparera Audi 80 hastighetsmätare genom att titta på den här videon.

För att ta bort instrumentbrädan, skruva loss de två skruvarna på botten av rattstångsskyddet. Skruvmejseln går in i hålen från botten, vänster och höger på ratten. Det räcker att ta bort den övre delen, och två självgängande skruvar som fäster städningen till torpeden kommer att synas. Tillverkarens märke står förresten på städningen mellan skruvarna, jag har till exempel VDO, någon kanske har. Japanska, ingen skillnad.
Dra den högra kanten av städningen mot dig, ta bort den BLÅA kontakten, den är precis till höger. För att göra detta, med en skruvmejsel, lyft försiktigt millimeter med 5 lila remsor i mitten av kontakten och ta bort kontakten. Därefter kan instrumentbrädan fortfarande dras mot dig och en vit kontakt kommer att synas från insidan på vänster sida. På den måste du trycka på stången som sträcker sig i vinkel, medan låskroken på kontakten trycks ut och den kan också tas bort.

Nu sänker vi den högra lite bakåt och drar ut vänstra kanten på städningen, där den gula kontakten håller oss. Längden på ledningarna på den gör att du kan dra den mot dig, men ledningarna kan klänga fast vid kanten av hålet, så vi agerar ännu mer försiktigt. Den GULA kontakten tas bort på samma sätt som den blå genom att dra upp låsbygeln. Allt. Flytta försiktigt instrumentpanelen åt höger mellan ratten och instrumentbrädan. Ja, boken rekommenderar att man tar bort ratten. Jag tog inte av den, den fungerar bra.

Nu hemma vände vi städningen nedåt och skruvar loss

13 gula självgängande skruvar runt omkretsen av brädan. En av de självgängande skruvarna i min version med en elektronisk klocka är inte särskilt framgångsrik, det är svårt att få till det med en skruvmejsel, bara i vinkel. Du kan använda en liten skiftnyckel, 7 verkar det som. Dessutom, i min version utan dator och klimat, måste du skruva loss de tre svarta skruvarna och ta bort displayenheten. Jag ger inte bilder, eftersom det är elementärt, och om du inte lyckades ta bort det snygga, är det bättre att inte gå längre, då är den här operationen inte för dig. Lita på experterna. Grattis, du har klarat den första nivån, den enklaste. Du kan röka.

Vi skruvar loss de fyra vita skruvarna på baksidan och du kan försiktigt lyfta brädan och lägga den åt sidan, bara hastighetsmätaren återstår.

Vi lägger den med pilen uppåt och tar först bort den svarta hatten i mitten, den är fäst vid pilen på tre inre avsatser, de är dåliga på bilden, men synliga.

För att ta bort pilen, och detta är det farligaste ögonblicket, använde jag en nål, satte den under locket längs pilen och så att säga skar av (genomborrade) dessa utsprång med nålen, tryckte locket lätt uppåt med nål. Huvudsaken här är att inte använda våld.
Efter att locket tagits bort dök åtkomst till pilens axel upp. Var uppmärksam på vilken tunn näsa på pilens axel så kommer du att förstå hur ofta denna axel bröts! Pilen kan ha placerats på denna tunna axel på fabriken, men vi letar inte efter lätta vägar!

Vi slår på lödkolven med en tunn spets, VÄNTA TILL DEN VÄRMTAR och sticker in i mitten av pilen och rör vid toppen av metallaxeln med spetsen. (det syns inte på bilden, men tro mig, det finns där, se pilen)
VIKTIG! Kom ihåg var hastighetsmätarnålen pekar, du kan till och med lägga ett slag framför den med en penna för att sätta den i samma läge, annars vrider sig hastighetsmätaren!
Värm upp, dra pilen något uppåt, om axeln värms upp tillräckligt bra tas pilen bort från den utan problem. STÄNG INTE AV LÖDKOPPEN!

Skruva nu loss de två svarta skruvarna och ta bort urtavlan. Under den håller ytterligare två skruvar en transparent diffusor, men för oss är detta redan elementärt. Inte värt att nämna.

Så vi kom till själva hjärtat av hastighetsmätaren, till dess stegmotor [SM]. (Känn dig som en kardiolog!) I mitt fall fungerade inte mätarna på grund av en spricka i lödningen av stegmotorn. Den troliga orsaken var lokal överhettning vid installation i Tyskland 1991.

mörk ringformig spricka och var orsaken till periodiska fel. Vi löder omedelbart de andra två kontakterna på SD, det finns tre av dem, på foto A, B och C; samt delar på tavlan som kan väcka misstankar, i regel ju mer massiv del, d.v.s. ju större "plåster" med löd, desto mer sannolikt är en sådan attack. Det är bättre att inte löda mikrokretsen. Som referens: motståndet mellan A, B och C är 84, 84 och 168 ohm. Av någon anledning kände jag så

Efter att ha skruvat loss två skruvar, böjer vi brädan och ser drivenheten, detta kallas en planetväxel.

Här händer det att den gula växeln, silikontyp, går sönder.

De rekommenderar att demontera en gammal bilkassettbandspelare, det finns samma i kassettenheten, svart, jag har inte provat den, men de säger att den passar tänderna. Någon slipar den själv, om du plockar upp den med ett annat antal tänder kommer vägräknaren att ljuga, och det är inte ett faktum att den kommer att monteras korrekt. Gröna pilar indikerar två hjul med vägräknare, och om en av räknarna inte fungerar för dig måste du leta efter vad som hindrar den från att rotera. Förresten, i detta skede finns det en frestelse att vrida löpningen. Jag snurrade inte. Det händer att en av trummorna med nummer skiftar, och då slutar räknaren att fungera. Herr Janser lade en elastisk platta på axeln med siffror, och allt krokade igen.

Tja, det är allt, montera sedan i omvänd ordning, dra åt skruvarna och gör tecknet på korset över panelen, sätt in den i torpeden. Om allt är korrekt monterat borde det fungera.

Se en video om reparation av hastighetsmätare:

En ganska vanlig haveri av Audi 80 hastighetsmätare - kilometer slutar snurra. Felet är en liten plastväxel, som går sönder ganska lätt.

fixa det här audi 80 hastighetsmätare fel du kan göra det själv, med lite skicklighet och tålamod.

Först måste du ta bort hastighetsmätarnålen, som förresten tas bort väldigt enkelt. Sedan kommer urtavlans tur.

Se hur en kunnig person gör det och ta reda på detaljerna audi 80 hastighetsmätare reparation du kan titta på den här videon.

För att reparera hastighetsmätaren behöver du en liten platt skruvmejsel.

I vårt fall fungerade pilen, kilometerräknaren fungerade inte.

1. Vi börjar demonteringen. Ta bort hastighetsmätarnålen.

2. Skruva loss de 2 skruvarna som håller fast beklädnaden med siffror och ta bort den.

3. Skruva loss de 3 skruvarna som håller fast plastpanelen och ta bort den.

4. Skruva loss 2 skruvar och ta ut halsduken.

5. Problemet ligger i denna växel. Vi tar av den för att studera.

6. Vi ser ett stort kugghjul ovanifrån, ett litet underifrån. Vanligtvis slickar en liten av sig och disken slutar fungera.

7. Jag plockade upp en liten växel från en kassettbandspelare. Borttagen och installerad elementär.

Efter att ha bytt ut växeln sätter vi ihop och rider.

13 gula självgängande skruvar runt omkretsen av brädan. En av de självgängande skruvarna i min version med en elektronisk klocka är inte särskilt framgångsrik, det är svårt att få till det med en skruvmejsel, bara i vinkel. Du kan använda en liten skiftnyckel, 7 verkar det som. Dessutom, i min version utan dator och klimat, måste du skruva loss de tre svarta skruvarna och ta bort displayenheten. Jag ger inte bilder, eftersom det är elementärt, och om du inte lyckades ta bort det snygga, är det bättre att inte gå längre, då är den här operationen inte för dig. Lita på experterna. Grattis, du har klarat den första nivån, den enklaste. Du kan röka.
[Det tog längre tid att skriva den här texten än att ta bort panelen.]
Vi skruvar loss de fyra vita skruvarna på baksidan och du kan försiktigt lyfta brädan och lägga den åt sidan, bara hastighetsmätaren återstår.

Vi lägger den med pilen uppåt och tar först bort den svarta hatten i mitten, den är fäst vid pilen på tre inre avsatser, de är dåliga på bilden, men synliga.

För att ta bort pilen, och detta är det farligaste ögonblicket, använde jag en nål, satte den under locket längs pilen och så att säga skar av (genomborrade) dessa utsprång med nålen, tryckte locket lätt uppåt med nål. Huvudsaken här är att inte använda våld.
Efter att locket tagits bort dök åtkomst till pilens axel upp. Var uppmärksam på vilken tunn näsa på pilens axel så kommer du att förstå hur ofta denna axel bröts! Pilen kan ha placerats på denna tunna axel på fabriken, men vi letar inte efter lätta vägar!
Vi slår på lödkolven med en tunn spets, VÄNTA PÅ ATT DEN VÄRMTAR (detta är viktigt!) Och petar in i mitten av pilen, rör vid toppen av metallaxeln med spetsen på spetsen. (det syns inte på bilden, men tro mig, det finns där, se pilen)
VIKTIG! Kom ihåg var hastighetsmätarnålen pekar, du kan till och med lägga ett slag framför den med en penna för att sätta den i samma läge, annars vrider sig hastighetsmätaren!
Värm upp, dra pilen något uppåt, om axeln värms upp tillräckligt bra tas pilen bort från den utan problem. STÄNG INTE AV LÖDKOPPEN!

Skruva nu loss de två svarta skruvarna och ta bort urtavlan. Under den håller ytterligare två skruvar en transparent diffusor, men för oss är detta redan elementärt. Inte värt att nämna.
Så vi kom till själva hjärtat av hastighetsmätaren, till dess stegmotor [SM]. (Känn dig som en kardiolog!) I mitt fall fungerade inte mätarna på grund av en spricka i lödningen av stegmotorn. Den troliga orsaken var lokal överhettning vid installation i Tyskland 1991.

mörk ringformig spricka och var orsaken till periodiska fel. Vi löder omedelbart de andra två kontakterna på SD, det finns tre av dem, på foto A, B och C; samt delar på tavlan som kan väcka misstankar, i regel ju mer massiv del, d.v.s. ju större "plåster" med löd, desto mer sannolikt är en sådan attack. Det är bättre att inte löda mikrokretsen. Som referens: motståndet mellan A, B och C är 84, 84 och 168 ohm. Av någon anledning kände jag så

Efter att ha skruvat loss två skruvar, böjer vi brädan och ser drivenheten, detta kallas en planetväxel.

Här går ibland en gul växel sönder, som en silikon (Hej Pamela Anderson!)

De rekommenderar att demontera en gammal bilkassettbandspelare, det finns samma i kassettenheten, svart, jag har inte provat den, men de säger att den passar tänderna. Någon slipar den själv, om du plockar upp den med ett annat antal tänder kommer vägräknaren att ljuga, och det är inte ett faktum att den kommer att monteras korrekt. Gröna pilar indikerar två hjul med vägräknare, och om en av räknarna inte fungerar för dig måste du leta efter vad som hindrar den från att rotera. Förresten, i detta skede finns det en frestelse att vrida löpningen. Jag snurrade inte. Det händer att en av trummorna med nummer skiftar, och då slutar räknaren att fungera. Herr Janser lade en elastisk platta på axeln med siffror, och allt krokade igen.

Tja, det är allt, montera sedan i omvänd ordning, dra åt skruvarna och gör tecknet på korset över panelen, sätt in den i torpeden. Om allt är korrekt monterat borde det fungera. Om inte…. det betyder att du har missat något.
Lycka till.
En källa

I detta visade jag av egen erfarenhet hur man hittar orsaken till felet på körhastighetsmätaren och eliminerar dem själv.

min video
min kanal
min klasskamratgrupp

Vasya har samma problem. Hastighetsmätaren fungerar, men kilometerna gör det inte. Jag ser att du lätt tog bort pilen. Vissa värmer den med en lödkolv.

Vasya från vilken typ av bandspelare sex

Friska. Jag har velat göra det här länge. Jag har bara inte den gamla kassettspelaren. Bränslemätaren visar inte korrekt - finns det något sådant?

Hej Vasily. Jag skulle vilja fråga dig om problemet med en icke-fungerande hastighetsmätare behandlas på detta sätt? Det är hastighetsmätaren! På min Audi gick kilometerräknaren sönder och samtidigt visar hastighetsmätarnålen ingen hastighet,men bara studsar runt 0-40 km/h under körning. När du byter ut denna växel, kommer hastighetsmätaren att fungera eller är det ett problem någon annanstans?

En liten växel finns i vissa cd-romskivor, bärnstensfärgade klockor, en vattenmätare, en mekanisk telefonuppringare. Var kan jag få tag i en stor.

En liten växel finns i vissa cd-romskivor, bärnstensfärgade klockor, en vattenmätare, en mekanisk telefonuppringare. Var kan jag få tag i en stor.

Hej Vasya, berätta, jag har precis köpt en 80-ku b-3 87 g och jag vet inte hur hastighetsmätaren fungerar från en kabel eller är den elektronisk?))))

körsträcka fungerar inte för mig, inget skadades vid demontering, alla växlar är intakta, vad kan vara

basilika hej. Jag tog isär hastighetsmätaren och tog bort pilen med en smäll, som en kapets spö, hur tar man bort den så lätt. Jag ska köpa begagnat allt snyggt.

uraaa gjorde äntligen vägmätaren som Vasya sa. Jag hittade en växel i en vanlig mayfun, blaupunkt podshamanil och surrande förtjänat. Vasily, kanske för att hastighetsmätaren ska ligga efter det?

Tack . gjorde äntligen. )

Vasya, jag har en Audi 90, min varvräknare fungerar inte, vad ska jag göra, vad kan det bero på?

tack, Vasily. din video var mycket användbar

Vasya bra gjort bra råd om hastighetsmätaren, storleken är stor!

Hälsningar. Jag reparerade vägmätaren enligt din video, allt fungerade, men först efter att jag monterat allt uppstod ett problem: hastighetsmätarnålen stiger inte över 90 km / h och beter sig i allmänhet konstigt, visar inte hastigheten korrekt, och går sedan inte till noll efter ett helt stopp, men det visar 25-30 km/h (och detta är i en stillastående bil), säg mig, vad kan problemet vara? Jag filmade den genom att scrolla moturs (du hade sådana råd i kommentarerna, eftersom det inte gick att ta bort det bara genom att dra upp det, hjälp med råd om hur man återställer hastighetsmätaren till funktionsduglighet. 

Jag kommer att sälja en stor och liten hastighetsmätare till Audi 80/90/100 Pris per styck: 100 hryvnia Jag skickar inom Ukraina Informationsnummer: 0934474757

Med hastighetsmätarnålen måste du vara mycket försiktig, min lossnade inte, stången gick av. plus på denna silikonväxel (liten) var tänderna trasiga. kort sagt, jag tog med ett nytt uttag från Polen, men hastighetsmätaren och vägmätaren fungerar fortfarande inte, sladdarna ringde, sensorn på lådan, allt är bra. Elektrikern flyttade magnotomet vid lådan, pilen darrade, säger att det är ett problem i lådan. Vem kan berätta för mig hur jag fixar det? och vad finns det att ändra i lådan?

SÄGA! Jag har en instrumentbräda med en klocka istället för en varvräknare. Jag vill installera med en varvräknare. Kommer det att passa, och vad behöver kopplas om för att varvräknaren ska fungera.

Om du bestämmer dig för att använda råden från videon, var då beredd på att du kommer att göra det ännu värre. Upp till byte av städad (eller hastighetsmätare, om du hittar den separat). Vid borttagning är det nödvändigt att inte böja eller dra ut axeln som pilen är fäst på, plus att allt måste sättas tillbaka på pilen. Samtidigt börjar hastighetsmätaren ofta ligga eller så går inte pilen över/under något märke. Jag tycker att författaren till videon borde ha varnat de andra för detta

bra, den här videon hjälpte mig mycket!

Försök inte att ta bort pilen som visas, för du kommer definitivt att bryta den! Pilen måste skruvas loss moturs. Den kommer att lossna efter några varv. Installera genom att vrida medurs

God eftermiddag! Snälla berätta för mig måtten på den stora växeln och antalet tänder. Går det att hitta den någonstans?

Inget annat fungerar för mig. Var ska man börja först? Tack på förhand

Hej killar, pilen på hastighetsmätaren drog ut längs med axeln, vad ska man göra.

kanske det är ett problem med kabeln om den inte vänder på siffrorna?

Hur fixar man klockan på städningen? Min skärm har fastnat. Kan detta fixas utan att köpa?

berätta för mig kapaciteten hos kondensatorer /electro lits/2st

på vägmätaren, kondensatorkapacitet

Salam Vasya, min Audi 80 B4 rycker ofta på språng. bränslefilter bytt

Vasily, är det möjligt att justera vägmätaren manuellt utan att ta bort hastighetsmätarens pilar och hur.

hej, är det möjligt att spola motorn med dieselbränsle

Hej Vasily, jag tog isär allt, jag kan inte plocka upp redskapen, säg mig från vilken bakgrundsmagnat du plockade upp

pastan ledde panelen tillbaka på plats, tochometern slutade fungera i hastighet, sedan ligger pilen och bakgrundsbelysningen på hastighetsmätaren slocknade och tochometern är på, säg anledningen

Basilika! God dag! Kan du specificera måtten på kugghjulen (ytterdiameter, innerdiameter och antal tänder). För att inte besvära, än en gång, att demontera skölden.

Valera skulle vilja fråga hur man ändrar den elektriska hastighetsmätaren till den michonic hastighetsmätaren på instrumentpanelen, jag har också haft 3:e årskurs 8oka

Hej, jag ber om ursäkt direkt att jag skriver bort ämnet, jag kan inte justera ljudet i bilen i bakdörrarna det finns vanliga högtalare från Nokia med usels och jag vill koppla ihop pannkakor med dem, men problemet är att när jag kopplar ihop pannkakor drar de inte ljudet så tyst de sjunger hur ska man vara?

Hej, jag ber om ursäkt direkt att jag skriver bort ämnet, jag kan inte justera ljudet i bilen i bakdörrarna det finns vanliga högtalare från Nokia med usels och jag vill koppla ihop pannkakor med dem, men problemet är att när jag kopplar ihop pannkakor drar de inte ljudet så tyst de sjunger hur ska man vara?

Vilken typ av sopor kan du veta, temperaturpilen ligger på golvet, ledningarna är bortkopplade från sensorn på denna tee, den ligger direkt på golvet. Vad är det i själva städningen? Och hur man byter glödlampor för bakgrundsbelysning är inte särskilt svårt, annars lyser det väldigt svagt även i mörkret. Eller kanske något med spänning? Fan det är nödvändigt att perelohmachivat hela snyggt. Vägmätaren tänker ibland ibland gör den inte det, temperaturen fungerar inte, glödlamporna lyser. )

Audi 80 hastighetsmätare är gjord elektronisk-mekanisk. Det finns en speciell elektrisk krets som omvandlar signalen från Audi 80 hastighetsmätarsensor till pulser. När pulser dyker upp börjar stegmotorn rotera och vrider samtidigt hjulen för den tillryggalagda sträckan.

Eftersom bilarna redan är nöjda med de gamla är ett vanligt problem på dem att hastighetsmätaren Audi 80 inte fungerar. En vanlig orsak till detta är slitaget på en liten plastväxel. Det går snabbt sönder med otillräcklig smörjning eller frysning på vintern.Vintrarna i Europa är förresten inte lika stränga som vi har i Sibirien. En detaljerad reparation av Audi 80 hastighetsmätare diskuteras i videon nedan.